公路工程招標(biāo)投標(biāo)技術(shù)標(biāo)-施工組織設(shè)計(jì)

G310線公路升級(jí)改造工程

QWSG1合同段

施工做知軟計(jì)

目錄

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃，設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、

材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法。

第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)

鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施），各分項(xiàng)工程的施工順序。

第三章工期保證體系及保證措施。

第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施。

第五章冬季雨季的施工安排。

第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施。

第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施。

第八章文明施工、文物保護(hù)體系及保證措施。

第九章農(nóng)民工工資保持措施。

第十章項(xiàng)目分析預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案。

第十一章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)。

第十二章附表

附表一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖）

附表二、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）

附表三、工程管理曲線

附表四、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表

附表五、施工總平面圖

附表六、勞動(dòng)力計(jì)劃表

附表七、臨時(shí)占地計(jì)劃表

附表八、外供電力需求計(jì)劃表

附表九、合同用款估算表

第一章、工程概況及編制依據(jù)

一、概況

G310線**至**至武山段公路升級(jí)改造工程項(xiàng)目主起點(diǎn)位于**區(qū)徐家

店，接G310線K2554+900（徐家店收費(fèi)站），終點(diǎn)位于**市、定西市界亞

兒峽，接入G310線K2702+750。線路全長142.704km,（其中一級(jí)公路段

長50.685km,二級(jí)公路段長92.019km）

項(xiàng)目連接線起點(diǎn)位于**市**區(qū)籍口鎮(zhèn)，與項(xiàng)目主線與K36+840處形成

T型平面交叉，終點(diǎn)位于**市**區(qū)與禮縣交界處羅家堡，接S306線，路

線全長40.995公里。

建設(shè)規(guī)模：QWSG3標(biāo)段路線長6公里，改擴(kuò)建路程為5.2公里，舊

路利用率為87%；路基（挖方、填方、特殊路基處理、防護(hù)、排水工程）；

橋涵工程：大橋105.04m/l座；中橋85.04m/l座；拆除新建小橋18.04m/l

座；涵洞11道（其中新建1道、拆除新建10道）。

主要技術(shù)指標(biāo)表

序號(hào)技術(shù)指標(biāo)單位主線備注

1地形類別平原區(qū)、微丘區(qū)

2設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)60

3路線長度公里6

4路基寬度米32

5平曲線最小半徑米/處732.222/1

6平曲線占路線總長%57.574

7最大縱坡%/處2.75/1

8最短坡長米200

9豎曲線最小半徑（凸型）米5000

10豎曲線最小半徑（凹型）米7000

11豎曲線站路線總長米48.967

12橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)

二、建設(shè)條件:

1、地形、地貌

項(xiàng)目位于**省**市境內(nèi)，起點(diǎn)位于**區(qū)徐家店，路線途徑**區(qū)、甘谷

縣、武山縣、，終點(diǎn)為**市、定西市界亞兒峽。地理坐標(biāo)介于東經(jīng)104°35'

-106°44'、北緯34°05,-35°10'。途徑秦嶺山地和隴中黃土丘壑地

區(qū)。

根據(jù)路線穿越的不同地貌單元及沿途體沉積環(huán)境，可將沿線工程地質(zhì)

條件劃分為松散堆積區(qū)及碎屑巖區(qū)，其中松散堆積區(qū)分為二個(gè)亞區(qū)，分別

為河谷區(qū)、黃土區(qū)、梁區(qū)。

2、橋梁工程地質(zhì)評(píng)價(jià)

項(xiàng)目區(qū)主要為河谷地貌、隴中黃土丘陵及秦嶺中山山地。河谷地貌單

元，地形較為平坦，地形起伏不大。黃土堰地貌主要位于階地地貌與中山

地貌單元的過渡地段，地形起伏較大，河谷地貌多堆積卵石土，承載力、

摩阻力較高，做摩擦樁的條件較好，總體上橋梁工程地質(zhì)條件一般。

3、氣象與水文

**市位于中緯度內(nèi)陸地區(qū)，屬冷溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候。具有四

季分明，冬春干旱少雨，夏秋濕熱多雨的氣候特點(diǎn)。區(qū)內(nèi)年平均氣溫10.6℃,

**區(qū)平均氣溫最高11.6℃0年降水量一般在400-800mm之間，最大年降水

量可達(dá)800mm°降水量分配不均勻，一般多集中在夏秋兩季，占年總降水

量77.4%。

根據(jù)《中華人民共和國公路自然區(qū)劃分》，項(xiàng)目區(qū)屬于ni3甘東黃土山

地區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度約80-100cm,潮濕系數(shù)為0.25-0.75°

**市境內(nèi)有黃河、長江兩大水系，流域面積12945平方公里，年徑流

量136795萬立方米。其中黃河流域的主要河流有渭河、葫蘆河、藉河、

牛頭河、清水河、散度河等九條河流，流域面積11696平方公里，年徑流

量12367萬立方米；項(xiàng)目區(qū)主要沿渭河河谷展線。

區(qū)內(nèi)地下水類型按其賦存條件和含水層性質(zhì)可分為基巖裂隙水、碎屑

巖類裂隙孔隙水、松散巖類孔隙水和黃土孔隙裂隙水四類。

4、地質(zhì)構(gòu)造

**市位于秦嶺緯向構(gòu)造帶與隴西旋卷構(gòu)造帶的復(fù)合部位，影響公路建

設(shè)的主要斷裂構(gòu)造有：

a）渭源-隴西大斷裂；

b）山丹鎮(zhèn)-武山縣深大斷裂；

c）鴛鴦鎮(zhèn)鳳凰山-天水大斷裂。

5、聲環(huán)境影響

根據(jù)沿線調(diào)查，項(xiàng)目所經(jīng)過道路兩側(cè)100m范圍內(nèi)存在水源保護(hù)區(qū)及

環(huán)境敏感點(diǎn)，各敏感點(diǎn)的環(huán)境特征見下表:

序號(hào)地名環(huán)境特征距道路中心距離基本情況及應(yīng)對(duì)措施備注

天水郡■籍一、二級(jí)水

1道路兩側(cè)水源地，舊路利用，避繞社會(huì)環(huán)境

□源保護(hù)區(qū)

舊路兩側(cè)居民區(qū)，避繞，

2路線全線居住環(huán)境路線兩側(cè)社會(huì)環(huán)境

加強(qiáng)交通組織管理

沿線城鎮(zhèn)避繞，設(shè)置強(qiáng)制減速、禁

3學(xué)校道路兩側(cè)社會(huì)環(huán)境

路段止鳴笛、聲屏障等設(shè)施

6、水環(huán)境影響

路面雨水徑流期間對(duì)項(xiàng)目區(qū)域的水體影響較小，也不會(huì)使水體污染

指數(shù)超標(biāo)。

7、其他影響因素包括：環(huán)境空氣影響；社會(huì)環(huán)境影響；沿線交通

組成影響；筑路材料供應(yīng)、運(yùn)輸情況對(duì)項(xiàng)目的影響。

三、編制依據(jù)

