水平循環(huán)類機械式停車設備-編制說明

一、工作簡況

1.任務來源

根據(jù)國家標準化管理委員會文件國標委發(fā)〔2022〕51號“國家標準化管理

委員會關于下達2022年第四批推薦性國家標準計劃及相關標準外文版計劃的通

知”的要求，由全國起重機械標準化技術委員會停車設備分技術委員會（以下簡

稱“停車設備分會”）歸口，江蘇普騰停車設備有限公司和北京起重運輸機械設

計研究院有限公司負責修訂GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》，

計劃號為20221650-T-604，計劃完成時間為2024年4月30日。

2.制定背景

隨著科學技術發(fā)展和市場需求，機械式停車設備涌現(xiàn)了很多新技術、新產(chǎn)品，

產(chǎn)品迭代更新較快；同時，新的GB/T39980-2021《機械式停車設備設計規(guī)范》

的制定以及修訂后的GB/T26476-2021《機械式停車設備術語》與GB/T

26559-2021《機械式停車設備分類》的發(fā)布，現(xiàn)行標準GB/T27545-2011《水

平循環(huán)類機械式停車設備》中的部分內(nèi)容已不能滿足市場和技術發(fā)展的需要，如

型式、型號表示方法、設計及配置、機構及零部件、電氣設備、安裝要求、安全

衛(wèi)生要求等。因此，為提高水平循環(huán)類機械式停車設備的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，使

標準滿足技術發(fā)展的需要，規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展，配合特種設備的監(jiān)管，減少

損車、傷人事故的發(fā)生，增強社會公眾對機械式停車設備的贊同感和認可度，從

而有效推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，切實解決城市停車難問題，促進土地資源的有效利用，急

需對該標準進行修訂。

3.主要工作過程

1）起草階段：

①成立起草工作組：2023年3月，江蘇普騰停車設備有限公司在接到標準修

訂任務后，落實了項目進度計劃，并成立了由江蘇普騰停車設備有限公司和北京

起重運輸機械設計研究院有限公司等單位組成的起草工作組。

1

②收集資料及調(diào)研情況：2023年3月下旬，起草工作組著手收集國內(nèi)外相關

標準等資料，收集到了GB/T39980-2021《機械式停車設備設計規(guī)范》、GB/T

26476-2021《機械式停車設備術語》、GB/T26559-2021《機械式停車設備分

類》、BSEN14010:2003+A1:2009《機械安全——汽車用動力驅(qū)動停車設備—

—設計、制造、安裝和交付使用階段的安全要求和電磁兼容性要求》等國內(nèi)外與

水平循環(huán)類機械式停車設備相關的標準。

為廣泛收集標準修訂意見，停車設備分會在行業(yè)中征集了對原標準GB/T

27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》的修訂意見，起草工作組對收集到的

意見進行了匯總整理，并將采納的意見納入標準初稿中。

③形成初稿：根據(jù)收集到的國內(nèi)外相關標準以及征集到的修訂意見等信息，

按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草

規(guī)則》的要求，于2023年4月14日完成國家標準《水平循環(huán)類機械式停車設備》

修訂版（初稿）及編制說明，并報送停車設備分會秘書處審核。

④初稿討論會：2023年5月14日至16日，停車設備分會在江蘇省南通市

組織召開了GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》修訂初稿討論會，

參加會議的有標準起草工作組成員、停車設備分會部分委員和秘書處人員共18

個單位23名代表。與會代表對標準初稿逐章逐條地進行了討論，并重點討論了

水平循環(huán)類機械式停車設備按循環(huán)方式的分類、單車最大進（出）車時間、安裝

要求和安全要求等。與會代表本著認真負責的態(tài)度對標準初稿提出了很多好的意

見和建議。根據(jù)會上討論的意見，起草工作組對標準內(nèi)容進行了修改。于2023

年5月23日形成了標準征求意見稿和編制說明，并報送至停車設備分技會秘書

處。

2）征求意見階段：

2023年5月29日至7月30日，停車設備分會秘書處組織在停車設備分會

委員和其他有關單位，以及在全國起重機械標委會門戶網(wǎng)站（）

和微信公眾號(物料搬運機械)上，對GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車

設備》（征求意見稿）進行了廣泛征求意見。

二、標準編制原則、主要內(nèi)容及確定依據(jù)

