2024年鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）考前必刷必練題庫(kù)500題（含真題、必會(huì)題）

PAGEPAGE12024年鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）考前必刷必練題庫(kù)500題（含真題、必會(huì)題）一、單選題1.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。A、目試法B、測(cè)試法C、測(cè)量法答案：C2.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)控制分系統(tǒng)通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器發(fā)送并接受令牌數(shù)據(jù)通信網(wǎng)(ARCnet)上的指令,通過該串口,司機(jī)可用計(jì)算機(jī)屏幕控制該系統(tǒng),在機(jī)車背離正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車其他部件可通過該串口請(qǐng)求（）。A、強(qiáng)迫制動(dòng)B、懲罰制動(dòng)C、常用制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：A3.電磁制動(dòng)應(yīng)用在高速列車上,屬于（）。A、動(dòng)力制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、非粘著制動(dòng)答案：C4.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車輔助風(fēng)泵電逆器正常情況下亮（）燈。A、綠閃B、綠C、黃閃D、黃答案：A5.進(jìn)站信號(hào)機(jī)均以顯示（）信號(hào)為定位。A、進(jìn)行B、注意C、停車答案：C6.接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光——準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車,以不超過（）km/h速度通過接車進(jìn)路,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、30B、20C、25答案：B7.列車機(jī)車與第一輛車的連掛,由（）負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、機(jī)車乘務(wù)員C、車站值班員答案：B8.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送時(shí)須將第一總風(fēng)缸和第二總風(fēng)缸的截止閥關(guān)閉,并打開（）放風(fēng)。A、單獨(dú)制動(dòng)緩解管B、第二總風(fēng)缸C、總風(fēng)缸D、列車管答案：A9.貨物列車運(yùn)行中,自閥減壓排風(fēng)未止,不得緩解機(jī)車制動(dòng);自閥減壓后至緩解、停車前,機(jī)車制動(dòng)缸壓力不得少于（）。A、50KPB、60KPAC、70KPA答案：A10.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示表示主體信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。A、開放B、關(guān)閉C、滅燈答案：B11.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí),準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（）位置,進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A、直向B、側(cè)向位置C、正向位置答案：A12.以壓力空氣作為動(dòng)力來源,但（）用電來控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解作用。A、空氣制動(dòng)機(jī)B、電空制動(dòng)機(jī)C、真空制動(dòng)機(jī)答案：B13.NJ2型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)采用列車管壓降大于（）作為斷鉤指示,使系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)并切斷機(jī)車動(dòng)力。A、75KPB、70~84KPAC、80~100KPAD、69KPA答案：B14.無線調(diào)車燈顯信號(hào)當(dāng)顯示（）加輔助語(yǔ)音提示時(shí),是表示十、五、三車距離信號(hào)。A、綠燈長(zhǎng)亮B、黃燈閃爍C、黃燈長(zhǎng)亮答案：C15.在汛期暴風(fēng)雨中行車,當(dāng)列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí),司機(jī)要（）,并隨時(shí)采取必要的安全措施。A、加強(qiáng)瞭望B、減速運(yùn)行C、立即停車答案：A16.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段,司機(jī)在接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車限速（）km/h及以下調(diào)度命令的口頭指示后,通知車輛乘務(wù)員下車檢查。A、160B、180C、200答案：A17.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí),列車按（）的顯示運(yùn)行。A、地面信號(hào)B、機(jī)車信號(hào)C、手信號(hào)答案：B18.手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為（）S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。A、3B、7C、10答案：A19.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車（）對(duì)面右手側(cè)第二排最下方為輔助空壓機(jī)接觸器。A、空濾間B、電氣室C、冷卻室D、機(jī)械室答案：B20.申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,（）不得再次申請(qǐng)。A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)答案：B21.向封鎖區(qū)間開行救援列車時(shí),司機(jī)接到救援命令后,必須認(rèn)真確認(rèn),命令不清、不明確時(shí),（）A、不準(zhǔn)動(dòng)車B、可以開車C、注意運(yùn)行A停車位置答案：A22.回送機(jī)車,應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車（）。A、前位B、次位C、第三位答案：B23.NJ2型機(jī)車發(fā)生主風(fēng)缸送風(fēng)管系統(tǒng)漏風(fēng)時(shí),應(yīng)拆下冷卻水CA9控制區(qū)（）線,以使空壓機(jī)停止工作。A、1LKB、99號(hào)1LKA98號(hào)C、1LKA99號(hào)D、1LJA99號(hào)判斷答案：C24.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（）閉塞和半自動(dòng)閉塞。A、電話閉塞B、虛擬閉塞C、自動(dòng)站間答案：C25.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)中裝有（）個(gè)單向止回閥。A、二B、三C、四D、五答案：B26.接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在（）。A、關(guān)閉狀態(tài)B、開通狀態(tài)C、遮斷狀態(tài)答案：A27.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),晝間左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,表示股道開通（）道。A、九B、四C、六答案：C28.裝備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的機(jī)車,開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和（）。A、車次B、編組C、運(yùn)行線路答案：C29.指揮列車運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示,只能由（）發(fā)布。A、車站值班員B、機(jī)車調(diào)度員C、列車調(diào)度員答案：C30.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)曲軸箱超壓傳感器監(jiān)測(cè)到曲軸箱內(nèi)的壓力超過2491Pa持續(xù)（）秒鐘,柴油機(jī)將惰轉(zhuǎn)運(yùn)行。A、1秒鐘B、10秒鐘C、30秒鐘D、1分鐘答案：A31.鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）信號(hào)。A、色燈B、聽覺C、臂板答案：B32.加裝了切控閥的客運(yùn)機(jī)車,制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系為（）。A、1:1B、1:2.5C、1:3.25答案：A33.單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后,開車前應(yīng)確認(rèn)（）和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。A、附掛輛數(shù)B、開車時(shí)刻C、列尾風(fēng)壓答案：A34.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)和牽引發(fā)電機(jī)裝置組成（）間。A、柴油機(jī)B、電氣C、空濾D、冷卻答案：A35.NJ2型機(jī)車發(fā)生自動(dòng)制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)時(shí),司機(jī)將自動(dòng)制動(dòng)手柄置緊急位等待直至重置信息出現(xiàn)或（）。A、故障消除B、60秒C、8秒D、30秒答案：A36.實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車、動(dòng)車組的人員,必須在正式值乘、值班人員的（）指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下,方準(zhǔn)操作。A、悉心B、親自C、認(rèn)真答案：B37.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光時(shí),準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A、黃色B、紅色C、綠色答案：A38.貨物列車起動(dòng)困難時(shí),可適當(dāng)壓縮車鉤,但不應(yīng)超過總輛數(shù)的（）。A、三分之一B、三分之二C、二分之一答案：B39.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車輔助風(fēng)泵故障,如蓄電池電壓低于（）V需要借電泵風(fēng)啟機(jī)。A、40B、50C、60D、70答案：C40.機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí),應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、簡(jiǎn)略B、感度C、安定答案：A41.NJ2型機(jī)車運(yùn)行中出現(xiàn)水溫高時(shí),司機(jī)應(yīng)進(jìn)入（）界面查看兩組冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)百葉窗情況。A、運(yùn)行故障B、機(jī)車監(jiān)視器C、柴油機(jī)監(jiān)視器D、柴油機(jī)冷卻監(jiān)視器答案：D42.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng),并須預(yù)留（）的附加制動(dòng)距離確定。超長(zhǎng)列車運(yùn)行辦法,由鐵路局規(guī)定A、20MB、30MC、40M答案：B43.安全線及避難線上,禁止停留機(jī)車車輛;在超過（）坡度的線路上,不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A、6‰B、10‰C、1‰答案：A44.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)水壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)柴油機(jī)（）的冷卻水壓力。A、右1B、右8C、左1D、左8缸答案：D45.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的,構(gòu)成犯罪的,依照（）有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A、鐵路法B、鐵路安全管理?xiàng)l例C、刑法答案：C46.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。A、右側(cè)B、左側(cè)C、后方答案：B47.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時(shí)加入支配(長(zhǎng)交路輪乘)的機(jī)車是（）。A、配屬機(jī)車B、非配屬機(jī)車C、支配機(jī)車答案：B48.關(guān)門車編入貨物列車時(shí),不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A、一B、兩C、三答案：C49.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPa。A、500B、550C、600答案：C50.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí),應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）信號(hào)防護(hù)。