路網(wǎng)完善三期工程勘察設計-交通工程施工圖設計說明

重慶市市政設計研究院路網(wǎng)完善三期工程勘察設計交通工程施工圖設計說明項目概況項目區(qū)位高新區(qū)路網(wǎng)完善三期工程位于重慶市高新區(qū)，項目包含“三片路網(wǎng)+兩條道路”。三片路網(wǎng)包括金鳳湖路網(wǎng)、“生命芯谷”配套路網(wǎng)、大健康產(chǎn)業(yè)園（巴福組團）路網(wǎng)；兩條道路分別為廣宏路、白市驛工業(yè)園南側(cè)橫向路（真武路）。本次設計道路為金鳳湖環(huán)湖北路（新金大道-新州大道段）（一標段）。圖1項目區(qū)位圖工程規(guī)模金鳳湖環(huán)湖北路（新金大道-新州大道段）（一標段）位于重慶市高新區(qū)金鳳湖片區(qū)，西起于環(huán)湖路，東至新州大道，AK1+284.527～AK1+584.706，全長約300米（含94m下穿道一座），道路等級為城市次干路，設計速度40km/h，標準路幅寬度為26米，是一條貫穿東西以集散功能為主兼具服務功能的城市次干路。設計依據(jù)及采用標準規(guī)范合同依據(jù)與業(yè)主簽訂的設計合同；設計依據(jù)設計依據(jù)道路工程施工圖；設計所遵循的相關規(guī)范《道路交通安全法》及《實施條例》；《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）；《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）；《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-2011）（2019版）；《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）；《道路交通標志標-第2部分道路交通標志》（GB5768.2-2022）《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標志板及支撐件》（GBT23827-2021）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標線涂料》（JT/T280-2022）；《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）;《新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（GB/T21383-2008）；《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；《突起路標》（GB/T24725-2009）；《民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》（GB50198-2011）；《道路交通信號燈》（GB14887-2011）；《道路交通信號控制機》（GB25280-2016）；《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《道路交通信號倒計時顯示器》（GA/T580-2014）；《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》（GA/T496-2014）；《交通技術監(jiān)控成像補光裝置通用技術條件》（GA/T1202-2014）；《機動車違法停車自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》（GBT1426-2017）；《機動車號牌圖像自動識別技術規(guī)范》（GA/T833-2016）；《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》（GA/T832-2014）；《重慶市智能交通管理系統(tǒng)建設指導意見》（2018版）；《LED道路交通誘導可變信息標志》（GA/T484-2018）；《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術指南》（重慶市城市管理局2019.5）；《重慶高新區(qū)城市道路交通設計導則》（2020.11）；《主城區(qū)城市道路隔離設施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會201803）《車道行駛方向標志版面信息調(diào)整指導意見》（渝公交巡[2016]227號）；《關于在全市現(xiàn)有斑馬線上施畫“我文明?靠右行”文明交通提示語的通知》（重慶市精神文明建設委員會辦公室，重慶市公安局20200901）；國家現(xiàn)行的其它有關標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。設計標準本次設計的道路等級為城市次干路，設計速度40km/h。全線設計采用的主要技術指標均滿足相關規(guī)范要求，具體如下：主要技術標準表序號項目名稱單位規(guī)范標準設計取值1道路等級城市次干路城市次干路2設計速度km/h50、40、30403最小圓曲線半徑m150（一般值）70（極限值）10004最小緩和曲線長度m35/5最大縱坡%6.0（一般值）7.0（極限值）3.76最小縱坡%0.31.57最小坡長m110202.5558最小豎曲線半徑凸曲線m600（一般值）400（極限值）15009凹曲線m700（一般值）450（極限值）80010設計荷載城-A級城-A級11路面結(jié)構(gòu)層設計年限年151512路面設計軸載BZZ-100BZZ-10013最小凈高m4.5≥4.514路拱橫坡橫坡1.5％橫坡1.5％15地震基本烈度6度6度，按7度構(gòu)造設防對上階段審查意見執(zhí)行情況本項目為政府投資項目，項目階段包含方案、初步設計及施工圖設計，上階段為初步設計階段。