1.標準編制的原則

2

在編制過程中，本著以下原則對標準進行了起草：

——遵循“面向市場、服務產(chǎn)業(yè)、自主制定”。本標準在結構編寫和內(nèi)容編

排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構

和起草規(guī)則》進行編寫，保證標準質(zhì)量，使標準能夠滿足停車設備行業(yè)技術發(fā)展

的需要，促進產(chǎn)品技術水平的提高，規(guī)范市場經(jīng)濟秩序，并為特種設備安全監(jiān)察

工作提供科學的技術依據(jù)。

——保證標準的科學性和適用性。通過收集GB/T27545-2011《水平循環(huán)類

機械式停車設備》在實施中存在的問題以及水平循環(huán)類機械式停車設備的設計、

生產(chǎn)和使用經(jīng)驗，并根據(jù)近幾年所批準發(fā)布的相關標準，對標準內(nèi)容進行修改、

補充和完善，使標準更具有科學性和適用性。

——廣泛征求停車設備生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構及用戶等單位的意見和建議，在

協(xié)商一致的基礎上，結合我國多年來的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，本著科學嚴謹?shù)膽B(tài)度制定

標準。

——在內(nèi)容表達科學、準確的同時，力求語言簡練，通俗易懂。

2.標準主要內(nèi)容

本標準規(guī)定了水平循環(huán)類機械式停車設備的術語和定義、型式、基本參數(shù)、

技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。

本標準適用于GB/T26476中定義的水平循環(huán)類機械式停車設備。

3.標準主要內(nèi)容及其確定依據(jù)

