新能源汽車車身與電氣系統(tǒng)檢修 課件 項(xiàng)目1、2 新能源汽車電氣基礎(chǔ)、新能源汽車車身與低壓供電系統(tǒng)檢修

新能源汽車車身與電氣系統(tǒng)檢修CONTENTS目錄項(xiàng)目一新能源汽車電氣基礎(chǔ)項(xiàng)目二新能源汽車車身與低壓供電系統(tǒng)檢修項(xiàng)目三新能源燈光系統(tǒng)故障檢修項(xiàng)目四新能源汽車舒適、便利與安全系統(tǒng)故障檢修項(xiàng)目五新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修汽車電氣元件認(rèn)知任務(wù)一任務(wù)一汽車電氣元件學(xué)習(xí)目標(biāo)01能夠描述新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型02能夠描述新能源汽車高壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型01能夠識(shí)別新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件02能夠識(shí)別新能源汽車高壓電路基礎(chǔ)元件知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)01操作過程中互相學(xué)習(xí)，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力02通過對(duì)汽車電氣元件認(rèn)知的探索，培養(yǎng)自身嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范作業(yè)能力任務(wù)一汽車電氣元件任務(wù)描述

一輛新能源汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車的電氣元件，你的主管讓你去檢查，并提醒你注意高壓電，你能完成這個(gè)任務(wù)嗎？任務(wù)一汽車電氣元件

要進(jìn)行新能源汽車電路的檢修，首先要能夠?qū)A(chǔ)電氣元件識(shí)別進(jìn)行。新能源汽車電氣分為低壓電氣和高壓電氣兩部分，以下以新能源汽車為例，介紹新能源汽車電路元件的識(shí)別。一、低壓電氣元件的識(shí)別1.低壓電氣元件分布圖

新能源汽車低壓電器元件分布如圖1-1所示。其中藍(lán)色區(qū)域代表前機(jī)艙部分，黃色區(qū)域代表駕駛艙部分，綠色區(qū)域代表車頂部分，紫色部分代表車后部分。任務(wù)一汽車電氣元件圖1-1新能源汽車低壓電器元件分布1-空調(diào)控制器2-網(wǎng)關(guān)3-車身控制器4-空調(diào)水泵控制器5-壓縮機(jī)控制器6-水暖加熱控制器7-電池水泵控制8-毫米波雷達(dá)9-快充口10-電機(jī)水泵控制器11-高壓集成單元12-組合儀表13-電子助力轉(zhuǎn)向控制器14-電子穩(wěn)定控制器15-電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制器16-中控信息娛樂控制器17-前攝像頭18-行車記錄儀19-動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)20-胎壓監(jiān)測(cè)控制器21-氛圍燈控制器22-智能遠(yuǎn)程控制終端23-安全氣囊控制器24-無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)控制器25-P檔控制器26-充電管理控制器（慢充）27-后泊車?yán)走_(dá)控制器28-全景影像系統(tǒng)控制器29-座椅加熱控制器任務(wù)一汽車電氣元件2.12V電源系統(tǒng)元件識(shí)別

新能源汽車的低壓系統(tǒng)由兩個(gè)電源共同提供，分別為12V電池、DC/DC。其中12V電源系統(tǒng)系統(tǒng)主要零部件位置及識(shí)別如下。

（1）前艙電器盒I前艙電器盒I如圖1-2所示，前艙電器盒（箭頭位置），安裝在前艙內(nèi)蓄電池側(cè)面。圖1-2前艙電器盒Ⅰ任務(wù)一汽車電氣元件（2）前艙電器盒Ⅱ

前艙電器盒Ⅱ如圖1-3所示，前艙電器盒（箭頭），安裝在前艙內(nèi)蓄電池前端。圖1-3前艙電器盒II任務(wù)一汽車電氣元件（3）12V低壓蓄電池電池12V電池如圖1-4所示。低壓蓄電池作用是產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能的形式儲(chǔ)存起來，在需要時(shí)，再把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能使用。圖1-412V低壓蓄電池任務(wù)一汽車電氣元件（4）智能鑰匙系統(tǒng)元件識(shí)別

無鑰匙進(jìn)入及無鑰匙啟動(dòng)（PassiveEntryandPassiveStart，PEPS）系統(tǒng)，用戶在進(jìn)入和啟動(dòng)車輛都不用掏擰鑰匙，把鑰匙放在包內(nèi)或口袋里，拉動(dòng)車門即可上車，按下車內(nèi)按鍵即可上電ready。車上共兩個(gè)天線，室內(nèi)前天線，用于感應(yīng)鑰匙位置，室內(nèi)后天線，用于識(shí)別鑰匙密匙，如圖1-5所示；除此之外，系統(tǒng)還包括電子轉(zhuǎn)向柱鎖及啟動(dòng)/停止按鍵，如圖1-6所示。圖1-5天線分布圖圖1-6轉(zhuǎn)向柱鎖及啟動(dòng)/停止按鍵分布圖任務(wù)一汽車電氣元件（5）停車距離控制系統(tǒng)1）倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。倒車?yán)走_(dá)采用超聲波檢測(cè)技術(shù)，當(dāng)駕駛汽車倒車時(shí)，通過聲音和圖像的方式提示車后是否有不明障礙物及障礙物距離，可以輔助駕駛員安全停車，避免碰撞。2）全景影像系統(tǒng)（AroundViewMonitor，AVM）。全景影像系統(tǒng)是一種舒適性系統(tǒng)，由安裝于車身四周的四個(gè)廣角攝像頭和一個(gè)全景系統(tǒng)控制器構(gòu)成。任務(wù)一汽車電氣元件二、高壓電器元件的識(shí)別1.高壓警示標(biāo)識(shí)

