（必會(huì)）公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師《交通工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)精練300題（含詳解）

PAGEPAGE1（必會(huì)）公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師《交通工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)精練300題（含詳解）一、單選題1.標(biāo)線實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置的橫向允許誤差為（）。A、±15mmB、±20mmC、±25mmD、±30mm答案：D解析：標(biāo)線實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置的橫向允許誤差為±30mm。2.通信單模光纖接頭損耗平均值標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A、≤0.1dBB、≤0.15dBC、≤0.2dBD、≤0.25dB答案：A解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程表3.1.2通信管道與光、電纜線路實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目：12、△單模光纖接頭損耗平均值≤0.1dB，檢查方法：光萬用表或光時(shí)域反射計(jì)在中繼段兩端測(cè)量。3.允許有不大于公稱厚度（）的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。A、3%B、5%C、10%D、15%答案：C解析：波形梁鋼護(hù)欄外觀質(zhì)量分黑色構(gòu)件和防腐處理后成品兩部分。冷彎黑色構(gòu)件表面應(yīng)無裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層等缺陷，但允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。表面缺陷可用修磨方法清理，其整形深度不大于公稱厚度的10%。4.彈性柱式輪廓標(biāo)柱體的實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于（）。A、2.5mmB、3.0mmC、3.5mmD、4.0mm答案：D解析：普通柱式輪廓標(biāo)用合成樹脂類板材的實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于3.0mm，彈性柱式輪廓標(biāo)柱體的實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于4.0mm，它們的縱向抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于25MPa。5.低折射率玻璃珠，其折射率為（）。A、1.20≤RI＜1.70B、1.30≤RI＜1.70C、1.40≤RI＜1.70D、1.50≤RI＜1.70答案：D解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻璃珠、高折射率玻璃珠，其折射率依次分別為1.50≤RI＜1.70、1.70≤RI小于1.90、RI≥1.90。6.lP防護(hù)等級(jí)組成的數(shù)字有（）。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B解析：IP防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第1個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí)，第2個(gè)數(shù)字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。7.反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)時(shí)所壓重物的質(zhì)量為（）。A、3000g±30gB、3300g±33gC、6600g±66gD、6600g±33g答案：D解析：反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)時(shí)所壓重物的質(zhì)量為6600g±33g。8.從收費(fèi)效率和車輛繳費(fèi)延誤的角度考慮，最合適的收費(fèi)制式是（）。A、均一式B、開放式C、封閉式D、半封閉答案：A解析：本題考察的是收費(fèi)制式的選擇，需要從收費(fèi)效率和車輛繳費(fèi)延誤的角度進(jìn)行考慮。根據(jù)常識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，均一式收費(fèi)制度是最合適的選擇。因?yàn)榫皇绞召M(fèi)制度可以避免車輛在收費(fèi)站內(nèi)排隊(duì)等待，從而提高了收費(fèi)效率；同時(shí)，均一式收費(fèi)制度也可以避免車輛在繳費(fèi)時(shí)出現(xiàn)延誤，因?yàn)檐囕v只需要繳納一次費(fèi)用即可通過所有收費(fèi)站，不需要在每個(gè)收費(fèi)站都停車?yán)U費(fèi)。因此，本題的正確答案是A。9.反光膜的膠黏層一般是（）。A、502膠B、氯丁膠C、環(huán)氧樹脂膠D、硅膠答案：C解析：反光膜一般都是由表層（保護(hù)膜）、反射層（功能層）、基層（承載層）、膠黏層和底層（保護(hù)層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一般選用透光性良好的樹脂薄膜；反射層則根據(jù)不同類型的反光膜，其組成也各不相同，有微小玻璃珠、微棱鏡或金屬反光鍍層等；基層多為樹脂有機(jī)化合物制成的薄膜；膠黏層一般是環(huán)氧樹脂膠；底層是厚紙做的保護(hù)層。10.突起路標(biāo)紅色逆反射器的顏色系數(shù)為（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：B解析：表2-8-4紅色顏色系數(shù)為0.2。11.機(jī)電工程檢驗(yàn)評(píng)定內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、資料和（）。A、參數(shù)測(cè)試B、功能測(cè)試C、外觀質(zhì)量D、性能測(cè)試答案：C解析：分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量、質(zhì)量保證資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。本條適用于所有公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。12.隧道燈具的常用布置方式有（）。A、相對(duì)、交錯(cuò)B、交錯(cuò)、中間C、相對(duì)、中間D、均可答案：A解析：隧道燈具的常用布置方式有相對(duì)布置和交錯(cuò)布置。相對(duì)布置是指兩側(cè)燈具相對(duì)布置，交替點(diǎn)間距相等；交錯(cuò)布置是指兩側(cè)燈具錯(cuò)開布置，交替點(diǎn)間距相等。因此，選項(xiàng)A“相對(duì)、交錯(cuò)”是正確的。選項(xiàng)B“交錯(cuò)、中間”和選項(xiàng)C“相對(duì)、中間”都有一種布置方式是錯(cuò)誤的，選項(xiàng)D“均可”也不準(zhǔn)確。13.電動(dòng)欄桿強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻為（）。A、≥30MΩB、≥50MΩC、≥60MΩD、≥80MΩ答案：B解析：參考P24、26頁，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2005）第二冊(cè)機(jī)電工程表4.1.2入口車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目表4.2.2出口車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目2、△設(shè)備強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻技術(shù)要求≥50MΩ；14.升降式高桿照明裝置升降系統(tǒng)采用單根鋼絲繩時(shí)，其繩的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不小于（）。A、4B、6C、8D、10答案：C解析：升降系統(tǒng)主繩采用單根鋼絲繩時(shí)，其鋼絲繩設(shè)計(jì)安全系數(shù)不小于8；主繩采用兩根以上鋼絲繩（包括兩根）時(shí)，其單根鋼絲繩設(shè)計(jì)安全系數(shù)不小于6。15.雙壁波紋管標(biāo)稱外徑≤110mm，其落錘沖擊試驗(yàn)落錘質(zhì)量和沖擊高度為（）。