2023年春北交《公路勘測設(shè)計》在線作業(yè)一

謀學網(wǎng)“://mouxue/“mouxue謀學網(wǎng)“://mouxue/“mouxue北交《大路勘測設(shè)計》在線作業(yè)一一、單項選擇題〔共15道試題，共30〕超高緩和段長度限制的緣由是〔。.行車安全.行車舒適.排水.行車舒適和排水正確答案：雙車道二級大路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通流量為〔。.1000-4000.3000-7500.5000~15000.10000~20230正確答案：假設(shè)方向盤轉(zhuǎn)動角速度為定數(shù)，汽車由直線勻速駛?cè)雸A曲線的軌跡為〔。.雙紐曲線.盤旋曲線.拋物線.圓曲線正確答案：提高路面的平坦度，其目的是為了〔。.減小滾動阻力.減小慣性阻力.提高動力性.提高制動性正確答案：隧道內(nèi)的最大縱坡為〔。.3%.4%.5%.6%正確答案：路基設(shè)計表是集合了路線〔〕設(shè)計成果。.平面.縱斷面.橫斷面.平、縱、橫正確答案：小轉(zhuǎn)角平曲線一般設(shè)置成〔。.復合型.凸型.簡潔型.S型正確答案：設(shè)置路拱的主要作用是〔〕.增加美觀.提高穩(wěn)定.有利排水.減小橫向力正確答案：設(shè)計時，打算某一彎道加寬值的因素有〔。.設(shè)計車速、設(shè)計交通量.彎道半徑、大路等級.彎道半徑、地形.大路等級、地形正確答案：凸形豎曲線最小長度和最小半徑地確定，主要依據(jù)〔〕來選取其中較大值。.行程時間，離心力和視距.行車時間和離心力.行車時間和視距.視距和理性加速度正確答案：反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標是〔。.離心力.橫向力.垂向力.橫向力系數(shù)正確答案：汽車轉(zhuǎn)彎行駛時的理論軌跡為〔。.二次拋物線.高次拋物線.雙柳線.盤旋曲線正確答案：護坡道的作用是〔。.減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定.路基排水的重要設(shè)施.屬于路基防護工程范疇.設(shè)置棄土堆的抱負位置正確答案：各級大路的最小合成坡度，不應(yīng)小于〔。.0.3%.0.4%.0.5%.0.6%正確答案：兩個相鄰的反向曲線間應(yīng)保存確定的直線段長度，其半徑應(yīng)依據(jù)〔〕來確定。.曲線長.切線長.外距.曲線半徑正確答案：北交《大路勘測設(shè)計》在線作業(yè)一二、多項選擇題〔共10道試題，共40〕汽車在大路上行駛的主要阻力有〔。.空氣阻力.滾動阻力.坡度阻力.慣性阻力正確答案：作為道路設(shè)計依據(jù)的車輛有〔〕.小客車.載重車.鞍式列車.鉸接車正確答案：我國《大路工程技術(shù)標準》將設(shè)計車輛分為()。.小客車.載重汽車.鞍式列車.火車正確答案：平面線型要素的組合類型有〔〕.根本型.S.卵型.型正確答案：大路定線方法可以分為兩類〔〕.直線型定線法.曲線型定線法.折線型定線法.拋物線定線法正確答案：《大路工程技術(shù)標準》規(guī)定，大路上的圓曲線最小半徑可分為〔。.極限最小半徑.一般最小半徑.限速最小半徑.不設(shè)超高最小半徑正確答案：大路縱斷面圖上有兩條主要的線，分別是〔。.關(guān)心線.地面線.底線.設(shè)計線正確答案：越嶺線的展線方式，除了自然展線還有〔〕.回頭展線.埡口展線.螺旋展線.汽車展線正確答案：圓曲線上全加寬值的大小與〔〕等因素有關(guān)。.設(shè)計車型.平曲線半徑.設(shè)計車速.車輛轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：平面線形設(shè)計時應(yīng)留意的問題有〔。.避開承受極限半徑.小偏角長曲線.避開線形指標的突變.順應(yīng)地形變化正確答案：北交《大路勘測設(shè)計》在線作業(yè)一三、推斷題〔共15道試題，共30〕爬坡車道是指在陡坡路段正線行車道外側(cè)增設(shè)的供載重車輛行駛的專用車道。.錯誤.正確正確答案：停車視距汽車行駛時，自駕駛員看到障礙物時起，至在障礙物前安全停頓，所需要的最短距離。.錯誤.正確正確答案：大路的縱坡度是指大路中線相鄰兩變坡點之間的高差與水平距離的乘積。.錯誤.正確正確答案：反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標是離心力〔〕.錯誤.正確正確答案：一個一個的來轉(zhuǎn)變尋優(yōu)，以漸漸趨近于優(yōu)化方案。.錯誤.正確正確答案：最大車速是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受大路本身條件影響時，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的速度。.