2024年一級(jí)建造師《公路工程》科目上半年模擬試題3

2024年一級(jí)建造師《公路工程》科目上半年模擬試題3一、【單選題】1.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長(zhǎng)（）mm正方體。A:100B:150C:200D:250================================================================2.鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按（）來(lái)劃分的。A:承重結(jié)構(gòu)的材料B:橋梁用途C:靜力體系D:跨越障礙的性質(zhì)================================================================3.預(yù)應(yīng)力施工中，直徑為32mm的預(yù)應(yīng)力筋施工錨固完畢，切割后其外露長(zhǎng)度至少為（）A:32mmB:48mmC:40mmD:63mm================================================================4.滲溝的作用是（）。A:降低地下水位B:排除邊溝水C:減少冰凍深度D:連接排水溝與滲井================================================================5.采用剛性樁處理軟基，現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁和預(yù)制管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，檢查項(xiàng)目不同的是()A:豎直度B:樁距C:單樁承載力D:樁帽位置================================================================6.關(guān)于土石路堤填筑的說(shuō)法，正確的是(??)。A:土石路堤可采取傾填方式B:土石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)C:土石路堤宜用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度不用限制D:土石混合料可直接填筑至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高================================================================7.下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（)。A:施工準(zhǔn)備及模架安裝→設(shè)置平衡重→合龍鎖定→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架B:施工準(zhǔn)備及模架安裝→設(shè)置平衡重→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架C:施工準(zhǔn)備及模架安裝→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→設(shè)置平衡重→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架D:施工準(zhǔn)備及模架安裝→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→設(shè)置平衡重→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架================================================================8.下面不是光面爆破特點(diǎn)的是（）A:開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B:巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯裂痕C:爆破后圍巖壁上無(wú)危石D:粒徑適中，有利于洞渣運(yùn)輸================================================================9.既是決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是（）。A:工程設(shè)備B:工程主要材料C:工程工期要求D:施工方案================================================================10.施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查不包括（）。A:工程量完成情況B:資源使用及進(jìn)度的互配情況C:上次檢查提出問(wèn)題的處理情況D:標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況================================================================11.軟土地基處理中的粒料樁，其成樁方法有振沖置換法和（）。A:挖孔灌注法B:鉆孔灌注法C:錘擊沉樁法D:振動(dòng)沉管法================================================================12.關(guān)于透層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B:透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜C:應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑D:在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除================================================================13.關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:不得使用立窯水泥B:高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C:高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制D:攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法================================================================14.適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）A:橫道圖B:S形曲線C:香蕉圖D:前鋒線比較法================================================================15.路塹施工時(shí)，對(duì)于路面部分一般情況下應(yīng)開挖至(??)設(shè)計(jì)標(biāo)高。A:路基B:路面頂面C:路床頂面D:上路堤頂面================================================================16.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除非合同另有規(guī)定外，應(yīng)包括在其他支付項(xiàng)目中不單獨(dú)計(jì)量的是（）。A:工程一切險(xiǎn)B:臨時(shí)道路修建養(yǎng)護(hù)費(fèi)C:腳手架D:施工環(huán)保費(fèi)================================================================17.下列關(guān)于灑水悶料的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，宜一次灑夠水量B:悶料的含水量應(yīng)較最佳含水量高2～3個(gè)百分點(diǎn)C:中、粗粒材料可縮短悶料時(shí)間D:對(duì)于綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料================================================================18.關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)自建房屋的要求，錯(cuò)誤的是（）。A:最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房B:建設(shè)宜選用阻燃材料C:搭建不宜超過(guò)三層D:每組最多不超過(guò)10棟================================================================19.下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說(shuō)法，正確的是（）。A:側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除B:側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除C:模板拆除應(yīng)遵循先支先拆、后支后拆的原則D:連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落================================================================20.混凝土拌和站拌制混凝土?xí)r材料的計(jì)量是按照（）計(jì)量。A:體積比人工計(jì)量法B:質(zhì)量比人工計(jì)量法C:體積比自動(dòng)計(jì)量法D:質(zhì)量比自動(dòng)計(jì)量法================================================================21.