《船舶電氣設(shè)備+自動化、控制和測量儀表GBT+28561-2023》詳細(xì)解讀

《船舶電氣設(shè)備自動化、控制和測量儀表GB/T28561-2023》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4一般要求4\.1可靠性4\.2安全性4\.3隔離4\.4性能contents目錄4\.5可用性4\.6集成4\.7開發(fā)活動5環(huán)境型式試驗(yàn)參數(shù)5\.1一般要求5\.2性能6設(shè)計(jì)6\.1環(huán)境和電源條件6\.2電路設(shè)計(jì)contents目錄6\.3相互影響6\.4電氣分組6\.5信號電平6\.6供電7結(jié)構(gòu)和材料7\.1調(diào)節(jié)7\.2可接近性7\.3更換7\.4非互換性contents目錄7\.5冷卻7\.6連接器機(jī)械負(fù)載7\.7機(jī)柜的機(jī)械特性7\.8緩沖器和減振器7\.9內(nèi)部布線7\.10電纜連接8安裝和人體工程學(xué)8\.1一般要求8\.2傳感器contents目錄8\.3控制8\.4警報(bào)系統(tǒng)9專用設(shè)備9\.1消防安全系統(tǒng)9\.2艙底系統(tǒng)9\.3機(jī)械警報(bào)裝置9\.4電力管理系統(tǒng)9\.5電動輔機(jī)自動啟動裝置9\.6機(jī)械控制裝置contents目錄9\.7機(jī)械保護(hù)和安全系統(tǒng)9\.8艏門、內(nèi)門、舷門和艉門9\.9動力操作的水密門9\.10客船公共廣播系統(tǒng)10計(jì)算系統(tǒng)10\.1概述10\.2一般要求10\.3系統(tǒng)分類10\.4系統(tǒng)配置contents目錄10\.5防止數(shù)據(jù)修改和丟失10\.6軟件維護(hù)10\.7遠(yuǎn)程訪問10\.8文件11周期性無人值班機(jī)械處所或減少值班人員的附加要求11\.1通則11\.2防火11\.3防浸水contents目錄11\.4推進(jìn)機(jī)械控制11\.5報(bào)警系統(tǒng)和輪機(jī)員報(bào)警11\.6保護(hù)(安全)系統(tǒng)11\.7機(jī)械、鍋爐和電氣裝置12調(diào)試和試驗(yàn)12\.1完工試驗(yàn)12\.2運(yùn)行試驗(yàn)13文件編制參考文獻(xiàn)011范圍包括但不限于散貨船、集裝箱船、油船等各類貨物運(yùn)輸船舶。貨船客船特殊用途船舶包括渡輪、游輪等載客為主的船舶。如科研船、工程船、軍用艦艇等。1范圍022規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件安全與環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)考慮到船舶電氣設(shè)備在安全和環(huán)境方面的嚴(yán)格要求，本部分可能包含對相關(guān)安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的引用，以確保設(shè)備在運(yùn)行過程中符合國際安全規(guī)范和環(huán)保要求。行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)此外，為了保持行業(yè)的一致性和互操作性，該部分還可能引用船舶行業(yè)通用的其他標(biāo)準(zhǔn)，如電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試、試驗(yàn)等方面的標(biāo)準(zhǔn)，以確保不同設(shè)備和系統(tǒng)之間的兼容性和互操作性。核心引用標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)可能引用了其他與船舶電氣設(shè)備、自動化、控制和測量儀表相關(guān)的核心國家或國際標(biāo)準(zhǔn)。這些引用確保了本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求和測試方法與國際接軌，提高了我國船舶電氣設(shè)備的質(zhì)量。030201033術(shù)語和定義指船舶電氣系統(tǒng)中，能夠自動執(zhí)行控制、調(diào)節(jié)、檢測等功能的設(shè)備，旨在提高船舶運(yùn)行效率和安全性。自動化設(shè)備用于對船舶電氣設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程或本地控制的裝置，包括各類控制器、開關(guān)、按鈕等，確保設(shè)備按照預(yù)定參數(shù)運(yùn)行?？刂圃O(shè)備用于監(jiān)測和顯示船舶電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的儀表，如電壓表、電流表、功率表等，為船員提供實(shí)時(shí)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息。測量儀表3術(shù)語和定義044一般要求適用范圍明確強(qiáng)調(diào)電氣設(shè)備的安全性和可靠性，確保在船舶運(yùn)行過程中，相關(guān)設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障發(fā)生的可能性。安全性與可靠性環(huán)境適應(yīng)性考慮到船舶運(yùn)行環(huán)境的多變性，標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)備必須具備一定的環(huán)境適應(yīng)性，能夠在不同的環(huán)境條件下正常工作。本標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用要求，為相關(guān)行業(yè)提供統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。4一般要求054.1可靠性高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝：為確保船舶電氣設(shè)備的可靠性，GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)要求采用高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。這包括使用高質(zhì)量的材料和組件，以及進(jìn)行嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，從而確保設(shè)備能夠在惡劣的船舶環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。全面的調(diào)試和試驗(yàn)要求：在設(shè)備安裝完成后，標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行全面的調(diào)試和試驗(yàn)，包括功能測試、性能測試、安全測試等。這些測試旨在發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題，確保設(shè)備在實(shí)際使用中能夠達(dá)到預(yù)期的性能和可靠性要求。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了周期性的維護(hù)和檢查要求，以保持設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行。嚴(yán)格的環(huán)境型式試驗(yàn)參數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了環(huán)境型式試驗(yàn)參數(shù)，包括溫度、濕度、振動等，以模擬船舶在各種海況下的工作環(huán)境。通過這些試驗(yàn)，可以驗(yàn)證設(shè)備在極端條件下的可靠性和穩(wěn)定性，確保其能夠在實(shí)際情況中正常運(yùn)行。4.1可靠性064.2安全性電氣安全要求標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了船舶電氣設(shè)備的電氣安全要求，包括設(shè)備的絕緣電阻、耐壓強(qiáng)度等參數(shù)，以確保在正常使用條件下不會發(fā)生電擊、電火災(zāi)等安全事故。過載和短路保護(hù)接地和防雷保護(hù)4.2安全性為了防止因電流過大而引發(fā)的設(shè)備損壞或火災(zāi)，標(biāo)準(zhǔn)中要求電氣設(shè)備必須配備過載和短路保護(hù)裝置，如保險(xiǎn)絲、斷路器等。為了確保設(shè)備的安全運(yùn)行，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了電氣設(shè)備的接地要求和防雷措施。接地可以有效防止電擊事故，而防雷措施則可以保護(hù)設(shè)備免受雷電的損害。074.3隔離4.3隔離4.3隔離隔離的定義和目的：隔離在船舶電氣設(shè)備中是指將不同電路或系統(tǒng)部分進(jìn)行分隔，以防止故障擴(kuò)散、確保人員安全，以及提高系統(tǒng)的可靠性。其主要目的是減少電氣故障對其他設(shè)備或系統(tǒng)的影響，同時(shí)保護(hù)人員免受電擊等潛在危險(xiǎn)。隔離的技術(shù)要求：根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，隔離應(yīng)滿足一定的技術(shù)要求。包括但不限于：確保隔離裝置的有效性和耐久性，能夠承受正常工作條件下的電氣和機(jī)械應(yīng)力；隔離裝置應(yīng)易于操作和維護(hù)，且在必要時(shí)能夠迅速切斷電路；同時(shí)，隔離裝置還應(yīng)符合相關(guān)國際和國內(nèi)的安全標(biāo)準(zhǔn)。隔離的應(yīng)用范圍：在船舶電氣設(shè)備中，隔離技術(shù)廣泛應(yīng)用于自動化系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和測量儀表等重要部分。特別是在高壓、高電流或高風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域，隔離措施尤為重要。通過合理的隔離設(shè)計(jì)，可以確保船舶電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高整體系統(tǒng)的安全性和可靠性。084.4性能4.4性能抗干擾能力船舶上的電氣設(shè)備眾多，電磁環(huán)境復(fù)雜。因此，標(biāo)準(zhǔn)對自動化、控制和測量儀表的抗干擾能力提出了明確要求，以減少外部干擾對設(shè)備性能的影響，保障其正常工作。