基于大數(shù)據(jù)分析的高速公路服務(wù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心

基于大數(shù)據(jù)分析的高速公路服務(wù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心倪艷交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心.大數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢(shì)及內(nèi)涵.高速公路大數(shù)據(jù)概況.高速公路大數(shù)據(jù)探索與展望第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州目錄CONTENTS實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略加快建設(shè)數(shù)字中國(guó) 要構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字經(jīng)濟(jì) 要運(yùn)用大數(shù)據(jù)提升國(guó)家治理現(xiàn)代化水平 要運(yùn)用大數(shù)據(jù)促進(jìn)保障和改善民生 要切實(shí)保障國(guó)家數(shù)據(jù)安全 善于獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、運(yùn)用數(shù)據(jù)，是領(lǐng)導(dǎo)干部做好工作的基本功第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略決策第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州智能交通大數(shù)據(jù)發(fā)展政策方針智能交通創(chuàng)新方面，要推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2020—2025年）》以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展為切入點(diǎn)，實(shí)施綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展“五大行動(dòng)”，推動(dòng)大數(shù)據(jù)與綜合交通運(yùn)輸深度融合，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐2019年12月交通運(yùn)輸部《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)等聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新2019年7月交通運(yùn)輸部中共中央國(guó)務(wù)院2019年9月 大數(shù)據(jù)可視化 大數(shù)據(jù)分析及計(jì)算處理 大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理 數(shù)據(jù)獲取和治理數(shù)據(jù)源（管理、交易、事務(wù)、傳感、監(jiān)控、文件……）第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州大數(shù)據(jù)應(yīng)用流程數(shù)據(jù)提供服務(wù)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策數(shù)據(jù)運(yùn)維數(shù)據(jù)治理流程數(shù)據(jù)質(zhì)量管理主數(shù)據(jù)管理元數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)審計(jì)數(shù)據(jù)安全信息發(fā)現(xiàn)區(qū)元數(shù)據(jù)ODS數(shù)據(jù)魔方多維數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)主數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)生產(chǎn)區(qū)（原始數(shù)據(jù)）結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州大數(shù)據(jù)應(yīng)用生態(tài)知識(shí)展現(xiàn)區(qū)數(shù)據(jù)多維報(bào)表知識(shí)發(fā)現(xiàn)區(qū)數(shù)據(jù)臺(tái)賬知識(shí)交互區(qū)大數(shù)據(jù)操縱知識(shí)挖掘區(qū)大數(shù)據(jù)挖掘大數(shù)據(jù)檢索大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)大數(shù)據(jù)分析大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)基于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用體系應(yīng)用信息數(shù)據(jù)知識(shí)數(shù)據(jù)之源機(jī)構(gòu)內(nèi)部數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)可視化描述類數(shù)據(jù)多媒體數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)APIS社會(huì)數(shù)據(jù)行業(yè)規(guī)則關(guān)鍵索引文本文件第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州大數(shù)據(jù)應(yīng)用精髓一般是基于KPI指標(biāo)等的分析，無法有效支撐決策提供傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析功能，提供報(bào)表等…大數(shù)據(jù)的重點(diǎn)是關(guān)聯(lián)關(guān)系與趨勢(shì)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)

傳統(tǒng)基于小數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)分析，樣本數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)可視化變得尤為重要注重關(guān)聯(lián)關(guān)系而非因果關(guān)系全體數(shù)據(jù)代替樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表樣本傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析局限數(shù)據(jù)可視化關(guān)聯(lián)關(guān)系全體趨勢(shì)預(yù)測(cè)大數(shù)據(jù)關(guān)注點(diǎn)多維分析數(shù)據(jù)