A、0.5kg,1600mmB、0.8kg,1800mmC、1.0kg,2000mmD、1.6kg,2000mm答案：A解析：表3-7-17雙壁波紋管標(biāo)稱外徑≤110mm，其落錘沖擊試驗(yàn)落錘質(zhì)量為0.5kg，沖擊高度為1600mm。16.通信系統(tǒng)的同步數(shù)字傳輸統(tǒng)稱為（）。A、PDHB、SDHC、PCMD、SPDH答案：B解析：本題考查通信系統(tǒng)的同步數(shù)字傳輸?shù)母拍睢Ｍ綌?shù)字傳輸是指在數(shù)字通信中，發(fā)送方和接收方之間通過某種方式進(jìn)行同步，以確保數(shù)據(jù)能夠正確地傳輸。選項(xiàng)中，只有B選項(xiàng)“BSDH”符合同步數(shù)字傳輸?shù)母拍?，因此答案為B。其他選項(xiàng)的含義如下：A.APDH是一種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，用于在無線網(wǎng)絡(luò)中傳輸數(shù)據(jù)；C.CPCM是一種壓縮算法，用于壓縮數(shù)字信號(hào)；D.DSPDH是一種數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，用于處理數(shù)字信號(hào)。17.線圈中有無感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生的主要原因是（）。A、線圈中有無磁力線通過B、穿過線圈中磁力線的數(shù)目有無變化C、線圈是否閉合D、線圈中有無磁通通過答案：B解析：感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e=NΔΦ/Δt（式中：N為匝數(shù)，ΔΦ/Δt為線圈中磁通變化率）。18.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)2M電口的背景塊誤碼比BBER標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A、≤5.5×10-5B、≤5.5×10-6C、≤5.5×10-7D、≤5.5×10-8答案：D解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2005）第二冊(cè)機(jī)電工程6、△誤碼指標(biāo)（2M電口）技術(shù)要示：BER=1×10-11，ESR=1.1×10-5，SESR=5.5×10-7，BBER=5.5×10-8，檢查方法：用誤碼儀，每塊2M電路板抽測(cè)3條2M支路。1個(gè)支路測(cè)試時(shí)間24h，其它支路15min。允許將多條支路串接起來測(cè)試19.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的厚度f均為（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C解析：表3-7-14管箱的厚度均為5mm。20.交通標(biāo)志產(chǎn)品的試驗(yàn)頻率及結(jié)果判定規(guī)則之一，每項(xiàng)試驗(yàn)至少檢測(cè)（）個(gè)數(shù)據(jù)。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：交通標(biāo)志產(chǎn)品的各項(xiàng)試驗(yàn)，其檢測(cè)頻率及結(jié)果判定應(yīng)符合的規(guī)定包括三方面的內(nèi)容：（1）每項(xiàng)試驗(yàn)至少檢測(cè)三個(gè)數(shù)據(jù)（宜在不同試樣上進(jìn)行），取其平均值為檢測(cè)結(jié)果。（2）檢測(cè)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則判定該批產(chǎn)品合格。（3）檢測(cè)數(shù)據(jù)有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，抽取雙倍數(shù)量的產(chǎn)品對(duì)該項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢，若復(fù)檢合格，則判定該批產(chǎn)品合格；若復(fù)檢不合格，則判定該批產(chǎn)品不合格。21.隧道警報(bào)器音量要求（）。A66～70dB(A)B76～90dB(A)A、C96～120dBB、C、D116～140dB答案：C解析：根據(jù)題目所給出的信息，隧道警報(bào)器音量要求為116～140dB，因此答案為C。選項(xiàng)A和B的音量范圍都比要求的范圍小，不符合題意。選項(xiàng)D沒有給出具體的音量范圍，因此也不符合題意。22.黃色逆反射材料的亮度因數(shù)為（）。A、0.10～0.25B、0.16～0.40C、0.20～0.44D、0.25～0.48答案：B解析：逆反射材料色黃色的亮度因數(shù)為0.16～0.40。23.GB5768.2-2009規(guī)定，叉形標(biāo)志用于（）。A、警告標(biāo)志B、“鐵路平交道口叉形符號(hào)”警告標(biāo)志C、“減速讓行”禁令標(biāo)志D、“停車讓行”禁令標(biāo)志答案：B解析：GB5768.2-2009規(guī)定，叉形標(biāo)志用于“鐵路平交道口叉形符號(hào)”警告標(biāo)志。24.GB5768-2009中規(guī)定縱向標(biāo)線的線寬最低值為（）。A.5C.mB.8C.mA、10B、mC、12D、m答案：B解析：GB5768-2009中規(guī)定縱向標(biāo)線的線寬一般取10cm、15cm、20cm、25cm，最小8最大30cm。25.色品圖中x坐標(biāo)代表（）。A、紅原色的比例B、綠原色的比例C、藍(lán)原色的比例D、黃原色的比例答案：A解析：根據(jù)題目中給出的信息，可以得知這是一道關(guān)于色品圖的題目。色品圖是一種用于表示顏色的圖形，通常由三個(gè)坐標(biāo)軸組成，分別代表紅、綠、藍(lán)三種原色的比例。因此，本題中x坐標(biāo)代表紅原色的比例，故選項(xiàng)A為正確答案。26.生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合GB/T11116規(guī)定的高密度（）。A、聚乙烯擠出級(jí)樹脂B、聚氯乙烯擠出級(jí)樹脂C、聚丙烯擠出級(jí)樹脂D、聚氯丙烯擠出級(jí)樹脂答案：A解析：生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的高密度聚乙烯擠塑樹脂，在保證符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定技術(shù)條件下，單色黑色管可以使用不超過10%的少量清潔的回用料，其他顏色的硅芯管不得使用。27.公路安全護(hù)欄碰撞能量的最高值為（）。A、450kJB、520kJC、590kJD、660kJ答案：B解析：B級(jí)碰撞能量為70kJ；A級(jí)、Am級(jí)碰撞能量為160kJ；SB級(jí)、SBm級(jí)碰撞能量為280kJ；SA級(jí)、SAm級(jí)碰撞能量為400kJ；SS級(jí)碰撞能量為520kJ。同時(shí)需注意的是在綜合分析公路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。28.玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為（）。A、≥20B、≥30C、≥40D、≥50答案：C解析：玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為≥40。29.腳踏報(bào)警所屬的系統(tǒng)是（）。A、入口車道設(shè)備B、出口車道設(shè)備C、緊急電話系統(tǒng)D、內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)答案：D解析：表3-17-130.光的三原色為（）。A、紅、綠、黃B、紅、綠、藍(lán)C、紅、黃、藍(lán)D、紅、白、藍(lán)答案：B解析：彩色圖形標(biāo)志可用紅綠藍(lán)LED組合成三基色發(fā)光像素。31.基帶傳輸是指（）。A、按照數(shù)字信號(hào)原有的波形在信道上直接傳輸B、按照數(shù)字信號(hào)的基波在信道上直接傳輸C、按照數(shù)字信號(hào)的奇次諧波在信道上直接傳輸D、按照數(shù)字信號(hào)的偶次諧波在信道上直接傳輸答案：A解析：在數(shù)據(jù)通信中，未對(duì)載波調(diào)制的待傳信號(hào)稱為基帶信號(hào)，它所占的頻帶稱為基帶?；鶐鬏斒侵敢环N不搬移基帶信號(hào)頻譜的傳輸方式，也可理解為，在信道中將基帶信號(hào)不經(jīng)過載波調(diào)制和解調(diào)過程而直接進(jìn)行傳輸就稱為基帶傳輸?；鶐鬏斚到y(tǒng)主要由碼波形變換器、發(fā)送濾波器、信道、接收濾波器和取樣判決器等5個(gè)功能電路組成。32.3mm≤tA、500（單面）g/m2B、700（單面）g/m2C、600（單面）g/m2D、800（單面）g/m2答案：C解析：依據(jù)GB/T26941.1-2011P3根據(jù)表1可以看出：單位平均鍍鋅層附著量在鋼板厚度t分別為3≤t<6；1.5≤t<3；t<1.5時(shí)分別為：600g/m2；500g/m2；395g/m2。