電氣專工試題答案

鍋爐試題0分〕1、定壓下未飽和水變成過熱蒸汽的過程所吸取的熱量是液體熱或預熱熱、汽化熱或汽化潛熱、過熱熱。2、發(fā)生尾部煙道二次燃燒時可以連續(xù)少量進水，目的是保護省煤器。3、假設(shè)汽壓變化與蒸汽流量的變化方向一樣時，這是由于內(nèi)擾而引起的汽壓變化。4、鍋爐排污時機組發(fā)生故障應馬上停頓排污，鍋爐滿水事故除外。5、為了防止汽包壁溫差超標，在鍋爐上水時要嚴格掌握上水時間和上水溫度，點火時要嚴格掌握升溫順升壓速度。6、水壓試驗時，一般由過熱汽二級減溫水調(diào)整門上水掌握升壓速度。7--聯(lián)氨法。8、在三沖量鍋爐給水自動調(diào)整系統(tǒng)中，主信號是汽包水位，前饋信號是主蒸汽流量。9、鍋爐啟動初期，汽包壁上下簡潔消滅溫差，此時汽包上部金屬受到軸向壓 應力、下部金屬受到軸向拉 應力。二、推斷題〔20分〕1、水冷壁爆破后應緊急停爐，應保存一臺吸風機運行〔對〕2、排煙溫度快速上升，是尾部煙道發(fā)生了二次燃燒的主要象征，因此覺察排煙溫度上升，可以斷定尾部煙道發(fā)生了二次燃燒〔錯 〕3、停爐后，汽包內(nèi)的蒸汽和水仍舊向汽包內(nèi)壁傳熱〔錯〕4、鍋爐一次風速與一次風量的比值稱為一次風率〔錯〕5、提高給水溫度可以提高鍋爐效率，從而提高機組的效率〔錯〕6、高位發(fā)熱量和低位發(fā)熱量的差額是29300KJ/KG的熱量〔 錯〕7、安全門總排汽量力量應小于鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量〔錯 〕8、定期排污在高負荷時進展比低負荷時進展效果好〔錯〕9、煤粉粗，可使飛灰損失增加〔錯〕10、粗略計算過熱汽過熱度，可以用過熱蒸汽溫度減去汽包壁溫〔對〕三、名詞解釋〔420分〕低位發(fā)熱量：答：高位發(fā)熱量減去其中生成的汽化潛熱后的發(fā)熱量，稱為低位發(fā)熱量。煤的工業(yè)分析：答：只測定煤中的水分、揮發(fā)分、灰分和固定碳的含量的分析。汽蝕：泡的形成、進展和裂開過程中，會對葉輪材料產(chǎn)生破壞作用，這種現(xiàn)象叫汽蝕。金屬的過熱和超溫：答：金屬的過熱與超溫在概念上是一樣的，所不同的是，超溫是指在運行中由于種種緣由，是說，超溫是過熱的緣由，過熱是超溫的結(jié)果。經(jīng)濟煤粉細度：答：是指機械不完全燃燒損失、排煙熱損失和制粉電耗之和為最小的煤粉細度。四、問答題〔40分〕1、請分析哪些緣由會造成兩側(cè)排煙溫度偏差較大？〔10分〕受熱面泄漏 風機單測運行 空預器故障或堵賽 一側(cè)風煙擋板未開 燃燒不均勻 漏風 儀表壞 吹灰不均 尾部煙道二次燃燒2、鍋爐尾部煙道再燃燒的現(xiàn)象和處理？〔10分〕鍋爐尾部煙道再燃燒的現(xiàn)象：尾部煙道煙氣溫度不正常地突然上升。爐膛和煙道負壓猛烈變化。煙道孔門等不嚴密處冒煙或冒火星。鍋爐尾部煙道再燃燒的處理：煙道內(nèi)煙氣溫度不正常時，應馬上調(diào)整燃燒，對受熱面吹灰，加強對受熱面的檢查。確認尾部煙道發(fā)生嚴峻再燃燒時，應馬上停頓鍋爐運行。停頓送、引風機運行、關(guān)閉各風煙擋板，隔絕通風，實行滅火措施。擋板，進展必要的通風冷卻和吹掃。鍋爐吹掃、冷卻后，要進展內(nèi)部檢查，確認設(shè)備正常后可重點火。3、鍋爐點火初期投粉防爆措施有哪些〔10分〕1．