由于項目進度緊，工作量大，目前與本項目的初步設計批復、地勘合格書等暫未去的書面批復。本次施工圖設計版本為A版，僅能用于業(yè)主開展前期工作使用，不可用于指導施工。初設階段規(guī)劃局審查意見及執(zhí)行情況（暫無）交通工程總體設計設計原則交通工程設計總體原則：以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設施為要求，本著“以人為本”的設計理念，按照道路交通工程的設計原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對道路沿線實施各行其道，人車分離，安全防護等交通安全設施設計。設計內(nèi)容1. 交通安全設施：交通標志、標線等。2. 智能交通設施：違停抓拍系統(tǒng)。交通標志設計1）設計原則設置交通標志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項目交通標志設計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，還通過禁令、指示、警告等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。除個別標志外，交通標志的顏色為：指示標志：藍底、白圖案；警告標志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案2）交通標志設置方法在交叉口出口道距離對向停止線約30m位置設置禁止停車，版面尺寸：1000mm×1200mm，支撐結(jié)構(gòu)：附著燈桿；在交叉口，進口道（≤2車道）距離停止線40m位置設置，指路標志，版面尺寸均為：2500mm×1500mm（漢字主要信息字高為30cm,輔助信息字高為15cm），支撐結(jié)構(gòu)：Φ140單立柱。在交叉口，進口道（=3車道）距離停止線40m位置設置，分車道指路標志，版面尺寸均為：4800mm×2400mm（漢字主要信息字高為30cm），支撐結(jié)構(gòu)：Φ273單懸臂。在交叉口，進口道（＞3車道）距離停止線30～50m位置設置導向車道標志，距離停止線80～120m位置設置指路標志，版面尺寸均為：4800mm×2400mm（漢字主要信息字高為40cm,輔助信息字高為30cm），支撐結(jié)構(gòu)：Φ273單懸臂。3）標志的材料和結(jié)構(gòu)標志板上的反光材料采用Ⅴ類反光膜。標志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合《道路交通標志板及支撐件》。標志版面顏色參照設計圖、《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）；交通標志的顏色指標還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。各版面字體采用“交通標志專用字體”。指路標志采用3.0mm厚度，警告、禁令、指示標志均采用2.0mm厚度，并符合GB5768-2022《道路交通標志和標線》的規(guī)定。4）支撐結(jié)構(gòu)基本要求 標志結(jié)構(gòu)的設計基本風速為29.2m/s； 立柱及橫梁采用熱軋無縫鋼管，不允許焊接。 滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。 標志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2； 標志底板同滑動槽鋁采用φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度，鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應補至版面高度，做到牢固、平整。 標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。依據(jù)國標關于結(jié)構(gòu)設計的要求進行計算設計，對應不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐機構(gòu)，本次設計主要采用以下幾種支撐結(jié)構(gòu)：單柱式選用直徑Φ89，140鋼管。單懸臂式支撐結(jié)構(gòu)，立柱直徑Φ273，橫梁直徑Φ168。4）安裝要求柱式標志的標志內(nèi)邊緣不應侵入道路建筑界限，距路肩邊緣≥25cm，路側(cè)的柱式標志牌下緣距路面的高度一般為250cm。懸臂式標志的安裝凈空為5.5m。標志板在一個支撐結(jié)構(gòu)上并設時，應按禁令、指示的順序，先上后下排列。標志桿基礎頂面與人行道頂面等高，標志桿基礎中心距車行道邊線≥50cm。路側(cè)標志安裝時應與道路中線成一定角度，指路和警告標志安裝角度為0～10°，禁令及指示標志為0～45°。