汽車維修電工中級(jí)（自動(dòng)變速器）模擬試卷3

汽車維修電工中級(jí)（自動(dòng)變速器）模擬試卷3一、簡(jiǎn)答題(本題共31題，每題1.0分，共31分。)1、自動(dòng)變速器升檔過遲如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象1)升檔前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。2)采取松加速踏板的方法才能升檔。(2)故障診斷與排除1)節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整節(jié)氣門拉索。2)節(jié)氣門位置傳感器損壞，更換節(jié)氣門位置傳感器或節(jié)氣門體總成。3)主油路油壓過高，調(diào)整油路壓力。4)強(qiáng)制降檔開關(guān)短路，更換開關(guān)。5)換檔電磁閥故障，更換電磁閥。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、自動(dòng)變速器不能升檔如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象1)只有1檔，不能升人2檔。2)可以升入2檔但不能升入3檔。(2)故障診斷與排除1)節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門拉索。2)換檔電磁閥故障，將其更換。3)車速傳感器故障，更換車速傳感器。4)2檔離合器或高檔制動(dòng)器有故障。5)檔位開關(guān)故障，將其調(diào)整或更換。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、自動(dòng)變速器無超速檔如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象1)車速不能升至超速檔。2)用松開加速踏板再踏下加速踏板升檔法也不能升至超速檔。(2)故障診斷與排除1)超速檔開關(guān)故障，將其維修或更換。2)超速檔電磁閥故障，更換電磁閥。3)超速檔制動(dòng)器打滑，更換制動(dòng)帶。4)自動(dòng)變速器檔位開關(guān)故障，將其調(diào)整或更換。5)自動(dòng)變速器油溫傳感器故障，更換油溫傳感器。6)節(jié)氣門位置傳感器故障，更換節(jié)氣門位置傳感器。7)單向超速檔離合器卡死，修復(fù)或更換。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、自動(dòng)變速器無前進(jìn)檔如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象1)前進(jìn)檔不能行駛。2)D位時(shí)不能起步；S、L位可以起步。(2)故障診斷與排除1)前進(jìn)檔離合器嚴(yán)重打滑，檢查摩擦片并將其更換。2)前進(jìn)檔單向離合器打滑，更換單向離合器。3)前進(jìn)檔離合器油泄漏，檢查離合器泄漏閥。4)變速桿調(diào)整不當(dāng)，按照規(guī)定程序進(jìn)行調(diào)整。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、自動(dòng)變速器無倒檔如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象前進(jìn)檔能行駛，但倒檔不能行駛。(2)故障診斷與排除1)節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門拉索。2)倒檔油路泄漏，應(yīng)予修復(fù)。3)倒檔及低檔離合器或低檔及倒檔制動(dòng)器打滑，更換制動(dòng)器片。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、自動(dòng)變速器頻繁換檔如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí)，加速踏板不動(dòng)突然出現(xiàn)降檔，并有沖擊。(2)故障診斷與排除1)節(jié)氣門位置傳感器有故障，更換節(jié)氣門位置傳感器。2)車速傳感器有故障，更換車速傳感器。3)換檔電磁閥接觸不良故障，更換電磁閥。4)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)線路接觸不良，特別應(yīng)對(duì)松動(dòng)的插接器進(jìn)行檢修。5)自動(dòng)變速器控制單元故障，將其更換。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、自動(dòng)變速器異常換檔如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象自動(dòng)變速器出現(xiàn)不正確的換檔。