交通勸導志愿活動總結(jié)7篇

交通勸導志愿活動總結(jié)7篇

交通勸導志愿活動總結(jié)篇1

時間過得飛快，不知不覺已經(jīng)過去了近兩個月?；仡櫘斀煌ㄎ拿髦驹刚叩木盘鞎r光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。

我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導，具體任務(wù)是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。

剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。

在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質(zhì)嗎?其實不然，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：

一、城區(qū)規(guī)劃不合理。

城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至會占用道路，以及各種車輛私自停靠子馬路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。

二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經(jīng)營，車輛隨意停放。

三、城區(qū)道路行人、非機動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應(yīng)當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側(cè)上下車等等。

他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反。《道路交通安全法》規(guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。

另外，對于拒絕接受罰款處罰的`，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。

所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點：

1、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機制。

2、應(yīng)加強城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3、要加大現(xiàn)代科學技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。

4、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。

但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。

總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。

交通勸導志愿活動總結(jié)篇2

繁忙的十字街頭，我們在寒風中站立、收到的有無數(shù)的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。

____年3月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的協(xié)助下，大家來到下沙學源街的各個十字路口，開展交通志愿者活動，維護交通秩序，體驗協(xié)管們的樂趣。于是，活動開始前，我們6個負責有先在各個路口分配了人員，使其在各自的崗位上執(zhí)行自己的任務(wù)，即：協(xié)管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來了善意的目光，并停住自己的車子，使我們小有一番成就感。

最后，在我們一天的活動結(jié)束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長了同學的才干，而且鍛煉了同學們的表達能力，我們都很感謝這次活動。

總體分析，此次活動得到了高沙社區(qū)及團總支的大力支持，主要體現(xiàn)在：

1、所有參加活動的志愿者都很積極。

2、每組隊員都有很強的組織性、紀律性。

3、在活動中志愿者們能夠相互配合、團結(jié)合作，增加凝聚力。

但也存在了一些小不足：

1、有極少部分志愿者不能夠很好的與別人交流，不是很熱情的維持交通秩序，甚至不敢阻止闖紅燈的行人。

2、部分同學對下沙的道路還不是很熟悉，對一些路人問路很難做出回答。

不過，說實在，交通是靠大家一起維持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以減少的發(fā)生。在今天的活動中，我們漸漸發(fā)現(xiàn)，在我們積極參與交通志愿者活動下，很多行人都開始自覺遵守交通秩序了，寧可多停一分，也不爭奪一秒，因為生命是自己的，生命只有一次，我們要好好珍惜。

本次我班的交通志愿者的圓滿成功，正是充分體現(xiàn)了同學們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累經(jīng)驗使得下次活動更完美，更成功。爭取讓青年志愿者的愛心播撒到社會的每個角落。

交通勸導志愿活動總結(jié)篇3

一、實施目的：

為了對教師在課后延時服務(wù)工作中的工作質(zhì)量、態(tài)度進行客觀評價，弘揚正能量，促進教師全心全意為學生服務(wù)，推動課后延時服務(wù)工作高質(zhì)量、高效率，辦人民滿意的教育。根據(jù)上級有關(guān)文件精神并結(jié)合學校實際情況，特制定本實施方案。

現(xiàn)草擬我校課后延時服務(wù)費開支方案如下：

二、開支原則

課后延時服務(wù)費的開支的原則是按照激勵全體教師參與課后延時服務(wù)的積極性，并根據(jù)學校課后服務(wù)工作安排，按勞取酬。課后延時服務(wù)費的'開支共有四項，分別為：一、二年級語文數(shù)學延時服務(wù)費，三至六年級數(shù)語英延時服務(wù)費，體音美綜合科區(qū)域時段值班費用，管理人員延時服務(wù)費。每課時數(shù)不超過57元。人均每月總金額不高于1300元。

