第12課 水陸交通的變遷 課后訓練 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟與社會生活

水陸交通的變遷一、選擇題1.秦朝五尺道起于四川宜賓,止于云南曲靖。途經(jīng)鹽津、大關(guān)、昭通、魯?shù)?、宣威等縣,唐朝樊綽《蠻書》稱之“石門道”。五尺道的修筑表明秦朝()A.加強對云南等地的管理B.郡縣制代替了分封制C.推行三公九卿制D.加強思想文化控制2.元朝大運河的貫通使山東省濟寧市迅速發(fā)展起來,經(jīng)濟發(fā)達,文化興盛。但至清末,新興的交通運輸方式鐵路興起,對濟寧市造成了極大沖擊,經(jīng)濟日益衰落。這表明()A.運河開通促進城市興盛B.新式交通具有局限性C.運河沿岸城市落伍D.交通發(fā)展影響城市變遷3.下表為不同史籍關(guān)于鄭和下西洋的歷史敘述。據(jù)此能夠被認定的歷史事實是()記述出處“和等自永樂初奉使諸番,今經(jīng)七次,每統(tǒng)領(lǐng)官兵數(shù)萬人,海船百余艘……抵于西域忽魯謨斯等三十余國?！薄秺鋿|劉家港天妃宮石刻通番事跡記》“大明皇帝遣太監(jiān)鄭和、王貴通等昭告于佛世尊曰:仰惟慈尊……布施錫蘭山立佛等寺供養(yǎng)……”《布施錫蘭山佛寺碑》“兩奉敕駕,海舶入西洋,封諸夷國……人稱為三保太監(jiān)……蹤跡建文。”《明書》“和經(jīng)事三朝,先后七奉使,所歷占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅……凡三十余國。所取無名寶物不可勝計,而中國耗廢亦不資?！薄睹魇贰稟.鄭和的航?；顒釉斐蓢鴰炜仗揃.鄭和奉皇帝之命遠航海外諸國C.鄭和遠航推動了中外文化交流D.鄭和下西洋的目的是宣揚國威4.18世紀,伯明翰位于英國國家運河網(wǎng)絡(luò)的樞紐,其運河長度加起來比威尼斯的還長,運河被用來運輸大宗物資。19世紀中期以后,運河運輸衰落。其衰落的主要原因是()A.新的交通工具改善了運輸條件B.大量殖民地促進了海外貿(mào)易發(fā)展C.英國國內(nèi)工業(yè)品產(chǎn)量逐漸下降D.工業(yè)革命從英國擴展到世界各地5.鴉片戰(zhàn)爭后,洋務(wù)派創(chuàng)辦上海輪船招商局,打破西方列強對中國江海運輸業(yè)的壟斷;南京國民政府成立后,輪船招商局成為官僚資本主義企業(yè);中華人民共和國成立后,輪船運輸業(yè)由國家統(tǒng)一管理,近年來輪船招商局多次被國資委考核為A級中央企業(yè)。據(jù)此可知()A.輪船招商局見證了中國民族企業(yè)發(fā)展歷程B.中國陸路交通運輸業(yè)發(fā)展艱難曲折C.中國船舶運輸業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展D.官僚資本主導推動官營企業(yè)的發(fā)展6.下圖為1881年中國人自建的第一條鐵路,當時清政府以機車行駛震及皇帝陵寢為由,只準許以騾馬牽引車輛,被稱為“馬車鐵路”。這條鐵路應(yīng)該是()A.唐胥鐵路 B.淞滬鐵路C.粵漢鐵路 D.滬寧鐵路7.從隋至元“大運河線路的延長以及從人字形到南北貫通的一字形的改變,不僅從空間上拉近了中國南北的距離,更從國家戰(zhàn)略格局上促進了傳統(tǒng)經(jīng)濟格局和政治地緣格局的改變”。由此可知,大運河的發(fā)展()A.解決了南北經(jīng)濟發(fā)展不平衡問題B.推動沿岸出現(xiàn)新的生產(chǎn)關(guān)系C.影響了古代政治中心的轉(zhuǎn)移D.