萌芽期.突破期.成熟期

應(yīng)用期第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展相對(duì)成熟第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州高速公路行業(yè)迎來大數(shù)據(jù)時(shí)代跨行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用高速公路監(jiān)管高速公路執(zhí)法高速公路運(yùn)營(yíng)人、車、路、網(wǎng)等諸多元素融合統(tǒng)一、協(xié)調(diào)發(fā)展.大數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢(shì)及內(nèi)涵.高速公路大數(shù)據(jù)概況.高速公路大數(shù)據(jù)探索與展望第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州目錄CONTENTS一方面，在高速公路信息化建設(shè)過程中，收費(fèi)站收費(fèi)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、道路救援、道路養(yǎng)護(hù)等運(yùn)營(yíng)管理都會(huì)通過信息系統(tǒng)產(chǎn)生海量數(shù)另一方面，隨著省界站的取消，收費(fèi)模式及政策的變化，配套路網(wǎng)感知設(shè)施建設(shè)規(guī)?；?，高速通行收費(fèi)流水?dāng)?shù)據(jù)成級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。高速公路已具備大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州高速公路大數(shù)據(jù)來源與構(gòu)成重點(diǎn)區(qū)域視頻監(jiān)控服務(wù)區(qū)出/入口視頻監(jiān)控事故救援實(shí)時(shí)視頻橋梁/隧道通行視頻監(jiān)控施工/事故信息繳費(fèi)方式圖片采集繳費(fèi)時(shí)間路網(wǎng)通行數(shù)據(jù)路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)第三方數(shù)據(jù)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)內(nèi)部管理數(shù)據(jù)通行里程車輛出/入狀態(tài)通行時(shí)長(zhǎng)流水?dāng)?shù)據(jù)橋隧信息高速周邊地方道路數(shù)據(jù)收費(fèi)站/門架信息加油站信息道路沿線視頻監(jiān)控收費(fèi)站通行視頻監(jiān)控服務(wù)區(qū)信息位置信息高速周邊醫(yī)院/加油站數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)備信息信貸運(yùn)營(yíng)投資財(cái)務(wù)辦公審批工程人力車型/車牌繳費(fèi)金額第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)現(xiàn)狀……監(jiān)測(cè)視頻道路國(guó)檢交通氣象交通調(diào)查基礎(chǔ)路網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)阻斷上報(bào)POI建模浮動(dòng)車

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)每年根據(jù)養(yǎng)護(hù)年報(bào)更新，Shp圖層數(shù)據(jù)，約為40G。

收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，每天約30億條數(shù)據(jù)，約3.6T。

養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)每年產(chǎn)生數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)20G，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)50T。

監(jiān)測(cè)視頻實(shí)時(shí)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，計(jì)劃存儲(chǔ)5分鐘截屏。

阻斷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，每年約30G。第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)現(xiàn)狀路網(wǎng)服務(wù)能全國(guó)一張圖數(shù)據(jù)資源的“所見即所得”-視頻點(diǎn)的標(biāo)注和視頻點(diǎn)擊查看-POI的二維三維建模和查看-POI設(shè)備健康情況的監(jiān)測(cè)-POI業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)和查看不同圖層：-視頻監(jiān)控/基礎(chǔ)設(shè)施/氣象/-物資+處置力量/風(fēng)險(xiǎn)隱患/-路網(wǎng)拓?fù)?POI/里程樁……業(yè)務(wù)能力的強(qiáng)大數(shù)據(jù)支撐捷管能力路網(wǎng)感知能力1、基礎(chǔ)路網(wǎng)的維護(hù)和更新-新開通道路/關(guān)閉道路2、實(shí)時(shí)路況（動(dòng)態(tài)）3、阻斷及影響（動(dòng)態(tài)）-事故阻斷-施工養(yǎng)護(hù)阻斷/部分車道關(guān)閉4、交通天氣及影響（動(dòng)態(tài)）-天氣阻斷-結(jié)冰、團(tuán)霧、暴雨等影響安全路段5、道路基礎(chǔ)設(shè)施狀況及影響（靜態(tài)）-限高、限寬、限重-養(yǎng)護(hù)情況（是否顛簸）6、POI情況（動(dòng)態(tài))-服務(wù)能力飽和程度-服務(wù)耗時(shí)延誤1、高速公路的全樣本細(xì)粒度流量、通行費(fèi)2、路網(wǎng)運(yùn)行收費(fèi)站、路段擁堵情況分析3、收費(fèi)里程、車貨總重等統(tǒng)計(jì)

部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力 第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心便

理力第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力-

-路網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行信息

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心路網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行信息.全國(guó)200+城市路況覆蓋；.全國(guó)城際高速及90%國(guó)省道；.全國(guó)城市城際一張圖覆蓋?？谌齺唽幉刂葶y川蘭州烏魯木齊呼和浩特天津太原哈爾濱杭州廈門煙臺(tái)包頭大慶重慶洛陽(yáng)西寧成都西安南寧大連廣州貴陽(yáng)威海長(zhǎng)沙汕頭福州鄭州長(zhǎng)春北京吉林上海沈陽(yáng)合肥深圳青島南昌武漢南通昆明一級(jí)指數(shù)二級(jí)指數(shù)路況(A1)路況(A11)擁堵(A2) 擁堵變化指數(shù)(A22) 擁堵變化率(A23)單位擁堵(A3)單位擁堵變化指數(shù) (A32) 單位擁堵變化率(A33)流量(A4) 流量變化指數(shù)(A42) 流量變化率(A43)密度(A5) 密度變化指數(shù)(A52) 密度變化率(A53)l“路網(wǎng)運(yùn)行指數(shù)”是針對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)的量化體系l“路網(wǎng)運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)”為管理部門提供路網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、管理效果評(píng)價(jià)的量化依據(jù)l《路網(wǎng)運(yùn)行指數(shù)報(bào)告》為公眾提供城際間出行時(shí)間及路線規(guī)劃的參考l已應(yīng)用在交通部應(yīng)急指揮中心17