3.1范圍（見標準第1章）

本標準適用于GB/T26476中定義的水平循環(huán)類機械式停車設備，規(guī)定了水平

循環(huán)類機械式停車設備的術語和定義、型式、基本參數(shù)、技術要求、試驗方法、

檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。

3.2型式、基本參數(shù)（見標準第4章）

水平循環(huán)類機械式停車設備的型式除應符合GB/T26559中4.2的規(guī)定外，本

標準按循環(huán)方式還可分為:圓形循環(huán)、矩形循環(huán)、多排多列循環(huán)，對原標準中矩

形循環(huán)圖示進行修正。（見標準4.1）

3

在基本參數(shù)里，規(guī)定了適停汽車組別、尺寸及質(zhì)量、單車最大進（出）車時

間和存容量，并根據(jù)修訂后的GB/T26559-2021《機械式停車設備分類》，對

原標準中的型號表示方法及標記示列進行了修改，增加了單臺（套）設備的單車

最大進（出）車時間及單臺（套）設備的最大存容量的數(shù)值。（見標準4.2）

3.3技術要求（見標準第5章）

3.3.1使用環(huán)境條件（見標準5.1.3）

在原標準基礎上，對設備使用環(huán)境條件超過1000m時，規(guī)定應按GB/T39980

中8.6.3規(guī)定對電機容量進行修正計算。

3.3.2設計及配置（見標準5.2）

設備的設計及構造應按GB/T39980設計，金屬結構也可根據(jù)用戶要求按GB

50017的相應規(guī)定設計，結構抗震計算按GB/T39980要求，增加了設備的基本

尺寸（包括出入口尺寸、車位尺寸和上下車通道尺寸）按GB/T39980-2021中

9.3的規(guī)定。

3.3.3整機性能（見標準5.3）

將原標準中的“運行”和“超載運行試驗”整合到“整機性能”中，并增加

了額定載荷試驗、靜載試驗、額定運行速度等要求。

3.3.4制造（見標準5.4）

對金屬結構、機構及零部件、電氣設備的制造提出了要求。金屬結構部分重

點對金屬結構件的力學性能、焊接、螺栓連接及表面除銹等提出要求；機構及零

部件部分重點對鋼絲繩、卷筒、滑輪、鏈條、鏈輪、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水平

循環(huán)機構、載車板及升降機的制造提出要求；電氣設備部分，規(guī)定了電氣設備的

設計應符合GB/T39980-2021中第8章的規(guī)定，并規(guī)定了電氣與控制的安全要求應

符合GB/T39980-2021中9.7的規(guī)定。

3.3.5安裝（見標準5.5）

刪除了“設備安裝前應對現(xiàn)場安裝條件進行確認，符合安裝要求后才能進行

安裝。”該要求屬于管理要求，不應寫入產(chǎn)品標準中，并對表2調(diào)整修訂。

3.3.6安全衛(wèi)生（見標準5.6）

將安全防護裝置的設置要求依據(jù)的標準由GB17907-2010《機械式停車設備

通用安全要求》改為GB/T39980-2021《機械式停車設備設計規(guī)范》，并增加

4

了設備安全標志的設置應符合GB/T39980-2021中9.2的規(guī)定，修改調(diào)整設備安全

標志與危險圖示應符合GB/T×××××。

3.4試驗方法（見標準第6章）

試驗方法主要內(nèi)容包括試驗條件、目測檢查、空載試驗、額定載荷試驗、靜

載試驗、動載試驗、額定運行速度、單車最大進（出）車時間、平層精度、驅(qū)動

機構的制動系統(tǒng)功能、電源缺項及錯相保護功能、接地電阻、絕緣電阻、安全防

護裝置試驗、噪聲、漆膜附著力，對原標準試驗條件6.1進行修定，刪除了原標

準驅(qū)動機構的制動系統(tǒng)功能。

3.5檢驗規(guī)則（見標準第7章）

增加了檢驗分類；刪除了原標準中屬于管理要求“制造商的質(zhì)檢部門按產(chǎn)品

圖樣及本標準進行逐項檢驗，檢驗合格后向用戶提供《產(chǎn)品質(zhì)量合格證明書》”

的規(guī)定，并對表4進行修改完善。

3.6運輸及貯存

對原標準運輸及儲存進行修改完善，刪除“應防止有害氣體的侵襲”