5）施工注意事項 標志基礎采用明挖法施工，基底應先整平、夯實，控制好標高，施工完畢，基坑應分層回填夯實，地基承載力不小于150KPa；在澆注混凝土時，應注意使定位法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎（其上表面與基礎頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預埋的地腳螺栓應與其保持垂直； 基礎底座法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母； 立柱應垂直地立于基礎之上；標志板偏角的調(diào)整應通過澆筑標志柱基礎時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進行； 標志柱頂端及橫梁外露鋼管口，柱帽焊接封蓋； 標志應設置在車輛行進方向易于被駕駛員發(fā)現(xiàn)的地方，不影響道路停車視距，不妨礙交通安全，避免被照明設施、監(jiān)控設施、樹木等遮擋； 柱式標志的標志內(nèi)邊緣不應侵入道路建筑界限，內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥25cm，單柱式標志牌下緣距路面高度為≥2.50m；懸臂式標志的安裝凈空為5.50m，大于道路要求凈空高度；滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。標志板須保證板的平整度、鉚的質(zhì)量，對接縫應進行嚴格的處理，版面的鉚釘頭應打磨平滑；標志板邊角要導圓。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥、同時貼膜期間應保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。 標志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均需熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅應保證鋅層的厚度及均勻性，立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2,抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應作噴沙（或酸洗）后涂無極富鋅漆?；A底法蘭盤要與地腳螺栓點焊接固定，并配雙螺母。立柱應垂直于基礎之上，標志板偏角的調(diào)整應通過澆注標志立柱基礎時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進行。在焊接時應注意焊接質(zhì)量，并應進行有效的打毛刺和修磨工作。當設計的標志安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應根據(jù)實際情況并征得設計、監(jiān)理工程師、交管部門和業(yè)主同意后做適當調(diào)整。交通標線1）設計原則交通標線的作用是管制和引導交通,標線應能確保車流分道行駛,導流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,規(guī)范行車紀律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導功能,車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明,并與交通標志有機結(jié)合,合理誘導交通流。2）交通標線布設方法在機動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標線，在路側(cè)邊緣線每隔10m留出3cm的缺口，以利于排水。同向車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔雨夜標線，車道分界線線長2m，間距4m；對向車道分界線采用線寬15cm的黃色熱熔雨夜標線，車道分界線線長4m，間距6m；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬30cm；路口導向車道線長40m；在需要誘導車輛前的合適位置設置地面導向箭頭，箭頭長3m；導向箭頭按導線長度重復設置2次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長5m，具體以平面布置圖為準；人行橫道線長度可以根據(jù)實際人流量以整米數(shù)加長?！岸Y讓行人”、“守法過街”地面文字標識文字面，向來車方向,字符高度、寬度、凈間距應符合其規(guī)定。字體采用黑體，字體顏色采用黃色,“禮讓行人”地面文字在停止線與人行橫道線空白區(qū)域居中布置,字符高度、間距應根據(jù)人行橫道線與停止線距離確定?！笆胤ㄟ^街”地面文字標識施劃于人行橫道線與人行道之間空白區(qū)域（間距不夠取消1根人行橫道線),地面文字在人行橫道線與人行道空白區(qū)域居中布置，字符高度、間距應根據(jù)人行橫道線與人行道距離確定。公交?？空荆簶司€外圍為黃色實線，內(nèi)部填充黃色實折線，并在中間位置標注?？寇囕v的類型文字，具體設置詳見大樣圖。符合《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》（DB50/T548-2014）、《人行橫道交通標志標線規(guī)范設置指導性意見》。3）技術要求所有標線材料均采用熱熔雨夜標線。施工工藝：新劃白色標線的初始逆反射亮度系數(shù)應滿足，干燥狀態(tài)下的平均值不低于550mcd·m-2·lx-1,潮濕狀態(tài)下的平均值不低于300mcd·m-2·lx-1，連續(xù)降雨狀態(tài)下的平均值不低于100mcd·m-2·lx-1。新劃黃色標線的初始逆反射亮度系數(shù)應滿足，干燥狀態(tài)下的平均值不低于300mcd·m-2·lx-1,潮濕狀態(tài)下的平均值不低于150mcd·m-2·lx-1，連續(xù)降雨狀態(tài)下的平均值不低于100mcd·m-2·lx-1；在熱熔雨夜標線施劃時干膜厚度為2.0mm，使用雙珠播撒器同時播撒白色雨夜反光珠和玻璃珠，雨夜珠播撒量不低于260g/m2，玻璃珠播撒量不低于600g/m2。雨夜珠應為全天候高亮雨夜珠，外型為不規(guī)則的粒狀結(jié)構(gòu)，表層為高折射率的微晶陶瓷珠結(jié)構(gòu)。