投粉前各油槍運行良好，并保持最大出力，油槍全部投入運行，著火正常?！?〕.投粉不著火時，應馬上停頓該給粉機運行〔中儲式制粉系統(tǒng)。嚴禁使用爆燃法投粉。投粉后即檢查燃燒器噴嘴著火狀況和總體燃燒工況?！?率和總風量，防止風粉比例失調(diào)。〔4〕.鍋爐各處應嚴密，覺察漏風準時聯(lián)系堵塞，運行中要關(guān)閉全部人孔門、檢查門、看火孔等，防止冷風漏入，保證爐膛溫度。4、依據(jù)下表給出的數(shù)據(jù)，計算預熱器漏風系數(shù)和漏風率〔10分〕數(shù)據(jù)工程符號 預熱器入口預熱器出口預熱器甲乙甲乙甲乙氧量O25.736.056.717.2漏風系數(shù)Δα0.080.11漏風率%AL5.227.02計算公式：漏風系數(shù)：Δα＝21/〔21－O2出口〕－21/〔21－O2入口〕漏風率：AL=〔α“－α”〕×90/α”其中：α“＝21/〔21－O2出口〕――預熱器出口過?？諝庀禂?shù)α”＝21/〔21－O2入口〕――預熱器入口過剩空氣系數(shù)電氣專工試題答案0分〕1、通過一個線圈的電流越大，產(chǎn)生的 磁感應強度或磁場強度 越強，穿過線圈的 磁力線 越多。2、自動調(diào)整勵磁裝置，在發(fā)電機正常運行或發(fā)生事故的狀況下，能夠提高電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定 和 動態(tài)穩(wěn)定 。3當電力系統(tǒng)發(fā)生過負荷系統(tǒng) 振蕩 和 相間 短路時都不會產(chǎn)生零序重量。4、通常發(fā)電機的中性點是不接地的，當發(fā)電機機端或引出母線回路發(fā)生金屬性接地時，其接地電流 最大或越大 ，接地點越靠近中性點，接地電流 越小 。5、6KV高壓電動機絕緣電阻，測量其吸取比R60/R15應大于 1.3 。6、系統(tǒng)故障，強勵裝置動作時 10 秒內(nèi)不能干預。0分〕1、正弦溝通電角頻率的單位是〔 C 。A、度 B、弧度 C、弧度/秒 D、弧度秒2、用兆歐表測量電氣設(shè)備絕緣時，假設(shè)搖表轉(zhuǎn)速低于要求轉(zhuǎn)速過多時，其測量結(jié)果與實際值比較可能〔 A 。A、偏高 B、偏低 C、大小一樣3、電路中的過渡過程，只有在電路中含有〔 C 〕才能產(chǎn)生。A電容元件 B電感元件 C儲能元件 D電阻元件4、正弦溝通電的平均值是最大值的〔B〕倍。A、0.707 B、0.637C、0.9D、0.55、電阻值不隨電壓電流的變化而變化的電阻稱為〔 B 。A、等效電阻 B、線性電阻 C、非線性電阻 D、可變電阻6、發(fā)電機定子線圈的測溫元件通常都埋設(shè)在〔 C 。A、上層線槽口處 B、下層線棒與鐵芯之間 C、上下層線棒之間 D、線棒兩端7在中性點不接地的三相系統(tǒng)中當發(fā)生單相金屬性接地時其非故障相對地電〔C 。A、不變B、不明顯上升C1.732倍D1.414倍8、消弧線圈在運行中，假設(shè)滿足XL＜XC的條件，這種補償方式稱〔B。A、過補償B、欠補償C、全補償D、無補償9、在變壓器有載調(diào)壓裝置中，抽頭回路內(nèi)都串有一個過渡電阻，其作用是〔D。