純電動(dòng)汽車的高電壓組件殼體上都帶有一個(gè)標(biāo)記，售后服務(wù)人員或車主均可通過標(biāo)記直觀看出高電壓可能帶來的危險(xiǎn)，所用警示牌基于國際標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)電壓警示標(biāo)志。如圖1-7所示。圖1-7高壓警示標(biāo)識(shí)任務(wù)一汽車電氣元件2.高壓警示顏色

由于高壓導(dǎo)線可能有幾米長，因此在一處或兩處通過警示牌標(biāo)記意義不大。售后服務(wù)人員可能會(huì)忽視這些標(biāo)牌。目前，車企用橙色警示色標(biāo)記出所有高壓導(dǎo)線，高壓導(dǎo)線的某些插接器以及高壓安全插接器也采用橙色設(shè)計(jì)，如圖1-8所示。圖1-8高壓警示顏色（橙色）任務(wù)一汽車電氣元件3.高壓線束

新能源汽車高壓線束由導(dǎo)體、絕緣、護(hù)套、屏蔽、鋁箔、包帶、填充物等組成其與普通線束的主要區(qū)別在于線束的絕緣性、耐壓性以及自屏蔽性等方面，具體結(jié)構(gòu)如圖1-9所示。圖1-9高壓線束的結(jié)構(gòu)任務(wù)一汽車電氣元件4.高壓插接器

高壓插接器的作用是保證線纜與用電設(shè)備能夠便捷可靠地連接與拆卸。具有耐壓性、安全性以及IP67以上的防護(hù)等級(jí)。具體插拔方法：將鎖舌輕輕向后拉出，然后按壓鎖舌上部卡扣均勻左右用力向后拉出，如圖1-10所示。圖1-10插接器插接方法任務(wù)一汽車電氣元件5.高壓部件位置

北汽EU5高壓部件主要分布在車輛底部和前艙，高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，如圖1-11所示。圖1-11北汽EU5高壓部件分布任務(wù)一汽車電氣元件實(shí)訓(xùn)任務(wù)一圖1-12舉升機(jī)實(shí)物實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源作業(yè)工位、舉升機(jī)、新能源整車（以北汽EU5為例）、工作燈、安全防護(hù)裝備（車內(nèi)外三件套、車輪擋塊、警示隔離帶、安全手套、安全帽及護(hù)目鏡等）。作業(yè)準(zhǔn)備1）檢查舉升機(jī)，如圖1-12所示。2）新能源整車和車外防護(hù)三件套等5S操作準(zhǔn)備。任務(wù)一汽車電氣元件圖1-14前機(jī)蓋鎖開啟手柄操作步驟1）停車入位，檢查車身，安裝車輪擋塊，打開機(jī)艙蓋，如圖1-13～圖1-16所示。圖1-13安裝車輪擋塊圖1-15前機(jī)蓋二級(jí)開啟手柄圖1-16前機(jī)蓋支撐桿任務(wù)一汽車電氣元件圖1-18低壓蓄電池位置圖1-17三件套鋪設(shè)圖1-19熔絲盒I位置2）鋪設(shè)車外三件套，防止車的磕碰，如圖1-17所示。3）查找并確認(rèn)12V低壓蓄電池位置，如圖1-18所示。4）查找并確認(rèn)熔絲盒I位置，如圖1-19所示。5）查找并確認(rèn)熔絲盒II位置，如圖1-20所示。圖1-20熔絲盒II位置任務(wù)一汽車電氣元件圖1-22高壓安全警示標(biāo)識(shí)圖1-21PEU位置6）查找并確認(rèn)高壓驅(qū)動(dòng)集成單元（PowerElectronicUnit，PEU）位置，如圖1-21所示。7）查找高壓安全警示標(biāo)識(shí)及確定高壓導(dǎo)線顏色，如圖1-22所示8）能夠確認(rèn)北汽EU5各高壓線束的名稱。9）關(guān)閉EU5整車前機(jī)艙蓋。10）查找并確認(rèn)儀表電器盒的位置，如圖1-23所示。圖1-23儀表電器盒位置任務(wù)一汽車電氣元件圖1-25整車舉升圖1-24車身控制器位置11）查找并確認(rèn)車身控制器的位置（安裝在轉(zhuǎn)向管柱左側(cè)車身上），如圖1-24所示。12）將EU5整車舉升到合適位置，如圖1-25所示。13）查找并確認(rèn)動(dòng)力蓄電池位置，如圖1-26所示。圖1-26動(dòng)力蓄電池位置任務(wù)一汽車電氣元件竣工檢驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。汽車電路圖識(shí)讀基礎(chǔ)任務(wù)二任務(wù)二汽車電路圖識(shí)讀基礎(chǔ)學(xué)習(xí)目標(biāo)01能夠描述新能源汽車電路圖的組成02能夠描述新能源汽車電路圖的識(shí)圖方法01能夠進(jìn)行新能源汽車電路圖的識(shí)讀02能夠根據(jù)汽車電路圖信息，在整車上找到對(duì)應(yīng)元件知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)01操作過程中互相學(xué)習(xí)，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力02通過對(duì)汽車電路圖識(shí)讀認(rèn)知的探索，培養(yǎng)自身嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范作業(yè)能力任務(wù)描述