(2)故障診斷與排除1)離合器打滑或燒蝕，更換并排除離合器故障。2)換檔電磁閥故障，更換電磁閥。3)控制閥體故障，檢修控制閥體，并更換有故障的零部件。4)換檔開關(guān)故障，調(diào)整或更換換檔開關(guān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、自動(dòng)變速器掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象1)變速桿由P位或N位換人R、D、S、L位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火。2)在用前進(jìn)檔或倒檔行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。(2)故障診斷與排除1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低，檢查并排除怠速過低的故障。2)檔位開關(guān)故障，將其更換。3)轉(zhuǎn)速傳感器故障，更換傳感器。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、自動(dòng)變速器無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象1)汽車以低檔行駛時(shí)，松開加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，汽車沒有明顯減速。2)前進(jìn)檔下坡時(shí)，不能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。(2)故障診斷與維修1)檔位開關(guān)調(diào)整不當(dāng)，對(duì)檔位開關(guān)進(jìn)行調(diào)整。2)變速桿調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。3)2檔強(qiáng)制制動(dòng)器打滑或低、倒檔制動(dòng)器打滑，更換制動(dòng)器制動(dòng)帶。4)制動(dòng)電磁閥故障，將其更換。5)閥板故障，將其更換。6)自動(dòng)變速器打滑，檢查自動(dòng)變速器打滑的原因并將其排除。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、自動(dòng)變速器不能強(qiáng)制降檔如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象當(dāng)汽車以3檔行駛時(shí)，突然將加速踏板踩到底，不能立即降檔，致使汽車無力。(2)故障診斷與排除1)節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)或傳感器故障，按照規(guī)定進(jìn)行檢查并排除故障。2)強(qiáng)制降檔開關(guān)損壞或安裝不當(dāng)，重新安裝或更換開關(guān)。3)強(qiáng)制降檔電磁閥損壞或線路故障，檢修相關(guān)線路或?qū)㈦姶砰y更換。4)閥板中的強(qiáng)制降檔控制閥卡滯，將其修復(fù)或更換。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、自動(dòng)變速器無鎖止如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象1)鎖止離合器不起作用。2)自動(dòng)變速器油損耗過大。(2)故障診斷與排除1)自動(dòng)變速器油溫傳感器故障，將其更換。2)節(jié)氣門位置傳感器故障，更換節(jié)氣門位置傳感器。3)自動(dòng)變速器鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路，檢修相關(guān)電路和換檔電磁閥。4)自動(dòng)變速器鎖止控制電磁閥有故障，更換鎖止控制電磁閥。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、變速器內(nèi)部異響如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí)有異響，掛空檔后故障消失。(2)故障診斷與排除1)油泵磨損嚴(yán)重，油面過高或過低，更換油泵或檢查自動(dòng)變速器油面高度。2)自動(dòng)變速器內(nèi)部變矩器鎖止離合器導(dǎo)輪、單向離合器損壞，將其更換。3)自動(dòng)變速器內(nèi)部行星齒輪機(jī)構(gòu)異響，拆卸自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修。