物流實務：運輸管理

物流實務：運輸管理1、單選

根據實際運輸要求，將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，稱之為（）。A.綜合運輸B.聯(lián)合運輸C.連續(xù)運輸D.多式聯(lián)運正確答案：D參考解析：多式聯(lián)運是根據實際運輸要求，將不同（江南博哥）的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸，即將全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排。2、多選

下列各項屬于結算情況的有（）。A.送貨制B.取貨制C.統(tǒng)一發(fā)貨D.分批發(fā)貨正確答案：A,B,C參考解析：結算可分為三種情況：①送貨制。送貨制單位發(fā)運貨物，所發(fā)生的各種運輸費用只作內部核算；②取貨制。取貨制單位發(fā)運貨物，所付的運雜費，憑發(fā)運貨物的運輸交接單代墊費用結算聯(lián)，向收貨單位結算收回；③統(tǒng)一發(fā)貨。統(tǒng)一發(fā)貨單位發(fā)運貨物，所墊付的一切費用與服務費，則憑運輸交接單結算聯(lián)，向發(fā)貨或收貨單位結算。3、單選

貨物運價分號規(guī)則中，（）方式稱運價號。A.鐵路運輸B.航空運輸C.水路運輸D.公路運輸正確答案：A參考解析：由于貨物的種類繁多，運輸條件和運輸成本各有不同，不可能為每一種貨物確定一個運價率。為了明確對各種貨物應收的運費，對不同性質、特點的貨物進行分類，把運輸條件和運輸成本大致相等的劃為一級，構成貨物運價分號表，鐵路運輸稱其為運價號，水運稱其為運價等級。4、問答?有一批紡織品總重為56噸，從上海火車站發(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標重50噸棚車以整車運輸，剩余8噸以零擔運輸。其中有關數據見表4-1。請計算此批紡織品的運費。（注：請寫出計算公式和計算步驟）正確答案：由題意可知，運費=整車運費+零擔運費，則整車運費=92.55元／噸×50噸=4627.5元；零擔運費=0.1335元／公斤×（8×1000）公斤=1068元；總運費=4627.5元+1068元=5695.5元。即該批紡織品的運費共為5695.5元。5、問答題

論述多式聯(lián)運運輸的特點？正確答案：多式聯(lián)運廣泛應用于國際貨物運輸中，稱為國際多式聯(lián)運輸，它一般以集裝箱為媒介，把海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和內河運輸等傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結合起來，采用一體化方式綜合利用，以完成國際間的運輸任務。與其他單一運輸相比，多式聯(lián)運運輸有其與眾不同的特點：（1）根據多式聯(lián)運的合同進行操作，運輸全程中至少使用兩種運輸方式，而且是不同方式的連續(xù)運輸；（2）多式聯(lián)運的貨物主要是集裝箱貨物，具有集裝箱運輸的特點；（3）多式聯(lián)運是一票到底，實行單一費率的運輸，發(fā)貨人只要訂立一份合同，一次性付費，一次保險，通過一張單證即可完成全程運輸；（4）多式聯(lián)運是不同運輸方式的綜合組織，其全程運輸均由多式聯(lián)運經營人完成或組織完成，無論涉及幾種運輸方式，分為幾個運輸區(qū)段，多式聯(lián)運經營人都要對全程負責；（5）貨物全程運輸是通過多式聯(lián)運經營人與各種運輸方式、各區(qū)段的實際承運人訂立分運（或分包）合同來完成的，各區(qū)段承運人對自己承擔區(qū)段的貨物負責；（6）在起運地接管貨物，在最終目的地交付貨物及全程運輸中各區(qū)段的銜接工作，由多式聯(lián)運經營人的分支機構（或代表）或委托的代理人完成，這些代理人及承擔各項業(yè)務的第三者對自己承擔的業(yè)務負責；（7）多式聯(lián)運經營人可以在全世界運輸網中選擇適當的運輸路線、運輸方式和各區(qū)段的實際承運人，以降低運輸成本，提高運達速度，實現(xiàn)合理運輸。6、判斷題

