汽車(chē)電子控制技術(shù)期終試卷A及答案卷

系部班級(jí)系部班級(jí)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)2015—2016學(xué)年第一學(xué)期班級(jí)汽車(chē)電子控制技術(shù)學(xué)科期末試卷A成績(jī)選擇題(本大題共15小題，每題2分，共30分)1．自動(dòng)變速器主要有液力變矩器、齒輪變速器和〔〕組成。〔A〕液壓控制系統(tǒng)〔B〕離合器〔C〕液壓油泵〔D〕制動(dòng)器2．從部件上看，電控汽油噴射系統(tǒng)主要由〔〕三局部組成?！睞〕進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)、ECU〔B〕供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU〔C〕進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油噴射系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)〔D〕化油器、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU3．汽車(chē)電器系統(tǒng)特點(diǎn)是〔〕。低壓、直流、單線制直流、單線制、負(fù)極搭鐵低壓、單線制、負(fù)極搭鐵低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵。4．汽車(chē)中電子控制單元又稱(chēng)：〔〕?！睞〕CPU〔B〕ECU〔C〕ABS〔D〕ASR5．電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由〔〕直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。〔A〕ECU〔B〕點(diǎn)火控制器〔C〕分電器〔D〕轉(zhuǎn)速信號(hào)6．只有在變速器的換擋桿位位于〔〕檔位時(shí)，才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。D檔〔B〕L檔〔C〕R檔〔D〕P檔7.直接測(cè)量方式電控系統(tǒng)采用〔〕，直接測(cè)量出單位時(shí)間汽油發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的質(zhì)量流量或體積流量，然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，計(jì)算每一工作循環(huán)吸入的空氣量?！睞〕空氣流量計(jì)〔B〕進(jìn)氣歧管壓力傳感器〔C〕氧傳感器〔D〕上述都不對(duì)8.一般來(lái)說(shuō)，缺少了()信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火?！睞〕進(jìn)氣量〔B〕水溫〔C〕轉(zhuǎn)速〔D〕上止點(diǎn)9．對(duì)噴油量起決定性作用的是()?！睞〕空氣流量計(jì)(B〕水溫傳感器(C〕氧傳感器(D〕節(jié)氣門(mén)位置傳感器10．采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝()?！睞〕前氧傳感器(B〕后氧傳感器(C〕前、后氧傳感器(D〕以上都不對(duì)11．.不是汽車(chē)平安系統(tǒng)的是〔〕?！睞〕平安氣囊〔B〕平安帶〔C〕自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)〔D〕防抱死制動(dòng)系統(tǒng)12．照明系統(tǒng)中，燈光光色不是為白色的是〔〕?！睞〕前照燈〔B〕霧燈〔C〕倒車(chē)燈〔D〕牌照燈13.電子控制電動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用〔〕?！睞〕液壓裝置〔B〕電動(dòng)機(jī)〔C〕氣動(dòng)裝置〔D〕電磁閥14．發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)〔〕信號(hào)確定最正確閉合角?！睞〕轉(zhuǎn)速信號(hào)〔B〕電源電壓〔C〕冷卻液溫度〔D〕A和B15．車(chē)輪速度傳感器出現(xiàn)故障，以下()項(xiàng)不可能是故障原因?！睞〕傳感頭臟污〔B〕傳感頭與齒圈間隙不符要求〔C〕線圈斷路〔D〕制動(dòng)盤(pán)磨損嚴(yán)重二、填空題〔本大題共7小題，每空1分，共15分〕1、電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為、、、排氣系統(tǒng)等四個(gè)局部?？勺冎D(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)和提供不同的助力水平。3、車(chē)用汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位可分為和兩類(lèi)。4、點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào)是_______產(chǎn)生的信號(hào)。5、當(dāng)噴油器的結(jié)構(gòu)和噴油壓差一定時(shí)，噴油量的多少就取決。6、液力變矩器主要由、和組成。7、ABS液壓調(diào)節(jié)器有________、________和________三種工作狀態(tài)。三、判斷題〔本大題共10小題，每題1分，共10分〕1、通過(guò)測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障?！病?、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量控制和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的噴油量控制的控制模式完全相同?！病?、活性炭罐受ECU控制，在各種工況下都工作。〔〕4、發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都進(jìn)行空燃比的反應(yīng)控制，以便把空燃比控制在附近?！病?、當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的備用系統(tǒng)啟用時(shí)，能夠使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛，不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能?！病?、采用同時(shí)噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時(shí)噴油一次?！