A、減速B、停車C、注意答案：B51.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設(shè)定參數(shù)查詢時(shí)在查詢顯示狀態(tài),將光標(biāo)移到'設(shè)定參數(shù)'按壓【確認(rèn)】鍵或數(shù)字鍵（）。A、4B、5C、6答案：C52.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)油溫度傳感器(ELIT)監(jiān)測(cè)到潤(rùn)滑油溫度低于（）,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率將受到限制。A、20℃B、35℃C、60℃D、55℃答案：C53.機(jī)車庫(kù)內(nèi)整備完畢要道準(zhǔn)備出段時(shí),機(jī)班必須確認(rèn)調(diào)車信號(hào)或股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開通信號(hào)、道岔表示器（）,厲行確認(rèn)呼喚(應(yīng)答),鳴笛動(dòng)車(限鳴區(qū)段除外)。A、顯示正確B、開通正確C、滅燈答案：A54.線路標(biāo)志,按（）方向設(shè)在線路左側(cè)。A、列車運(yùn)行B、計(jì)算公里C、正方向答案：B55.NJ2型機(jī)車的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的協(xié)議轉(zhuǎn)換器在第三方設(shè)備和智能顯示器之間進(jìn)行（）。A、數(shù)據(jù)交換B、通訊協(xié)議翻譯C、安全協(xié)議控制D、協(xié)議調(diào)制答案：B56.特定引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為展開的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。A、綠色B、紅色C、黃色答案：A57.BCCP的功能是通過雙向止回閥,選擇（）或20管中最高壓力對(duì)制動(dòng)缸壓力進(jìn)行控制。A、16管壓力B、13管壓力C、總風(fēng)管壓力D、制動(dòng)管答案：A58.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,設(shè)置兩段接近區(qū)段,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處,設(shè)（）。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、接近信號(hào)機(jī)C、復(fù)示信號(hào)機(jī)答案：B59.行車基本閉塞法采用（）。A、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。B、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞C、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。答案：A60.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮,表示（）信號(hào)。A、連接B、溜放C、減速答案：B61.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛,自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛,準(zhǔn)許關(guān)閉（）。A、臺(tái)車塞門B、折角塞門C、截?cái)嗳T答案：C62.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車散熱器百葉窗的開啟和關(guān)閉,是通過控制（）,來開啟和關(guān)閉百葉窗。A、溫度控制閥B、靜液壓油的流量C、水流換向控制閥D、百葉窗電磁閥答案：D63.司機(jī)發(fā)現(xiàn)(或接到通知)鄰線發(fā)生障礙,應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號(hào)。A、警報(bào)B、呼喚C、緊急停車答案：C64.信號(hào)機(jī)無效標(biāo)為（）。A、停用字樣'B、無效字樣'C、白色的十字交叉板答案：C65.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤差（）300m時(shí),裝置可以自動(dòng)校正。A、小于B、等于C、大于答案：A66.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,接近被連掛的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過（）km/h。A、3B、5C、7答案：B67.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、1000B、1435C、1502答案：B68.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)制動(dòng)手柄在重聯(lián)位時(shí),列車管壓力小于200kpa,制動(dòng)缸壓力增加到（）時(shí)的壓力。A、常用制動(dòng)B、抑制位C、緊急制動(dòng)D、最大常用全制動(dòng)答案：C69.使用萬用表選用量程時(shí),應(yīng)盡可能使表針移動(dòng)至滿刻度的（）左右為宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C70.單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‰的區(qū)段,以（）輛為限;超過12‰的區(qū)段,由鐵路局規(guī)定。A、5B、10C、15答案：B71.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)氣缸活塞行程是（）。A、250MMB、275MMC、300MMD、320MM答案：D72.KJ-2000監(jiān)控裝置機(jī)車距信號(hào)機(jī)還有一段距離,但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示,這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)之前的過機(jī)誤差稱為（）。A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差答案：B73.列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不小于（）米處防護(hù)。A、500B、600C、300答案：C74.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于（）的地點(diǎn)。A、50MB、200MC、400M答案：A75.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí),列車調(diào)度員（）。A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令B、給予司機(jī)口頭指示C、通知車輛乘務(wù)員即可答案：A76.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的（）。A、感測(cè)機(jī)械B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、保護(hù)機(jī)械答案：B77.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力傳感器(ELIP)監(jiān)測(cè)到左9缸凸輪軸軸承處潤(rùn)滑油低于（）時(shí)(柴轉(zhuǎn)1050r/min),柴油機(jī)控制單元(ECU)將使柴油機(jī)停機(jī)。A、172KPB、69KPAC、410KPAD、372KPA答案：D78.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中,召集信號(hào)的鳴示方法為（）。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、三長(zhǎng)聲答案：C79.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段,預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800m,當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足（）m時(shí),其安裝距離不得小于1000m。A、200B、400C、800答案：B80.一切電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3通知書1的列車除外),應(yīng)于停車后,立即從列車（）按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)。A、前方B、后方C、正方向答案：B81.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元(ECU)利用（）溫度傳感器來跟蹤柴油機(jī)的各種溫度。A、十個(gè)B、九個(gè)C、八個(gè)D、七個(gè)答案：A82.列車常用制動(dòng)時(shí),應(yīng)遵守初次減壓量不得少于（）。A、50KPB、60KPAC、70KPA答案：A83.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)控制器(TBC)的功用是（）。A、控制牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B、控制向牽引電動(dòng)機(jī)提供冷卻空氣C、控制向牽引變流器提供冷卻空氣D、控制向制動(dòng)電阻提供冷卻空氣答案：B84.一切電話中斷時(shí),單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車按時(shí)間間隔法,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證答案：C85.信號(hào)是指示（）及調(diào)車作業(yè)的命令,有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、停車B、開車C、列車運(yùn)行答案：C86.鐵路視覺信號(hào)中黃色的含義是（）或減低速度。A、注意B、停車C、緊急停車答案：A87.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意,確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后,顯示連掛信號(hào),以不超過（）的速度平穩(wěn)連掛。A、5KM/HB、10KM/HC、15KM/H答案：A88.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)、（）為一體式結(jié)構(gòu)。A、通風(fēng)機(jī)B、排塵風(fēng)機(jī)C、電阻制動(dòng)通風(fēng)機(jī)D、輔助發(fā)電機(jī)答案：D89.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí),列車憑（）進(jìn)站。A、路票B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、引導(dǎo)信號(hào)答案：C90.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示（）——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)綠色閃光燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：B91.在自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí),列車憑（）進(jìn)站。A、路票B、綠色許可證C、引導(dǎo)信號(hào)答案：C92.柴油機(jī)的噴油定時(shí)靠在GEVO16柴油機(jī)上設(shè)置的（）實(shí)現(xiàn)的。A、柴油機(jī)供油壓力傳感器B、曲軸箱壓力傳感器C、曲軸速度傳感器D、進(jìn)氣壓力傳感器答案：C93.LKJ-2000監(jiān)控裝置機(jī)車距信號(hào)機(jī)還有一段距離,但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示,這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)之前的過機(jī)誤差稱為（）。A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差答案：B94.NJ2內(nèi)燃機(jī)車的轉(zhuǎn)向架軸距為（）。A、1755mmB、1650MM(±6MM)C、1750MM(±6MM)D、1850MM(±6MM)答案：D95.根據(jù)《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》,機(jī)車系列申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)連續(xù)機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)（）以上。A、1年B、2年C、3年答案：A96.使用帶有閘片的制動(dòng)鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動(dòng)盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動(dòng)作用稱為（）。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、軌道電磁制動(dòng)答案：B97.NJ2型機(jī)車因牽引電動(dòng)機(jī)故障需切除牽引電動(dòng)機(jī)時(shí),在智能顯示器中按壓F7軟鍵,進(jìn)入（）,再按壓數(shù)字8【電動(dòng)機(jī)斷開】軟鍵進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)和濕度傳感器斷開界面。A、控制界面B、開關(guān)界面C、鎖軸界面D、切斷界面答案：B98.