A、限制負載電流 B、限制激磁電流 C、均勻調(diào)壓 D、限制調(diào)壓環(huán)流10、假設(shè)變壓器所帶負荷總體呈感性，其外特性曲線應是〔 A 。A、下降曲線 B、上升曲線 C、近似一條直線 D、一條直線0分〕1、斷開溝通電路要比斷開直流電路簡潔〔 √ 〕2、金屬導體中，電子流淌的方向就是電流的方向〔 × 〕3、一個規(guī)律門電路，當輸入全部為101，此門電路為與非門〔 √ 〕4、三相電路不管對稱與否，三個電壓相量之和總等于零〔 × 〕5、變壓器中性點直接接地或經(jīng)消弧線圈接地的電力系統(tǒng)，稱為大接地電流系統(tǒng)。〔 × 〕6、當系統(tǒng)頻率下降時，負荷吸取的有功功率隨著下降〔 √ 〕7、變壓器的空載試驗可以測定銅損，短路試驗可以測定鐵損〔 × 〕8、二極管的正向?qū)ǚ聪蚪刂固匦员环Q為單向?qū)щ娦浴?√ 〕9、主變的繞組絕緣方式一般為全絕緣方式〔× 〕10、兩個平行放置的載流導體當通過的電流為同方向時，兩導體將相互吸引〔 √ 〕〔共0分〕190%380V10A，0.83。試求該狀態(tài)下電動機的視在功率、無功功率及輸出有功功率〔10分〕答案：解： 電動機的視在功率：S=1.732×UI=1.732×380×10=6581.6(伏安)電動機的有功功率：P=S×cos =6581.6×0.83=5462.7(瓦)電動機輸出的有功功率：P1=P×0.9=4916.5(瓦)電動機無功功率：Q= =3671(乏)答：電動機視在功率為6.58千伏安，無功功率為3.67千乏，輸出有功功率為5.46千瓦。2、周波過高或過低對發(fā)電機有什么直接影響?〔10分〕答案：運行中發(fā)電機周波過高，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，離心力很大，易使轉(zhuǎn)子上某些部件損壞。因此，頻率的上升極限，主要是受轉(zhuǎn)子機械強度的限制。頻率過低對發(fā)電機的影響：度上升。此時只有削減發(fā)電機的負荷來限制發(fā)電機溫度〔鐵心、繞組〕的上升。⑵轉(zhuǎn)速過低，使發(fā)電機電勢降低，為了維持電勢不變，必需增加勵磁電流，這又引起轉(zhuǎn)子線圈過熱。否則，也要削減負荷。鐵心飽和程度加劇，磁通逸出磁軛易使機座上的某些部件渦流損耗增加，產(chǎn)生局部高溫。率接近或等于葉片的固有振動頻率時，便可能因共振而使葉片斷裂。3、發(fā)電機失去勵磁對電力系統(tǒng)有何影響?〔10分〕答案：為嚴峻。電壓降低的程度，與電網(wǎng)的運行方式，以及失磁機組的容量大小有關(guān)。電網(wǎng)電壓下降帶來的結(jié)果：⑴影響廠用電的安全運行。由于電壓降低，電動機定子電流將超過允許值。假設(shè)電壓降低太多，還可能引起低電壓保護動作或使電動機停頓轉(zhuǎn)動。⑵可能引起其它發(fā)電機過電流，甚至可能引起這些發(fā)電機因過流而跳閘。而造成電網(wǎng)瓦解。4、發(fā)電廠全廠停電事故的處理原則是什么?〔10分〕答案：其處理原則如下：⑴快速限制發(fā)電廠內(nèi)部的事故進展，消退事故的根源，解除對人身和設(shè)備的威逼。⑵優(yōu)先恢復廠用電系統(tǒng)的的供電。⑶盡快恢復廠用重要電動機的的供電。⑷樂觀與值長聯(lián)系，盡快恢復廠外電源(利用與系統(tǒng)聯(lián)絡的線路等)。