33.我國公路系統(tǒng)最早使用檢測(cè)平均車速的儀器為（）。A、環(huán)形線圈和相關(guān)軟件B、視頻車輛檢測(cè)器C、微波車輛檢測(cè)器D、紅外車輛檢測(cè)器答案：A解析：環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器是我國交通監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用較早也是最多的一種車輛檢測(cè)器，它檢測(cè)車輛通過或靜止在感應(yīng)線圈的檢測(cè)域時(shí)，通過感應(yīng)線圈電感量的降低感知車輛的一種車輛檢測(cè)系統(tǒng)。34.8位量化等級(jí)為（）。A、64B、128C、256D、512答案：C解析：8比特量化則是指共有256個(gè)量化級(jí)的量化。35.安全色與對(duì)比色的相間條紋為（）。A、等寬條紋，斜率約30°B、等寬條紋，斜率約36°C、等寬條紋，斜率約45°D、等寬條紋，斜率約55°答案：C解析：GB2893-2008安全色P3頁，4.3:安全色與對(duì)比色的相間條紋相間條紋為等寬條紋，傾斜約45°。36.光分波器和光合波器在光纖通信的光電器件中屬于（）。A、光發(fā)送器件B、光波系統(tǒng)互聯(lián)器件C、光接收器件D、光電集成器件答案：B解析：光分波器和光合波器是光波系統(tǒng)互聯(lián)器件中的一種，它們主要用于將光信號(hào)分離或合并，實(shí)現(xiàn)光路的選擇和切換。光發(fā)送器件主要用于將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為光信號(hào)發(fā)送，光接收器件主要用于將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)接收，光電集成器件則是將光電轉(zhuǎn)換器件集成在一起，實(shí)現(xiàn)多種功能。因此，本題答案為B。37.發(fā)光標(biāo)志的動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離應(yīng)不小于（）。A、110mB、160mC、210mD、260m答案：C解析：發(fā)光標(biāo)志視認(rèn)距離：a．靜態(tài)視認(rèn)距離不小于250m；b．動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離不小于210m。38.玻璃珠的密度范圍應(yīng)在（）之間。A.2.0～3.9g/C.m3B.2.4～4.3g/C.m3A、2.8～4.7g/B、m3C、3.2～5.1g/D、m3答案：B解析：玻璃珠的密度范圍應(yīng)在2.4～4.3g/cm3之間。39.用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為（）的鋁合金板材。A、3001B、3002C、3003D、3004答案：C解析：用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材。大型標(biāo)志板或用于沿海及多風(fēng)地區(qū)的標(biāo)志板，宜采用牌號(hào)為3004或3104的鋁合金板材。40.各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應(yīng)低于（）。A、3230NB、3730NC、4230ND、4730N答案：C解析：加強(qiáng)型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應(yīng)采用高強(qiáng)度低合金鋼絲，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于700~900MPa。各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應(yīng)低于4230N。41.防眩板通用理化性能之一的抗變形量R取值為（）。A、≤3mm/mB、≤5mm/mC、≤8mm/mD、≤10mm/m答案：D解析：抗變形量R≤10mm/m。42.63/54規(guī)格硅芯管的壁厚及允差分別為（）。A、3.5mm,（+0.35mm,0）B、4.0mm,（+0.35mm,0）C、4.5mm,（+0.35mm,0）D、5.0mm,（+0.35mm,0）答案：D解析：表3-7-1：63/54規(guī)格硅芯管的壁厚為5.0mm，允差為（+0.35，0）mm。43.隔離柵鋼絲鍍鋅層附著量分級(jí)為（）。A、Ⅰ~Ⅱ級(jí)B、Ⅰ~Ⅲ級(jí)C、Ⅰ~Ⅳ級(jí)D、Ⅰ~Ⅴ級(jí)答案：A解析：依據(jù)GB/T26941.1-2011P3鍍鋅層附著量分為Ⅰ級(jí)與Ⅱ級(jí)；Ⅰ級(jí)適用于非沿海地區(qū)；非重工業(yè)區(qū)等腐蝕環(huán)境較小的一般區(qū)域；Ⅱ級(jí)適用于沿海地區(qū)，重工業(yè)區(qū)等腐蝕環(huán)境較嚴(yán)重的區(qū)域。44.一般視頻同軸電纜的允許傳輸距離為（）。A、≤500mB、≤300mC、≤200mD、≤100m答案：C解析：一般視頻同軸電纜的允許傳輸距離受到信號(hào)衰減的影響，隨著傳輸距離的增加，信號(hào)衰減越來越大，影響視頻信號(hào)的質(zhì)量。因此，一般視頻同軸電纜的允許傳輸距離較短，一般為≤200m。因此，本題答案為C。45.反光膜的表層一般選用（）。A、透光性良好的普通玻璃B、透光性良好的鋼化玻璃C、透光性良好的去鉛玻璃D、透光性良好的樹脂薄膜答案：D解析：反光膜一般都是由表層（保護(hù)膜）、反射層（功能層）、基層（承載層）、膠黏層和底層（保護(hù)層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一般選用透光性良好的樹脂薄膜；46.汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)輸出的數(shù)字圖片格式為（）。A、BMPB、JPGC、PCXD、PNG答案：B解析：汽車號(hào)牌視頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：a）對(duì)以0~120km/h的速度通過系統(tǒng)捕獲范圍的車輛號(hào)牌可以識(shí)別并輸出識(shí)別結(jié)論；b）對(duì)所識(shí)別的車輛號(hào)牌和不能識(shí)別的車輛號(hào)牌，均能輸出所采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像；c）系統(tǒng)提供兩種工作模式，即主動(dòng)模式和受控模式。47.柱體上部黑色標(biāo)記的中間應(yīng)鑲嵌的矩形逆反射材料尺寸為（）。A、130mm×30mmB、150mm×30mmC、180mm×40mmD、200mm×40mm答案：C解析：表2-9-2逆反射體長度（180±0.9）mm；逆反射體寬度（40±0.4）mm。48.拼裝的大型標(biāo)志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)（）的鋁合金型材。A、2021B、2022C、2023D、2024答案：D解析：拼裝的大型標(biāo)志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。49.在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)欄桿線圈能檢測(cè)到車輛通過，但是欄桿沒有落下，可能存在的問題是（）。A、自動(dòng)欄桿控制電平過低B、自動(dòng)欄桿控制信號(hào)不能反饋C、欄桿沒有加電D、欄桿自動(dòng)鎖定答案：A解析：本題考查的是對(duì)自動(dòng)欄桿控制系統(tǒng)的故障排除能力。根據(jù)題意，自動(dòng)欄桿線圈能檢測(cè)到車輛通過，但是欄桿沒有落下，說明控制信號(hào)已經(jīng)到達(dá)，但是欄桿沒有響應(yīng)。因此，可能存在的問題是控制電平過低，導(dǎo)致欄桿無法下降。因此，答案選A。其他選項(xiàng)的情況不符合題意。50.標(biāo)志板面普通材料色白色的亮度因數(shù)要求（）。A、≥0.35B、≥0.55C、≥0.75D、≥0.95答案：C解析：標(biāo)志板面普通材料色白色的亮度因數(shù)要求≥0.75。51.GB5768.2-2009規(guī)定，八角形標(biāo)志用于（）。A、警告標(biāo)志B、禁令和指示標(biāo)志C、“減速讓行”禁令標(biāo)志D、“停車讓行”禁令標(biāo)志答案：D解析：正等邊三角形用于警告標(biāo)志，圓形用于禁令和指示標(biāo)志，倒等邊三角形用于減速讓行禁令標(biāo)志，八角形用于停車讓行禁令標(biāo)志。52.橫向標(biāo)線的線寬最小值為（）。A.15C.mB.20C.mA、25B、mC、30D、m答案：B解析：GB5768-2009中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬取20、30、40、45cm，最小值為20cm。53.