1、水文及氣象資料、施工招標(biāo)文件、施工圖紙、本公司人員設(shè)備。

2、相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。

四、主要工程數(shù)量表

序號(hào)指標(biāo)名稱單位工程量備注

路線km6

二路基

1填方m3125014

2挖方m3140298

3特殊路基處理KM3.478

4防護(hù)坊工體積M32357

5排水坊工體積M35426

三橋涵

1平峪溝大橋m/座85.04/1

2李家臺(tái)子小橋m/座18.04/1

3韋家溝大橋m/座105.04/1

4涵洞道11

5平面交叉處10

第二章、總體施工組織布置及規(guī)劃，設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、

人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

一、施工組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)施工任務(wù)需要，為方便、有效地進(jìn)行施工管理，我單位決定組建

“G310公路升級(jí)改造工程QWSG3標(biāo)合同段”，經(jīng)理部人員由多年公路工

程施工的有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員組成。為確保工期，保證工程

質(zhì)量和安全，根據(jù)工程需要擬設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名，項(xiàng)目

部下設(shè)工程工程部、財(cái)務(wù)部、安全生產(chǎn)部、物資機(jī)械部、計(jì)劃合同部、質(zhì)

檢部和實(shí)驗(yàn)室及檔案室等職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本合同工程的實(shí)施負(fù)全面

責(zé)任，職能部門在經(jīng)理部辦公，是執(zhí)行經(jīng)理部各項(xiàng)指令的常設(shè)機(jī)構(gòu)，經(jīng)理

部下轄兩個(gè)工區(qū)，各工區(qū)下面設(shè)有若干施工隊(duì)，由工區(qū)直接負(fù)責(zé)管理。

1、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)

G310線公路升級(jí)改造工程合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目副經(jīng)理*II總工程麗

—

王

「

工

工

計(jì)

工

質(zhì)

劃

程

檢

合

同

部

部

部

丁

「

橋

路

路

路

涵

基

基

基

作

作

作

作

業(yè)

業(yè)

業(yè)

業(yè)

一

二

一

三

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

2、施工任務(wù)安排

工區(qū)施工隊(duì)施工范圍工作內(nèi)容

一K21+800?K23+800

路基工區(qū)二K23+800?K25+800排水及防護(hù)工程

三K25+800?K27+800

一K21+865、K24+865

橋涵工區(qū)橋梁、涵洞工程

二K26+713

3、人員配備

人員配置附表六”詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表”

4、機(jī)械設(shè)備配備

為保證本合同工程的按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，施工以

機(jī)械化配套施工為主，檢測手段使用先進(jìn)儀器和科學(xué)方法。

5、施工總平面設(shè)計(jì)

施工總平面設(shè)計(jì)充分利用沿線地形地物，盡可能少占用耕地、草場，

服從于方便施工為原則，施工總平面設(shè)計(jì)布置圖詳見附表五。

二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方

法

1）人員進(jìn)場

在接到中標(biāo)通知書后，我公司將立即召集標(biāo)書所列人員，下文任命項(xiàng)

目經(jīng)理和主要人員、組建項(xiàng)目經(jīng)理部。在3-5天內(nèi)由我處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)項(xiàng)

目經(jīng)理部主要人員赴施工現(xiàn)場，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部臨

時(shí)辦公地點(diǎn)和施工組織原則。同時(shí)由我公司人事部門落實(shí)其它生產(chǎn)技術(shù)人

員，并要求他們?cè)?日內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場。先期到達(dá)的人員應(yīng)在業(yè)主的指揮和協(xié)

助下，分別著手辦理施工手續(xù)，落實(shí)生產(chǎn)生活及臨時(shí)設(shè)施和施工便道的修

筑方案。同時(shí)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理工程師辦理工程技術(shù)交底，完成線路復(fù)測、

測量放樣工作，并著手準(zhǔn)備相關(guān)施工機(jī)械的進(jìn)場。工程技術(shù)人員著手編制

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)安排試驗(yàn)設(shè)備和其它生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)場。

2）施工設(shè)備進(jìn)場

在本工程施工之初，我公司保證在進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)和進(jìn)場便道修筑

的施工機(jī)械將在10天內(nèi)將設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場。主要設(shè)備由我公司機(jī)械部門根

據(jù)工程實(shí)際情況，按照投標(biāo)承諾的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)間，統(tǒng)一組織調(diào)配，利

用鐵路、公路、船運(yùn)等運(yùn)輸手段分別將工程所需設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場。同時(shí)根據(jù)

工程進(jìn)展實(shí)際需要和業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求及時(shí)組織其他必要的施工

機(jī)械分期分批進(jìn)場，保證工程和工期所需，絕不延誤。擬投入的各種機(jī)械

設(shè)備、測試儀器詳見“主要施工機(jī)械設(shè)備表”及“擬配備本合同工程主要

的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢、儀器設(shè)備表”。

3）材料進(jìn)場

首批進(jìn)場的人員立即著手材料調(diào)查、編制材料需求計(jì)劃。對(duì)地材進(jìn)行

取樣試驗(yàn)，確定地材料場。同時(shí)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的具體要求，對(duì)砂、石料等

主要用材進(jìn)行調(diào)查，在質(zhì)量符合要求、產(chǎn)量、價(jià)格適中的原則下，選取幾

家作為材料供應(yīng)廠家；（鋼材、水泥根據(jù)甲方要求）。利用現(xiàn)有道路及修筑

的施工便道，按工程需要分批進(jìn)場，并按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。

4）設(shè)備、材料運(yùn)至現(xiàn)場的方法

1.4.1大型施工機(jī)械設(shè)備，采用公路運(yùn)輸方式由汽車運(yùn)到工地，輪胎

吊車配合裝卸車。

1.4.2選擇合格的材料生產(chǎn)廠家，合同明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，采

用公路運(yùn)輸方式由汽車運(yùn)到工地指定地點(diǎn)。

5）人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃及數(shù)量

根據(jù)本合同工程實(shí)物工程數(shù)量、工期要求，結(jié)合本投標(biāo)人綜合實(shí)力及

現(xiàn)場具體情況，為充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)管理，彈性編制，靈活組織。以實(shí)現(xiàn)平行、

流水、交叉作業(yè)相結(jié)合為目標(biāo)進(jìn)行資源配置。

6）勞動(dòng)力需求計(jì)劃

根據(jù)本工程總體工期要求，合理組織，均衡生產(chǎn)，對(duì)勞動(dòng)力需求進(jìn)行

計(jì)劃安排。

本工程高峰時(shí)期計(jì)劃進(jìn)場人員120人（不含現(xiàn)場管理人員和經(jīng)理部輔

助人員），在開工后初期，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，提前做好勞動(dòng)力進(jìn)場安排的組

織和培訓(xùn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)人力資源管理，合理進(jìn)行人力資源調(diào)配，保障工程順

利實(shí)施。

7）機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃

根據(jù)本工程施工計(jì)劃，在進(jìn)場一開始，著手安排土方機(jī)械進(jìn)場，進(jìn)行

臨建和場地清表工作，并按工程施工需求組織其他設(shè)備。在開工后20天，

安排其他設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料分批進(jìn)場、設(shè)備進(jìn)場按此安排，具體計(jì)劃見機(jī)械

