QCT1180-2023配電車技術(shù)規(guī)范

QC2023-04-21發(fā)布I Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 2 3 3 67檢驗(yàn)規(guī)則 88標(biāo)志、使用說明書 9隨車文件、運(yùn)輸和貯存 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)提出并歸口。本文件起草單位：徐州海倫哲專用車輛股份有限公司、中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司、龍巖暢豐專用汽車有限公司、龍巖市海德馨汽車有限公司、東風(fēng)汽車股本文件主要起草人：胡德敏、柳東威、陳允柯、侯超、黃建祥、鄧浩杰、方金順、尹思維、馮會(huì)健、許建興、楊寧、李航、于百業(yè)、鄧國成。配電車本文件規(guī)定了配電車的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、使用說明書、隨車文件、運(yùn)輸和貯存。本文件適用于在定型汽車底盤上改裝，用于10kV～20kV電壓等級(jí)的配電車，其他型式的配電車可參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1094.11電力變壓器第11部分：干式變壓器GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T2900.55電工術(shù)語帶電作業(yè)GB/T3766液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求GB/T7251.1低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分：總則GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性干式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求高壓交流開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的共用技術(shù)要求汽車道路試驗(yàn)方法通則帶電作業(yè)工具設(shè)備術(shù)語機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌GB/T18889—2002額定電壓6kV(Um=7.2kV)到35kV(Um=40.5kV)電力電纜附件試驗(yàn)方法GB/T34577—2017配電線路旁路作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則GB/T40494機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品使用說明書GB5005320kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范JB/T5943工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件QC/T484汽車油漆涂層QC/T625汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層QC/T29104專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體顆粒污染度限值QC/T29105.2專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測試方法裝置及裝置的清洗QC/T29105.3專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體顆粒污染度測試方法取樣QC/T29105.4專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測試方法顯微鏡顆粒計(jì)數(shù)法23術(shù)語和定義GB/T2900.55和GB/T14286界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。由底盤、車廂、固定安裝的配電設(shè)備等組成，能夠?qū)崿F(xiàn)配網(wǎng)不停電作業(yè)的專用作業(yè)車。旁路電纜車bypasscablevehicle由底盤、車廂、固定的電纜收放裝置及控制系統(tǒng)等組成，具有電纜收放功能的專用作業(yè)車。