路基、路面考試題庫

（路基、路面專業(yè)）項(xiàng)目管理考試題庫（含單選題72題、判斷題30題、多選題10題)一．單項(xiàng)選擇題(共72題)1、普通土方路基的實(shí)測項(xiàng)目中，最主要的檢測項(xiàng)目是（B）A.平整度B.壓實(shí)度C.彎沉D.含水量2、采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)應(yīng)遵循（A）及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快3、橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的路基過渡段填筑必須（B）進(jìn)行，并與相鄰的路堤填筑（）施工。A.對(duì)稱、先后B.對(duì)稱、同步C.獨(dú)立、同步D.獨(dú)立、先后4、下面哪項(xiàng)內(nèi)容是路基工程施工組織設(shè)計(jì)要充分考慮的（A）A.施工方法和土石方調(diào)配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部（項(xiàng)）工程的施工方案和方法D.施工方法5、下列（B）材料可作為鐵路客運(yùn)專線路基基床表層填料。A.A組填料B.級(jí)配碎石C.改良土D.粘土6、一般情況下，鐵路路基的工后沉降主要是由而（C）引起的。A.路基填土的壓密下沉B.行車引起的基床累計(jì)變形C.地基產(chǎn)生的路基工后沉降D.施工過程中壓實(shí)不到位7、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)采用(A)開凍。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.火燒法D.水針開凍法8、在路基排水設(shè)計(jì)中，不屬于地下排水設(shè)施的是(B)。A.排水溝B.跌水和急流槽C.暗溝D.滲溝9、在路基工程中，下列不屬于直接防護(hù)的是(D)。A.砌石B.石籠C.擋土墻D.丁壩10、適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡的防護(hù)工程是(A)。A.噴射混凝土防護(hù)B.干砌片石護(hù)坡C.模筑混凝土護(hù)坡D.漿砌片石11、在壓實(shí)度檢測中，環(huán)刀法的適用范圍是(D)。A.基層、砂石路面壓實(shí)度B.瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度C.路基土壓實(shí)度D.細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土12、軟土地基處理措施—砂井的施工工藝是(B)。A.整平原地面→機(jī)具移位→樁管沉人→加料壓密→拔管→機(jī)具定位B.整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉人→加料壓密→拔管→機(jī)具移位C.整平原地面→機(jī)具定位→加料壓密→樁管沉人→拔管→機(jī)具移位D．整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→拔管→加料壓密→機(jī)具移位13、對(duì)于石方開挖工程，必需的機(jī)械設(shè)備是(D)。A.平地機(jī)B.壓路機(jī)C.灑水車D.爆破設(shè)備14、砂漿砌體的砌筑（B）。A.應(yīng)采用灌漿法施工B.應(yīng)采用擠漿法施工C.嚴(yán)禁采用灌漿法施工D.嚴(yán)禁采用擠漿法施工15、路基“彈簧”的防治措施不包括（A）。A.對(duì)路基邊坡采取綜合防護(hù)措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)B.避免天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于8，含水量大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料C.清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓D.對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓16、關(guān)于路基填料，下列說法正確的是（A）Ａ.不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土Ｂ.鋼渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料Ｃ.種植土，可用于路堤邊坡表層Ｄ.路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。任何公路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定，方可使用17、最佳含水量是指在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上最大（A）所對(duì)應(yīng)的含水量。A.干密度B.濕密度C.浮密度D.天然密度18、下列不可在雨期進(jìn)行施工的地段有（D）。A.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土B.碎礫石和巖石地段C.路塹的棄方地段D.鹽漬土地段19、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述錯(cuò)誤的有（B）。A.強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料B.弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料41、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（C）來排除。A.邊溝B.滲溝C.滲井D.截水溝42、鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與（B）。A.公路等級(jí)B.路面等級(jí)C.路面類型D.路基高度43、路基土在工地測得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g／cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實(shí)度為（B）。