設(shè)備表。

8）試驗(yàn)及測量、檢測設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃：

為減少施工籌備時(shí)間，我公司將在投標(biāo)期間，即開始測量和檢測設(shè)備

籌劃，中標(biāo)后將保證按表列設(shè)備進(jìn)場，具體見檢測設(shè)備表。

9）材料需求進(jìn)場計(jì)劃

我公司在投標(biāo)階段，已對(duì)各種材料供應(yīng)商進(jìn)行了調(diào)查，在材料試驗(yàn)合

格后能及時(shí)（甲供根據(jù)業(yè)主安排）組織材料進(jìn)場。在施工中，應(yīng)按照以下

幾條原則供應(yīng)材料。

1.）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需求、使用計(jì)劃；

2.）在進(jìn)場之初，調(diào)查、選擇供應(yīng)商，并訂立材料采購供應(yīng)合同，并

組織材料進(jìn)場；

3.）工程所需的周轉(zhuǎn)材料，在全處范圍內(nèi)統(tǒng)籌調(diào)動(dòng)。

第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重

點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施），各分項(xiàng)工程的

施工順序

?主要工程項(xiàng)目有

1、路基土石方、2、排水工程、3、防護(hù)工程、4、特殊路基處理、5、

橋涵工程。

一、開工前準(zhǔn)備

（一）、施工放樣

使用的主要設(shè)備：全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀3臺(tái)。

1、測量工作在項(xiàng)目總工程師直接指導(dǎo)下進(jìn)行，并配備符合精度要求

的測量儀器。

2、所有永久性標(biāo)樁，包括坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)，以及放樣和檢驗(yàn)工程

所必須的標(biāo)樁認(rèn)真加以保護(hù)。

（二）、施工現(xiàn)場布置及臨建工程

根據(jù)實(shí)際情況在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)辦公室及休息室，材料、機(jī)械停放

場地等，并解決水、電、交通、通訊等問題。在正式開工前，辦好占地手

續(xù)，建設(shè)臨建工程。

（三）、施工準(zhǔn)備

1、開工前認(rèn)真研究施工圖紙；

2、調(diào)用有經(jīng)驗(yàn)的施工人員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查；

3、安排施工用機(jī)械設(shè)備的臨時(shí)停放地。

二、路基工程

(一)、施工方案

人員配備：按照項(xiàng)目部劃分，各路基路施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)本區(qū)域路基處

理與路基填筑。各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長2人，路基工程師1人，實(shí)驗(yàn)工程師1人，

測量工程師1人，機(jī)械工程師1人，技術(shù)員3人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)2人,

測量員3人,民工40人。

機(jī)械設(shè)備配備：挖掘機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，

自卸車10輛，壓路機(jī)2臺(tái)，灑水車2臺(tái)，

(二)、施工方法

1、施工準(zhǔn)備

(1)施工測量與放樣

開工前進(jìn)行現(xiàn)場點(diǎn)位恢復(fù)和定線，包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測、水

準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測量、繪制和工程量的復(fù)核，將施工現(xiàn)場的

路基邊緣、坡腳等的具體位置放出，并標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批

準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段20米放一個(gè)斷面樁，平曲

線段10米放一個(gè)斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)點(diǎn)

位提供依據(jù)，防止控制樁損壞。

(2)路基防水與排水

在路基施工期間，始終保持現(xiàn)場處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)

排水設(shè)施，以防施工現(xiàn)場或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時(shí)排水設(shè)施與永久

性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖

刷。

(3)清理場地

路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸?/p>

地面以下100-300mm內(nèi)的草皮和地表土。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、

灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料和不

適用的材料、樹木等，堆放在指定的地點(diǎn)。

2、路基填筑

(1)路基填料要求

A、不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹

根和含有腐朽特征的土。

B、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，

不得直接作為路堤填料。需要使用時(shí)，采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理,

經(jīng)檢查合格后方可使用。

C、路基填方材料的強(qiáng)度符合規(guī)范要求。

(2)施工方法

土方路堤常根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱

向分層填筑法兩種形式。對(duì)合同段內(nèi)的大部分施工段按設(shè)計(jì)斷面分成水平

層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層；采用機(jī)

械碾壓時(shí)，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm。

路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。

挖掘機(jī)取土-大型自卸車運(yùn)土—》推土機(jī)推土一》平地機(jī)整平一》壓路機(jī)壓實(shí)

由于施工路段地形較為平坦，周圍為高山、丘陵。取土較為困難，路基

填料主要考慮采用縱向調(diào)配，并在附近山地設(shè)置大型取土場集中取土的方

案。

機(jī)械施工時(shí)，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等,

合理的規(guī)定運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以

指導(dǎo)施工。

填土高度小于0.8m（包括零填）時(shí)，填方路基邊坡形式采用直線形，邊

坡坡率采用1：1.5；路基填方邊坡高度8m<H<20m時(shí)，填方路基邊坡形

式采用階梯形，在路基邊緣以下8m內(nèi)的邊坡坡率采用1:1.5,以下12m采

用1:1.75,8m和20m位置設(shè)邊坡平臺(tái)，平臺(tái)寬度2m,平臺(tái)外傾3%；填方

邊坡坡腳出過村鎮(zhèn)路段為了減少占地，不設(shè)護(hù)坡道外，其余路段均設(shè)1m

寬護(hù)坡道；

3、低填淺挖路基處理

對(duì)于全線新建及加寬路段的低填淺挖路段，沿原地面下挖至路床底部,

回填80cM未篩分碎石，壓實(shí)度與96%。

4、路床處理

對(duì)于一般填方路基，路床0-80cm采用未篩分碎石填筑；對(duì)于一般挖

方路段，路床0-40cm采用未篩分碎石；挖方路段挖至路槽底如為砂礫或

石質(zhì)時(shí)，路床不予處理，壓實(shí)度，壓實(shí)度296%。

a）路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)，填料最大粒徑應(yīng)小于100mm,路床頂面

橫坡應(yīng)于路拱一致。

b）路床填料最小強(qiáng)度要求。

路面底面以下

項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度（CBR）%壓實(shí)度％

深度（m）

0-0.38》96

填方路基

0.3-0.85296

0-0.38296

零填及挖方路基

O.3-O.85三96

5、特殊路基處理

挖除原有邊溝基底過濕后，換填40-60cm未篩分碎石，碾壓夯實(shí)。

①井處理：以井口為中心點(diǎn)向下開挖3m深，臺(tái)階寬1.5m,深1.5m

然后換填未篩分碎石并壓實(shí)，壓實(shí)度叫規(guī)范值提高1%。

②水塘處理：將原有積水坑內(nèi)濕軟土處理后，底面以下超挖60cm,

回填天然砂礫，之后進(jìn)行碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度與91%。

6、半填半挖路基

在山坡上作半挖半填路基時(shí)，從高處開始用推土機(jī)挖切，順路中線逐

漸向下，將士向下推到半填路基上，并從填土最低處開始填筑碾壓。根據(jù)

現(xiàn)場作業(yè)面，運(yùn)用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)。

7、路基挖方

根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件

確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，

橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖；路塹既長又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層

先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；

在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆

破法施工或掏洞取土；在開挖中出現(xiàn)石方時(shí)，要測量土石方分界線，并保

存真實(shí)資料，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，其值由試

驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度,或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm,

其壓實(shí)度不小于96%。實(shí)驗(yàn)方法采用重型擊實(shí)法。

開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護(hù)；采取有效措

施，以保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。

三、橋梁工程及涵洞工程施工方案

（一）施工方案

1、人員配備：根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，擬組建一個(gè)橋涵施工隊(duì)即第二

