汽車(chē)裝調(diào)工測(cè)試題（一）附有答案

汽車(chē)裝調(diào)工測(cè)試題（一）[復(fù)制]一、單項(xiàng)選擇題（從下列各題備選答案中選出一個(gè)正確答案，選錯(cuò)或未選者，該小題不得分;本大題共80小題，每小題1分，共80分）。1.（）是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。[單選題]*A.維護(hù)企業(yè)信譽(yù)(正確答案)B.增加職工福利C.注重經(jīng)濟(jì)效益D.開(kāi)展員工培訓(xùn)2.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到（）。[單選題]*A.追求真理，堅(jiān)持原則(正確答案)B.有求必應(yīng)，助人為樂(lè)C.公私不分，一-切平等D.知人善任，提拔知已3.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是（）。[單選題]*A.企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉(正確答案)B.“-一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”C.勤勞節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求D.“節(jié)省-塊錢(qián)，就等于凈賺一塊錢(qián)”4.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有（）的特點(diǎn)。[單選題]*A.明確的規(guī)定性(正確答案)B.高度的強(qiáng)制性C.通用性D.自愿性5.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（）[單選題]*A.互利互惠，平均分配B.加強(qiáng)交流，平等對(duì)話(正確答案)C.只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)D.人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事6.主銷(xiāo)后傾角過(guò)大會(huì)導(dǎo)致:（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)向沉重(正確答案)B.轉(zhuǎn)向不靈敏C.制動(dòng)拖滯D.懸架異響7.在進(jìn)行車(chē)身覆蓋件的拉深工藝設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循很多設(shè)計(jì)原則，其中，以下描述錯(cuò)誤的是（）[單選題]*A.分塊零件應(yīng)盡量多次拉深成形以保障零件的精度和質(zhì)量(正確答案)B.零件各部分的變形量應(yīng)可能趨于一致C.拉深較為平坦的覆蓋件時(shí)，其主要變形方式應(yīng)為脹形變形D.零件形狀突變比較大的部位，可通過(guò)加大過(guò)渡區(qū)域和過(guò)渡圓角、增設(shè)工藝切口等方法，改善材料的流動(dòng)和補(bǔ)充條件，滿足成形要求8.關(guān)于新邁騰檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿及防塵套描述錯(cuò)誤的是（）[單選題]*A.每次都必須檢查拉桿球頭間隙量B.必須檢查拉桿球頭螺栓力矩C.必須檢查防塵套是否泄漏D.必須檢查等速萬(wàn)向節(jié)防塵套是否泄漏(正確答案)9.轉(zhuǎn)向沉重故障主要會(huì)導(dǎo)致:（）[單選題]*A.駕駛員疲憊(正確答案)B.轉(zhuǎn)向不靈敏C.汽車(chē)發(fā)飄D.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大10.GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定:乘用車(chē)行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力或手握力應(yīng)小于等于（）N。[單選題]*A.50B.100C.500(正確答案)D.100011.下面關(guān)于車(chē)身材料的說(shuō)法中，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的[單選題]*A.車(chē)身材料直接影響到汽車(chē)的總重，并對(duì)汽車(chē)行駛性能產(chǎn)生影響B(tài).車(chē)身材料還影響著汽車(chē)的安全性、舒適性（內(nèi)飾材料）、公益性（拉延性、焊接性能）、壽命（剛度和強(qiáng)度）一擠外觀的耐用性和觀賞性）。C.車(chē)身材料和汽車(chē)行駛時(shí)的噪聲沒(méi)有必然的關(guān)系，在選擇材料是更應(yīng)注重車(chē)的定位、成本和工藝。(正確答案)D.車(chē)身在材料選擇上既要滿足車(chē)身的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、裝配等方面的要求，同時(shí)還要滿足使用、維護(hù)等等方面的要求。