消防車 第11部分：渦噴消防車-編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況（包括任務(wù)來(lái)源、起草單位、主要工作過(guò)程和工作內(nèi)容）

1、任務(wù)來(lái)源

渦噴消防車主要是在消防車底盤基礎(chǔ)上加裝飛機(jī)用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的一種

消防車，利用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力把滅火介質(zhì)向外噴射，具備射程遠(yuǎn)，滅火劑霧化

效果好的特點(diǎn)，可以用于高層建筑、油田油井、大型地下場(chǎng)所等地區(qū)的滅火撲救，

也可以用于降溫和驅(qū)散，是近年來(lái)我國(guó)新出現(xiàn)的一種特殊消防車，基本僅中國(guó)使

用這種消防車。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7956-1998中對(duì)于渦噴消防車沒(méi)有定義和技術(shù)要求，

造成了渦噴消防車的設(shè)計(jì)沒(méi)有依據(jù)，部隊(duì)采購(gòu)渦噴消防車沒(méi)有依據(jù)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的

檢驗(yàn)和認(rèn)證沒(méi)有依據(jù)等情況。由于沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)要求規(guī)范渦噴消防車，無(wú)法滿

足其使用的安全性和合理性。因此急需修訂相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品提

供指導(dǎo)，為檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)產(chǎn)品提供依據(jù)，為部隊(duì)選擇和使用產(chǎn)品提供參考，指導(dǎo)

和促進(jìn)渦噴消防車的健康發(fā)展。

根據(jù)國(guó)內(nèi)目前渦噴消防車的現(xiàn)實(shí)情況，2017年應(yīng)急管理部上海消防研究所

（原公安部上海消防研究所）向國(guó)標(biāo)委申請(qǐng)渦噴消防車標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，2018

年1月批準(zhǔn)立項(xiàng)，作為消防車系列標(biāo)準(zhǔn)中的第11部分。

2、負(fù)責(zé)起草單位情況

應(yīng)急管理部上海消防研究所為本標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)責(zé)起草單位。應(yīng)急管理部上海消防

研究所成立于1965年，是應(yīng)急管理部直屬的社會(huì)公益性的研究機(jī)構(gòu)。全所在聘

職工900余人，事業(yè)編制人員212人，技術(shù)人員500余人，其中高中級(jí)技術(shù)人員

200余人。應(yīng)急管理部上海消防研究所主要承擔(dān)全國(guó)消防救援隊(duì)伍裝備的應(yīng)用研

究，高層建筑、地下工程、石油化工、能源交通等領(lǐng)域內(nèi)的消防裝備高新技術(shù)的

研究和開發(fā)。應(yīng)急管理部上海消防研究所是中國(guó)消防協(xié)會(huì)消防設(shè)備專業(yè)委員會(huì)、

消防科普教育工作委員會(huì)和中國(guó)消防網(wǎng)站的掛靠單位。應(yīng)急管理部上海消防研究

所也是全國(guó)消防標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)第四、五、十二分技術(shù)委員會(huì)的掛靠單位。應(yīng)急管

理部消防救援局是中華人民共和國(guó)應(yīng)急管理部下設(shè)的組織機(jī)構(gòu)，是國(guó)家消防監(jiān)督

管理主管部門，負(fù)責(zé)組織擬定消防法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施，指導(dǎo)消防監(jiān)督、

火災(zāi)預(yù)防、火災(zāi)撲救工作，組織、指導(dǎo)消防應(yīng)急搶險(xiǎn)救援等工作。陜西銀河消防

1

科技裝備有限公司、四川川消消防車輛制造有限公司和明光浩淼安防科技股份公

司均是國(guó)內(nèi)主要的渦噴消防車生產(chǎn)企業(yè)，有著豐富的設(shè)計(jì)制造和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

3、主要工作過(guò)程和工作內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)由應(yīng)急管理部上海消防研究所、應(yīng)急管理部消防救援局負(fù)責(zé)起草、明

光浩淼安防科技股份公司、四川川消消防車輛制造有限公司、陜西銀河消防科技

裝備股份有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

應(yīng)急管理部上海消防研究所接受該標(biāo)準(zhǔn)制訂任務(wù)后，按程序成立了標(biāo)準(zhǔn)制訂

課題組。課題組明確了參編人員的工作分工后，收集、整理了一系列相關(guān)產(chǎn)品的

技術(shù)資料，并調(diào)研了國(guó)內(nèi)外的渦噴消防車生產(chǎn)企業(yè)，形成了標(biāo)準(zhǔn)的工作組討論稿。

因?yàn)橄儡囃ㄓ靡驡B7956.1-2014、GB7956.3-2014、GB7956.12和GB7956.14

等標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布，所以在編寫過(guò)程中引用了GB7956.1-2014、GB7956.3-2014、