施工隊(duì)，該施工隊(duì)分設(shè)2個(gè)施工隊(duì)伍，分別負(fù)責(zé)大橋施工與小橋、涵洞施

工。該施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長2人，橋梁工程師1人，質(zhì)檢工程師1人，技術(shù)員4

人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員2人，測量員2人。

機(jī)械設(shè)備配置：lm3以上履帶式挖掘機(jī)1臺(tái)，水泥混凝土拌合機(jī)2臺(tái)，

集中拌合，砂漿拌合機(jī)1臺(tái)及各種運(yùn)輸車輛，水泥管外購，采用平板車運(yùn)

輸，50T汽車吊統(tǒng)一安裝。

（二）、施工方法

A、涵洞工程

■鋼筋混凝土圓管涵

工程技術(shù)人員對(duì)圓管涵位置精確測量后，采用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑挖方,

挖基深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后用人工整平并通知監(jiān)理工程師。鋪筑砂礫墊層，

放樣、支模，澆筑管基混凝土，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定后，用吊車安放涵管，涵管

安置從下游開始，使接頭面向上游。每節(jié)涵管的整體長度應(yīng)該緊密相貼于

已經(jīng)鋪筑好的基座上，使涵管受力均勻。管間接縫寬度控制在1厘米之內(nèi)，

接口應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料(瀝青浸過的麻布)嵌塞密實(shí)，不

得有間斷裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。

涵洞進(jìn)出水口的溝床做到整理順直，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)的連接圓

順，形成順暢的水流通道。在涵管的安裝砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前，不允

許任何車輛通過；施工車輛如需在回填土的涵管上通行時(shí)，必須在涵洞頂

上填土壓實(shí)，其厚度不少于50厘米。涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混

凝土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)時(shí)，才可以進(jìn)行填土，用機(jī)械填土?xí)r，填土厚度必須大

于50厘米，才允許機(jī)械通過。帽石、一字墻或八字墻一定要平直，無翹

曲現(xiàn)象。

嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50-2011)和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG

B01-2003)o

?鋼筋混凝土蓋板涵

(1)施工要點(diǎn)本合同段鋼筋碎板涵包括明板涵和暗板涵兩種：

＞明板涵施工要點(diǎn)

A現(xiàn)澆板采用滿堂鋼支架就地澆筑施工，為消除支架產(chǎn)生的非彈性

變形，支架須有

可靠的基礎(chǔ)，并進(jìn)行預(yù)壓，壓重為100%恒載。待支架不發(fā)生變形，局部

微調(diào)現(xiàn)澆板底標(biāo)高，使之達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，方可澆筑混凝土。

B混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗與養(yǎng)生,可用浸濕的粗布覆蓋，外用朔料膜包裹，

以防水分過快散失，經(jīng)常定時(shí)專人灑水。

C拆除支架時(shí)，對(duì)于跨徑小于4米的板，混凝土強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

的80%,并不少于10天，方可拆除；對(duì)于跨徑大于或等于4米的板，混

凝土強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,并不少于15天，方可拆除。

D臺(tái)后填碎石土，須待蓋板澆筑完畢，臺(tái)后碎強(qiáng)度達(dá)到85%后進(jìn)行,

且臺(tái)沿路線長5米，全路基寬度填碎石土，填料時(shí)須兩端對(duì)稱分層壓實(shí),

壓實(shí)度不小于96%o

＞暗板涵施工要點(diǎn)

A澆筑性時(shí)，注意預(yù)留錨栓孔。

B蓋板與背墻縫隙間采用C30小石子碎填塞，使蓋板與背墻頂緊，起

支撐作用。

(2)施工方法

1)鋼筋混凝土板涵施工方法

a、砌筑基座:采用混凝土基座,表面用砂漿抹平，平整度不大于3mm,

底座根據(jù)圖紙及監(jiān)理工程師的指示，以楔木預(yù)留一定的拱度。

b、底模；底模中線應(yīng)掛線檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后加以固定。檢查合格后，

涂以新機(jī)油，以利脫模。

c、綁扎鋼筋：鋼筋制作經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)后，應(yīng)分別、分類編號(hào)堆放。

先在底板上標(biāo)定各號(hào)主筋、箍筋位置，經(jīng)檢查無誤后按位置編號(hào)擺放

鋼筋，然后開始綁扎，要牢固、位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎后，要經(jīng)主管質(zhì)量檢

查同意后，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定后，轉(zhuǎn)下道工序。

d、支立側(cè)模：為使側(cè)模整體剛度好，便于支立，采用整片鋼模板。

立好后并將兩端模板連好，加以充分固定。

e、澆筑底板混凝土：將攪拌好的混凝土用小翻斗車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場，

將混凝土倒在鐵板上。用人工將混凝土裝入模內(nèi)，使其均勻鋪筑一層混凝

土，略高于底板厚度。振搗采用以插入振搗器為主，平板振搗器為輔，以

振動(dòng)上漿為止。

f、澆筑側(cè)、頂板混凝土：澆筑方法是由一端向另一端分兩層澆筑，隨

澆筑隨用插入器振搗。最后做拉毛處理。

g、養(yǎng)護(hù)：用草袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，不得少于7天，以經(jīng)常保持混

凝土表面濕潤為宜。

2)涵身施工

a、涵身施工：在施工中要嚴(yán)格控制各部尺寸，混凝土澆筑時(shí)充分振

搗，達(dá)到無漏振和過振現(xiàn)象，涵身靠埋置的一側(cè)用木模，涵身流水面采用

大塊鋼模，以保證其光潔度，混凝土集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。澆筑

時(shí)分層澆筑，每層不大于30cm。

b、涵底鋪砌：涵身拆模后，具有80%強(qiáng)度后，進(jìn)行涵底鋪砌，鋪砌

時(shí)從涵洞一端或中間往兩端鋪砌，鋪砌時(shí)嚴(yán)格控制涵洞流水面高程。

3)蓋板采用集中預(yù)制，用平板車運(yùn)至橋位，吊機(jī)安裝安裝。當(dāng)涵洞砌

體砂漿及性強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%后開始安裝。

B、橋梁工程

1、鉆孔灌注樁施工

(1)、在樁基礎(chǔ)施工前，清除樁基位置上的雜物，整平場地并夯實(shí)。有

水的樁位，采用草袋圍堰筑島，淺水位粘土填心埋設(shè)鋼護(hù)筒。采用尼康

DTM850全站儀進(jìn)行樁孔布置，并埋設(shè)孔位護(hù)樁。

(2)、鋼筋籠制作

為保證工程質(zhì)量，所有參加鋼筋制作的鋼筋工必須持證上崗。鋼筋骨

架起吊時(shí)，至少有2個(gè)吊點(diǎn)。鋼筋籠加工計(jì)劃在預(yù)制場地集中進(jìn)行，并有

專職質(zhì)檢員進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

鋼筋焊接前的準(zhǔn)備工作：

A、鋼筋端頭銹皮、泥沙、油污等雜物應(yīng)清理干凈

B、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。

(3)、泥漿制備

選用優(yōu)質(zhì)膨潤造漿，泥漿比重控制在L02-1.06范圍內(nèi)。試驗(yàn)?zāi)酀{的全

部性能指標(biāo)，并在鉆進(jìn)中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等,

并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。

(4)、埋設(shè)護(hù)筒

孔口護(hù)筒采用鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大30厘米，長度為2.0米，護(hù)筒