4)換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)異響，將其有故障的零件更換。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、檔位指示燈在P、R、N位點(diǎn)亮如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，儀表內(nèi)的檔位指示燈在P、R和N位點(diǎn)亮。(2)故障診斷與排除1)自動(dòng)變速器檔位開關(guān)故障，對(duì)檔位開關(guān)進(jìn)行基本檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果修理或者更換檔位開關(guān)。2)儀表或相關(guān)線束故障，檢查儀表相關(guān)線路或更換儀表總成。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、自動(dòng)變速器過熱如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象從自動(dòng)變速器內(nèi)發(fā)出燒焦氣味并且煙霧排出的現(xiàn)象。(2)故障診斷與排除1)油冷卻器故障，檢查油冷卻器管道是否彎曲、損壞、腐蝕或扭結(jié)，將其故障排除。2)液力變矩器故障，檢查并將其更換。。3)檢查自動(dòng)變速器油是否過量，檢查并抽出多余部分。4)自動(dòng)變速器油溫傳感器故障，檢修并將其更換。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、自動(dòng)變速器換檔點(diǎn)過高或過低如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)故障現(xiàn)象1)加速時(shí)換檔延遲。2)加速時(shí)，換檔突然發(fā)生，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提高。(2)故障診斷與排除1)加速踏板位置傳感器的輸入信號(hào)故障，更換加速踏板位置傳感器或排除相關(guān)線路故障。2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表故障，當(dāng)在正常換檔的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)速表。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、如何檢修液力變矩器故障?標(biāo)準(zhǔn)答案：液力變矩器常見的故障原因主要有：①鎖止離合器不能良好地進(jìn)行分離；②鎖止離合器在減速模式時(shí)接合程度控制不好；③導(dǎo)輪的單向離合器打滑；④變速器油冷卻器管堵塞等。故障排除方法如下：1)如果鎖止離合器不能良好地進(jìn)行分離，則踩制動(dòng)踏板，掛人前進(jìn)檔或者倒檔起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(液力變矩器鎖止離合器活塞燒蝕，與液力變矩器殼體燒結(jié)在一起，不能分離，導(dǎo)致動(dòng)力直接傳輸)。2)如果鎖止離合器在減速模式時(shí)接合程度控制不好，則輕踩加速踏板加速到40～60km／h時(shí)，轉(zhuǎn)向盤及加速踏板發(fā)抖，松開加速踏板就不發(fā)抖，急踩加速踏板也不發(fā)抖，無噪聲，車速可達(dá)到150～200km／h。在對(duì)鎖止電磁閥和相應(yīng)線性電磁閥、機(jī)械閥檢查后，若故障不能排除，則應(yīng)更換液力變矩器總成。3)導(dǎo)輪的單向離合器故障分為應(yīng)該鎖止時(shí)不能鎖死(即打滑)和應(yīng)該打滑而不能打滑兩種故障，主要是以不能鎖死(即打滑)為主；如變速器油冷卻器管路堵塞，會(huì)造成鎖止離合器油背壓過大，鎖止離合器不能良好分離，則掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)熄火。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、無級(jí)變速器有哪些類型?標(biāo)準(zhǔn)答案：CVT技術(shù)即無級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級(jí)變速器主要有兩種：一種為液力機(jī)械式無級(jí)變速器，另一種為金屬帶式無級(jí)：變速器(VDT一CVT)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、無級(jí)變速器檢修有哪些注意事項(xiàng)?