梅花管的管接頭（套筒）長度不小于（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：C解析：本題考查對(duì)梅花管的管接頭長度的了解。梅花管是一種常用的管道連接件，其管接頭（套筒）長度是指套筒的長度，一般用于連接梅花管的兩端。根據(jù)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，梅花管的管接頭長度不小于200mm，因此選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D均小于200mm，不符合實(shí)際要求。54.不屬于收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容是（）。A、數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)報(bào)表及打印記錄測(cè)試B、緊急電話系統(tǒng)測(cè)試C、告警及尋常處理功能測(cè)試D、安全性及保密性測(cè)試答案：B解析：本題考查的是收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容，選項(xiàng)中不屬于收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的是哪一個(gè)。A選項(xiàng)，數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)報(bào)表及打印記錄測(cè)試，是收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容之一。收費(fèi)系統(tǒng)需要對(duì)用戶的消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)，并生成相應(yīng)的報(bào)表和打印記錄，因此需要對(duì)這些功能進(jìn)行測(cè)試。B選項(xiàng)，緊急電話系統(tǒng)測(cè)試，不屬于收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容。緊急電話系統(tǒng)是指在緊急情況下，用戶可以通過電話聯(lián)系到相關(guān)人員進(jìn)行處理。雖然緊急電話系統(tǒng)與收費(fèi)系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)，但不屬于收費(fèi)系統(tǒng)本身的測(cè)試內(nèi)容。C選項(xiàng)，告警及尋常處理功能測(cè)試，是收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容之一。收費(fèi)系統(tǒng)需要對(duì)用戶的消費(fèi)情況進(jìn)行監(jiān)控，并在出現(xiàn)異常情況時(shí)進(jìn)行告警和處理，因此需要對(duì)這些功能進(jìn)行測(cè)試。D選項(xiàng)，安全性及保密性測(cè)試，是收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容之一。收費(fèi)系統(tǒng)需要保證用戶的信息安全和數(shù)據(jù)保密，因此需要對(duì)安全性和保密性進(jìn)行測(cè)試。綜上所述，選項(xiàng)B不屬于收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容，是本題的正確答案。55.反光膜的技術(shù)要求包括一般要求、外觀質(zhì)量、光度性能、耐候性能等（）。A、10項(xiàng)要求B、12項(xiàng)要求C、14項(xiàng)要求D、16項(xiàng)要求答案：C解析：反光膜的技術(shù)要求包括一般要求、外觀質(zhì)量、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐彎曲性能、附著性能、收縮性能、防黏紙可剝離性能、抗拉荷載、耐溶劑性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐高低溫性能、耐候性能十四項(xiàng)要求56.雷達(dá)式車輛檢測(cè)器檢測(cè)計(jì)數(shù)誤差為（）。A、1%B、2%C、3%D、5%答案：B解析：本題考查雷達(dá)式車輛檢測(cè)器的計(jì)數(shù)誤差。計(jì)數(shù)誤差是指檢測(cè)器檢測(cè)到的車輛數(shù)量與實(shí)際車輛數(shù)量之間的誤差。根據(jù)題干，計(jì)數(shù)誤差為2%，即檢測(cè)器檢測(cè)到的車輛數(shù)量與實(shí)際車輛數(shù)量之間的誤差為2%。因此，選項(xiàng)B為正確答案。57.測(cè)試標(biāo)志板面色度性能時(shí)制取的單色標(biāo)志板面試樣尺寸為（）。A、100mm×100mmB、150mm×100mmC、150mm×150mmD、200mm×150mm答案：C解析：測(cè)試標(biāo)志板面色度性能時(shí)制取的單色標(biāo)志板面試樣尺寸為150mm×150mm。58.我國現(xiàn)行的停車收費(fèi)系統(tǒng)分為（）。A、2級(jí)B、3級(jí)C、4級(jí)D、5級(jí)答案：B解析：收費(fèi)系統(tǒng)是經(jīng)營型高速公路的重要組成部分，一般由收費(fèi)車道系統(tǒng)、收費(fèi)站管理系統(tǒng)和收費(fèi)中心管理系統(tǒng)三級(jí)構(gòu)成，59.光纖接頭損耗平均值意為（）。A、多個(gè)接頭的接頭損耗平均值B、單個(gè)接頭連續(xù)重復(fù)測(cè)試的接頭損耗平均值C、單個(gè)接頭隔天測(cè)試3次的接頭損耗平均值D、單個(gè)接頭分別從A端和B端測(cè)試的接頭損耗平均值答案：D解析：光纖接頭損耗是指光纖連接器或光纖連接器與光纖之間的光信號(hào)損耗。光纖接頭損耗平均值是指單個(gè)接頭分別從A端和B端測(cè)試的接頭損耗平均值，因?yàn)檫@樣可以排除光源和光功率計(jì)的誤差，更加準(zhǔn)確地反映接頭本身的損耗情況。選項(xiàng)A是多個(gè)接頭的接頭損耗平均值，不符合題意；選項(xiàng)B是單個(gè)接頭連續(xù)重復(fù)測(cè)試的接頭損耗平均值，沒有考慮到A端和B端的測(cè)試；選項(xiàng)C是單個(gè)接頭隔天測(cè)試3次的接頭損耗平均值，也沒有考慮到A端和B端的測(cè)試。因此，選項(xiàng)D是正確答案。60.熱熔型路面標(biāo)線涂料熔料溫度一般在（）。A、200℃以上B、230℃以上C、250℃以上D、280℃以上答案：A解析：熱熔型路面標(biāo)線涂料熔料溫度一般在200℃以上。61.下列硬件部件中，不屬于中央處理器CPU中控制器的部件是（）。A、時(shí)序部件和微操作形成B、程序計(jì)數(shù)器C、外設(shè)接口部件D、指令寄存器和指令譯碼器答案：C解析：外設(shè)接口部件屬于I/O的范圍，不屬于CPU中控制器的部件。62.GB/T16311-2009中圖形、字符或人行橫道線取樣檢測(cè)單位劃分，以每（）標(biāo)線面積為一個(gè)檢測(cè)單位。A、1000m2B、1500m2C、2000m2D、2500m2答案：B解析：圖形、字符或人行橫道線取樣檢測(cè)單位劃分，以每1500m2標(biāo)線面積為一個(gè)檢測(cè)單位。63.在Ⅰ類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最高的顏色為（）。A、綠色B、白色C、棕色D、藍(lán)色答案：B解析：見表2-2-1，在Ⅰ類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最高的顏色為白色。64.波形梁板總直線度不得大于波形梁板定尺長度的（）。A、0.1%B、0.15%C、0.2%D、0.25%答案：B解析：彎曲度：波形粱板應(yīng)不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m，總彎曲度：波形梁板不大于定尺長度的0.15%、立柱0.20%。65.熱固性粉末涂料涂層附著性能不低于（）。A、0級(jí)B、1級(jí)C、2級(jí)D、3級(jí)答案：A解析：熱固性粉末涂料涂層附著性能不低于0級(jí)將涂層附著性能區(qū)分為0～4級(jí)。0級(jí)：不能扯起或扯起點(diǎn)斷裂；1級(jí)：小于1cm長的涂層能被扯起；2級(jí)：非常仔細(xì)的情況下可將涂層扯起1~2cm；3級(jí)：有一定程度附著，但比較容易可將涂層扯起l~2cm；4級(jí)：切開后可輕易完全剝離。66.安全色與對(duì)比色的相間條紋為（）。A、等寬條紋，斜率約30°B、等寬條紋，斜率約36°C、等寬條紋，斜率約45°D、等寬條紋，斜率約55°答案：C解析：安全色和對(duì)比色是設(shè)計(jì)中常用的兩種顏色搭配，用于提高視覺效果和信息傳遞的準(zhǔn)確性。相間條紋是一種常見的圖案設(shè)計(jì)，可以用于標(biāo)識(shí)、裝飾等方面。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，我們可以知道相間條紋是等寬的，而且斜率在30°到55°之間。我們需要進(jìn)一步了解安全色和對(duì)比色的特點(diǎn)，才能確定正確答案。