GB7956.12和GB7956.14的條款。

工作組討論稿形成后采取了組織行業(yè)內(nèi)相關(guān)專家進(jìn)行會(huì)議討論、到消防救援

隊(duì)伍進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、到企業(yè)實(shí)地參觀生產(chǎn)等方式對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改和完善：2018

年12月課題組在重慶市進(jìn)行了第一次會(huì)議，明確了任務(wù)分工，并集中討論和制

定了驗(yàn)證試驗(yàn)計(jì)劃；2020年1月課題組在海南瓊海市進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)草案稿的討論

會(huì)，初步形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿；2020年1月明光浩淼安防科技股份公司、四

川川消消防車輛制造有限公司、陜西銀河消防科技裝備股份有限公司分別對(duì)標(biāo)準(zhǔn)

中有爭(zhēng)議的條款進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)，根據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)的結(jié)果修訂了相關(guān)條款，最終形

成了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。

4、主要起草人工作

王長(zhǎng)偉：全面負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法編制、驗(yàn)證試驗(yàn)方案制定；

施樑：負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求的內(nèi)容進(jìn)行審核；

畢贏：負(fù)責(zé)消防應(yīng)急救援隊(duì)伍需求的調(diào)研和用戶調(diào)研；

宋娜娜：負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法的內(nèi)容進(jìn)行審核；

張志強(qiáng)：全面對(duì)負(fù)責(zé)消防救援隊(duì)伍和生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研工作；

浦小海：負(fù)責(zé)渦噴消防車格式、國(guó)內(nèi)外引用文獻(xiàn)和試驗(yàn)規(guī)則的編寫；

嚴(yán)攸高：負(fù)責(zé)渦噴消防車生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研和驗(yàn)證試驗(yàn)的設(shè)計(jì)；

葛步凱：協(xié)助完成技術(shù)要求求和試驗(yàn)方法的編寫工作；

2

孫勝登：負(fù)責(zé)資料的整理和格式的調(diào)整、驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目的落實(shí)和會(huì)議安排等

工作；

洪贏政：負(fù)責(zé)第7張的編寫和引用標(biāo)準(zhǔn)的核實(shí)；

倪軍：負(fù)責(zé)驗(yàn)證試驗(yàn)的組織和落實(shí)，協(xié)助審核技術(shù)要求和試驗(yàn)方法；

胡勇：負(fù)責(zé)驗(yàn)證試驗(yàn)的組織和落實(shí)，協(xié)助審核技術(shù)要求和試驗(yàn)方法；

李宗浩：負(fù)責(zé)驗(yàn)證試驗(yàn)的組織和落實(shí)，協(xié)助審核技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

二、標(biāo)準(zhǔn)的制定原則

1、本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，積極向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏，做到標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

2、根據(jù)國(guó)內(nèi)企業(yè)具體情況，力求做到標(biāo)準(zhǔn)的合理性與實(shí)用性。

3、完全按照GB/T1.1和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫示例的要求進(jìn)行格式和結(jié)構(gòu)編寫。

4、作為GB7956系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分，技術(shù)要求與其他部分協(xié)調(diào)一致。

三、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容與論據(jù)

1渦噴車的油箱容積普遍大于1t，根據(jù)GB7258中對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和容量

較大的加氣車輛的相關(guān)要求，提出了導(dǎo)靜電拖地帶的配備要求，其尺寸與GB7258

的要求相一致，見4.1.2。

2為了保持GB7956系列標(biāo)準(zhǔn)的一致性，渦噴消防車的整車標(biāo)識(shí)參考GB7956.1

的要求；水力系統(tǒng)操作說(shuō)明和標(biāo)識(shí)符合GB7956.3的要求；4.3.6渦噴車的

操作說(shuō)明、操作標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)志參見GA39的要求，見4.3.1、4.3.2、4.3.6