一輛電動(dòng)汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車電路是否正常，你的主管讓你參照電路圖進(jìn)行檢查，你能完成這個(gè)任務(wù)嗎？問題導(dǎo)入

要進(jìn)行新能源汽車電路的檢修，除了能識(shí)別基礎(chǔ)的電器元件外，還應(yīng)該能讀懂新能源汽車的電路圖。以下分別以新能源汽車為例，介紹新能源汽車電路圖的識(shí)別方法。一、汽車電路圖識(shí)讀一般方法1.如何使用電路圖2.汽車電路圖的識(shí)讀一般方法

（1）仔細(xì)閱讀圖注

（2）分清控制電路和工作電路

（3）牢記回路原則

（4）抓住汽車電路的主干線知識(shí)學(xué)習(xí)

汽車電路識(shí)讀，抓住主干線，對(duì)于查找電路，常有事半功倍的效果。因此，在學(xué)習(xí)或者工作過程中，面對(duì)復(fù)雜的問題，我們都要善于抓住事物的主要矛盾，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題的原因及源頭，對(duì)癥下藥，才能通過現(xiàn)象看到問題本質(zhì)，才能快速準(zhǔn)確的解決問題。知識(shí)學(xué)習(xí)知識(shí)學(xué)習(xí)二、新能源汽車電路圖識(shí)讀方法

電路圖按系統(tǒng)分為幾個(gè)組，如果一個(gè)元件在某個(gè)系統(tǒng)中出現(xiàn)的最多，那么該元件將在該組中完全（所有導(dǎo)線、對(duì)接插件及針腳）顯示。例如“背光調(diào)節(jié)”在組合儀表中出現(xiàn)的最多，那么在組合儀表中，它完全顯示，如果它包括某些相關(guān)電路，那么它會(huì)在另一個(gè)系統(tǒng)中部分顯示?？梢愿鶕?jù)電路圖上的名稱/代碼來識(shí)別元件、對(duì)接插件。1.電器元件符號(hào)

圖1-27為新能源汽車中使用的各種電器元件符號(hào)。知識(shí)學(xué)習(xí)圖1-27新能源汽車中電器元件符號(hào)介紹知識(shí)學(xué)習(xí)2.插接器

插接器也叫連接器，由插座和插頭構(gòu)成。新能源汽車電路圖中的連接線束和線束的中間接插接件器。T00x：其中“T”為所有插頭針腳編號(hào)的前綴；00：表示插頭針腳數(shù)量；X：表示序列號(hào)，用字母a--z來表示，可以是一個(gè)、兩個(gè)或者三個(gè)字母組成，其

目的是用以區(qū)分并保證端子編號(hào)在整個(gè)電路圖中的唯一性。

此外，在維修手冊(cè)中,線束插接件是根據(jù)線束命名的。例如,前艙線束接插件U07，U是線束代號(hào),07是接插件編號(hào)。表1-1列出了北汽EU5所有線束具體表示方法。知識(shí)學(xué)習(xí)表1-1北汽EU5線束表示方法知識(shí)學(xué)習(xí)

其中，相互對(duì)插的線束接插件編號(hào)順序互為影像,如圖1-28所示。顯示接插件的公母，公狀接插件和母狀接插件對(duì)接，并用圖中“1”所示圖標(biāo)表示線束插頭插接方向，連接如圖1-29所示。圖1-28相互對(duì)插的線束插接件編號(hào)圖1-29公狀插接件和母狀插接件對(duì)接知識(shí)學(xué)習(xí)3.導(dǎo)線表示方法

電路圖中通常以線條表示導(dǎo)線，導(dǎo)線顏色以字母表示，表示顏色的字母通常為英語中該種顏色的第一個(gè)或第二個(gè)字母，如圖1-30所示。a.線色代碼：B/顏色：黑色；b.線色代碼：Br/顏色：棕色c.線色代碼：Bl/顏色：藍(lán)色；d.線色代碼：G/顏色：綠色e.線色代碼：Gr/顏色：灰色；f.線色代碼：O/顏色：橙色g.線色代碼：P/顏色：粉色；h.線色代碼：R/顏色：紅色i.線色代碼：V/顏色：紫色；j.線色代碼：W/顏色：白色k.線色代碼：Y/顏色：黃色圖1-30導(dǎo)線顏色表示字母代號(hào)知識(shí)學(xué)習(xí)

如果一根導(dǎo)線有兩種顏色，第一個(gè)字母表示基本接線顏色，第二個(gè)字母表示的是條紋顏色。它們用“/”區(qū)分開。例如，Y/W表示以黃色為背景色,同時(shí)上面有白色條紋的導(dǎo)線。如圖1-31所示。圖1-31導(dǎo)線雙色表示方法

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-2汽車電路圖識(shí)讀與典型電路繪制實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源作業(yè)工位、舉升機(jī)、新能源整車（以北京-EU5為例）、工作燈、安全防護(hù)裝備（車內(nèi)外三件套、車輪擋塊、警示隔離帶、安全手套、安全帽及護(hù)目鏡等）。作業(yè)準(zhǔn)備