底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿、夯

實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。頂部高出施工地面30厘米。埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，

護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差小于2厘米，護(hù)筒豎向的傾

斜度不大于1%。

(5)、鉆孔

鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平，將鉆頭(鉆頭直徑不小于120厘米)中心線

對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，誤碼差控制在2厘米以內(nèi)。鉆孔過程中，嚴(yán)格保持孔內(nèi)泥

漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，及時(shí)加水加粘土，以維持孔內(nèi)水頭差，以防坍孔。

(6)、清孔的目的是使孔底沉硝(虛土)、泥漿濃度、泥漿中含鉆殖量

和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注碎創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至

設(shè)計(jì)高程，應(yīng)及時(shí)對(duì)孔徑、孔深檢測，檢測孔徑時(shí)采用外徑D等于鉆孔鋼

筋籠直徑加100毫米(但不大于鉆頭直徑)，長度不小于4-6D的鋼筋檢孔

器吊入鉆孔內(nèi)檢測；檢測孔深時(shí)采用量測鉆桿及鉆頭的方法進(jìn)行，之后用

測繩下端系測錘的方法進(jìn)行校核。經(jīng)過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合

要求后，將鉆渣抽凈。另外清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底500毫米以內(nèi)的泥

漿相對(duì)密度在1.03-1.10之間,含砂率W4%,粘度16-20Pa.s,膠體率295%,

失水率W20ml/min,泥皮厚3mm/30min,酸堿度值8-10PH。灌注碎前，孔

底沉磴厚度W200mm。

(7)、吊放鋼筋籠

吊放鋼筋籠須在清孔后經(jīng)駐地監(jiān)理確認(rèn)，方可進(jìn)行。鋼筋骨架的保護(hù)

層，樁身鋼筋N4自樁頂以上90厘米起，每隔2米設(shè)置一道，從樁頂?shù)?

根加強(qiáng)筋位，防止灌注碎時(shí)鋼筋籠上浮，于鋼筋籠頂設(shè)置兩根中25鋼筋,

并作鋼管穿過錨固在鉆孔平臺(tái)上。

(8)、導(dǎo)管安裝

所用導(dǎo)管必須提前試拼，并作閉水試驗(yàn)(水壓在0.5Mpa以上)試壓

合格后再進(jìn)行安裝。導(dǎo)管用①350毫米的鋼管，壁厚3毫米，每節(jié)長2.0-2.5

米，配1-2節(jié)長1.0-1.5米的短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處

用膠圈密封防水，并對(duì)導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，并保證不漏水。碎澆

注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置性漏斗。

(9)、第二次清孔

在安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方

法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵資將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔

底沿著導(dǎo)管外置換沉植。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度在

1.03-1.10之間，復(fù)測沉植厚度在200毫米以內(nèi)。清孔完成后，經(jīng)駐地監(jiān)理

驗(yàn)收合格后進(jìn)行碎澆注。

(10)、灌注水下碎

A、第二次清孔結(jié)束后，灌注性前就經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，再進(jìn)

行碎灌注。碎須滿足如下要求：碎強(qiáng)度等級(jí)較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高，粗骨料采用

70%礫石摻加30%碎石，粒徑分別為5-20毫米、20-40毫米，對(duì)大于40

毫米的粒徑應(yīng)剔除，利用人過篩的方法進(jìn)行，砂用級(jí)配良好的中砂。碎水

灰比在0.6以下，水泥用量不小于370Kg/m3,含砂率為40%-50%,塌落

度18-20厘米，擴(kuò)散度為34-38厘米。碎初凝時(shí)間為3-4小時(shí)。

B、碎運(yùn)輸利用於運(yùn)輸攪拌車運(yùn)至施工現(xiàn)場。為防止灌注碎時(shí)由于機(jī)

械故障造成質(zhì)量隱患及經(jīng)濟(jì)損失，在施工準(zhǔn)備階段，提前多配備代運(yùn)輸車

1輛、30Kw柴油發(fā)電機(jī)組一套。

C、灌入首批碎時(shí)要經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從

導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入碎不小于1米深。開導(dǎo)管用碎土隔水栓，

隔水栓預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊在碎漏斗下口，當(dāng)碎裝滿后，剪斷鐵絲，碎即

下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途

停歇時(shí)間不超過15。在整個(gè)澆注過程中，導(dǎo)管在碎內(nèi)埋深15-40為宜，既

不能小于1米也不能大于6米。專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外碎面逐匯

漸上升，上升速度不低于2米/小時(shí)，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1米，在澆注過

程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砂含有空氣時(shí)，后續(xù)破宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管,

不得將碎整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間

的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對(duì)澆注過程中的一切故障均記錄備案。在

澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥

漿全部排出。

D、用于灌注樁的碎采用於攪拌站集中拌和，攪拌站為沈陽產(chǎn)

YHZS-50A型，拌和站設(shè)兩名具有多年經(jīng)驗(yàn)的操作手負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照施工

配合比進(jìn)行操作。灌注碎的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件的備制，

制取試件應(yīng)在拌和站流出口提取試樣，鉆孔樁樁長W20米的至少制取兩組

試件，＞20米的應(yīng)不少于3組試件，一般在拆除試模后，運(yùn)至養(yǎng)生室進(jìn)行

標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生，并建立臺(tái)帳。

2、鋼筋焊接：

A、骨架焊接時(shí)，不同直徑鋼筋的中心線在同一平面上，為此，較小

直徑的鋼筋在焊接時(shí)，下面宜墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪?。施焊順序宜由中到?/p>

對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相鄰的焊縫采用分區(qū)

對(duì)稱跳焊，不得順方向一次焊成，藥皮應(yīng)隨焊隨敲。

B、鋼筋組裝時(shí)必須按設(shè)計(jì)圖紙安裝，其允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

拼裝前，對(duì)有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭的焊縫有無開焊、變形，如

有開焊應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。

C、為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)

與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。

3、承臺(tái)（系梁）施工

橋臺(tái)和陸上墩承臺(tái)采用大開挖的方法進(jìn)行施工，水中墩采用在鉆孔圍

堰的基礎(chǔ)上大開挖的方法進(jìn)行施工。

（1）、開挖基坑

承臺(tái)開挖基坑，采用機(jī)械開挖配以人工修整的施工方案。開挖前，先

精確放出基礎(chǔ)軸線，并將其引至基坑范圍以外，放出基坑邊線，然后開挖。

開挖過程中隨時(shí)測量基底標(biāo)高及平面位置，避免超挖。

(2)、拆除鋼護(hù)筒、鑿除樁頭

基樁施工完成后，及時(shí)進(jìn)行碎樁樁頭的鑿除?；鶚稑额^部分灌注完后,

已用吸漿泵將超灌混凝土中的水泥漿吸凈，僅留下骨料。破樁頭前，人工

首先挖除骨料，再用風(fēng)鎬把未撓動(dòng)約50cm高的混凝土進(jìn)行破除。根據(jù)圖

紙要求，施工過程中，注意控制破樁樁頂高程。

(3)、封底混凝土

澆注封底混凝土前，首先將地面整平，四周挖小溝匯集滲水，用水泵

抽出。封底混凝土采用混凝土泵澆筑。采用厚10cm15號(hào)封底混凝土。澆

筑時(shí)嚴(yán)格控制封底破頂面高程和平整度。

(4)、鋼筋施工

鑿樁完成，樁頭鋼筋予以喇叭成型，然后綁扎鋼筋。墊層清掃干凈,

彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記作好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)