條。

3為了滿足渦噴消防車的使用需要和操作的安全性，對(duì)渦噴消防車儀表顯示、

按鍵和操作規(guī)程分別提出了要求，見4.3.2、4.3.3和4.3.5條。

4部分渦噴消防車的水力系統(tǒng)可以對(duì)外進(jìn)行供水，像泡沫車一樣使用，因此也

應(yīng)符合GB7956.3中的相關(guān)要求，見4.4.1條

5部分渦噴消防車的水力系統(tǒng)僅用于對(duì)渦噴裝置進(jìn)行供水，不配備出水口，僅

需水罐等部分符合GB7956.3的技術(shù)要求即可，見4.4.2條。

6部分渦噴消防車為了加強(qiáng)滅火性能，增配了泡沫系統(tǒng)，有泡沫比例混合器控

制泡沫精度，因此對(duì)其精度提出了要求，見4.4.3條。

7渦噴滅火裝置的運(yùn)動(dòng)通常由液壓系統(tǒng)進(jìn)行俯仰變幅和回轉(zhuǎn)動(dòng)作，為了保證工

3

作的可靠性，對(duì)液壓系統(tǒng)提出了可靠性要求，見4.5.1條。

8為了觀察液壓系統(tǒng)是否工作正常，對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力表配備提出了要求，見

第4.5.2條的要求。

9為了保證液壓系統(tǒng)的安全，對(duì)液壓系統(tǒng)的溢流閥提出了要求，見4.5.3條。

10對(duì)于采用電液控制系統(tǒng)的，為了防止電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，要求配備手動(dòng)應(yīng)急控制

系統(tǒng)，見4.5.4條。

11為了保證液壓系統(tǒng)的使用可靠，對(duì)液壓油箱提出了相關(guān)要求，見4.5.5條。

12為了保證液壓系統(tǒng)的清潔度，對(duì)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾器提出了要求，見4.5.6條。

13為了保證液壓系統(tǒng)控制柜的使用安全，對(duì)其提出了相關(guān)要求，見4.6條。

14為了保證渦噴消防車作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，對(duì)其穩(wěn)定性提出了要求，見

4.7.1.1條。

15渦噴車工作時(shí)，其周邊噪聲較大，為了工作時(shí)便于交流，其控制通常防止在

駕駛室內(nèi)或采用抗噪音通訊頭盔的模式，對(duì)其控制視野和交流等方面提出了要求

見4.7.1.2條。

16渦噴滅火裝置作業(yè)時(shí)耗油量較大，為了保證滅火的連續(xù)性和油箱的安全性，

對(duì)于油箱的容積和位置提出了要求，見4.7.1.3條。

17渦噴車的油箱通常為改裝油箱，為了保證油箱的加油便利提出了相關(guān)要求，

見4.7.1.4條。

18部分有穩(wěn)定性要求的大功率渦噴車會(huì)配備支腿，為了保證作業(yè)的安全性，對(duì)

支腿提出了相關(guān)要求，見4.7.2條。

19為了達(dá)到滅火效果，對(duì)渦噴車排除燃?xì)夂蜏缁饎┑幕旌咸岢隽艘?，?/p>

4.7.3.1條。

20為了保證滅火的距離，對(duì)渦噴車的射程提出了要求，見4.7.3.2、4.7.3.3條。

21為了保證渦噴車的滅火救援范圍，對(duì)渦噴車的俯仰、回轉(zhuǎn)和變幅及控制提出

了要求，見4.7.3.4、4.7.3.5、4.7.3.6條。

22為了確?；饒?chǎng)指令傳達(dá)的有效性，對(duì)操作處的噪音提出了要求，見4.7.3.7

條。

23為了保證渦噴滅火裝置啟動(dòng)的可靠性，對(duì)其連續(xù)啟動(dòng)成功次數(shù)提出了要求，

見4.7.3.8條。

4

24為了保護(hù)渦噴滅火裝置能可靠工作，對(duì)其轉(zhuǎn)速提出了限制要求，見4.7.3.9

條。

25為了防止渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)腔內(nèi)回火，對(duì)自保系統(tǒng)提出了要求，見4.7.3.10條。

26為了確保渦噴滅火裝置連續(xù)工作（包括帶水霧裝置共同工作）的能力，對(duì)渦

噴滅火裝置和水霧系統(tǒng)的可靠性提出了要求，見4.7.3.11條。

27標(biāo)準(zhǔn)第6章檢驗(yàn)規(guī)則，規(guī)定了檢驗(yàn)分類（出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)）、對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)

