《道路車(chē)輛 車(chē)輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信 第3部分：診斷連接器和相關(guān)電路的要求及使用GBT 42193.3-2022》詳細(xì)解讀

《道路車(chē)輛車(chē)輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信第3部分：診斷連接器和相關(guān)電路的要求及使用GB/T42193.3-2022》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)4約定5連接器要求6以太網(wǎng)7車(chē)載煙火裝置的附加通信線路contents目錄附錄A(資料性)根據(jù)ISO13400-4分配以太網(wǎng)引腳選項(xiàng)#1和#2附錄B(資料性)根據(jù)ISO26021引腳分配附加通信線路參考文獻(xiàn)011范圍適用對(duì)象本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛，即最大設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)每小時(shí)6公里的機(jī)動(dòng)車(chē)及其掛車(chē)。涵蓋使用診斷連接器的車(chē)輛與外部測(cè)試設(shè)備之間的通信。涉及內(nèi)容規(guī)定診斷連接器及相關(guān)電路的技術(shù)要求和測(cè)試方法。涉及車(chē)輛與外部設(shè)備之間關(guān)于排放相關(guān)診斷的通信協(xié)議和要求。““本標(biāo)準(zhǔn)不涉及非道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通信要求。不包含車(chē)輛內(nèi)部診斷系統(tǒng)的具體要求和實(shí)現(xiàn)方式。不包含內(nèi)容022規(guī)范性引用文件引用標(biāo)準(zhǔn)GB17691—XXXX道路交通工具的排放標(biāo)準(zhǔn)01GB/TXXXXX—XXXX道路車(chē)輛—車(chē)輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信要求02GB/T42193.1—2022道路車(chē)輛車(chē)輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信第1部分：通用信息和定義03GB/T42193.2—2022道路車(chē)輛車(chē)輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信第2部分：數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層04010203引用文件均為本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性引用文件，是理解、解釋和實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。引用文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。當(dāng)引用文件被修訂后，應(yīng)使用其最新版本，除非本標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定。引用文件說(shuō)明用于連接外部測(cè)試設(shè)備，以便進(jìn)行車(chē)輛排放相關(guān)診斷的接口。診斷連接器在車(chē)輛中，用于傳輸診斷信號(hào)的電路系統(tǒng)。診斷電路指用于與車(chē)輛進(jìn)行通信，以進(jìn)行排放相關(guān)診斷的設(shè)備。外部設(shè)備相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義010203DataLinkConnector，數(shù)據(jù)鏈路連接器，即診斷連接器。DLCDiagnosticEquipmentManufacturer，診斷設(shè)備制造商。DEMOn-BoardDiagnostics，車(chē)載診斷系統(tǒng)。OBD縮略語(yǔ)033術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛一種標(biāo)準(zhǔn)化的接口，用于車(chē)輛和外部測(cè)試設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信，主要用于排放相關(guān)診斷。診斷連接器相關(guān)電路與診斷連接器相連，負(fù)責(zé)在車(chē)輛和外部設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù)的電路系統(tǒng)。指在道路上行駛的，至少有兩個(gè)車(chē)輪，且最大設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)每小時(shí)6公里的各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)及其掛車(chē)。這是本標(biāo)準(zhǔn)中主要的研究和規(guī)定對(duì)象。術(shù)語(yǔ)和定義縮略語(yǔ)InternationalOrganizationforStandardization，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織，是一個(gè)制定和維護(hù)各種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立非政府組織。ISO04SocietyofAutomotiveEngineers，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)，是一個(gè)制定和維護(hù)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)組織。SAE03ControllerAreaNetwork，控制器局域網(wǎng)，是一種車(chē)輛通信系統(tǒng)，允許微控制器和設(shè)備在應(yīng)用程序中通信，無(wú)需主機(jī)計(jì)算機(jī)。CAN02On-BoardDiagnostics，車(chē)載診斷系統(tǒng)，是一種用于監(jiān)控車(chē)輛排放控制系統(tǒng)的設(shè)備。