A.91.21％B.98.19％C.100％D.109.64％44、基床以下路堤填筑中，每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)總厚不宜小于(B)。A、50cmB、60cmC、70cmD、30cm45、黏性土的最佳含水量可通過（C）試驗(yàn)測得。A.水化B.顆粒分析C.擊實(shí)D.烘干46、軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時(shí)，袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)小于（A）。A.3％B.4％C.5％D.6％47、填石路堤施工時(shí)，涵身兩側(cè)兩倍的孔徑的寬度范圍內(nèi)應(yīng)碼堆片石至頂面以下（C）高度A.0.5mB.0.8mC.1.0m48、路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實(shí)、（B）共四個(gè)區(qū)段。A.反饋B.檢測C.調(diào)整D.驗(yàn)收49、下列有關(guān)綜合排水設(shè)計(jì)的基本要求說法錯(cuò)誤的是（A）。A.流向路基的地面水和地下水，需在路基范圍以外的地點(diǎn)，設(shè)置邊溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截，并引離至指定地點(diǎn)，路基范圍內(nèi)的水源，分別采用截水溝、邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除B.對(duì)于明顯的天然溝槽，一般宜依溝設(shè)涵，不必勉強(qiáng)改溝與合并。對(duì)于溝槽不明顯的漫流，應(yīng)在上游設(shè)置束流設(shè)施，加以調(diào)節(jié)，盡量匯集成溝導(dǎo)流排除。對(duì)于較大水流，注意因勢(shì)利導(dǎo)，不可輕易改變流向，必要時(shí)配以防護(hù)加固工程，進(jìn)行分流或束流C.各種排水設(shè)備必須地基穩(wěn)固，不得滲漏或滯留，并具有適當(dāng)縱坡，以控制與保持適當(dāng)?shù)牧魉?。溝槽的基底與溝底溝壁，必要時(shí)予以加固，不得溢水滲水，防止損害路基和引起水土流失D.路基排水綜合設(shè)計(jì)必須事先做好調(diào)查研究工作，測繪現(xiàn)場圖紙，進(jìn)行必要的水力水文計(jì)算，作出總體規(guī)劃，提出總體布局方案，逐段進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)計(jì)算，并進(jìn)行效益分析與經(jīng)濟(jì)核算50、當(dāng)路基各段不同步填筑時(shí)，縱向接頭處應(yīng)在已填筑壓實(shí)基礎(chǔ)上挖出硬質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不宜小于(B)，高度同填筑壓實(shí)層厚。A、1mB、2mC、3mD、1.5m51、基坑土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循(C)的原則。A.開槽支撐、先挖后撐、分層開挖、嚴(yán)禁超挖B.開槽即挖、先挖后撐、一次開挖、嚴(yán)禁開挖C.開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖D.開槽支撐、先撐后挖、一次開挖、適當(dāng)超挖52、下列哪種設(shè)備不屬于路基工程主要機(jī)械設(shè)備（C）A推土機(jī)B平地機(jī)C輪胎式起重機(jī)D壓路機(jī)53、路基工程施工全面開工前，應(yīng)選擇一定長度試驗(yàn)段進(jìn)行填筑試驗(yàn)，目的是為了取得哪些方面的施工參數(shù)?（C）A填料類別、設(shè)備組合、施工工藝、壓實(shí)遍數(shù)、填筑高度B設(shè)備組合、施工工藝、壓實(shí)遍數(shù)、填筑高度、改良土配比C設(shè)備組合、施工工藝、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度、級(jí)配料配比D設(shè)備組合、施工工藝、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度、填筑高度54、在居民區(qū)及不良地質(zhì)可能引起的坍塌的路段，原則上不采用(A)爆破。A.大中型洞室B.藥壺炮C.貓洞炮D.眼炮55、在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，應(yīng)優(yōu)先選擇以下(A)種爆破方式。A．鋼釬炮B．深孔爆破C．藥壺炮D．貓洞炮

56、炮洞直徑為0．2～0．5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥于炮洞中進(jìn)行爆炸的方法稱為(B)。A．鋼釬炮B．貓洞炮C．藥壺炮D．深孔爆破

57、以下(C)特點(diǎn)不屬于鋼釬炮的。A．每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除B．不利于爆破能量的利用C．是采用延長藥包的一種爆破方法D．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型

58、以下(D)特點(diǎn)不屬于深孔爆破的。A．孔徑大于75mm、深度在5m以上B．是采用延長藥包的一種爆破方法C．需用大型的鑿巖穿孔機(jī)鉆孔D．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型59、以下(B)特點(diǎn)不屬于藥壺炮的。A．主要用于露天爆破B．使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破C．如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用D．是小炮中最省工、省藥的一種方法60、以下(C)特點(diǎn)不屬于貓洞炮的。A．是充分利用巖體本身的崩塌作用的一種爆破方法B．是能用較淺的炮眼爆破較高的巖體的一種爆破方法C．爆能利用率好D．適用于在有裂縫的軟石堅(jiān)石中，階梯高度大于4m的地方使用61、預(yù)裂爆破的主要目的是（D）。A.為了節(jié)省炸藥B.為了加強(qiáng)巖石的破碎效果C.形成光滑平整的邊坡D.形成隔震減震帶62、瀝青加熱溫度的控制范圍是（C）。A.120～150℃B.140～165℃C.150～170℃63、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（A）設(shè)備。A.間歇強(qiáng)制性攪拌B.