4.修訂后主要技術變化

本標準代替GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》，與GB/T

27545-2011相比，主要技術變化如下：

——完善了規(guī)范性引用文件（見第2章，2011版的第2章）；

——修改并完善了停車設備的型式（見4.1，2011版的4.1），并增加機械

式停車設備型式示意圖（見4.1和圖1b、1c)，2011版的4.1）；

——修改并完善單車最大進出車時間和存容量（見4.2.2，2011版的4.2.2）

——修改并完善了停車設備的型號表示方法（見4.3.1，2011版的4.3）；

——修改并完善了停車設備的標記示例（見4.3.2，2011版的4.4）；

——修改并完善了停車設備的相應使用環(huán)境下要求（見5.1.3、5.1.4、5.1.5，

2011版的5.1.3、5.1.4、5.1.5）；

——修改并完善了停車設備的設計及配置（見5.2.1、5.2.2、5.2.3、5.2.4，

2011版的5.2.1、5.2.2、5.2.3、5.2.4）并新增載車板與載車板、載車板或汽

車與相鄰設備內(nèi)構件或建筑物之間在水平縱、橫向安全尺寸距離（見5.2.6）；

5

——新增整機性能要求（見5.3）

——修改并完善了焊縫要求及螺栓連接強度要求（見、；

2011版的、）

——修改并完善了停車設備的機構及零部件（見、.1、

、、.1、.3，2011版的、.1、

、、.1、.3刪除了.2）；

——修改并完善了停車設備的電氣設備（見、，2011版的

、）并新增設備的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、

電纜金屬護層和變壓器低壓側均應有可靠的接地。保護接地系統(tǒng)的接地電阻不應

大于4Ω及新增電路保護及接地電阻規(guī)定（見、0）；

——修改并完善了兩條運行軌道同一截面的高度差及直線度要求（見5.5.4

表2,2011版5.5.4）；

——修改并完善了將摩擦輪改為支撐輪要求（見5.5.6,2011版5.4.6）；

——修改并完善了停車設備的安裝（見5.5.9，2011版的5.4.9）,并新增

金屬結構的連接件應連接牢固，不應有影響強度的缺陷存在的內(nèi)容（見5.5.1）；

——刪除了（2011版的5.5運行）

——修改并完善了停車設備的安全衛(wèi)生（見5.6.1、5.6.5、5.6.6、5.6.8、

5.6.10，2011版的5.6.1、、5.6.4、5.6.5、5.6.6、5.6.8）并新增對于升降平

臺升降到位后以及在轉(zhuǎn)換區(qū)轉(zhuǎn)換位置時，采取車板平移方式交換汽車的，應采取

設置升降機平層裝置等措施減小載荷離開及進入升降平臺時的風險，其他位置必

要時也應設置升降機平層裝置的內(nèi)容（見5.6.7）、新增設備安全標志與危險圖

示應符合GB/T×××××停車設備安全標志與危險圖示通則（見5.6.2）；

——修改并調(diào)整表面涂裝（見5.7,2011版的5.7）；

——刪除了停車設備的超載運行試驗（2011版的5.8）；

——修改并完善了試驗條件（見6.1.1，2011版的6.1.1）；

——修改并完善了停車設備的目測檢查方法（見6.2,2011版的6.2）；

——修改并完善了停車設備的空載試驗（見6.3，2011版的6.3.1）；

——修改并完善了停車設備的額定載荷試驗（見6.4，2011版的6.3.2）；

——增加了停車設備的靜載試驗（見6.5）；

6

——修改并完善了停車設備的動載試驗（見6.6，2011版的6.3.3）；

——增加了額定運行速度（見6.7）

——修改并完善了單車最大進（出）車時間（見6.8，2011版的6.3.4）

——增加了停車設備平層精度（見6.9）

——刪除了驅(qū)動機構的制動系統(tǒng)功能（2011版的6.4.14）

——修改并完善了電源缺相及錯相保護功能（6.11；2011版的6.4.15）

——增加了停車設備接地電阻的測定（見6.12）；

——增加了停車設備絕緣電阻的測定（見6.13）；

——修改并完善了設備安全防護裝置試驗（見6.14.3、6.14.4、6.14.5、

6.14.7、6.14.12、6.14.14，2011版的6.4.3、6.4.4、6.4.5、6.4.7、6.4.11、

6.4.13）并增加平層定位裝置的內(nèi)容（見6.14.9）；

——修改并調(diào)整了停車設備檢驗規(guī)則的表4的項目名稱；（見7.3.2表4，

2011版的7.1.2表4）；

——修改并完善了包裝、運輸及貯存的相關要求（見8.3.2、8.3.3；2011

版的8.2）。

三、試驗驗證的分析、綜述報告，技術經(jīng)濟論證，預期的經(jīng)濟效益、社會效益

和生態(tài)效益

1.試驗驗證的分析、綜述報告，技術經(jīng)濟論證

本標準是在GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》的基礎上，結

合目前我國水平循環(huán)類機械式停車設備的設計、生產(chǎn)和使用經(jīng)驗修訂完成。經(jīng)過

對標準主要修訂的技術內(nèi)容進行試驗驗證，各相關技術指標均符合標準規(guī)定的要

求。證明本標準規(guī)定的主要技術指標和技術要求既先進合理，又切實可行。

2.預期的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益

近年來，隨著城市汽車的日益增多，城市停車難的問題日益突出，停車設備

以其占地面積小、容車量大，自動化程度高等諸多優(yōu)點，成為解決城市停車難問

題和節(jié)約城市停車用地的重要設備，應用越來越廣泛，并已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的

重要領域。據(jù)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前，全國擁有停車設備的城市總數(shù)約700

個，全國生產(chǎn)企業(yè)超過600家。在九大類機械式停車設備中，水平循環(huán)類機械式

7

停車設備以其可節(jié)省進出車通道，土地利用率高等特點，得到廣泛的應用。

隨著科學技術發(fā)展和市場需求，機械式停車設備涌現(xiàn)了很多新技術、新產(chǎn)品，

產(chǎn)品迭代更新較快；同時，新的GB/T39980-2021《機械式停車設備設計規(guī)范》

的制定以及修訂后的GB/T26476-2021《機械式停車設備術語》與GB/T

26559-2021《機械式停車設備分類》的發(fā)布，現(xiàn)行標準GB/T27545-2011《水

平循環(huán)類機械式停車設備》中的部分內(nèi)容已不能滿足市場和技術發(fā)展的需要，如

型式、型號表示方法、設計及配置、機構及零部件、電氣設備、安裝要求、安全

衛(wèi)生要求等。

本標準的修訂，對于提高水平循環(huán)類機械式停車設備的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，