電源一旦恢復后，機爐即可重啟動，具備并列條件時，將發(fā)電機重并入系統(tǒng)。5、綜合重合閘的運行方式有幾種，分別是什么?〔10分〕答案：綜合重合閘有以下運行方式：⑴綜合重合閘方式：單相發(fā)生故障，跳單相斷路器，進展單相重合，重合到永久故障后，斷路器。⑵三相重合閘方式：發(fā)生任何類型的故障，跳開三相斷路器，進展三相重合，假設(shè)重合到永久性故障上，跳開三相斷路器。⑶單相重合閘方式：發(fā)生單相故障，單相斷路器跳閘，進展單相重合，發(fā)生相間故障，跳開三相斷路器不進展重合。⑷停用方式，發(fā)生任何故障，跳開三相斷路器，不進展重合。6、防止誤操作閉鎖裝置的五防內(nèi)容是什么?〔10分〕答案：其“五防”的內(nèi)容是：⑴防止誤拉誤合斷路器⑵防止帶負荷誤拉，誤合隔離開關(guān)。⑶防止帶電合接地隔離開關(guān)⑷防止帶接地線合閘⑸防止誤入帶電間隔7、發(fā)電機定子單相接地有何危害？〔10分〕發(fā)電機定子繞組單相接地的主要危害是：故障點的電弧灼傷定子鐵芯，使修復工作簡單化。展為匝間短路或相間短路，損壞發(fā)電機。電氣單元長試題答案0分〕1、發(fā)電機的功率因數(shù)是指發(fā)電機有功功率和視在功率的比值。2、純電容電路中 電流超前電壓90°。3、直流母線電壓正常應保持在225V至235V范圍內(nèi)。4、運行中的發(fā)電機失磁后，就由原來的 同步 運行轉(zhuǎn)入 異步 運行。5在大接地電流系統(tǒng)中,當發(fā)生單相接地時,故障點會有 零序 電流流過;在中性點不接地系統(tǒng)中,當發(fā)生單相接地時,故障點會有 電容 電流流過.0分〕1、發(fā)電機高功率因數(shù)運行時有利于系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定〔 × 〕2、6KV母線PT停送電時為了防止母線低電壓保護動作，其直流保險應先取先送?！?× 〕3、綜合保護裝置的投入挨次為：先合上保護裝置直流電源，后投入跳閘出口壓板，最終投入相關(guān)保護投入壓板〔× 〕4、發(fā)電機所帶感性負載增加時，因感性負載會阻礙電流的變化，所以在勵磁電流不變的狀況下，發(fā)電機端電壓會上升。〔 × 〕5、變壓器呼吸器更換硅膠完畢后，經(jīng)2小時運行驗明瓦斯繼電器內(nèi)確無氣體并經(jīng)值長同意后，可將重瓦斯保護投跳閘〔 √ 〕6、空載運行的變壓器，當其運行電壓上升時，為維持主磁通不變，其空載電流勢必下降?！?× 〕7、發(fā)電機振蕩時，實行增加發(fā)電機勵磁電流的目的是為了增加發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子磁極間的拉力〔 √ 〕8、繼電器的常開接點是指繼電器勵磁線圈加電時閉合，斷電時翻開〔 √ 〕9、方向過流保護中，當方向元件動作時，將閉瑣過流保護出口跳閘〔 × 〕10、嚴格監(jiān)視發(fā)電機線圈和出水溫差的目的，是為了能夠準時覺察發(fā)電機局部水路堵塞，從而準時實行措施，避開重大設(shè)備損壞〔 √ 〕〔共0分〕1、什么是定時限過電流保護?什么是反時限過電流保護?