環(huán)境適應(yīng)性考慮到船舶可能遭遇的惡劣環(huán)境條件，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備在不同溫度、濕度、振動等環(huán)境下的性能表現(xiàn)。這樣的規(guī)定保證了設(shè)備即使在極端條件下也能保持穩(wěn)定的性能，確保船舶運(yùn)行的安全。一般性能要求船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表在GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)中，有一系列一般性能要求。這些要求包括但不限于精度、穩(wěn)定性、可靠性以及響應(yīng)時(shí)間等，確保設(shè)備在各種船舶環(huán)境中都能準(zhǔn)確、高效地工作。094.5可用性廣泛適用性該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用，提供了統(tǒng)一的規(guī)范和指導(dǎo)，確保了設(shè)備的廣泛適用性和互換性。4.5可用性提高效率和安全性通過規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，該標(biāo)準(zhǔn)有助于提高船舶電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝效率，同時(shí)確保設(shè)備在運(yùn)行過程中的安全性和穩(wěn)定性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級GB/T28561-2023的實(shí)施，為船舶電氣設(shè)備行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級提供了有力的技術(shù)支持和標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)，有助于推動整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。104.6集成4.6集成系統(tǒng)集成要求船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表在集成時(shí)，需遵循GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)規(guī)定。這包括確保各個(gè)系統(tǒng)之間的兼容性和互操作性，以便實(shí)現(xiàn)整體船舶電氣系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。01集成測試與驗(yàn)證在集成過程中，應(yīng)進(jìn)行全面的測試和驗(yàn)證，以確保各個(gè)組件和系統(tǒng)能夠正常工作，并且滿足船舶電氣設(shè)備自動化的整體需求。這包括功能測試、性能測試、安全測試等多個(gè)方面。02集成文檔與資料完成集成后，應(yīng)提供詳細(xì)的集成文檔和資料，包括系統(tǒng)架構(gòu)圖、數(shù)據(jù)流圖、接口定義等。這些文檔和資料將有助于后續(xù)的維護(hù)和管理，以及為未來的升級和擴(kuò)展提供便利。03114.7開發(fā)活動4.7開發(fā)活動標(biāo)準(zhǔn)化過程GB/T28561-2023的開發(fā)經(jīng)過了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化過程，包括標(biāo)準(zhǔn)審查會的組織、專家評審、以及多次的修訂和完善，確保其技術(shù)內(nèi)容與國際接軌，滿足船舶電氣設(shè)備技術(shù)升級和創(chuàng)新發(fā)展的需要。參與單位和人員該標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)匯聚了眾多行業(yè)內(nèi)的專業(yè)單位和人員。起草單位包括中國船舶集團(tuán)有限公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院等多家單位，起草人則涵蓋了船舶電氣、自動化控制、測量儀表等領(lǐng)域的專家，保證了標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)性和實(shí)用性。技術(shù)更新與整合在開發(fā)過程中，標(biāo)準(zhǔn)整合了國內(nèi)外船舶自動化、控制和測量儀表的最新技術(shù)成果，對原有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面的修訂和更新。例如，增加了功率管理系統(tǒng)、艙底系統(tǒng)等設(shè)備的電氣要求，提出了警報(bào)系統(tǒng)、基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等新的要求，以適應(yīng)現(xiàn)代船舶電氣設(shè)備的發(fā)展需求。125環(huán)境型式試驗(yàn)參數(shù)振動和沖擊由于船舶在航行過程中可能會遇到顛簸和沖擊，因此該部分可能包括設(shè)備在振動和沖擊環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐久性測試參數(shù)。溫度范圍該標(biāo)準(zhǔn)可能規(guī)定了電氣設(shè)備在不同環(huán)境溫度下的工作性能要求，確保設(shè)備在各種氣候條件下都能可靠運(yùn)行。濕度條件船舶環(huán)境濕度較大，標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)會提及設(shè)備在特定濕度條件下的工作性能和防潮防霉等要求。5環(huán)境型式試驗(yàn)參數(shù)135.1一般要求5.1一般要求適用性和標(biāo)準(zhǔn)化船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表應(yīng)符合GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)的一般要求，確保其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用過程中的統(tǒng)一性、規(guī)范性和互換性。安全可靠性設(shè)備應(yīng)設(shè)計(jì)成能承受船舶可能遇到的環(huán)境條件，如振動、沖擊、高溫、低溫、潮濕、鹽霧等，以確保在各種惡劣環(huán)境下都能安全可靠地工作?？删S護(hù)性儀表和設(shè)備的設(shè)計(jì)和布局應(yīng)便于檢查、調(diào)試、維修和更換，以減少維護(hù)時(shí)間和成本，提高船舶運(yùn)營效率。同時(shí)，應(yīng)提供必要的維護(hù)和檢修指南，以幫助船員進(jìn)行日常維護(hù)和故障排除。145.2性能5.2性能船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表需具備高準(zhǔn)確性和精度，以確保船舶運(yùn)行的安全和效率。這些儀表必須能夠精確地測量和顯示各種電氣參數(shù)，如電壓、電流、功率等，從而提供可靠的運(yùn)行數(shù)據(jù)。準(zhǔn)確性和精度由于船舶經(jīng)常在海上航行，面臨惡劣的環(huán)境條件，因此電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表必須具有良好的穩(wěn)定性和可靠性。它們需要能夠在振動、沖擊、高溫、低溫等惡劣條件下正常工作，且長時(shí)間運(yùn)行無故障。穩(wěn)定性和可靠性船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表需要具備快速的響應(yīng)速度和靈敏度，以便及時(shí)反映電氣系統(tǒng)的狀態(tài)變化。這對于預(yù)防潛在的安全隱患和快速應(yīng)對突發(fā)情況至關(guān)重要。同時(shí)，高靈敏度還能確保儀表能夠捕捉到微小的電氣參數(shù)變化，為船員提供更準(zhǔn)確的信息。響應(yīng)速度和靈敏度156設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T28561-2023強(qiáng)調(diào)了船舶電氣設(shè)備設(shè)計(jì)的安全性、可靠性和易用性。設(shè)計(jì)應(yīng)遵循國際和國內(nèi)的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保在各種海況和船舶運(yùn)營條件下，設(shè)備都能穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)計(jì)理念6設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮設(shè)備的電氣性能、機(jī)械性能、環(huán)境適應(yīng)性以及人機(jī)交互的便捷性。特別是對于自動化和控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)應(yīng)確?？焖夙憫?yīng)、準(zhǔn)確控制，并具備故障自診斷和預(yù)警功能。設(shè)計(jì)要素鼓勵(lì)采用新技術(shù)、新材料和新工藝，以提高設(shè)備的能效、減小體積和重量，同時(shí)增強(qiáng)其抗干擾能力和使用壽命。例如，可集成智能化管理功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)。創(chuàng)新設(shè)計(jì)166.1環(huán)境和電源條件6.1環(huán)境和電源條件規(guī)定了船舶電氣設(shè)備應(yīng)能在海上環(huán)境中正常運(yùn)行，包括但不限于高濕度、鹽霧、油霧、霉菌、振動和沖擊等條件。這些環(huán)境條件可能對電氣設(shè)備的性能和壽命產(chǎn)生影響，因此設(shè)備必須設(shè)計(jì)得足夠耐用和穩(wěn)定。環(huán)境條件明確了船舶電氣設(shè)備的電源要求，包括電壓、頻率、波形失真等參數(shù)。由于船舶電力系統(tǒng)的特殊性，設(shè)備必須能夠在這些特定的電源條件下正常工作，同時(shí)保證電源的穩(wěn)定性和可靠性。電源條件船舶電氣設(shè)備不僅需要適應(yīng)海上復(fù)雜多變的環(huán)境條件，還要保證在各種情況下都能安全運(yùn)行。這包括設(shè)備的過載保護(hù)、短路保護(hù)、接地保護(hù)等功能，以確保人員和設(shè)備的安全。同時(shí)，設(shè)備還應(yīng)具備防水、防塵、防腐蝕等特性，以增強(qiáng)其適應(yīng)性和延長使用壽命。