人教版高中物理必修一第二章 章節(jié)復(fù)習(xí)與檢測(cè) （原卷版） 精講精練

第二章章節(jié)復(fù)習(xí)與檢測(cè)（本篇復(fù)習(xí)章節(jié)包含知識(shí)歸納演練，專題分析，章節(jié)檢測(cè)）第一部分知識(shí)歸納一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系考點(diǎn)演練1．關(guān)于做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法不正確的是()A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)B．加速度方向可能與速度方向相同C．加速度方向與速度變化的方向相同D．兩個(gè)相等的時(shí)間間隔內(nèi)速度的變化量相同的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)2．火車(chē)機(jī)車(chē)原來(lái)的速度是10m/s，在一段下坡路上加速度為0.2m/s2，機(jī)車(chē)駛到下坡末端，速度增到15m/s。則機(jī)車(chē)通過(guò)這段下坡路的時(shí)間是()A．20s B．15sC．25s D．30s3．一輛以72km/h的速度沿平直公路行駛的汽車(chē)，因發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情而緊急剎車(chē)，剎車(chē)后獲得大小為2m/s2的加速度，汽車(chē)剎車(chē)后12s末的速度為()A．48m/s，向東 B．4m/s，向東C．4m/s，向西 D．04．(多選)某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A．第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相同B．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相同C．第2s內(nèi)物體的加速度大小為5m/s2D．第2s末物體回到原出發(fā)點(diǎn)5．情景：在風(fēng)平浪靜的海面上，有一戰(zhàn)斗機(jī)要去執(zhí)行一緊急飛行任務(wù)，已知飛機(jī)的起飛速度為50m/s(即飛機(jī)安全起飛時(shí)所需的相對(duì)于海面的最小速度)，而航空母艦的彈射系統(tǒng)出了故障，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)，能產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，跑道的長(zhǎng)度經(jīng)過(guò)計(jì)算只能讓飛機(jī)在最大加速度下加速8s，飛機(jī)根本無(wú)法安全起飛。問(wèn)題：(1)請(qǐng)?zhí)骄糠治觯簽槭裁达w機(jī)根本無(wú)法安全起飛？(2)為了使飛機(jī)能夠安全起飛，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)行之有效的方案。二、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系考點(diǎn)演練1．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像，以下說(shuō)法正確的是()A．圖線代表質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡B．圖線的長(zhǎng)度代表質(zhì)點(diǎn)的路程C．圖像是一條直線，其長(zhǎng)度表示質(zhì)點(diǎn)的位移大小，每一點(diǎn)代表質(zhì)點(diǎn)的位置D．利用x-t圖像可知質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)間內(nèi)的位移及發(fā)生某段位移所用的時(shí)間2．一物體以2m/s的初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)位移為16m，則()A．物體的加速度為2m/s2B．4s內(nèi)的平均速度為6m/sC．4s末的瞬時(shí)速度為6m/sD．第2s內(nèi)的位移為6m3．高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離。某汽車(chē)以21.6km/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，ETC天線用了0.3s的時(shí)間識(shí)別車(chē)載電子標(biāo)簽，識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起，于是采取制動(dòng)剎車(chē)，汽車(chē)剛好沒(méi)有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.7s，剎車(chē)的加速度大小為5m/s2，則該ETC通道的長(zhǎng)度約為()A．4.2m B．6.0mC．7.8m D．9.6m4．滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，試運(yùn)行時(shí)的最大時(shí)速達(dá)到了413.7km/h。滬杭高速列車(chē)在一次運(yùn)行中由A站開(kāi)往B站，A、B車(chē)站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車(chē)從A車(chē)站出發(fā)，列車(chē)從啟動(dòng)勻加速到360km/h，用了250s的時(shí)間，再勻速運(yùn)動(dòng)了10min后，列車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)5min后剛好停在B車(chē)站。