12.關(guān)于大眾盤(pán)式制動(dòng)摩擦襯塊厚度標(biāo)準(zhǔn)值說(shuō)法正確的是（）[單選題]*A.磨損極限值2mm（含背板）B.磨損極限值3mm（不含背板）C.磨損極限值5mm（含背板）D.磨損極限值7mm（含背板）(正確答案)13.加強(qiáng)車(chē)頂縱梁及立柱，在車(chē)頂設(shè)置保護(hù)桿的目的是（）[單選題]*A.保證撞車(chē)時(shí)車(chē)輛不變形B.保證翻車(chē)時(shí)成員的生存空間(正確答案)C.保證汽車(chē)結(jié)構(gòu)經(jīng)久耐用D.降低車(chē)身重量節(jié)省燃料14.在討論電磁特性時(shí)，技術(shù)員甲說(shuō)穿過(guò)電磁體的導(dǎo)線中的電流增加將使磁場(chǎng)減弱;技術(shù)員乙說(shuō)，增加電磁線圈的匝數(shù)將使磁場(chǎng)增加。誰(shuí)正確?（）[單選題]*A.甲正確B.乙正確(正確答案)C.甲乙都正確D.甲乙都不正確15.轎車(chē)輪胎規(guī)格205/60R1691V中的R的含義為:（）[單選題]*A.輪胎寬度B.扁平比C.子午線輪胎(正確答案)D.輪輞直徑16.制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板的行程過(guò)大，下列哪項(xiàng)可能是其中的原因（）[單選題]*A.制動(dòng)輪缸的活塞被卡住B.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙過(guò)大(正確答案)C.制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大D.駐車(chē)制動(dòng)器調(diào)整有誤17.東風(fēng)雪鐵龍廠家規(guī)定每（）km進(jìn)行一次輪胎換位。[單選題]*A.5000B.20000(正確答案)C.40000D.6000018.關(guān)于讀取數(shù)據(jù)塊的說(shuō)法正確的是（）[單選題]*A.讀取數(shù)據(jù)塊只能在自診斷相應(yīng)的控制單元中進(jìn)行B.只能在功能引導(dǎo)中進(jìn)行C.只能在故障引導(dǎo)中進(jìn)行D.單個(gè)控制單元、功能引導(dǎo)、故障引導(dǎo)中都可以(正確答案)19.滑板式側(cè)滑臺(tái)側(cè)滑量檢測(cè)裝置由滑動(dòng)板杠桿機(jī)構(gòu)和（）等組成。[單選題]*A.凸輪裝置B.棘輪裝置C.滾輪裝置D.回位裝置(正確答案)20.下列哪項(xiàng)會(huì)引起胎面中央磨損?（）[單選題]*A.輪胎不經(jīng)常換位B.外傾角不適當(dāng)C.輪胎充氣壓力過(guò)低D.輪胎充氣壓力過(guò)高(正確答案)21.翻邊可代替某些復(fù)雜零件的拉深工序，其優(yōu)勢(shì)不包括（）[單選題]*A.改善材料塑性流動(dòng)以免發(fā)生破裂或起皺。B.提高零件的加工精度(正確答案)C.減少加工次數(shù)D.節(jié)省材料22.在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)必須要遵循（）原則[單選題]*A.成本第一B.速度第一C.效率第一D.安全第一(正確答案)23.轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在（）之間。[單選題]*A.±3m/kmB.±4m/kmC.±5m/km(正確答案)D.±6m/km24.四輪定位調(diào)整時(shí)，按照檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行順序調(diào)整，最后調(diào)整的參數(shù)是:（）[單選題]*A.后輪外傾B.后輪前束C.前輪外傾D.前輪前束(正確答案)25.在汽車(chē)車(chē)身裝焊工藝中，處于主導(dǎo)地位的是（）[單選題]*A.點(diǎn)焊(正確答案)B.縫焊C.凸焊D.對(duì)焊26.主銷(xiāo)后傾角過(guò)小會(huì)導(dǎo)致:（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)向沉重B.轉(zhuǎn)向不靈敏(正確答案)C.制動(dòng)拖滯D.懸架異響27.下列哪些原因不會(huì)影響汽車(chē)側(cè)滑檢驗(yàn)結(jié)果?（）[單選題]*A.胎面清潔B.胎壓C.車(chē)速(正確答案)D.蓄電池電壓28.輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，輪胎履行下列功能,其中不是輪胎的功能的是（）[單選題]*A.輪胎支撐汽車(chē)的全部重量B.輪胎直接接觸路面，將汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)力傳輸?shù)铰访?，因此控制起?dòng)、加速、減速、停車(chē)和轉(zhuǎn)向C.輪胎減低（減小）路面不規(guī)則所引起的振動(dòng)D.