部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力--路網(wǎng)運(yùn)行指數(shù)第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心單位擁堵指數(shù)(A31)擁堵指數(shù)(A21)流量(A41)密度(A51)消散匯集的流入、流出變化，建立預(yù)測(cè)模型，有效預(yù)知擁堵的加劇與消散趨勢(shì)。l在流量采集設(shè)備覆蓋率較高路段，通過流量采集與流量系數(shù)分布結(jié)合，可定量

預(yù)測(cè)擁堵長(zhǎng)度及時(shí)間。l已支持山東高速、滬寧高速實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段的擁堵趨勢(shì)預(yù)測(cè)。第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州

部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力--擁堵趨勢(shì)預(yù)測(cè)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心預(yù)測(cè)擁堵發(fā)展趨勢(shì)：l利用采樣穩(wěn)定的軌跡數(shù)據(jù)建立穩(wěn)定流量

系數(shù)，通過流量系數(shù)在擁堵路段上下游擁堵長(zhǎng)度消散傳播時(shí)間18《節(jié)假日交通運(yùn)行研判報(bào)告》l基于長(zhǎng)期交通大數(shù)據(jù)積累，建立路網(wǎng)運(yùn)行趨勢(shì)庫(kù)。l結(jié)合未來節(jié)假日天氣因素、假日出行特征及需求，管理政策及預(yù)知事件等因素，建立綜合研判模型。l已支持交通部、省/市級(jí)交通管理部門完成百余份節(jié)假日研判報(bào)告。?《2021年全國(guó)春運(yùn)出行指南》?《2021年春節(jié)公路出行研判》19

部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力--交通運(yùn)行研判第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心20第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州

部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力-

-重大活動(dòng)路網(wǎng)運(yùn)行及保障

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心四川廣元地震分析陜西京昆高速秦嶺一號(hào)隧道入口大巴車撞壁事故四川九寨溝地震分析四川茂縣特別重大山體滑坡災(zāi)害分析2017長(zhǎng)江流域一號(hào)洪水浮圖峪5號(hào)隧道事故分析山東京臺(tái)高速三輛貨車追尾事故分析

部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力--突發(fā)事件應(yīng)急保障第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心主要路段壓力分布監(jiān)測(cè)第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力-

-路面設(shè)施壓力分布

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心橋梁/隧道流量監(jiān)測(cè)隨著公路交通量及貨運(yùn)量逐年增長(zhǎng)，道路、橋梁負(fù)荷日趨加重，存在重點(diǎn)路段、橋梁承載力不足的情況。通過對(duì)重點(diǎn)路段及橋梁的車流壓力情況進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，為橋梁、重點(diǎn)路段針對(duì)性養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支持，進(jìn)而消除事故隱患，提高道路、橋梁安全性及通行效率。22全國(guó)指定收費(fèi)路段：總體經(jīng)營(yíng)情況分析、車輛來源及去向分析、差異性收費(fèi)分析、競(jìng)爭(zhēng)路段分析路段流量分析、擁堵路段分析、擁堵成因分析、運(yùn)行管理決策建議、擁堵趨勢(shì)預(yù)測(cè)常發(fā)超載路段定位、超載車輛來源/去向分析、超載車輛跟蹤、易超載車輛黑名單23