貨物運價里程表是說明貨物從發(fā)站至到站間的距離的一組文件。在鐵路貨物里程表中各站之間的距離是按最長徑路的原則制定的正確答案：錯參考解析：貨物運價里程表是說明運輸距離的一組文件，即貨物從發(fā)站至到站間的距離。它是計算貨物運費的重要依據。鐵路運價制度規(guī)定是按最短徑路考慮的，所以在鐵路貨物里程表中各站之間的距離是按最短徑路的原則制定的。7、多選

按保險實施的形式劃分，可將運輸保險分為（）。A.自愿保險B.責任保險C.保證保險D.強制保險正確答案：A,D參考解析：按保險實施的形式劃分，可將運輸保險分為強制保險（法定保險）和自愿保險（任意保險）；按保險保障的標的分類，可分為財產保險、責任保險、保證保險和人身保險四大類。8、問答題

"捷運"運輸公司要將一批電器從杭州運往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標重40噸棚車以整車運輸，由鐵路整車貨物運價率表得知其運價率為29.50元／噸。請計算運輸這批電器的運費。正確答案：由題意可知，該貨物總重量為23400公斤（即23.4噸），小于運車標重40噸，則按規(guī)定這次運輸的計費重量為40噸，即電器整車運費=40×29.50=1180（元）。9、多選

實行運輸合理化的有效措施主要有（）。A.提高車輛實載率B.減少勞力投入，增加運輸能力C.發(fā)展社會化的運輸體系D.加快高速公路的建設正確答案：A,B,C參考解析：運輸合理化的途徑包括：①提高運輸工具實載率；②采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施求得合理化；③發(fā)展社會化的運輸體系；④開展中短距離鐵路公路分流，"以公代鐵"的運輸；⑤盡量發(fā)展直達運輸；⑥配載運輸；⑦"四就"直撥運輸；⑧發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具；⑨通過流通加工，使運輸合理化。10、多選

鐵路運輸的優(yōu)點有（）。A.很少受天氣影響B(tài).安全C.中長距離運貨運費低廉D.運輸批量大正確答案：A,B,C,D參考解析：鐵路運輸是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。它的優(yōu)點有：很少受天氣影響；安全；中長距離貨運運費低廉；運輸批量大；可以高速運輸；節(jié)能。11、判斷題

零擔轉運的運輸里程不超過整車里程的1/2。正確答案：錯參考解析：零擔轉運的運輸里程不超過整車里程的1/3。12、問答題

論述運輸保險應遵循的原則。正確答案：保險的基本原則是投保人（被保險人）和保險人簽訂保險合同、履行各自義務，以及索賠和理賠工作所必須遵守的原則。主要有：可保利益原則、最大誠信原則、補償原則、代位追償原則、重復保險的分攤原則和近因原則等。具體如下：（1）可保利益原則可保利益又稱可保權益，是指投保人或保險人對于保險標的因有利害關系而產生的為法律所承認、可以投保的經濟利益?？杀＠嬖瓌t，是指投保人或被保險人必須對保險標的具有可保利益，才能同保險人訂立有效的保險合同，如果投保人或被保險人對保險標的沒有可保利益，則他們同保險人所簽訂的保險合同是非法的、無效的。（2）最大誠信原則最大誠信原則也稱最高誠信原則，是投保人和保險人在簽訂合同時，以及在保險合同有效期內，必須遵守的一項原則。最大誠信原則起源于海上保險。（3）補償原則保險的賠償原則是指當保險標的物發(fā)生保險責任范圍內的損失時，保險人應按照保險合同條款的規(guī)定履行賠償責任。但保險人的賠償金額不能超過保單上的保險金額或被保險人遭受的實際損失，保險人的賠償不應使被保險人因保險賠償而獲得額外利益。各種保險合同都是補償性合同，所有的補償性合同都建立在補償原則基礎上。（4）代位追償原則代位追償是指當保險標的物發(fā)生了保險責任范圍內的由第三者責任造成的損失，保險人向被保險人履行了損失賠償的責任后，有權在其已賠付的金額的限度內取得被保險人在該項損失中向第三者責任方要求索賠的權利，保險人取得該項權利后，即可站在被保險人的地位上向責任方進行追償。從被保險人的角度看，代位追償又稱權益轉讓，即被保險人因其保險標的遭受損失而取得保險人的賠償后，應將其享有的向第三者責任方索賠的權益轉讓給保險人，以便保險人進行代位追償。（5）重復保險的分攤原則重復保險的分攤原則也是保險補償原則派生出來的一項原則。如果被保險人以同一保險標的物向兩家或兩家以上的保險公司投保了相同的保險，在保險期限相同的情況下，其保險金額的總和超過該保險標的的價值，稱為重復保險。在出現(xiàn)重復保險的情況下，當保險標的發(fā)生損失時，根據保險補償原則，被保險人可以向任何一家保險公司提出賠償請求，被保險人獲得的賠償金額總和不得超過保險標的的受損價值。為了防止被保險人獲得雙重賠償，需將保險標的的實際損失在各保險人之間進行分攤。（6）近因原則保險賠償的近因不一定是指在時間上或空間上最接近損失的原因，而是指對損失的發(fā)生具有支配力的、最主要的、最有影響的原因，亦即在效果上與損失最接近的原因。近因原則是指在保險標的發(fā)生損失時，保險人一般只對承保風險與貨物損失之間有直接因果關系的損失負賠償責任，而對不是由保單承保風險造成的損失，不承擔賠償責任。它是用以確定保險標的所受損失應否獲得保險賠償的一項重要依據。13、問答題