標(biāo)準(zhǔn)答案：1)發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)前務(wù)必將變速桿掛入P位，并拉緊駐車制動(dòng)器，謹(jǐn)防發(fā)生事故。2)車輛靜止掛人D位后，切勿因一時(shí)疏忽打開節(jié)氣門(例如在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)作業(yè)時(shí)不慎用手碰開節(jié)氣門)。若發(fā)生此種情況，轎車將立即起步行駛，即使拉緊駐車制動(dòng)器也無法阻止轎車移動(dòng)。3)不允許用超聲波清洗裝置來清洗液壓控制單元和CVT控制單元。4)拆卸前應(yīng)將無級(jí)變速器的外部清洗干凈，防止灰塵和泥土進(jìn)入油道或閥體等部位。5)拆下的零件要按順序擺放好。6)若拆卸后停放時(shí)間較長，則應(yīng)將摩擦片等浸泡在無級(jí)變速器油中。7)安裝新離合器摩擦片前應(yīng)將新離合器摩擦片完全浸泡在無級(jí)變速器油中至少30min。8)如果摩擦片和鋼片磨損、損壞或變色，則應(yīng)更換；如果壓盤磨損、損壞或變色，則應(yīng)檢測(cè)離合器壓盤與鋼片之間的間隙，然后成套更換。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、拆裝無級(jí)變速器前的準(zhǔn)備工作有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：1)了解要拆裝的無級(jí)變速器的基本構(gòu)造，應(yīng)特別注意其傳動(dòng)原理。2)準(zhǔn)備工具。拆裝自動(dòng)變速器時(shí)，必須使用一些專用工具，否則是無法正常操作的。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、如何分解無級(jí)變速器?標(biāo)準(zhǔn)答案：1)油泵蓋的取出。一般在擰松和取出固定油泵蓋的螺栓后，油泵蓋還牢牢地固定在殼體上。這時(shí)，可仔細(xì)觀察油泵蓋上的螺紋孔，其中有2個(gè)螺紋孔(互成180°)是用于拆油泵蓋的。將2個(gè)相應(yīng)尺寸的螺栓擰人這兩個(gè)孔中，就可以將油泵蓋頂出來(應(yīng)注意對(duì)2個(gè)螺栓的用力均勻)。有些后驅(qū)動(dòng)轎車自動(dòng)變速器的內(nèi)部零件也需用類似的拆卸方法。2)在分解過程中，應(yīng)特別注意各零件之間的安裝關(guān)系。由于許多零件都安裝在同—個(gè)軸上，相似的零件又特別多(如平面滾針軸承)，若在分解時(shí)不注意各元件之間的關(guān)系，在安裝時(shí)很容易搞錯(cuò)。為保證自動(dòng)變速器元件的正確安裝，可采用以下方法：①在分解自動(dòng)變速器時(shí)，按照元件拆下的順序和前后方向逐個(gè)有序地放好，同時(shí)應(yīng)注意每兩個(gè)零件之間的安裝特點(diǎn)；也可以用鐵絲將所拆下的零件按拆下的順序串連起來。在全部零件拆下后，再將鐵絲兩頭扎起來。后者特別適用于對(duì)不同種類變速器的第一次拆裝，或者在按順序擺放的零件可能會(huì)被搞亂的地方。②注意自動(dòng)變速器各零件之間的平面軸承。自動(dòng)變速器的構(gòu)造是非常精密和緊湊的，許多零件在同一個(gè)軸上運(yùn)動(dòng)。為防止零件之間的相互干擾，每兩個(gè)元件之間都會(huì)用一個(gè)平面軸承來分離。因此，在分解自動(dòng)變速器時(shí)，應(yīng)特別注意零件之間的平面軸承，有些是平面滾針軸承，有些是耐磨塑料推力軸承，而且這些平面軸承是有方向性的，一定要弄清楚，否則會(huì)造成不必要的損失。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、如何安裝無級(jí)變速器?標(biāo)準(zhǔn)答案：1)實(shí)行組件式安裝。由于無級(jí)變速器的離合器和制動(dòng)器在殼體內(nèi)與其他零件之間安裝很不容易到位，而在殼體外組裝能保證做到又快又準(zhǔn)確，所以應(yīng)當(dāng)盡量把各種零件在殼體外組裝好，然后再放入殼體內(nèi)。2)注意零件的安裝方法，巧妙地利用重力將組件安裝到位。比如，對(duì)制動(dòng)器上的摩擦片，應(yīng)將它垂直放入殼體，這是利用重力進(jìn)行安裝；對(duì)有些組件，則應(yīng)將它們水平放入殼體，這時(shí)應(yīng)避免重力的影響；對(duì)另一些組件，則應(yīng)將它們向上推進(jìn)到殼體內(nèi)，這是利用重力來保證組件的正確位置。3)利用潤滑脂將小零件(如平面滾針軸承、止推墊片等)黏在相應(yīng)的位置上，以便組裝。