(1)求A、B兩站間的距離；(2)畫(huà)出該高速列車(chē)的v-t圖像。5．情境：冬天霧霾活動(dòng)頻繁，空氣能見(jiàn)度降低，汽車(chē)沿平直公路勻速行駛，遇到緊急情況剎車(chē)，為避免事故，速度不宜過(guò)快。問(wèn)題：(1)剎車(chē)距離跟速度的關(guān)系？(2)某汽車(chē)在高速公路上行駛，若速度從70km/h提速到100km/h，問(wèn)剎車(chē)距離變成原來(lái)的多少倍？三、自由落體運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)演練1．(多選)一個(gè)鐵釘和一團(tuán)棉花同時(shí)從同一高處下落，總是鐵釘先落地，這是因?yàn)?)A．鐵釘比棉花團(tuán)重B．棉花團(tuán)受到的空氣阻力不能忽略C．棉花團(tuán)的加速度比重力加速度小D．鐵釘?shù)闹亓铀俣缺让藁▓F(tuán)的重力加速度大2．伽利略在著名的斜面實(shí)驗(yàn)中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開(kāi)始滾下，他通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論是()A．傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比B．傾角一定時(shí)，小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比C．斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無(wú)關(guān)D．斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端所需的時(shí)間與傾角無(wú)關(guān)3．一個(gè)小石塊從空中a點(diǎn)開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和c點(diǎn)。已知石塊經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)的速度為3v，則ab段與bc段的位移之比為()A．1∶3 B．1∶5C．1∶8 D．1∶94．伽利略在《兩種新科學(xué)的對(duì)話》一書(shū)中，提出猜想：物體沿斜面下滑是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)他還實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該猜想。某小組依據(jù)伽利略描述的實(shí)驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置，探究物體沿斜面下滑是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：①讓滑塊從離擋板某一距離s處由靜止沿某一傾角θ的斜面下滑，并同時(shí)打開(kāi)裝置中的閥門(mén)，使水箱中的水流到量筒中；②當(dāng)滑塊碰到擋板的同時(shí)關(guān)閉閥門(mén)(假設(shè)水流出均勻穩(wěn)定)；③記錄下量筒收集的水量V；④改變滑塊起始位置離擋板的距離，重復(fù)以上操作；⑤測(cè)得的數(shù)據(jù)見(jiàn)表格。次數(shù)123456s/m4.53.93.02.11.50.9V/mL9084625240(1)該實(shí)驗(yàn)利用量筒中收集的水量來(lái)表示。A．水箱中水的體積 B．水從水箱中流出的速度C．滑塊下滑的時(shí)間 D．滑塊下滑的位移(2)小組同學(xué)漏填了第3組數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)正常，你估計(jì)這組水量V＝mL；若保持傾角θ不變，增大滑塊質(zhì)量，則相同的s，水量V將(選填“增大”“不變”或“減小”)；若保持滑塊質(zhì)量不變，增大傾角θ，則相同的s，水量V將(選填“增大”“不變”或“減小”)。(3)下面說(shuō)法中不屬于該實(shí)驗(yàn)誤差來(lái)源的是。A．水從水箱中流出不夠穩(wěn)定B．滑塊開(kāi)始下滑和開(kāi)始流水不同步C．選用的斜面不夠光滑D．選用了內(nèi)徑較大的量筒5．情境：某物理學(xué)習(xí)小組為了估測(cè)樓房的高度做如下實(shí)驗(yàn)：其中同學(xué)甲站在樓頂上手拿L＝1m的金屬棒，讓棒的下端與樓頂對(duì)齊自由釋放，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持豎直，同學(xué)乙事先在3層屋內(nèi)窗臺(tái)附近架起一臺(tái)攝像機(jī)，調(diào)節(jié)攝像機(jī)的位置來(lái)改變攝像機(jī)鏡頭的廣角范圍，即調(diào)到上端可照到窗上檐，下端可照到窗下檐，此時(shí)角度恰好為90°，攝像機(jī)鏡頭和窗的正中央在同一水平線上，成功地拍攝了金屬棒通過(guò)窗戶的過(guò)程，通過(guò)回看錄像可知棒完全通過(guò)窗戶所用時(shí)間t＝0.2s，如圖所示，已知窗上檐距屋頂和下檐距三層地面高度分別為H1＝0.5m、H2＝1m，攝像機(jī)到窗邊水平距離s＝0.75m(忽略樓板的厚度及空氣阻力，g取10m/s2)。問(wèn)題：估算樓房的高度(結(jié)果保留一位小數(shù))。第二部分專題分析專題1：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的解題方法1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的解題方法（1）基本公式法。