內(nèi)容和判定規(guī)則。

28標(biāo)準(zhǔn)第7章規(guī)定了渦噴消防車的包裝、運(yùn)輸和貯存，利于生產(chǎn)廠家和消防救

援隊(duì)伍對(duì)車輛的管理。

四、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)的要求與現(xiàn)行的汽車標(biāo)準(zhǔn)、消防產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求相容，與消防產(chǎn)品有關(guān)

管理規(guī)定、消防車認(rèn)證規(guī)則等國(guó)家法律、法規(guī)沒(méi)有沖突。作為GB7956系列標(biāo)

準(zhǔn)中的一部分，與GB7956.1共同使用規(guī)范渦噴車，應(yīng)用了GB7956.3、GB

7956.12、GB7956.14和GA39的部分內(nèi)容。

五、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議

建議本部分第4章、第6章內(nèi)容為強(qiáng)制性條文，其余為推薦性條文。標(biāo)準(zhǔn)第

4章的內(nèi)容為技術(shù)要求，技術(shù)要求是標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容，是消防車設(shè)計(jì)、制造和檢

驗(yàn)銷售的基礎(chǔ)，技術(shù)要求影響著消防車的使用安全和滅火救援的效率，對(duì)保護(hù)人

民生命財(cái)產(chǎn)安全有著重要的意義，因此相關(guān)內(nèi)容應(yīng)該予以強(qiáng)制。標(biāo)準(zhǔn)第6章的內(nèi)

容為檢驗(yàn)規(guī)則，檢驗(yàn)規(guī)則是消防車出廠檢驗(yàn)和消防車認(rèn)證的基礎(chǔ)，其內(nèi)容影響著

消防車的一致性、產(chǎn)品使用安全以及行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，因此相關(guān)內(nèi)容應(yīng)予以強(qiáng)制。

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

自2018年編制制定任務(wù)下達(dá)后，標(biāo)準(zhǔn)從草案稿至征求意見稿共進(jìn)行了2次

集中討論，大部分標(biāo)準(zhǔn)中的爭(zhēng)議問(wèn)題均通過(guò)討論的方式得出一致結(jié)論了，部分爭(zhēng)

論比較激烈的條款主要通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證和調(diào)研的方式解決，主要依據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)和調(diào)

研結(jié)果來(lái)處理意見分歧。

編制組分別對(duì)渦噴消防車油箱距離后防護(hù)的距離、渦噴裝置的回轉(zhuǎn)速率和線

5

控的必要性和通訊頭盔的價(jià)格進(jìn)行了驗(yàn)證和調(diào)研。主要試驗(yàn)的驗(yàn)證及結(jié)論參見表

1、表2、表3。

表1渦噴消防車的油箱距離后防護(hù)的距離

生產(chǎn)企業(yè)隨車器材與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定比較

國(guó)內(nèi)企業(yè)1可以滿足≥500mm的要求達(dá)到

國(guó)內(nèi)企業(yè)2可以滿足≥500mm的要求，大型渦噴消防車有一定困難有一定困難

國(guó)外企業(yè)1部分車不滿足≥500mm的要求，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)可以達(dá)到要求達(dá)到

標(biāo)準(zhǔn)討論后保留了油箱距離后防護(hù)大于500mm的要求。

表2渦噴消防車回轉(zhuǎn)速率

與草案稿的技術(shù)

生產(chǎn)企業(yè)回轉(zhuǎn)速率

要求比

國(guó)內(nèi)企業(yè)12轉(zhuǎn)/min未達(dá)到

國(guó)內(nèi)企業(yè)2每轉(zhuǎn)約33s未達(dá)到

國(guó)外企業(yè)1每轉(zhuǎn)約57s未達(dá)到

由于回轉(zhuǎn)速率不涉及安全要求，企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品自身特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)中去

除相關(guān)要求。

表3渦噴消防車的線控的必要性和頭盔的配備

生產(chǎn)企業(yè)線控的必要性和頭盔的配備處理結(jié)果

室內(nèi)操作視野滿足使用要求，不需要配備線控，頭盔使用

國(guó)內(nèi)企業(yè)1

存在一定的問(wèn)題，易受信號(hào)干擾

駕駛室內(nèi)滿足視野要

室內(nèi)操作視野滿足使用要求，不需要配備線控，駕駛室降

國(guó)內(nèi)企業(yè)2求的可以，采用線控

噪效果較好，頭盔使用存在一定的問(wèn)題，易受信號(hào)干擾

的配備通訊頭盔

室內(nèi)操作視野滿足使用要求，可配備線控或無(wú)線控制，頭

國(guó)外企業(yè)1

盔價(jià)格可以接收

七、貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

《消防車第11部分：渦噴消防車》標(biāo)準(zhǔn)為新制定標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容主要用