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、如何檢修無級(jí)變速器的閥體?標(biāo)準(zhǔn)答案：1)在常溫下從車上拆下閥體，如果熱車時(shí)拆卸則閥體容易變形，造成閥體發(fā)卡。閥體應(yīng)放在瓷盤內(nèi)，平放，敲擊后拆下(防止球、片、銷丟失和錯(cuò)位，應(yīng)讓球落入自己的孔內(nèi))，防止掀閥板時(shí)球黏起來。2)分解閥體時(shí)，按順序和方向排放好，不能放在光面的桌子上，以防滾落。3)在清洗零件時(shí)禁止使用汽油、機(jī)油和棉紗，應(yīng)該用不掉毛的尼龍布擦洗閥體，可用工業(yè)煤油、柴油和工業(yè)酒精清洗劑清洗。4)檢查閥體。要在相隔120°的三個(gè)方向檢查閥芯的自由下落，特別是換檔閥。檢查閥在孔中的間隙時(shí)不能用游標(biāo)卡尺、內(nèi)徑千分尺和內(nèi)徑表等，防止損壞孔內(nèi)壁。5)檢查墊片。檢查紙墊和鋼墊是否變形損壞，檢查單向閥油孔是否變形。單向閥鋼珠接觸過久后，會(huì)使油孔變成橢圓形，使此處鋼球密封不良，造成漏油。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、如何檢修無級(jí)變速器的離合器?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)摩擦片1)離合器間隙太小，會(huì)造成燒摩擦片，分離不徹底；離合器間隙太大，會(huì)造成換檔沖擊。所以要保證離合器摩擦片間隙在規(guī)定的技術(shù)范圍內(nèi)，否則應(yīng)更換離合器片。2)摩擦片油槽能看得出來就可以繼續(xù)使用，不能發(fā)生翹曲或拉毛。3)摩擦片必須在變速器油中浸泡30min以上才能裝配，因?yàn)殡x合器間隙調(diào)整的要求是摩擦片呈濕的狀態(tài)，濕裝與干裝的間隙會(huì)有很大不同。(2)鋼片1)鋼片表面應(yīng)光滑及平整，不能有發(fā)藍(lán)、壓痕和溝槽，否則會(huì)損壞摩擦片，如果發(fā)生局部接觸，將使摩擦片壽命縮短(接觸面不能低于50％)。2)鋼片不能有飛邊，飛邊只能用油石清除，不能用銼刀清除。3)必須保證鋼片的缺口對(duì)齊，它將用于泄油。4)最靠近活塞的一片鋼片是彈簧鋼制作的，應(yīng)該將此片凸面靠近活塞，否則會(huì)造成沖擊或間隙不對(duì)。最外面的一片鋼片是有凸臺(tái)的，凸臺(tái)應(yīng)該朝向外面，否則會(huì)造成間隙過小，燒毀最外一片摩擦片。(3)活塞油缸油缸內(nèi)壁應(yīng)無磨損的痕跡和銹斑，否則會(huì)損壞密封圈。(4)活塞拆解后，檢查表面無拉痕即可。(5)密封圈密封圈漏油后，運(yùn)行1min或1km后就會(huì)造成摩擦片損壞。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、如何檢修無級(jí)變速器的油泵?標(biāo)準(zhǔn)答案：油泵故障影響變速器的主要現(xiàn)象有：汽車前進(jìn)檔和倒檔都不能行駛或前進(jìn)檔和倒檔起步無力。(1)油泵損壞的形式及原因1)油泵齒輪斷齒或葉片折斷、葉片泵轉(zhuǎn)子破碎、泵殼有裂紋，主要原因是有異物進(jìn)入，疲勞斷裂或元件質(zhì)量差。2)油泵傳動(dòng)軸損壞或彎曲，主要原因是疲勞或元件質(zhì)量差。3)葉片泵葉片發(fā)卡。其原因是葉片與轉(zhuǎn)子配合間隙過小或油質(zhì)過臟。4)油泵磨損和轉(zhuǎn)子定位套磨損。轉(zhuǎn)子定位套磨損將會(huì)出現(xiàn)滑移現(xiàn)象，油泵將無法正常工作。5)油泵泄漏。其原因是密封墊或密封圈損壞。齒輪泵月牙板磨損超標(biāo)將會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄，使油泵壓力下降。(2)油泵的檢測(cè)檢測(cè)油泵壓力主要是檢測(cè)油泵輸出供油壓力。1)當(dāng)壓力值明顯偏小，說明油泵磨損過甚或系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重。2)當(dāng)壓力值出現(xiàn)波動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常時(shí)可能是濾清器堵塞；如果伴有規(guī)律的響聲，可能是油泵損壞。3)壓力值過高，不會(huì)是油泵故障，一般是節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門傳感器或主油路調(diào)壓閥有故障。4)沒有壓力，說明油泵沒有工作，可能是定位套磨損或者泵轉(zhuǎn)子破碎，需要拆下檢修。