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌64、瀝青混合料碾壓完成后，縱向接縫用（B）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角A.2m直尺B.3m直尺C.經(jīng)緯儀D65、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用（D）搭接類型。A、開始到開始B、開始到完成C、完成到開始D、完成到完成66、不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（D）。A.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)B.混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)C.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握D.施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握67、路面工程施工工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是（B）A、確定施工方法和土方調(diào)配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī)、規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量D、確定工地組織設(shè)計(jì)68、路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是（D）方式。A、平行作業(yè)B、依次作業(yè)C、流水作業(yè)D、線型流水作業(yè)69、級(jí)配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時(shí)，應(yīng)控制其（B）。A.壓實(shí)度和含水量B.CBR值和含水量C.壓實(shí)度和彎拉應(yīng)力D.壓實(shí)度和CBR值70、瀝青路面施工中，對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是（C）。A.粘層B.封層C.透層D.防水層71、為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時(shí)應(yīng)（C）。A.從車頭到車尾順序裝料B.從車尾到車頭順序裝料C.先車頭后車尾然后中間順序裝料D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端72、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（A）A、盡量采用平接縫B、碾壓溫度越低越好C、攤鋪機(jī)起步速度要快D、壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓二、判斷題(共30題)1、國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來表征路基承載能力，其值越大，承載能力越大，反之則越小。（×）2、挖方地段當(dāng)挖到距路床頂面30cm時(shí)應(yīng)停止向下開挖，并挖好臨時(shí)排水溝。（√）3、路基挖方臺(tái)階開挖法一般是將設(shè)計(jì)斷面分上半斷面和下半斷面兩次開挖成型。（√）4、一般情況下，路基沉降觀測應(yīng)以地表(地基)沉降觀測、路基面沉降觀測、水平位移觀測為主。（√）5、地基下沉引起的工后沉降主要與地基類型、處理措施、填土高度、施工周期等因素有關(guān)。（√）6、在鐵路路基石灰改良土填筑過程中每填筑1000m3要做一次標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)。（×）7、冬期開挖路塹的開挖順序應(yīng)該是從下向上開挖。（×）8、基床以下填料粒徑不得大于15cm,基床底層填料粒徑不得大于10cm，改良土混合料粒徑不得大于10cm。（×）9、用酒精燃燒法測含水量時(shí)，一般只應(yīng)燒一次。（×）10、改良土施工區(qū)段一般按底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌合攤鋪區(qū)段、碾壓整形區(qū)段、監(jiān)測報(bào)檢區(qū)段進(jìn)行。（√）11、冬季路堤基底填筑應(yīng)在冰凍前處理，填筑土方應(yīng)隨取、隨運(yùn)、隨填、隨攤平、隨壓實(shí)，縮短填筑周期；取土場保證無含帶冰雪的土源；冬季施工的路堤在氣候正常后進(jìn)行復(fù)壓、檢測。冬季路塹開挖應(yīng)注意在凍融后造成不穩(wěn)定滑塌。（√）12、鐵路路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定改良土的改良劑每檢驗(yàn)批為4000噸，而可準(zhǔn)驗(yàn)標(biāo)中規(guī)定為每檢驗(yàn)批200噸。（√）13、直線地段碾壓順序執(zhí)行先兩側(cè)后中間；曲線地段碾壓順序執(zhí)行從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)：機(jī)械碾壓速度執(zhí)行先快后慢，機(jī)械碾壓形式執(zhí)行先靜壓后振動(dòng)。（×）14、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。（√15、二級(jí)及二級(jí)以上公路基坑回填，采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，分層壓（夯）實(shí)厚度不宜大于150mm，并應(yīng)壓（夯）實(shí)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。（√）16、高度小于1000mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。（×）17、填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，該層填料的最大粒徑宜小于150mm，壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無空洞。（√）18、填石路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3。