青島啤酒的運輸6月的青島，天氣異常悶熱。此時，青島啤酒銷售分公司的呂大海手忙腳亂地接著電話，應付著銷售終端傳來的一個又一個壞消息。"車壞了？要過幾天才能回來？""貨拉錯地點了？要隔一天才能送到？""沒有空閑的車輛來運貨了？"……當時身為物流經理的呂大海每天都把精力花在處理運輸的麻煩事上，對于終端的銷售支持簡直就是有心無力。都說到了炎炎夏季，正是啤酒巨頭較勁的開始。而那時的青啤，卻因為自己內部混亂的物流網絡先輸一著。"有時候倉庫里明明沒有貨物了，還要簽條子發(fā)貨。而到了旺季，管理人員更是不知道倉庫里還有沒有貨……"-混亂的運輸，高庫存量的"保鮮"之痛。"當時我們在運輸的環(huán)節(jié)上，簡直可以用’失控’來形容。由于缺乏有效管理，送貨需要走多長時間我們弄不清楚，司機超期回來我們也管不了。最要命的是，本應送到甲地的貨物被送到了乙地，這一耽誤又是好幾天……"隨著啤酒市場的逐漸擴大，在青啤想發(fā)力的時候，混亂的物流網絡成了瓶頸。請分析下列問題：（1）造成這樣的問題，反映在物流運輸中是什么原因？（2）什么是合理運輸？（3）影響合理運輸的因素有哪些？正確答案：（1）造成案例中的送貨延期，貨物送錯地點，車輛不夠用、高庫存等問題的主要原因是內部物流網絡混亂，對運輸環(huán)節(jié)完全無法控制。倉庫明明沒貨，管理人員卻不知情，對于運輸的時間、成本公司也完全沒有概念，物流管理的各個環(huán)節(jié)不能銜接，不僅影響了企業(yè)的工作效率，同時企業(yè)在競爭中也失去了優(yōu)勢。（2）合理運輸是指遵循商品流通規(guī)律，根據貨物運輸的條件、貨物的合理流向和市場供需狀況，以最快的速度、最少的環(huán)節(jié)、最短的里程、最省的費用，完成貨物的運輸任務。合理運輸貫徹到物流管理中就是必須按照合理運輸的要求，綜合運用各種運輸方式，盡可能避免各種不合理運輸現(xiàn)象的出現(xiàn)；要充分利用運輸工具的容積，提高運輸工具的利用率。（3）影響合理運輸的因素包括：①運輸距離。運輸是實現(xiàn)貨物的空間位移，因此運輸距離的遠近，就是決定其合理與否的一個最基本的因素。企業(yè)在組織貨物運輸時，首先要考慮運輸距離的長短，盡可能實行近產近銷，就近運輸。②運輸環(huán)節(jié)。運輸是物流中的一個重要環(huán)節(jié)，而運輸本身又包括裝卸、搬運、包裝等環(huán)節(jié)，多一道環(huán)節(jié)，就需要多付出勞動。因此，在組織貨物運輸時，盡可能減少中間環(huán)節(jié)，進行直達、直撥運輸。③運輸工具。不同運輸方式具有不同的運輸工具。在組織貨物運輸時，必須注意正確選擇運輸工具和運輸路線，合理使用運力。要根據貨物的不同特點，分別利用鐵路、水運和汽車等運輸方式，選擇最佳運輸路線；同時要改進車船的裝載技術和裝載方法，提高技術裝載量，使用最少的運力，運輸更多的貨物，提高運輸生產效率。④運輸時間。為了更好地為客戶服務，及時滿足客戶對貨物的需要，時間是一個決定性的因素。在物流過程中必須要注意貨物運輸所占的時間，應想方設法加快貨物運輸速度，盡量減少由于運輸的延誤，而造成貨物的脫節(jié)。⑤運輸費用。運輸費用在物流費用中占了很大比重，它是衡量運輸經濟效益的重要指標，也是考核合理運輸的重要指標之一。上述五個因素既有聯(lián)系又互相影響，有時還會出現(xiàn)矛盾。在貨物運輸時，要進行綜合分析，尋求最佳運輸方案。14、單選