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、無級(jí)變速器電控系統(tǒng)的常見故障有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：1)自動(dòng)變速器最常見的故障是離合器和制動(dòng)器打滑、燒蝕和換檔沖擊。而無級(jí)變速器只有起步離合器、前進(jìn)檔離合器和倒檔制動(dòng)器，而且工作容積都較大，行駛中改變車速靠的是控制鏈與鏈輪或鋼帶與鋼帶之間的接觸壓力。所以，除了起步掛檔沖擊外，不會(huì)有其他換檔沖擊，鏈和鏈輪的壽命較長，不用維修。無級(jí)變速器大部分傳感器和控制單元是一體的，有故障只能更換控制單元總成。2)當(dāng)空檔開關(guān)受潮后用吹風(fēng)機(jī)熱風(fēng)烘干后故障即可排除，否則會(huì)發(fā)生其他故障導(dǎo)致空檔開關(guān)報(bào)廢。3)油溫傳感器短路引發(fā)的故障。無級(jí)變速器油溫傳感器自身或連接線路短路，會(huì)造成傳感器輸出信號(hào)過高。無論是離合器或制動(dòng)器打滑造成的變速器油溫過高，還是油溫傳感器或連接線路短路造成的傳感器輸出信號(hào)過高，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)通過推遲點(diǎn)火提前角和減小節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，無級(jí)變速器控制單元會(huì)通過控制換檔壓力調(diào)節(jié)電磁閥的電流，進(jìn)而減少傳動(dòng)比，使車速上升變得緩慢。4)電磁閥的檢測(cè)。①密封性檢測(cè)。用400kPa的壓縮空氣代替液壓油對(duì)電磁閥進(jìn)行密封性檢測(cè)，如果密封不良，表明電磁閥柱塞磨損，則應(yīng)更換。如果壓力調(diào)節(jié)電磁閥柱塞磨損，將造成離合器和制動(dòng)器工作油壓過低，若不及時(shí)更換，離合器和制動(dòng)器會(huì)因在工作時(shí)始終處于滑磨狀態(tài)，而發(fā)生早期磨損。②檢測(cè)電阻值。通過檢查電磁閥的電阻值即可判斷是否發(fā)生短路或斷路故障。③電磁閥是否卡滯的檢測(cè)。通過帶有100～1000Ω電阻的導(dǎo)線與蓄電池正、負(fù)極相連，如果每次相連時(shí)能聽到“咔”聲，說明電磁閥工作正常，沒有發(fā)生卡滯現(xiàn)象。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、無級(jí)變速器和自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)有哪些不同點(diǎn)?標(biāo)準(zhǔn)答案：無級(jí)變速器與常見的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上。常見的液壓自動(dòng)變速器是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成的，它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩檔之間的無級(jí)變速；而無級(jí)變速器則是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換檔時(shí)“頓”的感覺。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、如何處理緩沖系統(tǒng)常見故障?標(biāo)準(zhǔn)答案：1)起步檔結(jié)合時(shí)間過長、接合粗暴。由于沒有按時(shí)換油，油液氧化變質(zhì)，使相關(guān)的電磁閥和滑閥動(dòng)作延遲，在起步檔檔位接合瞬間伴有換檔沖擊，重新?lián)Q油后即可恢復(fù)正常。2)檢查控制閥上蓄能器活塞是否發(fā)生卡滯。當(dāng)控制閥上蓄能器活塞卡滯，將會(huì)造成掛檔沖擊，具體排除方法如下：①拆下蓄壓器活塞。②用化油器清洗劑將油缸和活塞徹底清洗干凈。③涂上新的無級(jí)變速器專用油，換上新的密封圈即可排除故障。3)檢查起步離合器減壓閥是否發(fā)生卡滯。如果起步離合器減壓閥卡滯，在掛檔的瞬間，蓄能器的背壓油無法泄人油底殼，前進(jìn)檔離合器或倒檔制動(dòng)器就會(huì)因接合過快而發(fā)生掛檔沖擊。具體排除方法如下：①取出滑閥限位塊。②用銅棒敲擊控制閥減壓閥處。③拆下卡滯的起步離合器減壓閥，用1200號(hào)金相砂紙打磨拋光并清洗干凈之后，涂上新的無級(jí)變速器專用油，重新裝上，故障即可排除。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、如何處理無級(jí)變速器控制閥上其他滑閥卡滯引發(fā)的故障?標(biāo)準(zhǔn)答案：無級(jí)變速器和