智能交通項(xiàng)目需求分析與預(yù)測(cè)及項(xiàng)目前期工作基礎(chǔ)

智能交通項(xiàng)目需求分析與預(yù)測(cè)及項(xiàng)目前期工作基礎(chǔ)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，XX市市道路里程、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和駕駛?cè)藬?shù)量激增。目前，全市公路通車(chē)?yán)锍?546.242公里,現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)15.2萬(wàn)輛、駕駛?cè)?3萬(wàn)人，平均機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和駕駛?cè)藬?shù)量激增。人、車(chē)、路的矛盾日益突出，城市交通擁堵和公路交通安全問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，目前XX市中心城區(qū)的交通矛盾已經(jīng)相當(dāng)突出：中心城區(qū)交通流高度集中，路段飽和度高，隨著交通需求的不斷增長(zhǎng)，XX市的交通系統(tǒng)正面臨著前所未有的壓力，交通擁堵問(wèn)題將成為困擾XX市城市發(fā)展的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。通過(guò)智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，將極大的改善交通環(huán)境，提高交通服務(wù)水平。1、改善環(huán)境，節(jié)省能源交通智能化的實(shí)施使交通出行整體對(duì)能源的需求減少，為社會(huì)節(jié)約大量能源，進(jìn)而減少對(duì)污染治理所需的費(fèi)用，交通噪聲是城市噪音的主要來(lái)源，交通智能化的實(shí)施可減少車(chē)輛的速度變化頻率和停車(chē)次數(shù)，進(jìn)而降低交通造成的噪聲污染。交通智能化可是現(xiàn)用的交通道路實(shí)際的通行能力得到充分發(fā)揮，路網(wǎng)利用率提高，相對(duì)減少路網(wǎng)規(guī)劃中新建、擴(kuò)建的道路數(shù)量，所以減少修建道路所占用的國(guó)土資源。2、提高交通管理服務(wù)水平及服務(wù)質(zhì)量交通智能化的實(shí)施會(huì)促進(jìn)交通管理體系的改革和交通管理法制的建設(shè)，改善、加強(qiáng)交通管理的服務(wù)意識(shí)，提高交通管理現(xiàn)代化水平，促進(jìn)交通管理從單純被動(dòng)管理向主動(dòng)管理服務(wù)型轉(zhuǎn)化，通過(guò)運(yùn)用各種先進(jìn)的技術(shù)解決交通問(wèn)題，相應(yīng)提高交通管理人員素質(zhì)。3、智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)集成平臺(tái)子系統(tǒng)電子警察、卡口屬于安全范疇，電子警察是為了規(guī)范交叉口、路段的交通安全駕駛秩序，規(guī)避事故的一種措施，卡口的意義，更多的是在于路線、片區(qū)的安全管理，屬城市安全運(yùn)行和管理范疇，隨著輔助決策支持的重要性，其斷面數(shù)據(jù)，也越來(lái)越多的用于城市規(guī)劃數(shù)據(jù)收集?？傮w上，電子警察、卡口的作用體現(xiàn)在城市安全管理上，規(guī)范社會(huì)秩序。4、智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)集成平臺(tái)子系統(tǒng)信號(hào)燈控制已經(jīng)越來(lái)越成為城市道路交叉點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配置，除了在某些支路-次路相交，次路-次路相交以及其他流量很小的交叉口。所以，交通信號(hào)控制在城市中的作用，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通秩序，保障交叉口的安全。5、智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)集成平臺(tái)子系統(tǒng)交通數(shù)據(jù)的采集、積累，對(duì)于掌握城市交通出行規(guī)律、探索交通出行模式，有著很大的支撐和說(shuō)服力?？傮w上，交通信息采集和誘導(dǎo)，作用主要體現(xiàn)在為出行者交通提供參考，輔助交通路徑的選擇，為管理者積累城市交通數(shù)據(jù)，為規(guī)劃、管理提供決策支持。6、停車(chē)誘導(dǎo)是為了區(qū)分其針對(duì)停車(chē)難的問(wèn)題，其目標(biāo)很明確，就是誘導(dǎo)駕駛員尋找到合理的停車(chē)位，提高停車(chē)服務(wù)水平，同時(shí)，也能起到避免空駛，降低碳排放的效果。7、智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)集成平臺(tái)是各類(lèi)交通信息匯聚的空間。主要匯聚交通類(lèi)的各種信息，匯聚后進(jìn)行處理，應(yīng)用。因此，綜合交通信息平臺(tái)在城市中的作用，體現(xiàn)為為城市發(fā)展，為管理提供智囊，用數(shù)據(jù)說(shuō)話，才是最有力的。項(xiàng)目前期工作基礎(chǔ)XX市公安局現(xiàn)建有交警綜合管理應(yīng)用平臺(tái)，由公安部統(tǒng)一主導(dǎo)建設(shè)。電子警察一期，建設(shè)于2008年，共建電子警察38套.電子警察二期，建設(shè)于2010年，共建電子警察36套，電子警察三期，建設(shè)于2014年，共建電子警察28套。XX市交警大隊(duì)現(xiàn)有8臺(tái)服務(wù)器，數(shù)據(jù)量在200TB左右，存儲(chǔ)系統(tǒng)為磁帶庫(kù)。每天各卡口60-70萬(wàn)張圖片，存儲(chǔ)周期15天、經(jīng)過(guò)審核后傳送到自治區(qū)公安廳，交通違法信息存儲(chǔ)周期為兩年，每天約幾百條信息。數(shù)據(jù)統(tǒng)一存放在自治區(qū)交警平臺(tái)。電子眼系統(tǒng)從08年開(kāi)始建設(shè)。建設(shè)完成后，建設(shè)廠家負(fù)責(zé)3年免費(fèi)維護(hù)。但三年期后的維護(hù)沒(méi)有保障。市政府前期組織公安、交通等相關(guān)單位進(jìn)行了詳細(xì)的項(xiàng)目需求研討，并安排人員到北京、深圳等地開(kāi)展項(xiàng)目專題考察調(diào)研工作。本項(xiàng)目包含在智慧城市頂層設(shè)計(jì)方案