鉆孔樁成孔及灌注技術(shù)交底書

中鐵十四局五公司國道310項目部技術(shù)交底書編號：項工（2006）橋-01列斜溝大橋鉆孔樁成孔及灌注技術(shù)交底編號頁碼6工程名稱列斜溝大橋施工班組列斜溝大橋施工隊分項/分部列斜溝大橋鉆孔樁施工日期2010.1.20-2010.3.12技術(shù)交底主要內(nèi)容和要求：鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法：序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%詳見附件《山田沖特大橋鉆孔樁成孔及灌注技術(shù)交底》技術(shù)負責人（簽名）：年月日交底人員（簽名）：交底日期：年月日接受交底人員：接受交底日期：年月日列斜溝大橋鉆孔樁成孔及灌注技術(shù)交底本橋共有直徑160cm和200cm的鉆孔樁兩種，共53根，其中160cm的16根，200cm37根，共計3100延米。1、設置鉆孔平臺本橋樁基主要位于上，且坡度較陡，鉆機平臺修筑要合理且要有足夠的空間，還要考慮到與便道緊密結(jié)合。2、樁位控制由項目隊測量人員用全站儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，木樁上釘釘，并設護樁，護樁采用混凝土或砂漿固定，放線后由技術(shù)人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。鉆機全部為儀表數(shù)字顯示，所以能確保鉆桿垂直及鉆機發(fā)動時主機的穩(wěn)固可靠。因此，鉆機必須精確就位，并報經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可開孔，埋設護筒。鉆機就位時，在履帶下面鋪設兩塊鋼板（2m×6m）以防止在鉆孔時鉆機傾斜。3、護筒的制作和埋設a、護筒的制作護筒要求堅固，便于安裝、拆除且不漏水。每節(jié)高度一般為1.8-2m，用6mm厚的鋼板制作，護筒內(nèi)徑比樁徑大30鉆孔至設計標高后，使用長度和外徑符合施工技術(shù)規(guī)范要求，用I級鋼筋（φ25）制作的檢孔器吊入孔內(nèi)，檢查孔徑大小及垂直度等，經(jīng)復測樁位無誤、得到監(jiān)理工程師同意后采用換漿法清孔：首先、用泥漿泵對既有泥漿進行循環(huán)，在用手摸無2~3mm顆粒后，接上一個濾砂器，進行換漿，直到泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17~20s，摩擦樁樁底沉渣不大于10cm，柱樁底沉渣不大于5cm鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%7、水下混凝土灌注在鋼筋籠安裝完成以后，再次檢查泥漿指標及孔底沉渣厚度，如符合規(guī)范及設計要求，則開始灌注水下混凝土，反之則進行二次清孔，直到泥漿及孔底沉渣達到上述要求后方可進行水下混凝土的灌注。灌注水下混凝土的鋼導管內(nèi)壁接口嚴密。在使用之前應做水密試驗驗，并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現(xiàn)象，然后按入孔順序逐節(jié)編號和標定累計長度。導管吊放時，使其位置居于孔位中心，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導管中間節(jié)為2.65m，底節(jié)宜為4m，漏斗下用1m和0.5m調(diào)整節(jié)。在灌注混凝土之前，先將導管放到孔底，然后提空40混凝土灌注前，對孔底沉淀厚度進行測定，如厚度超過規(guī)定則需進行二次清孔，使孔內(nèi)沉淀厚度滿足上述要求。首批混凝土用量為3.2m3。混凝土灌注采用混凝土罐車配合導管灌注。當儲料斗內(nèi)混凝土數(shù)量2.2m3時，馬上剪球，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土，測量出導管內(nèi)埋置深度?；炷凉嘧㈤_始后必須保證緊湊、連續(xù)地進行。灌注過程中注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確進行導管的提升和拆除，嚴格控制導管埋深在1～3m之間。開始時，徐徐灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；為防止鋼筋骨架上浮，當混凝土升到鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的灌注速度。當混凝土上升到骨架底口4m以下上時，提升導管，使其底口高于骨架底部灌注的樁頂