三、開支項目和計酬方法

（一）課后服務(wù)一般性服務(wù)支出

1、上課補助：

以月為計算周期，按每月實際上課節(jié)數(shù)，以一二年級每節(jié)57元，三六年級每節(jié)課52元計算。

2、管理課時：

（1）課后服務(wù)組織區(qū)域時段安全管理：按實際參加人數(shù)，體現(xiàn)差距，以每課間15元計算。

（2）行政值班管理：按一般課后服務(wù)支出部分的8%計算，折算為課時，以每節(jié)17元計算。

（二）課后延時服務(wù)績效考核支出

學校成立課后服務(wù)考核領(lǐng)導小組，按照措施以下進行績效考核：

1、正常完成教育教學工作，有效推動課后延時服務(wù)工作健康發(fā)展，每天包年級領(lǐng)導檢查正常進行的，領(lǐng)取100%績效服務(wù)費。

2、請假，經(jīng)校長批準安排替班老師，無故空堂一次，班內(nèi)混亂，扣除當月100%績效服務(wù)費。

3、早退一次，扣除當月10%績效服務(wù)費，當月三次以上，扣除當月100%績效服務(wù)費。

4、放學后，值班老師負責整隊送隊，做好與家長交接，無家長接送的學生及時與家長聯(lián)系，確保安全。違規(guī)一次扣除當月10%績效服務(wù)費，當月三次以上，扣除當月100%績效服務(wù)費。

5、家長投訴，經(jīng)查情況屬實，視情節(jié)輕重可扣除當月10%--100%績效服務(wù)費。

6、發(fā)生重大安全事故，不能妥善及時處理，視情節(jié)、責任輕重，可扣除本學期50%--100%績效服務(wù)費。

四、課后延時服務(wù)工作績效部分服務(wù)費出現(xiàn)結(jié)余費用分配原則：

1、獎勵那些無私奉獻、任勞任怨、承擔學校多項工作，工作量大的一線教師；

2、在各類考試、比賽中獲得突出成績，名列前茅，為學校贏得突出的集體榮譽或成績。獎勵那些為孩子們辛苦付出的教師。

3、獎勵那些為學校教育教學工作發(fā)展，無私奉獻，不計報酬，犧牲個人時間，默默付出，做出貢獻的教師。

五、說明：

本實施細則只適用于本校，需經(jīng)學校教代會討論通過后執(zhí)行。如果出現(xiàn)與上級文件政策相抵觸的現(xiàn)象，按照上級文件政策及時調(diào)整。

交通勸導志愿活動總結(jié)篇4

全面落實教育局永教教文件精神，我校開展了“告別交通陋習，倡導文明出行”教育活動，取得了預(yù)期效果，現(xiàn)總結(jié)如下。

一、活動開展情況

（一）廣泛開展了文明交通行動宣傳教育活動。充分利用橫幅、晨會、主題班會、國旗下講話等校園輿論陣地，在全校師生中廣泛進行了文明交通行動宣傳教育活動。

（二）發(fā)放了一份“告別交通陋習，倡導文明出行”告家長書，通過孩子促進家長做文明守法的交通參與者，自覺抵制“車輛行人闖紅燈、酒后駕駛、違法停車、飆車、違反禁令標志、違法使用公交專用車道、路口違法穿插排隊車輛、行人過路口不走人行橫道”等八類嚴重交通違法行為。

（三）利用學校板報、宣傳欄刊登交通安全常識，公布不文明和違法交通行為，同時制作交通安全展板，在各年級段展出，驅(qū)動較好的效果。

（四）開展了級學生的“交通、文明”主題的手抄報比賽，各班同學家長積極參與，評出了一二三等獎，同時也受到了文明交通教育。

二、活動特點

（一）認識到位，組織領(lǐng)導得力。學校領(lǐng)導高度重視，各班級按照學校統(tǒng)一部署，制定了具體實施方案，作出計劃安排，全面推動了“關(guān)愛生命，文明出行”活動深入開展。

（二）領(lǐng)導以身作則，積極投身行動。各班子成員以身作則、率先垂范，帶頭做好文明交通行動的模范，積極參與到文明行動中去，帶頭嚴格遵守道路交通管理規(guī)定，從規(guī)范自身交通行為做起，帶動形成了遵章守紀，文明禮讓的文明交通風氣。