連接南北區(qū)域促進文化趨同8.下表反映了1909—1919年中國郵政事業(yè)發(fā)展的部分情況。據(jù)此可以得出()年份事件1909年北京郵政首先使用自行車1912年北京至上海的火車郵路開通1917年上海郵政開始使用汽車取代馬拉郵件1919年上海、漢口郵政開始自備郵艇運送郵件A.郵政事業(yè)是民族經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物B.近代郵政業(yè)務(wù)僅限于中心城市C.郵局郵路開始脫離海關(guān)控制D.交通工具的進步促進郵政事業(yè)的發(fā)展9．1649年9月，俄國探險家捷日紐夫和阿列克塞的船隊繞過亞洲東北端，通過了亞洲和美洲間的海峽(后稱白令海峽)，證明了亞洲大陸和美洲大陸隔海相望；1740年，白令奉沙皇之命又開拓了從阿瓦恰灣到阿拉斯加的航路，踏上了美洲大陸。這些航海探險活動()A．開辟了從歐洲到達美洲的新航路B．進一步開闊了人類認識世界的視野C．成為人類歷史上第一次環(huán)球航行D．表明俄國航海技術(shù)水平領(lǐng)先世界10．黃遵憲(1848—1905)生活的時代，人們的衣食住行發(fā)生了很大的變化。他在寄托情思的詩作《今別離》中寫道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬周……送者未及返，君在天盡頭……”其中所反映的是()A．新式交通工具的傳入改變了人們的生活方式B．西方建筑風格傳入豐富了中國近代居室樣式C．西裝的傳入推動了中國服飾的多樣化D．西方餐飲的傳入影響了中國的傳統(tǒng)飲食11．“中國內(nèi)江外海之利，幾被洋人占盡，且海防非有輪船不能逐漸布置，必須勸民自置，無事時可運官糧客貨，有事時裝載援兵軍火，借紓商民之困，而作自強之氣?！睂嵺`這種主張的是()A．北洋水師正式成立B．漢陽鐵廠的興辦C．福州船政局的興辦D．輪船招商局的興辦12．鄭和為說服明仁宗朱高熾保留寶船隊，說：“欲國家富強，不可置海洋于不顧……一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣。我國船隊戰(zhàn)無不勝，可用之擴大經(jīng)商，制服異域，使其不敢覬覦南洋也。”材料說明了()A．鄭和主張與他國經(jīng)商B．鄭和主張下西洋C．鄭和有海洋主權(quán)意識D．鄭和說服了明仁宗二、非選擇題13.閱讀材料,回答問題。材料一先是,京師晨暮傳呼以警眾,后置鼓代之,俗曰“咚咚鼓”……城門入由左,出由右?！猍宋]歐陽修等《新唐書》或沿(順流)溯(逆流)相逢,或在洲嶼險處,不相回避,覆溺者多,須準行船之法,各相回避,若湍磧之處,即溯上者避沿流之類,違者:各笞五十?！腥擞诔莾?nèi)街衢巷弄之所,若人眾之中……無要速事故,走(快跑)車馬者,笞五十……若有公私要速(要速:緊急重要的事項)而走者,不坐?！猍唐]長孫無忌等《唐律疏議》凡行路之間,賤避貴,少避老,輕避重,去避來?！猍唐]李林甫等《唐六典》材料二修筑羅馬道路的最初動因是滿足軍事征服的需要,但后來則更多的是出于政治統(tǒng)治的考慮。羅馬民族是一個務(wù)實的民族,在修筑道路上表現(xiàn)為不追求華麗、氣派,但一定要堅固、耐用。不論是軍事大道、城市街道,還是橋梁隧道,都遵循嚴格的規(guī)范,力求實用。為了保障統(tǒng)治需求和方便行人,羅馬人又修建了完善的驛站和里程碑設(shè)施。——摘編自王允《淺析羅馬道路建設(shè)及其歷史作用》(1)根據(jù)材料一、材料二,分別概括唐朝和古代羅馬交通法規(guī)所體現(xiàn)的基本原則,并分析其原因。