病?、在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最根本也是最重要的控制內(nèi)容。〔〕8、電子控制式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不可以通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的供電極性，控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向?！病?、單向離合器可起到單向?qū)⒛硟稍噙B的作用?！病?0、ABS電控系統(tǒng)有故障時(shí)，汽車(chē)不能保持常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)?！病澈?jiǎn)答題〔本大題共5小題，每題5分，共25分)1、汽車(chē)電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理？2、在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中常用的傳感器有哪些？〔至少寫(xiě)7種〕3、巡航控制系統(tǒng)有何特點(diǎn)？4、什么是廢氣再循環(huán)〔EGR〕?5、簡(jiǎn)述噴油器的工作原理。綜合題〔本大題共2小題，每題10分，共20分〕1.平安氣囊的組成和工作原理？2、請(qǐng)按照下列圖寫(xiě)出ABS詳細(xì)的制動(dòng)過(guò)程。系部班級(jí)系部班級(jí)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)2015—2016學(xué)年第一學(xué)期班級(jí)汽車(chē)電子控制技術(shù)學(xué)科期末試卷A答案卷成績(jī)選擇題(本大題共15小題，每題2分，共30分)在每題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多項(xiàng)選擇或未選均無(wú)分。1．自動(dòng)變速器主要有液力變矩器、齒輪變速器和〔A〕組成。(A)液壓控制系統(tǒng)〔B〕離合器〔C〕液壓油泵〔D〕制動(dòng)器2．從部件上看，電控汽油噴射系統(tǒng)主要由〔B〕三局部組成?！睞〕進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)、ECU〔B〕供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU〔C〕進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油噴射系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)〔D〕化油器、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU3．汽車(chē)電器系統(tǒng)特點(diǎn)是〔D〕。低壓、直流、單線制直流、單線制、負(fù)極搭鐵低壓、單線制、負(fù)極搭鐵低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵。4．汽車(chē)中電子控制單元又稱(chēng)：〔B〕。〔A〕CPU〔B〕ECU〔C〕ABS〔D〕ASR5．電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由〔B〕直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火?！睞〕ECU〔B〕點(diǎn)火控制器〔C〕分電器〔D〕轉(zhuǎn)速信號(hào)6．只有在變速器的換擋桿位位于〔D〕檔位時(shí)，才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。D檔L檔R檔P檔7.直接測(cè)量方式電控系統(tǒng)采用〔A〕，直接測(cè)量出單位時(shí)間汽油發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的質(zhì)量流量或體積流量，然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，計(jì)算每一工作循環(huán)吸入的空氣量?！睞〕空氣流量計(jì)〔B〕進(jìn)氣歧管壓力傳感器〔C〕氧傳感器〔D〕上述都不對(duì)8.一般來(lái)說(shuō)，缺少了(C)信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火?！睞〕進(jìn)氣量〔B〕水溫〔C〕轉(zhuǎn)速〔D〕上止點(diǎn)9．對(duì)噴油量起決定性作用的是(A)。(A)空氣流量計(jì)(B〕水溫傳感器(C〕氧傳感器(D〕節(jié)氣門(mén)位置傳感器10．采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝(C)。(A〕前氧傳感器(B〕后氧傳感器(C〕前、后氧傳感器(D〕以上都不對(duì)11．.不是汽車(chē)平安系統(tǒng)的是〔C〕?！睞〕平安氣囊〔B〕平安帶〔C〕自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)〔D〕防抱死制動(dòng)系統(tǒng)12．照明系統(tǒng)中，燈光光色不是為白色的是〔B〕。〔A〕前照燈〔B〕霧燈〔C〕倒車(chē)燈〔D〕牌照燈13.電子控制電動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用〔B〕?！睞〕液壓裝置〔B〕電動(dòng)機(jī)〔C〕氣動(dòng)裝置〔D〕電磁閥14．發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)〔D〕信號(hào)確定最正確閉合角?！睞〕轉(zhuǎn)速信號(hào)〔B〕電源電壓〔C〕冷卻液溫度〔D〕A和B15．車(chē)輪速度傳感器出現(xiàn)故障，以下(D)項(xiàng)不可能是故障原因?！睞〕傳感頭臟污〔B〕傳感頭與齒圈間隙不符要求〔C〕線圈斷路〔D〕制動(dòng)盤(pán)磨損嚴(yán)重二、填空題〔本大題共8小題，每空1分，共15分〕請(qǐng)?jiān)诿款}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為、、、排氣系統(tǒng)等四個(gè)局部。燃油供應(yīng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)和提供不同的助力水平。車(chē)速、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角4、車(chē)用汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位可分為和兩類(lèi)。