適應(yīng)性和安全性010203176.2電路設(shè)計(jì)安全性考慮電路設(shè)計(jì)應(yīng)符合船舶電氣設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于防止過載、短路和接地故障的保護(hù)措施。確保在各種情況下，電路都能安全穩(wěn)定地運(yùn)行?？煽啃砸箅娐吩O(shè)計(jì)應(yīng)考慮到船舶運(yùn)行環(huán)境的特殊性，選擇高質(zhì)量的電氣元件和材料，以提高電路的可靠性。同時(shí)，應(yīng)采用冗余設(shè)計(jì)，確保在部分電路出現(xiàn)故障時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行?？删S護(hù)性電路設(shè)計(jì)應(yīng)簡潔明了，便于維護(hù)和檢修。例如，可以設(shè)置合適的測試點(diǎn)和檢修口，以便在需要時(shí)能夠快速準(zhǔn)確地找到并解決問題。此外，電路圖和相關(guān)文檔應(yīng)齊全且易于理解，為維修人員提供便利。6.2電路設(shè)計(jì)186.3相互影響6.3相互影響設(shè)備間的電磁兼容性船舶電氣設(shè)備在自動化、控制和測量過程中，必須考慮設(shè)備間的電磁兼容性，以確保各系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)不會相互干擾，從而影響整體性能和安全性。系統(tǒng)交互的穩(wěn)定性自動化、控制和測量儀表之間的相互影響還體現(xiàn)在系統(tǒng)交互的穩(wěn)定性上。各個(gè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸、指令執(zhí)行等必須準(zhǔn)確無誤，以確保船舶電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。故障診斷與隔離在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能夠快速診斷并隔離故障點(diǎn)，以減少對其他設(shè)備或系統(tǒng)的影響。這要求設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中，應(yīng)充分考慮相互影響因素，以便于后續(xù)的故障診斷和維修工作。196.4電氣分組要點(diǎn)三分組原則電氣分組主要是根據(jù)電氣設(shè)備的性質(zhì)、用途以及安全要求進(jìn)行科學(xué)合理的分類和組合。這樣有助于實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備的高效管理和維護(hù)，同時(shí)確保船舶電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。分組內(nèi)容在GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)中，電氣分組可能涉及到對不同電氣設(shè)備和系統(tǒng)的劃分，如動力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。每個(gè)分組都有其特定的安全要求和操作規(guī)范，以確保各組件之間的兼容性和整個(gè)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性。分組的重要性合理的電氣分組不僅可以提高船舶電氣設(shè)備的管理效率，還能有效降低電氣故障的風(fēng)險(xiǎn)。通過對不同電氣設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的分組管理，可以更加精確地監(jiān)控和控制各個(gè)電氣組件的運(yùn)行狀態(tài)，從而確保船舶的安全航行。6.4電氣分組010203206.5信號電平6.5信號電平信號電平的重要性在船舶電氣設(shè)備中，保持適當(dāng)?shù)男盘栯娖綄τ诖_保設(shè)備的正常運(yùn)行和信號的穩(wěn)定傳輸至關(guān)重要。過低的信號電平可能導(dǎo)致信號失真或丟失，影響設(shè)備的性能；而過高的信號電平則可能損壞電路元件。因此，工程技術(shù)人員需要密切關(guān)注信號電平的變化，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和維護(hù)。信號電平的表示方法在通信中，信號電平經(jīng)常用符號dB（分貝）、Np（奈培）等來表示其變化。這些單位能夠直觀地反映信號強(qiáng)度的增減情況，有助于工程技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化。信號電平的定義信號電平是指設(shè)備輸出信號和輸入信號的功率比然后取對數(shù)值，用于表示信號的強(qiáng)度和質(zhì)量。在船舶電氣設(shè)備中，信號電平的高低直接影響到設(shè)備的性能和信號的傳輸質(zhì)量。216.6供電6.6供電電源要求與分類標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了船舶電氣設(shè)備的供電要求，包括電源的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。根據(jù)設(shè)備的重要性和用途，對電源進(jìn)行了分類，確保關(guān)鍵設(shè)備在緊急情況下仍能正常運(yùn)行。供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與配置標(biāo)準(zhǔn)對供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了規(guī)范，包括電源的布局、電纜的選擇和敷設(shè)、開關(guān)和保護(hù)設(shè)備的配置等。這些規(guī)定旨在確保供電系統(tǒng)的高效運(yùn)行，同時(shí)減少故障發(fā)生的可能性。電能質(zhì)量與節(jié)能措施標(biāo)準(zhǔn)對電能質(zhì)量提出了明確要求，包括電壓波動范圍、頻率穩(wěn)定性等，以保證電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。此外，還提倡采用節(jié)能措施，如使用高效節(jié)能設(shè)備、優(yōu)化供電方案等，以降低船舶運(yùn)行成本，減少能源消耗。227結(jié)構(gòu)和材料7結(jié)構(gòu)和材料船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表的結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)計(jì)合理，確保在各種海況下均能穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)備的外殼和支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受振動、沖擊等外力作用。用于制造船舶電氣設(shè)備自動化、控制和測量儀表的材料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的耐腐蝕性、防火性和絕緣性。常用的材料包括不銹鋼、鋁合金、工程塑料等，這些材料能夠在海洋環(huán)境中長期保持性能穩(wěn)定。為了確保設(shè)備和人身安全，船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表應(yīng)設(shè)置必要的安全防護(hù)裝置，如過載保護(hù)、短路保護(hù)、接地保護(hù)等。同時(shí)，設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也應(yīng)考慮到便于維護(hù)和檢修，以降低故障排查和維修的難度。結(jié)構(gòu)要求材料選擇安全防護(hù)237.1調(diào)節(jié)7.1調(diào)節(jié)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代船舶電氣設(shè)備的調(diào)節(jié)系統(tǒng)越來越智能化。例如，通過引入先進(jìn)的控制算法和人工智能技術(shù)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠更精確地預(yù)測和響應(yīng)電氣設(shè)備的狀態(tài)變化，從而提高設(shè)備的運(yùn)行效率和安全性。主要調(diào)節(jié)功能調(diào)節(jié)系統(tǒng)具備多種功能，包括但不限于電壓調(diào)節(jié)、頻率調(diào)節(jié)、功率因數(shù)調(diào)節(jié)等。這些功能共同協(xié)作，確保船舶電氣設(shè)備在復(fù)雜多變的海上環(huán)境中能夠保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表中的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是確保船舶安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵部分。該系統(tǒng)能夠?qū)Υ半姎庠O(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并根據(jù)預(yù)設(shè)的參數(shù)范圍進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，以保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。247.2可接近性7.2可接近性安全距離與防護(hù)措施在確保設(shè)備可接近性的同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了必要的安全距離和防護(hù)措施。這旨在保護(hù)操作人員免受電氣設(shè)備的潛在危害，如電擊、高溫等。特殊環(huán)境下的可接近性對于在惡劣環(huán)境或有限空間內(nèi)安裝的電氣設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)提出了特別的可接近性要求。例如，在潮濕、振動或高溫環(huán)境中，需要采取額外的措施來確保設(shè)備的可接近性和操作人員的安全。設(shè)備布局與可達(dá)性標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)船舶電氣設(shè)備的布局應(yīng)考慮到操作和維護(hù)的便利性。