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車1號(hào)轉(zhuǎn)向架被禁用時(shí),制動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)電機(jī)從（）變流器電路取電。A、牽引發(fā)電機(jī)B、2號(hào)轉(zhuǎn)向架C、雙速電器柜D、除塵箱通風(fēng)機(jī)三、判斷題答案：B99.使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí),列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過信號(hào)機(jī)顯示的（）的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、通過信號(hào)B、允許運(yùn)行C、停車信號(hào)答案：B100.NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:（）、溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。A、操作信息B、控制信息C、診斷信息D、故障信息答案：A101.司機(jī)在列車運(yùn)行中,遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí),應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A、減速或停車B、減速C、停車答案：A102.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在前方站停車處理的請(qǐng)求,并通知司機(jī)以不超過（）km/h速度運(yùn)行至前方站。A、120B、140C、160答案：A103.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)水壓力傳感器(EWIP)監(jiān)測(cè)柴油機(jī)（）缸附近的進(jìn)水壓力。A、右1B、左1C、右8D、左8答案：D104.發(fā)生滑行時(shí)輪軌間粘著狀態(tài)被破壞,使列車制動(dòng)力下降,延長(zhǎng)了（）。A、制動(dòng)距離B、空走距離C、有效距離答案：A105.脫軌表示器顯示帶白邊的綠色圓牌及月白色燈光——表示線路在（）狀態(tài)。A、開通B、遮斷C、封鎖答案：A106.HXN3型機(jī)車機(jī)車隔離開關(guān)置于（）位時(shí),制動(dòng)接觸器得電,將正負(fù)極母排連接到制動(dòng)電阻,放電時(shí)間不超過1s。A、運(yùn)行B、移車C、啟機(jī)D、隔離答案：D107.機(jī)車輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過（）mm。A、0.5B、0.7C、1答案：B108.申請(qǐng)人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經(jīng)通過的考試科目成績(jī)無效,且（）不得再次申請(qǐng)。A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)答案：B109.駝峰色燈信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光,指示機(jī)車機(jī)車到峰下。A、月白色閃光B、綠色閃光C、黃色閃光答案：A110.機(jī)車速度變化影響粘著系數(shù),機(jī)車速度增高,粘著系數(shù)（）。A、增高B、下降C、不變答案：B111.要求再度顯示信號(hào)晝間的顯示方式為攏起的手信號(hào)旗,右臂向右方（）搖動(dòng)。A、前后B、左右C、上下答案：C112.直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連,勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電,這樣的發(fā)電機(jī)為（）。A、并勵(lì)發(fā)電機(jī)B、他勵(lì)發(fā)電機(jī)C、串勵(lì)發(fā)電機(jī)答案：B113.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí),司機(jī)應(yīng)（）,排除障礙并確認(rèn)安全無誤后,方可繼續(xù)運(yùn)行。A、加強(qiáng)瞭望B、按規(guī)定限速運(yùn)行C、立即停車答案：C114.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的（）為宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C115.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí),視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為（）信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意答案：A116.列車進(jìn)入停車線施行制動(dòng)停車時(shí),追加減壓一般不應(yīng)超過（）次;一次追加減壓量,不得超過初次減壓量。A、一B、兩C、三答案：B117.列車進(jìn)站后,應(yīng)停于接車線（）內(nèi)方。在設(shè)有出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)的線路,列車頭部不得越過出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)。A、尾出標(biāo)B、警沖標(biāo)C、分界標(biāo)答案：B118.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光,準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、月白色B、黃色C、綠色答案：B119.自動(dòng)閉塞區(qū)段,雙線雙向閉塞設(shè)備的車站,反方向發(fā)出列車,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào),還須發(fā)給司機(jī)雙線反方向行車的（）。A、口頭指示B、調(diào)度命令C、綠色許可證答案：B120.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)（）(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A、對(duì)稱B、內(nèi)方C、外方答案：B121.在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí),列車標(biāo)志顯示方式為機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)（）燈光。A、黃色B、紅色C、月白色答案：B122.司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)組織機(jī)車乘務(wù)人員（）完成調(diào)車任務(wù)。A、認(rèn)真B、快速C、正確及時(shí)地答案：C123.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車在司機(jī)操縱臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)雙針壓力表右側(cè)壓力表的白針指示（）壓力。A、均衡風(fēng)缸B、總風(fēng)缸C、制動(dòng)缸D、制動(dòng)管答案：D124.工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的,應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證,（）不得再次申請(qǐng)駕駛證。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)答案：C125.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。A、進(jìn)路B、出站答案：A126.HXN5機(jī)車因警惕器、超速引起懲罰制動(dòng)時(shí),均衡風(fēng)缸減壓量為（）。A、最小減壓量B、100KPAC、最大常用減壓量D、以常用制動(dòng)速率降為0答案：C127.機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。A、150~200KPB、200~350KPAC、350~450KPA答案：A128.駕駛機(jī)車的人員,必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國(guó)家鐵路局答案：C129.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫有黑（）字樣的方形板。A、注意轉(zhuǎn)換B、轉(zhuǎn)換注意C、通信轉(zhuǎn)換'答案：C130.內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開放（）塞門。A、總風(fēng)缸B、控制風(fēng)缸C、無動(dòng)力裝置答案：C131.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過（）km/h。A、10B、15C、20答案：B132.對(duì)已請(qǐng)求救援的列車,不得再行移動(dòng),并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行（）。A、防護(hù)B、檢查C、看守答案：A133.司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào),沒有信號(hào)(指令)不準(zhǔn)動(dòng)車,信號(hào)(指令)不清（）。A、立即減速B、再次確認(rèn)C、立即停車答案：C134.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車,若進(jìn)氣管空氣壓力太低,柴油機(jī)將（）。A、發(fā)生喘震B(yǎng)、降功率運(yùn)行C、提高轉(zhuǎn)數(shù)以增加進(jìn)氣量D、停機(jī)答案：B135.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車自閥手柄移至緊急制動(dòng)位后,必須（）S后由緊急位再移回運(yùn)轉(zhuǎn)位。A、45B、60C、90D、120答案：B136.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),晝間右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道開通（）道。A、四B、六C、九答案：C137.發(fā)車信號(hào)在晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作（）。A、左右搖動(dòng)B、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、前后搖動(dòng)答案：B138.NJ2型機(jī)車總風(fēng)缸外表面上預(yù)先鉆好一半深度的（）,每個(gè)總風(fēng)缸共有64個(gè),如果總風(fēng)缸生銹或有破裂趨勢(shì),其就首先漏泄,防止總風(fēng)缸爆裂。A、工藝孔B、故障警示孔C、穴蝕坑D、故障檢查坑答案：B139.設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。A、3B、5C、8答案：B140.運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A、800B、1000C、1100答案：C141.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)方式為（）傳動(dòng)。A、交—直流B、交交流C、交—直—交流D、直—直流答案：C142.NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）、遠(yuǎn)程監(jiān)視和診斷、統(tǒng)計(jì)文件。A、網(wǎng)絡(luò)列車控制功能B、網(wǎng)絡(luò)C、非易失存儲(chǔ)器D、診斷記錄答案：D143.機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。A、斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查B、低速運(yùn)行C、請(qǐng)求救援答案：A144.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車輔助發(fā)電正常后,輔助發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為（）。A、串勵(lì)B、并勵(lì)C、他勵(lì)D、自勵(lì)答案：D145.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)和壓氣機(jī)冷卻系統(tǒng)裝配有熱機(jī)自動(dòng)排泄閥,此閥在冷卻劑的溫度降至低于（）℃時(shí)可以自動(dòng)排空冷卻系統(tǒng)。A、7.3B、8.3C、9.3D、10.3答案：A146.機(jī)車應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記:路徽、配屬局段簡(jiǎn)稱、車型、車號(hào)、（）速度、制造廠名及日期。A、最低運(yùn)行B、最高運(yùn)行C、構(gòu)造答案：B147.列車進(jìn)站停車時(shí),必須施行制動(dòng)后的（）。A、緩解B、過充C、保壓答案：C148.在口笛號(hào)角鳴示方式中,指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)信號(hào)為（）。A、一長(zhǎng)聲B、一短一長(zhǎng)聲C、一長(zhǎng)二短聲答案：B149.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車控制手柄牽引區(qū)域有九個(gè)手柄位,即（）和1-8擋位。A、空載位B、前進(jìn)位C、后退位D、惰轉(zhuǎn)位答案：A150.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段,采用速差式自動(dòng)閉塞,列車緊急制動(dòng)距離由（）及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)答案：B151.