〔10分〕答案：為了實現(xiàn)過電流保護的動作選擇性，各保護段的動作時間一般按階梯原則進展整定，自負荷向電源方向逐級增大，且每段保護的動作時間是恒定不變的，與短路電流大小無關(guān)，具有這種動作時限特性的過電流保護，稱為定時限過電流保護。反時限過電流保護是指動作時間隨短路電流的增大而自動減小的保護反時限過流保護，能更快地切除被保護線路首端的故障。2、為什么變壓器鐵芯必需接地，并只允許一點接點?〔10分〕流，造成局部過熱。3、正常運行中，怎樣調(diào)整發(fā)電機的有功功率及無功功率?有功、無功功率變化時相互間有什么影響?〔10分〕答案：發(fā)電機有、無功功率的調(diào)整及有、無功功率變化時相互間的影響是:率，通過調(diào)整汽輪機的調(diào)速汽門來完成。加或削減無功功率的目的。加有功功率時，無功功率略有削減，削減有功功率時，無功功率略有增加。化。4、事故處理的主要任務是什么？〔10分〕答：⑴快速掌握事故的進展，消退事故的根源，解除對人身和設(shè)備的危害；⑵保證廠用電及完好設(shè)備的連續(xù)運行；⑶盡快對停電的設(shè)備恢復供電。5、發(fā)電機振蕩時運行人員應實行哪些處理措施?〔10分〕答案：發(fā)電機發(fā)生振蕩時一般承受以下措施處理：增加發(fā)電機勵磁，其作用是增加定、轉(zhuǎn)子間的拉力，使發(fā)電機較易被拉入同步。假設(shè)是一臺發(fā)電機失步，可適當減輕它的有功出力。假設(shè)按以上方法進展處理，經(jīng)1-2分鐘后仍未進入同步，則應將失步發(fā)電機從系統(tǒng)中解列。6、在進展發(fā)電機升壓操作時應留意哪些問題?〔10分〕答案：進展發(fā)電機升壓操作時應留意的問題是:升壓不宜過急，應使發(fā)電機電壓漸漸上升到額定值。升壓過程中觀看定子電流表有無指示。通過絕緣監(jiān)察裝置檢查定子三相電壓應平衡。定子電壓與轉(zhuǎn)子電流的相應值應正常。定子電壓到達額定值時應檢查轉(zhuǎn)子電流空載值正常。單元長崗位汽機試題答案填空題：(240分)1、當機組突然跳閘或甩負荷時，應檢查汽輪機高排通風閥在開啟狀態(tài)，將高壓缸末幾級葉片因鼓風而產(chǎn)生的熱量排出至凝汽器，避開高壓缸末幾級葉片受熱損壞。2否則大量的煙氣、水汽會在油箱中集結(jié)形成正壓，使軸承回油困難，造成軸承油檔漏油及油質(zhì)惡化。3、當汽輪機的金屬溫度高于蒸汽的飽和溫度時，蒸汽熱量以對流放熱 的方式傳給金屬外表，而當金屬溫度低于蒸汽的飽和溫度時，蒸汽熱量以 分散放熱的方式傳給金屬外表。4、汽輪機的高壓缸調(diào)整級一般為略帶反動度的沖動級，假設(shè)反動度太大，則勢必會引起過大的漏汽損失，而低壓缸末幾級葉片往往承受扭曲葉片，是為了削減 流淌損失。5、汽輪機空負荷試驗是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安裝置的牢靠性。6、超速 、 振動大 、軸向位移大、 潤滑油壓低四種汽輪機保護動作時，需要破壞真空緊急停機。7、發(fā)電機氫側(cè)密封油箱一般上下設(shè)有4只針閥，除了緊急狀況下需要手動操作外，無論何時，均應當保持在 全開退足狀態(tài)。8、汽輪機組的凹凸壓加熱器均設(shè)有 蒸汽分散段和疏水冷卻段，而低壓加熱器沒有過熱蒸汽冷卻段 。9_加熱_汽缸，以減小汽缸、法蘭、螺栓的溫差，改善汽輪機的啟動性能。