設(shè)備的安裝位置應(yīng)使操作人員能夠輕松接近，以便進(jìn)行日常檢查、調(diào)試和維修工作。030201257.3更換01設(shè)備更換原則在船舶電氣設(shè)備使用過程中，若設(shè)備出現(xiàn)損壞、老化或技術(shù)更新需要，應(yīng)按照GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行更換，確保新設(shè)備與原系統(tǒng)兼容且性能不低于原設(shè)備。更換流程與注意事項(xiàng)更換電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)遵循船舶電氣系統(tǒng)的安全操作規(guī)程，確保電源已切斷并進(jìn)行必要的絕緣處理。新設(shè)備的安裝和調(diào)試應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于設(shè)備安裝、調(diào)試和試驗(yàn)的要求。更換后的驗(yàn)證與測試更換完成后，應(yīng)對新設(shè)備進(jìn)行功能和性能測試，確保其正常工作并滿足系統(tǒng)要求。測試內(nèi)容包括但不限于設(shè)備的電氣性能、控制精度、測量準(zhǔn)確性以及與其他設(shè)備的聯(lián)動性能。7.3更換0203267.4非互換性7.4非互換性實(shí)施與監(jiān)督在實(shí)際操作中，船舶管理部門應(yīng)建立完善的設(shè)備管理制度，包括對非互換性設(shè)備的采購、存儲、使用和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制。同時(shí)，定期對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，確保他們熟悉和掌握非互換性設(shè)備的相關(guān)知識和操作技能。此外，監(jiān)督機(jī)構(gòu)也應(yīng)加強(qiáng)對船舶電氣設(shè)備非互換性執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，確保標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。規(guī)范要求GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了哪些設(shè)備或部件是具有非互換性的，并提供了相應(yīng)的標(biāo)識和說明。這有助于船舶工作人員在維護(hù)和更換設(shè)備時(shí)，能夠準(zhǔn)確識別和選擇正確的部件，避免因誤用或混用而造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)。定義與重要性非互換性指的是在某些特定情況下，設(shè)備、部件或元件不能隨意替換，因?yàn)槠涔δ堋⑿阅芑蚪Y(jié)構(gòu)具有獨(dú)特性。在船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表中，確保非互換性的正確理解和應(yīng)用，對于保障船舶的安全運(yùn)行和設(shè)備的準(zhǔn)確控制至關(guān)重要。277.5冷卻冷卻系統(tǒng)的重要性：船舶電氣設(shè)備在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量熱量，若無有效的冷卻系統(tǒng)，設(shè)備可能會因過熱而損壞。因此，冷卻系統(tǒng)是確保電氣設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部分。冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝要求：為了確保冷卻系統(tǒng)的有效性，本標(biāo)準(zhǔn)可能對冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝提出了具體要求，如冷卻風(fēng)扇或水泵的選型、冷卻管道的布局、散熱器的選擇等。這些要求旨在確保冷卻系統(tǒng)能夠高效地將設(shè)備產(chǎn)生的熱量帶走，從而維持設(shè)備在正常工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。冷卻方法的選擇：根據(jù)電氣設(shè)備的類型和運(yùn)行環(huán)境，應(yīng)選擇合適的冷卻方法。常見的方法包括自然冷卻、強(qiáng)制風(fēng)冷、水冷等。本標(biāo)準(zhǔn)可能對不同類型的設(shè)備推薦了相應(yīng)的冷卻方式。7.5冷卻287.6連接器機(jī)械負(fù)載機(jī)械負(fù)載要求連接器應(yīng)能承受在船舶運(yùn)行過程中可能遇到的各種機(jī)械負(fù)載，包括但不限于振動、沖擊和碰撞，以確保電氣連接的穩(wěn)定性和可靠性。7.6連接器機(jī)械負(fù)載測試與驗(yàn)證連接器的機(jī)械負(fù)載能力應(yīng)通過一系列嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證，包括但不限于拉力測試、扭矩測試、振動測試和沖擊測試等，以確保其性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為了達(dá)到規(guī)定的機(jī)械負(fù)載要求，連接器的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)過精心選擇和優(yōu)化，以確保其具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)考慮到船舶環(huán)境的特殊性，如鹽霧、潮濕等因素的影響。297.7機(jī)柜的機(jī)械特性防護(hù)等級機(jī)柜應(yīng)具備一定的防護(hù)等級，能夠防止灰塵、水滴等外部物質(zhì)進(jìn)入，保護(hù)內(nèi)部的電氣設(shè)備和測量儀表免受損壞。這對于在惡劣的海洋環(huán)境中維持設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性機(jī)柜應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受船舶在航行過程中可能遇到的各種振動和沖擊，確保內(nèi)部電氣設(shè)備和測量儀表的安全運(yùn)行。安裝和布線機(jī)柜的設(shè)計(jì)應(yīng)便于電氣設(shè)備和測量儀表的安裝、布線以及后期的維護(hù)和檢修。合理的內(nèi)部布局和便捷的接入方式可以大大提高工作效率，減少維護(hù)成本。7.7機(jī)柜的機(jī)械特性307.8緩沖器和減振器作用與重要性7.8緩沖器和減振器-緩沖器用于減少設(shè)備在啟動、停止或突然變化時(shí)產(chǎn)生的沖擊力。-減振器則用于減少由于機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)或外部環(huán)境引起的振動，保護(hù)電氣設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。-應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，以承受預(yù)期內(nèi)的沖擊和振動。技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)-緩沖器和減振器的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)符合相關(guān)國家或國際標(biāo)準(zhǔn)。7.8緩沖器和減振器010203-在船舶電氣設(shè)備中，緩沖器和減振器的應(yīng)用需特別考慮海上環(huán)境的特殊性，如鹽霧腐蝕、海浪沖擊等因素。7.8緩沖器和減振器應(yīng)用與維護(hù)-定期檢查和維護(hù)是確保緩沖器和減振器有效性的關(guān)鍵，包括檢查其固定情況、彈性元件的狀態(tài)等。-在選擇和安裝緩沖器和減振器時(shí)，需根據(jù)電氣設(shè)備的重量、運(yùn)行速度和預(yù)期沖擊進(jìn)行精確計(jì)算。-若發(fā)現(xiàn)損壞或性能下降，應(yīng)及時(shí)更換或維修，以確保船舶電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。7.8緩沖器和減振器317.9內(nèi)部布線7.9內(nèi)部布線01內(nèi)部布線應(yīng)符合相關(guān)電氣安全規(guī)范，確保線路的安全可靠。布線時(shí)應(yīng)避免銳角彎折，以減少電磁干擾和信號衰減。應(yīng)選用符合標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜，具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度和電氣性能。在布線過程中，應(yīng)注意對線材的保護(hù)，避免磨損、壓扁或過度拉伸。布線完成后，應(yīng)對每條線路進(jìn)行清晰標(biāo)識，并記錄相關(guān)信息，如線路名稱、起點(diǎn)、終點(diǎn)、線徑、顏色等，以便于后續(xù)維護(hù)和管理。0203布線規(guī)定與要求線材選擇與保護(hù)標(biāo)識與記錄327.10電纜連接連接要求電纜連接應(yīng)符合相關(guān)電氣安裝規(guī)范，確保連接牢固、導(dǎo)電良好，防止松動和接觸不良。絕緣保護(hù)電纜連接處應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕^緣措施，以防止電氣短路和人員觸電風(fēng)險(xiǎn)。標(biāo)識與記錄每個(gè)電纜連接處應(yīng)有清晰的標(biāo)識，并記錄在船舶電氣設(shè)備的維護(hù)日志中，以便后續(xù)檢查和維護(hù)。7.10電纜連接338安裝和人體工程學(xué)8安裝和人體工程學(xué)該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了船舶電氣設(shè)備的安裝要求，包括設(shè)備的布局、固定方式以及與其他系統(tǒng)的接口等，確保設(shè)備在船舶運(yùn)行中的穩(wěn)定性和安全性。設(shè)備安裝要求標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)調(diào)了人體工程學(xué)在設(shè)計(jì)中的重要性，確?？刂泼姘?、顯示器和操作裝置等符合人體操作習(xí)慣和舒適度，降低操作人員的疲勞感，提高工作效率。