使標準滿足技術發(fā)展的需要，規(guī)范行業(yè)的健康有序發(fā)展，配合特種設備的監(jiān)管，

減少損車、傷人事故的發(fā)生，增強社會公眾對機械式停車設備的贊同感和認可度，

從而有效推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，切實解決城市停車難問題，促進土地資源的有效利用，

具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。

四、與國際、國外同類標準技術內(nèi)容的對比情況或者與測試的國外樣品、樣機

的有關數(shù)據(jù)對比情況

本標準不涉及國際、國外同類標準技術內(nèi)容的對比情況，不涉及國外樣品、

樣機有關測試數(shù)據(jù)對比情況。

五、以國際標準為基礎的起草情況，以及是否合規(guī)引用或者采用國際國外標準，

并說明未采用國際標準的原因

本標準沒有采用國際標準，本標準修訂過程中未查到同類國際、國外標準。

六、與有關法律、行政法規(guī)及相關標準的關系

本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調(diào)一致。

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標準在修訂過程中無重大分歧意見。

八、涉及專利的有關說明

本標準不涉及專利問題。

8

九、實施國家標準的要求，以及組織措施、技術措施、過渡期和實施日期的建

議等措施建議

建議本標準作為推薦性國家標準批準發(fā)布。

建議本標準批準發(fā)布后6個月實施。本標準實施時，代替GB/T27545-2011

《水平循環(huán)類機械式停車設備》。

標準發(fā)布后，建議采用會議培訓、微信公眾號解讀等方式對國家標準進行宣

貫和推廣。

十、其他應當說明的事項

無。

標準起草工作組

2023年5月29日

9

一、工作簡況

1.任務來源

根據(jù)國家標準化管理委員會文件國標委發(fā)〔2022〕51號“國家標準化管理

委員會關于下達2022年第四批推薦性國家標準計劃及相關標準外文版計劃的通

知”的要求，由全國起重機械標準化技術委員會停車設備分技術委員會（以下簡

稱“停車設備分會”）歸口，江蘇普騰停車設備有限公司和北京起重運輸機械設

計研究院有限公司負責修訂GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》，

計劃號為20221650-T-604，計劃完成時間為2024年4月30日。

2.制定背景

隨著科學技術發(fā)展和市場需求，機械式停車設備涌現(xiàn)了很多新技術、新產(chǎn)品，

產(chǎn)品迭代更新較快；同時，新的GB/T39980-2021《機械式停車設備設計規(guī)范》

的制定以及修訂后的GB/T26476-2021《機械式停車設備術語》與GB/T

26559-2021《機械式停車設備分類》的發(fā)布，現(xiàn)行標準GB/T27545-2011《水

平循環(huán)類機械式停車設備》中的部分內(nèi)容已不能滿足市場和技術發(fā)展的需要，如

型式、型號表示方法、設計及配置、機構及零部件、電氣設備、安裝要求、安全

衛(wèi)生要求等。因此，為提高水平循環(huán)類機械式停車設備的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，使

標準滿足技術發(fā)展的需要，規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展，配合特種設備的監(jiān)管，減少

損車、傷人事故的發(fā)生，增強社會公眾對機械式停車設備的贊同感和認可度，從

而有效推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，切實解決城市停車難問題，促進土地資源的有效利用，急

