國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大《汽車(chē)電控技術(shù)》形考答案

對(duì)PAGE個(gè)子控制系統(tǒng)。()答案：對(duì)10.在電控汽油機(jī)進(jìn)氣道上設(shè)置動(dòng)力腔的目的是提高汽車(chē)的()。答案：11.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)EFI是由下述哪幾個(gè)子系統(tǒng)組成?(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①排氣點(diǎn)火控制器。()答案：錯(cuò)幾種噴射?(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為安裝一只或并列安裝兩只噴油器同時(shí)噴油的燃油噴射系統(tǒng)。()答案PAGE積流量型傳感器。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊18.汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)必需設(shè)置空氣流量傳感器。()答案：對(duì)流中先后產(chǎn)生的兩個(gè)旋渦之間的距離為1。那型?(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的PAGE渦流的頻率成反比。()答案：錯(cuò)壓成反比。()答案：錯(cuò)28.在燃油噴射電子控制系統(tǒng)中，計(jì)算確定基本噴油量的傳感器有()。感器。()答案：錯(cuò)當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大(即進(jìn)氣流量增大)時(shí)，空氣流通截面增大，氣流速度分為下述類(lèi)型。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你PAGE生的霍爾電壓為()。答案：2.0V。PAGE組成的。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正當(dāng)小于()。答案：35°。型。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的④取的噴油方式是()。答案：同時(shí)噴射。PAGE一般在何時(shí)產(chǎn)生?答案：在某一缸或每一缸的排氣上止點(diǎn)前60°~90°(BTDC60°~BTDC90°)時(shí)產(chǎn)生。什么?(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①空氣流量傳感器(AFS或MAP)信號(hào)。②冷卻液溫度傳感將減少，所以基本噴油時(shí)間隨轉(zhuǎn)速升高而縮短。()答案：對(duì)修正，其進(jìn)行修正的基準(zhǔn)電壓值是()。答案：14V。號(hào)有哪些?(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①空氣流量傳感器(AFS或MAP)信號(hào)。②空氣流量傳PAGEPAGEPAGE對(duì)空燃比實(shí)施反饋控制必需滿足下述幾種條件。中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到正常工作溫度(80℃)。②發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在怠速工況或部分負(fù)荷工74.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的檢測(cè)方法有下述幾種。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的75.汽油機(jī)爆燃(爆震)控制系統(tǒng)是一個(gè)典型的閉環(huán)控制系統(tǒng)。()答PAGE76.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃(爆震)產(chǎn)生的壓力沖擊波的頻率一般為()。答77.在下述發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中，屬于閉環(huán)控制的有那幾個(gè)系統(tǒng)?(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①78.因?yàn)槠蜋C(jī)爆燃(爆震)控制系統(tǒng)控制的點(diǎn)火提前角接近于點(diǎn)火提前79.高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)的噴油壓力可達(dá)(③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①空氣81.柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是采用高壓共軌式電控噴油技術(shù)。()答案：對(duì)82.柴油機(jī)怠速時(shí)的噴油量，是其每循環(huán)基本噴油量的()。答案：0.2~83.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)按控制方式不同可分為下述幾種類(lèi)型。(在合)①位置控制式柴油噴射系統(tǒng)。②時(shí)間控制PAGE④86.實(shí)踐證明，高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)具有下述優(yōu)點(diǎn)。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①?lài)娪蛪毫Ω?。最高可達(dá)200MPa,比直列泵的噴油壓力(60～95MPa)高出1PAGE88.當(dāng)接通點(diǎn)火(電源)開(kāi)關(guān)時(shí)，即使不起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其電控單元主要由下述部件組成。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。一定壓力的燃油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)時(shí)能可靠起動(dòng)。()答案：對(duì)節(jié)。()答案：錯(cuò)閥PCV的占空比，即可控制共軌內(nèi)燃油壓力(即噴油壓力)的高低。其調(diào)PAGE件組成。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正油提前角為18°、噴油時(shí)間為2ms時(shí)，其對(duì)應(yīng)的噴油角度是()。答案：98.下述控制部件是高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①壓力噴油時(shí)間和噴油壓力。()答案：錯(cuò)100.柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量，是其每循環(huán)基本噴油量的()。答案：PAGE象。()答案：錯(cuò)PAGE頻率為()。答案：2～7次/s。PAGEABS/EBAECU控制車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)力增大使制動(dòng)距離縮短約()。答中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①增設(shè)制動(dòng)減速④122.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)(加速滑移)調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR防止驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)的調(diào)PAGE123.在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)(加速滑移)調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR中，增大汽油機(jī)的點(diǎn)火提前角，就可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。()答案：錯(cuò)度大小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是()。答案：步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。125.在雷克薩斯LS400型轎車(chē)防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)TRC的防滑轉(zhuǎn)執(zhí)行器(TRC執(zhí)行器)中，采用了下述電磁閥來(lái)控制TRC執(zhí)行器與ABS左后輪、右后輪制動(dòng)力控制電磁閥之間的液壓通道。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①橫擺率(偏航率)傳PAGEPAGE正常。()答案：對(duì)PAGE144.換擋(升擋或降擋)時(shí)機(jī)是指變速器自動(dòng)切換擋位(即速比)的時(shí)145.汽車(chē)電控自動(dòng)變速系統(tǒng)的換擋規(guī)律分為下述幾種類(lèi)型。(②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①普項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)①超速離合器自動(dòng)變速器上配置的No.2車(chē)速傳感器輸入的車(chē)速信號(hào)。()PAGE列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的選項(xiàng)組合)置。(在下列①②③④選項(xiàng)中，至少有2項(xiàng)是正確的。點(diǎn)擊你認(rèn)為正確的155.當(dāng)電磁閥或其電路故障時(shí)，多數(shù)排擋都比電磁閥正常時(shí)偏高。()PAGE障時(shí)，其ECU會(huì)將監(jiān)測(cè)到的故障性質(zhì)(斷路、短路或搭鐵)、故障部位和系統(tǒng)有無(wú)故障，并采取相應(yīng)控制措施的過(guò)程。()答案：對(duì)159.當(dāng)汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到冷卻液溫度傳感器電160.在