則、美觀。鋼筋綁扎后對(duì)規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保

護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止碎澆筑時(shí)人員踩壓等原因

使鋼筋骨架變形，應(yīng)適當(dāng)增加架立鋼筋的數(shù)量。

立柱主筋采用點(diǎn)焊在承臺(tái)鋼筋上的方法仔細(xì)預(yù)埋固定。

(5)、模板支立

模板采用12MM木膠合板、木工子梁組合模板，為防止模板接縫漏漿,

在接縫內(nèi)粘貼海綿條。模板立模按墊層上的控制線進(jìn)行，模板安裝好后，

組織人員對(duì)模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板幾何尺寸、拼縫、連接

牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好復(fù)核的書面記錄。

(6)、混凝土

混凝土澆筑：混凝土由拌和站集中拌和，碎罐車運(yùn)輸，汽車泵進(jìn)行澆

筑。現(xiàn)場對(duì)混凝土的和易性及坍落度要嚴(yán)格控制。破采用分層澆筑，每層

厚度30cm,用6臺(tái)50型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間控制在10?15s間,

振搗標(biāo)準(zhǔn)為表面泛漿，不再下降，平坦且不冒氣泡為止?；炷翝沧⑼旰螅?/p>

立即進(jìn)行表面整平處理，為了避免出現(xiàn)收縮裂紋，采用二次收漿處理。承

臺(tái)表面進(jìn)行壓光處理，但立柱部分除外（粗糙面）。碎澆筑完畢后用草簾

或麻片覆蓋并灑水養(yǎng)生。

4、墩柱、臺(tái)施工

京杭運(yùn)河特大橋引橋墩柱為柱式墩，主橋墩為薄壁墩，0號(hào)臺(tái)身為肋

式臺(tái)，58號(hào)臺(tái)為柱式臺(tái)。

（1）墩柱模板：

模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，直至滿足

規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成檢查合格后，用吊車將模板就位。對(duì)較高的橋

墩，可分節(jié)吊裝。模板的固定方法采用承臺(tái)頂（或柱接樁樁頂）預(yù)埋鋼筋，

配合模板自身桁架及拉纜風(fēng)繩的方法同時(shí)進(jìn)行。

（2）鋼筋骨架的制作：

1）、鋼筋應(yīng)順直，無彎折損傷，無銹蝕，符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求,

端部不直部分應(yīng)切去，保證每根鋼筋順直。鋼筋接頭數(shù)每斷面小于50%數(shù)

量施工。

2）、勁性架定位固定后，主筋按定位板的位置對(duì)號(hào)入座，豎向和平面

尺寸符合設(shè)計(jì)要求后，再焊在勁性架上。

3）、墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋保護(hù)層厚度。

（3）澆筑墩柱混凝土：

監(jiān)理驗(yàn)收合格后，開始進(jìn)行混凝土的澆筑。串筒出料口下面混凝土堆

積高度不應(yīng)超過1米，混凝土應(yīng)分層下料，每層厚度30cm為宜，絕不能

超過50cm,要防止骨料包住鋼筋或靠近模板。振搗棒距模板5?10cm處

插搗，棒距以30cm為宜，自周邊向中心振搗，每層振搗密實(shí)后方準(zhǔn)再下

混凝土。當(dāng)混凝土澆到墩頂部70cm左右時(shí)，適當(dāng)減小混凝土坍落度以防

止頂部密水。頂部要加強(qiáng)振搗并用木泥板多次抹壓混凝土表面，以防止墩

頂出現(xiàn)裂紋。澆筑混凝土的同時(shí)要嚴(yán)密注視模板的變形和墩柱位移，一旦

出現(xiàn)問題要立即采取措施。澆筑時(shí)，混凝土澆注速度不宜過快，否則會(huì)產(chǎn)

生強(qiáng)大的側(cè)壓力，導(dǎo)致模板變形或破裂，注意預(yù)留支座預(yù)留孔。

5、后張法預(yù)應(yīng)力空心板

一、施工方法：

1、臺(tái)座：臺(tái)座兩邊相應(yīng)布置排水溝和鋼筋混凝土支撐邊梁，支撐邊梁每

隔一定距離預(yù)埋鋼筋環(huán)，用于拉固固定空心板側(cè)模的拉桿。整體臺(tái)座兩邊

鋪設(shè)鐵軌、架設(shè)龍門吊，用于破澆筑、梁板吊移及其他施工輔助吊運(yùn)。臺(tái)

座具體布置圖見后附場地布置圖。

2、鋼筋加工及安裝、波紋管安裝

鋼筋進(jìn)場資料須齊全，分類墊起堆放于鋼筋棚中，必要時(shí)加于遮蓋以

保護(hù)鋼筋不受損傷、污染。各類鋼筋須經(jīng)各項(xiàng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行加工并

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預(yù)制廠專

門搭建的加工棚中進(jìn)行。在各準(zhǔn)備工作做好后，對(duì)底模進(jìn)行打磨清理除銹,

并涂刷脫模劑。把在鋼筋加工場加工好的鋼筋在底模上進(jìn)行安裝綁扎，先

綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定波紋

管。波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長度連接，按設(shè)計(jì)位置安放并增加定位鋼

筋牢固固定，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋

各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免脫模劑（或脫模油）

污染鋼筋。

3、側(cè)模安裝

側(cè)板由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼板整體拼裝，檢查各項(xiàng)尺寸符

合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可投入使用。鋼筋綁扎好后安裝側(cè)模，安裝前在側(cè)

模內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑（或脫模油）。側(cè)模安裝應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，

保證順直。兩側(cè)模上頂要用拉桿拉牢，下邊第隔一定距離用堅(jiān)固的木條支

撐于邊梁上，使側(cè)模牢固、密實(shí)安裝在臺(tái)座，保證不變形、不漏漿。為保

證梁板保護(hù)層厚度在鋼筋和模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置，不貫通

截面全長。

4、混凝土的拌制、運(yùn)輸和澆筑

模板安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件預(yù)埋經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆筑混凝土，

混凝土由攪拌站統(tǒng)一按批的配合比拌制，并由破運(yùn)輸車運(yùn)輸并集中卸料于

專門制作的料斗中，用龍門吊把料斗吊起移動(dòng)卸料、澆筑空心板。混凝土

拌制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和批復(fù)的配合比進(jìn)行，并按實(shí)驗(yàn)相關(guān)要求

對(duì)拌制好的混凝土進(jìn)行了澆筑前抽檢，澆注險(xiǎn)時(shí)應(yīng)利用料斗下的出料閘門

控制出料量并注意澆筑順序和分層厚度，先澆筑空心板孔底以下碎，在澆

筑厚度達(dá)到要求并振搗采用插入式振動(dòng)棒振搗，振動(dòng)棒插入時(shí)應(yīng)避開波紋

管和芯模，并防止因振搗不當(dāng)而使芯模上浮、變形。

針對(duì)充氣膠囊在澆筑混凝土?xí)r可能上浮的問題，采取了確切可行的措

施防止芯模上浮。首先在綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心孔位置、尺寸預(yù)先綁扎

圓形抗上浮鋼筋，并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cmo其次在澆注混

凝土過程中，在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將特制卡具壓于條形鋼板

上并與側(cè)模用螺栓鎖牢?？ň邽樵诒攘喊鍖挾乳L的角鋼條下焊上底口為弧

形的厚鐵板，用于防止芯模在澆注混凝土?xí)r上浮。卡具在逐漸澆筑完頂板

碎時(shí)跟近挨個(gè)拆除。

5、拆模

側(cè)模拆除在空心板碎達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度，且保證碎不至因拆模而坍塌、