實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向行駛(正確答案)29.四輪定位調(diào)整時(shí)，通過(guò)懸架的上下控制臂可以調(diào)整:（）[單選題]*A.主銷(xiāo)后傾B.主銷(xiāo)內(nèi)傾C.車(chē)輪外傾(正確答案)D.車(chē)輪前束30.轉(zhuǎn)向沉重，要檢查的項(xiàng)目不可能是:（）[單選題]*A.檢查球頭銷(xiāo)是否卡滯B.檢查輪胎氣壓C.檢查車(chē)輪動(dòng)平衡(正確答案)D.檢查輪轂軸承31.轉(zhuǎn)向反饋能力差，不太可能會(huì)導(dǎo)致:（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)向發(fā)飄B.轉(zhuǎn)向擺振C.沒(méi)有路感D.轉(zhuǎn)彎通過(guò)能力差(正確答案)32.GB7258-2017機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于等于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)小于等于:（）[單選題]*A.5°B.15°(正確答案)C.25°D.35°33.檢查小型汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力油壓，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到極限位置時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在怠速時(shí)油壓為（）MPa左右。[單選題]*A.1B.3C.5D.8(正確答案)34.以下的涂料成分中，（）屬于揮發(fā)組分[單選題]*A.合成樹(shù)脂B.動(dòng)物油C.助溶劑(正確答案)D.顏料35.如果車(chē)輪前束太大或負(fù)外傾太大，側(cè)滑檢驗(yàn)時(shí)滑板會(huì):（）[單選題]*A.向內(nèi)移動(dòng)B.向外移動(dòng)(正確答案)C.不移動(dòng)D.左右移動(dòng)不確定36.涂三層烘二次體系之所以可以少烘干一次是因?yàn)椋ǎ單選題]*A.采用了速干底漆涂料B.底漆層使用水溶性涂料，中間層使用油溶性涂料，溶劑不同C.底漆層使用的是固態(tài)粉末涂料D.中間層采用“濕碰濕”工藝(正確答案)37.零件在工作時(shí)，通常會(huì)受到一種大小、方向隨時(shí)間發(fā)生周期性變化的負(fù)荷作用，這種負(fù)荷稱(chēng)為（）[單選題]*A.交變負(fù)荷(正確答案)B.應(yīng)變負(fù)荷C.應(yīng)力負(fù)荷D.力變負(fù)荷38.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)跑偏的根本原因是（）[單選題]*A.左右車(chē)輪制動(dòng)力不相等(正確答案)B.前束值不適當(dāng)C.路面附著力左右不一致D.制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死39.下列哪個(gè)不是懸架的主要組成（）[單選題]*A.彈性元件B.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)C.減振器D.鋼板彈簧(正確答案)40.側(cè)滑檢驗(yàn)時(shí)，被檢車(chē)輛沿行車(chē)指示線通過(guò)側(cè)滑檢測(cè)儀的滑板的速度是:（）[單選題]*A.1km/h~3km/hB.3km/h~5km/h(正確答案)C.5km/h~7km/hD.7km/h~9km/h41.主銷(xiāo)內(nèi)傾的定義為由汽車(chē)哪個(gè)方向看，轉(zhuǎn)向軸中心線與垂直線所組成的夾角。（）[單選題]*A.汽車(chē)橫向B.汽車(chē)縱向(正確答案)C.汽車(chē)垂向D.汽車(chē)側(cè)向42.GB7258-2017機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件6.7規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤(pán)(或方向把)不應(yīng)有（）、路感不靈或其他異常現(xiàn)象。[單選題]*A.沉重B.不靈敏C.跑偏D.擺振(正確答案)43.在拉深工藝加工的金屬材料中，以下幾個(gè)位置不是危險(xiǎn)斷面的是（）[單選題]*A.圓筒形拉深件筒壁底部?jī)?nèi)回角偏上部位B.圓錐形拉深件底部底角中部C.盒型拉深件四角的圓角中部D.球形拉深件底部中心點(diǎn)(正確答案)44承載式車(chē)身由（）等幾部分組成[單選題]*A.車(chē)架和車(chē)身B.車(chē)架、車(chē)骨架和覆蓋件C.車(chē)骨架和覆蓋件(正確答案)D.車(chē)身和覆蓋件45.下列哪項(xiàng)不是制動(dòng)效能不良的故障原因:（）[單選題]*A.制動(dòng)液吸水度過(guò)大B.制動(dòng)管路系統(tǒng)漏油C.制動(dòng)分泵缸筒磨損D.輪轂軸承預(yù)緊度過(guò)大(正確答案)46.