北京-EU5整車、電路圖冊(cè)及防護(hù)三件套等5S操作。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-2汽車電路圖識(shí)讀與典型電路繪制操作步驟1）停車入位，打開機(jī)艙蓋。2）鋪設(shè)好三件套，避免作業(yè)過程損壞車輛。3）在整車上分別打開前艙配電盒及儀表配電盒，如圖1-32、圖1-33所示?？⒐z驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。圖1-32前機(jī)艙內(nèi)的熔絲盒圖1-33儀表板內(nèi)的熔絲盒項(xiàng)目二新能源汽車車身與

低壓供電系統(tǒng)檢修新能源汽車車身結(jié)構(gòu)任務(wù)一知識(shí)目標(biāo)：

1）了解車身的結(jié)構(gòu)及功用。

2）了解動(dòng)力蓄電池車身安裝位置。技能目標(biāo)：

1）能對(duì)車身結(jié)構(gòu)及部件進(jìn)行正確的識(shí)別。

2）能正確檢查車身各部位的技術(shù)狀態(tài)。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1）具有良好的品德、文化修養(yǎng)和職業(yè)道德。2）具有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。3）具有一定的計(jì)劃、組織、實(shí)施、評(píng)估和溝通、表達(dá)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等社會(huì)能力。4）具有良好的自我學(xué)習(xí)及可持續(xù)發(fā)展能力。學(xué)習(xí)目標(biāo)

車身是一輛汽車的重要組成部分，汽車其他各種部件通過不同的連接方式安裝到車身上，形成一個(gè)相互聯(lián)系、可實(shí)現(xiàn)特定功能的整體。通過車身形成相對(duì)密封的空間，實(shí)現(xiàn)人員的駕乘保護(hù)及構(gòu)成良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。作為新能源銷售及售后服務(wù)人員，需要對(duì)新能源車身結(jié)構(gòu)有較為全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和理解。問題導(dǎo)入

新能源汽車由動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、車身（車架）及電氣系統(tǒng)等部分組成，車身的功用是支承聯(lián)接汽車的各零部件，是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，由車身結(jié)構(gòu)件和車身覆蓋件共同組成剛性空間結(jié)構(gòu)，其中車身結(jié)構(gòu)件承受來自車內(nèi)外的各種載荷。汽車車身是實(shí)現(xiàn)汽車使用功能的重要部分，車身的設(shè)計(jì)制造水平也與整車技術(shù)性有著直接的關(guān)聯(lián)，汽車車身的品質(zhì)將影響整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、操縱穩(wěn)定性、乘座舒適性、行駛安全性等。

為了提升汽車的商品價(jià)值和藝術(shù)性，在車身外部還安裝有車身附屬部件和裝飾部件，以滿足人們的消費(fèi)需求。知識(shí)學(xué)習(xí)

轎車車身的結(jié)構(gòu)如圖2-1所示。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-1車輪與車身的連接關(guān)系一、車身結(jié)構(gòu)

根據(jù)車身的受力形式的不同，可以分為非承載式車身、半承載式車身和承載式車身三種。1.非承載式車身

非承載式車身有剛性車架，車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接，如圖2-2所示。動(dòng)力蓄電池、動(dòng)力控制系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤、車身等總成部件通過懸架裝置連接到車架上，車架通過前、后懸架裝置與車輪相連。非承載式車身一般在貨車、客車、硬派越野車、高級(jí)轎車等車型上使用。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-2非承載式車身（1）非承載式車身優(yōu)點(diǎn)

1）舒適性好。

2）整車剛度大，能夠承受較大的縱向、橫向及扭轉(zhuǎn)載荷。

3）平穩(wěn)性好。

4）安全性好。

5）車身承載系數(shù)小。

6）由于底盤和車身是分別作為組件先行裝配的，并在最后裝配之前能夠單獨(dú)進(jìn)行檢查、試驗(yàn)和必要的調(diào)試，簡化了總裝配過程。（2）非承載式車身缺點(diǎn)。

質(zhì)量大、承載面高、投入多。知識(shí)學(xué)習(xí)2.

承載式車身

承載式車身沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，車輛動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池、前后懸架、行駛系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用，如圖2-3所示。

一般轎車都采用承載式車身結(jié)構(gòu)，貨車與某些高級(jí)轎車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-3鋼制車輪

承載式車身，由于整個(gè)車身都參與承載，強(qiáng)度條件好，可以減輕車身的自重。因無需車架，地板高度和整車高度可降低，有利于提高車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性、乘車的便利性。

承載車身的缺點(diǎn)是：來自動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)的振動(dòng)和噪音會(huì)通過車身直接傳至駕乘室，而駕乘室本身又是易于形成空腔共鳴的共振箱，會(huì)影響乘坐的舒適性，所以需采用隔音防振材料。新能源純電動(dòng)汽車取消了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，駕乘的靜音及振動(dòng)情況要優(yōu)于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車。另外，采用承載式車身結(jié)構(gòu)的車輛，后期車身改型困難，損壞后修復(fù)難度大。某些新能源汽車為了便于安裝動(dòng)力控制及傳動(dòng)系統(tǒng)，改善安裝點(diǎn)部位受力狀況和乘員舒適性而采用副車架結(jié)構(gòu)。副車架通過軟墊直接連接到車身上。副車架可在前、后端都加裝或僅在前端加裝。知識(shí)學(xué)習(xí)3.