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃；②開展風(fēng)險(xiǎn)分析；③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；④選擇評(píng)估方法；⑤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)；⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（).A:①②④③⑤⑥B:①③②④⑤⑥C:①②④⑤③⑥D(zhuǎn):①④②⑤③⑥================================================================22.關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護(hù)道，基坑深度不大于4m時(shí)，護(hù)道寬度不大于0B:在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護(hù)道，基坑深度大于4m時(shí)，護(hù)道寬度為1mC:深基坑四周距基坑邊緣不大于0D:基坑周邊1m范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備================================================================23.高填方路基施工時(shí)應(yīng)考慮早開工，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基（）。A:有充分的沉降時(shí)間B:填料干燥C:提高回彈模量D:提高壓實(shí)度================================================================24.貓道說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A:架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B:貓道應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行施工C:貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D:不宜用抗風(fēng)纜================================================================25.鋼筋混凝土預(yù)制梁出現(xiàn)預(yù)拱度偏差的原因不包括（）。A:混凝土彈性模量不穩(wěn)定B:采用現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量控制預(yù)應(yīng)力張拉C:施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異D:存梁時(shí)間差異================================================================26.高速公路和一級(jí)公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。A:水泥B:混凝土C:石灰D:粉煤灰================================================================27.用于標(biāo)識(shí)工程項(xiàng)目崗位職責(zé)的駐地標(biāo)識(shí)牌是（）。A:項(xiàng)目管理制度牌B:廉政監(jiān)督牌C:安全保障體系牌D:質(zhì)量保證體系牌================================================================28.不屬于安全設(shè)施的是（）。A:交通標(biāo)志B:交通標(biāo)線C:自動(dòng)報(bào)警D:隔離柵================================================================29.懸臂澆筑梁的主控項(xiàng)目（）。A:軸線偏位B:截面尺寸C:頂面高程D:合龍后同跨對(duì)稱高程差================================================================30.隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目（）A:圍巖內(nèi)部位移B:爆破震動(dòng)C:拱腳下沉D:地表水平位移================================================================二、【多選題】1.水泥混凝土路面填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有（）等性能。A:高溫軟化B:良好的彈性C:柔韌性D:不吸水E:耐酸堿腐蝕=====================================================================2.運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)高速公路的稱重及超限檢測(cè)系統(tǒng)得到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有（)。A:車貨稱重B:總長(zhǎng)度C:貨物凈重D:總寬度E:總高度=====================================================================3.資源利用的優(yōu)化主要包括（）。A:施工順序的優(yōu)化B:施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C:施工機(jī)械組織優(yōu)化D:物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化E:機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化=====================================================================4.路堤實(shí)驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:過(guò)程工藝控制B:安全保證措施C:環(huán)保措施D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)E:對(duì)初步設(shè)計(jì)文件的修改建議=====================================================================5.適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有（）。A:門架吊機(jī)整孔架設(shè)法B:浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法C:拖拉架設(shè)法D:自行吊機(jī)整孔架設(shè)法E:支架架設(shè)法=====================================================================6.箱梁的場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)及存放應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A:梁體預(yù)應(yīng)力鋼束初張拉后進(jìn)行滑移時(shí)．箱梁頂面嚴(yán)禁堆放重物B:箱梁的存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定．且應(yīng)有相應(yīng)的防排水設(shè)施，應(yīng)保證箱梁在存放期間不致因臺(tái)座下沉受到損壞C:箱梁在場(chǎng)內(nèi)的移運(yùn)可采用龍門吊機(jī)．且應(yīng)預(yù)設(shè)相應(yīng)的移運(yùn)通道D:滑道應(yīng)保持平整，滑移時(shí)2個(gè)支點(diǎn)的相對(duì)高差不得超過(guò)4mm，兩滑道之間的高差不得超過(guò)70mmE:終張拉后滑移箱梁時(shí)。應(yīng)在預(yù)應(yīng)力管道壓漿漿體達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行=====================================================================7.關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的說(shuō)法，正確的是（??）。A:水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于10hB:級(jí)配碎石或礫石用作基層時(shí)，高速公路最大粒徑應(yīng)不大于31C:高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D:高速、一級(jí)公路宜采用磨細(xì)消石灰E:粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石=====================================================================8.關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致B:發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)為大于0C:發(fā)電機(jī)中性線（工作零線）嚴(yán)禁與接地干線直接連D:塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗(yàn)為24KV，時(shí)間為15min，泄漏電流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象E:發(fā)電機(jī)必須進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)=====================================================================9.鉆孔灌注樁施工中鋼護(hù)筒的作用是A:增強(qiáng)樁體強(qiáng)度B:隔離地表水C:穩(wěn)定孔