道路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及分類(lèi)2

道路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及分類(lèi)案例分析2主講人：李海彬2道路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及分類(lèi)案例分析2案例簡(jiǎn)介：武漢某設(shè)計(jì)研究院在江蘇省精密儀器制造有限責(zé)任公司購(gòu)買(mǎi)了一大批精密工作儀表，設(shè)計(jì)研究院和廠(chǎng)家簽定合同后對(duì)于運(yùn)輸方式的選擇傷透了腦筋，該怎么運(yùn)輸呢。設(shè)計(jì)研究院采購(gòu)部抓緊時(shí)間開(kāi)會(huì)商討，是選擇鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸還是道路運(yùn)輸，結(jié)合儀器的精密度不能多次搬運(yùn)，避免磕碰，運(yùn)輸成本以及大批量的儀器運(yùn)輸?shù)惹闆r，最終決定選擇道路運(yùn)輸?！督煌ǚㄒ?guī)》問(wèn)題：為何設(shè)計(jì)研究院最終選擇道路運(yùn)輸呢？3道路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及分類(lèi)案例分析2案例分析：選擇道路運(yùn)輸是因?yàn)榈缆愤\(yùn)輸所具備的特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活。這是公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)。公路運(yùn)輸在空間上很容易實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，并且可以根據(jù)客戶(hù)需求隨時(shí)提供運(yùn)輸服務(wù)，能靈活制定運(yùn)營(yíng)時(shí)間表，運(yùn)輸服務(wù)的彈性大。同時(shí)能根據(jù)各戶(hù)需求提供個(gè)性化服務(wù)，最大限度地滿(mǎn)足不同性質(zhì)的貨運(yùn)運(yùn)輸。所以由于精密儀器不適合多次搬運(yùn)，搬運(yùn)過(guò)程中如出現(xiàn)磕碰，會(huì)導(dǎo)致儀表準(zhǔn)確度?！督煌ǚㄒ?guī)》4道路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及分類(lèi)案例分析2案例分析：道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)還有以下兩個(gè)：1.運(yùn)輸成本高。公路運(yùn)輸?shù)目偝杀景ü潭ǔ杀竞妥儎?dòng)成本兩部分。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)而言固定成本所占的比例相對(duì)較高。由于公路運(yùn)輸?shù)膯未芜\(yùn)輸量較小，相對(duì)于鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸而言，每噸公里的運(yùn)輸成本較高。研究表明，公路運(yùn)輸?shù)某杀痉謩e是鐵路運(yùn)輸成本的11175倍，水路運(yùn)輸成本的27～43.6倍，管道運(yùn)輸成本的13.7～215倍，但是只有航空運(yùn)輸成本的6.1％～9.6％。2.運(yùn)輸能力小。此外，由于汽車(chē)體積小、載重量不大，運(yùn)送大件貨物較為困難，因此，在一般情況下大件貨物和長(zhǎng)距離運(yùn)輸不太適宜采用道路運(yùn)輸。雖