交警內(nèi)勤中隊(duì)工作計(jì)劃表

交警內(nèi)勤中隊(duì)工作計(jì)劃表第1篇交警內(nèi)勤中隊(duì)工作計(jì)劃表第1篇一是創(chuàng)新理念，提高思想認(rèn)識(shí)。要以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)，搶抓機(jī)遇，積極推進(jìn)交警中隊(duì)勤務(wù)制度改革。站在立警為公、執(zhí)法為民的高度，從政治上提高對(duì)交通管理勤務(wù)制度改革的認(rèn)識(shí)，從思想上切實(shí)解決好“管理交通干什么，管好交通為什么”的認(rèn)識(shí)問題。樹立“警力跟著警情走，警情跟著事故走”的實(shí)戰(zhàn)理念，切實(shí)改變傳統(tǒng)的勤務(wù)制度。根據(jù)新形勢(shì)下交通管理所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，在勤務(wù)機(jī)制改革上實(shí)現(xiàn)由管理粗放型向管理規(guī)范型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，勤務(wù)制度上突出對(duì)交通安全管理全方位、全天候動(dòng)態(tài)控制的特點(diǎn)。

二是整合警力，提高實(shí)戰(zhàn)能力。按照“精減機(jī)關(guān)、充實(shí)基層、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)”的要求，在對(duì)中隊(duì)的布局、警力的配備、交通狀況等調(diào)研基礎(chǔ)上，通過創(chuàng)新機(jī)制、內(nèi)部挖潛等措施，采取精減機(jī)關(guān)，合理撤并等方法，把建立警力整合工作機(jī)制作為解決警力不足的有效途徑。在“三基一化”建設(shè)中，根據(jù)公路通車后車流量，減少職能交叉重疊問題，優(yōu)化交警中隊(duì)的警力配置。對(duì)現(xiàn)有車輛、通訊、科技裝備實(shí)現(xiàn)再分配，全部向基層交警中隊(duì)傾斜，做強(qiáng)做實(shí)交警中隊(duì)，提高其整體能力。

三是改革模式，提高聯(lián)勤能力。交警中隊(duì)勤務(wù)模式的探索，就是要改變目前交通管理傳統(tǒng)的執(zhí)勤執(zhí)法模式。首先，建立管理責(zé)任制，將交警中隊(duì)警力分成若干個(gè)路面管控組和與其配套的責(zé)任區(qū)，路面管控組實(shí)現(xiàn)接處警、路面巡邏、值班備勤、交通安全宣傳、為民服務(wù)、事故處理等一體化管理。其次，各組在運(yùn)行機(jī)制上打破行政班模式，實(shí)行值勤倒班制，人員實(shí)行輪休制和彈性工作制，徹底改變中隊(duì)機(jī)關(guān)化作風(fēng)。第三，建立動(dòng)態(tài)巡邏機(jī)制，交警中隊(duì)對(duì)轄區(qū)道路的管理，要根據(jù)轄區(qū)道路事故發(fā)生的規(guī)律、車流量、流向、交通違法等特點(diǎn)，以動(dòng)制動(dòng)，及時(shí)調(diào)整警力配置和巡邏模式。第四，實(shí)行中隊(duì)聯(lián)勤制。大隊(duì)可根據(jù)各中隊(duì)轄區(qū)的特點(diǎn)，有組織有計(jì)劃有針對(duì)性的在中隊(duì)之間開展聯(lián)勤巡邏和交叉執(zhí)勤，提高對(duì)本轄區(qū)車輛的糾違率，減少因人情關(guān)系難以執(zhí)法的因素，促進(jìn)中隊(duì)之間的工作交流和了解。

四是立體管理，提高管控效率。隨著德山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)和“村村通公路”工程的實(shí)施，轄區(qū)內(nèi)道路的交通安全成為目前乃至今后一個(gè)時(shí)期交通管理工作的重點(diǎn)。轄區(qū)道路事故多發(fā)，既有道路等級(jí)低、隱患多、市民群眾安全意識(shí)淡薄等客觀因素，又有交警中隊(duì)因有重城鎮(zhèn)輕農(nóng)村、重主干道輕農(nóng)村道路的思維定勢(shì)影響及警力不足因素。在新形勢(shì)下，建立轄區(qū)道路交通鎖鏈“政府領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與”的社會(huì)化管理機(jī)制勢(shì)在必行。一要組建城鄉(xiāng)交通安全管理工作站，交警大隊(duì)要在區(qū)管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在事故多、流量大、交警管理力量薄弱的地域，成立隸屬于企業(yè)的交通安全管理工作組由分管負(fù)責(zé)人任組長，街道社區(qū)由社區(qū)主管負(fù)責(zé)人任組長、鄉(xiāng)村由行政鄉(xiāng)負(fù)責(zé)人任組長、學(xué)校由校負(fù)責(zé)人任組長，各自負(fù)責(zé)該區(qū)域的交通安全源頭管理。二要在企業(yè)、街道社區(qū)、鄉(xiāng)村、學(xué)校等單位設(shè)立交通安全員，在工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的交通安全宣傳、機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)说脑搭^管理，協(xié)助辦牌辦證，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為予以監(jiān)督和勸阻等基礎(chǔ)工作，作為交警中隊(duì)在轄區(qū)內(nèi)的延