(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學知識,簡要說明唐朝和古代羅馬交通法規(guī)產(chǎn)生的影響。水陸交通的變遷一、選擇題1.秦朝五尺道起于四川宜賓,止于云南曲靖。途經(jīng)鹽津、大關(guān)、昭通、魯?shù)?、宣威等縣,唐朝樊綽《蠻書》稱之“石門道”。五尺道的修筑表明秦朝()A.加強對云南等地的管理B.郡縣制代替了分封制C.推行三公九卿制D.加強思想文化控制解析根據(jù)題干材料,可知五尺道的修筑有利于秦朝加強對云南等地的管理,鞏固統(tǒng)一多民族國家,故選A項;B、C、D三項與題干材料不符,故排除。2.元朝大運河的貫通使山東省濟寧市迅速發(fā)展起來,經(jīng)濟發(fā)達,文化興盛。但至清末,新興的交通運輸方式鐵路興起,對濟寧市造成了極大沖擊,經(jīng)濟日益衰落。這表明()A.運河開通促進城市興盛B.新式交通具有局限性C.運河沿岸城市落伍D.交通發(fā)展影響城市變遷解析山東省濟寧市因元朝大運河的貫通而興盛起來,又因鐵路的興起而衰落,體現(xiàn)了交通發(fā)展對城市變遷的影響,D項正確;A項只體現(xiàn)了題干材料的部分信息,故排除;題干材料沒有體現(xiàn)新式交通具有局限性,排除B項;鐵路的開通影響運河沿岸城市經(jīng)濟的發(fā)展,但并不能說明運河沿岸城市落伍,排除C項。3.下表為不同史籍關(guān)于鄭和下西洋的歷史敘述。據(jù)此能夠被認定的歷史事實是()記述出處“和等自永樂初奉使諸番,今經(jīng)七次,每統(tǒng)領(lǐng)官兵數(shù)萬人,海船百余艘……抵于西域忽魯謨斯等三十余國?！薄秺鋿|劉家港天妃宮石刻通番事跡記》“大明皇帝遣太監(jiān)鄭和、王貴通等昭告于佛世尊曰:仰惟慈尊……布施錫蘭山立佛等寺供養(yǎng)……”《布施錫蘭山佛寺碑》“兩奉敕駕,海舶入西洋,封諸夷國……人稱為三保太監(jiān)……蹤跡建文?！薄睹鲿贰昂徒?jīng)事三朝,先后七奉使,所歷占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅……凡三十余國。所取無名寶物不可勝計,而中國耗廢亦不資?！薄睹魇贰稟.鄭和的航海活動造成國庫空虛B.鄭和奉皇帝之命遠航海外諸國C.鄭和遠航推動了中外文化交流D.鄭和下西洋的目的是宣揚國威解析“鄭和的航?；顒釉斐蓢鴰炜仗摗敝环稀睹魇贰返挠涊d,故A項錯誤;《布施錫蘭山佛寺碑》的記載并不能說明“鄭和奉皇帝之命遠航海外諸國”,故B項錯誤;題干材料中的史籍都能體現(xiàn)鄭和遠航推動了中外文化交流,故C項正確;《明書》的記載無法體現(xiàn)“鄭和下西洋的目的是宣揚國威”,故D項錯誤。4.18世紀,伯明翰位于英國國家運河網(wǎng)絡(luò)的樞紐,其運河長度加起來比威尼斯的還長,運河被用來運輸大宗物資。19世紀中期以后,運河運輸衰落。其衰落的主要原因是()A.新的交通工具改善了運輸條件B.大量殖民地促進了海外貿(mào)易發(fā)展C.英國國內(nèi)工業(yè)品產(chǎn)量逐漸下降D.工業(yè)革命從英國擴展到世界各地解析19世紀中期以后,英國已經(jīng)完成了工業(yè)革命,火車和輪船等新式交通工具的發(fā)明和使用,使傳統(tǒng)的運河運輸衰落,故選A項;B、C、D三項在題干材料中無法體現(xiàn),故排除。5.