OBD01044約定標(biāo)準(zhǔn)化和通用性本部分約定了診斷連接器的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和使用，以確保不同品牌和型號(hào)的車(chē)輛在排放相關(guān)診斷上的通用性。這有助于降低維修和檢測(cè)成本，提高診斷效率。4.約定連接器尺寸和位置對(duì)診斷連接器的尺寸、形狀和車(chē)輛上的位置進(jìn)行了明確約定，以便于外部測(cè)試設(shè)備的連接和使用。這些規(guī)定確保了連接器的易用性和可靠性。電氣和電子要求本部分還詳細(xì)規(guī)定了診斷連接器和相關(guān)電路的電氣和電子要求，包括電壓范圍、電流承載能力、信號(hào)傳輸質(zhì)量等。這些要求保證了診斷過(guò)程中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。4.約定兼容性和擴(kuò)展性約定中還考慮了連接器的兼容性和擴(kuò)展性，以適應(yīng)未來(lái)可能出現(xiàn)的新技術(shù)和新需求。這有助于保護(hù)消費(fèi)者的投資，并確保診斷系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。安全性和耐久性考慮到車(chē)輛使用環(huán)境的多樣性和復(fù)雜性，本部分對(duì)診斷連接器的安全性和耐久性進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。這包括防水、防塵、防震等性能要求，以確保在各種惡劣條件下連接器的正常工作。055連接器要求連接器應(yīng)具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，以保證長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性。連接器應(yīng)易于插拔，且插拔力度適中，以方便維修人員操作。連接器應(yīng)設(shè)計(jì)為防水、防塵結(jié)構(gòu)，以確保在各種惡劣環(huán)境下均能正常工作。5.1物理特性010203連接器應(yīng)具有高導(dǎo)電性能，以降低信號(hào)傳輸過(guò)程中的損耗。連接器應(yīng)具備防電磁干擾能力，以確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。連接器應(yīng)能承受一定的過(guò)電壓和過(guò)電流，以保護(hù)電路免受損壞。5.2電氣特性5.3安全要求010203連接器應(yīng)符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，以防止觸電、短路等安全隱患。連接器應(yīng)具備防止誤插、錯(cuò)插的功能，以避免因操作不當(dāng)而導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人身傷害。連接器應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)志，以提醒操作人員注意安全事項(xiàng)。連接器應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以確保不同品牌和型號(hào)的設(shè)備之間能夠互相兼容。5.4兼容性要求連接器應(yīng)支持多種通信協(xié)議，以滿足不同設(shè)備的通信需求。連接器應(yīng)具備可擴(kuò)展性，以適應(yīng)未來(lái)可能出現(xiàn)的新型設(shè)備和通信方式。066以太網(wǎng)穩(wěn)定性與可靠性以太網(wǎng)技術(shù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，已經(jīng)具備了很高的穩(wěn)定性和可靠性，能夠滿足車(chē)輛通信對(duì)數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的要求。高速數(shù)據(jù)傳輸以太網(wǎng)技術(shù)可以提供高速的數(shù)據(jù)傳輸能力，滿足車(chē)輛與外部設(shè)備之間大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?。?shí)時(shí)性要求高在道路車(chē)輛通信中，對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性要求很高，以太網(wǎng)技術(shù)能夠滿足這種高實(shí)時(shí)性的需求，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)傳輸和處理。以太網(wǎng)在車(chē)輛通信中的應(yīng)用以太網(wǎng)診斷連接器的要求連接器類(lèi)型與規(guī)格應(yīng)選用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)連接器，確保其性能穩(wěn)定、可靠，并滿足數(shù)據(jù)傳輸速率和穩(wěn)定性的要求。防水防塵性能耐用性和抗腐蝕性由于車(chē)輛使用環(huán)境可能較為惡劣，因此以太網(wǎng)連接器應(yīng)具備良好的防水防塵性能，以確保連接的穩(wěn)定性和可靠性。以太網(wǎng)連接器應(yīng)具備較高的耐用性和抗腐蝕性，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期使用和惡劣環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)。應(yīng)合理設(shè)計(jì)以太網(wǎng)相關(guān)電路，確保其布局合理、簡(jiǎn)潔明了，并符合相關(guān)電氣安全規(guī)范。電路設(shè)計(jì)與布局相關(guān)電路的要求及使用為以太網(wǎng)通信設(shè)備提供穩(wěn)定的電源，并確保接地良好，以防止電氣故障和干擾。電源與接地應(yīng)確保以太網(wǎng)信號(hào)的傳輸質(zhì)量，減少信號(hào)衰減和干擾，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。同時(shí)，應(yīng)選用高質(zhì)量的傳輸介質(zhì)和連接器，以降低信號(hào)傳輸過(guò)程中的損耗和誤差。