鐵路運輸的適用范圍是（）。A.遠距離、大批量B.近距離、小批量C.遠距離、小批量D.近距離、大批量正確答案：A參考解析：鐵路運輸是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。它主要承擔長距離、大數量的貨運，在沒有水運條件的地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路來進行運送。15、問答題

簡述公路運輸的顯著特點。正確答案：公路運輸最顯著的特點是公路運輸的靈活性，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）空間上的靈活性。可以實現(xiàn)"門到門運輸"；（2）時間上的靈活性。公路貨運通?？蓪崿F(xiàn)即時運輸，即根據貨運的需求隨時啟運；（3）批量上的靈活性。公路運輸的啟運批量最小；（4）運行條件的靈活性。由于普通貨物的裝卸對場地、設備沒有專門的要求，因此公路客貨運站點設置靈活，有的只設置一個停靠點即可，此外公路運輸的服務范圍不僅在等級公路上，還可延伸到等級外的公路，甚至許多鄉(xiāng)村便道的輻射范圍；（5）服務上的靈活性。公路運輸能夠根據貨主或旅客的具體要求提供有針對性的服務，最大限度地滿足不同性質的貨物運送要求與不同層次旅客的需求。16、問答題

論述托盤化運輸的優(yōu)缺點。正確答案：托盤運輸是指貨物按一定要求成組裝在一個標準托盤（按一定規(guī)格制成的單層或雙層平板載貨工具）上組合成為一個運輸單位，使用鏟車或托盤升降機進行裝卸、搬運和堆放的一種運輸方式，它是成組運輸的一種最新形式。其優(yōu)點和缺點的具體內容如下：（1）托盤運輸的優(yōu)點托盤運輸以一個托盤為一個運輸單位，運輸單位增大，便于機械操作，因而可以成倍地提高運輸效率。這種運輸方式具有以下優(yōu)點：①提高運輸效率。由于托盤運輸是以托盤為運輸單位，搬運和出入倉庫都使用機械操作，有利于提高運輸效率，縮短貨運時間，降低運輸成本，同時還可減少勞動強度。②便于理貨，減少貨損貨差。以托盤為運輸單位，貨物件數變小，體積重量變大，而且每個托盤所裝數量相等，既便于點數、理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。③投資較小，收效較快。與集裝箱制造相比較，托盤的投資相對較小，時間也較短，因而收效也較快。（2）托盤運輸的缺點①貨物范圍有限。最適合托盤運輸的貨物是箱裝物品、硬紙盒裝的消費品等較小的包裝商品，對于體積和重量較大、形狀不一的家具、機械以及散裝冷凍等貨物很難采用托盤運輸方式。②費用增加，載量減少。采用托盤運輸要相應增加托盤費用。同時，由于增加了托盤重量和體積，相應地減少了運輸工具的載重。17、判斷題

