國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)試題

一．名詞解釋

1.中性包裝：是指在商品的內(nèi)外包裝上不注明制作國(guó)別，產(chǎn)地，廠商和原有注冊(cè)商標(biāo)，牌號(hào)等可能導(dǎo)致識(shí)別商品來(lái)源地內(nèi)容。

2.GSP：是發(fā)達(dá)國(guó)家承諾對(duì)發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)輸入的商品，特別是制成品和半制成品，給予普遍的，非歧視的和非互惠關(guān)稅待遇的一種制度。

3.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：用來(lái)確定買(mǎi)賣(mài)雙方在國(guó)際貿(mào)易中的責(zé)任費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)。

4.對(duì)外貿(mào)易依存度：一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)的進(jìn)出貿(mào)易值與該國(guó)同期經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的對(duì)比關(guān)系。

5.關(guān)稅同盟：成員國(guó)之間完全取消關(guān)稅和其他貿(mào)易壁壘，并對(duì)非成員國(guó)家實(shí)行統(tǒng)一的關(guān)稅而構(gòu)成的同盟。

二．單項(xiàng)選擇題

1.關(guān)貿(mào)總協(xié)定第八輪多邊貿(mào)易談判又稱(chēng)（D）

A.東京回合

B.狄龍回合

C.肯尼迪回合

D.烏拉圭回合

2.班輪提單日期是指（C）

A.開(kāi)始裝船日期

B.船舶開(kāi)船日期

C.裝船完畢日期

D.船舶到達(dá)目的地日期

3.選擇稅是（A）

A.從量稅和從價(jià)稅擇其高者征之B.反傾銷(xiāo)稅和反補(bǔ)貼稅擇其高者征之

C.名義關(guān)稅和有效關(guān)稅擇其高者征之

D.財(cái)政關(guān)稅和保護(hù)關(guān)稅擇其高者征之

4.非關(guān)稅壁壘中的“自動(dòng)”出口限制是（C）

A.進(jìn)口國(guó)為本國(guó)利益而實(shí)施的

B.出口國(guó)為本國(guó)利益而實(shí)施的

C.出口國(guó)在進(jìn)口國(guó)要求的壓力下實(shí)施的限制

D.世界貿(mào)易組織成員國(guó)根據(jù)規(guī)則實(shí)施的

5.出口方銀行向國(guó)外大型設(shè)備商或進(jìn)口銀行提供的優(yōu)惠借款是（B）

A賣(mài)方信貸

B買(mǎi)方信貸

C短期信貸

D長(zhǎng)期信貸

6.下列所列的經(jīng)濟(jì)一體化形式中，最為低級(jí)和松散的形式是（B）

A．關(guān)稅同盟

B.優(yōu)惠貿(mào)易安排

C.自由貿(mào)易區(qū)

D.共同市場(chǎng)

7.成員國(guó)之間商品自由流動(dòng)，并對(duì)非成員國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的關(guān)稅及貿(mào)易政策一體化形式是（A）

A.經(jīng)濟(jì)同盟

B.關(guān)稅同盟

C.共同市場(chǎng)

D.自由貿(mào)易區(qū)

8.在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損A

A.是部分損失的一種

B.是全部損失的一種

C有時(shí)事部分損失有時(shí)是全部損失D是推定損失

9.下列屬于運(yùn)輸單據(jù)的是B

A發(fā)票B提單

C保險(xiǎn)單

D匯票

10承兌是A對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。

A付款人

B收款人

C出口人

D議付銀行

11.按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形成交買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是B

A責(zé)任承運(yùn)人

B貨物的裝運(yùn)港過(guò)船舷

C貨物在目的港卸貨后

D裝運(yùn)港碼頭

12.我國(guó)現(xiàn)行的法定度量衡制度是B

A.公制

B.國(guó)際單位制

C.英制

D.美制

13.下列哪一項(xiàng)不屬于一般附加險(xiǎn)C

A.淡水雨淋險(xiǎn)

B.短量險(xiǎn)

C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

D.包裝水漬險(xiǎn)

14在人類(lèi)歷史上，對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)生于C

A原始社會(huì)早期B原始社會(huì)末期C奴隸社會(huì)末期D封建社會(huì)早期

15下列單據(jù)可以代表貨權(quán)憑證的是C

A海運(yùn)單

B航空運(yùn)單

C海運(yùn)提單

D公路運(yùn)單

三．判斷題

1.海運(yùn)提單，鐵路運(yùn)單，空運(yùn)單都是承運(yùn)人出具給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，因而也都是物權(quán)憑證。F

2.在交易磋商過(guò)程中，發(fā)盤(pán)是賣(mài)方做出的行為，接受是由買(mǎi)方做出的行為

F

3.重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱(chēng)為運(yùn)費(fèi)噸

T

4.我方按CIF條件出口坯布500包，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)，貨在途中因貨艙內(nèi)淡水管道泄漏，制使該批坯布中的60包遭水漬，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)此損失賠償。

T

5.我國(guó)是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的締約國(guó)，在合同適用《公約》的情況下，如果合同的規(guī)定與公約的規(guī)定不一致，應(yīng)當(dāng)與《公約》為準(zhǔn)。

T

6.出口銷(xiāo)售的外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)折算成人民幣的數(shù)額。

T

7.如合同中未明確規(guī)定按毛還是按凈值計(jì)價(jià)，根據(jù)慣例，應(yīng)按毛重計(jì)價(jià)。T

8.在按FOB條件中進(jìn)口時(shí)，為了避免貨物中途轉(zhuǎn)船延誤時(shí)間，增加費(fèi)用開(kāi)支和造成貨物損差，最好在買(mǎi)賣(mài)合同中訂上“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”條款。F