平均粒徑為1.0-2.0mm,玻璃珠應為無色透明的球體結(jié)構(gòu)，成圓率不低于80%，玻璃珠表面無坑槽或劃痕，平均粒徑在0.8-1.4mm；標線材料應符合部標《路面標線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標線的顏色及形狀應符合《道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線》(GB5768.3－2009)的規(guī)定和設計要求。4）施工注意事項劃標線之前，要根據(jù)設計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素實地放線，以保證標線位置精確、線形順暢； 施工路面標線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵，并按規(guī)定設置施工作業(yè)區(qū)，保證作業(yè)人員施工安全； 涂料熔融和攪拌對標線質(zhì)量有直接影響，要把控合適溫度，并充分攪拌，保證施工質(zhì)量； 標線施劃錢應提前噴涂底漆，底漆寬度略寬于標線的放樣寬度；正式施劃前，應進行試劃，試劃標線寬度、厚度、玻璃珠撒布等滿足要求后再正式施工；熱熔標線不宜在雨、強風、溫度低于5℃時施工；標線固化宜采用自然冷卻，冷卻階段采用路錐等設施進行保護，冷卻后在撤銷。施劃作業(yè)時應高新區(qū)交巡警主管部門現(xiàn)場監(jiān)督。違停抓拍設施設計概述隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市機動車保有量迅猛增長，快速增長的停車需求與停車場地的供給不相適應，停車供需矛盾日益突出；同時因為機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R淡薄，機動車違法停車已成為城市頑疾，每年因違法停車造成的交通擁堵、汽車追尾等情況數(shù)以百萬計，嚴重影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會造成人民群眾人身財產(chǎn)的損失。機動車違法停車自動記錄系統(tǒng)基于先進的光電、計算機、圖像處理、運動檢測技術、遠程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術，對經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的機動車違法行為進行全天候、不間斷、無遺漏的記錄。通過本系統(tǒng)的建設，能有效遏制機動車交通違法行為，并對事故預防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。槍球一體機（800W像素）槍球一體化設計，兼顧全景與細節(jié)支持雙云臺，設備具備全景、細節(jié)兩個通道且都支持遠程轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)位置，靈活布控細節(jié)相機支持25倍光學變倍，16倍數(shù)字變倍800萬像素1/1.8英寸CMOS傳感器支持H.265編碼，實現(xiàn)超低碼流傳輸全景相機內(nèi)置20米白光燈補光，采用暖色調(diào)和柔化處理，有效降低炫目程度；細節(jié)相機內(nèi)置100米紅外燈補光，采用倍率與紅外燈功率匹配算法，補光效果更均勻支持絆線入侵、區(qū)域入侵、穿越圍欄、徘徊、物品遺留、物品搬移、快速移動、停車、人員聚集檢測；支持人車分類報警；支持聯(lián)動跟蹤水平旋轉(zhuǎn)范圍檢驗：全景攝像機水平旋轉(zhuǎn)范圍:水平角度0~360o，細節(jié)攝像機水平旋轉(zhuǎn)范圍:水平角度0~250o（提供公安部有效檢測報告復印件加蓋原廠鮮章）垂直旋轉(zhuǎn)范圍檢驗：全景攝像機垂直旋轉(zhuǎn)范圍:垂直角度0~30o細節(jié)攝像機垂直旋轉(zhuǎn)范圍:垂直角度-10~150o（提供公安部有效檢測報告復印件加蓋原廠鮮章）支持300個預置位，8條巡航路徑，5條巡跡路徑支持1路音頻輸入和1路音頻輸出內(nèi)置2路報警輸入和1路報警輸出，支持報警聯(lián)動功能支持IP67防護等級，8000V防雷、防浪涌和防突波保護支持AC24V±25%寬電壓輸入支持國密算法SM1、SM2、SM3、SM4，支持GB35114A級支持報警聯(lián)動白光警戒，聲音報警，對目標進行跟蹤；喇叭警戒距離可達50m內(nèi)置揚聲器，支持13條喊話報警；終端服務器-4路嵌入式Linux架構(gòu)，單核處理器；全機身全鋁金屬散熱，內(nèi)部無風扇；操作界面：WEB方式；接入性能：≥4路高清視頻及圖片流；存儲性能：≥1個SATA接口硬盤，存儲空間不低于4TB；網(wǎng)絡接口：配置不低于4個100M以太網(wǎng)接口，1個100/1000M自適應以太網(wǎng)接口；其他接口：有報警輸入，報警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等接口；視頻格式編碼：H.264或H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；工作環(huán)境溫度：-40℃-70℃；工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。抱桿機箱材質(zhì)：1.5mm鍍鋅鋼板，表面靜電噴塑，表噴“**交巡警”標識圖案文字；內(nèi)含：防雷器、風機、接地端子排、空開模塊、插排模塊、熔纖盤、隔板、導軌、緊固件及其他輔材；輸出：220V10A；尺寸：450*600*350mm；框架：焊接式；防護等級：IP65；濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-40℃～+70℃。