鴉片戰(zhàn)爭后,洋務(wù)派創(chuàng)辦上海輪船招商局,打破西方列強對中國江海運輸業(yè)的壟斷;南京國民政府成立后,輪船招商局成為官僚資本主義企業(yè);中華人民共和國成立后,輪船運輸業(yè)由國家統(tǒng)一管理,近年來輪船招商局多次被國資委考核為A級中央企業(yè)。據(jù)此可知()A.輪船招商局見證了中國民族企業(yè)發(fā)展歷程B.中國陸路交通運輸業(yè)發(fā)展艱難曲折C.中國船舶運輸業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展D.官僚資本主導推動官營企業(yè)的發(fā)展解析題干材料呈現(xiàn)的是洋務(wù)運動時期、南京國民政府時期、中華人民共和國成立后輪船招商局的發(fā)展,其見證了中國民族企業(yè)的發(fā)展歷程,故A項正確;題干材料反映的是船舶運輸業(yè),而不是陸路交通運輸業(yè),故B項錯誤;近代中國是半殖民地半封建社會,中國船舶運輸業(yè)受到封建主義、帝國主義、官僚資本主義三座大山的壓迫,所以不可能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,故C項錯誤;題干材料沒有體現(xiàn)官僚資本的主導作用,故D項錯誤。6.下圖為1881年中國人自建的第一條鐵路,當時清政府以機車行駛震及皇帝陵寢為由,只準許以騾馬牽引車輛,被稱為“馬車鐵路”。這條鐵路應(yīng)該是()A.唐胥鐵路 B.淞滬鐵路C.粵漢鐵路 D.滬寧鐵路解析1881年,唐山至胥各莊的鐵路建成,這是中國人在自己國土上修建的第一條實用鐵路,這條鐵路主要用于開平煤礦的煤炭運輸,初期由騾馬牽引,后改為機車牽引,故選A項。7.從隋至元“大運河線路的延長以及從人字形到南北貫通的一字形的改變,不僅從空間上拉近了中國南北的距離,更從國家戰(zhàn)略格局上促進了傳統(tǒng)經(jīng)濟格局和政治地緣格局的改變”。由此可知,大運河的發(fā)展()A.解決了南北經(jīng)濟發(fā)展不平衡問題B.推動沿岸出現(xiàn)新的生產(chǎn)關(guān)系C.影響了古代政治中心的轉(zhuǎn)移D.連接南北區(qū)域促進文化趨同解析根據(jù)題干材料“大運河……更從國家戰(zhàn)略格局上促進了傳統(tǒng)經(jīng)濟格局和政治地緣格局的改變”,可知大運河促進南北交流與發(fā)展,影響古代政治中心的轉(zhuǎn)移,C項符合題意;大運河的開通主要是為了緩解南北交通運輸壓力,無法解決南北經(jīng)濟發(fā)展不平衡問題,A項不符合題意,排除;題干材料沒有反映大運河推動沿岸出現(xiàn)新的生產(chǎn)關(guān)系,B項不符合題意,排除;不同地域的文化差異性不可能因為大運河的開通而趨同,D項不符合題意,排除。8.下表反映了1909—1919年中國郵政事業(yè)發(fā)展的部分情況。據(jù)此可以得出()年份事件1909年北京郵政首先使用自行車1912年北京至上海的火車郵路開通1917年上海郵政開始使用汽車取代馬拉郵件1919年上海、漢口郵政開始自備郵艇運送郵件A.郵政事業(yè)是民族經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物B.近代郵政業(yè)務(wù)僅限于中心城市C.郵局郵路開始脫離海關(guān)控制D.交通工具的進步促進郵政事業(yè)的發(fā)展解析根據(jù)題干表格信息“郵政開始使用汽車取代馬拉郵件”“上海、漢口郵政開始自備郵艇運送郵件”,可知交通工具的進步促進郵政事業(yè)的發(fā)展,D項正確;題干材料無法體現(xiàn)民族經(jīng)濟的發(fā)展,排除A項;“郵政業(yè)務(wù)僅限于中心城市”說法絕對,排除B項;題干材料沒有體現(xiàn)出“郵局郵路開始脫離海關(guān)控制”的信息,排除C項。