缸內(nèi)、缸外噴射5、點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào)是_______產(chǎn)生的信號(hào)。凸輪軸位置傳感器6、當(dāng)噴油器的結(jié)構(gòu)和噴油壓差一定時(shí)，噴油量的多少就取決。噴油時(shí)間7、液力變矩器主要由、和組成。泵輪、渦輪和導(dǎo)輪8、ABS液壓調(diào)節(jié)器有________、________和________三種工作狀態(tài)。增壓；保壓；減壓三、填空題〔本大題共10小題，每題1分，共10分〕1、通過(guò)測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障?！病獭?、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量控制和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的噴油量控制的控制模式完全相同?！病痢?、活性炭罐受ECU控制，在各種工況下都工作?！病痢?、發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都進(jìn)行理論空燃比的反應(yīng)控制，以便把空燃比控制在附近。〔×〕5、當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的備用系統(tǒng)啟用時(shí)，能夠使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛，不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好。〔√〕6、采用同時(shí)噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時(shí)噴油一次?！病獭?、在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最根本也是最重要的控制內(nèi)容?！病獭?、電子控制式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不可以通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的供電極性，控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向?！病痢?、單向離合器可起到單向?qū)⒛硟稍噙B的作用。〔√〕10、ABS電控系統(tǒng)有故障時(shí)，汽車(chē)不能保持常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)?！病痢澈?jiǎn)答題〔本大題共5小題，每題5分，共25分)1、汽車(chē)電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理？利用傳感器把汽車(chē)行駛時(shí)路面的狀況和車(chē)身的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，將檢測(cè)信號(hào)輸入ECU進(jìn)行處理，ECU通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動(dòng)作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。2、在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中常用的傳感器有哪些？〔至少寫(xiě)7種〕空氣流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、曲軸位置傳感器、溫度傳感器、爆震傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器和車(chē)速傳感器。3、巡航控制系統(tǒng)有何特點(diǎn)？1〕無(wú)論行駛狀況怎樣變化，只有發(fā)動(dòng)機(jī)處于允許的工作范圍內(nèi)，汽車(chē)便可以保持事先設(shè)定的速度勻速行駛。〔2分〕2〕減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了舒適性?！?分〕3〕由于電子控制系統(tǒng)的介入，可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放。〔2分〕4、什么是廢氣再循環(huán)〔EGR〕?答：廢氣再循環(huán)是指將一定量的排氣引入進(jìn)氣管中并與可燃混合氣一氣吸入氣缸，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，減少排氣中氮楊化物等有害氣體的排放。5、簡(jiǎn)述噴油器的工作原理。噴油器安裝在汽油分配管上，它在結(jié)構(gòu)上是一個(gè)電磁閥。當(dāng)控制器接通噴油器的接地線后，就有電流流過(guò)電磁線圈，電磁線圈所產(chǎn)生的磁力將銜鐵和針閥吸起而翻開(kāi)噴孔，汽油分配管中的高壓汽油〔高于進(jìn)氣管壓力200－255kPa〕便經(jīng)噴油器內(nèi)腔由噴孔噴進(jìn)氣道中，汽油噴出后被分散成霧狀。顯然，噴油量的多少，在噴油壓力不變的情況下，就取決于噴油器的通電時(shí)間的長(zhǎng)短。控制器正是通過(guò)控制主噴油器通電的時(shí)間來(lái)控制噴油量的。綜合題〔本大題共2小題，每題10分，共20分〕1.平安氣囊的組成和工作原理？組成：由平安氣囊、氣體發(fā)生裝置、碰撞傳感器和ECU.工作原理：汽車(chē)上有車(chē)前和車(chē)內(nèi)兩種傳碰撞感器，位于車(chē)前兩側(cè)的車(chē)前傳感器可保證在正面的±30°范圍內(nèi)有效工作。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，由傳感器對(duì)碰撞的程度進(jìn)行識(shí)別，對(duì)于中等程度以上的碰撞，傳感器發(fā)出信號(hào)給ECU，經(jīng)ECU判別后發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)使點(diǎn)火器工作，氣體發(fā)生器裝置在極短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量氣體通過(guò)濾清器沖入卷收在一起的氣囊，使其膨脹。當(dāng)人體面部一接觸氣囊，氣囊的泄氣孔就開(kāi)始泄氣，從而到達(dá)對(duì)成員的緩沖保護(hù)作用，其整個(gè)過(guò)程時(shí)間為100ms。2、請(qǐng)按照下列圖寫(xiě)出ABS詳細(xì)的制動(dòng)過(guò)程?！?/p>