新能源汽車車身結(jié)構(gòu)與動(dòng)力蓄電池安裝位置關(guān)系

新能源純電動(dòng)汽車所用的動(dòng)力蓄電池組為滿足續(xù)駛里程的需要，一般尺寸都比較大，通常是吊裝在車身底盤下方。這樣不占用車輛內(nèi)部的空間，同時(shí)可以不受空間的局限性，靈活布置動(dòng)力電池組。同時(shí)由于電池組安裝在底盤上面，盡可能的不影響到整車的軸荷分配和重心。此外，電池組布置在底盤下面，有利于電池包的散熱，尤其是在高溫工作條件和高電氣載荷工作條件下的散熱需求。從碰撞安全角度考慮，電池組安裝在車輛的底盤下面，可以有效避免因?yàn)槭鹿蕦?duì)電池組的傷害，比如在發(fā)生碰撞、翻滾、跌落等極端情況下，造成動(dòng)力電池組的受損。最后，動(dòng)力電池安裝在車身底盤下方，有利于后期的維修及靈活換電操作。

知識(shí)學(xué)習(xí)

新能源汽車動(dòng)力電池組就是吊裝在車身底盤下部，通過動(dòng)力蓄電池組四周的連接螺栓，固定在車身底盤下部，如圖2-4所示。

對(duì)于另外一些新能源汽車，如果動(dòng)力蓄電池組尺寸較小的話，可以布置在車輛后排座椅和行李艙之間，如沃爾沃V60、豐田Prius、本田Civic等車型。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-4新能源汽車動(dòng)力蓄電池車身安裝位置二、汽車車身的基本結(jié)構(gòu)

汽車車身按構(gòu)成可分為車外部部件（除外裝飾件外含白車身及五門兩蓋）、車內(nèi)部件（除內(nèi)裝飾件外含密封件、門鎖、玻璃升降器、座椅、安全帶等功能件）。車身外部部件的組成如圖2-5所示。車身內(nèi)部部件如圖2-6所示。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-5車身外部部件1-保險(xiǎn)杠2-散熱器護(hù)柵3-機(jī)艙罩4-擋風(fēng)玻璃5-前柱6-滑動(dòng)天窗7-天窗板8-門框9-中柱10-門窗玻璃11-外側(cè)車門把手12-車外后視鏡13-門板14-前翼子板15-外嵌條16-擋泥板17-后窗玻璃18-后擾流板19-行李廂蓋20-加油口蓋21-后翼子板22-后側(cè)柱1-可調(diào)出風(fēng)口2-中心控制臺(tái)3-儀表板4-車內(nèi)后視鏡（客廂內(nèi)后視鏡）5-遮陽板6-車門飾件7-輔助把手8-后部中央扶手9-座椅安全帶10-頭枕11-座椅靠背12-傾角調(diào)整桿13-座椅（軟墊）14-座椅滑動(dòng)桿15-皺褶板16-手套箱17-門內(nèi)把手18-門扶手19-車門鎖止按鍵20-密封條21-車門袋22-門窗調(diào)節(jié)把手圖2-6車身內(nèi)部部件

目前車身模塊化構(gòu)成越來越多地被采用。集輕量化、裝配集成化、高品質(zhì)化于一體。如前端模塊、角部模塊、后端模塊、車門模塊、儀表板模塊等。

1.

前段模塊

前段模塊如圖2-7所示，主要有保險(xiǎn)杠，散熱器護(hù)柵等組成。

2.

角部模塊

角部模塊的組成如圖2-8所示。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-7前段模塊圖2-8角部模塊

3.

前機(jī)艙總成

前艙總成的作用是來安置汽車的動(dòng)力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等重要總成，同時(shí)肩負(fù)著車輛被動(dòng)安全性的重要使命，當(dāng)汽車發(fā)生意外的正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙相關(guān)部件會(huì)折曲變形以吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，減少碰撞對(duì)車內(nèi)外人員的猛烈沖擊，起到保護(hù)車內(nèi)乘員的作用。機(jī)艙總成由左前擋泥板總成、右前擋泥板總成、前圍擋板總成、散熱器前橫梁總成四部分構(gòu)成，如圖2-9所示。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-9前機(jī)艙總成

4.

地板總成

（1）前地板總成

前地板總成是車身下部非常重要的部件，如圖2-10所示。主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，因此地板結(jié)構(gòu)保持足夠的剛度和強(qiáng)度是至關(guān)重要的，前地板承重部位應(yīng)力變化復(fù)雜，零部件安裝部位等多處加橫梁、加強(qiáng)板等，并在前地板主板上壓制加強(qiáng)筋和凸凹平臺(tái)，從提高地板的強(qiáng)度。前地板總成由前地板、左下后加強(qiáng)梁、右下后加強(qiáng)梁、駐車制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)加強(qiáng)板、前地板上橫梁、前地板左邊梁、前地板右邊梁等組件構(gòu)成。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-10地板總成（2）后地板總成

后地板總成主要作用是承載后排座椅、備胎、動(dòng)力電池組。其強(qiáng)度和剛度是在主板上壓制加強(qiáng)筋和凸凹平臺(tái)和后車架總成保證的。后地板部分同時(shí)還影響到整車的四輪定位的尺寸，所以后地板的裝配精度要求比較高。地板總成由后地板左縱梁總成、后地板右縱梁總成、后地板第二橫梁分總成、后地板第一橫梁分總成、等組件構(gòu)成。知識(shí)學(xué)習(xí)5.