9在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭(zhēng)取國(guó)外客戶便于達(dá)成交易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請(qǐng)對(duì)方確認(rèn)簽訂合同。F

10.出口的茶葉在裝運(yùn)途中，最大的問(wèn)題是怕串味，因此，在投貨險(xiǎn)時(shí)，除投保一切險(xiǎn)外還應(yīng)加保串味險(xiǎn)。T

四．簡(jiǎn)答

1.傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與FCA,CIP,CPT的異同

共同點(diǎn):（1）都是象征性交貨，相應(yīng)的買(mǎi)賣(mài)合同為裝運(yùn)合同；（2）均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)；（3）買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任互相對(duì)應(yīng)、即FCA和FOB一樣，由買(mǎi)方辦理運(yùn)輸，CPT和CFR一樣，由賣(mài)方辦理運(yùn)輸，而CPT和CFR一樣，由賣(mài)方承擔(dān)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任。

不同點(diǎn)：(1）適合的運(yùn)輸方式不同、FCA、CPT、CIP適合于各種運(yùn)輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸；（2）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不同。FCA、CPT、CIP方式中,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的責(zé)任劃分以“貨交承運(yùn)人”為界，而傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)則以“船舷”為界；（3）裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。FCA、CPT

、

CIP由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸，因而不存在需要使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形的問(wèn)題（4）運(yùn)輸單據(jù)性質(zhì)不同。海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，而航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單等，不具有這一性質(zhì)。

2.簡(jiǎn)述交易磋商的一般業(yè)務(wù)流程

建立業(yè)務(wù)關(guān)系，詢盤(pán)，發(fā)盤(pán)，還盤(pán)和接受

3.跟單信用證的一般業(yè)務(wù)流程

簽訂買(mǎi)賣(mài)合同，申請(qǐng)開(kāi)證，開(kāi)出信用證，通知信用證，交單議付，議付，寄單索償，償付，通知付款，付款贖單

4.世貿(mào)組織的原則及宗旨

原則：非歧視待遇原則，公平競(jìng)爭(zhēng)原則，外貿(mào)政策透明度原則，貿(mào)易自由化原則

宗旨：提高人民生活水平，保證充分就業(yè)和大幅度穩(wěn)定提高實(shí)際收入及有效需求，擴(kuò)大商品和服務(wù)的生產(chǎn)與貿(mào)易，按照可持續(xù)發(fā)展的原則有效地利用世界資源，尋求既保護(hù)和維持環(huán)境又符合不同發(fā)展國(guó)家的各自需要和利益的發(fā)展方式，尤其是確保發(fā)展中國(guó)家特別是最不發(fā)達(dá)國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)中享有一個(gè)與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的份額。

五．案例分析題

1.我方出口手表到印度，按FCAShanghai

Airport簽約。交貨期為8月。出口企業(yè)于8月31日將該手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)，并由航空公司收貨開(kāi)具航空運(yùn)單。我方即電印度發(fā)出裝運(yùn)通知。9月2日手表抵達(dá)孟買(mǎi)，將到貨通知連同發(fā)票和航空運(yùn)單送交孟買(mǎi)某銀行。該銀行即通知印度提貨，付款，但印商以延遲交貨為由拒絕。印商的做法是否合理？為什么？

答：不合理；原因：因?yàn)镕CA術(shù)語(yǔ)中，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨交承運(yùn)人劃為界限，而我方的手表交貨期為8月，并且在8月31日把貨交給航空公司，然后立即電傳印方發(fā)出裝運(yùn)通知，風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任都轉(zhuǎn)移給印方。所以我方的貨是在8月交給了貨方承運(yùn)人。

2.某貨輪載貨后在航行途中船艙失火，船長(zhǎng)下令對(duì)船艙噴水滅火，船艙內(nèi)有紙張和印花棉布兩種貨物，一部分紙張被燒毀，剩下部分被水浸濕只能做為紙漿處理，損失原價(jià)值的80%，印花棉布部分被水浸濕只能降價(jià)處理，損失原價(jià)值的20%

問(wèn)：紙張和印花棉布的損失屬于什么損失？為什么？

答：一部分被燒毀的紙張屬于單獨(dú)海損，因?yàn)檫@部分的損失是由受損人單獨(dú)負(fù)擔(dān)，而且是由海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成的損失;被水浸濕的紙張屬于共同海損，因?yàn)閲娝疁缁鹗菫榱司S護(hù)貨物的共同要益而采取的措施。

六．操作題

Drawn

Under:

SAKURA

BANK

LTN

TOKYO

L/C

No:

645-3000598

Dated

:JAN

13th,1998

Exchange

for

USD

16000.00

Guangzhou

China

At

******sight

of

this

FIRST

of

Exchange(second

of

exchange

being

unpaid)pay

to

the

order

of

BANK

OF

CHINA

the

sum

of

SAY

US

DOULARS

SIXTEEN

THOUSAND

ONLY.

TO

SAKURA

BANK

LTD

TOKYO

GUANGDONG

MACHINGEY

IMPORT

AND

EXPORT

CORP

(GROP)

繪制下：櫻花銀行LTN東京l/CNo:645-3000598日：1998年1月13日

兌換為美元16000.00廣州中國(guó)的

在***視線交流的第一本(第二次未付)給中國(guó)銀行說(shuō)美國(guó)DOULARS十六個(gè)一千只的總和。

到東京櫻花銀行有限公司

廣東省機(jī)械進(jìn)口和出口公司(GROP)信用證號(hào)碼：645-3000598

開(kāi)證行名稱(chēng)：BANK

OF

CHINA

開(kāi)證日期：JAN

13th,1998

匯票金額（小寫(xiě)）：USD

16000.00