（2）逆向思維法。（3）圖像法。（4）比例法。（5）中間時(shí)刻速度法。2．勻變速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的解題模型3．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化【例1】物體以一定的初速度沖上固定的光滑斜面，到達(dá)斜面最高點(diǎn)C時(shí)速度恰好為零，如圖所示，已知物體運(yùn)動(dòng)到斜面長(zhǎng)度eq\f(3,4)處的B點(diǎn)時(shí)，所用時(shí)間為t，求物體從B滑到C所用的時(shí)間?！踞槍?duì)訓(xùn)練】1．甲、乙兩輛汽車(chē)都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變，在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車(chē)的加速度大小不變，汽車(chē)乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車(chē)甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車(chē)乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半。求甲、乙兩車(chē)各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比。專題2：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像x-t圖像和v-t圖像的比較x-t圖像v-t圖像典型圖像其中④為拋物線其中④為拋物線物理意義反映的是位移隨時(shí)間的變化規(guī)律反映的是速度隨時(shí)間的變化規(guī)律點(diǎn)對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻物體所處的位置對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻物體的速度斜率斜率的大小表示速度的大小斜率的正負(fù)表示速度的方向斜率的大小表示加速度的大小斜率的正負(fù)表示加速度的方向截距直線與縱軸截距表示物體在t＝0時(shí)刻距離原點(diǎn)的位移，即物體的出發(fā)點(diǎn)；在t軸上的截距表示物體回到原點(diǎn)的時(shí)間直線與縱軸的截距表示物體在t＝0時(shí)刻的初速度；在t軸上的截距表示物體速度為0的時(shí)刻兩圖線的交點(diǎn)同一時(shí)刻各物體處于同一位置同一時(shí)刻各物體運(yùn)動(dòng)的速度相同2.應(yīng)用x-t、v-t圖像的“六看”（1）看“軸”：縱、橫軸所表示的物理量，特別要注意縱軸是x還是v。（2）看“線”：線反映運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，如x-t圖像為傾斜直線表示勻速運(yùn)動(dòng)，v-t圖像為傾斜直線表示勻變速運(yùn)動(dòng)。（3）看“斜率”：x-t圖像斜率表示速度；v-t圖像斜率表示加速度。（4）看“面”，即“面積”：主要看縱、橫軸物理量的乘積有無(wú)意義。（5）看“截距”：初始條件、初始位置x0或初速度v0。（6）看“特殊值”：如交點(diǎn)，x-t圖像交點(diǎn)表示相遇，v-t圖像交點(diǎn)表示速度相等(往往是距離變化的臨界點(diǎn))。3．x-t、v-t圖像的關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化【例2】(多選)甲、乙兩汽車(chē)在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車(chē)在t2時(shí)刻并排行駛，下列說(shuō)法正確的是()A．兩車(chē)在t1時(shí)刻也并排行駛B．在t1時(shí)刻甲車(chē)在后，乙車(chē)在前C．甲車(chē)的加速度大小先增大后減小D．乙車(chē)的加速度大小先減小后增大【技巧與方法】在圖像問(wèn)題的學(xué)習(xí)與應(yīng)用中首先要注意區(qū)分它們的類(lèi)型，其次應(yīng)從圖像所表達(dá)的物理意義，圖像的斜率、截距、交點(diǎn)、拐點(diǎn)、面積等方面的含義加以深刻理解?！踞槍?duì)訓(xùn)練】2．如圖所示的位移(x)—時(shí)間(t)圖像和速度(v)—時(shí)間(t)圖像中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是()A．甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)通過(guò)的路程大于乙車(chē)通過(guò)的路程C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)的平均速度相等專題3：追及和相遇問(wèn)題1.追及和相遇問(wèn)題的概述當(dāng)兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于兩物體的運(yùn)動(dòng)情況不同，所以兩物體之間的距離會(huì)不斷發(fā)生變化，這時(shí)就會(huì)涉及追及、相遇或避免相碰等問(wèn)題。2．追及和相遇問(wèn)題中的一個(gè)條件和兩個(gè)關(guān)系（1）一個(gè)條件：兩者速度相等，它往往是物體間能否追上或(兩者)距離最大、最小的臨界條件，也是分析判斷的切入點(diǎn)。（2）兩個(gè)關(guān)系：時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系，這兩個(gè)關(guān)系可通過(guò)畫(huà)草圖得到。