人體工程學(xué)考慮考慮到船舶環(huán)境的特殊性，標(biāo)準(zhǔn)提出了設(shè)備可訪問性和可維護(hù)性的要求，包括設(shè)備的布局應(yīng)便于人員接近和進(jìn)行維修，以及操作界面應(yīng)簡潔明了，便于人員快速準(zhǔn)確地掌握設(shè)備狀態(tài)并進(jìn)行操作?？稍L問性與可維護(hù)性010203348.1一般要求8.1一般要求適用范圍本部分規(guī)定了船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表的一般要求，這些要求適用于船舶電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用過程。安全性和可靠性電氣設(shè)備必須保證在船舶運(yùn)行過程中的安全性和可靠性，要求其能夠在惡劣的海上環(huán)境中穩(wěn)定工作，并具備相應(yīng)的防護(hù)措施。符合國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為確保設(shè)備的兼容性和國際化，船舶電氣設(shè)備應(yīng)符合國際電工委員會（IEC）等相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，同時(shí)也需要滿足本國或地區(qū)的特定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。358.2傳感器8.2傳感器種類與用途傳感器在船舶電氣設(shè)備自動化、控制和測量系統(tǒng)中扮演著重要角色。根據(jù)用途不同，可分為溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位移傳感器等，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測和反饋船舶各種運(yùn)行參數(shù)。01性能要求傳感器的性能需滿足高精度、高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)等要求，以確保船舶電氣設(shè)備的準(zhǔn)確控制和安全運(yùn)行。此外，傳感器還應(yīng)具備良好的抗干擾能力和長壽命，以適應(yīng)復(fù)雜的船舶運(yùn)行環(huán)境。02安裝與維護(hù)傳感器的安裝位置應(yīng)合理選取，避免受到不必要的干擾。同時(shí)，應(yīng)定期進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)，以保證傳感器的準(zhǔn)確性和可靠性。在維護(hù)過程中，還應(yīng)注意安全防護(hù)措施，避免對船舶電氣系統(tǒng)造成不良影響。03368.3控制8.3控制控制精度與穩(wěn)定性該標(biāo)準(zhǔn)對船舶電氣設(shè)備的控制精度和穩(wěn)定性提出了明確要求?？刂葡到y(tǒng)必須能夠準(zhǔn)確、迅速地響應(yīng)指令，確保船舶電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，減少因控制失誤導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和損失。安全保護(hù)措施在控制系統(tǒng)中，必須實(shí)施多重安全保護(hù)措施。這包括但不限于過載保護(hù)、短路保護(hù)、接地保護(hù)等，以確保在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，能夠及時(shí)切斷電源，防止事故擴(kuò)大。智能化控制趨勢隨著科技的發(fā)展，船舶電氣設(shè)備的控制正逐漸向智能化方向發(fā)展。GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)也順應(yīng)這一趨勢，鼓勵(lì)采用先進(jìn)的控制算法和智能化技術(shù)，提高船舶電氣設(shè)備的自動化水平和運(yùn)行效率。378.4警報(bào)系統(tǒng)8.4警報(bào)系統(tǒng)警報(bào)系統(tǒng)的要求根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，船舶電氣設(shè)備中的警報(bào)系統(tǒng)需滿足一系列要求。這包括但不限于警報(bào)信號的準(zhǔn)確性、及時(shí)性以及系統(tǒng)的可靠性。警報(bào)系統(tǒng)應(yīng)能在異常情況發(fā)生時(shí)，立即啟動并發(fā)出明確的警報(bào)信號。警報(bào)信號的類型與識別標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同類型的警報(bào)信號及其識別方式。例如，可能包括聲音、燈光或其他形式的指示，以確保船員能夠迅速識別并響應(yīng)各種緊急情況。每種警報(bào)信號都應(yīng)有明確的含義，以便船員能夠準(zhǔn)確判斷并采取相應(yīng)措施。警報(bào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝警報(bào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮船舶的實(shí)際需求和布局。安裝位置應(yīng)合理，確保警報(bào)信號能夠覆蓋全船，并且在任何情況下都能被船員清晰地感知到。此外，系統(tǒng)還應(yīng)具備一定的冗余性，以確保在部分設(shè)備故障時(shí)，警報(bào)系統(tǒng)仍能正常工作。389專用設(shè)備9專用設(shè)備計(jì)算機(jī)系統(tǒng)專用設(shè)備基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的專用設(shè)備在船舶電氣設(shè)備中扮演著重要角色。根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，這類設(shè)備需滿足特定的設(shè)計(jì)要求，如可靠性、穩(wěn)定性、兼容性等，以確保船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量功能得以有效實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全保護(hù)措施，以防止數(shù)據(jù)泄露和非法入侵。警報(bào)系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)對警報(bào)系統(tǒng)提出了明確要求，包括警報(bào)信號的產(chǎn)生、傳輸、接收和處理等方面。警報(bào)系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)出警報(bào)，以便船員采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，確保船舶安全。專用設(shè)備種類與要求根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，船舶電氣設(shè)備的專用設(shè)備包括但不限于功率管理系統(tǒng)、艙底系統(tǒng)、散貨船水位探測器等。這些設(shè)備在設(shè)計(jì)和使用時(shí)，需滿足特定的電氣要求，以確保其安全、可靠地運(yùn)行。399.1消防安全系統(tǒng)系統(tǒng)要求與組成9.1消防安全系統(tǒng)-消防安全系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T28561-2023中關(guān)于電氣設(shè)備安全性的相關(guān)規(guī)定。-系統(tǒng)應(yīng)包括火災(zāi)探測器、報(bào)警裝置、滅火設(shè)備和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵組件。-探測器應(yīng)能準(zhǔn)確及時(shí)地檢測到火災(zāi)，并通過報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào)。9.1消防安全系統(tǒng)-滅火設(shè)備的選擇和安裝位置應(yīng)能確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能有效控制火勢。設(shè)計(jì)與安裝標(biāo)準(zhǔn)-消防安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到船舶的特殊環(huán)境和電氣設(shè)備的布局。9.1消防安全系統(tǒng)010203-控制系統(tǒng)應(yīng)能可靠地監(jiān)控火災(zāi)探測器和滅火設(shè)備的狀態(tài)。9.1消防安全系統(tǒng)測試與維護(hù)-測試應(yīng)包括對所有探測器、報(bào)警裝置和滅火設(shè)備的全面檢查。-消防安全系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行測試和檢查，以確保其處于良好的工作狀態(tài)。-發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修和更換，以確保系統(tǒng)的可靠性。9.1消防安全系統(tǒng)409.2艙底系統(tǒng)9.2艙底系統(tǒng)艙底系統(tǒng)通常包括排水泵、艙底水管路、閥門、控制裝置等組成部分，用于船舶艙底的排水和污水處理。系統(tǒng)組成新標(biāo)準(zhǔn)中，艙底系統(tǒng)的自動化控制得到了強(qiáng)調(diào)。通過自動化控制系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測艙底水位，自動控制排水泵的啟停，確保艙底干燥，防止船舶因積水而受損。自動化控制艙底系統(tǒng)還配備了多種安全保護(hù)裝置，如過載保護(hù)、短路保護(hù)等，確保系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的安全可靠。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)也要求系統(tǒng)具備故障自診斷和報(bào)警功能，便于船員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。安全保護(hù)419.3機(jī)械警報(bào)裝置警報(bào)裝置的重要性9.3機(jī)械警報(bào)裝置-船舶在航行過程中可能會遇到各種緊急情況，機(jī)械警報(bào)裝置能夠在關(guān)鍵時(shí)刻提醒船員，確保航行安全。-警報(bào)裝置能夠及時(shí)檢測到機(jī)械故障或異常情況，防止小問題演變成大事故。-通過警報(bào)裝置，船員可以迅速做出反應(yīng)，減少潛在的風(fēng)險(xiǎn)和損失。