前圍上部總成

前圍上部主要作用為裝配儀表板、空調(diào)系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件，由前圍上部內(nèi)板總成、前圍上部外板總成、轉(zhuǎn)向管柱安裝支座總成、儀表板左/右側(cè)端內(nèi)板構(gòu)成，如圖2-11所示。6.

左、右側(cè)圍總成

側(cè)圍總成是形成轎車左右側(cè)壁，組成座艙的重要結(jié)構(gòu)。主要由側(cè)圍焊接總成組成，用于支撐車輛頂蓋，連接車身前后部分的側(cè)圍面構(gòu)件，固定前后風(fēng)窗玻璃，安裝側(cè)門，保證車身受到側(cè)面撞擊安全性的承載框架，本身具有較大的抗彎、抗扭的剛性和強(qiáng)度。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-11前圍上部總成側(cè)圍總成由側(cè)圍外板總成、前柱內(nèi)板、中立柱內(nèi)板、輪罩總成四部分構(gòu)成，如圖2-12所示。7.

四門總成

四門總成分為左前門總成、右前門總成、左后門總成、右后門總成。四門總成由內(nèi)板、外板、防撞梁、鉸鏈及螺栓構(gòu)成，四門總成與側(cè)圍總成組成座艙。四門各一根防撞梁，大大增強(qiáng)抵抗前方、橫向碰撞能力，如圖2-13所示。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-12側(cè)圍總成圖2-13車門總成8.

行李艙蓋總成

行李艙蓋要求有良好的剛性，結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相同，由外板、內(nèi)板、加強(qiáng)筋組成，如圖2-14所示。一些被稱為"二廂半"的轎車，其行李艙向上延伸，包括后檔風(fēng)玻璃在內(nèi)，使開啟面積增加，形成一個(gè)門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-14行李艙蓋總成9.

翼子板

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名，如圖2-15所示。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間。

后翼子板，大多數(shù)無車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出，現(xiàn)在有些轎車翼子板已與車身本體成為一個(gè)整體。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-15前翼子板10.

頂蓋總成

車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對(duì)于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋的強(qiáng)度要求不高。從設(shè)計(jì)角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點(diǎn)平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。從安全性角度考慮，車頂蓋還應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強(qiáng)梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導(dǎo)及減少振動(dòng)時(shí)噪聲的傳遞。頂蓋總成由頂蓋外板、頂蓋1號(hào)橫梁、頂蓋2號(hào)橫梁、頂蓋3號(hào)橫梁四部分構(gòu)成，如圖2-16所示。三個(gè)橫梁大大提高了頂蓋總成的強(qiáng)度。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-16車頂蓋總成11.

行李艙隔板總成

行李艙隔板總成由后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連接角板、流水槽構(gòu)成，如圖2-17所示。其主要作用是構(gòu)成行李艙和固定后排座椅。此外，還有左側(cè)前拖架柱總成、后脫鉤總成等附屬小總成。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-17行李艙隔板總成

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-3.車身結(jié)構(gòu)識(shí)別實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位和舉升機(jī)、新能源汽車、工作燈。作業(yè)準(zhǔn)備1）檢查舉升機(jī)工位相關(guān)設(shè)備和工具。2）新能源汽車和防護(hù)三件套（轉(zhuǎn)向盤套、座椅套、變速桿套）等5S操作準(zhǔn)備。3）檢查工位設(shè)備及及防護(hù)用品。操作步驟1）將車輛正確停車入操作工位，并安全駐車。2）檢查工位車輛支撐狀態(tài)，做好舉升前準(zhǔn)備。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-3.車身結(jié)構(gòu)識(shí)別

3）整車舉升到位，并確保舉升機(jī)處于落鎖狀態(tài)。

4）由前艙底部開始，識(shí)別車身底部結(jié)構(gòu)，如圖2-18所示。

5）車身底部識(shí)別完成后，安全落車?？⒐z驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。圖2-18車身結(jié)構(gòu)輔助蓄電池檢測(cè)與更換任務(wù)二知識(shí)目標(biāo)：

1)

能夠掌握新能源汽車低壓電源系統(tǒng)組成與原理。

2)

能夠描述輔助電池充電電路的檢測(cè)方法。

3)

能夠描述輔助電池的檢測(cè)與更換的方法。技能目標(biāo)：

1)

能夠進(jìn)行新能源汽車低壓蓄電池的認(rèn)識(shí)和更換。

2)

能夠進(jìn)行新能源汽車低壓蓄電池充電電路的檢測(cè)。

3)

能夠進(jìn)行新能源汽車低壓蓄電池性能檢測(cè)與更換。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：

1)

能夠在工作過程中，與小組其他成員合作、交流并進(jìn)行學(xué)習(xí)任務(wù)分工，具備團(tuán)隊(duì)合作和安全操作的意識(shí)。

2)

養(yǎng)成服從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。

3)