選擇題：(210分)1、假設(shè)機組要進展短期的調(diào)峰而2、停機，3、做為主值班員，4、你應選擇 A停機。A、單閥運行方式 B、多閥運行方式 C、先單閥后多閥 D、無所謂5、下面的非正常方式停機，6、當 B 動作時，7、汽輪機的飛升轉(zhuǎn)速高些。A、鍋爐MFT B、發(fā)電機匝間保護C、汽輪機軸承振動保護D、都一樣3、主汽壓在10Mpa時,蒸汽對應的飽和溫度大約為 C ℃。A、250 B、280 C、310 D、3404、汽機熱態(tài)啟動時假設(shè)消滅脹差減小較快，主要緣由是 C 。暖機不充分 B、沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏高C、沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低D、都有可能5、在機組正常運行中，假設(shè)汽泵最小流量閥內(nèi)漏較嚴峻，將會消滅 C 。A、主給水流量增加 B、主蒸汽流量增加 C、前置泵入口流量增加D、都有可能推斷題：(210分)8、機組在正常運行時做低油壓試驗，9、溝通潤滑油泵啟動后出口壓力應大于機組盤車狀態(tài)時溝通油泵的出口壓力。 ( √ )2、汽機并網(wǎng)帶負荷后，蒸汽參數(shù)提高，流速增大，蒸汽放熱系數(shù)增大，此時應適當提高蒸汽的溫升率。 ( × )3、汽機的負荷搖擺值與調(diào)速系統(tǒng)緩慢率成反比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率成正比。( × )4、假設(shè)提高高壓加壓器水位后，覺察高加出口給水溫度稍有降低，說明原來高加水位偏低。 ( ×)5、提升汽輪機轉(zhuǎn)速做危急保安器的機械超速試驗時，轉(zhuǎn)速升到3200r/min左右時，汽輪機發(fā)生跳閘，可以斷定本次試驗危急保安器動作不正常。 (×)問答題：(1040分)10、汽輪機在正常停機后，1112、能馬上破壞真空？簡答：的應力易損壞低壓缸葉片。13、馬上破壞真空，14、造成低壓缸排汽溫度急劇上升，15、易破壞汽缸、轉(zhuǎn)子中心線的全都性，16、易造成凝汽器脹口裂開及產(chǎn)生較大振動而17、損壞汽輪機本體。組正常運行時，假設(shè)覺察發(fā)電機氫側(cè)密封油箱滿油，你如何安排處理？簡答：1查發(fā)電機消泡箱是否滿油，如沒有滿油，連續(xù)對氫側(cè)密封油箱進展放油；如覺察消泡箱滿油，應檢查發(fā)電機底部4個檢漏計是否有油，假設(shè)沒有，可對氫側(cè)密封油箱連續(xù)放油處理；如覺察發(fā)電機底部4個檢漏計放油量較多，說明密封油已大量串入發(fā)電機，應馬上對發(fā)電機緊急排氫，排氫后停運密封油系統(tǒng)。1819、上閘，20、你認為是哪種緣由造成的？簡答：目前有保護信號脈沖存在，未進展復位；AST電磁閥卡澀，無法復位；機械超速及手動脫扣母管的油壓未建立；抗燃油泵、高壓油泵未啟動；AST電磁閥失電。21、密封油系統(tǒng)的運行規(guī)定有哪些？簡答：1、油系統(tǒng)應在汽輪機盤車及發(fā)電機氣體置換操作前投入；2、發(fā)電機充有氫氣或轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的狀況下必需保持密封油壓；3、機內(nèi)充有氫氣時，空側(cè)密封回油箱排煙風機應連續(xù)運行；4、系統(tǒng)投入前應首先投入潤滑油系統(tǒng)；5、機主油箱排油前，應先置換掉發(fā)電機內(nèi)氫氣。汽機專工崗位試題答案填空題：(130分)