需對該標準進行修訂。

3.主要工作過程

1）起草階段：

①成立起草工作組：2023年3月，江蘇普騰停車設備有限公司在接到標準修

訂任務后，落實了項目進度計劃，并成立了由江蘇普騰停車設備有限公司和北京

起重運輸機械設計研究院有限公司等單位組成的起草工作組。

1

②收集資料及調(diào)研情況：2023年3月下旬，起草工作組著手收集國內(nèi)外相關

標準等資料，收集到了GB/T39980-2021《機械式停車設備設計規(guī)范》、GB/T

26476-2021《機械式停車設備術語》、GB/T26559-2021《機械式停車設備分

類》、BSEN14010:2003+A1:2009《機械安全——汽車用動力驅(qū)動停車設備—

—設計、制造、安裝和交付使用階段的安全要求和電磁兼容性要求》等國內(nèi)外與

水平循環(huán)類機械式停車設備相關的標準。

為廣泛收集標準修訂意見，停車設備分會在行業(yè)中征集了對原標準GB/T

27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》的修訂意見，起草工作組對收集到的

意見進行了匯總整理，并將采納的意見納入標準初稿中。

③形成初稿：根據(jù)收集到的國內(nèi)外相關標準以及征集到的修訂意見等信息，

按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草

規(guī)則》的要求，于2023年4月14日完成國家標準《水平循環(huán)類機械式停車設備》

修訂版（初稿）及編制說明，并報送停車設備分會秘書處審核。

④初稿討論會：2023年5月14日至16日，停車設備分會在江蘇省南通市

組織召開了GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》修訂初稿討論會，

參加會議的有標準起草工作組成員、停車設備分會部分委員和秘書處人員共18

個單位23名代表。與會代表對標準初稿逐章逐條地進行了討論，并重點討論了

水平循環(huán)類機械式停車設備按循環(huán)方式的分類、單車最大進（出）車時間、安裝

要求和安全要求等。與會代表本著認真負責的態(tài)度對標準初稿提出了很多好的意

見和建議。根據(jù)會上討論的意見，起草工作組對標準內(nèi)容進行了修改。于2023

年5月23日形成了標準征求意見稿和編制說明，并報送至停車設備分技會秘書

處。

2）征求意見階段：

2023年5月29日至7月30日，停車設備分會秘書處組織在停車設備分會

委員和其他有關單位，以及在全國起重機械標委會門戶網(wǎng)站（）

和微信公眾號(物料搬運機械)上，對GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車

設備》（征求意見稿）進行了廣泛征求意見。

二、標準編制原則、主要內(nèi)容及確定依據(jù)

1.標準編制的原則

2

在編制過程中，本著以下原則對標準進行了起草：

——遵循“面向市場、服務產(chǎn)業(yè)、自主制定”。本標準在結構編寫和內(nèi)容編

排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構

和起草規(guī)則》進行編寫，保證標準質(zhì)量，使標準能夠滿足停車設備行業(yè)技術發(fā)展

的需要，促進產(chǎn)品技術水平的提高，規(guī)范市場經(jīng)濟秩序，并為特種設備安全監(jiān)察

工作提供科學的技術依據(jù)。

——保證標準的科學性和適用性。通過收集GB/T27545-2011《水平循環(huán)類

機械式停車設備》在實施中存在的問題以及水平循環(huán)類機械式停車設備的設計、

生產(chǎn)和使用經(jīng)驗，并根據(jù)近幾年所批準發(fā)布的相關標準，對標準內(nèi)容進行修改、

補充和完善，使標準更具有科學性和適用性。

——廣泛征求停車設備生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構及用戶等單位的意見和建議，在

協(xié)商一致的基礎上，結合我國多年來的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，本著科學嚴謹?shù)膽B(tài)度制定

標準。

——在內(nèi)容表達科學、準確的同時，力求語言簡練，通俗易懂。

2.標準主要內(nèi)容

本標準規(guī)定了水平循環(huán)類機械式停車設備的術語和定義、型式、基本參數(shù)、

技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。

本標準適用于GB/T26476中定義的水平循環(huán)類機械式停車設備。

3.標準主要內(nèi)容及其確定依據(jù)