9.3機(jī)械警報(bào)裝置-警報(bào)裝置應(yīng)具有高靈敏度和低誤報(bào)率，以減少不必要的干擾和延誤。標(biāo)準(zhǔn)和要求-根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械警報(bào)裝置需要滿足一定的性能和安裝要求，確保其能夠在惡劣的海上環(huán)境中穩(wěn)定工作。9.3機(jī)械警報(bào)裝置010203-該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了警報(bào)裝置的測試和維護(hù)要求，確保其長期可靠運(yùn)行。9.3機(jī)械警報(bào)裝置02-隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)械警報(bào)裝置正朝著智能化、自動化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。04-未來，機(jī)械警報(bào)裝置可能會與船舶的其他自動化系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)更高級別的安全保障和航行效率。03-一些先進(jìn)的警報(bào)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測船舶設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并通過數(shù)據(jù)分析預(yù)測潛在的故障點(diǎn)。01技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新9.3機(jī)械警報(bào)裝置429.4電力管理系統(tǒng)系統(tǒng)要求與功能電力管理系統(tǒng)作為船舶自動化的重要組成部分，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T28561-2023的標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)應(yīng)具備監(jiān)測、控制、保護(hù)及優(yōu)化電力分配等功能，確保船舶電力系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行。9.4電力管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析電力管理系統(tǒng)需實(shí)時(shí)監(jiān)測船舶電網(wǎng)的電壓、電流、功率因數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)，并對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確反映電網(wǎng)狀態(tài)，為操作人員提供決策支持。報(bào)警與保護(hù)機(jī)制在電網(wǎng)出現(xiàn)異?；蚬收蠒r(shí)，電力管理系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，如切斷故障部分，確保船舶電力系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。同時(shí)，系統(tǒng)還應(yīng)記錄故障信息，便于后續(xù)的分析與處理。439.5電動輔機(jī)自動啟動裝置功能與目的電動輔機(jī)自動啟動裝置的主要功能是在主電源失電或其他預(yù)設(shè)條件下，自動啟動關(guān)鍵的電動輔機(jī)設(shè)備，以確保船舶的安全和持續(xù)運(yùn)行。工作原理該裝置通過監(jiān)測主電源的狀態(tài)以及船舶的運(yùn)行情況，一旦檢測到主電源失電或滿足其他預(yù)設(shè)條件，便會觸發(fā)自動啟動程序。啟動程序會根據(jù)預(yù)設(shè)的優(yōu)先級順序，依次啟動關(guān)鍵的電動輔機(jī)設(shè)備。應(yīng)用與配置在船舶的自動化系統(tǒng)中，電動輔機(jī)自動啟動裝置通常與船舶的電站管理系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)等相互配合，實(shí)現(xiàn)船舶電氣設(shè)備的智能化管理。具體的配置方式會因船舶的類型、用途以及實(shí)際需求而有所不同。9.5電動輔機(jī)自動啟動裝置449.6機(jī)械控制裝置9.6機(jī)械控制裝置機(jī)械控制裝置是船舶電氣設(shè)備中的關(guān)鍵組成部分，用于對船舶上的各種機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行精確控制。根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，這些控制裝置必須滿足特定的性能、安全性和可靠性要求，以確保船舶的正常運(yùn)行和乘員的安全。標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了機(jī)械控制裝置的設(shè)計(jì)和制造要求。這包括使用適當(dāng)?shù)牟牧虾徒M件、確保結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和耐用性，以及符合人體工程學(xué)原則，使操作人員能夠方便、準(zhǔn)確地使用控制裝置。為了確保機(jī)械控制裝置的性能和質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，GB/T28561-2023要求對這些裝置進(jìn)行嚴(yán)格的測試和認(rèn)證。這包括環(huán)境適應(yīng)性測試、功能性能測試以及安全性能測試等。只有通過所有測試并獲得相應(yīng)認(rèn)證的機(jī)械控制裝置才能被允許安裝在船舶上使用。功能與要求設(shè)計(jì)與制造測試與認(rèn)證459.7機(jī)械保護(hù)和安全系統(tǒng)要點(diǎn)三安全保護(hù)功能該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)機(jī)械保護(hù)和安全系統(tǒng)應(yīng)具備多種安全保護(hù)功能，包括但不限于過載保護(hù)、短路保護(hù)、接地故障保護(hù)等，以確保船舶電氣設(shè)備在異常情況下能夠及時(shí)切斷電源，防止事故擴(kuò)大。故障診斷和報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)械保護(hù)和安全系統(tǒng)應(yīng)具備故障診斷和報(bào)警功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即觸發(fā)報(bào)警裝置，提醒船員及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。符合國際規(guī)范該標(biāo)準(zhǔn)還指出，機(jī)械保護(hù)和安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)符合國際電工委員會（IEC）等相關(guān)國際規(guī)范的要求，確保其兼容性、互換性和安全可靠性，便于國際航行船舶的電氣設(shè)備維護(hù)和升級。9.7機(jī)械保護(hù)和安全系統(tǒng)010203469.8艏門、內(nèi)門、舷門和艉門479.9動力操作的水密門9.9動力操作的水密門安全保護(hù)措施為了防止誤操作或意外情況導(dǎo)致的水密門故障，新標(biāo)準(zhǔn)中提出了一系列安全保護(hù)措施。例如，設(shè)置防水、防火等安全裝置，確保水密門在惡劣環(huán)境下仍能正常工作；同時(shí)，通過冗余設(shè)計(jì)、應(yīng)急備用電源等手段，提高水密門系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。這些措施共同構(gòu)成了保障船舶安全的重要屏障?？刂婆c監(jiān)測系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了水密門控制與監(jiān)測系統(tǒng)的重要性。系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)監(jiān)測水密門的狀態(tài)，包括其開啟、關(guān)閉以及鎖緊等狀態(tài)，并確保在緊急情況下能夠自動或手動關(guān)閉。此外，系統(tǒng)還應(yīng)具備故障自檢和報(bào)警功能，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問題。動力操作要求水密門作為船舶上的重要安全設(shè)施，其動力操作系統(tǒng)必須符合嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)GB/T28561-2023中，對于動力操作的水密門的控制系統(tǒng)、動力源以及操作機(jī)制等方面都有明確的規(guī)定，確保其能在緊急情況下快速、準(zhǔn)確地關(guān)閉，以保障船舶的安全。489.10客船公共廣播系統(tǒng)9.10客船公共廣播系統(tǒng)安裝與維護(hù)廣播系統(tǒng)的安裝位置應(yīng)確保聲音能夠均勻覆蓋所有公共區(qū)域和乘客艙室。同時(shí)，應(yīng)定期進(jìn)行系統(tǒng)測試和維護(hù)，以確保在緊急情況下能夠正常工作。維護(hù)人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，能夠迅速應(yīng)對可能出現(xiàn)的故障。功能特點(diǎn)公共廣播系統(tǒng)不僅用于日常通知和娛樂廣播，還應(yīng)在緊急情況下提供清晰的指導(dǎo)，如疏散指令和安全須知。此外，系統(tǒng)還應(yīng)具備分區(qū)廣播功能，以便根據(jù)需要對不同區(qū)域進(jìn)行特定廣播。系統(tǒng)要求客船公共廣播系統(tǒng)應(yīng)符合相關(guān)國際和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保在緊急情況下能夠及時(shí)向乘客和船員發(fā)布重要信息。該系統(tǒng)應(yīng)具備高可靠性、清晰度和覆蓋范圍，以確保在整艘船上都能清晰聽到廣播內(nèi)容。4910計(jì)算系統(tǒng)10計(jì)算系統(tǒng)硬件配置計(jì)算系統(tǒng)應(yīng)具備高性能的處理器、足夠的內(nèi)存和存儲空間，以支持復(fù)雜的控制算法和大量的數(shù)據(jù)處理任務(wù)。此外，應(yīng)有備份和冗余設(shè)計(jì)，以防系統(tǒng)故障。