培養(yǎng)安全工作的習(xí)慣。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛電動(dòng)汽車需要對(duì)12V輔助電池進(jìn)行檢測(cè)和更換，你的主管讓你參照維修手冊(cè)進(jìn)行檢測(cè)和更換，你能順利完成工作嗎？問題導(dǎo)入一、低壓電源系統(tǒng)組成與原理

傳統(tǒng)的燃油汽車的電源是蓄電池和發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)或起動(dòng)時(shí)由蓄電池供電，起動(dòng)以后則由發(fā)電機(jī)供電，同時(shí)為蓄電池充電。

新能源汽車的電源分為主電源和輔助電源。主電源為驅(qū)動(dòng)汽車行駛的高壓電源；輔助電源（低壓的鉛蓄電池）供給是將動(dòng)力蓄電池的電能通過DC-DC進(jìn)行轉(zhuǎn)變?yōu)?2V低壓電源，為車載12V蓄電池和車身電器部件提供工作電源；常規(guī)車身電器部件包括燈光、中控門鎖、信息娛樂系統(tǒng)、電動(dòng)門窗等。

燃油汽車的交流發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，發(fā)出的電提供給用電器并為蓄電池充電，如圖2-18所示。新能源汽車以動(dòng)力蓄電池為電源，利用DC/DC變換器為低壓蓄電池充電，如圖2-19所示。

知識(shí)學(xué)習(xí)

知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-18燃油車為蓄電池充電圖2-19DC/DC變換器為蓄電池充電

DC/DC轉(zhuǎn)換器是新能源汽車一個(gè)非常重要的部件。DC/DC轉(zhuǎn)換器將一個(gè)不受控制的輸入直流電壓轉(zhuǎn)換成為另一個(gè)受控的輸出直流電壓稱之為DC/DC轉(zhuǎn)換。DC/DC轉(zhuǎn)換器在汽車上的應(yīng)用可以這么理解，在傳統(tǒng)的燃油汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)裝了個(gè)發(fā)電機(jī)來給車上的設(shè)備供電，那么新能源汽車?yán)镞@個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換器就是取代了傳統(tǒng)燃油汽車中的發(fā)電機(jī)，將動(dòng)力蓄電池的高壓直流電轉(zhuǎn)化為整車低壓12V直流電，給整車用電系統(tǒng)供電及鉛酸蓄電池充電。圖2-20是北汽新能源EU5DC/DC位置圖。知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-20北汽新能源EU5DC/DC位置

二、輔助電池充電電路的檢測(cè)

DC/DC系統(tǒng)故障無法給蓄電池充電。新能源汽車是利用動(dòng)力蓄電池的高壓直流電通過DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成低壓直流電給其他低壓電器供電，同時(shí)給蓄電池充電。DC/DC轉(zhuǎn)換器的檢查，主要是看其本身是否能正常工作，其次檢查高壓直流電源輸入和低壓輸出的電路。

輔助電池充電電路的檢測(cè)時(shí)，使用萬用表電壓檔，測(cè)量蓄電池正負(fù)極柱外的金屬套件處的電壓值，DC/DC工作時(shí)，電壓會(huì)高于蓄電池本體電壓，一般為13～14V。三、輔助電池的檢測(cè)與更換

1.輔助電池檢測(cè)通常有以下幾種方法.（1）目檢知識(shí)學(xué)習(xí)（2）蓄電池靜態(tài)電壓測(cè)試（3）蓄電池動(dòng)態(tài)電壓測(cè)試2.

輔助電池更換

為了保證蓄電池的經(jīng)久耐用，必須根據(jù)本手冊(cè)中的規(guī)定檢測(cè)、保養(yǎng)和維護(hù)蓄電池。蓄電池更換，拆卸輔助電池時(shí)，應(yīng)先拆下輔助電池負(fù)極，再拆下輔助電池正極；安裝輔助電池時(shí)，應(yīng)先安裝蓄電池正極，再安裝蓄電池負(fù)極，以免拆卸過程中造成蓄電池?cái)嗦?。具體的更換步驟和方法（以北汽新能源EU5為例）在實(shí)訓(xùn)任務(wù)三中體現(xiàn)。知識(shí)學(xué)習(xí)

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-4.輔助蓄電池性能檢測(cè)與更換實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位和舉升機(jī)、新能源汽車整車（以北汽EU5為例）、工作燈。作業(yè)準(zhǔn)備

新能源汽車整車和防護(hù)三件套等5S操作。操作步驟

1）停車入位，打開機(jī)艙蓋。

2）鋪設(shè)車外三件套，防止車的磕碰。

3）查找并確認(rèn)12V低壓蓄電池位置，如圖2-21所示。

4）目視檢查蓄電池的外部狀態(tài)、連接情況及位置狀況。圖2-21輔助蓄電池位置

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-4.輔助蓄電池性能檢測(cè)與更換

5）對(duì)蓄電池進(jìn)行負(fù)載測(cè)試。

關(guān)閉啟動(dòng)停止按鍵及所有用電器，斷開蓄電池正/負(fù)極電纜。

將數(shù)字式蓄電池測(cè)試儀如圖2-22所示，紅色接線端接蓄電池正極，黑色接線端，接蓄電池負(fù)極。

6）拆卸輔助蓄電池。拆卸步驟如下。

關(guān)閉啟動(dòng)停止按鍵及所有用電器。

拆卸前機(jī)艙后裝飾板。

旋松蓄電池負(fù)極電纜固定螺母箭頭，脫開負(fù)極電纜組件與蓄電池樁頭的連接，如圖2-23所示。圖2-22輔助蓄電池負(fù)載測(cè)試圖2-23輔助蓄電池負(fù)極拆卸