錯誤.正確正確答案：〔ZHHZ〕切線相交所組成的角。.錯誤.正確正確答案：交通量是指單位時間內(nèi)通過大路某段面的交通流量〔即單位時間通過大路某段面的車輛數(shù)目。.錯誤.正確正確答案：曲線定線法是依據(jù)選線布局的路線方案和該路等級相應(yīng)的幾何標準，試穿出一系列與地形相適應(yīng)的直線作為路線根本單元，然后在兩直線轉(zhuǎn)折處用曲線予以連接的定線方法。.錯誤.正確正確答案：轉(zhuǎn)坡角是指縱斷面上相鄰兩縱坡線相交，后坡線相對前坡線的轉(zhuǎn)角。.錯誤.正確正確答案：兩個相鄰的反向曲線間應(yīng)保存確定的直線段長度，其半徑應(yīng)依據(jù)切線長來確定〔〕.錯誤.正確正確答案：一般路堤是指路基填土高度小于10m0.5m.錯誤.正確正確答案：豎曲線起終點對應(yīng)的里程樁號之差為豎曲線的曲線長〔〕.錯誤.正確正確答案：并能超車后安全駛回原車道所需的最短距離。.錯誤.正確正確答案：平均縱坡是指確定長度的路段縱向所抑制的高差與該路段長度的比。.錯誤.正確正確答案：北交《大路勘測設(shè)計》在線作業(yè)一一、單項選擇題〔共15道試題，共30〕大路平面緩和曲線通常承受盤旋曲線，其緣由是〔。.盤旋曲線方程與汽車行駛軌跡線全都.盤旋曲線參數(shù)簡潔確定.盤旋曲線線形美觀.盤旋曲線計算簡潔正確答案：路肩的組成是〔。.土路肩＋硬路肩.硬路肩＋左側(cè)路緣帶.硬路肩＋右側(cè)路緣帶.土路肩＋硬路肩＋左側(cè)路緣帶正確答案：在大路線形幾何設(shè)計中，根本的設(shè)計依據(jù)有〔。.設(shè)計車速、設(shè)計車輛、設(shè)計荷載.設(shè)計車速、標準軸次、大路等級.設(shè)計車速、設(shè)計車輛、設(shè)計交通量.設(shè)計車速、設(shè)計車輛、設(shè)計高程正確答案：路基設(shè)計表是集合了路線〔〕設(shè)計成果。.平面.縱斷面.橫斷面.平、縱、橫正確答案：消滅了沖突點的平面穿插是〔。.T型穿插.分道轉(zhuǎn)彎式穿插.加寬路口式穿插.環(huán)形穿插正確答案：緩和坡段的坡度值不應(yīng)超過〔。.1％.2％.3％.3.5％正確答案：隧道內(nèi)的最大縱坡為〔。.3%.4%.5%.6%正確答案：雙車道二級大路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通流量為〔。.1000-4000.3000-7500.5000~15000.10000~20230正確答案：汽車爬坡力氣所反映出的汽車性能是〔。.動力性能.通過性.行駛穩(wěn)定性.操縱穩(wěn)定性正確答案：假設(shè)方向盤轉(zhuǎn)動角速度為定數(shù)，汽車由直線勻速駛?cè)雸A曲線的軌跡為〔。.雙紐曲線.盤旋曲線.拋物線.圓曲線正確答案：小轉(zhuǎn)角平曲線一般設(shè)置成〔。.復合型.凸型.簡潔型.S型正確答案：邊溝的作用是排〔。.山坡水.地下水.地面水.路面與邊坡水正確答案：一般狀況下定線的挨次為〔。.確定把握點——穿線——定交點.放坡——定交點——穿線.確定把握點——定交點——穿線.確定把握點——定交點——穿線——放坡正確答案：超高緩和段長度限制的緣由是〔。.行車安全.行車舒適.排水.行車舒適和排水正確答案：編制有預算的設(shè)計文件是〔。.方案設(shè)計文件.初步設(shè)計文件.技術(shù)設(shè)計文件.施工圖設(shè)計文件正確答案：北交《大路勘測設(shè)計》在線作業(yè)一二、多項選擇題〔共10道試題，共40〕橫斷面設(shè)計成果主要是〔。.路基橫斷面設(shè)計圖.路基橫縱斷面設(shè)計圖.路基土石方計算表.路基施工圖正確答案：越嶺線的展線方式，除了自然展線還有〔〕.回頭展線.埡口展線.螺旋展線.汽車展線正確答案：大路定線方法可以分為兩類〔〕.直線型定線法.曲線型定線法.折線型定線法.拋物線定線法正確答案：大路選線的總體步驟有〔。.路網(wǎng)規(guī)劃.路線視察.具體定線.總體布局正確答案：大路的超高過渡方式有哪兩種類型〔〕.無中間帶道路的超高過渡.有中間帶道路的超高過渡.年平均小時交通量.調(diào)查的當前交通量正確答案：平面線形設(shè)計時應(yīng)留意的問題有〔。.避開承受極限半徑.小偏角長曲線.避開線形指標的突變.順應(yīng)地形變化正確答案：大路工程可行性爭論包括的主要內(nèi)容有〔。.建設(shè)依據(jù).交通運輸現(xiàn)狀.地區(qū)經(jīng)濟特征.建設(shè)工程與經(jīng)濟進展的內(nèi)在聯(lián)系正確答案：交通部制定的“三主一支持”交通進展規(guī)劃，除了大路主骨架、水運主通道，還有。.