姓名：1、承受數(shù)字式電液掌握系統(tǒng)〔DEH－Ⅲ型〕的機組，它主要完成兩個功能：汽輪機轉(zhuǎn)速掌握和汽輪機負荷掌握。2另一個是汽輪機動靜局部磨擦。3、當汽輪機的金屬溫度低于蒸汽的飽和溫度時，蒸汽熱量以分散放熱的方式傳給金屬外表，而當金屬溫度高于蒸汽的飽和溫度時，蒸汽熱量以對流放熱的方式傳給金屬外表。4、汽輪機熱態(tài)啟動，并列后加負荷時，高壓差脹變化趨勢是減小，高壓缸調(diào)整處的金屬溫度變化趨勢是降低。5、運行中油系統(tǒng)應連續(xù)供油，一旦斷油就會造成軸瓦燒壞，引起動靜局部摩擦，閥門如垂直安裝，凡遇有閥芯脫落等閥門故障時，很簡潔將油路切斷，因此油系統(tǒng)中重要閥門都是橫裝的。6、汽輪機負荷的搖擺值與調(diào)速系統(tǒng)速度變動率成反比，與調(diào)速系統(tǒng)緩慢率成正比。7、發(fā)電機空側(cè)密封油回油箱處設(shè)置U型管是為防止在發(fā)電機軸端密封破壞的狀況下，阻擋氫氣進入潤滑油主油箱，防止發(fā)生氫氣爆炸，而發(fā)電機汽端、勵端消泡箱間裝設(shè)U型管的目的是為了防止發(fā)電機兩端風扇差壓不全都，使發(fā)電機內(nèi)油煙在發(fā)電機內(nèi)流淌。8、汽輪機熱態(tài)啟動剛沖轉(zhuǎn)時，通常汽缸金屬溫度一開頭是向降低的方向變化，因此這個時候汽缸的內(nèi)外表受到 拉應力，汽輪機轉(zhuǎn)子的內(nèi)外表受到壓應力。9ETS停機電磁閥在承受到停機信號時，停機電磁閥失電翻開，危急遮斷油管中的高壓油泄去，快速卸載閥翻開，快速關(guān)閉高中壓主汽門及調(diào)速汽門。10主汽輪機OPC電磁閥承受到動作信號時其電磁閥是帶 電翻開泄去OPC油管中的安全油，從而關(guān)閉高中壓調(diào)速汽門。11、小汽輪機停機電磁閥在承受到停機信號時，電磁閥 帶 電動作，速關(guān)油快速泄掉，關(guān)閉進汽門。12、汽輪機的級內(nèi)損失除了噴嘴損失外，還有濕汽損失、漏汽損失、余速損失等損失，而流體在管道中流淌時的壓力損失一般有沿程阻力損失、局部阻力損失兩種。選擇題：(210分)22、事實上給水回熱加熱的應用也受限制，23、回熱循環(huán)效率的增高，24、一般也不25、超過 B 左右。A．10％；B．18％；C．2025％。26、在汽輪機的熱力效率計算過程中，27、常用和重要的熱力計算公式為 C 。A．抱負氣體平衡方程；B．連續(xù)方程式；C.能量方程式；D.質(zhì)量方程式36.5Mpa時,此時蒸汽對應的飽和溫度大約為B℃。A、260B、280C、300D、3204、一般規(guī)定汽輪機低壓缸排汽的乏汽濕度小于 B 。A.5％ B.12％ C.15％ D.18%5、蒸汽的溫度愈高，所受到的應力愈大，金屬的 C 現(xiàn)象愈顯著。A．熱疲乏；B．化學腐蝕；C．蠕變；D.應力松馳推斷題：(210分)28293031、這樣做的目的是為了保護凝汽器及低壓缸安全膜。