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸備份功能是16控制部故障時(shí),MV16電磁閥閉合,使DB三通閥到制動(dòng)缸控制部導(dǎo)通,控制（）壓力。A、單獨(dú)制動(dòng)緩解管管B、制動(dòng)缸C、列車管D、均衡風(fēng)缸答案：B152.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車軸重為（）。A、18TB、23TC、25TD、27T答案：C153.當(dāng)一個(gè)牽引變電所停電時(shí),相鄰的牽引變電所能（）供電。A、越區(qū)B、直接C、輔助答案：A154.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（）,進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。A、正向位置B、側(cè)向位置C、直向位置答案：B155.NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車（）的空氣壓力。A、總風(fēng)缸1AB、總風(fēng)缸1C、總風(fēng)缸1BD、總風(fēng)缸2答案：B156.采用密接式車鉤的旅客列車,在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過渡車鉤后,運(yùn)行速度不得超過（）km/h。A、100B、120C、140答案：C157.遇天氣惡劣,信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí),司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200B、400C、1000答案：A158.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)答案：B159.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)停機(jī)后,微機(jī)會(huì)繼續(xù)控制機(jī)油泵電機(jī)運(yùn)行（）min。A、5B、10C、15D、20答案：D160.自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、紅色許可證B、路票C、綠色許可證答案：C161.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)（）開關(guān)在閉合位,它能使各種機(jī)車管路控制回路運(yùn)行起來,使柴油機(jī)開始供油和啟動(dòng)。A、柴油機(jī)控制B、燃油泵C、勵(lì)磁開關(guān)D、電阻制動(dòng)切除答案：B162.自動(dòng)閉塞區(qū)段,超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、路票C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令答案：A163.NJ2機(jī)車柴油機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)由柴油機(jī)控制單元、（）傳感器、柴油機(jī)保護(hù)傳感器、機(jī)械部件等4部分組成。A、噴油定時(shí)及噴油量控制B、噴油控制C、自動(dòng)控制D、噴射預(yù)控制答案：A164.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí),由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后,列車可憑（）的顯示出發(fā)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、復(fù)示信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)答案：C165.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間,超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知答案：B166.當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí),其接近信號(hào)機(jī)將會(huì)顯示（）燈光。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：A167.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)蓄電池組開關(guān)、局部控制、計(jì)算機(jī)控制以及（）斷路器都閉合時(shí),系統(tǒng)的電路就能自動(dòng)啟動(dòng)渦輪機(jī)油泵的運(yùn)行。A、柴油機(jī)控制B、渦輪機(jī)油C、燃油控制D、本務(wù)機(jī)車控制.答案：B168.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段,非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站,應(yīng)向（）報(bào)告有關(guān)行車工作。A、值守人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員答案：B169.在口笛號(hào)角鳴示方式中,停車信號(hào)為（）。A、一長(zhǎng)聲B、二短一長(zhǎng)聲C、連續(xù)短聲答案：C170.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)手柄在制動(dòng)區(qū)側(cè)緩,可實(shí)現(xiàn)常用制動(dòng)（）功能。A、快速緩解B、快速制動(dòng)C、單獨(dú)緩解D、單獨(dú)制動(dòng)答案：A171.動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力A、牽引B、制動(dòng)C、最小答案：B172.NJ2型機(jī)車在GE公司的型號(hào)是C38-Ache,其中e表示意義是（）。A、GE專用代碼B、高原型機(jī)車C、機(jī)車柴油機(jī)采用電子控制燃油噴射裝置D、鐵路專用答案：C173.電器觸頭的磨損,主要是（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損答案：C174.推送車輛時(shí),要先（）。車列前部應(yīng)有人瞭望,及時(shí)顯示信號(hào)。A、鳴笛B、試?yán)瑿、瞭望答案：B175.NJ2型機(jī)車在安全警惕制動(dòng)或緊急制動(dòng)期間,功率切斷開關(guān)(PSC)功能被激活,通過PCR繼電器對(duì)柴油機(jī)（）。A、降速B、停機(jī)C、限制到惰轉(zhuǎn)D、卸載答案：C176.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、400MB、800MC、1000M答案：C177.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)管壓力的快速下降引起緊急氣動(dòng)閥PVEM打開并迅速的排掉（）壓力。A、制動(dòng)管B、制動(dòng)缸C、均衡風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：A178.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)端部分只能通過ILC實(shí)現(xiàn),只有在機(jī)車制動(dòng)缸壓力大于（）kpa時(shí),才能進(jìn)入空氣制動(dòng)遠(yuǎn)端部分。A、413B、172C、310D、280答案：B179.單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由（）負(fù)責(zé),開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。A、機(jī)車乘務(wù)組B、車輛乘務(wù)員C、車站人員答案：A180.通過顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)時(shí),列車運(yùn)行限制速度為在（）信號(hào)機(jī)前能停車的速度。A、上一架B、前方第二架C、次一架答案：C181.國(guó)內(nèi)機(jī)車大多采用軸箱拉桿定位方式,NJ2型機(jī)車轉(zhuǎn)向架仍采用（）定位結(jié)構(gòu)。A、拉桿式B、導(dǎo)框式C、迫導(dǎo)式D、牽引銷式答案：B182.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用（）。A、矮型信號(hào)機(jī)B、高柱信號(hào)機(jī)C、通用信號(hào)機(jī)答案：A183.運(yùn)行途中,遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車應(yīng)（）報(bào)告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站答案：B184.雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí),本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由（）機(jī)車擔(dān)當(dāng)。A、第一位B、第二位C、前位答案：A185.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的二系懸掛系統(tǒng)為（）。A、油潤(rùn)式摩擦旁承B、圓簧C、垂向油壓減震器D、橡膠鋼板復(fù)合旁承答案：D186.列車運(yùn)行中,遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng),夜間白色燈光上下急劇搖動(dòng),司機(jī)應(yīng)立即（）。A、減速B、降弓C、停車答案：C187.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、綠色B、黃色C、月白色答案：B判斷題1.使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí),允許動(dòng)車組升弓供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.列車在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控裝置退出調(diào)車狀態(tài)時(shí),在停車狀態(tài)下按壓[調(diào)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)如果機(jī)油濾清器被排空,機(jī)油油位會(huì)高過檢查孔底部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時(shí),該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車,判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后,再行進(jìn)站。司機(jī)或車站值班員應(yīng)將經(jīng)過情況報(bào)告列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.在電機(jī)火化等級(jí)分類中的1級(jí)、1?級(jí)1?級(jí)均為持續(xù)運(yùn)行中無害的火花。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.NJ2型機(jī)車的牽引逆變器采用絕緣柵雙極晶體管(IGBT)作為元件開關(guān),采取脈寬調(diào)制的控制方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.在CTC區(qū)段,由車站交付的調(diào)度命令,車站值班員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車燃油溫度過低時(shí),將不利于柴油機(jī)的正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)滑油壓力太低,EMDEC將移動(dòng)噴油器到供油位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上,應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線,以與其他通過信號(hào)機(jī)相區(qū)別。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.機(jī)車檢修周期應(yīng)根據(jù)實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和走行公里或使用時(shí)間確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.列車制動(dòng)減壓排風(fēng)未完成時(shí)不應(yīng)再次追加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.NJ2型機(jī)車在牽引時(shí),由逆變器產(chǎn)生的同步轉(zhuǎn)速低于牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速;在制動(dòng)運(yùn)行時(shí),由逆變器產(chǎn)生的同步轉(zhuǎn)速高于牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.列車或單機(jī)在車站時(shí),所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.當(dāng)HXN5型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)接地時(shí),機(jī)車將根據(jù)接地故障的嚴(yán)重程度采取相應(yīng)的保護(hù)措施。包括減小主發(fā)電機(jī)功率輸出,或關(guān)閉主發(fā)電機(jī),直至故障排除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)正在運(yùn)行時(shí)打開柜門,智能顯示器檢測(cè)到這種情況會(huì)立即做出反應(yīng),關(guān)閉輔助發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制器,停止輔助發(fā)電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.