9．1649年9月，俄國探險家捷日紐夫和阿列克塞的船隊繞過亞洲東北端，通過了亞洲和美洲間的海峽(后稱白令海峽)，證明了亞洲大陸和美洲大陸隔海相望；1740年，白令奉沙皇之命又開拓了從阿瓦恰灣到阿拉斯加的航路，踏上了美洲大陸。這些航海探險活動()A．開辟了從歐洲到達美洲的新航路B．進一步開闊了人類認識世界的視野C．成為人類歷史上第一次環(huán)球航行D．表明俄國航海技術(shù)水平領(lǐng)先世界【解析】根據(jù)材料可知，俄國的探險家開辟了從亞洲東北端前往美洲大陸的新航路，進一步開闊了人類認識世界的視野，故B項正確；哥倫布開辟了從歐洲到達美洲的新航路，排除A項；麥哲倫船隊完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行，排除C項；材料未將俄國的航海技術(shù)與其他國家進行對比，排除D項。10．黃遵憲(1848—1905)生活的時代，人們的衣食住行發(fā)生了很大的變化。他在寄托情思的詩作《今別離》中寫道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬周……送者未及返，君在天盡頭……”其中所反映的是()A．新式交通工具的傳入改變了人們的生活方式B．西方建筑風格傳入豐富了中國近代居室樣式C．西裝的傳入推動了中國服飾的多樣化D．西方餐飲的傳入影響了中國的傳統(tǒng)飲食【解析】材料“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬周……送者未及返，君在天盡頭……”說明新式交通工具的傳入改變了人們的生活方式，故選A項。11．“中國內(nèi)江外海之利，幾被洋人占盡，且海防非有輪船不能逐漸布置，必須勸民自置，無事時可運官糧客貨，有事時裝載援兵軍火，借紓商民之困，而作自強之氣?！睂嵺`這種主張的是()A．北洋水師正式成立B．漢陽鐵廠的興辦C．福州船政局的興辦D．輪船招商局的興辦【解析】材料“必須勸民自置……借紓商民之困，而作自強之氣”反映了要與外國爭利，實踐這種主張的是洋務(wù)派建立的民用企業(yè)，故D項正確；北洋水師對抗的是外國的海軍，不在爭利的范疇，排除A項；漢陽鐵廠和福州船政局屬于軍事工業(yè)，排除B、C兩項。12．鄭和為說服明仁宗朱高熾保留寶船隊，說：“欲國家富強，不可置海洋于不顧……一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣。我國船隊戰(zhàn)無不勝，可用之擴大經(jīng)商，制服異域，使其不敢覬覦南洋也?！辈牧险f明了()A．鄭和主張與他國經(jīng)商B．鄭和主張下西洋C．鄭和有海洋主權(quán)意識D．鄭和說服了明仁宗【解析】根據(jù)材料“不可置海洋于不顧”“一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣”“制服異域，使其不敢覬覦南洋也”可知，鄭和主張維護南海權(quán)益，說明他有海洋主權(quán)意識，故C項正確。二、非選擇題13.閱讀材料,回答問題。材料一先是,京師晨暮傳呼以警眾,后置鼓代之,俗曰“咚咚鼓”……城門入由左,出由右?！猍宋]歐陽修等《新唐書》或沿(順流)溯(逆流)相逢,或在洲嶼險處,不相回避,覆溺者多,須準行船之法,各相回避,若湍磧之處,即溯上者避沿流之類,違者:各笞五十?！腥擞诔莾?nèi)街衢巷弄之所,若人眾之中……無