網(wǎng)絡避雷器配合智能電子警察/卡口網(wǎng)絡避雷使用；網(wǎng)絡部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA；工作溫度濕度：-30℃~70℃,（濕度小于90%(無凝結(jié))。電源避雷器電氣間隙和爬電距離標準DINVDE0110-1，保護等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導線電流IPE≤0,3mA；待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J；防護等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應時間≤25ns；分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3Nf外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級，符合UL94V0，黑色；工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。桿件施工技術要求立桿及基礎立桿按照大樣圖施工，采用無焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑70mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護罩與橫桿使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動，以調(diào)整相機的最佳安裝位置及角度。每根攝像機立桿需懸掛“違章停車抓拍點”警告標志牌，標志牌寬600mm，高900mm，且必須滿足《道路交通標志和標線》（GB5768.2-2022）要求；基礎混凝土強度為C30，基礎尺寸滿足長度≥1.2米、寬度≥1.2米、深度≥1.5米，能抗七級地震和十二級大風?；炷粱A提前預制或現(xiàn)澆，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎達到最大強度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。管線埋設瀝青、水泥路面在700mm以下埋放鍍鋅鋼管，人行道路面500mm以下埋設PVC管。在埋放時，強、弱電各埋一根管，以避免干擾；車行道下管道除強、弱電各埋一根管外，宜再加埋一根管作為預留。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標管規(guī)格為φ110mm、PVC管規(guī)格為φ110mm，管壁厚度和鍍鋅層應符合國標要求。人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土）。其他交通設施隔離護欄、防撞柱（1）硬質(zhì)隔離護欄護欄基座寬30cm，護欄高110cm。欄桿安裝就位后,整體噴漆處理，色彩要求象牙白處理,色彩可以根據(jù)業(yè)主及交管部門要求調(diào)整。裝飾板加印西部【重慶】科學城LOGO，顏色按科學城LOGO標準配色，表面絲印外包PMMA。（2）防撞柱防撞柱采用φ114×4.5×1200mm的鋼管制成，埋深40cm，露出地面80cm，交替粘貼藍白色反光膜。設置在無二次過街的水泥混凝土隔離護欄端部。形式如下：防撞柱與水泥混凝土隔離護欄關系圖交通設施設置注意事項設置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。相關交通標志基礎承載力需進行檢測。交叉口附近箱變進行接電。對于信號燈的設置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設單位予以協(xié)調(diào)；指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應以重慶市地名辦命名的正式文件為準。各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設計三個部門的同意。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調(diào)整。標志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標志混凝土基礎頂面應低于人行道路面150mm，交通設施施工完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施。各交叉口標志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應桿件的粗細作調(diào)整。標志牌上道路路名以實際為準，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎過大或基礎設置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設計單位，可采用選擇樁基礎。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應作出相應的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。通常情況下，交通標志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標線的正常使用年限為13個月。