兩個(gè)阻值為10Ω的電阻并聯(lián)后的總電阻為20Ω。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.動(dòng)車組以外的旅客列車應(yīng)安裝列尾裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.列車施行常用制動(dòng)時(shí),單閥緩解機(jī)車制動(dòng),每次不得超過10kPa。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.在一個(gè)或多個(gè)動(dòng)力組損壞的情況下,必須全面檢查中冷器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.列車運(yùn)行中,當(dāng)列尾裝置主機(jī)發(fā)出電池欠壓報(bào)警、通信中斷等異常情況時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知就近車站值班員或列車調(diào)度員,旅客列車應(yīng)同時(shí)通知車輛乘務(wù)員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.司機(jī)應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)閥的情況,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.NJ2型機(jī)車在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,閘瓦與車輪踏面的間隙不得超過9㎜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.信號(hào)標(biāo)志,設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)(警沖標(biāo)除外)。雙線區(qū)段的軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志設(shè)在線路外側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車停車時(shí),在非正常狀況下,直流環(huán)節(jié)電容器會(huì)將高電壓維持相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間,不會(huì)對(duì)操作和維修人員造成嚴(yán)重的人身傷害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示開通四道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車電器柜側(cè)面的斷路器面板涉及高電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.NJ2型機(jī)車在打開高壓電氣控制區(qū)柜門時(shí),操作人員須確認(rèn)電容器充電燈(CCL)(每一個(gè)控制區(qū)上方)亮,確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.CCBⅡ制動(dòng)機(jī),自動(dòng)制動(dòng)手柄抑制位制動(dòng)管的減壓量大于常用全制動(dòng)位的減壓量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.司機(jī)室副操縱臺(tái)右下端的緊急制動(dòng)閥,當(dāng)機(jī)車司機(jī)遇到不能采用常用制動(dòng)解決問題的緊急情況時(shí),將用它來施加緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.遮斷色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光,表示不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.機(jī)械壽命:是指電器在額定負(fù)載時(shí)不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.非自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),視為通過信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí),CCBII、法維萊等微機(jī)控制的制動(dòng)機(jī),注意觀察顯示屏上充風(fēng)流量信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車,應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)啟動(dòng)程序完成后,由蓄電池、輔助發(fā)電機(jī)同時(shí)向輔助發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組供電,以維持輔助發(fā)電機(jī)正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.列車在區(qū)間裝卸車時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。裝卸車完畢后,司機(jī)確認(rèn)車門關(guān)閉后開車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.列車有線、無線調(diào)度電話均準(zhǔn)許機(jī)車(動(dòng)車組)司機(jī)加入通話。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車按壓緊急燃油切除和柴油機(jī)停機(jī)按鈕,會(huì)使柴油機(jī)停機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.自動(dòng)閉塞區(qū)段,由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車時(shí),列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是綠色許可證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.鐵路局所屬機(jī)車無動(dòng)力附掛時(shí),可以跨牽引區(qū)段回送。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)速度傳感器故障鎖軸報(bào)警時(shí),司機(jī)在確認(rèn)各動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常后切除故障速度傳感器,智能顯示器界面顯示'某電機(jī)速傳切除,鎖軸保護(hù)功能減弱'。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車停機(jī)后,如果未斷蓄電池閘刀(BS),可能導(dǎo)致機(jī)車蓄電池耗盡及機(jī)車設(shè)備損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.行車有關(guān)人員,在任職、提職、改職前,必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求,進(jìn)行擬任崗位資格性培訓(xùn),并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核,取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格證書后,方可任職。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車,是由于排煙管里廢氣的隱射作用使曲軸箱內(nèi)的壓力保持負(fù)壓,保持柴油機(jī)正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.制動(dòng)力大小與制動(dòng)倍率的大小無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.NJ2柴油機(jī)潤(rùn)滑油泵是一種斜齒齒輪泵,它安裝在柴油機(jī)前端蓋上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)移動(dòng)手柄緩解單獨(dú)制動(dòng)時(shí),首先是20號(hào)管模塊上的20號(hào)管供給電子閥得電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.行車有關(guān)人員,在任職前必須經(jīng)過健康檢查,身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的,不得上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.柴油機(jī)潤(rùn)滑油溫度傳感器(ELIT)測(cè)量的是柴油機(jī)出口潤(rùn)滑油溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.駝峰色燈信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光,表示不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過該信號(hào)機(jī)或指示機(jī)車車輛停止作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.列車進(jìn)行摘掛作業(yè)開車前,應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.自動(dòng)閉塞區(qū)段,連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)白色燈光,不復(fù)示地面上的信號(hào)顯示,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.NJ2機(jī)車總風(fēng)缸的自動(dòng)排水閥由兩個(gè)排氣口,一個(gè)自動(dòng)排氣口和一個(gè)手動(dòng)排氣口。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.制動(dòng)作用或緩解作用沿列車長(zhǎng)度方向的傳播速度分別稱為'制動(dòng)波速'或'緩解波速'。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有四只單元制動(dòng)器,具有停放制動(dòng)功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.機(jī)車在運(yùn)用中不準(zhǔn)隨意改變電器的動(dòng)作整定值,禁止更改電器線路結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車,當(dāng)進(jìn)氣溫度升高,從燃油效率方面考慮是有益的,但對(duì)排放不利。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.加裝了切控閥的客運(yùn)機(jī)車,其制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系為:制動(dòng)缸壓力=1*錯(cuò)制動(dòng)管減壓量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.進(jìn)路表示器在其主體信號(hào)機(jī)開放時(shí)點(diǎn)亮,用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車,不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)設(shè)置為貨運(yùn)模式時(shí),只有自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)才能均衡風(fēng)缸充風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力分為兩級(jí),如果總風(fēng)缸空氣壓力傳感器故障,空氣壓縮機(jī)的泵風(fēng)壓力由壓力開關(guān)(CGS)控制,空氣壓縮機(jī)進(jìn)入二級(jí)泵風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.HXN5型機(jī)車?yán)鋮s單節(jié)分為兩部分,子散熱單機(jī)1,子散熱單節(jié)2。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車空氣制動(dòng)控制器兩個(gè)手柄以向前-向后弧線方式操縱,在向后的設(shè)置位緩解(朝向司機(jī))。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.NJ2型機(jī)車在斷開蓄電池和計(jì)算機(jī)電源斷路器(BCCB)后,某一臺(tái)智能顯示器的指示燈不熄滅時(shí),司機(jī)須斷開EC面板后部的相應(yīng)智能顯示器電源斷路器使其徹底斷電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.機(jī)車掛車后,正確輸入機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、LKJ有關(guān)數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車EM2000系統(tǒng)控制著燃油泵繼電器FPR線圈,當(dāng)該繼電器斷開時(shí),就會(huì)啟動(dòng)燃油泵電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)是給關(guān)鍵部件提供冷卻空氣的系統(tǒng),由2個(gè)獨(dú)立的通風(fēng)回路和2個(gè)排塵回路組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.NJ2型機(jī)車的壓縮空氣系統(tǒng)的作用是提供壓縮空氣給空氣制動(dòng)系統(tǒng)和輔助氣動(dòng)裝置(喇叭、鈴、風(fēng)擋刮水器,等等)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故,斷口為新痕時(shí)定機(jī)務(wù)單位責(zé)任(司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的,由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育,依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)水溫度傳感器,由柴油機(jī)管理軟件來保護(hù)柴油機(jī)免受因工作溫度過低引起的損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.