（）傳感器由永久磁鐵，傳感線圈和信號(hào)轉(zhuǎn)子三部分組成。[單選題]*A.霍爾式B.磁電式(正確答案)C.光電式D.整流式47.下面不是獨(dú)立懸架的是:（）[單選題]*A.橫臂式B.縱臂式C.多連桿式D.扭力梁式(正確答案)48.關(guān)于金屬晶體的變形，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的[單選題]*A.金屬晶粒越細(xì)小，變形抗力就越小，塑性也越差。(正確答案)B.多晶體塑性變形時(shí)的特點(diǎn)是各個(gè)晶體變形不均勻C.變形抗力大D.晶粒間產(chǎn)生移動(dòng)。E.任何一個(gè)晶體的塑性變形都不是出于獨(dú)立的自由變形狀態(tài)，需要周?chē)木ЯＭ瑫r(shí)發(fā)生相適應(yīng)的變形來(lái)配合，以保持晶粒之間的結(jié)合與整個(gè)物體的連續(xù)性。F.多晶體的塑性變形受到晶界的阻礙和位向不同的晶粒的影響。49.桑塔納3000制動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)量使用極限為:（）[單選題]*A.0.02mmB.0.04mmC.0.06mm(正確答案)D.0.08mm50.以下關(guān)于沖壓工藝的描述，（）是正確的[單選題]*A.沖壓工藝主要建立在金屬的彈性變形力學(xué)性能基礎(chǔ)上。B.沖壓加工的操作方便，但生產(chǎn)效率不高，不太易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。C.車(chē)身鈑金零件的形狀復(fù)雜、尺寸大，因此一般不可能在一道沖壓工序中直接獲得，有時(shí)需要十幾道工序才能獲得。(正確答案)D.沖壓加工可產(chǎn)生尺寸范圍較大的部件，但加工形狀較為復(fù)雜的零件時(shí)受到一定的限制。51.以下彎曲模的組成部分中，屬于工作零件的是（）[單選題]*A.定位板B.定位釘C.凸凹模(正確答案)D.模架52.寶馬5系525Li前懸架類(lèi)型是:（）[單選題]*A.麥弗遜B.雙叉臂(正確答案)C.雙橫臂D.多連桿53.以下的涂料中，為透明體不含任何顏料的涂料是（）[單選題]*A.厚漆B.無(wú)光漆C.皺紋漆D.清漆(正確答案)54.以下沖壓工藝的分類(lèi)中，屬于基本工藝的工序是（）[單選題]*A.沖裁(正確答案)B.翻邊C.脹形D.校平55.前后制動(dòng)分泵密封圈發(fā)脹或發(fā)粘與泵體卡死，造成:（）[單選題]*A.制動(dòng)效能不良(正確答案)B.制動(dòng)拖滯C.制動(dòng)噪音D.制動(dòng)發(fā)抖56.正負(fù)前束過(guò)大會(huì)造成輪胎磨損加快，輪胎胎面花紋邊緣羽狀化磨損，正前束過(guò)大則哪側(cè)磨損嚴(yán)重?（）[單選題]*A.內(nèi)側(cè)B.外側(cè)(正確答案)C.中間D.兩側(cè)57.諸部取代氧乙炔焊和手工電弧焊的焊接方式是（）[單選題]*A.電阻焊B.電弧焊C.激光焊D.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊(正確答案)58.寶馬5系525Li前懸架類(lèi)型是:（）[單選題]*A.麥弗遜懸架B.雙叉臂懸架(正確答案)C.多連桿懸架D.扭力梁懸架59.以下（）項(xiàng)不是汽車(chē)車(chē)身的主要作用[單選題]*A.為駕駛員、乘客提供舒適的稱(chēng)作環(huán)境或安全地容納貨物B.保護(hù)駕駛員、乘客免受風(fēng)、沙、雨、雪的侵襲及惡劣氣候的影響C.防止駕駛員、乘客和貨物收到撞擊沖擊和其他意外傷害(正確答案)D.使駕駛員便于操縱60.制動(dòng)蹄摩擦片的厚度磨損極限為:（）[單選題]*A.2.5mm(正確答案)B.5mmC.10mmD.15mm61.關(guān)于點(diǎn)焊機(jī)器人的特點(diǎn)，以下描述中不正確的是（）[單選題]*A.對(duì)夾具的要求較低。(正確答案)B.生產(chǎn)效率高，可事線24小時(shí)不間斷生產(chǎn)。C.對(duì)工人操作技術(shù)難度要求低。D.縮短產(chǎn)品改型換代的準(zhǔn)備周期，減少相應(yīng)的設(shè)備投資。62.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)比哪個(gè)不正確。（）[單選題]*A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量大，生產(chǎn)線裝配好，易于維護(hù)保養(yǎng)(正確答案)B.通過(guò)程序的設(shè)置，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)容易與不同車(chē)型匹配，可以縮短生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)的周期C.在不轉(zhuǎn)向時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向可以降低燃油消耗D.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的助力大小可以通過(guò)軟件方便的調(diào)整63.