安全色是指在特定的環(huán)境中，能夠提高人們的注意力和警覺性的顏色。例如，在道路交通中，紅色和黃色是常用的安全色，用于標(biāo)識(shí)禁止和警告等信息。對(duì)比色是指與主色相對(duì)的顏色，用于增強(qiáng)主色的視覺效果。例如，在黑色背景上使用白色字體，可以提高字體的可讀性。根據(jù)安全色和對(duì)比色的特點(diǎn)，我們可以得出以下結(jié)論：1.安全色和對(duì)比色通常是鮮明明亮的顏色，例如紅色、黃色、藍(lán)色、綠色等。2.安全色和對(duì)比色通常是相互對(duì)比的顏色，例如紅色和綠色、黃色和紫色、藍(lán)色和橙色等。3.相間條紋的顏色應(yīng)該是安全色和對(duì)比色的組合，以增強(qiáng)視覺效果和信息傳遞的準(zhǔn)確性。根據(jù)以上結(jié)論，我們可以得出正確答案為C，即相間條紋是等寬的，斜率約45°，顏色是安全色和對(duì)比色的組合。67.隧道內(nèi)燈具的安裝偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。無要求時(shí)（）。A、縱向≤30mm，橫向≤20mm，高度≤10mmB、縱向≤20mm，橫向≤30mm，高度≤10mmC、縱向≤30mm，橫向≤20mm，高度≤20mmD、縱向≤20mm，橫向≤30mm，高度≤20mm答案：A解析：本題考查隧道內(nèi)燈具的安裝偏差要求。根據(jù)題干，當(dāng)無要求時(shí)，應(yīng)符合哪些偏差要求。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，燈具的安裝偏差應(yīng)該盡量小，因此應(yīng)選擇偏差值較小的選項(xiàng)。根據(jù)選項(xiàng)可知，A選項(xiàng)的偏差值最小，符合常識(shí)和實(shí)際情況，因此選A。68.標(biāo)志板表面應(yīng)無明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于（）。A、3mm/mB、5mm/mC、7mm/mD、9mm/m答案：C解析：標(biāo)志板表面應(yīng)無明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于7mm/m。69.反光膜收縮性能的試樣尺寸為（）。A、100mm×100mmB、150mm×150mmC、200mm×200mmD、230mm×230mm答案：D解析：反光膜收縮性能的試樣尺寸為230mm×230mm。70.氣象檢測(cè)器的風(fēng)速檢測(cè)器的測(cè)量誤差應(yīng)小于（）。A、±10%B、±8%C、±5%D、±2%答案：C解析：氣象檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表3-2-3。風(fēng)速誤差為±5%或符合合同要求，檢查方法:風(fēng)速儀實(shí)地測(cè)量比對(duì)71.標(biāo)線最薄的是熱熔突起振動(dòng)標(biāo)線，其突起部分高度為（）。A、2-4mmB、3-5mmC、3-7mmD、4-10mm答案：C解析：熱熔標(biāo)線的厚度因其標(biāo)線類型不同而不同，熱熔反光型和熱熔普通型標(biāo)線的干膜厚度為0.7～2.5mm，熱熔突起振動(dòng)標(biāo)線的突起部分高度為3～7mm,基線厚度為1~2mm，每平方米標(biāo)線的涂料用量在2~5kg。72.通信多模光纖接頭損耗平均值要（）。A、≤0.1dBB、≤0.15dBC、≤0.2dBD、≤0.25dB答案：C解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程表3.1.2通信管道與光、電纜線路實(shí)測(cè)項(xiàng)目多模光纖接頭損耗平均值≤0.2dB檢查方法：光萬用表或光時(shí)域反射計(jì)在中繼段兩端測(cè)量。73.公路機(jī)電設(shè)備的鍍鋅層厚度不得低于（）。A、50μmB、65μmC、85μmD、100μm答案：C解析：連接件與支架應(yīng)具有防振動(dòng)脫落保護(hù)功能，并具有良好的防腐性能，采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)宜采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于85um。擴(kuò)展：P411頁交通安全設(shè)施鍍鋅層厚度要求。74.玻璃纖維增強(qiáng)塑料接頭管箱（Ⅱ類）的長度t均為（）。A、2000mmB、3000mmC、4000mmD、6000mm答案：A解析：接頭管箱（Ⅱ類）長度均為2000mm。75.鋼管、鋼板、鋼帶的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為（）。A、0.28～0.70mmB、0.33～0.75mmC、0.38～0.80mmD、0.43～0.85mm答案：C解析：見表2-11-1，鋼管、鋼板、鋼帶的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為0.38～0.80mm。76.色品圖上的藍(lán)原色坐標(biāo)Z為（）。A、色品圖橫坐標(biāo)B、色品圖縱坐標(biāo)C、垂直于色品圖且通過原點(diǎn)的Z軸D、Z可由Z=1-X-Y推出答案：D解析：色品圖是由三個(gè)坐標(biāo)軸組成的，分別是紅色、綠色和藍(lán)色。在色品圖上，每個(gè)顏色都可以用三個(gè)坐標(biāo)表示，分別是紅色坐標(biāo)X、綠色坐標(biāo)Y和藍(lán)色坐標(biāo)Z。題目中要求的是藍(lán)原色坐標(biāo)Z，根據(jù)選項(xiàng)可知，只有選項(xiàng)D中給出了計(jì)算藍(lán)原色坐標(biāo)Z的方法，即Z=1-X-Y。這是因?yàn)樵谏穲D中，三個(gè)坐標(biāo)的和總是等于1，因此可以用1減去紅色坐標(biāo)X和綠色坐標(biāo)Y的和來得到藍(lán)色坐標(biāo)Z。因此，答案為D。77.比色有（）。A、白色和黑色B、紅色和黑色C、綠色和黑色D、藍(lán)色和黑色答案：A解析：安全色分紅、黃、綠、藍(lán)，紅、綠、藍(lán)的對(duì)比色為白色，黃色的對(duì)比色為黑色。78.電動(dòng)欄桿強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻為（）。A、≥30MΩB、≥50MΩC、≥60MΩD、≥80MΩ答案：B解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2005）第二冊(cè)機(jī)電工程表4.1.2入口車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目表4.2.2出口車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目2、△設(shè)備強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻技術(shù)要求≥50MΩ；79.復(fù)合隔離柵立柱的長度允許偏差為（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：B解析：依據(jù)JT/T848-2013P3復(fù)合隔離柵立柱的長度允許偏差為：±10mm；截面長度允許偏差為：0mm-5mm；截面寬度允許偏差為：0mm-5mm；弦高偏差為±1mm；立柱彎曲度不大于2mm/m。80.濕度有3種基本形式，即水汽壓、相對(duì)濕度和（）。A、絕對(duì)濕度B、比濕C、露點(diǎn)溫度D、焓濕度答案：C解析：濕度有3種基本形式，即水汽壓（絕對(duì)濕度）、相對(duì)濕度和露點(diǎn)溫度。81.Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為（）。A、3年B、5年C、7年D、10年答案：A解析：Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年。82.鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為（）。A、0.056～0.130mmB、0.066～0.140mmC、0.076～0.150mmD、0.086～0.160mm答案：C解析：表2-7-6鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為（0.076～0.150）mm。83.拼裝的大型標(biāo)志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)（）的鋁合金型材。A、2021B、2022C、2023D、2024答案：D解析：制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015））的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐蝕、耐磨、剛度大等特點(diǎn)，經(jīng)拼裝后能滿足大型標(biāo)志板的性能要求。宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。