列車夜間運(yùn)行中無論是遇到黃色、白色或綠色燈光下壓數(shù)次的顯示,都應(yīng)立即將列車降低到要求的速度運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.NJ2機(jī)車燃燒空氣系統(tǒng)的順序?yàn)?V型濾網(wǎng)、冬夏轉(zhuǎn)換門、袋式空濾器、空濾箱、壓氣機(jī)、中冷器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.NJ2型機(jī)車制動(dòng)缸美國(guó)西屋公司制造的制動(dòng)缸,本身帶有閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí),運(yùn)行速度不得超過25km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),如沒有警鈴信號(hào)反饋至DS3,則終止啟動(dòng)程序運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.單機(jī)附掛車輛時(shí),列車調(diào)度員無須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.NJ2型機(jī)車總風(fēng)缸的自動(dòng)排水閥也可以進(jìn)行手動(dòng)排水,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕直至抵住旋鈕,即可打開手動(dòng)排水口。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.申請(qǐng)人在考試過程中有舞弊行為的,已經(jīng)通過的考試科目成績(jī)無效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.在列車全部通過道口前,道口信號(hào)應(yīng)始終保持禁止通行狀態(tài),自動(dòng)欄桿(門)應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車Ⅱ端司機(jī)室后面是電氣間,電氣間內(nèi)裝有電器設(shè)備,電氣間通有清潔的濾清空氣,室內(nèi)加壓以免污物進(jìn)入室內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.在無線列調(diào)區(qū)段,列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許列車調(diào)度員、機(jī)車(動(dòng)車組)調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、機(jī)車(動(dòng)車組)司機(jī)、列車長(zhǎng)等加入通話。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.制動(dòng)空走距離則與制動(dòng)空走時(shí)間有關(guān)和列車制動(dòng)初速無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車啟機(jī)時(shí),啟動(dòng)風(fēng)缸壓力正常,按壓空壓機(jī)手動(dòng)功能鍵輔助空壓機(jī)不泵風(fēng)為輔助風(fēng)泵故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法時(shí),列車調(diào)度員須向司機(jī)發(fā)布口頭指示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.道岔編號(hào),從列車出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,對(duì)制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)操作,裝置均一一記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.一切電話中斷時(shí),禁止發(fā)出列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.CCBII制動(dòng)機(jī)實(shí)施單獨(dú)緩解時(shí),可以快速緩解由自動(dòng)制動(dòng)控制所施加的機(jī)車制動(dòng),而由單獨(dú)制動(dòng)控制所施加的制動(dòng)仍然起作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光時(shí),表示準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車燃油泵電機(jī)是一種交流裝置,由蓄電池供電,因此它有一個(gè)集成的逆變器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.發(fā)車表示器顯示一個(gè)白色燈光,表示車站人員準(zhǔn)許發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車在電阻制動(dòng)時(shí),施加在定子繞組的交流電源在定子線圈中所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,因此機(jī)車速度會(huì)降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的手信號(hào)晝間為用檢查錘高舉頭上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上,用斜線表示機(jī)車的運(yùn)行線,斜線與橫軸線的夾角越大,表示速度越低,反之則速度越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.設(shè)有兩個(gè)及以上車場(chǎng)的車站,轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.NJ2型機(jī)車在實(shí)施緊急制動(dòng),列車裝有列尾控制裝置EOT時(shí),列尾控制裝置EOT打開排風(fēng)口進(jìn)行輔助排風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的兩側(cè)有與柴油機(jī)長(zhǎng)度相等的增壓器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),知道本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)和生產(chǎn)技能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.NJ2型機(jī)車制動(dòng)缸控制部分(BCCP)的功能是通過16管壓力和20管單向止回閥對(duì)制動(dòng)缸壓力進(jìn)行控制。BCCP內(nèi)安裝有制動(dòng)缸繼電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.列車制動(dòng)限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.NJ2型機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)和輔助發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,均由輔助發(fā)電機(jī)提供電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.為防止列車斷鉤,進(jìn)站停車時(shí)貨物列車要防止低速緩解、二次制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.列車運(yùn)行,原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?反之為下行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)設(shè)置為保壓時(shí),列車管壓力將保持在均衡風(fēng)缸目標(biāo)常用減壓量上,列車管漏泄由總風(fēng)管通過列車管控制部分內(nèi)的繼電器進(jìn)行充風(fēng)補(bǔ)償。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.NJ2型機(jī)車的電子制動(dòng)閥與HXN3型機(jī)車的電子制動(dòng)閥各控制位置相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.雙機(jī)(或多機(jī))牽引使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí),前部機(jī)車使用后,再通知后部機(jī)車依次使用;解除動(dòng)力制動(dòng)時(shí),根據(jù)前部機(jī)車的通知,后部機(jī)車先解除,前部機(jī)車后解除動(dòng)力制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.NJ2型機(jī)車CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)集成大量冗余功能,在出現(xiàn)故障時(shí),可以識(shí)別、重新配置、主要部件備份等功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車重聯(lián)柴油機(jī)控制(啟動(dòng)/停機(jī))開關(guān)安裝在司機(jī)室操縱臺(tái)上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.司機(jī)、隨車機(jī)械師(車輛乘務(wù)員)、列車長(zhǎng)、乘警均應(yīng)配備無線對(duì)講設(shè)備,在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)還應(yīng)配備GSM-R手持終端。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.制動(dòng)波速(或緩解波速)是用來評(píng)價(jià)列車的制動(dòng)(或緩解)靈敏度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.在限鳴區(qū)域內(nèi),司機(jī)見司機(jī)鳴笛標(biāo)應(yīng)開啟燈顯示警設(shè)備,除遇危及行車安全等情況外,限制鳴笛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站單機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié),均由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于電力、內(nèi)燃機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.在任職期間,須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定,定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試,考試不合格的,不得繼續(xù)履職。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)加電、失電、和故障懲罰制動(dòng)使均衡風(fēng)缸壓力以常用速率降至0。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.裝有列尾裝置的列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí),司機(jī)應(yīng)對(duì)列尾風(fēng)壓進(jìn)行查詢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車警惕系統(tǒng)用來監(jiān)測(cè)司機(jī)控制臺(tái)上的各種設(shè)備,顯示司機(jī)是否在崗并處于警覺狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上,晝間一個(gè)紅色方牌;夜間顯示一個(gè)紅色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車越過信號(hào)機(jī)時(shí)距離顯示仍有余值,經(jīng)過一段距離后才顯示O,這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)位置之后的過機(jī)誤差稱為滯后誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.在集控站,司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)直接向列車調(diào)度員報(bào)告有關(guān)行車工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.按施工特定行車辦法行車時(shí),列車憑特定引導(dǎo)手信號(hào)通過車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.機(jī)車信號(hào)為一個(gè)半黃半紅色燈光,表示要求及時(shí)采取停車措施,列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí),應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.電子時(shí)間繼電器屬于有觸點(diǎn)電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B138.