伸。三要實(shí)行交警中隊(duì)轄區(qū)道路定期巡查制度，交警中隊(duì)在轄區(qū)交通管理中，既要突出重點(diǎn)，又要兼顧一般，并及時(shí)向轄區(qū)管委會(huì)匯報(bào)，最大限度的減少道路的失控率。

五是科技強(qiáng)警，提高執(zhí)法水平。向科技要警力，向科技要素質(zhì)，既是公安交通管理發(fā)展的必由之路，又是交警中隊(duì)勤務(wù)機(jī)制改革的方向。一是要以交警系統(tǒng)的信息化應(yīng)用為平臺(tái)，提高交警中隊(duì)民警的科技意識(shí)和科技應(yīng)用水平，改變過去人工執(zhí)法、經(jīng)驗(yàn)執(zhí)法的固有模式，由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變。二是加大軟、硬件投入，要以“三基一化”建設(shè)為契機(jī)，加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法裝備，如測(cè)速儀、“電子警察”、稱量儀、測(cè)酒儀、事故勘查裝備的配備和應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，做到“三下沉”，即經(jīng)費(fèi)下沉，裝備下沉，技術(shù)下沉。三是加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度。利用現(xiàn)有的科技裝備，提高違法行為的糾違率和查處率，有效地提高執(zhí)勤執(zhí)法的公正性和人性化理念。

六是轉(zhuǎn)變職能，提高服務(wù)意識(shí)?；鶎咏痪嘘?duì)要以勤務(wù)制度改革為前提，在執(zhí)勤執(zhí)法的同時(shí)，在管理理念上實(shí)現(xiàn)由管理型向服務(wù)型的轉(zhuǎn)變，全面提升為民服務(wù)的水平，必須做到“三結(jié)合”。一是執(zhí)勤執(zhí)法與交通安全宣傳相結(jié)合。針對(duì)市民群眾安全意識(shí)差、交通事故增多的特點(diǎn)，通過交通安全宣傳堅(jiān)持“五進(jìn)”等途徑多種形式的宣傳交通法規(guī)，要注重市民群眾樂于接受又喜聞樂見的形式，提高其安全意識(shí)。二是執(zhí)勤執(zhí)法與為民服務(wù)相結(jié)合。大力開展辦牌辦證、年檢等上門服務(wù)工作，方便市民群眾，樹立交警中隊(duì)的為民服務(wù)形象。三是交通管理與治安防控相結(jié)合。以治安卡點(diǎn)為依據(jù)，加強(qiáng)主干道沿線的治安防控巡邏，充分發(fā)揮一警多能的作用。

交警內(nèi)勤中隊(duì)工作計(jì)劃表第2篇勤務(wù)司機(jī)崗位職責(zé)

1.認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車調(diào)度人員指揮。

2.堅(jiān)持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，確保車輛安全順暢運(yùn)行。

3.安全駕駛，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，聽從交通管理人員的指揮，行車時(shí)集中精力駕駛，嚴(yán)禁酒后開車，不開“英雄車”、“賭氣車”。

4.每次出車回來后，如實(shí)填寫行車記錄，向派車主管簡(jiǎn)要匯報(bào)出車情況。5.車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等。6.做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛常年整潔和車況良好。7.認(rèn)真填寫車輛檔案，對(duì)車輛事故、違章、損壞等異常情況及時(shí)

匯報(bào)，寫好情況匯報(bào)。對(duì)車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提出報(bào)告和降低成本的合理建議。

8.駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車。9.駕駛員應(yīng)有敬業(yè)精神，熟悉交通法規(guī)、路況和車輛性能，不斷提高自己的技術(shù)水平和積累行車經(jīng)驗(yàn)。

10.駕駛員要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務(wù)。

11.加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，數(shù)量掌握清障施救技能，積極參加教育和培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。

交警內(nèi)勤中隊(duì)工作計(jì)劃表第3篇維修部勤務(wù)車司駕駛員崗位職責(zé)

1.認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車調(diào)度人員指揮。2.堅(jiān)持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，確保車輛安全順暢運(yùn)行。

3.安全駕駛，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，聽從交通管理人員的指揮，行車時(shí)集中精力駕駛，嚴(yán)禁酒后開車，不開“英雄車”、“賭氣車”。