3.1范圍（見標準第1章）

本標準適用于GB/T26476中定義的水平循環(huán)類機械式停車設備，規(guī)定了水平

循環(huán)類機械式停車設備的術語和定義、型式、基本參數(shù)、技術要求、試驗方法、

檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。

3.2型式、基本參數(shù)（見標準第4章）

水平循環(huán)類機械式停車設備的型式除應符合GB/T26559中4.2的規(guī)定外，本

標準按循環(huán)方式還可分為:圓形循環(huán)、矩形循環(huán)、多排多列循環(huán)，對原標準中矩

形循環(huán)圖示進行修正。（見標準4.1）

3

在基本參數(shù)里，規(guī)定了適停汽車組別、尺寸及質(zhì)量、單車最大進（出）車時

間和存容量，并根據(jù)修訂后的GB/T26559-2021《機械式停車設備分類》，對

原標準中的型號表示方法及標記示列進行了修改，增加了單臺（套）設備的單車

最大進（出）車時間及單臺（套）設備的最大存容量的數(shù)值。（見標準4.2）

3.3技術要求（見標準第5章）

3.3.1使用環(huán)境條件（見標準5.1.3）

在原標準基礎上，對設備使用環(huán)境條件超過1000m時，規(guī)定應按GB/T39980

中8.6.3規(guī)定對電機容量進行修正計算。

3.3.2設計及配置（見標準5.2）

設備的設計及構造應按GB/T39980設計，金屬結構也可根據(jù)用戶要求按GB

50017的相應規(guī)定設計，結構抗震計算按GB/T39980要求，增加了設備的基本

尺寸（包括出入口尺寸、車位尺寸和上下車通道尺寸）按GB/T39980-2021中

9.3的規(guī)定。

3.3.3整機性能（見標準5.3）

將原標準中的“運行”和“超載運行試驗”整合到“整機性能”中，并增加

了額定載荷試驗、靜載試驗、額定運行速度等要求。

3.3.4制造（見標準5.4）

對金屬結構、機構及零部件、電氣設備的制造提出了要求。金屬結構部分重

點對金屬結構件的力學性能、焊接、螺栓連接及表面除銹等提出要求；機構及零

部件部分重點對鋼絲繩、卷筒、滑輪、鏈條、鏈輪、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水平

循環(huán)機構、載車板及升降機的制造提出要求；電氣設備部分，規(guī)定了電氣設備的

設計應符合GB/T39980-2021中第8章的規(guī)定，并規(guī)定了電氣與控制的安全要求應

符合GB/T39980-2021中9.7的規(guī)定。

3.3.5安裝（見標準5.5）

刪除了“設備安裝前應對現(xiàn)場安裝條件進行確認，符合安裝要求后才能進行

安裝?！痹撘髮儆诠芾硪?，不應寫入產(chǎn)品標準中，并對表2調(diào)整修訂。

3.3.6安全衛(wèi)生（見標準5.6）

將安全防護裝置的設置要求依據(jù)的標準由GB17907-2010《機械式停車設備

通用安全要求》改為GB/T39980-2021《機械式停車設備設計規(guī)范》，并增加

4

了設備安全標志的設置應符合GB/T39980-2021中9.2的規(guī)定，修改調(diào)整設備安全

標志與危險圖示應符合GB/T×××××。

3.4試驗方法（見標準第6章）

試驗方法主要內(nèi)容包括試驗條件、目測檢查、空載試驗、額定載荷試驗、靜

載試驗、動載試驗、額定運行速度、單車最大進（出）車時間、平層精度、驅(qū)動

機構的制動系統(tǒng)功能、電源缺項及錯相保護功能、接地電阻、絕緣電阻、安全防

護裝置試驗、噪聲、漆膜附著力，對原標準試驗條件6.1進行修定，刪除了原標

準驅(qū)動機構的制動系統(tǒng)功能。

3.5檢驗規(guī)則（見標準第7章）

增加了檢驗分類；刪除了原標準中屬于管理要求“制造商的質(zhì)檢部門按產(chǎn)品

圖樣及本標準進行逐項檢驗，檢驗合格后向用戶提供《產(chǎn)品質(zhì)量合格證明書》”

的規(guī)定，并對表4進行修改完善。

3.6運輸及貯存

對原標準運輸及儲存進行修改完善，刪除“應防止有害氣體的侵襲”

4.修訂后主要技術變化

本標準代替GB/T27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設備》，與GB/T

27545-2011相比，主要技術變化如下：

——完善了規(guī)范性引用文件（見第2章，2011版的第2章）；

——修改并完善了停車設備的型式（見4.1，2011版的4.1），并增加機械

式停車設備型式示意圖（見4.1和圖1b、1c)，2011版的4.1）；

——修改并完善單車最大進出車時間和存容量（見4.2.2，2011版的4.2.2）

——修改并完善了停車設備的型號表示方法（見4.3.1，2011版的4.3）；

——修改并完善了停車設備的標記示例（見4.3.2，2011版的4.4）；

——修改并完善了停車設備的相應使用環(huán)境下要求（見5.1.3、5.1.4、5.1.5，

2011版的5.1.3、5.1.4、5.1.5）；

——修改并完善了停車設備的設計及配置（見5.2.