列車運(yùn)行途中遇車輛乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)列車需限速運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)根據(jù)要求限速運(yùn)行并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.電機(jī)火花的大小程度可分為4個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)空氣濾清器壓力傳感器(EAFP)當(dāng)監(jiān)測(cè)超出范圍值,將柴油機(jī)最大功率限制在7擋功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B141.掛有列尾裝置的旅客列車,始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機(jī)車站、客列檢作業(yè)站的簡(jiǎn)略試驗(yàn),有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé),無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.機(jī)車運(yùn)行中,由于彈簧的振動(dòng),動(dòng)軸載荷產(chǎn)生不均和變化以及線路狀態(tài)與線路坡道的大小等原因,均會(huì)致使機(jī)車粘著重量發(fā)生變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.當(dāng)本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)惰力推進(jìn)或要求補(bǔ)機(jī)斷開主斷路器時(shí),應(yīng)鳴示一長(zhǎng)二短聲的惰行信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A144.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車,切勿將冷卻水系統(tǒng)加注到滿水(FULL)標(biāo)記以上或缺水(ADD)標(biāo)記以下的位置。否則可能導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞、凍結(jié)散熱器、低水壓、冷卻不良和柴油機(jī)過熱等故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放兩個(gè)黃色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.禁止反方向敲擊螺母、螺栓或打在螺栓、螺母的棱角上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.移動(dòng)信號(hào)中減速信號(hào)背面就是減速防護(hù)地段終端信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.變壓器可以改變交流電壓,也可以改變直流電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車在緊急情況或是需要的情況,使用ATP切斷開關(guān),手動(dòng)將整個(gè)ATP系統(tǒng)的電源切斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.機(jī)車輪對(duì)的輪箍或輪轂不得松弛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車控制手柄從空載位開始,向上移動(dòng)該手柄,每移動(dòng)到一個(gè)新的手柄位,將會(huì)相應(yīng)增加機(jī)車功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B152.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.站間區(qū)間在雙線或多線上,車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.提供公眾服務(wù)并且直接關(guān)系公共利益的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽(yù)、特殊條件或者特殊技能等資格、資質(zhì)的事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.禁止正在對(duì)IC卡讀寫操作時(shí)拔卡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.站間區(qū)間在單線上,車站與車站間以出站信號(hào)機(jī)柱的中心線為車站與區(qū)間的分界線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.閘瓦壓力大,制動(dòng)力也大。但閘瓦壓力不能過大,否則使機(jī)車、車輛易產(chǎn)生滑行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A158.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車具備整體起吊功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車功率調(diào)節(jié)設(shè)備又稱相位模塊,該設(shè)備用于控制與牽引電動(dòng)機(jī)之間往返的功率傳遞,以此決定機(jī)車地面行駛速度和行駛方向,或者提供電阻(動(dòng)力)制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.NJ2型機(jī)車使用牽引逆變器起動(dòng)柴油機(jī)時(shí),使用了兩個(gè)牽引逆變器作為起動(dòng)逆變器,逆變器6作為主起動(dòng)逆變器,逆變器2作為輔助起動(dòng)逆變器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B161.采用密接式車鉤的旅客列車,在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過渡車鉤后,運(yùn)行速度不得超過120km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)水溫度較低,冷卻風(fēng)扇已停止轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)30分鐘,控制系統(tǒng)將使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)15秒鐘以防軸承剝蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B163.調(diào)車作業(yè)中,機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙半黃色燈光時(shí),表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔直向位置的進(jìn)路、顯示兩個(gè)黃色燈光或其他相應(yīng)顯示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B簡(jiǎn)答題1.停放在機(jī)務(wù)(折返)段內(nèi)的機(jī)車,單閥應(yīng)施行制動(dòng)并（）。答案：擰緊人力制動(dòng)機(jī)2.路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘,并在區(qū)間協(xié)助（）作業(yè)。答案：司機(jī)3.NJ2型機(jī)車出現(xiàn)鎖軸報(bào)警時(shí),司機(jī)須確認(rèn)機(jī)車（）正常后,方可使用鎖軸開關(guān)置切除位解除鎖軸報(bào)警。答案：輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)4.列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不小于（）米處防護(hù)。答案：3005.NJ2型機(jī)車在切斷牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器前須確認(rèn)相應(yīng)（）。答案：輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)正常6.進(jìn)入掛車線后,應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車速度,執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定,確認(rèn)（）、防護(hù)信號(hào)及停留車位置#F#F#F、$答案：脫軌器7.列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過信號(hào)機(jī)所劃分的（）作間隔。答案：閉塞分區(qū)8.LKJ-2000監(jiān)控裝置參數(shù)設(shè)定或修改有效,保存退出按壓（）鍵?！禠KJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》答案：【確認(rèn)】9.NJ2型機(jī)車智能顯示器中顯示的制動(dòng)系統(tǒng)各壓力讀數(shù)異常顯示,讀數(shù)為'***'時(shí),表示（）與控制系統(tǒng)通信中斷。答案：電子空氣制動(dòng)機(jī)10.自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。答案：兩個(gè)綠色11.NJ2型機(jī)車司機(jī)室內(nèi)布置有構(gòu)成機(jī)車上的人-機(jī)接口的設(shè)備:司機(jī)控制器、制動(dòng)閥控制器、（）、集成輸入/輸出板、柴油機(jī)控制板、地面蓄電池充電裝置以及其他設(shè)備。答案：智能顯示器12.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)或滑行時(shí),控制系統(tǒng)不斷監(jiān)測(cè)輪對(duì)的速度變化,并通過調(diào)節(jié)逆變器的（）來糾正車輪空轉(zhuǎn)和滑行。答案：輸出頻率13.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（）時(shí)間短等異?；蛑苿?dòng)主管漏泄每分鐘超過20kPa時(shí),應(yīng)及時(shí)通知檢車人員(無檢車人員時(shí)通知車站值班員)。答案：充、排風(fēng)14.接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路及接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí),顯示一個(gè)（）燈光準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。答案：月白色15.逆變器通常由某種形式的開關(guān)網(wǎng)絡(luò)和振蕩電路組成。NJ2型機(jī)車給牽引電動(dòng)機(jī)供電的逆變器屬于（）逆變器。答案：開關(guān)網(wǎng)絡(luò)型16.NJ2型機(jī)車蓄電池充電控制電路中,由（）控制蓄電池充電控制器BCC的直流輸出。答案：智能顯示器317.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組為（）、輔助發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電源。答案：主發(fā)電機(jī)18.NJ2型機(jī)車軸箱定位方式采用（）軸箱定位結(jié)構(gòu)。答案：導(dǎo)框式19.電子制動(dòng)閥(EBV)采用LON網(wǎng)連接,實(shí)現(xiàn)與電子空氣控制單元(EPCU)的五個(gè)智能模塊實(shí)時(shí)通信。另外電子制動(dòng)閥還包括一個(gè)凸輪軸驅(qū)動(dòng)的（）,使自動(dòng)制動(dòng)手柄在緊急位時(shí)均可產(chǎn)生緊急制動(dòng)。答案：氣動(dòng)閥20.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車出現(xiàn)無法加載且FIRE顯示屏無任何信息提示,則需要檢查牽引發(fā)電機(jī)（）開關(guān)是否閉合到位。答案：勵(lì)磁斷路器21.要求再度顯示信號(hào)晝間的顯示方式為攏起的手信號(hào)旗,右臂向右方（）搖動(dòng)。答案：上下22.以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的,應(yīng)當(dāng)（）駕駛證。答案：撤銷23.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車輔助用風(fēng)系統(tǒng)由撒砂系統(tǒng)、風(fēng)喇叭系統(tǒng)、（）及其他輔助用風(fēng)設(shè)備組成。答案：風(fēng)動(dòng)百葉窗系統(tǒng)24.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)間中冷水泵正下方的地板上有一個(gè)（）,如需放水將此閥打開。答案：放水閥25.電刷邊緣全部或大部分有強(qiáng)烈的火花。換向器上有黑痕,用汽油不能擦除,同時(shí)電刷上有灼痕。電機(jī)不允許在這種情況下長(zhǎng)期運(yùn)行。這樣的火化等級(jí)為（）級(jí)。答案：磨損26.調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào);機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào),并（）。答案：回示27.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)的繼電器接口模塊為機(jī)車系統(tǒng)和（）提供接口。答案：常用列車線信號(hào)28.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。答案：站線29.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋬霰Ｗo(hù)裝置的作用是在冷卻水溫低于（）℃時(shí),自動(dòng)排水,防止水管或其他部件凍裂。答案：4.430.全國(guó)各線的列車運(yùn)行方向,以鐵路總公司的規(guī)定為準(zhǔn),但（）的列車運(yùn)行方向,由鐵路局規(guī)定。答案：樞紐地區(qū)31.