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是ABS中的主要執(zhí)行器，根據(jù)調(diào)壓方式的不同，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器可分為()和變?nèi)菔絻煞N。（）[單選題]*A.液壓式B.氣壓式C.循環(huán)式(正確答案)D.電子式64.（）傳感器是用于汽車(chē)ABS的傳感器。[單選題]*A.車(chē)速B.輪速(正確答案)C.轉(zhuǎn)速D.高度65.靜電噴槍的噴涂動(dòng)力有很多種，其中不包括（）[單選題]*A.離心力B.壓縮空氣壓力C.液壓動(dòng)力D.真空吸力(正確答案)66.下列哪些因素不會(huì)影響汽車(chē)側(cè)滑檢驗(yàn)結(jié)果?（）[單選題]*A.胎面油污B.胎壓C.車(chē)速D.蓄電池電壓(正確答案)67.GB7258-2017機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)渡到外圓直徑為25m的車(chē)輛通道圓行駛，施加于方向盤(pán)外緣的最大切向力應(yīng)小于等于（）N。[單選題]*A.145B.245(正確答案)C.345D.44568.下列哪項(xiàng)故障會(huì)引起車(chē)身側(cè)傾過(guò)大，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)操作、乘坐不舒適和噪聲?（）[單選題]*A.橫拉桿損壞B.減振器損壞(正確答案)C.輪胎緣距調(diào)整不正確D.后傾角調(diào)整不正確69.一個(gè)點(diǎn)焊循環(huán)分為四個(gè)階段，其前后順序應(yīng)該是（）[單選題]*A.預(yù)壓、焊接、鍛壓、休止(正確答案)B.預(yù)壓、鍛壓、焊接、休止C.焊接、預(yù)壓、鍛壓、休止D.鍛壓、預(yù)壓、焊接、休止70.根據(jù)實(shí)際作用在工件上的功率密度，激光焊可分為（）兩大類(lèi)[單選題]*A.點(diǎn)焊和縫焊B.熔蝕焊和蒸發(fā)焊C.高密焊合小孔焊D.傳熱焊合深熔焊(正確答案)71.關(guān)于金屬材料的應(yīng)力與應(yīng)變，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的[單選題]*A.金屬材料是一種具有彈性、塑性的材料。B.動(dòng)態(tài)拉伸試驗(yàn)是最基本的金屬力學(xué)性能試驗(yàn)方法。(正確答案)C.在變形的作用力下，金屬材料既可以產(chǎn)生彈性的變形D.在變形的作用力下，金屬材料又可以從彈性變形發(fā)展到塑性變形。72.金屬材料在外力作用下，發(fā)生不能恢復(fù)原狀的變形(產(chǎn)生永久變形)而不發(fā)生斷裂的性能是其（）性能[單選題]*A.密度B.強(qiáng)度C.塑性(正確答案)D.硬度73.輪胎型號(hào)185/60R14的含義說(shuō)法正確的是（）[單選題]*A.185是指輪胎胎面寬度為18.5英寸B.60是指輪胎的寬度與高度的比值C.R是代表車(chē)速D.14是指輪輞直徑為14英寸(正確答案)74.以下哪項(xiàng)不是低速擺振的主要原因:（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大B.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大(正確答案)C.輪轂軸承松曠D.懸架變形松曠75.底盤(pán)主要部件在大修檢驗(yàn)時(shí)，主減速器殼體、側(cè)蓋應(yīng)無(wú)裂損，殼體上各部螺紋損傷不得超過(guò)（）牙。[單選題]*A.1B.2(正確答案)C.3D.476.關(guān)于點(diǎn)的主應(yīng)力，（）是錯(cuò)誤的[單選題]*A.任何一種應(yīng)力狀態(tài)，總存在某一方位的坐標(biāo)系，使得單元體各表面上只有正應(yīng)力，沒(méi)有無(wú)剪應(yīng)力。B.一般情況下單元體的三個(gè)主方向都有主應(yīng)力存在，稱(chēng)為三向應(yīng)力狀態(tài)。C.若三個(gè)主應(yīng)力中有一個(gè)為零，只在一個(gè)平面內(nèi)有應(yīng)力，稱(chēng)為單向應(yīng)力狀態(tài)。(正確答案)D.若三個(gè)主應(yīng)力中有兩個(gè)為零，只在一個(gè)方向有應(yīng)力，稱(chēng)為單向應(yīng)力狀態(tài)。77.GB7258-2017機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件6.11規(guī)定汽車(chē)(三輪汽車(chē)除外)的車(chē)輪定位應(yīng)與該車(chē)型的技術(shù)要求一致。對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)(前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外)，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在±（）m/km之間。