對現(xiàn)狀道路標志以及信號燈設施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進行挪動。信號設施控制箱應設置與人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。項目中相關信號設施均按“就近”原則取電和聯(lián)網(wǎng)，相關費用事宜由業(yè)主與相關部門協(xié)商后確定?？刂茩C箱位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行適當調(diào)整。地下電纜線應避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。交通桿件與電照桿件合桿后的立柱結(jié)構(gòu)及基礎大樣圖由廠家提供。本設計中未盡事宜應按照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）及《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》(GB51038-2015)相關條款執(zhí)行，信號燈安裝要求不清晰明確的一律按《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》直行。工程施工不確定風險處置流程與相關建議由于交通設施建設的諸多不確定因素，考慮交通安全設施和智能交通信號系統(tǒng)設計需切實結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本圖紙實施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門審查，獲取批復文件，無異議方可投入實施；工程量以現(xiàn)場實際收方為準。智能交通設施：電子警察、卡口、監(jiān)控、違停抓拍、LED信息屏等設施數(shù)據(jù)或信息應根據(jù)交管部門要求，接入交管部門后臺或數(shù)據(jù)中心，相應控制機等若按需就近接入其他管網(wǎng)，則需征得相關部門同意方可施工，確保能接入轄區(qū)公安局智能交通控制平臺；信號燈的技術要求要求必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2011）相關規(guī)定，控制儀器、信號燈及儀器接口應與轄區(qū)現(xiàn)有信號控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；所有工程完工后，施工方應備齊相關技術資料交付業(yè)主及XXX區(qū)交巡警支隊，并通過其對工程的驗收。工程數(shù)量表本項目工程數(shù)量表，包括但不局限于以下列表，根據(jù)具體實施時的主流配置進行調(diào)整，配置不低于下述要求。標志標線主要工程數(shù)量表類別項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注交通標志限高標志Φ100塊2附著門洞禁停標志100cm×120cm塊2指路標志240cm×480cm塊2標志桿（含基礎）單立柱Φ114×6.0×3700套2Φ273×10×8000套2標線熱熔雨夜標線厚度2.0mmm2720最終以實際結(jié)算其他設施中央隔離護欄m138成品機非分隔護欄m465成品防撞柱φ114×4.5×1200根8實心停抓拍序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1違停終端服務器嵌入式Linux架構(gòu)，高性能處理器；操作界面：WEB方式；視頻輸入：可接8路高清視頻流及圖片流，增配交換機最大可擴展至12路高清視頻和12路高清圖片同時接入；硬盤存儲：支持2個SATA硬盤接口硬盤,存儲容量不低于4TB；網(wǎng)絡接口：配置不低于8個100M以太網(wǎng)接口，2個1000M自適應以太網(wǎng)接口；其他接口：具有報警輸入，報警輸出，RS232接口，RS485接口，USB3.0等常用接口；視頻格式編碼：H.264或H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；支持原始圖片、合成圖片、車牌圖片、關聯(lián)錄像等交通數(shù)據(jù)及圖片自動上傳；支持3個FTP服務器同時存儲，具有斷網(wǎng)恢復后的斷點續(xù)傳功能；環(huán)境溫度：-40℃-65℃；環(huán)境濕度：20%~90%（無凝結(jié)）。套42槍球一體機機能獨立完成對道路兩旁違章停車的車輛進行自動檢測，抓拍、存儲及傳輸?shù)裙δ埽⒅С指咔灞O(jiān)控功能；傳感器靶面尺寸不小于1/1.8英寸,包含電源、轉(zhuǎn)接塊等；有效像素400萬，最大分辨率2560×1440；最大補光距離:250m（紅外）；最低照度:彩色：0.001Lux@F1.4黑白：0.0001Lux@F1.40Lux（紅外燈開啟）；鏡頭焦距:5.5mm~220mm；光學變倍：40倍；視頻編碼格式：H.265；H.264BaselineProfile；264MainProfile；H.264HighProfile；smartH.265；smartH.264;云臺控制：水平方向360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直方向-30°～90°自動翻轉(zhuǎn)180°后連續(xù)監(jiān)視，無監(jiān)視盲區(qū)；違法停車:抓拍距離半徑：165m（多場景）、70m（單場景）支持A\B\C\D類違法停車抓拍；支持可自適應的多場景巡航檢測；支持車輛類型、車身顏色、車標、車系、車牌、車牌顏色等多種機動車屬性識別；OSD信息疊加：預置點；溫度；云臺坐標；變倍；正北方向；巡航；RS485；地理位置；違法停車抓拍試驗:企業(yè)技術要求:支持違法停車抓拍功能。