移動(dòng)箱變車mobiletransformervehicle由底盤、車廂、固定的中壓開關(guān)、低壓配電系統(tǒng)和變電系統(tǒng)等組成，能夠?qū)崿F(xiàn)變電和/或負(fù)荷轉(zhuǎn)移功能的專用作業(yè)車。移動(dòng)環(huán)網(wǎng)柜車mobileringmainunitvehicle由底盤、車廂、固定的環(huán)網(wǎng)柜等組成，實(shí)現(xiàn)配電負(fù)荷轉(zhuǎn)移功能的專用作業(yè)車。旁路開關(guān)車bypassswitchvehicle由底盤、車廂、固定的旁路負(fù)荷開關(guān)等組成，實(shí)現(xiàn)配電負(fù)荷通斷功能的專用作業(yè)車。旁路柔性電纜bypassflexiblecable由多股軟銅線構(gòu)成的、能重復(fù)彎曲使用的單芯電力線纜。電纜收放裝置cableretractionandtowingdevice可纏繞、收放旁路柔性電纜的專用裝置。變電系統(tǒng)substationsystem實(shí)現(xiàn)電壓等級(jí)轉(zhuǎn)換的專用裝置。中壓開關(guān)mediumvoltageswitch額定電壓在10kV～20kV,實(shí)現(xiàn)電源通斷及保護(hù)的專用裝置。低壓配電系統(tǒng)lowvoltagedistributionsystem實(shí)現(xiàn)低壓輸出控制和保護(hù)的專用裝置。旁路負(fù)荷開關(guān)bypassloadswitch具有分閘、合閘兩種狀態(tài)，用于旁路作業(yè)中負(fù)荷電流切換的開關(guān)裝置。35.1.2外購件、外協(xié)件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有制造商的合格證，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用?！０尾怀^1000m;——環(huán)境溫度：-5℃~40℃;——最大相對(duì)濕度不超過80%(25℃)。5.3.1配電車外露金屬表面應(yīng)做防銹處理，油漆涂層應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定，鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)符合QC/T625的規(guī)定。5.3.2焊接質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5943的有關(guān)規(guī)定。5.3.5配電車內(nèi)旁路柔性電纜的結(jié)構(gòu)、電氣性能和機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T34577—2017附錄A.1的線用綠色標(biāo)記，C相線用紅色標(biāo)記，中性線N用藍(lán)色或褐色標(biāo)記。5.3.7配電車的配電輸出接口從左至右或從上至下的排序應(yīng)依次為A、B、C、N相(從接線端看),5.3.8配電車內(nèi)操作區(qū)域及操作按鍵、按鈕應(yīng)有明確、清晰的指示標(biāo)識(shí)。5.4車廂5.4.2車廂與底盤的連接應(yīng)牢固可靠，車廂的縱向中心平面與底盤的縱向中心平面應(yīng)重合，其偏5.4.3車廂應(yīng)具有防鼠、防火、防塵的功能。5.4.4車廂應(yīng)具有良好的防雨密封性，在進(jìn)行淋雨試驗(yàn)時(shí)，車廂內(nèi)不得有5.4.6配電車車廂內(nèi)部宜安裝溫度調(diào)節(jié)裝置，能實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度。5.4.7車廂內(nèi)部布置的電力電纜、控制電纜及通訊線纜應(yīng)分別設(shè)置獨(dú)立的布線通道。布線通道應(yīng)5.4.9車廂內(nèi)飾材料應(yīng)符合GB8410的規(guī)定。45.5.1配電車行駛安全應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。5.5.2配電車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB1589的規(guī)定。5.5.3配電車應(yīng)至少配置2個(gè)重量不低于2kg的非水基型滅火器，且方便取用。5.5.4配電車配電進(jìn)、出線接口位置應(yīng)設(shè)置必要的防雨、防誤觸裝置。5.5.5配電車內(nèi)中壓連接端頭宜采用絕緣護(hù)套遮蔽。