3．追及、相遇問(wèn)題兩種典型情況假設(shè)物體A追物體B，開(kāi)始時(shí)，兩個(gè)物體相距x0，有兩種典型情況：（1）勻加速運(yùn)動(dòng)的物體追勻速運(yùn)動(dòng)的物體，一定能追上，追上前，vA＝vB時(shí)，兩者相距最遠(yuǎn)。（2）勻減速運(yùn)動(dòng)的物體追勻速運(yùn)動(dòng)的物體，vA＝vB時(shí)：①若已超越則相遇兩次。②若恰好追上，則相遇一次。③若沒(méi)追上，則無(wú)法相遇。4．求解追及和相遇問(wèn)題的思路和技巧（1）解題思路（2）解題技巧【例3】超載車(chē)輛是馬路的隱形“殺手”，應(yīng)嚴(yán)禁上路。一輛超載貨車(chē)在平直公路上行駛，其位移由數(shù)學(xué)關(guān)系式x＝10t(式中位移x單位為m，時(shí)間t單位為s)決定。一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)交警發(fā)現(xiàn)從他旁邊行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)5.5s后警車(chē)啟動(dòng)，并以2.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，但警車(chē)的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi)。問(wèn)：(1)警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離是多少？(2)警車(chē)啟動(dòng)后需多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車(chē)？【技巧與方法】通過(guò)本題可培養(yǎng)綜合分析能力、應(yīng)用數(shù)學(xué)處理物理問(wèn)題的能力和科學(xué)思維、科學(xué)態(tài)度與責(zé)任等核心素養(yǎng)。易錯(cuò)警示：若被追趕的物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，一定要注意被追上前該物體是否已停止運(yùn)動(dòng)。2.仔細(xì)審題，注意抓住題目中的關(guān)鍵字眼如“剛好”“恰好”“最多”“至少”等，充分挖掘題目中的隱含條件?！踞槍?duì)訓(xùn)練】3．汽車(chē)正以10m/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車(chē)以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)立即關(guān)閉油門(mén)做加速度大小為6m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)恰好沒(méi)碰上自行車(chē)，求關(guān)閉油門(mén)時(shí)汽車(chē)離自行車(chē)多遠(yuǎn)。第三部分章節(jié)檢測(cè)(時(shí)間：90分鐘分值：100分)一、選擇題（1~7單選，8~12多選。共48分）1．(4分)伽利略在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究的過(guò)程中，開(kāi)創(chuàng)了如圖所示的一套科學(xué)研究方法，其中方框2和4中的方法分別是()eq\x(觀察現(xiàn)象)→eq\x(2)→eq\x(邏輯推理)→eq\x(4)→eq\x(修正推廣)→eq\x(…)A．實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，數(shù)學(xué)推理B．?dāng)?shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)C．提出假設(shè)，實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)D．實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，合理外推2．(4分)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)7s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)3s內(nèi)的平均速度大6m/s，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為()A．1m/s2 B．1.5m/s2C．3m/s2 D．4m/s23．(4分)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿x軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其位移—時(shí)間圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()A．該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2B．該質(zhì)點(diǎn)在t＝1s時(shí)的速度大小為2m/sC．該質(zhì)點(diǎn)在t＝0到t＝2s時(shí)間內(nèi)的位移大小為6mD．該質(zhì)點(diǎn)在t＝0時(shí)速度為零4．(4分)一輛沿筆直公路勻加速行駛的汽車(chē)，經(jīng)過(guò)路旁兩根相距80m的電線桿共用8s時(shí)間，它經(jīng)過(guò)第二根電線桿時(shí)的速度為12m/s，則經(jīng)過(guò)第一根電線桿時(shí)的速度為()A．2.5m/s B．5m/sC．