于指導(dǎo)消防車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢驗(yàn)，建議標(biāo)準(zhǔn)盡快實(shí)施以便規(guī)范和促進(jìn)渦噴消防

車的健康發(fā)展。渦噴消防車是撲滅油類火災(zāi)和高層火災(zāi)使用的專用消防車，其產(chǎn)

品的使用性能影響著消防隊(duì)滅火救援的能力，決定著救援的成功或?qū)嵟模渥陨?/p>

的安全性也關(guān)系著操作人員的人身安全。另外其作為道路行駛車輛，其行駛的安

全性和自己使用的安全性是操作人員安全使用的保障，因此必須對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要

6

求、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志必須加以強(qiáng)制規(guī)定和規(guī)范。

八、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

標(biāo)準(zhǔn)本部分為首次發(fā)布。

九、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

本標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，將為該類產(chǎn)品的生產(chǎn)和檢測(cè)提供依據(jù)，并對(duì)消防救援隊(duì)

伍渦噴消防車的采購(gòu)、驗(yàn)收提供指導(dǎo)，使其在消防救援隊(duì)伍中充分發(fā)揮其作用，

保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，具有極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

7

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

消防車第11部分：渦噴消防車

（征求意見稿）

編制說(shuō)明

應(yīng)急管理部上海消防研究所

二〇二零年一月

一、工作簡(jiǎn)況（包括任務(wù)來(lái)源、起草單位、主要工作過(guò)程和工作內(nèi)容）

1、任務(wù)來(lái)源

渦噴消防車主要是在消防車底盤基礎(chǔ)上加裝飛機(jī)用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的一種

消防車，利用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力把滅火介質(zhì)向外噴射，具備射程遠(yuǎn)，滅火劑霧化

效果好的特點(diǎn)，可以用于高層建筑、油田油井、大型地下場(chǎng)所等地區(qū)的滅火撲救，

也可以用于降溫和驅(qū)散，是近年來(lái)我國(guó)新出現(xiàn)的一種特殊消防車，基本僅中國(guó)使

用這種消防車。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7956-1998中對(duì)于渦噴消防車沒(méi)有定義和技術(shù)要求，

造成了渦噴消防車的設(shè)計(jì)沒(méi)有依據(jù)，部隊(duì)采購(gòu)渦噴消防車沒(méi)有依據(jù)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的

檢驗(yàn)和認(rèn)證沒(méi)有依據(jù)等情況。由于沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)要求規(guī)范渦噴消防車，無(wú)法滿

足其使用的安全性和合理性。因此急需修訂相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品提

供指導(dǎo)，為檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)產(chǎn)品提供依據(jù)，為部隊(duì)選擇和使用產(chǎn)品提供參考，指導(dǎo)

和促進(jìn)渦噴消防車的健康發(fā)展。

根據(jù)國(guó)內(nèi)目前渦噴消防車的現(xiàn)實(shí)情況，2017年應(yīng)急管理部上海消防研究所

（原公安部上海消防研究所）向國(guó)標(biāo)委申請(qǐng)渦噴消防車標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，2018

年1月批準(zhǔn)立項(xiàng)，作為消防車系列標(biāo)準(zhǔn)中的第11部分。

2、負(fù)責(zé)起草單位情況

應(yīng)急管理部上海消防研究所為本標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)責(zé)起草單位。應(yīng)急管理部上海消防

研究所成立于1965年，是應(yīng)急管理部直屬的社會(huì)公益性的研究機(jī)構(gòu)。全所在聘

職工900余人，事業(yè)編制人員212人，技術(shù)人員500余人，其中高中級(jí)技術(shù)人員

200余人。應(yīng)急管理部上海消防研究所主要承擔(dān)全國(guó)消防救援隊(duì)伍裝備的應(yīng)用研

究，高層建筑、地下工程、石油化工、能源交通等領(lǐng)域內(nèi)的消防裝備高新技術(shù)的

研究和開發(fā)。應(yīng)急管理部上海消防研究所是中國(guó)消防協(xié)會(huì)消防設(shè)備專業(yè)委員會(huì)、

消防科普教育工作委員會(huì)和中國(guó)消防網(wǎng)站的掛靠單位。應(yīng)急管理部上海消防研究

所也是全國(guó)消防標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)第四、五、十二分技術(shù)委員會(huì)的掛靠單位。應(yīng)急管

