路作文之鐵路包裹運(yùn)輸合同

鐵路包裹運(yùn)輸合同【篇一：鐵路運(yùn)輸合同或者合同的組成部分有()。a.旅客車票b.行李票c.包】一、整體解讀試卷緊扣教材和考試說明，從考生熟悉的基礎(chǔ)知識入手，多角度、多層次地考查了學(xué)生的數(shù)學(xué)理性思維能力及對數(shù)學(xué)本質(zhì)的理解能力，立足基礎(chǔ)，先易后難，難易適中，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用，不偏不怪，達(dá)到了“考基礎(chǔ)、考能力、考素質(zhì)”的目標(biāo)。試卷所涉及的知識內(nèi)容都在考試大綱的范圍內(nèi)，幾乎覆蓋了高中所學(xué)知識的全部重要內(nèi)容，體現(xiàn)了“重點(diǎn)知識重點(diǎn)考查”的原則。1．回歸教材，注重基礎(chǔ)試卷遵循了考查基礎(chǔ)知識為主體的原則，尤其是考試說明中的大部分知識點(diǎn)均有涉及，其中應(yīng)用題與抗戰(zhàn)勝利70周年為背景，把愛國主義教育滲透到試題當(dāng)中，使學(xué)生感受到了數(shù)學(xué)的育才價值，所有這些題目的設(shè)計都回歸教材和中學(xué)教學(xué)實(shí)際，操作性強(qiáng)。2．適當(dāng)設(shè)置題目難度與區(qū)分度選擇題第12題和填空題第16題以及解答題的第21題，都是綜合性問題，難度較大，學(xué)生不僅要有較強(qiáng)的分析問題和解決問題的能力，以及扎實(shí)深厚的數(shù)學(xué)基本功，而且還要掌握必須的數(shù)學(xué)思想與方法，否則在有限的時間內(nèi)，很難完成。3．布局合理，考查全面，著重數(shù)學(xué)方法和數(shù)學(xué)思想的考察在選擇題，填空題，解答題和三選一問題中，試卷均對高中數(shù)學(xué)中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了反復(fù)考查。包括函數(shù)，三角函數(shù)，數(shù)列、立體幾何、概率統(tǒng)計、解析幾何、導(dǎo)數(shù)等幾大版塊問題。這些問題都是以知識為載體，立意于能力，讓數(shù)學(xué)思想方法和數(shù)學(xué)思維方式貫穿于整個試題的解答過程之中?！酒骸惰F路行包運(yùn)輸市場淺談》】目錄1.1我國鐵路行包運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程與現(xiàn)狀…………………..……………11.2我國鐵路行包運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)……..............................................................................12.1優(yōu)勢（strengths）……………………..32.2劣勢（weaknesses）…………………..…….………..32.3機(jī)會（opportunities）…………...……….……….…..42.4威脅（threats）……………………….42.5鐵路行包運(yùn)輸戰(zhàn)略的swot的分析……………...…43.1鐵路行包運(yùn)輸目標(biāo)市場的細(xì)分….……..…………….63.2鐵路行包運(yùn)輸大客戶營銷策略…..………….……….63.2.1大客戶營銷策略的意義………..63.2.2鐵路行包運(yùn)輸大客戶營銷策略的實(shí)施……………..……………..…………..7前言最初的鐵路行包運(yùn)輸是為了方便旅客出行，針對旅客隨身行李包裹設(shè)置的運(yùn)輸服務(wù)。行包主要生成在客運(yùn)樞紐站。隨著旅客行李包裹運(yùn)輸需求量的不斷增加，貨源充足且具備一定辦理能力的客運(yùn)站成為行包的主要生成地。而在貨運(yùn)量大的地區(qū)，由于其客運(yùn)站的辦理能力接近飽和，該地區(qū)大的貨運(yùn)站成為新的行包生成點(diǎn)?？旖葸\(yùn)輸巨大的發(fā)展?jié)摿κ硅F路認(rèn)識到，對時限有要求的高附加值貨物才是行包運(yùn)輸?shù)闹饕繕?biāo)市場。在進(jìn)行市場細(xì)分后，鐵路推出了“行包專列”、“行郵大列”等多種運(yùn)輸產(chǎn)品。營銷策略的采用在挖掘潛在需求、創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)中起到關(guān)鍵作用。行郵大列的開通，就使得其沿線站點(diǎn)成為新的行包生成地。由于貨運(yùn)量的猛增，車站原有的行包房已不能負(fù)荷，對車站內(nèi)廢棄場地的改造和在市郊建造貨場已成為提高行包辦理能力的主要途徑，而這些舉措又吸引（5）高替代性。盡管鐵路行包運(yùn)輸產(chǎn)品具有安全、迅速和便捷等基本質(zhì)量指標(biāo)，與其他運(yùn)輸方式（如公路、水運(yùn)和航空運(yùn)輸?shù)龋┲g有著很高的可替代性，但是其運(yùn)輸市場競爭的程度更高。鐵路行包運(yùn)輸長期以來一直作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)母綄倨?，在其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營、管理、組織等方面都屬于鐵路旅客運(yùn)輸，使鐵路行包運(yùn)輸在其方便、快捷、安全、經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢不能很好地發(fā)揮。鐵路新形勢下鐵路行包運(yùn)輸將面臨著如何走向市場、適應(yīng)市場等等這一系列的問題，鐵路行包運(yùn)輸公司應(yīng)積極地探索鐵路行包運(yùn)輸工作的新路子，鞏固、擴(kuò)大鐵路行包運(yùn)輸?shù)氖袌龇蓊~?！酒旱谒恼妈F路運(yùn)輸法律法規(guī)第四節(jié)鐵路對貨物、行李、包裹損失責(zé)任】理論授課教案（首頁）課題：第四章鐵路運(yùn)輸法律法規(guī)第四節(jié)鐵路對貨物、行李、包裹損失責(zé)任教學(xué)目的要求：1、了解鐵路對貨物、行李、包裹損失賠償?shù)呢?zé)任范圍，損失賠償辦法、限額賠償、保價賠償、保險運(yùn)輸貨物損失賠償教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：鐵路對貨物、行李、包裹損失賠償?shù)呢?zé)任范圍難點(diǎn)：鐵路貨物、行李、包裹損失賠償辦法；限額賠償授課方法：