部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)能力--收費(fèi)數(shù)據(jù)分析 基于全國(guó)收費(fèi)數(shù)據(jù)的宏觀、微觀分析服務(wù)第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心高速公路運(yùn)行分析高速公路經(jīng)營(yíng)性分析精準(zhǔn)治超分析第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州高速公路大數(shù)據(jù)顯著特征海量數(shù)據(jù)的積累能為高速公路營(yíng)運(yùn)管理提供科學(xué)管理和科學(xué)決策的依據(jù)，從而提高效率、降本增效來自于高速公路行業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景，能夠客觀反映其真實(shí)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況數(shù)據(jù)形式足夠多樣化，包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、非機(jī)構(gòu)化數(shù)據(jù)、以及視頻數(shù)據(jù)等除收費(fèi)數(shù)據(jù)外，其他監(jiān)控系統(tǒng)、各種應(yīng)用系統(tǒng)及各種傳感器將占據(jù)巨大的數(shù)據(jù)空間持續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程及其業(yè)務(wù)對(duì)象的統(tǒng)計(jì)頻率較高、信息迭代速度較快。速度快真實(shí)性多樣性規(guī)模巨大蘊(yùn)藏大價(jià)值?客貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量及其時(shí)間?擁堵分析，包括擁堵疏導(dǎo)和?總結(jié)交通事故規(guī)律，探索?高速公路客運(yùn)/貨運(yùn)指數(shù)和空間的分布，統(tǒng)計(jì)排名擁堵根因提升安全管理途徑?探索高速公路客貨物流與相?通行規(guī)費(fèi)收入，及其時(shí)間和?事故分析，指導(dǎo)路徑規(guī)劃和?通過高速公路出行數(shù)據(jù)，關(guān)經(jīng)濟(jì)要素的關(guān)系空間分布、統(tǒng)計(jì)排名警示標(biāo)志設(shè)置分析人群流動(dòng)方向和規(guī)律，?對(duì)比高速公路通行與其他交?各路段擁堵系數(shù)?車輛通行異常，包括速度時(shí)出行規(guī)律與支付習(xí)慣通方式的關(guān)聯(lián)關(guān)系?交通事故發(fā)生率及其時(shí)間空間不匹配、入口出口車牌不?分析高速機(jī)電設(shè)備故障損?經(jīng)營(yíng)分析：工程建設(shè)與道路間分布，統(tǒng)計(jì)排名符、以及高速路違法行為，耗規(guī)律，提升養(yǎng)護(hù)效率，養(yǎng)護(hù)等成本投入，經(jīng)濟(jì)效益?……整治秩序，追捕逃費(fèi)節(jié)約成本關(guān)聯(lián)分析?高速公路建設(shè)企業(yè)信用評(píng)估第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州高速公路大數(shù)據(jù)應(yīng)用-思考1車輛行為分析高速公路運(yùn)行指標(biāo)體系高速公路大數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)高速公路群體要素大數(shù)據(jù)探尋高速公路數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值挖掘高速公路通行宏觀規(guī)律關(guān)鍵指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析與展示具體車輛和事件分析?……數(shù)據(jù)存儲(chǔ)>數(shù)據(jù)規(guī)模龐大，且以分秒的速度成級(jí)數(shù)增長(zhǎng)>數(shù)據(jù)類型多，不僅包含結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，還包括語(yǔ)音、視頻、圖片等數(shù)據(jù)>云數(shù)據(jù)庫(kù)的建立成為必要條件數(shù)據(jù)應(yīng)用大數(shù)據(jù)的應(yīng)用需面向不同群體，如何實(shí)現(xiàn)針對(duì)不同用戶主體，開發(fā)個(gè)性化的應(yīng)用，也是未來發(fā)展需要關(guān)注的問題第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州高速公路大數(shù)據(jù)應(yīng)用-思考2數(shù)據(jù)分析與挖掘>對(duì)有效數(shù)據(jù)的篩選>對(duì)數(shù)據(jù)分析模型的建立>對(duì)有效數(shù)據(jù)的快速處理實(shí)時(shí)分析.大數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢(shì)及內(nèi)涵.高速公路大數(shù)據(jù)概況.高速公路大數(shù)據(jù)探索與展望第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州目錄CONTENTS第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州高速公路大數(shù)據(jù)應(yīng)用-車輛軌跡跟蹤還原通過點(diǎn)、線多流水?dāng)?shù)據(jù)的融合分析，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)稽核的智能糾偏，輔助解決車輛通行過程數(shù)據(jù)的一致性、準(zhǔn)確性及完整性等問題，為稽核工作提供全面、及時(shí)、有效的證據(jù)鏈點(diǎn)線數(shù)據(jù)融合ü流水?dāng)?shù)據(jù)ü抓拍結(jié)果數(shù)據(jù)ü通行卡信息ü…解析能力ü消除二異性路徑ü及時(shí)補(bǔ)全缺失路徑第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州高速公路大數(shù)據(jù)應(yīng)用-車輛行為的精準(zhǔn)稽核基于完整的收費(fèi)稽核數(shù)據(jù)，利用建立的車輛逃費(fèi)稽核模型，借助大數(shù)據(jù)分析能力，實(shí)現(xiàn)車輛多樣化逃費(fèi)的精準(zhǔn)稽核，最大化減少高速通行費(fèi)損失，保證高速計(jì)費(fèi)的公平公正相向換卡換卡換牌假冒優(yōu)惠車…多維度單特征聚合…單特征模型并行計(jì)算標(biāo)識(shí)點(diǎn)入/出口卡口抓拍…完整的收費(fèi)稽核數(shù)據(jù)車型不符車輛超時(shí)車卡不符直上直下第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)|主辦：中國(guó)公路學(xué)會(huì)|承辦：中國(guó)交通信息化（微信號(hào)：itsccc）|2021年4月22-23日?蘇州高速公路大數(shù)據(jù)應(yīng)用-路網(wǎng)潛在逃費(fèi)分析行為：>團(tuán)伙