[單選題]*A.3B.5(正確答案)C.10D.1578.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是:（）[單選題]*A.胎面B.胎圈C.簾布層(正確答案)D.緩沖層79.當(dāng)方向盤(pán)保持一個(gè)固定的轉(zhuǎn)角，汽車(chē)以不同的固定車(chē)速行駛時(shí)，隨著車(chē)速的增加，不足轉(zhuǎn)向的汽車(chē)的轉(zhuǎn)向半徑（）。[單選題]*A.減小B.增大(正確答案)C.與車(chē)速無(wú)關(guān)D.不變80.車(chē)輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是（）。[單選題]*A.提高制動(dòng)效能B.提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性(正確答案)C.提高制動(dòng)穩(wěn)定性D.提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性二、單項(xiàng)選擇題（判斷下列各小題對(duì)錯(cuò)，正確的選“√”，錯(cuò)誤的選“×”;本大題共40小題，每小題0.5分，共20分）。1.所有汽車(chē)的懸架系統(tǒng)都有減振器，（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√2.只能用酒精清洗制動(dòng)鉗。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√3.電子液壓助力轉(zhuǎn)向油泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，車(chē)速傳感器監(jiān)控車(chē)速，電控單元獲取數(shù)據(jù)后直接控制轉(zhuǎn)向油缸改變油液壓力，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力力度的大小調(diào)節(jié)。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√4.手動(dòng)擋汽車(chē)可進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)性能試驗(yàn)，拉緊駐車(chē)，著車(chē)，變速器掛1擋，輕松離合，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，說(shuō)明駐車(chē)制動(dòng)良好。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√5.檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷(xiāo)的轉(zhuǎn)動(dòng)力和擺動(dòng)力、軸向間隙，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷(xiāo)。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)6.汽車(chē)擺振是指汽車(chē)在一定的車(chē)速下行駛時(shí)，由于內(nèi)部原因產(chǎn)生的自激振動(dòng)或者外部因素引起的強(qiáng)迫震動(dòng)而導(dǎo)致前輪發(fā)生左右激烈擺動(dòng)的現(xiàn)象。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)7.將所有零件用水清洗干凈，用壓縮空氣吹凈所有的通道，確保各零件無(wú)灰塵和異物。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√8.電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝了電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)角傳感器、輪速傳感器和ECU電控單元而成。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√9.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)矩傳感器、輪速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、EPSECU、直流助力馬達(dá)及減速機(jī)構(gòu)、故障燈等組成。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√10.檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程前，需要檢測(cè)輪胎氣壓。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)11.四輪定位儀有電腦式和光學(xué)式，電腦式四輪定位儀又分無(wú)線式測(cè)量方式、有線式測(cè)量方式和五輪儀測(cè)量方式。