（三）督促檢查落實到位。學校定期對各班級工作進展情況進行了通報、評比，有效促進了各班級活動的落實情況。

三、活動成效

在全體師生的共同努力下，通過大力開展“告別交通陋習，倡導文明出行”活動，在全校營造了文明交通活動的良好氛圍。全校師生交通出行的文明意識明顯增強，樹立芝英小學教師和學生的良好形象。

交通勸導志愿活動總結(jié)篇5

為塑造文明向上的城市氛圍，提高居民的文明道德素質(zhì)，助力全市居民文明交通出行，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧、的城市道路交通環(huán)境，市人社局按照文明辦工作要求，開展了文明交通勸導志愿服務(wù)活動。

自交通勸導活動開展以來，市人社局志愿服務(wù)隊多次對文明交通勸導志愿服務(wù)活動進行統(tǒng)籌安排，明確了活動目的、活動主體、活動時間和活動流程等內(nèi)容，為進一步規(guī)范文明交通勸導志愿服務(wù)活動指明了方向。要求在文明交通勸導過程中，充分發(fā)揮“提升自己，影響他人”的示范作用，講紀律、樹形象、見行動、促成效。積極配合、準時到點、準確就位;要統(tǒng)一標識，做到儀態(tài)端莊、著裝整潔、服務(wù)周到、舉止文明;要緊扣主題，積極開展文明勸導行動，做到機動車禮讓行人、禮讓非機動車，行人禮讓斑馬線、不翻越圍欄等;要常態(tài)化開展、長效化推進，全面提高市民文明素質(zhì)，逐步形成“我知曉、我參與、我奉獻”的良好社會氛圍。

按照文明辦的統(tǒng)一要求，全局120名志愿者每四人一組，身穿統(tǒng)一青年志愿者馬甲、手持交通引導小紅旗，在指定路口開展交通秩序管理、文明宣傳、現(xiàn)場勸導服務(wù)活動，對過往行人注意交通信號燈，對闖紅燈、車輛亂停亂放、不走斑馬線、翻越隔離欄等不文明交通行為進行提醒和勸阻，針對老弱病殘孕等特殊人群安全過馬路等行為提供幫扶服務(wù)，并對過往行人進行交通安全的宣傳，引導行人遵守交通規(guī)則，增強市民的文明交通意識，為維護道路暢通做出了積極貢獻。

通過此次文明勸導活動，市人社局志愿者們以實際行動營造了安全、有序、文明、暢通的道路交通環(huán)境，使創(chuàng)建全國文明城市的觀念更加深入人心，為居民的出行提供了安全保障。不但弘揚了“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務(wù)精神，提升廣大公民的文明素質(zhì)，同時帶動了更多居民參與到文明城市的創(chuàng)建中來，倡導廣大交通參與者摒棄不文明交通陋習，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，引導居民從自我做起，從身邊做起，做一個文明的人，做一個有道德的人。

交通勸導志愿活動總結(jié)篇6

為期一個月的“交通志愿者活動“在五月這個文明交通月里如火如荼的進行著，為深入開展“文明交通志愿者活動”，工業(yè)大學校青協(xié)在學校里充分利用貼吧、展板、飛信、qq交流群等宣傳陣地，積極宣傳此次活動，為營造良好的活動氛圍打下基礎(chǔ)?，F(xiàn)將四個星期四次志愿活動進行如下總結(jié)：第一周（5月4～5號）：

活動開展第一天恰逢青年節(jié)，第一次穿上青城志愿者專屬的紅馬甲，帶上紅帽子，在接受了交警的簡單培訓后就正式上崗。第一次跟越線的`阿姨說“為了您的安全請您退到白線以內(nèi)”時內(nèi)心除了膽怯不安更多的是小小的成就感，到第二次時就理直氣壯地拿出小紅旗將超出白線的行人勸退回白線以內(nèi)。