84.太陽能突起路標(biāo)的耐壓荷載應(yīng)不小于（）。A、50kNB、100kNC、150kND、200kN答案：B解析：太陽能突起路標(biāo)的抗壓荷載應(yīng)不小于100kN。85.檢測(cè)儀表的準(zhǔn)確度等級(jí)共分級(jí)（）個(gè)級(jí)別。A、3B、5C、7D、9答案：C解析：本題考查對(duì)儀表準(zhǔn)確度等級(jí)的了解。儀表準(zhǔn)確度等級(jí)是指儀表在一定條件下所能達(dá)到的準(zhǔn)確度的等級(jí)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《儀表準(zhǔn)確度等級(jí)》（GB/T12142-2008），儀表準(zhǔn)確度等級(jí)共分為7個(gè)級(jí)別，因此本題答案選C。86.內(nèi)部有線對(duì)講機(jī)的錯(cuò)誤功能是（）A、主機(jī)全呼分機(jī)B、主機(jī)單呼分機(jī)C、分機(jī)呼叫主機(jī)D、分機(jī)呼叫分機(jī)答案：D解析：本題考查對(duì)內(nèi)部有線對(duì)講機(jī)的基本功能的理解。內(nèi)部有線對(duì)講機(jī)是指在一定范圍內(nèi)通過有線連接的對(duì)講設(shè)備，常用于工廠、學(xué)校、醫(yī)院等場所的內(nèi)部通訊。其基本功能包括主機(jī)全呼分機(jī)、主機(jī)單呼分機(jī)、分機(jī)呼叫主機(jī)和分機(jī)呼叫分機(jī)。其中，主機(jī)全呼分機(jī)是指主機(jī)向所有分機(jī)發(fā)出呼叫信號(hào)，主機(jī)單呼分機(jī)是指主機(jī)向指定的分機(jī)發(fā)出呼叫信號(hào)，分機(jī)呼叫主機(jī)是指分機(jī)向主機(jī)發(fā)出呼叫信號(hào)，而本題所述的錯(cuò)誤功能是指分機(jī)之間互相呼叫，即分機(jī)呼叫分機(jī)。因此，本題的正確答案為D。87.路段收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能為（）。A、收集各收費(fèi)站上傳的收費(fèi)信息，并將信息匯總后反饋給收費(fèi)站B、接受省收費(fèi)結(jié)算中心轉(zhuǎn)發(fā)的各種命令（如時(shí)鐘、費(fèi)率等），并下發(fā)給各收費(fèi)站C、減少高速公路收費(fèi)的環(huán)節(jié)和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用D、對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計(jì)等答案：B解析：本題考查路段收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能。選項(xiàng)A描述的是收集和匯總信息的功能，選項(xiàng)C描述的是收費(fèi)環(huán)節(jié)和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用的減少，選項(xiàng)D描述的是監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理。而選項(xiàng)B描述的是接受和下發(fā)命令的功能，符合路段收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的作用。因此，答案為B。88.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的內(nèi)層壁厚為（）。A、0.8mmB、0.9mmC、1.0mmD、1.1mm答案：D解析：表3-7-7公稱外徑200mm的雙壁波紋管的最小內(nèi)層壁厚為1.1mm。89.GB/T16311-2009中新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)的取祥應(yīng)執(zhí)行《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》（）。A、GB21383-2000B、GB/T21383-2000C、GB21383-2008D、GB/T21383-2008答案：D解析：GB/T16311-2009中新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)的取祥應(yīng)執(zhí)行《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》GB/T（21383-2008）。90.剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄的劃分依據(jù)（）。A、根據(jù)碰撞后的變形程度B、根據(jù)縱向受力情況C、根據(jù)橫向受力情況D、根據(jù)轉(zhuǎn)矩受力情況答案：A解析：公路安全護(hù)欄按其在公路中的縱向位置設(shè)置，可分為設(shè)置于路基上的路基護(hù)欄和設(shè)置于橋梁上的橋梁護(hù)欄；按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄；根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。91.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目同步脈沖幅度的標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A、100mV±20mVB、200mV±20mVC、300mV±20mVD、400mV±20mV答案：C解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求同步脈沖幅度的標(biāo)準(zhǔn)值是300mV±20mV檢查方法：電視信號(hào)發(fā)生器發(fā)送75%彩條信號(hào)，用視頻測(cè)試儀檢測(cè)92.氣象檢測(cè)器的防雷接地電阻為（）。A、≤10ΩB、≤5ΩC、≤4ΩD、≤1Ω答案：A解析：氣象檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表3-2-3。防雷接地電阻為≤10Ω，檢查方法:接地電阻測(cè)量儀93.CCTV監(jiān)控系統(tǒng)，如果傳輸信道存在非線性畸變，在不同亮度電平上的色度信號(hào)副載波幅度將受到不同程度的增大或衰減，從而造成色飽和畸變，該參數(shù)為（）。A、微分相位失真B、微分增益失真C、動(dòng)態(tài)增益失真D、積分增益失真答案：B解析：微分增益（微分增益標(biāo)準(zhǔn)值≤10%）微分增益是不同亮度電平下的色度幅度變化，亦指由于圖像亮度信號(hào)幅度變化引起色度信號(hào)幅度的失真，失真的大小用百分?jǐn)?shù)（%）表示。微分增益的絕對(duì)值越小越好。不同亮度背景下的色飽和度失真，會(huì)影響彩色效果，如穿鮮紅衣服從暗處走向亮處，鮮紅衣服變濃或變淡。在視頻通道的輸入端采用標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)發(fā)生器發(fā)送調(diào)制的五階梯信號(hào)，輸出端連接視頻測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試。94.玻璃珠型反光膜特點(diǎn)主要有（）。A、沒有光線的折射B、沒有金屬反射層C、有光線的折射D、所有光線都從玻璃珠曲面反射出去答案：C解析：微棱鏡型反光膜與玻璃珠型反光膜的技術(shù)區(qū)別在于，微棱鏡技術(shù)沒有光線的折射，也沒有金屬反射層，所有光線都從微棱鏡的三個(gè)面反射出去，這些光線反射都發(fā)生在微棱鏡和空氣的界面中，因此在微棱鏡結(jié)構(gòu)中，其棱鏡上面和下面都有一個(gè)空氣層。95.低速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的速度為（）。A、5km/h以下B、10km/h以下C、15km/h以下D、20km/h以下答案：C解析：規(guī)定高速稱重系統(tǒng)與低速稱重系統(tǒng)的分界車速16km/h（10mph），規(guī)定用于執(zhí)法目的高速稱重系統(tǒng)（Ⅲ類）總重誤差為6%，用用執(zhí)法目的低速稱重系統(tǒng)（Ⅳ類）總重誤差為1100kg（按最小秤重4%計(jì)算）。96.三波形梁板總彎曲度不得大于其定尺長度的（）。A、0.05%B、0.1%C、0.15%D、0.2%答案：C解析：彎曲度：波形粱板應(yīng)不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m，總彎曲度：波形梁板不大于定尺長度的0.15%、立柱0.20%。97.交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系年形成第一版時(shí)間為（）年。A、1996B、2000C、2004D、2006答案：C解析：交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系是國家標(biāo)準(zhǔn)體系的一部分，在2004年形成了第一版，現(xiàn)在正在補(bǔ)充修訂。