理部消防救援局是中華人民共和國(guó)應(yīng)急管理部下設(shè)的組織機(jī)構(gòu)，是國(guó)家消防監(jiān)督

管理主管部門，負(fù)責(zé)組織擬定消防法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施，指導(dǎo)消防監(jiān)督、

火災(zāi)預(yù)防、火災(zāi)撲救工作，組織、指導(dǎo)消防應(yīng)急搶險(xiǎn)救援等工作。陜西銀河消防

1

科技裝備有限公司、四川川消消防車輛制造有限公司和明光浩淼安防科技股份公

司均是國(guó)內(nèi)主要的渦噴消防車生產(chǎn)企業(yè)，有著豐富的設(shè)計(jì)制造和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

3、主要工作過(guò)程和工作內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)由應(yīng)急管理部上海消防研究所、應(yīng)急管理部消防救援局負(fù)責(zé)起草、明

光浩淼安防科技股份公司、四川川消消防車輛制造有限公司、陜西銀河消防科技

裝備股份有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

應(yīng)急管理部上海消防研究所接受該標(biāo)準(zhǔn)制訂任務(wù)后，按程序成立了標(biāo)準(zhǔn)制訂

課題組。課題組明確了參編人員的工作分工后，收集、整理了一系列相關(guān)產(chǎn)品的

技術(shù)資料，并調(diào)研了國(guó)內(nèi)外的渦噴消防車生產(chǎn)企業(yè)，形成了標(biāo)準(zhǔn)的工作組討論稿。

因?yàn)橄儡囃ㄓ靡驡B7956.1-2014、GB7956.3-2014、GB7956.12和GB7956.14

等標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布，所以在編寫過(guò)程中引用了GB7956.1-2014、GB7956.3-2014、

GB7956.12和GB7956.14的條款。

工作組討論稿形成后采取了組織行業(yè)內(nèi)相關(guān)專家進(jìn)行會(huì)議討論、到消防救援

隊(duì)伍進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、到企業(yè)實(shí)地參觀生產(chǎn)等方式對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改和完善：2018

年12月課題組在重慶市進(jìn)行了第一次會(huì)議，明確了任務(wù)分工，并集中討論和制

定了驗(yàn)證試驗(yàn)計(jì)劃；2020年1月課題組在海南瓊海市進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)草案稿的討論

會(huì)，初步形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿；2020年1月明光浩淼安防科技股份公司、四

川川消消防車輛制造有限公司、陜西銀河消防科技裝備股份有限公司分別對(duì)標(biāo)準(zhǔn)

中有爭(zhēng)議的條款進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)，根據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)的結(jié)果修訂了相關(guān)條款，最終形

成了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。

4、主要起草人工作

王長(zhǎng)偉：全面負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法編制、驗(yàn)證試驗(yàn)方案制定；

施樑：負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求的內(nèi)容進(jìn)行審核；

畢贏：負(fù)責(zé)消防應(yīng)急救援隊(duì)伍需求的調(diào)研和用戶調(diào)研；

宋娜娜：負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法的內(nèi)容進(jìn)行審核；

張志強(qiáng)：全面對(duì)負(fù)責(zé)消防救援隊(duì)伍和生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研工作；

浦小海：負(fù)責(zé)渦噴消防車格式、國(guó)內(nèi)外引用文獻(xiàn)和試驗(yàn)規(guī)則的編寫；

嚴(yán)攸高：負(fù)責(zé)渦噴消防車生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研和驗(yàn)證試驗(yàn)的設(shè)計(jì)；

葛步凱：協(xié)助完成技術(shù)要求求和試驗(yàn)方法的編寫工作；

2

孫勝登：負(fù)責(zé)資料的整理和格式的調(diào)整、驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目的落實(shí)和會(huì)議安排等

工作；

洪贏政：負(fù)責(zé)第7張的編寫和引用標(biāo)準(zhǔn)的核實(shí)；

倪軍：負(fù)責(zé)驗(yàn)證試驗(yàn)的組織和落實(shí)，協(xié)助審核技術(shù)要求和試驗(yàn)方法；

胡勇：負(fù)責(zé)驗(yàn)證試驗(yàn)的組織和落實(shí)，協(xié)助審核技術(shù)要求和試驗(yàn)方法；

李宗浩：負(fù)責(zé)驗(yàn)證試驗(yàn)的組織和落實(shí)，協(xié)助審核技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