若無法遮蔽時(shí)，中壓連接端頭與金屬體間距離應(yīng)符合表1的規(guī)定。電壓等級(jí)中壓連接端頭至接地部分之間距離不同相中壓連接端頭之間距離125.5.6配電車(旁路電纜車除外)應(yīng)配備專用的車體接地裝置，接地裝置標(biāo)有規(guī)定的符號(hào)或圖形。接地裝置包括長度不小于10m,截面積不小于30mm2,帶透明絕緣護(hù)套的接地線，和長度不小于5.5.7配電車(旁路電纜車除外)應(yīng)設(shè)置一個(gè)將不屬于設(shè)備主回路、輔助回路的所有金屬部件接地的主接地導(dǎo)體系統(tǒng)，每個(gè)主要供配電設(shè)備通過單獨(dú)的連接線與之相連，該5.5.8配電車中各回路系統(tǒng)對(duì)地及回路間的絕緣電阻應(yīng)符合下列要求：——配電車中壓電氣回路對(duì)地及回路間、中壓旁路電纜對(duì)地、旁路開關(guān)對(duì)地及相間的絕緣電阻5.5.9配電車內(nèi)電氣主回路中裸露帶電部分爬電距離應(yīng)符合表2的規(guī)定。電壓等級(jí)102I3Ⅱ4Ⅲ5.5.10配電車中壓設(shè)備及附件電壓耐受性能應(yīng)滿足表3的規(guī)定。5電壓等級(jí)12中壓電氣主回路相間34旁路負(fù)荷開關(guān)相間56斷口5.5.11配電車低壓主回路以及連接到主回路的輔助電路應(yīng)能承受2kV的試驗(yàn)電壓。5.6液壓系統(tǒng)5.6.1配電車液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T3766的有關(guān)規(guī)定。5.6.2液壓油的固體顆粒污染物限值應(yīng)符合QC/T29104的規(guī)定。5.6.3液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全閥等過載保護(hù)裝置。5.6.4液壓系統(tǒng)中各部件不應(yīng)有滲油、漏油現(xiàn)象。5.7特殊要求5.7.1旁路電纜車5.7.1.1旁路電纜車宜配置工具存放裝置。5.7.1.2電纜收放裝置主要由環(huán)形軌道、鏈輪鏈條同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、止轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電纜卷盤、卷盤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、起吊裝置等組成。5.7.1.3電纜收放裝置應(yīng)定置裝載不少于18盤旁路柔性電纜，電纜截面積不小于35mm2。5.7.1.4電纜收放裝置收放電纜的位置宜設(shè)置在車輛尾部，且方便檢修。5.7.1.5電纜卷盤裝置應(yīng)能正反轉(zhuǎn)，且運(yùn)行順暢。5.7.1.6電纜卷盤的結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)計(jì)為可快速拆分為3個(gè)單體卷盤的形式，以便于運(yùn)送和檢修。5.7.1.7電纜卷盤應(yīng)安裝在環(huán)形軌道內(nèi)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，能按順序?qū)㈦娎|卷盤移動(dòng)到車廂指定位置，每組卷盤在運(yùn)行過程中能自動(dòng)鎖緊，不會(huì)竄動(dòng)和卡滯。5.7.1.8電纜卷盤應(yīng)具備連續(xù)收放、點(diǎn)動(dòng)收放、三相同時(shí)收放及單相分別收放的功能。5.7.1.9電纜收放裝置宜安裝用于觀察卷盤、軌道運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控裝置，以便于操作人員檢查確認(rèn)電纜收放裝置的運(yùn)行狀態(tài)。5.7.1.10電纜收放操作應(yīng)采用遙控控制。5.7.1.11電纜收放裝置應(yīng)具有起吊功能，能將電纜卷盤吊放到車廂外，起吊裝置的額定起吊重量不得低于500kg。5.7.2移動(dòng)箱變車5.7.2.1移動(dòng)箱變車的專用裝置應(yīng)包括中壓開關(guān)柜、變壓器、低壓配電系統(tǒng)、電纜卷盤、旁路柔性電纜、低壓電纜。5.7.2.2移動(dòng)箱變車變壓器艙與車廂內(nèi)其他設(shè)備間應(yīng)有隔離墻，進(jìn)入變壓器艙的通道應(yīng)有門禁裝置。5.7.2.3移動(dòng)箱變車在作業(yè)狀態(tài)下，所有電纜進(jìn)、出線接口應(yīng)與車廂內(nèi)部設(shè)備隔離。