（√）19、路基施工前，原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（√）20、防護(hù)及排水工程所用的砂漿、混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌和。（√）21、路基按結(jié)構(gòu)類型劃分為：填方路基、挖方路基、半填半挖路基。（√）22、軟土地段地基、滑坡地段路基、巖溶地區(qū)路基屬于特殊路基。（√）23、旋噴樁試樁應(yīng)確定的參數(shù)為：旋噴速度，噴射壓力和提升速度。（√）24、路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm，竣工時(shí)應(yīng)刷坡整平。（√）25、雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。（√）26、土的含水率標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法為烘干法。（√）27、用于路基基底換填或砂墊層的砂應(yīng)采用天然級(jí)配的中粗、礫砂，其含泥量不得大于5%，當(dāng)作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3%；用于橋涵基底換填的砂應(yīng)采用中粗砂，其含泥量和有機(jī)質(zhì)不得大于10%。（×）28、一般路堤填筑施工中總結(jié)的“三階段、四區(qū)段、八流程”控制過程，其“三階段”是指：準(zhǔn)備階段、施工階段、平整階段。（×）29、一般路堤填筑施工中總結(jié)的“四區(qū)段”是指：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、整修驗(yàn)收區(qū)段。（×）30、一般路堤填筑施工中總結(jié)的“八流程”是指：施工測量、基底處理、分層填土、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測簽證、路基檢修。（√）三．多選題(共10題)1、常見地基加固處理方式有（ABCDE）（A）擠密樁法;（B）深層密實(shí)法;（C）高壓噴射注漿法;（D）化學(xué)加固法;（E）預(yù)壓法。2、屬于路基施工“四區(qū)段”的有（ABCD）（A）填筑區(qū)；（B）平整區(qū)；（C）碾壓區(qū)；（D）檢驗(yàn)區(qū)；（E）合格區(qū)。3、屬于路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)主要內(nèi)容的有（ABCDE）（A）路基的寬度和標(biāo)高（包括邊溝）、平面位置；（B）邊坡坡度及邊坡加固；（C）排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡；（D）填土壓實(shí)度、彎沉值；（E）隱蔽工程檢查記錄。4、下列哪些項(xiàng)目屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（ABCDE）（A）施工放樣與斷面測量;（B）路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí);（C）使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量;（D）每層的松鋪厚度，橫坡;（E）分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5、在無砟軌道路基沉降評(píng)估工作中，屬于施工單位主要職責(zé)的有（ABCDE）（A）負(fù)責(zé)線下工程變形的觀測；（B）參與制訂變形觀測和評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則；（C）變形監(jiān)測網(wǎng)的建立；（D）根據(jù)建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)等單位和評(píng)估技術(shù)指南提出的相關(guān)要求，設(shè)置變形觀測點(diǎn)，進(jìn)行觀測，并及時(shí)提交觀測數(shù)據(jù)；（E）負(fù)責(zé)觀測設(shè)施的保護(hù)，確保施工過程中不受擾動(dòng)或破壞。6、下列屬于路塹開挖方法的有（ABCD）（A）全斷面開挖（B）橫向臺(tái)階開挖（C）逐層順坡開挖（D）縱向臺(tái)階開挖（E）CD法開挖7、屬于路基坡面防護(hù)方式的有（ABCDE）（A）邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)（B）漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù)（C）采用填縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)、加固邊坡（D）干砌片石護(hù)坡（E）邊坡滲溝8、下列哪些屬于漿砌和砼重力式擋土墻施工常見質(zhì)量通?。浚ˋBCDE）（A）基礎(chǔ)開挖松軟土石清除不徹底；基礎(chǔ)和墻身幾何尺寸等達(dá)不到要求；（B）漿砌片石擋墻的片石材質(zhì)和尺寸不合要求，砂漿強(qiáng)度不足，砂漿砌筑不飽滿、空洞，上下層砌筑通縫，片石砼擋墻中的片石拋填過多；（C）砼擋墻振搗不密實(shí)，蜂窩麻面；（D）沉降縫不貫通，泄水孔和反濾層設(shè)置不符合要求；（E）勾縫起殼脫落。9、客運(yùn)專線鐵路將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容引入到路基工程中，要求路基施工中必須做好環(huán)境保護(hù)的安排，制定環(huán)境保護(hù)措施，主要包括哪些方面？（ACDE）（A）減少水土流失；（B）減少占用臨時(shí)用地；（C）固體、液體廢物應(yīng)集中處理；（D）控制粉塵，減少空氣污染；（E）噪聲不得超過國家有關(guān)規(guī)定。10、以下對(duì)半剛性基層材料特點(diǎn)描述正確的有哪些？（ACDE）（A）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；（B）環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展沒有直接影響；（C）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長；（D）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料