二、標(biāo)準(zhǔn)的制定原則

1、本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，積極向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏，做到標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

2、根據(jù)國(guó)內(nèi)企業(yè)具體情況，力求做到標(biāo)準(zhǔn)的合理性與實(shí)用性。

3、完全按照GB/T1.1和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫示例的要求進(jìn)行格式和結(jié)構(gòu)編寫。

4、作為GB7956系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分，技術(shù)要求與其他部分協(xié)調(diào)一致。

三、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容與論據(jù)

1渦噴車的油箱容積普遍大于1t，根據(jù)GB7258中對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和容量

較大的加氣車輛的相關(guān)要求，提出了導(dǎo)靜電拖地帶的配備要求，其尺寸與GB7258

的要求相一致，見4.1.2。

2為了保持GB7956系列標(biāo)準(zhǔn)的一致性，渦噴消防車的整車標(biāo)識(shí)參考GB7956.1

的要求；水力系統(tǒng)操作說(shuō)明和標(biāo)識(shí)符合GB7956.3的要求；4.3.6渦噴車的

操作說(shuō)明、操作標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)志參見GA39的要求，見4.3.1、4.3.2、4.3.6

條。

3為了滿足渦噴消防車的使用需要和操作的安全性，對(duì)渦噴消防車儀表顯示、

按鍵和操作規(guī)程分別提出了要求，見4.3.2、4.3.3和4.3.5條。

4部分渦噴消防車的水力系統(tǒng)可以對(duì)外進(jìn)行供水，像泡沫車一樣使用，因此也

應(yīng)符合GB7956.3中的相關(guān)要求，見4.4.1條

5部分渦噴消防車的水力系統(tǒng)僅用于對(duì)渦噴裝置進(jìn)行供水，不配備出水口，僅

需水罐等部分符合GB7956.3的技術(shù)要求即可，見4.4.2條。

6部分渦噴消防車為了加強(qiáng)滅火性能，增配了泡沫系統(tǒng)，有泡沫比例混合器控

制泡沫精度，因此對(duì)其精度提出了要求，見4.4.3條。

7渦噴滅火裝置的運(yùn)動(dòng)通常由液壓系統(tǒng)進(jìn)行俯仰變幅和回轉(zhuǎn)動(dòng)作，為了保證工

3

作的可靠性，對(duì)液壓系統(tǒng)提出了可靠性要求，見4.5.1條。

8為了觀察液壓系統(tǒng)是否工作正常，對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力表配備提出了要求，見

第4.5.2條的要求。

9為了保證液壓系統(tǒng)的安全，對(duì)液壓系統(tǒng)的溢流閥提出了要求，見4.5.3條。

10對(duì)于采用電液控制系統(tǒng)的，為了防止電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，要求配備手動(dòng)應(yīng)急控制

系統(tǒng)，見4.5.4條。

11為了保證液壓系統(tǒng)的使用可靠，對(duì)液壓油箱提出了相關(guān)要求，見4.5.5條。

12為了保證液壓系統(tǒng)的清潔度，對(duì)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾器提出了要求，見4.5.6條。

13為了保證液壓系統(tǒng)控制柜的使用安全，對(duì)其提出了相關(guān)要求，見4.6條。

14為了保證渦噴消防車作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，對(duì)其穩(wěn)定性提出了要求，見

4.7.1.1條。

15渦噴車工作時(shí)，其周邊噪聲較大，為了工作時(shí)便于交流，其控制通常防止在

駕駛室內(nèi)或采用抗噪音通訊頭盔的模式，對(duì)其控制視野和交流等方面提出了要求

見4.7.1.2條。

16渦噴滅火裝置作業(yè)時(shí)耗油量較大，為了保證滅火的連續(xù)性和油箱的安全性，

對(duì)于油箱的容積和位置提出了要求，見4.7.1.3條。

17渦噴車的油箱通常為改裝油箱，為了保證油箱的加油便利提出了相關(guān)要求，

見4.7.1.4條。

18部分有穩(wěn)定性要求的大功率渦噴車會(huì)配備支腿，為了保證作業(yè)的安全性，對(duì)

