汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（配實(shí)訓(xùn)工單） 第3版 課件 作業(yè)任務(wù)2.13：空調(diào)使用性能檢查

《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程作業(yè)任務(wù)13：空調(diào)使用性能檢查《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》———第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程一、空調(diào)控制裝置操作性能的檢查（一）空調(diào)控制裝置操作性能的檢查操作空調(diào)控制裝置操作主要包括空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、出風(fēng)模式調(diào)節(jié)、出風(fēng)溫度調(diào)節(jié)、內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)和后窗玻璃除霜控制等幾方面的內(nèi)容。1．鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后，按動(dòng)中央控制開(kāi)關(guān)上帶風(fēng)扇符號(hào)的按鍵，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)始工作，通過(guò)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。2．出風(fēng)模式調(diào)整將鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至最大后，通過(guò)觸摸中央屏上的出風(fēng)模式符號(hào)，檢查“面部出風(fēng)模式”、“前風(fēng)擋玻璃除霜模式”和“腳部出風(fēng)模式”等工作狀況?！镀嚲S護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》———第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程3．出風(fēng)溫度調(diào)節(jié)通過(guò)觸摸中央屏上的溫度調(diào)節(jié)符號(hào)，檢查出風(fēng)溫度調(diào)節(jié)的工作狀況。4．內(nèi)外循環(huán)轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)通過(guò)觸摸中央屏上的內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)符號(hào)，檢查內(nèi)外循環(huán)轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)的工作狀況。外循環(huán)模式內(nèi)循環(huán)模式《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》———第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程5．后窗加熱控制檢查通過(guò)按動(dòng)中央控制開(kāi)關(guān)上帶后窗加熱符號(hào)的按鍵或觸摸中央屏上的后窗加熱調(diào)節(jié)符號(hào)，實(shí)現(xiàn)后窗加熱控制。（二）空調(diào)操控的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)1）現(xiàn)代汽車空調(diào)操控方式發(fā)展趨勢(shì)為：省去了所有的控制開(kāi)關(guān)，全部操控均通過(guò)中央顯示屏完成。2）后窗除霜模式工作的特點(diǎn)：①發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)輸出電壓（13.5-15.5V之間）正常。②后窗除霜裝置工作15min后，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉后窗除霜加熱模式。《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》———第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程二、空調(diào)綜合性能檢測(cè)（一）空調(diào)綜合性能檢測(cè)的操作通過(guò)空調(diào)綜合性能測(cè)試儀，檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，空調(diào)制冷劑循環(huán)管路高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力、冷凝器和蒸發(fā)器出入端管路接口溫度和駕駛室內(nèi)部出風(fēng)口溫度間的變化關(guān)系，判斷空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作性能。1．汽車空調(diào)綜合性能檢測(cè)前準(zhǔn)備工作1）取出空調(diào)綜合性能檢測(cè)儀，檢查儀表顯示屏、開(kāi)關(guān)和連接端口等處狀態(tài)良好。2）將低壓傳感器、高壓傳感器連接在汽車空調(diào)性能檢測(cè)儀上。3）將四個(gè)熱偶溫度檢測(cè)線按照對(duì)應(yīng)的顏色，依次連接到汽車空調(diào)綜合性能檢測(cè)儀上。①TK1：紅色探頭，接冷凝器制冷劑入口端。②TK2：黃色探頭，接冷凝器制冷劑出口端。③TK3：黑色探頭，接蒸發(fā)器制冷劑入口端。④TK4：藍(lán)色探頭，接蒸發(fā)器制冷劑出口端?！镀嚲S護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》———第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程4）制冷管路測(cè)試端口壓力傳感器連接。將低壓傳感器、高壓傳感器接頭處的頂起螺栓退回到最外端，然后分別接在空調(diào)低壓管路和高壓管路檢測(cè)口上，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)頂起螺栓，打開(kāi)制冷劑密封開(kāi)關(guān)，使制冷劑壓力作用在傳感器上。6）開(kāi)啟空調(diào)綜合性能檢測(cè)儀后，在距離車輛1.5m以外啟用溫度、濕度傳感器（避免發(fā)動(dòng)機(jī)熱量影響環(huán)境溫度和濕度測(cè)量的準(zhǔn)確性。5）制冷管路溫度傳感器連接。按照壓力從高至低的順序，將TK1、TK2、TK3、TK4依次連接在制冷劑管路上，確保熱偶溫度檢測(cè)線上的感溫電阻與制冷劑管路金屬部分接觸良好?！镀嚲S護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》———第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程將環(huán)境溫度和濕度記錄在下表中。項(xiàng)目名稱參數(shù)記錄項(xiàng)目名稱參數(shù)記錄高壓側(cè)壓力

低壓側(cè)壓力

冷凝器進(jìn)口溫度

冷凝器出口溫度

蒸發(fā)器進(jìn)口溫度

蒸發(fā)器出口溫度

環(huán)境溫度

環(huán)境濕度

出風(fēng)口溫度

出風(fēng)口濕度

綜合性能判斷□合格

□不合格7）將溫度和濕度傳感器安裝在室內(nèi)的面部出風(fēng)口上，其上的感溫電阻要對(duì)準(zhǔn)出風(fēng)口位置。2．汽車空調(diào)綜合性能測(cè)試1）將車輛所有車門打開(kāi)，以便室內(nèi)熱量及時(shí)散失。2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，開(kāi)啟空調(diào)開(kāi)關(guān)A/C，將鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至最高檔、溫度調(diào)至最低、保持面部吹風(fēng)位置。3）調(diào)節(jié)空調(diào)性能檢測(cè)儀顯示，以坐標(biāo)系的方式顯示出風(fēng)口溫度隨時(shí)間的變化關(guān)系。《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》———第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程4）保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm左右轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)溫度降低至8℃左右時(shí)，記錄相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)。5）定格測(cè)量數(shù)據(jù)后將空調(diào)關(guān)閉，記錄高壓側(cè)壓力、低壓側(cè)壓力、冷凝器進(jìn)口溫度、冷凝器出口溫度、蒸發(fā)器進(jìn)口溫度和蒸發(fā)器出口溫度等6個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)。3．汽車空調(diào)綜合性能測(cè)試分析1）空調(diào)吸氣壓力與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)關(guān)系。根據(jù)測(cè)量記錄結(jié)果，在下圖中畫(huà)出空調(diào)吸氣壓力（制冷系統(tǒng)低壓端壓力）與環(huán)境溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，若對(duì)應(yīng)交叉點(diǎn)落在陰影區(qū)范圍內(nèi)，該項(xiàng)指標(biāo)性能正常?！镀嚲S護(hù)與保養(yǎng)一體化教程（第3版）》———第二單元：汽車定期維護(hù)作業(yè)流程2）空調(diào)出風(fēng)口溫度與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)關(guān)系。根據(jù)測(cè)量記錄結(jié)果，在下圖中畫(huà)出空調(diào)出風(fēng)口溫度與環(huán)境溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，若對(duì)應(yīng)交叉點(diǎn)落在陰影區(qū)范圍內(nèi)，該項(xiàng)指標(biāo)性能正常。（二）空調(diào)使用的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)1）在冬季為防止汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁吸盤由于長(zhǎng)期不用發(fā)生卡滯，至少每個(gè)月讓汽車空調(diào)系統(tǒng)工作5min左右。2）汽車空調(diào)的使用技巧。人體各部位對(duì)溫度的舒適性感覺(jué)有所不同，因此冬季取暖時(shí)讓熱風(fēng)吹腳部，夏季制冷時(shí)讓冷氣吹面部最為適合。3）空