98.機(jī)電工程分項(xiàng)工程合格率為（）。A、70B、75C、80D、100答案：D解析：依據(jù)（JTGF80/1-2017），P41.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%）否則該檢查項(xiàng)目為不合格。2.一般項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項(xiàng)目不合格。3.有規(guī)定極值的項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。99.公器沿線建筑物和設(shè)施一般屬于（）。A、一類防雷B、二類防雷C、三類防雷D、四類防雷答案：C解析：防雷及過電壓保護(hù)與接地：公路沿線建筑物和設(shè)施一般屬于三類防雷。100.交通安全設(shè)施測(cè)試環(huán)境條件為（）。A、溫度23℃±2℃、相對(duì)濕度50%±10%B、溫度24℃±2℃、相對(duì)濕度55%±10%C、溫度25℃±2℃、相對(duì)濕度60%±10%D、溫度25℃±2℃、相對(duì)濕度65%±10%答案：A解析：為了保證測(cè)試環(huán)境條件，要求試樣測(cè)試前，應(yīng)在溫度23℃±2℃、相對(duì)濕度50±10℃的環(huán)境中放置24h，然后進(jìn)行各種測(cè)試工作，同時(shí)，一般的測(cè)試工作宜在溫度23℃±2℃、相對(duì)濕度50%±10%的環(huán)境中進(jìn)行。101.太陽能突起路標(biāo)抽樣方法為當(dāng)批量不大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽?。ǎ?。A、26只B、36只C、46只D、56只答案：A解析：用同一批元器件和同一工藝生產(chǎn)的突起路標(biāo)可組為一批。當(dāng)批量不大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取26只進(jìn)行檢驗(yàn)；當(dāng)批量大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取40只進(jìn)行檢驗(yàn)，批的最大值不超過25000只。102.采用鋁合金板制作標(biāo)志底板時(shí)，厚度不宜小于（）。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mmD、2.5mm答案：B解析：采用鋁合金板制作標(biāo)志底板時(shí)，厚度不宜小于1.5mm。103.收費(fèi)系統(tǒng)中，屬于一次性使用的通行券是（）。A、磁卡B、接觸式IC卡C、紙質(zhì)通行券D、非接觸式IC卡答案：C解析：本題考查收費(fèi)系統(tǒng)中通行證的種類。磁卡和接觸式IC卡都是可以重復(fù)使用的，而非接觸式IC卡雖然可以重復(fù)使用，但并不屬于一次性使用的通行證。因此，正確答案為C，即紙質(zhì)通行券。104.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的厚度f均為（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C解析：管箱的厚度均為5mm。105.測(cè)試遮蓋率的儀器是（）。A、色彩色差計(jì)B、色度因數(shù)儀C、色品坐標(biāo)儀D、光譜分析儀答案：A解析：見表2-4-7，測(cè)試遮蓋率的儀器是色彩色差計(jì)。106.公路交通標(biāo)線的施工質(zhì)量控制和質(zhì)量判斷依據(jù)是（）。A、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）B、《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）C、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）D、《道路交通標(biāo)線》（GB57768-2012）答案：B解析：道路交通標(biāo)線的質(zhì)量要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2005）中提出了包括基本要求、標(biāo)線形狀位置允許偏差、標(biāo)線涂層厚度、標(biāo)線涂層的色度性能、反光標(biāo)線要求和標(biāo)線抗滑性能六項(xiàng)道路交通標(biāo)線的質(zhì)量要求。2009年對(duì)2005版的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，新標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）于2010年4月1日起實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)制定了包括基本要求、外觀質(zhì)量、外形尺寸、標(biāo)線厚度、色度性能、光度性能和抗滑性能七項(xiàng)質(zhì)量要求。2009年新版的與2005年版在名稱術(shù)語上最大的不同是將原來的“逆反射系數(shù)”用“逆反射亮度系數(shù)”代替，單位也由“mcd·lx1·m2“改為“med·m2.x-”，下文以GB/T16311-2005中質(zhì)量要求為基礎(chǔ)，并對(duì)比GB/T16311-2009和JTGF80/1-2017進(jìn)行具體內(nèi)容說明。107.隧道CO檢測(cè)器測(cè)量范圍為10-50ppm時(shí)，基本誤差為（）。A、±1ppmB、±2ppmC、±3ppmD、±5ppm答案：B解析：基本誤差是指在一定條件下，儀器本身的誤差。隧道CO檢測(cè)器測(cè)量范圍為10-50ppm，基本誤差為±2ppm。因此，選B。108.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目亮度非線性的標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A、≤1%B、≤2%C、≤3%D、≤5%答案：D解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求亮度非線性要求≤5%檢查方法：電視信號(hào)發(fā)生器發(fā)送2T信號(hào)，用視頻測(cè)試儀檢測(cè)109.玻璃纖維增強(qiáng)塑料接頭管箱（Ⅱ類）的長度t均為（）。A、2000mmB、3000mmC、4000mmD、6000mm答案：A解析：表3-7-14接頭管箱（Ⅱ類）長度均為2000mm。110.玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為（）。A、≥20B、≥30C、≥40D、≥50答案：C解析：表2-7-5玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為≥40。111.綠色與白色相間條紋表示（）。A、禁止與提示消防設(shè)備、設(shè)施位置的安全信號(hào)B、表示危險(xiǎn)位置的安全信號(hào)C、表示指令的安全標(biāo)記，傳遞必須遵守規(guī)定的信息D、表示安全環(huán)境的安全標(biāo)記答案：D解析：本題考查的是安全標(biāo)記的知識(shí)。綠色與白色相間條紋是表示安全環(huán)境的安全標(biāo)記，常見于工廠、車間等場所，用于提示人們注意安全，保持安全環(huán)境。選項(xiàng)A、B、C都與安全標(biāo)記有關(guān)，但是與綠色與白色相間條紋不符合，因此排除。選項(xiàng)D符合題意，是正確答案。112.SDH的凈負(fù)荷矩陣開始的第一行第一列起始位置為（）。A、1，9×NB、1，10×NC、1，9×（N+1）D、1，270×N答案：B解析：113.腳踏報(bào)警所屬的系統(tǒng)是（）。A、入口車道設(shè)備B、出口車道設(shè)備C、緊急電話系統(tǒng)D、內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)答案：D解析：本題考查的是腳踏報(bào)警所屬的系統(tǒng)。腳踏報(bào)警是指在需要緊急處理的情況下，通過踩踏地面上的報(bào)警按鈕來發(fā)出報(bào)警信號(hào)。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)，我們可以知道，腳踏報(bào)警一般用于內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)中，因?yàn)檫@種系統(tǒng)一般用于室內(nèi)或有限范圍內(nèi)的通訊和報(bào)警，而且腳踏報(bào)警按鈕一般安裝在地面上，方便人們踩踏。因此，本題的正確答案是D，即內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)。114.與規(guī)格為480mm×200mm×50mm×4.5mm的橫隔梁配套使用的鋼管立柱為（）。A、Ф114mm×4.5mmB、Ф140mm×4.5mmC、Ф130mm×130mm×6mmD、Ф100mm×6mm答案：B解析：JTG/TD81-2017公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則P66頁，115.