4.每次出車回來后，如實(shí)填寫行車記錄，向派車主管簡(jiǎn)要匯報(bào)出車情況。

5.車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等。6.做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛常年整潔和車況良好。7.認(rèn)真填寫車輛檔案，對(duì)車輛事故、違章、損壞等異常情況及時(shí)匯報(bào)，寫好情況匯報(bào)。對(duì)車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提出報(bào)告和降低成本的合理建議。

8.駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車。

9.駕駛員應(yīng)有敬業(yè)精神，熟悉交通法規(guī)、路況和車輛性能，不斷提高自己的技術(shù)水平和積累行車經(jīng)驗(yàn)。

10.駕駛員要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務(wù)。

11.加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，數(shù)量掌握清障施救技能，積極參加教育和培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。

施救車的使用

1.每次出車前，應(yīng)認(rèn)真檢查部件。用牽引架的拖車，要檢查拖鉤、牽引架、連接銷、螺母、掛環(huán)、緩沖彈簧、鎖住銷等；用轉(zhuǎn)盤的拖車，要檢查轉(zhuǎn)盤中心螺栓，同時(shí)還須檢查保險(xiǎn)鏈條、輪轂螺絲、鋼板彈簧及螺栓、車廂等，看其有無松曠、彎曲、裂紋；檢查制動(dòng)連接皮管、燈線及其它裝置如防護(hù)網(wǎng)、信號(hào)燈等，看是否完整，連接是否牢固，隨車工具及物品是否備妥。

2.裝載貨物應(yīng)放置均勻、平整，不允許任意加高、加長車廂，不允許超載，長時(shí)間裝載停車應(yīng)將車廂墊起，以防輪胎變形。

3.起步時(shí)結(jié)合離合器應(yīng)緩慢平穩(wěn)，待拖車拖鉤拉緊，感到拖車有重量及輪胎開始滾動(dòng)時(shí)，再松開離合器踏板；換擋時(shí)力求平穩(wěn)，動(dòng)作迅速敏捷；變速時(shí)如拖車與主車發(fā)生沖撞，應(yīng)脫擋滑行一段距離，待前后車速度漸趨一致時(shí)再掛擋前進(jìn)。

4.行駛時(shí)一般不宜脫擋滑行，遇徒坡及下轉(zhuǎn)彎坡道時(shí)，絕對(duì)禁止脫擋滑行。下坡時(shí)應(yīng)視坡道長短和坡度大小，預(yù)先換入適宜的低速擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力控制車速。必須使用制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板一定要緩慢，避免緊急制動(dòng)，以防止輪胎磨損或胎面剝離，制動(dòng)時(shí)間不宜過長，以防止制動(dòng)器發(fā)熱，降低制動(dòng)效率。

5．拖車時(shí)車速的控制：正常不超過40km/h。

6、施救人員應(yīng)著反光服，到達(dá)施救地點(diǎn)，應(yīng)先查看周圍道路交通、地勢(shì)環(huán)境及車流情況，在確保不影響車輛通行的情況擺放路錐，設(shè)置安全區(qū)，然后按照施救車的操作規(guī)程進(jìn)行施救作業(yè)。被施救車輛應(yīng)捆綁、牽引固定到位，防止捆扎帶脫落造成被施救車輛二次損傷。

一是創(chuàng)新理念，提高思想認(rèn)識(shí)。要以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)，搶抓機(jī)遇，積極推進(jìn)交警中隊(duì)勤務(wù)制度改革。站在立警為公、執(zhí)法為民的高度，從政治上提高對(duì)交通管理勤務(wù)制度改革的認(rèn)識(shí)，從思想上切......

交警中隊(duì)中隊(duì)長崗位職責(zé)一、帶領(lǐng)中隊(duì)民警認(rèn)真學(xué)習(xí)政治、法律、業(yè)務(wù)知識(shí)，開展崗位練兵活動(dòng)，不斷提高道路交通管理水平。二、全面掌握轄區(qū)路段的交通安全動(dòng)態(tài)，根據(jù)不同季節(jié)、不同......

第1篇：交警中隊(duì)中隊(duì)長崗位職責(zé)交警中隊(duì)中隊(duì)長崗位職責(zé)一、帶領(lǐng)中隊(duì)民警認(rèn)真學(xué)習(xí)政治、法律、業(yè)務(wù)知識(shí)，開展崗位練兵活動(dòng)，不斷提高道路交通管理水平。二、全面掌握轄區(qū)路段的交......

勤務(wù)一中隊(duì)工作匯報(bào)在這一年中，勤務(wù)一中隊(duì)在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和各位同志的支持下，認(rèn)真履行職能職責(zé)，嚴(yán)格遵守《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、“三項(xiàng)紀(jì)律”、“五條禁令......