軟件功能軟件應(yīng)支持多種控制策略，包括但不限于PID控制、模糊控制等，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的設(shè)備控制。同時(shí)，軟件還應(yīng)具備數(shù)據(jù)分析、故障診斷和預(yù)警功能，以提高船舶電氣設(shè)備運(yùn)行的智能化水平。系統(tǒng)要求船舶電氣設(shè)備的自動化和控制系統(tǒng)應(yīng)配備高效穩(wěn)定的計(jì)算系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)滿足實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理和儲存的需求，同時(shí)確保系統(tǒng)的可靠性和安全性。0302015010.1概述標(biāo)準(zhǔn)制定的背景和目的為了提高船舶電氣設(shè)備自動化、控制和測量儀表的安全性和可靠性，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，制定本標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶電氣設(shè)備自動化、控制和測量儀表的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和使用。與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)與船舶電氣、自動化和測量儀表的其他國家標(biāo)準(zhǔn)相互協(xié)調(diào)，共同構(gòu)成船舶電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。10.1概述5110.2一般要求適用范圍明確該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了適用范圍，即船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用。這確保了標(biāo)準(zhǔn)的針對性和實(shí)用性。性能與安全一般要求中強(qiáng)調(diào)了設(shè)備的性能和安全性。船舶電氣設(shè)備必須能夠在規(guī)定的海洋環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，且需要滿足相關(guān)的國際和國內(nèi)安全標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化與兼容性為實(shí)現(xiàn)船舶電氣設(shè)備的互換性和通用性，一般要求中還規(guī)定了設(shè)備應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)化接口和協(xié)議。這有助于降低維護(hù)成本，提高設(shè)備的可維修性。10.2一般要求0102035210.3系統(tǒng)分類10.3系統(tǒng)分類這類系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的自動控制與調(diào)節(jié)，包括但不限于電力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)等。自動化系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，并根據(jù)預(yù)設(shè)條件進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，確保船舶電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。自動化系統(tǒng)控制系統(tǒng)是船舶電氣設(shè)備中的關(guān)鍵部分，它涉及對船舶各種設(shè)備的精確控制，如主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等?？刂葡到y(tǒng)通常具備遠(yuǎn)程操作和自動控制功能，能夠根據(jù)航行條件和船舶狀態(tài)進(jìn)行智能調(diào)控，確保航行安全。控制系統(tǒng)測量儀表系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測和顯示船舶電氣設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，如電壓、電流、功率、溫度、壓力等。這些儀表不僅為船員提供了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的直觀反饋，同時(shí)也是自動化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的重要輸入源，為船舶電氣設(shè)備的智能管理提供數(shù)據(jù)支持。測量儀表系統(tǒng)0102035310.4系統(tǒng)配置10.4系統(tǒng)配置標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)組件根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，船舶電氣設(shè)備的自動化系統(tǒng)應(yīng)包含標(biāo)準(zhǔn)化的組件，如傳感器、執(zhí)行器、控制器等，以確保系統(tǒng)的兼容性和可靠性。這些組件需滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的性能參數(shù)和接口要求。01靈活的配置選項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)支持根據(jù)船舶的具體需求和操作模式，進(jìn)行靈活的系統(tǒng)配置。這包括可以自定義的監(jiān)控界面、報(bào)警設(shè)置、數(shù)據(jù)記錄等功能，以滿足不同船舶的運(yùn)營需求。02高度的集成性系統(tǒng)配置應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)與船舶上其他系統(tǒng)的集成，如導(dǎo)航系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等。這種集成性可以提高船舶運(yùn)營的效率和安全性，同時(shí)降低操作復(fù)雜度。035410.5防止數(shù)據(jù)修改和丟失標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了對船舶電氣設(shè)備自動化系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的保護(hù)。這包括采取措施防止未經(jīng)授權(quán)的數(shù)據(jù)修改，以及確保在設(shè)備故障或電源中斷等情況下數(shù)據(jù)不會丟失。數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)制10.5防止數(shù)據(jù)修改和丟失為了防止數(shù)據(jù)丟失，標(biāo)準(zhǔn)建議實(shí)施定期的數(shù)據(jù)備份策略。此外，還應(yīng)有數(shù)據(jù)恢復(fù)計(jì)劃，以便在數(shù)據(jù)丟失或損壞時(shí)能夠迅速恢復(fù)。備份與恢復(fù)策略標(biāo)準(zhǔn)還提到應(yīng)實(shí)施嚴(yán)格的訪問控制機(jī)制，只允許授權(quán)人員訪問和修改數(shù)據(jù)。同時(shí)，應(yīng)保留審計(jì)日志，記錄所有對數(shù)據(jù)進(jìn)行的操作，以便在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)查和追蹤。訪問控制與審計(jì)5510.6軟件維護(hù)10.6軟件維護(hù)軟件更新與升級標(biāo)準(zhǔn)GB/T28561-2023強(qiáng)調(diào)了船舶電氣設(shè)備自動化系統(tǒng)中的軟件需要定期更新與升級。這包括操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件以及相關(guān)的固件。通過更新和升級，可以確保系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和先進(jìn)性。故障檢測與修復(fù)在軟件運(yùn)行過程中，可能會出現(xiàn)各種故障或問題。標(biāo)準(zhǔn)要求船舶電氣設(shè)備的自動化系統(tǒng)應(yīng)具備故障自檢功能，并能及時(shí)報(bào)告故障信息。同時(shí)，應(yīng)提供方便的軟件工具，以便技術(shù)人員能夠迅速定位并修復(fù)故障。數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)為了防止數(shù)據(jù)丟失或損壞，標(biāo)準(zhǔn)還要求船舶電氣設(shè)備的自動化系統(tǒng)應(yīng)提供數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)功能。這包括定期自動備份重要數(shù)據(jù)，以及在需要時(shí)能夠快速恢復(fù)數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)，可以確保系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全和業(yè)務(wù)的連續(xù)性。5610.7遠(yuǎn)程訪問01遠(yuǎn)程訪問功能標(biāo)準(zhǔn)GB/T28561-2023支持船舶電氣設(shè)備的遠(yuǎn)程訪問功能。這意味著，通過合適的網(wǎng)絡(luò)連接，授權(quán)人員可以從遠(yuǎn)離船舶的位置訪問和控制船上的電氣系統(tǒng)。安全性與權(quán)限控制為確保遠(yuǎn)程訪問的安全性，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了嚴(yán)格的用戶權(quán)限控制和數(shù)據(jù)加密措施。只有經(jīng)過授權(quán)的用戶才能訪問敏感數(shù)據(jù)和操作系統(tǒng)，從而防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)時(shí)監(jiān)控與故障診斷通過遠(yuǎn)程訪問，技術(shù)人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并診斷潛在問題。