教育科技支持系統(tǒng).高速大路主通道.交通支持系統(tǒng).港站主樞紐正確答案：大路縱斷面上坡度線設(shè)計時應(yīng)符合的技術(shù)指標有〔。.最大縱坡.合成縱坡.反坡.最短坡長正確答案：《大路工程技術(shù)標準》規(guī)定，大路上的圓曲線最小半徑可分為〔。.極限最小半徑.一般最小半徑.限速最小半徑.不設(shè)超高最小半徑正確答案：北交《大路勘測設(shè)計》在線作業(yè)一三、推斷題〔共15道試題，共30〕兩個相鄰的反向曲線間應(yīng)保存確定的直線段長度，其半徑應(yīng)依據(jù)切線長來確定〔〕.錯誤.正確正確答案：免費運距是指挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離。.錯誤.正確正確答案：低線一般是指高出設(shè)計水位〔包括浪高加安全高度〕不多，路基臨水一側(cè)邊坡常受洪水威逼的路線。.錯誤.正確正確答案：大路技術(shù)標準是指確定數(shù)量的車輛在車道上以確定的設(shè)計速度行駛時，對路線和各項工程的設(shè)計要求。.錯誤.正確正確答案：一般路堤是指路基填土高度小于10m0.5m.錯誤.正確正確答案：沿河線應(yīng)保證不受洪水威逼，其選線的要點首先在于平面與縱面〔〕.錯誤.正確正確答案：圓曲線是指有超高的平曲線中，由直線段的雙向橫坡過渡到園曲線的單向橫坡所需設(shè)置的漸變段曲線。.錯誤.正確正確答案：依據(jù)平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為導向線〔〕.錯誤.正確正確答案：轉(zhuǎn)坡角是指縱斷面上相鄰兩縱坡線相交，后坡線相對前坡線的轉(zhuǎn)角。.錯誤.正確正確答案：降維法是承受縱坡轉(zhuǎn)折點高程一個一個的來轉(zhuǎn)變尋優(yōu)，以漸漸趨近于優(yōu)化方案。.錯誤.正確正確答案：交通量是指單位時間內(nèi)通過大路某段面的交通流〔即單位時間通過大路某段面的車輛數(shù)目。.錯誤.正確正確答案：并能超車后安全駛回原車道所需的最短距離。.錯誤.正確正確答案：平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是靠近城鎮(zhèn)〔〕.錯誤.正確正確答案：員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的速度。.錯誤.正確正確答案：曲線超高是為抵消車輛在曲線路段上行駛時所產(chǎn)生的離心力的單向橫坡的形式。.錯誤.正確正確答案：北交《大路勘測設(shè)計》在線作業(yè)一一、單項選擇題〔共15道試題，共30〕設(shè)置鋸齒形街溝的目的是為了〔〕.便利設(shè)置雨水管.解決大路邊溝排水.解決城市道路路面排水.設(shè)置超高的需要正確答案：小轉(zhuǎn)角平曲線一般設(shè)置成〔。.復合型.凸型.簡潔型.S型正確答案：緩和坡段的坡度值不應(yīng)超過〔。.1％.2％.3％.3.5％正確答案：消滅了沖突點的平面穿插是〔。.T型穿插.分道轉(zhuǎn)彎式穿插.加寬路口式穿插.環(huán)形穿插正確答案：護坡道的作用是〔。.減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定.路基排水的重要設(shè)施.屬于路基防護工程范疇.設(shè)置棄土堆的抱負位置正確答案：確定大路等級的重要依據(jù)是〔。.設(shè)計車輛.交通量.設(shè)計車速.最大車速正確答案：超高緩和段長度限制的緣由是〔。.行車安全.行車舒適.排水.行車舒適和排水正確答案：汽車在大路上行駛，當牽引力的大小等于各種行駛阻力的代數(shù)和時，汽車就〔〕行駛。.加速.等速.減速.無法確定正確答案：路基設(shè)計表是集合了路線〔〕設(shè)計成果。.平面.縱斷面.橫斷面.平、縱、橫正確答案：在縱坡設(shè)計中，轉(zhuǎn)坡點樁號應(yīng)設(shè)在〔〕的整數(shù)倍樁號處。.5m.10m.20m.25m正確答案：各級大路的最小合成坡度，不應(yīng)小于〔。.0.3%.0.4%.0.5%.0.6%正確答案：關(guān)于平縱組合，不正確的選項是()。.平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡..避開在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線.避開在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線.一個平曲線內(nèi)，必需避開縱面線形的反復凸凹正確答案：路基設(shè)計表是集合了路線〔