被碰損、拉傷、沾模時(shí)進(jìn)行。綜合考慮施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工難度，

應(yīng)掌握好抽出芯模的時(shí)間，在於達(dá)到一到強(qiáng)度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫

和被拉傷及時(shí)將芯模拆除，板梁澆筑后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證碎的濕度。

6、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉

空心板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板，碎強(qiáng)度到到100%后，穿鋼

絞線，用單端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉工序?yàn)椋?/p>

0初應(yīng)力（10%K）20%K100%K持荷2min錨固

張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計(jì)值正負(fù)6%時(shí)，應(yīng)松

張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10%-25%之間，取10%

為初應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應(yīng)力時(shí)推

算伸長值。如有滑絲、斷絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。張拉用設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格檢測后

方可使用，并且根據(jù)要求定期保養(yǎng)和檢測。

7、壓漿、封錨

壓漿按設(shè)計(jì)和規(guī)范相關(guān)要求進(jìn)行。壓將前對(duì)波紋管孔道進(jìn)行檢查，必

要時(shí)進(jìn)行沖洗以清除有害物質(zhì)。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿

機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)，保證壓漿緩慢、均勻進(jìn)行。壓漿停

止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上LOmm標(biāo)準(zhǔn)

孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊架設(shè)。

后張法預(yù)應(yīng)力破空心板梁預(yù)制施工工藝框圖

8、梁板安裝

預(yù)應(yīng)力空心板梁，采用50t吊車吊裝。板梁的安裝方法:

(1)、復(fù)核支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。

(2)、空心板梁由運(yùn)梁平板車運(yùn)到架梁現(xiàn)場。

(3)、為保證梁體安裝準(zhǔn)確，在架梁前預(yù)先支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在

墊石上劃好的十字線上。

(4)、吊車就位，由具有豐富架梁經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械工程高度指揮架梁，由吊

車起吊，平衡上升，并調(diào)整就位，架梁按梁編號(hào)對(duì)稱進(jìn)行架設(shè)，保證架梁

作業(yè)輕起慢放，就位準(zhǔn)確。

四、臺(tái)背、涵背回填施工

c)回填過度段路堤填料采用未篩分碎石，大型機(jī)械壓不到的地方用

小型機(jī)械加以夯實(shí)，壓實(shí)度296%。

d)一般路堤路床以下范圍填筑后并挖臺(tái)階，再施工臺(tái)背、涵背回填

部分，路床應(yīng)與路堤路床同步填筑。

e)橋臺(tái)臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整

修后能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。

五、防護(hù)工程項(xiàng)目的施工方案

路基土石方工程成型一段防護(hù)一段，防止坡面受雨水沖刷、風(fēng)化，造

成坍塌，其施工工藝流程見圖。

當(dāng)路堤邊坡高度大于3m時(shí)，邊坡采用拱形骨架護(hù)坡防護(hù)，拱形骨架

內(nèi)植草；小于等于3m,邊坡采用植草防護(hù)；

當(dāng)路堤邊坡高度小于3m時(shí)，路堤兩側(cè)增寬0.3m設(shè)計(jì)，當(dāng)路堤邊坡高

度大于等于3m時(shí)，路堤兩側(cè)增寬0.5m設(shè)計(jì)，確保路基邊緣壓實(shí)度及強(qiáng)度

能滿足要求。

對(duì)于一般土質(zhì)邊坡，當(dāng)邊坡高度小于10m時(shí)，采用一坡到頂?shù)男问?

坡率1:1,邊坡高度小于等于3m時(shí)，采用三維網(wǎng)植草防護(hù)，大于3m時(shí),

采用C20混凝土骨架護(hù)坡+六按塊植草防護(hù)；當(dāng)邊坡高度大于10m時(shí)，開

挖成臺(tái)階式邊坡，每級(jí)高度8m,平臺(tái)寬2m,第一級(jí)坡率1:1,第二級(jí)坡

率1:0.75,采用C20混凝土骨架護(hù)坡+三維網(wǎng)植草護(hù)坡，最上一級(jí)坡率采

用l：lo

新舊路基銜接挖臺(tái)階處，臺(tái)階處設(shè)土工格柵，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于

50kn/m,延伸率小于3%。

對(duì)于原有舊路段設(shè)擋土墻段，單側(cè)加寬對(duì)原有擋墻116cm范圍進(jìn)行拆

除，臨河道側(cè)設(shè)浸水擋墻防護(hù)。

坡面防護(hù)工程施工工藝流程圖

?施工準(zhǔn)備

1）施工前用全站儀和水平儀精確放線定位，邊坡土及護(hù)腳基坑采用

機(jī)械與人工配合進(jìn)行；

2）在施工范圍內(nèi)，按設(shè)計(jì)坡率整修邊坡，將坡面樹樁、有機(jī)質(zhì)或廢

物清除，坡面局部凹陷的地方，應(yīng)夯實(shí)整平，以免遭水浸害，砌筑之前必

須將基面或坡面夯實(shí)平整。

?三維植被網(wǎng)防護(hù)

施工順序?yàn)椋浩秸旅妗矤I養(yǎng)種植土并濕潤一掛三維植被網(wǎng)一覆土

并噴播施工f蓋無紡布一前期養(yǎng)護(hù)。

1）坡面平整：將預(yù)鋪網(wǎng)墊的坡面用人工平整夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；

2）鋪種植土：在平整好的坡面上鋪種植土，土壤厚度可視土壤類型

及坡面平整度作適當(dāng)調(diào)整；

3）三維植被鋪設(shè)時(shí)，若有縱向搭接，搭接長度應(yīng)大于15cm。

4）U形鋼釘布置與三維網(wǎng)搭接處和三維網(wǎng)之間，順坡面間距0.5米。

5）順坡口線外0.5米挖一40*40cm的埋壓溝，三維植被網(wǎng)埋于溝內(nèi)，

溝底用U形鋼釘固定，鋼釘間距為0.5米，然后填土夯實(shí)，以確保地表水

不沖毀草皮為宜。

6）撒草籽：網(wǎng)墊鋪設(shè)完后，首先在網(wǎng)墊上撒厚約1cm粉細(xì)砂，然后

撒種草籽，再撒厚1cm左右粉細(xì)砂并拍實(shí)，最后澆水養(yǎng)護(hù)；

7）場地清理：施工完成后進(jìn)行場地清理工作，做到工完料盡，場地

整潔，文明施工；

8）定期澆水養(yǎng)護(hù)。

?骨架植物防護(hù)

1）邊坡開挖：根據(jù)設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡骨架基槽掛線開挖，坡面清刷