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-4.輔助蓄電池性能檢測(cè)與更換

打開蓄電池正極電纜蓋罩，如圖2-24所示。

旋松蓄電池正極電纜固定螺母箭頭，脫開正極電纜組件與蓄電池樁頭的連接，如圖2-25所示。

旋出固定螺栓箭頭，取下蓄電池壓板，取下蓄電池，如圖2-26所示。

脫開線束卡子箭頭A，旋出固定螺栓-箭頭B，取下蓄電池支架，如圖2-27所示。

7）安裝輔助蓄電池。安裝以倒序進(jìn)行即可?？⒐z驗(yàn)：整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。圖2-24輔助蓄電池正極

電纜蓋罩圖2-25輔助蓄電池正極拆卸圖2-26輔助蓄電池壓板拆卸圖2-27取下蓄電池支架低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)三知識(shí)目標(biāo)：

1)

能夠掌握低壓電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。

2)

能夠描述低壓電源系統(tǒng)無法充電的原因。

3)

能夠描述低壓電源系統(tǒng)無法供電的原因。技能目標(biāo)：

1)

能進(jìn)行低壓電源系統(tǒng)的部件的識(shí)別。

2)

能進(jìn)行新能源汽車低壓電源系統(tǒng)無法充電的故障診斷。

3)

能進(jìn)行新能源汽車低壓電源系統(tǒng)無法供電的故障診斷。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1)

能夠在工作過程中，與小組其他成員合作、交流并進(jìn)行學(xué)習(xí)任務(wù)分工，具備團(tuán)隊(duì)合作和安全操作的意識(shí)。2)

養(yǎng)成服從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。3)

培養(yǎng)安全工作的習(xí)慣。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛純電動(dòng)汽車低壓蓄電池故障，你的主管要求你進(jìn)一步檢測(cè)低壓電源系統(tǒng)，你能完成這個(gè)任務(wù)嗎？問題導(dǎo)入

新能源純電動(dòng)汽車12V低壓供電系統(tǒng)主要包括了蓄電池、DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器以及電氣設(shè)備等組成。動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)輸出的高壓直流電通過DC/DC轉(zhuǎn)換為低壓直流電，一部分電能被電氣設(shè)備使用，另一部分儲(chǔ)存在蓄電池當(dāng)中。

以北汽EU5純電動(dòng)汽車為例，介紹12V低壓電源系統(tǒng)故障診斷與檢修方法，其他型號(hào)的車輛請(qǐng)參照相關(guān)的維修手冊(cè)或資料。

圖2-28為北京-EU5純電動(dòng)汽車高壓原理，圖中黃色標(biāo)記部分可以看出12V低壓電源系統(tǒng)故障大致可分為充電故障及供電故障。對(duì)于充電系統(tǒng)故障可以理解為DC/DC轉(zhuǎn)換器至低壓輔助蓄電池這一段的故障，供電系統(tǒng)故障可以理解為低壓輔助蓄電池至某一具體用電器這一段的故障。知識(shí)學(xué)習(xí)知識(shí)學(xué)習(xí)圖2-28北京-EU5純電動(dòng)汽車高壓原理一、輔助電池?zé)o法充電故障診斷與排除

1.

輔助電池?zé)o法進(jìn)行充電故障的可能原因

蓄電池本身儲(chǔ)電性能故障、DC/DC轉(zhuǎn)換器低壓電源故障、DC/DC轉(zhuǎn)換器內(nèi)部故障或DC/DC轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接電路故障。

2.

檢查與排除方法

1）檢查蓄電池電壓值低于12.5V，表明蓄電池虧電。

2）檢查DC/DC的熔斷絲是否正常。

3）檢查DC/DC轉(zhuǎn)換器電源正負(fù)極供電電路是否正常。

4）檢查DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出端的搭鐵線負(fù)極插件端子。知識(shí)學(xué)習(xí)二、輔助電池?zé)o法供電故障診斷與排除

1.

輔助電池?zé)o法進(jìn)行供電故障的可能原因

蓄電池本身儲(chǔ)電性能故障、蓄電池與用電器連接電路故障、用電器本身故障。

2.

檢查與排除方法

1）檢查蓄電池電壓值低于12.5V，表明蓄電池虧電。

2）檢查低壓熔斷絲盒內(nèi)對(duì)應(yīng)用電器熔斷絲是否正常。

3）檢查蓄電池輸出端的搭鐵線負(fù)極插件端子。

4）檢查電器本身是否正常。知識(shí)學(xué)習(xí)三、DTC檢測(cè)方法與步驟

發(fā)生故障，首先利用故障檢測(cè)儀器讀取控制單元存儲(chǔ)的故障碼（DTC），驗(yàn)證檢測(cè)到的故障是否為偶發(fā)性故障，具體步驟：

1）關(guān)閉啟動(dòng)停止按鍵及所有用電器。

2）將診斷儀BDS連接至車輛診斷接口上。

3）打開啟動(dòng)停止按鍵至RUN檔。

4）用診斷儀讀取和清除DTC。知識(shí)學(xué)習(xí)

5）關(guān)閉啟動(dòng)停止按鍵