65.7.2.4變壓器宜選用干式變壓器，容量宜采用250kVA～1000kVA的三相變壓器。5.7.2.5變壓器的技術(shù)參數(shù)和性能應(yīng)符合GB/T5.7.2.6變壓器艙應(yīng)安裝通風(fēng)散熱系統(tǒng)，保證變壓器工作時(shí)溫度不超過GB/T1094.11中規(guī)定的溫升限值。5.7.2.7變壓器應(yīng)具備超溫報(bào)警和超溫跳閘的功能，當(dāng)變壓器溫度達(dá)到超溫報(bào)警設(shè)定值時(shí)，移動(dòng)箱變車報(bào)警裝置應(yīng)能發(fā)出警報(bào)，當(dāng)變壓器溫度達(dá)到超溫跳閘設(shè)定值時(shí)，低壓輸出開關(guān)應(yīng)能自動(dòng)跳閘。5.7.2.8中壓開關(guān)柜宜選用共箱式緊湊型氣體環(huán)網(wǎng)柜，開關(guān)柜應(yīng)符合GB/T11022的規(guī)定。5.7.2.9中壓開關(guān)柜的電氣輸入、輸出接口應(yīng)為快速插拔旁路電纜接頭。5.7.2.10低壓配電系統(tǒng)應(yīng)滿足GB/T7251.1的規(guī)定。5.7.2.11低壓配電系統(tǒng)的主回路斷路器應(yīng)符合GB50053的規(guī)定，應(yīng)同時(shí)具備手動(dòng)和電動(dòng)的操作方式。5.7.2.12低壓配電系統(tǒng)應(yīng)具有顯示電壓、電流、功率的功能。5.7.2.13低壓配電系統(tǒng)應(yīng)采用智能控制模式，分為直接輸出、自動(dòng)檢相序輸出、自動(dòng)檢同期輸出，具備參數(shù)顯示功能。5.7.2.14低壓配電系統(tǒng)的電氣輸出接口宜為耦合器。5.7.2.15人員操作區(qū)域應(yīng)避開配電系統(tǒng)的接線區(qū)域。5.7.2.16變壓器高壓側(cè)及低壓側(cè)開關(guān)均應(yīng)具有過流、短路保護(hù)功能。變壓器高壓側(cè)過流及短路保護(hù)裝置宜采用熔斷器。5.7.2.17變壓器應(yīng)配備獨(dú)立的工作接地系統(tǒng)，接地導(dǎo)體截面積不應(yīng)小于相線截面積的二分之一。5.7.3移動(dòng)環(huán)網(wǎng)柜車5.7.3.1移動(dòng)環(huán)網(wǎng)柜車專用裝置包括固定安裝的中壓開關(guān)柜及快速插拔旁路電纜接頭。5.7.3.2中壓開關(guān)柜宜選用緊湊型氣體環(huán)網(wǎng)柜，應(yīng)符合GB/T11022的規(guī)定。5.7.3.3中壓開關(guān)柜應(yīng)同時(shí)具備手動(dòng)和電動(dòng)操作方式，具備分合閘指示功能。5.7.3.4中壓開關(guān)柜的電氣輸入輸出接口宜為快速插拔旁路電纜接頭。5.7.3.5中壓開關(guān)柜應(yīng)配置電流表，可顯示三相電流值。5.7.4旁路開關(guān)車5.7.4.1旁路開關(guān)車專用裝置包括固定安裝的旁路負(fù)荷開關(guān)、固定安裝的電纜收放裝置及旁路柔性電纜。5.7.4.2旁路負(fù)荷開關(guān)的電氣性能及機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T34577—2017附錄A.3.2、A.3.3的要求。5.7.4.3旁路負(fù)荷開關(guān)分合閘狀態(tài)應(yīng)具備鎖止功能。5.7.4.4旁路負(fù)荷開關(guān)應(yīng)具備自動(dòng)核相、異相報(bào)警功能。5.7.4.5旁路負(fù)荷開關(guān)的電氣輸入、輸出接口應(yīng)為快速插拔旁路電纜接頭。6試驗(yàn)方法6.1試驗(yàn)條件配電車的試驗(yàn)條件及試驗(yàn)準(zhǔn)備按GB/T12534的規(guī)定進(jìn)行。6.2強(qiáng)制性檢驗(yàn)配電車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量、運(yùn)行安全按相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。76.3外觀、裝配及焊接質(zhì)量檢查焊接質(zhì)量按JB/T5943的規(guī)定進(jìn)行，油漆涂層質(zhì)量按QC/T484的規(guī)定進(jìn)行，涂鍍層和化學(xué)處理層按QC/T625的規(guī)定進(jìn)行，目視進(jìn)行其他外觀裝配質(zhì)量檢查。