在計算實載率時，車船行駛的公里數，只包括車輛載貨行駛的距離，而不包括空車行駛距離。正確答案：錯參考解析：在計算實載率時，車船行駛的公里數，不但包括車輛載貨行駛的距離，也包括空車行駛距離。18、判斷題

運價率表按不同運輸方式來分，其^江南博哥路運價率表只分為整車和零擔運價率表正確答案：對參考解析：運價率表按不同運輸方式來分，具體為：鐵路運價率表分整車和零擔運價率表；水運分沿海、北方、閩浙、華南沿海等運價率表，長江還分干線、下游、上游三種運價率表；公路沒有區(qū)段，也沒有運價等級，只分整車和零擔運價率表。19、問答題

簡述承運人選擇的依據。正確答案：承運人選擇的依據主要有：（1）運輸時間與可靠性運輸時間是指從托運人準備托運貨物到承運人將貨物完好地移交給收貨人之間的時間間隔，包括接貨與送貨、中轉搬運和起訖點間運輸所需要的時間?？煽啃允侵赋羞\人的運送時間的穩(wěn)定性。運送時間與可靠性影響著企業(yè)的庫存和缺貨損失。運送時間越短、可靠性越高，所需的庫存水平越低。運送時間和可靠性通常是企業(yè)評價承運人服務水平的重要標準。如果沒有可靠性作保證，再短的運送時間也是毫無意義的。因為運送時間不穩(wěn)定，就會增加企業(yè)的額外庫存，以防止由此而產生的缺貨損失。（2）運輸能力與可接近性運輸能力是指承運人提供運輸特殊貨物所需要的運輸工具與設備的能力?？山咏允侵赋羞\人為企業(yè)運輸網絡提供服務的能力，即承運人接近企業(yè)物流節(jié)點的能力。運輸能力與可接近性決定了一個特定的承運人是否能夠提供理想的運輸服務。（3）安全性安全性是指貨物在到達目的地的狀態(tài)與開始托運的狀態(tài)相同。承運人保證貨物的安全抵達的能力，也是選擇承運人的重要因素。20、判斷題

集裝箱船的特點是船型尖瘦，艙口尺寸大，為便于裝卸，通常船上備有裝卸設備。正確答案：錯參考解析：集裝箱船是載運規(guī)格統(tǒng)一的標準貨箱貨船，其特點是船型尖瘦，艙口尺寸大，便于裝卸。艙內有導軌與水平木材組成的格柵結構，便于垂直裝卸集裝箱。通常船上無裝卸設備，在碼頭裝卸，以提高裝卸效率。21、判斷題

鐵路的運輸成本比較低，根據有關人員的計算，鐵路運輸成本是汽車運輸成本的1/17～1/10，是民航成本的1/267～1/97。正確答案：對22、單選

對承運方來說，不屬于貨物運輸費用的是（）。A.固定費用B.可變費用C.損失性費用D.修理費用正確答案：D參考解析：對承運方來說，貨物運輸費用由三部分構成：①固定費用，如工資、辦公費、房屋設備折舊費及其修理費、勞動保護費、保險費等；②可變費用，如低值易耗品、燃料費、運輸工具折舊費及修理費等；③損失性費用，在貨物運輸過程中所發(fā)生的損失性開支，如各種罰款、運輸損失等。23、單選

"大馬拉小車"的現(xiàn)象說明（）。A.運載工具承載能力選擇不當B.托運方式選擇不當C.運載路線選擇不當D.運輸路程選擇不當正確答案：A參考解析：運輸工具承載能力選擇不當表現(xiàn)為不根據承運貨物數量及重量選擇，而盲目決定運輸工具，造成過分超載、損壞車輛及貨物不滿載、浪費運力的現(xiàn)象。尤其是"大馬拉小車"現(xiàn)象發(fā)生較多。由于裝貨量小，單位貨物運輸成本必然增加。24、判斷題

水路運輸可分為內河運輸和遠洋運輸兩大類。正確答案：錯參考解析：從水路運輸方式看，水路運輸可分為內河運輸和海洋運輸兩大類，海洋運輸又可分為沿海運輸和遠洋運輸兩大類。25、判斷題

航空運輸中