發(fā)現(xiàn)問題：志愿者站崗時間為整三個小時，沒有替崗，炎熱的天氣使很多志愿者的耐心消失殆盡

最深的感悟是：做志愿活動很簡單；文明交通習慣的養(yǎng)成是一個長期漸近的過程，我們要想徹底改善呼市交通，我們必須堅持下去第二周（五月11～12號）：

很榮幸作為小記者對行人進行關(guān)于我們志愿者表現(xiàn)的調(diào)查，我并不害怕跟陌生人打交道，可是我害怕的是當我用帶著笑臉迎上去問問題的時候，那些溫暖明亮的陽光下某些人冷漠的表情和冷淡的言語，舉手投足間還給我的甚至是鄙視和不屑，絲毫沒有青城市民所獨有的情誼。雖然如此，我的工作依然在好心人的配合下順利完成，根據(jù)調(diào)查來看，得出如下總結(jié)：

1）我們志愿者的工作得到了大多數(shù)市民的`認可和好評我們志愿者的交通引導工作應(yīng)該堅持下去，用自己的行動為創(chuàng)建文明首府做出貢獻

2）交通安全意識必須深入人心，只有市民整體素質(zhì)提高，交通狀況才能得到明顯改善

第三周（五月19～20號）：

我依舊是以小記者的身份參加到這次執(zhí)勤中，在去往“潤宇崗”的路上，我留意了一下我所經(jīng)過的路口行人闖紅燈的現(xiàn)象，大多數(shù)騎車的路人還是在紅燈亮起的時候

停了下來，即使很多人的車子超過了白線，但是行人卻很少遵守交通規(guī)則，他們在看到車輛還未靠近的時候，心存僥幸心理快速穿過馬路。另外這次調(diào)查以市民對本市交通問題的想法為主，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，作出以下總結(jié)：

1）呼市市民及其缺乏安全意識，相關(guān)的法律如《道路交通安全法》不普及是市民不遵守交通規(guī)則的一大原因

2）呼市某些交通路口紅綠燈設(shè)置很不合理，如紅燈時間為90秒，綠燈時間僅為30秒，對于較大的路口，行人沒有足夠的時間穿過馬路；在人流量很少的時候，紅燈時間還是很長，不能及時舒緩交通

3）志愿者站崗時間縮短，志愿者對于活動的積極性也提高了不少

第四星期：（五月26～27號）

最后一次的執(zhí)勤中，我們沒給人都沒有絲毫的懈怠。在每一次紅燈亮起的時候，我們的志愿者就站在白線上舉起手中的小紅旗；在每一次綠燈亮起時，我們快速撤到路邊，吹響哨子，提醒行人過馬路。在“潤宇崗”，已經(jīng)有行人熟悉了我們這些志愿者，看到我們在場，他們自覺的把車子停在白線內(nèi)，等聽到我們吹響哨子，在我們的“一路平安”中穿過馬路。我們的辛勤付出終于得到了回報，我們得到的除了贊揚，還有看到我們所執(zhí)勤的路口交通狀況有所改善時的欣喜和安慰。

從第一次跟行人說話臉紅甚至口齒不清到對他們的問題對答如流，從站在車流量極大的路口慌忙不知所措到看到曾執(zhí)勤的路口感到熟悉親切。這個五月，我們見證著彼此的成長，我們志愿者在每一次活動中嚴于律己，用自己的行動向社會上所有人宣稱，我們這一代，是讓人驕傲的90后！

這一個月來，所有志愿者的努力，所有志愿者的汗水，所有志愿者的勤勤懇懇換來的不僅僅是一張呼市義工證，更多的是社會對我們這一代人的認同。我們工大很多學生并不是本地人，在呼市這四年，甚至更多時間里，是青城撫養(yǎng)著我們，我們?yōu)榱烁兄x她的撫養(yǎng)之恩，就從最小的事情開始做起，引導呼市文明交通，創(chuàng)建美麗和諧青城，這就是我們感恩的方式。向所有參加此次活動的志愿者致敬！

交通勸導志愿活動總結(jié)篇7

為進一步配合我市創(chuàng)