6.4專用性能試驗(yàn)6.4.1接地電阻測量用接地電阻測試儀測量車內(nèi)各接地點(diǎn)到整車主接地點(diǎn)間的電阻。6.4.2相序檢查閉合供配電系統(tǒng)主回路的所有開關(guān)，將主回路中的變壓器、電壓互感器的連接電纜拆除，采用萬用表分別測量同一相各接口之間的通斷情況，若相通表示同相。6.4.3絕緣電阻測量6.4.3.1旁路柔性電纜絕緣電阻測量：用5kV兆歐表測量中壓電纜線芯與中壓電纜屏蔽層之間的絕緣電阻值。6.4.3.2旁路負(fù)荷開關(guān)絕緣電阻測量：用5kV兆歐表測量旁路開關(guān)相對(duì)地、相與相之間的絕緣電阻值。6.4.3.3中壓電氣回路絕緣電阻測量：將中壓電氣回路與變壓器或電壓互感器分離，并做好安全防護(hù)，用5kV兆歐表測量中壓電氣回路相對(duì)地、相與相之間的絕緣電阻值。6.4.3.4低壓回路對(duì)地及回路間絕緣電阻測量：用0.5kV兆歐表測量低壓回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻值。6.4.4安全凈距和爬電距離測量測量中壓連接端頭至接地部分之間距離及不同相中壓連接端頭之間距離。6.4.5耐電壓試驗(yàn)6.4.5.1試驗(yàn)環(huán)境條件：——海拔高度不超過1000m。 環(huán)境溫度：0℃~40℃?！畲笙鄬?duì)濕度不超過80%(25℃)。6.4.5.2旁路柔性電纜及附件耐壓試驗(yàn)：對(duì)旁路柔性電纜及附件進(jìn)行工頻耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)按照GB/T18889—2002第4章中內(nèi)容進(jìn)行。6.4.5.3旁路開關(guān)耐壓試驗(yàn)：拆除旁路開關(guān)控制系統(tǒng)信號(hào)線，并做好安全防護(hù)。對(duì)旁路開關(guān)各相對(duì)地、相間及斷口進(jìn)行工頻耐壓試驗(yàn)。6.4.5.4中壓電氣主回路耐壓試驗(yàn)：將中壓電氣回路中電壓互感器、避雷器拆除，將中壓電纜與變壓器分離，并做好安全防護(hù)，對(duì)中壓回路各相對(duì)地及相間進(jìn)行工頻耐壓試驗(yàn)。6.4.5.5低壓電氣主回路及輔助回路耐壓試驗(yàn)：對(duì)低壓主回路以及連接到主回路的輔助電路施加2kV的試驗(yàn)電壓，持續(xù)1min,不得有電氣元件損壞現(xiàn)象。6.4.6低壓配電系統(tǒng)的輸出模式操作試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)，將帶漏電保護(hù)的三相四線380V電源作為低壓配電柜內(nèi)斷路器上下接口的輸入電壓信號(hào)，分別檢驗(yàn)：——選擇直接輸出模式，觀察相應(yīng)指示燈工作是否正常；8將配電車置于淋雨試驗(yàn)場地，關(guān)閉門窗，降雨強(qiáng)度大于0.12mm/s,方向與鉛錘成30°~45°,液壓油固體污染度的測定按QC/T29105.2～29105.4的規(guī)定進(jìn)行。分別在空載(卷盤不裝電纜)和滿載(卷盤裝滿電纜)情況下，將電纜卷盤進(jìn)行正、反向操作各3次，再將電纜卷盤進(jìn)行正、反向全循環(huán)操作各3次，觀察電纜卷盤的運(yùn)行狀態(tài)。將額定載荷加載在起吊裝置上，操作起吊裝置將載荷從地面起吊到最大起升高度(中間制動(dòng)1次),然后將載荷下降到地面(中間制動(dòng)1次),重復(fù)進(jìn)行3次。檢查起吊裝置是否運(yùn)行正常。再將1.1倍額定載荷重物加載在起吊裝置上，重復(fù)上述起吊動(dòng)作，檢查起吊裝置是否運(yùn)行正常。6.4.11.1將變壓器加載至額定工況后，連續(xù)工作4h,每0.5h測量并記錄1次變壓器溫度，取平7.1檢驗(yàn)項(xiàng)目配電車的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目見表4。9表4配電車常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目型式試驗(yàn)出廠檢驗(yàn)1△△2△ 3△△4固定和減振裝置△5△6電力電纜兩端顏色標(biāo)記△7△△8△△9△△△△淋雨△△△△△△△防雨、防誤觸裝置△中壓連接端頭與金屬體間距△一△△△△△△△△△△△△△注：“△”為檢驗(yàn)項(xiàng)目；“—”為非檢驗(yàn)項(xiàng)目。7.2出廠檢驗(yàn)7.2.1每臺(tái)配電車均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