這不僅提高了船舶運(yùn)營的效率，還有助于減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的意外停機(jī)時(shí)間。10.7遠(yuǎn)程訪問02035710.8文件10.8文件文件編制要求根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表的文件編制需符合一定的規(guī)范。這包括但不限于設(shè)備的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)和修理等方面的指導(dǎo)文件。文件內(nèi)容相關(guān)文件應(yīng)包含設(shè)備的詳細(xì)描述、技術(shù)參數(shù)、操作指南、安全注意事項(xiàng)以及故障排除方法等。此外，對于特殊的自動化設(shè)備，還應(yīng)提供詳細(xì)的控制邏輯圖和電路圖等。文件的重要性這些文件對于確保船舶電氣設(shè)備的安全運(yùn)行至關(guān)重要。它們不僅為船員提供了操作和維護(hù)設(shè)備的指導(dǎo)，還是設(shè)備故障排查和修理的重要依據(jù)。因此，必須確保這些文件的準(zhǔn)確性、完整性和易讀性。5811周期性無人值班機(jī)械處所或減少值班人員的附加要求自動化和遠(yuǎn)程監(jiān)控對于周期性無人值班機(jī)械處所，標(biāo)準(zhǔn)要求配備高效的自動化系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，確保在無人值守期間能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。11周期性無人值班機(jī)械處所或減少值班人員的附加要求安全防護(hù)措施為減少值班人員或?qū)崿F(xiàn)無人值班，必須加強(qiáng)安全防護(hù)措施。這包括但不限于設(shè)置警報(bào)系統(tǒng)、自動滅火裝置以及應(yīng)急照明等，以確保在緊急情況下能夠及時(shí)響應(yīng)并保障人員和設(shè)備安全。設(shè)備可靠性和穩(wěn)定性周期性無人值班機(jī)械處所的設(shè)備必須具備高度的可靠性和穩(wěn)定性，能夠承受長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行和惡劣環(huán)境的影響。此外，還需定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和性能測試，確保其始終保持在最佳工作狀態(tài)。5911.1通則11.1通則本通則明確了GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，即船舶電氣設(shè)備的自動化、控制和測量儀表的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用。這涵蓋了船舶上用于自動化、控制和測量的各類電氣設(shè)備和儀表。適用范圍通則中提出了對船舶電氣設(shè)備的基本要求，包括設(shè)備的可靠性、安全性、可維護(hù)性以及與環(huán)境條件的適應(yīng)性。這些要求確保了船舶電氣設(shè)備能在惡劣的海洋環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，保障船舶的安全航行?；疽笤谕▌t部分，還明確了本標(biāo)準(zhǔn)所引用的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施提供了技術(shù)支持和依據(jù)。通過引用其他成熟的標(biāo)準(zhǔn)，確保了本標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和實(shí)用性。標(biāo)準(zhǔn)引用6011.2防火11.2防火該標(biāo)準(zhǔn)對船舶電氣設(shè)備的防火提出了明確要求，包括但不限于電氣設(shè)備的安裝位置、使用的材料以及必要的防火隔離措施。這些要求旨在減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，并確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠控制火勢，防止蔓延。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電氣設(shè)備應(yīng)使用具有一定阻燃性能的材料，以降低火災(zāi)發(fā)生的可能性。同時(shí)，對于易燃、易爆環(huán)境下的電氣設(shè)備，更是提出了嚴(yán)格的防火和防爆要求。為確保防火措施的有效性，標(biāo)準(zhǔn)要求定期對船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全檢查和維護(hù)。這包括檢查電氣連接是否緊固、電纜是否老化或破損、以及設(shè)備是否存在過熱等異常情況。通過及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患，可以大大降低火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。防火要求和措施材料選擇安全檢查和維護(hù)6111.3防浸水防水等級要求船舶電氣設(shè)備必須具備一定的防水等級，以確保在潮濕或水濺環(huán)境中設(shè)備的正常運(yùn)行。GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了設(shè)備應(yīng)達(dá)到的防水等級，以及相應(yīng)的測試方法和要求。設(shè)備結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)為了滿足防水要求，船舶電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)必須充分考慮防水性能。這包括設(shè)備的外殼設(shè)計(jì)、接口和連接器的防水處理，以及內(nèi)部電路和元器件的防水保護(hù)等。安裝和維護(hù)要求除了設(shè)備本身的防水性能外，正確的安裝和維護(hù)同樣重要。GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)中提供了關(guān)于設(shè)備安裝位置、固定方式、接線和檢查等方面的指導(dǎo)，以確保設(shè)備在使用過程中的防水性能得到有效保障。11.3防浸水6211.4推進(jìn)機(jī)械控制11.4推進(jìn)機(jī)械控制與其他系統(tǒng)的協(xié)同推進(jìn)機(jī)械控制系統(tǒng)應(yīng)與船舶上的其他自動化系統(tǒng)（如導(dǎo)航系統(tǒng)、動力管理系統(tǒng)等）實(shí)現(xiàn)良好的協(xié)同工作，確保船舶在航行過程中的整體性能和安全性。例如，當(dāng)船舶需要緊急避讓時(shí)，推進(jìn)機(jī)械控制系統(tǒng)應(yīng)能迅速響應(yīng)舵手的操作指令，調(diào)整推進(jìn)力的大小和方向，以協(xié)助船舶完成緊急機(jī)動。主要控制功能推進(jìn)機(jī)械控制系統(tǒng)的主要功能包括啟動、停止、調(diào)速、換向等。此外，還應(yīng)具備對推進(jìn)機(jī)械狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和故障診斷的能力，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題?？刂葡到y(tǒng)要求推進(jìn)機(jī)械控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)合理、操作簡便，確保船舶在各種航行條件下都能保持穩(wěn)定和高效的推進(jìn)力。同時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)具備一定的冗余設(shè)計(jì)，以提高可靠性和安全性。6311.5報(bào)警系統(tǒng)和輪機(jī)員報(bào)警要點(diǎn)三報(bào)警系統(tǒng)要求根據(jù)GB/T28561-2023標(biāo)準(zhǔn)，船舶電氣設(shè)備中的報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足一定的性能和設(shè)計(jì)要求。這包括但不限于系統(tǒng)的可靠性、準(zhǔn)確性以及及時(shí)響應(yīng)的能力，確保在異常情況發(fā)生時(shí)能夠迅速并準(zhǔn)確地觸發(fā)警報(bào)。輪機(jī)員報(bào)警功能標(biāo)準(zhǔn)中明確了輪機(jī)員報(bào)警的特殊要求。這類報(bào)警應(yīng)能夠直接向輪機(jī)員提供關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的狀態(tài)信息，以便他們能夠及時(shí)作出響應(yīng)。輪機(jī)員報(bào)警的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到易用性和直觀性，確保在緊急情況下輪機(jī)員能夠迅速理解并采取行動。與其他系統(tǒng)的整合報(bào)警系統(tǒng)需要與船舶上的其他自動化系統(tǒng)進(jìn)行有效整合，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和交互。這不僅有助于提高報(bào)警系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，還能幫助船員更全面地了解船舶的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，這種整合也有助于簡化操作流程，提升船舶運(yùn)行的整體效率。11.5報(bào)警系統(tǒng)和輪機(jī)員報(bào)警0102036411.6保護(hù)(安全)系統(tǒng)11.6保護(hù)(安全)系統(tǒng)設(shè)備配置保護(hù)（安全）系統(tǒng)應(yīng)包括必要的保護(hù)裝置，如斷路器、過載繼電器、漏電保護(hù)器等，并確保這些設(shè)備之間能夠協(xié)調(diào)配合，形成一個(gè)完整的保護(hù)體系。同時(shí)，應(yīng)定期對保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行檢測和維護(hù)，確保其處于良好工作狀態(tài)。功能特點(diǎn)該系統(tǒng)應(yīng)具備自動檢測、快速切斷、故障指示及報(bào)警等功能。當(dāng)檢測到電流過大、電壓異常等潛在危險(xiǎn)情況時(shí)，系統(tǒng)能夠迅速動作，切