8m/s D．10m/s5．(4分)甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，如圖所示是甲、乙兩車(chē)的速度—時(shí)間圖像，由圖可知()A．甲車(chē)的加速度大于乙車(chē)的加速度B．t1時(shí)刻甲、乙兩車(chē)的加速度相等C．t1時(shí)刻甲、乙兩車(chē)相遇D．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度6．(4分)甲、乙兩車(chē)同時(shí)剎車(chē)、同時(shí)停下，甲車(chē)的初速度為12m/s，剎車(chē)距離為24m，乙車(chē)的剎車(chē)距離為36m。則乙車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度的大小為()A．2m/s2 B．3m/s2C．4.5m/s2 D．6m/s27．(4分)如圖所示，光滑斜面被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分AB、BC、CD、DE，一個(gè)物體由A點(diǎn)靜止釋放，下列結(jié)論不正確的是()A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速度vB∶vC∶vD∶vE＝1∶eq\r(2)∶eq\r(3)∶2B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tB∶tC∶tD∶tE＝1∶eq\r(2)∶eq\r(3)∶2C．物體從A到E的平均速度eq\x\to(v)＝vBD．通過(guò)每一部分時(shí)，其速度增量均相等8．(4分)(多選)甲和乙兩個(gè)物體同地同向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移s隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖所示，則在0～t1時(shí)間內(nèi)()A．甲的速度始終比乙的速度大B．甲的平均速度等于乙的平均速度C．甲始終在乙的前面，直到t1時(shí)刻相遇D．0～t0時(shí)間內(nèi)，甲在乙的前面，t0～t1時(shí)間內(nèi)，乙在甲的前面9．(4分)(多選)物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移是5m，則()A．物體的加速度是5m/s2B．物體的加速度為10m/s2C．物體在第2s內(nèi)的位移為10mD．物體在第4s內(nèi)的位移是35m10．(4分)(多選)一物體以5m/s的初速度在光滑斜面中間某位置向上運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2m/s2，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間物體的位移大小為4m，則時(shí)間t可能為()A．1s B．3sC．4s D．eq\f(5＋eq\r(41),2)s11．(4分)(多選)一物體從一行星表面的某高度處自由下落(不計(jì)表層大氣阻力)。自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，得到物體離行星表面的高度h隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，則()A．行星表面的重力加速度大小為8m/s2B．行星表面的重力加速度大小為10m/s2C．物體落到行星表面時(shí)的速度大小為20m/sD．物體落到行星表面時(shí)的速度大小為25m/s12．(4分)(多選)如圖所示，汽車(chē)以10m/s的速度勻速駛向路口，當(dāng)行駛至距路口停車(chē)線20m處時(shí)，綠燈還有3s熄滅。而該汽車(chē)在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車(chē)線處，則汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像可能是()ABCD二、菲選擇題（共52分）13．(6分)某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)＝0.10s，其中s1＝1.60cm，s2＝2.80cm，s3＝3.99cm，s4＝5.20cm，s5＝6.39cm，s6＝7.60cm，則A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14．(8分)某學(xué)生利用“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量一個(gè)質(zhì)量為m＝50g的重錘下落時(shí)的加速度值，該學(xué)生將重錘固定在紙帶下端，讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。甲(1)以下是該同學(xué)正確的實(shí)驗(yàn)操作和計(jì)算過(guò)程，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)其中的空白部分：①實(shí)驗(yàn)操作：，釋放紙帶，讓重錘自由落下，。②取下紙帶，取其中的一段標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1＝2.60cm，x2＝4.14cm，x3＝5.69cm，x4＝7.22cm，x5＝8.75cm，x6＝10.29cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)間隔T＝0.02s，則重錘運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a＝，代入數(shù)據(jù)，可得加速度a＝