信號(hào)傳輸質(zhì)量077車(chē)載煙火裝置的附加通信線路7車(chē)載煙火裝置的附加通信線路通信線路的安全性由于車(chē)載煙火裝置涉及到車(chē)輛安全，其附加通信線路必須滿足嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。線路應(yīng)具有良好的絕緣性能和防火性能，以確保在極端情況下不會(huì)引發(fā)火災(zāi)或短路。線路的可靠性與穩(wěn)定性車(chē)載煙火裝置的附加通信線路需要具備高度的可靠性和穩(wěn)定性。這意味著線路必須能夠在各種惡劣環(huán)境下正常工作，如高溫、低溫、潮濕等，以確保煙火裝置在需要時(shí)能夠正常激活。與診斷連接器的兼容性車(chē)載煙火裝置的附加通信線路需要與車(chē)輛的診斷連接器完全兼容。這包括電氣接口、數(shù)據(jù)協(xié)議等多個(gè)方面，以確保煙火裝置能夠通過(guò)診斷連接器與車(chē)輛其他系統(tǒng)進(jìn)行有效的通信。易于維護(hù)與檢修：考慮到車(chē)載煙火裝置的重要性，其附加通信線路的設(shè)計(jì)應(yīng)便于維護(hù)和檢修。例如，可以設(shè)置易于訪問(wèn)的檢修接口，以便在需要時(shí)能夠快速檢查和修復(fù)線路問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，車(chē)載煙火裝置的附加通信線路是確保車(chē)輛安全的重要組成部分。通過(guò)滿足上述要求，可以確保線路在關(guān)鍵時(shí)刻能夠正常工作，從而保護(hù)乘客和車(chē)輛的安全。同時(shí)，與診斷連接器的兼容性也保證了煙火裝置能夠與車(chē)輛其他系統(tǒng)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)更高效的車(chē)輛管理和控制。7車(chē)載煙火裝置的附加通信線路08附錄A(資料性)根據(jù)ISO13400-4分配以太網(wǎng)引腳選項(xiàng)#1和#2引腳分配根據(jù)ISO13400-4標(biāo)準(zhǔn)，以太網(wǎng)引腳選項(xiàng)#1采用特定的引腳分配方案，以滿足車(chē)載以太網(wǎng)通信的需求。數(shù)據(jù)傳輸效率兼容性以太網(wǎng)引腳選項(xiàng)#1該引腳分配方案旨在優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸效率，確保車(chē)輛與外部設(shè)備之間的高效通信。此選項(xiàng)與多種車(chē)載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和系統(tǒng)兼容，便于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與外部設(shè)備的互聯(lián)互通。以太網(wǎng)引腳選項(xiàng)#2以太網(wǎng)引腳選項(xiàng)#2對(duì)各個(gè)引腳的功能進(jìn)行了詳細(xì)定義，包括數(shù)據(jù)傳輸、電源供應(yīng)等，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。引腳功能定義該選項(xiàng)注重通信的穩(wěn)定性和可靠性，通過(guò)合理的引腳分配降低信號(hào)干擾和傳輸錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。穩(wěn)定性與可靠性此引腳選項(xiàng)具有良好的擴(kuò)展性，可支持未來(lái)更多類(lèi)型的設(shè)備和功能的接入，為車(chē)輛與外部設(shè)備的通信提供更多可能性。擴(kuò)展性09附錄B(資料性)根據(jù)ISO26021引腳分配附加通信線路ISO26021引腳分配標(biāo)準(zhǔn)概述010203ISO26021是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定的關(guān)于道路車(chē)輛診斷連接器引腳分配的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為車(chē)輛診斷連接器提供統(tǒng)一的引腳分配方案，以便于車(chē)輛與外部設(shè)備之間的通信。通過(guò)遵循ISO26021標(biāo)準(zhǔn)，可以確保不同品牌和型號(hào)的車(chē)輛在診斷通信方面的兼容性和互操作性。123根據(jù)ISO26021標(biāo)準(zhǔn)，診斷連接器的引腳被分配給不同的通信線路，包括CAN總線、K線、L線等。附加通信線路可能包括其他類(lèi)型的總線系統(tǒng)或?qū)Ｓ猛ㄐ啪€路，用于支持特定的功能或應(yīng)用。引腳分配應(yīng)確保各通信線路之間的電氣隔離和信號(hào)完整性，以避免干擾和故障。附加通信線路的引腳分配引腳分配的實(shí)施和測(cè)試測(cè)試階段應(yīng)對(duì)診斷連接器的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，包括電氣連接、數(shù)據(jù)傳輸速率、抗干擾能力等。實(shí)施過(guò)程中需要考慮電氣性能、機(jī)械強(qiáng)度、耐腐蝕性等因素，以確保連接器的可靠性和耐久性。在車(chē)輛設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)遵循ISO26021標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行診斷連接器的引腳分配。010203ISO26021標(biāo)準(zhǔn)與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T34589-2017）之間存在一定的關(guān)聯(lián)和兼容性要求。對(duì)于特定地區(qū)或市場(chǎng)，可能還需要考慮當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)診斷連接器引腳分配的具體要求。在實(shí)際應(yīng)用中，需要確保所選用的診斷連接器符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求，以實(shí)現(xiàn)廣泛的兼容性和互操作性。與其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)和兼容性10參考文獻(xiàn)《道路車(chē)輛—診斷連接器》（GB/T3458