在天氣晴朗無霧，車身無污損、無大面積遮擋的條件下進行測試，日間測試時的環(huán)境光照度不低于200lx，夜間測試時輔助照明光照度不高于30lx:白天和晚上各測試50次，白天有效捕獲次數(shù)應不少于49次，晚上有效捕獲次數(shù)不少于49次；；幀率動態(tài)控制功能檢驗:幀率可自動進行調(diào)節(jié);當觸發(fā)報警時，視頻錄像傾率應自動調(diào)整至設定值，設定范圍1~60幀/秒；偏移自動校正功能檢驗:設備云臺運動結(jié)束靜止時，當定時檢測到其水平和垂直角度方向受到外力作用發(fā)生偏移時，水平和垂直角度方向均可自動恢復到偏移前的位置；車道檢測區(qū)域設置功能檢查:企業(yè)技術要求:通過IE瀏覽器，在每個監(jiān)視場景設置16個檢測區(qū)域;每個檢測區(qū)域可對應一個車道;可設置16個車道名；（提供公安部有效檢測報告復印件）偏移報警功能檢驗:樣機運動結(jié)束靜止在某個位置，當樣機水平和垂直角度方向受到外力作用發(fā)生偏移時，樣機能夠檢測角度改變并產(chǎn)生報警信息，并可在OSD上疊加報警信息；車身顏色識別準確率試驗:企業(yè)技術要求:在天氣晴朗無霧，車身無污損、無大面積遮擋的條件下進行測試，日間測試時的環(huán)境光照度不低于200lx，夜間測試時輔助照明光照度不高于30lx:白天車身顏色識別準確率≥99%:晚上車身顏色識別準確率≥99%。（提供公安部有效檢測報告復印件加蓋原廠鮮章）；可識別通過監(jiān)視畫面中的機動車車身顏色，車身顏色包括：紅、黃、金、深橙、藍、綠、紫、粉、棕、白、黑、灰、銀灰，青共14種；寬動態(tài)試驗:≥120dB；防護等級：IP67；工作溫度：-20℃到70℃；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；電源：AC220V；違停球機應符合GA/T1426-2017《違法停車自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》及GA/T832-2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》相關技術標準。個43DSP抓拍處理模塊集成于相機中，TICPU（ARM+DSP），視頻檢測、攝像、抓拍、車牌識別等功能個44高清攝像機電源輸入：100VAC～240VAC，輸出24AC。個45網(wǎng)絡避雷器1系統(tǒng)功能：配套高清攝像機使用；2電氣參數(shù)：網(wǎng)絡部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA；3工作環(huán)境：（1）工作溫度濕度：-30℃~70℃；（2）濕度小于90%(無凝結(jié))；個46電源避雷器1系統(tǒng)功能：系統(tǒng)電源避雷設備；2電氣參數(shù)：（1）電氣間隙和爬電距離標準DINVDE0110-1，保護等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導線電流IPE≤0,3mA；（2）待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J；（3）防護等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應時間≤25ns；（3）分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF；3材質(zhì)：（1）外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；（2）阻燃等級，符合UL94V0，黑色；5工作環(huán)境：（1）工作環(huán)境：-20℃～＋70℃；（2）工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。個4掛箱基本參數(shù)：（1）溫控單元：滾軸風扇溫控系統(tǒng)，≥40℃開啟，≤35℃關閉；（2）防盜單元：門禁報警，門鎖；（3）附件：空開，浪涌保護器，隔層板，供電接口，防塵網(wǎng)，設備安裝導軌。2電氣參數(shù)：（1）輸出：220V10A；（2）浪涌保護等級：1.5KV。3機械參數(shù)：（1）表噴“公安交通”標識圖案文字；（2）尺寸：450*600*350mm；4材質(zhì)：（1）框架：焊接式；（2）1.5mm304不銹鋼噴塑。5工作環(huán)境：（1）濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；（2）工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；個49硬盤錄像機四路高清1080P視頻輸入，配4-6T硬盤可存儲30天個410硬盤1系統(tǒng)參數(shù)：（1）監(jiān)控級專用硬盤；（2）規(guī)格：8T/塊。2工作環(huán)境：（1）合理工作溫度：0～＋60℃；（2）存儲溫度：-40～＋85℃；4000G；5900RPM；64M；SATA塊411主電源線RVV3*6根據(jù)與最近的路燈箱變距離計算，當敷設線纜距離小于300米時，采用規(guī)格：RVV3*6mm2，導體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標準：GB/T5023.5-2008m60012攝像機電源電纜銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線額定電