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車,在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下最大持續(xù)牽引力為（）KN。答案：56532.對(duì)于交-直流傳動(dòng)的電力機(jī)車,由于整流器輸出電壓是一個(gè)脈動(dòng)電壓,在整流電路中必然產(chǎn)生（）。答案：脈動(dòng)電流33.機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí),應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。答案：簡(jiǎn)略34.當(dāng)監(jiān)控裝置無控制指令(常用、緊急)輸出且不處于防溜報(bào)警狀態(tài),機(jī)車信號(hào)為雙黃燈時(shí),速度（）允許進(jìn)行參數(shù)輸入。答案：35.機(jī)車日車公里是平均每臺(tái)運(yùn)用機(jī)車在（）內(nèi)走行的公里數(shù)。答案：一晝夜36.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車更換燃油濾清器時(shí),停機(jī),打開排油閥和（）,燃油充分排凈后更換濾芯。答案：排氣閥37.CCBⅡ型制動(dòng)系統(tǒng)由三個(gè)主要部件組成,即電子制動(dòng)閥EBV;集成處理器模塊BIPM;電空控制單元（）。答案：EPCU38.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車接地電容器的作用是過濾相模塊產(chǎn)生的開關(guān)效應(yīng),從而防止接地繼電器（）。答案：誤動(dòng)作39.CCBII制動(dòng)機(jī)貨運(yùn)模式則只有自動(dòng)制動(dòng)手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位或（）時(shí)才可對(duì)均衡風(fēng)缸充風(fēng)。答案：過充位40.NJ2型機(jī)車有7個(gè)電氣控制區(qū),分別是CA1、CA2、CA3、CA4、CA5、CA6和（）。答案：CA941.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)每側(cè)都有各自的增壓器和（）總管。答案：排氣42.（）是平均每臺(tái)支配機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里數(shù)。答案：支配機(jī)車日車公里43.列車起動(dòng)時(shí),幾乎沒有（）阻力,以軸頸與軸承的摩擦為主。答案：空氣44.列車在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí),掛有貨物列車列尾裝置時(shí)列尾裝置向后顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)（）燈光。答案：紅色閃光45.電器觸頭氣隙空氣中的強(qiáng)烈放電現(xiàn)象稱為（）。答案：電弧46.（）分為集中聯(lián)鎖(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖)和非集中聯(lián)鎖(色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖)。答案：聯(lián)鎖設(shè)備47.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車（）通過減少柴油機(jī)內(nèi)部所有運(yùn)動(dòng)部件間的摩擦而為柴油機(jī)提供良好的工作條件。答案：潤(rùn)滑油系統(tǒng)48.（）列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解,由車輛部門負(fù)責(zé)。答案：旅客列車49.具有三壓力機(jī)構(gòu)閥的自動(dòng)制動(dòng)機(jī),分配閥的動(dòng)作由制動(dòng)管（）和制動(dòng)缸三種壓力來控制。答案：定壓風(fēng)缸50.NJ2型機(jī)車燃油加熱器是一個(gè)小型的管殼式熱交換器,它利用（）保溫柴油機(jī)燃油。答案：冷卻水51.少量減壓后停車的列車,要追加減壓至（）才能緩解。答案：100kPa52.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)滑油吸油管和吸油區(qū)若有裂縫和破損,會(huì)導(dǎo)致（）。答案：吸空53.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中,呼喚信號(hào)信號(hào)的鳴示方式為（）聲。答案：二短一長(zhǎng)54.回送機(jī)車,應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車（）。答案：次位55.HXN3型機(jī)車在未得到允許之前不得使用柴油機(jī)（）系統(tǒng)AESS。答案：自動(dòng)啟動(dòng)56.CCBII制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)手柄具有（）、運(yùn)轉(zhuǎn)位及全制動(dòng)位。答案：?jiǎn)为?dú)緩解位57.為滿足NJ2型機(jī)車逆變器橋的開關(guān)速度,需使用無運(yùn)動(dòng)部件或觸電的固態(tài)功率器件,這種固態(tài)功率器件稱為（）。答案：絕緣柵雙極晶閘管或IGBT58.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)集成處理器模塊(IPM)與智能顯示器通信中斷時(shí),司機(jī)應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)手柄置抑制位（）,在移動(dòng)至運(yùn)轉(zhuǎn)位進(jìn)行重置。答案：至少8秒59.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車空氣壓縮機(jī)包括一個(gè)集成、高效的壓力空氣后冷卻器與（）答案：油60.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí),列車按（）的顯示運(yùn)行。答案：機(jī)車信號(hào)61.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。答案：一個(gè)62.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）信號(hào)機(jī)。答案：機(jī)車63.在列車制動(dòng)進(jìn)行動(dòng)能轉(zhuǎn)換的過程中,每單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)移的列車動(dòng)能,稱為（）。答案：制動(dòng)功率64.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理,違反（）或者操作規(guī)程的,由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育,依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分。答案：安全生產(chǎn)規(guī)章制度65.列車運(yùn)行在曲線地段時(shí),由于內(nèi)、外軌（）的不同將使車輪相對(duì)于鋼軌的縱向、橫向滑動(dòng)加劇。答案：長(zhǎng)度66.機(jī)車旅行時(shí)間是指機(jī)車牽引列車從（）至到達(dá)終點(diǎn)站的全部時(shí)間。答案：始發(fā)站發(fā)車67.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車機(jī)車兩端各安裝了兩個(gè)單音喇叭,有正常和（）兩種不同的操縱模式,采用電空控制。答案：高聲68.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車工作室,從前向后依次為:司機(jī)室、（）、發(fā)電機(jī)室、柴油機(jī)室、冷卻室。答案：輔助/逆變室69.自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。答案：綠色許可證70.NJ2型機(jī)車采用（）,即六臺(tái)牽引逆變器分別向兩個(gè)轉(zhuǎn)向架的六臺(tái)牽引電機(jī)供電。答案：軸控驅(qū)動(dòng)方式71.列車接近作業(yè)標(biāo)時(shí),司機(jī)須（）,注意瞭望。答案：長(zhǎng)聲鳴笛72.雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí),本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由（）機(jī)車擔(dān)當(dāng)。答案：第一位73.檢查機(jī)車時(shí),對(duì)不適宜錘檢的部件應(yīng)用（）檢查。答案：手動(dòng)74.LKJ-2000監(jiān)控裝置按壓（）鍵,進(jìn)入支線號(hào)或側(cè)線號(hào)輸入操作狀態(tài)?！禠KJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》答案：【進(jìn)路號(hào)】75.在（）區(qū)段運(yùn)行時(shí),機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(cè)列車車次,并確認(rèn)正確。答案：GSM-R76.線路標(biāo)志,按（）方向設(shè)在線路左側(cè)。答案：計(jì)算公里77.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s風(fēng)扇采用（）驅(qū)動(dòng)。答案：電機(jī)78.LKJ-2000監(jiān)控裝置以紅色曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方（）以內(nèi)的線路限速情況。《LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》答案：4000m79.自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）色燈光,表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。答案：半綠半黃80.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車交流牽引電動(dòng)機(jī)采用齒輪軸單邊直齒傳動(dòng),傳動(dòng)比為（）。答案：85/1681.LKJ-2000監(jiān)控裝置測(cè)距儀顯示界面的主窗口區(qū)位于中間,設(shè)有（）的顯示框。顯示測(cè)距儀的各種狀態(tài)信息?！禠KJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》答案：各種數(shù)據(jù)82.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車DP交流電路斷路器,為轉(zhuǎn)向架的風(fēng)機(jī)電機(jī)提供（）和斷路保護(hù)。答案：電源83.使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí),列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過信號(hào)機(jī)顯示的（）的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。答案：允許運(yùn)行84.NJ2型機(jī)車的（）為柴油機(jī)起動(dòng)并將其設(shè)定在空轉(zhuǎn)速度提供計(jì)算機(jī)控制。答案：集中控制體系結(jié)構(gòu)CCA85.NJ2型機(jī)車的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由通訊網(wǎng)絡(luò)、智能顯示器、（）、集成輸入/輸出控制板、柴油機(jī)控制單元等軟硬件系統(tǒng)組成。答案：牽引電動(dòng)機(jī)控制器86.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)有（）個(gè)水泵。答案：兩87.司機(jī)應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí),檢查本務(wù)機(jī)車與列尾裝置主機(jī)是否已形成'（）'關(guān)系。答案：一對(duì)一88.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須停妥,按規(guī)定采取好（）措施,方可摘開車鉤。答案：防溜89.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與柴油機(jī)曲軸箱連接,將機(jī)械功率轉(zhuǎn)換為（）。答案：電功率90.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是（）r/min。答案：44091.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向,而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)（）。答案：進(jìn)路表示器92.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營(yíng)事故,情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的,依照刑法有關(guān)規(guī)定追究（）。答案：刑事責(zé)任93.NJ2型機(jī)車緊急制動(dòng)智能顯示器出現(xiàn)動(dòng)力控制系統(tǒng)斷開的紅色實(shí)心色塊時(shí),司機(jī)應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)閥置（）即可消除。答案：離開緊急位94.從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和（）。答案：操作規(guī)程95.NJ2型機(jī)車空氣壓縮機(jī)的一級(jí)壓縮的壓力空氣經(jīng)（）后送入高壓缸進(jìn)行二級(jí)壓縮。答案：中間冷卻器96.HXN3型機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),渦輪增壓器通過清潔空氣室的（）濾清器以及柴油機(jī)空氣濾清器吸