支腿提出了相關(guān)要求，見4.7.2條。

19為了達(dá)到滅火效果，對(duì)渦噴車排除燃?xì)夂蜏缁饎┑幕旌咸岢隽艘ィ?/p>

4.7.3.1條。

20為了保證滅火的距離，對(duì)渦噴車的射程提出了要求，見4.7.3.2、4.7.3.3條。

21為了保證渦噴車的滅火救援范圍，對(duì)渦噴車的俯仰、回轉(zhuǎn)和變幅及控制提出

了要求，見4.7.3.4、4.7.3.5、4.7.3.6條。

22為了確?；饒?chǎng)指令傳達(dá)的有效性，對(duì)操作處的噪音提出了要求，見4.7.3.7

條。

23為了保證渦噴滅火裝置啟動(dòng)的可靠性，對(duì)其連續(xù)啟動(dòng)成功次數(shù)提出了要求，

見4.7.3.8條。

4

24為了保護(hù)渦噴滅火裝置能可靠工作，對(duì)其轉(zhuǎn)速提出了限制要求，見4.7.3.9

條。

25為了防止渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)腔內(nèi)回火，對(duì)自保系統(tǒng)提出了要求，見4.7.3.10條。

26為了確保渦噴滅火裝置連續(xù)工作（包括帶水霧裝置共同工作）的能力，對(duì)渦

噴滅火裝置和水霧系統(tǒng)的可靠性提出了要求，見4.7.3.11條。

27標(biāo)準(zhǔn)第6章檢驗(yàn)規(guī)則，規(guī)定了檢驗(yàn)分類（出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)）、對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)

內(nèi)容和判定規(guī)則。

28標(biāo)準(zhǔn)第7章規(guī)定了渦噴消防車的包裝、運(yùn)輸和貯存，利于生產(chǎn)廠家和消防救

援隊(duì)伍對(duì)車輛的管理。

四、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)的要求與現(xiàn)行的汽車標(biāo)準(zhǔn)、消防產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求相容，與消防產(chǎn)品有關(guān)

管理規(guī)定、消防車認(rèn)證規(guī)則等國(guó)家法律、法規(guī)沒(méi)有沖突。作為GB7956系列標(biāo)

準(zhǔn)中的一部分，與GB7956.1共同使用規(guī)范渦噴車，應(yīng)用了GB7956.3、GB

7956.12、GB7956.14和GA39的部分內(nèi)容。

五、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議

建議本部分第4章、第6章內(nèi)容為強(qiáng)制性條文，其余為推薦性條文。標(biāo)準(zhǔn)第

4章的內(nèi)容為技術(shù)要求，技術(shù)要求是標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容，是消防車設(shè)計(jì)、制造和檢

驗(yàn)銷售的基礎(chǔ)，技術(shù)要求影響著消防車的使用安全和滅火救援的效率，對(duì)保護(hù)人

民生命財(cái)產(chǎn)安全有著重要的意義，因此相關(guān)內(nèi)容應(yīng)該予以強(qiáng)制。標(biāo)準(zhǔn)第6章的內(nèi)

容為檢驗(yàn)規(guī)則，檢驗(yàn)規(guī)則是消防車出廠檢驗(yàn)和消防車認(rèn)證的基礎(chǔ)，其內(nèi)容影響著

消防車的一致性、產(chǎn)品使用安全以及行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，因此相關(guān)內(nèi)容應(yīng)予以強(qiáng)制。

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

自2018年編制制定任務(wù)下達(dá)后，標(biāo)準(zhǔn)從草案稿至征求意見稿共進(jìn)行了2次

集中討論，大部分標(biāo)準(zhǔn)中的爭(zhēng)議問(wèn)題均通過(guò)討論的方式得出一致結(jié)論了，部分爭(zhēng)

論比較激烈的條款主要通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證和調(diào)研的方式解決，主要依據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)和調(diào)

研結(jié)果來(lái)處理意見分歧。

編制組分別對(duì)渦噴消防車油箱距離后防護(hù)的距離、渦噴裝置的回轉(zhuǎn)速率和線

5

控的必要性和通訊頭盔的價(jià)格進(jìn)行了驗(yàn)證和調(diào)研。主要試驗(yàn)的驗(yàn)證及結(jié)論參見表

1、表2、表3。

表1渦噴消防車的油箱距離后防護(hù)的距離

生產(chǎn)企業(yè)隨車器材與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定比較

國(guó)內(nèi)企業(yè)1可以滿足≥50