交警勤務(wù)管理系統(tǒng)技術(shù)方案一、方案概述..........................................................................................................2二、對(duì)業(yè)務(wù)的支撐......

交警內(nèi)勤中隊(duì)工作計(jì)劃表第4篇交警中隊(duì)中隊(duì)長崗位職責(zé)

一、帶領(lǐng)中隊(duì)民警認(rèn)真學(xué)習(xí)政治、法律、業(yè)務(wù)知識(shí)，開展崗位練兵活動(dòng)，不斷提高道路交通管理水平。

二、全面掌握轄區(qū)路段的交通安全動(dòng)態(tài)，根據(jù)不同季節(jié)、不同時(shí)間的交通流量，提出并實(shí)施針對(duì)性的交通安全管理措施。

三、合理安排警力，強(qiáng)化路面巡邏執(zhí)勤，維護(hù)道路交通秩序，糾正、處罰交通違法，預(yù)防和先期處理交通事故，對(duì)適用簡(jiǎn)易程序的交通事故進(jìn)行調(diào)解，確保轄區(qū)道路安全暢通，按照規(guī)定執(zhí)行道路交通保衛(wèi)任務(wù)。

四、嚴(yán)格執(zhí)行《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》，堅(jiān)持依法管理，執(zhí)法為民，制止公路“三亂”。

五、采取多種形式，大力開展轄區(qū)交通安全“五進(jìn)”宣傳工作。

六、配合其他警種，預(yù)防和制止公路上發(fā)生的違法犯罪行為，打擊車匪路霸，堵截逃犯和其他犯罪嫌疑人。

七、履行法律法規(guī)和上級(jí)公安機(jī)關(guān)規(guī)定的其它職責(zé)。

交通協(xié)管員崗位職責(zé)

一、疏導(dǎo)交通，維護(hù)道路交通秩序。

二、糾正、制止非機(jī)動(dòng)車、行人和違法停車等交通違法行為。

三、協(xié)助交通民警對(duì)交通違法行為進(jìn)行教育和處罰。

四、協(xié)助交通民警對(duì)交通違法及其它違法嫌疑車輛進(jìn)行攔截、盤查。

五、協(xié)助交通民警糾正和制止占路違法行為。

六、協(xié)助交通民警處理路口周圍發(fā)生的治安案件。

七、遇交通事故時(shí)，協(xié)助民警疏導(dǎo)交通，勘察現(xiàn)場(chǎng)。

八、在執(zhí)勤中遇有超出職責(zé)范圍的情況，及時(shí)向帶班民警報(bào)告。

交警中隊(duì)指導(dǎo)員崗位職責(zé)

一、帶領(lǐng)民警認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級(jí)指示決定，積極完成工作任務(wù)，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度及服務(wù)承諾；協(xié)助中隊(duì)長做好中隊(duì)全面工作。

二、制訂教育訓(xùn)練計(jì)劃組織中隊(duì)民警開展政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵，不斷提高民警的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)技能。

三、組織黨員積極參加黨的各項(xiàng)活動(dòng)，充分黨員先鋒模范作用；做好入黨積極分子的培養(yǎng)教育工作。

四、及時(shí)掌握民警思想動(dòng)態(tài)，做好針對(duì)性教育引導(dǎo)工作。熟知中隊(duì)民警個(gè)人、家庭情況，及時(shí)解決民警工作、生活中的實(shí)際困難，落實(shí)從優(yōu)待警措施。

五、加強(qiáng)宗旨教育和法制教育，積極開展反腐倡廉教育，督促各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，牢固樹立執(zhí)法為民思想，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，杜絕本中隊(duì)發(fā)生公路“三亂”。

六、自覺接受社會(huì)各界和群眾監(jiān)督，聘請(qǐng)執(zhí)法監(jiān)督員，公布舉報(bào)電話。

七、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

駐站民警職責(zé)

一、督促客運(yùn)公司、站點(diǎn)建立健全“三檢查、三對(duì)照”制度、長途客運(yùn)車輛及駕駛?cè)藱n案管理制度；

二、掌握客運(yùn)車輛的安全性能，熟悉客運(yùn)駕駛員的基本情況，做到底數(shù)清、情況明；

三、協(xié)助客運(yùn)公司、站點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車主、駕駛?cè)说陌踩逃?，一個(gè)月至少一次參加所駐公司、站點(diǎn)的安全學(xué)習(xí)教育，提高駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)；

四、加強(qiáng)客運(yùn)公司、站點(diǎn)的安全管理工作和門檢登記工作，對(duì)安全管理工作中存在的安全隱患，要及時(shí)向大隊(duì)匯報(bào)，提出整改意見，落實(shí)整改措施。

五、加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路