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√12.ABS系統(tǒng)由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、車(chē)速傳感器、電控單元ECU和液壓控制單元等組成。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√13.汽車(chē)駛上側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)后要不斷修正方向。（）[判斷題]*A.×(正確答案)B.√14.前束的初始目的是用來(lái)消除主銷(xiāo)內(nèi)傾的影響，消除輪胎邊滾邊滑產(chǎn)生異常磨損的影響。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√15.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器調(diào)整螺塞、壓緊彈簧、壓塊，只要被拆卸，就應(yīng)該更換。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√16.汽車(chē)轉(zhuǎn)向不靈敏故障表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大、轉(zhuǎn)向松曠、轉(zhuǎn)向力過(guò)小、回正力矩過(guò)小、高速時(shí)助力過(guò)大、轉(zhuǎn)向發(fā)飄、轉(zhuǎn)向擺振、轉(zhuǎn)向跑偏、轉(zhuǎn)向助力液漏油。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√17.點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)靠單個(gè)或若干個(gè)合格的焊點(diǎn)實(shí)現(xiàn)接頭的連接強(qiáng)度，接頭質(zhì)量的好壞完全取決于焊點(diǎn)質(zhì)量。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√18.橫拉桿球頭松曠，會(huì)導(dǎo)致輕踩制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)19.車(chē)身頂蓋流水槽和油箱總成通常采用電阻點(diǎn)焊進(jìn)行焊接。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√20.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下檢測(cè)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓，關(guān)閉檢測(cè)壓力表的閥，最小壓力為2MPa。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)21.汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和汽車(chē)修理的泛稱(chēng)。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)22.汽車(chē)懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當(dāng)車(chē)架(或車(chē)身)和車(chē)橋間受振動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)，在油液的流動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生阻尼力，起到減振作用。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)23.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器上的固定密封環(huán)圈，只要被拆卸，就應(yīng)該更換。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)24.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指在駕駛員的控制下，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向。助力轉(zhuǎn)向是一種以駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角)為輸入信號(hào)，以轉(zhuǎn)向車(chē)輪的角位移為輸出信號(hào)的伺服機(jī)構(gòu)。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)25.減振器在汽車(chē)行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。（）[單選題]*A