后拍打密實(shí)、平整；為防止流水對(duì)路基邊坡的沖刷，在最上面一排拱圈弧

形鑲邊石內(nèi)側(cè)和最下面一排拱圈護(hù)腳的上方反開挖、填土并夯實(shí)，挖槽填

土尺寸以20*20cm計(jì)。

2）護(hù)坡采用C20水泥混凝土現(xiàn)澆，鑲邊石、空心六按塊采用C20混

凝土預(yù)制，一般每隔15米設(shè)一道沉降縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮或?yàn)r青木板填

塞，其深度不小于10cm。

3）邊坡修整完畢，再進(jìn)行護(hù)坡放樣；基礎(chǔ)砌筑前，基底應(yīng)夯實(shí)，其

壓實(shí)度應(yīng)大于90%,骨架施工采用挖槽法進(jìn)行。

4）邊坡分級(jí)處采用20cm厚混凝土鋪砌加固。

5）骨架護(hù)坡頂沿原地面鋪砌30cm。

6）混凝土預(yù)制塊砌筑：經(jīng)檢查砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度符合設(shè)計(jì)

要求后，即可進(jìn)行混凝土預(yù)制塊砌筑，混凝土預(yù)制塊砌筑要求整齊、順直、

無凹凸不平現(xiàn)象；

7）骨架形成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行鋪草皮或播種草種；

8）養(yǎng)生：經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)不

得損壞已成的網(wǎng)格，如有松動(dòng)或脫落之處必須及時(shí)修整。

?砌筑與工坡面防護(hù)

1）適用于臨河受水流沖刷的路段路堤邊坡防護(hù)，以及橋頭兩側(cè)受水

流沖刷錐坡的護(hù)坡防護(hù)。

2）每隔10-15米設(shè)置2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。

3）護(hù)坡基礎(chǔ)應(yīng)埋設(shè)在沖刷下一下1米。

4）地貌線以上1米范圍內(nèi)采用C15片石碎，1米以上范圍采用M7.5

漿砌片石護(hù)坡。并在片石碎下設(shè)15cM厚砂礫墊層。

5）分段跳槽開挖基坑，開挖的斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，并報(bào)監(jiān)理工

程師檢查合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑；

6）砌筑基礎(chǔ)、坡面時(shí)，均采用人工擠漿法操作，拌制水泥砂漿嚴(yán)格

按照施工配合比配料；

7）砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，夯填密實(shí)后，則可直

接坐漿砌筑；如基底為巖層，則必須將其表面濕潤后再坐漿砌筑；

8）每隔2?3m時(shí)，上下左右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，孔徑0.1m,墻身沿線

路方向每隔10?15m設(shè)沉降縫，縫寬2cm。護(hù)坡下設(shè)砂礫墊層，頂部應(yīng)用

原土夯填，以免水流沖刷。

?培土植草坡面防護(hù)

1）填方高度小于3米的路段，邊坡坡率1:1.5,采用培土植草防護(hù)；

2）施工工序：準(zhǔn)備工作-邊坡整理-施肥一回填土-噴播

草種一覆土一養(yǎng)護(hù)

3）施工方案

交驗(yàn)后的坡面，采用人工細(xì)致整平，掛線整理使其形成一個(gè)平面，清

除所有的巖石、碎泥塊、植物、垃圾和其它障礙物。坡面土粒粒徑不得大

于2cm。對(duì)于路基填土土質(zhì)條件差，不利于草種生長的坡面采用回填土改

良。

(1)施肥：結(jié)合土壤品質(zhì)是氮、磷、鉀底肥，施肥量100克施肥時(shí)

應(yīng)將肥料均勻撒在表土層內(nèi)。

(2)坡面澆灌：為給草種提供一個(gè)溫濕的發(fā)芽溫床，提高種子的發(fā)

芽率，同時(shí)避免過于干松的土壤在草種噴播時(shí)成球滾滑，應(yīng)對(duì)坡面進(jìn)行多

次霧狀澆灌，水分應(yīng)滲透土壤5cm以上，保持路肩坡面土壤水分充足。

(3)噴播草種：噴播前應(yīng)檢查坡面土壤的濕度，以土壤滲透5cm后

的第二天播種，勾兌草種混合液。

2、噴播草種后應(yīng)及時(shí)覆蓋過篩細(xì)土，并清除雜物和土塊，覆土厚度

的超過1cm,以覆蓋草種為宜。

3、養(yǎng)護(hù)：播種后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)降水霧化，以浸濕草種表

面覆土為止，次日灑水應(yīng)堅(jiān)持少量多次，每天兩次早晚各一次時(shí)間不少于

30天，根據(jù)幼苗長勢進(jìn)行追肥，以葉面肥與速效肥為主。

4、進(jìn)行病蟲害檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)防治、補(bǔ)播、補(bǔ)種，對(duì)于植被

稀疏及缺損區(qū)域，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)播、補(bǔ)苗，防止水土流失。

六、排水工程施工方法

?排水防護(hù)工程的設(shè)備、人員

本合同段排水防護(hù)工程由第個(gè)施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的排水防

護(hù)工程。

各作業(yè)隊(duì)配備混凝土拌合機(jī)1臺(tái)，砂漿拌合機(jī)1臺(tái)，以及足夠的運(yùn)輸

車輛，人員30名。

?路基排水工程的施工

在路基排水施工中，首先核查全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥

善，必要時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充或修改，并提出變更申請(qǐng)，使全線的溝渠，管道、

橋涵組成完整的排水系統(tǒng)。此處，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和需要，設(shè)置施

工現(xiàn)場的臨時(shí)排水措施，以保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)在正常條件下進(jìn)行

施工作業(yè)，消除路基基底和土體內(nèi)部與水有關(guān)的隱患，保證路基工程質(zhì)量,

提高施工工作效率。

1.邊緣排水工程的施工

邊緣排水工程的施工包括：①挖方路段邊緣排水滲溝的施工；②填方

路段邊緣排水滲溝的施工。

挖方段路基邊緣滲溝路槽以下部分與路基施工同步進(jìn)行，路槽以上部

分與路面同步進(jìn)行；填方路基邊緣滲溝與路面施工同步進(jìn)行，漿砌片石和

（|）5cm軟式排水管出水部分可先安排施工。

2.排水溝工程的施工

挖方地段邊溝施工要待路槽成型后進(jìn)行，填方路段邊溝可與路基同步

進(jìn)行施工。邊溝開挖后，應(yīng)用輕質(zhì)本板釘成的邊溝樣板進(jìn)行檢查，以保證

邊溝開挖的邊坡和深、寬尺寸，并檢查邊溝的縱坡是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要

求，檢查合格后才能進(jìn)行邊溝的砌筑和澆筑。

3.山坡截水溝的施工

山坡截水溝亦稱為天溝，設(shè)在路基邊坡上方的山坡上，用于攔截山坡

流向路基的地面逕流；減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)，保護(hù)挖方邊坡和填方坡腳不

受水流沖刷，山坡截水溝宜安排在挖方邊坡開挖前進(jìn)行，具體操作可根據(jù)

現(xiàn)場實(shí)際情況安排施工，但應(yīng)保證挖方邊坡及填方坡腳不受水流沖刷損害。

截水溝開挖后，同樣應(yīng)用木制輕質(zhì)樣板進(jìn)行檢查，以保證截水溝的斷面尺

寸符合設(shè)計(jì)要求，檢查合格后方