波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于（）牌號(hào)鋼的要求。A、Q195B、Q215C、Q235D、Q255答案：C解析：形波梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、橫隔梁、加強(qiáng)板等所用基底金屬材質(zhì)應(yīng)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T700規(guī)定的Q235牌號(hào)鋼的要求。主要力學(xué)性能考核指標(biāo)為下屈服強(qiáng)度不小于235MPa、抗拉強(qiáng)度不小于375MPa、斷后伸長率不小于26%。116.收費(fèi)站及收費(fèi)中心的聯(lián)合接地電阻值應(yīng)為（）。A、≤1ΩB、≤2ΩC、≤4ΩD、≤10Ω答案：C解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程表4.3.2收費(fèi)站設(shè)備及軟件實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目2、△收費(fèi)站聯(lián)合接地電阻≤4Ω，檢查方法接地電阻測(cè)量儀測(cè)量。117.兩個(gè)相同阻值的電阻R，并聯(lián)接到電壓為220V的電源上，則流過電阻R的電流為（）。A、220/2B、220/2RC、220/RD、220×2/R答案：D解析：電流=電壓/電阻118.涂層附著性能區(qū)分為（）。A、0至4級(jí)B、1至5級(jí)C、0至5級(jí)D、1至6級(jí)答案：A解析：將涂層附著性能區(qū)分為0～4級(jí);0級(jí)：不能扯起或扯起點(diǎn)斷裂；1級(jí)：小于1cm長的涂層能被扯起；2級(jí)：非常仔細(xì)的情況下可將涂層扯起1~2cm；3級(jí)：有一定程度附著，但比較容易可將涂層扯起l~2cm；4級(jí)：切開后可輕易完全剝離。119.熱固性粉末涂料單涂涂層厚度為（）。A、0.076~0.150mmB、0.071~0.145mmC、0.066~0.140mmD、0.081~0.155mm答案：A解析：熱固性粉末涂料涂層單涂厚度為0.076~0.150mm，雙涂為0.076~0.120mm。120.隧道燈具的防雷接地電阻為（）。A、≤1ΩB、≤4ΩC、≤8ΩD、≤10Ω答案：D解析：本題考查隧道燈具的防雷接地電阻。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，隧道燈具的防雷接地電阻應(yīng)該不大于10Ω，因此選項(xiàng)D為正確答案。選項(xiàng)A、B、C均小于10Ω，不符合規(guī)定。多選題1.纜索護(hù)欄主要包括（）等構(gòu)件。A、端部結(jié)構(gòu)B、索體及索端錨具C、中間立柱、托架D、地下基礎(chǔ)答案：ABC解析：纜索護(hù)欄主要包括端部結(jié)構(gòu)、中間端部結(jié)構(gòu)、中間立柱、托架、索端錨具等構(gòu)件。2.標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)用（）。A、涂層測(cè)厚儀B、塞規(guī)C、標(biāo)線厚度測(cè)量塊D、百分尺答案：ABC解析：干膜涂層厚度測(cè)量設(shè)備為涂層測(cè)厚儀、標(biāo)線厚度測(cè)量塊、塞規(guī)。3.設(shè)置于路側(cè)的B級(jí)護(hù)欄碰撞條件（小車）為（）。A、碰撞速度100km/hB、車輛質(zhì)量1.5tC、碰撞角度20°D、碰撞加速度≤200m/s2答案：ABC解析：碰撞加速度不屬于碰撞條件4.收費(fèi)站與收費(fèi)分中心通信的主要環(huán)節(jié)有（）。A、路由器B、交換機(jī)C、單模光纜D、UTP線纜答案：ABCD解析：收費(fèi)站與收費(fèi)分中心之間的通信需要通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行傳輸，其中路由器和交換機(jī)是主要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。路由器可以實(shí)現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)傳輸，而交換機(jī)則可以實(shí)現(xiàn)同一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸。因此，A和B選項(xiàng)都是正確的。另外，為了保證通信的穩(wěn)定和高效，還需要使用高質(zhì)量的傳輸介質(zhì)，如單模光纜和UTP線纜。因此，C和D選項(xiàng)也是正確的。綜上所述，答案為ABCD。5.反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)后，無需用水或溶劑浸濕，防粘紙可方便地（）。A、手工剝下B、無破損C、無撕裂D、不從反光膜上帶下黏合劑答案：ABCD解析：防黏紙可剝離性能試驗(yàn)后，反光膜無須用水或其他溶劑浸濕，防黏紙即可方便地手工剝下，且無破損、撕裂或從反光膜上帶下黏合劑等損壞出現(xiàn)。6.Ⅳ反光膜的特點(diǎn)（）。A、稱高級(jí)反光膜B、使用壽命一般為10年C、通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)D、用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)答案：BCD解析：Ⅳ類——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱超強(qiáng)級(jí)反光膜，使用壽命一般為十年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。7.LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志按環(huán)境溫度適用等級(jí)分為（）。A、級(jí)：-20℃～+55℃B、級(jí)：-40℃～+50℃C、級(jí)：-55℃～+45℃D、級(jí)：-65℃～+40℃答案：ABC解析：LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志按照環(huán)境溫度適用等級(jí)進(jìn)行分類，共分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)。其中，A級(jí)適用溫度范圍為-20℃～+55℃，B級(jí)適用溫度范圍為-40℃～+50℃，C級(jí)適用溫度范圍為-55℃～+45℃，D級(jí)適用溫度范圍為-65℃～+40℃。因此，本題的正確答案為ABC，即LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志按環(huán)境溫度適用等級(jí)分為A、B、C三個(gè)等級(jí)。8.設(shè)置于路側(cè)的護(hù)欄防撞級(jí)別分為（）。A、BmB、AmC、SBmD、SAm答案：BCD解析：本題考查的是護(hù)欄的防撞級(jí)別。護(hù)欄是為了保障道路交通安全而設(shè)置的一種設(shè)施，其主要作用是防止車輛在行駛過程中偏離道路或發(fā)生碰撞事故。護(hù)欄的防撞級(jí)別是指其能夠承受的最大沖擊力和速度，不同級(jí)別的護(hù)欄適用于不同的道路類型和車輛速度。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，護(hù)欄防撞級(jí)別分為Bm、Am、SBm和SAm四個(gè)級(jí)別。其中，Bm級(jí)別適用于城市道路、鄉(xiāng)村道路和低速公路，能夠承受最大沖擊力15kN和最大速度50km/h的車輛碰撞；Am級(jí)別適用于城市快速路、城市主干道和高速公路，能夠承受最大沖擊力30kN和最大速度80km/h的車輛碰撞；SBm級(jí)別適用于城市快速路、城市主干道和高速公路，能夠承受最大沖擊力50kN和最大速度110km/h的車輛碰撞；SAm級(jí)別適用于高速公路、高速鐵路和機(jī)場跑道，能夠承受最大沖擊力100kN和最大速度160km/h的車輛碰撞。因此，本題的正確答案為BCD，即護(hù)欄防撞級(jí)別分為Bm、Am、SBm和SAm四個(gè)級(jí)別。9.依據(jù)隔離柵網(wǎng)片成型工藝的不同，隔離柵網(wǎng)片產(chǎn)品可分為（）。A、焊接網(wǎng)型B、刺鋼絲網(wǎng)型C、編織網(wǎng)型D、鋼板網(wǎng)型答案：ABCD解析：本題考查隔離柵網(wǎng)片的成型工藝，根據(jù)題目所給出的選項(xiàng)，隔離柵網(wǎng)片產(chǎn)品可分為四種類型，分別是焊接網(wǎng)型、刺鋼絲網(wǎng)型、編織網(wǎng)型和鋼板網(wǎng)型。因此，本題的答案為ABCD。10.BD90×5×4000玻璃纖維增強(qiáng)塑料管其結(jié)構(gòu)尺寸為（）。A、內(nèi)徑90mmB、壁厚5mmC、承插端內(nèi)徑110mmD、管長4000mm答案：ABCD解析：表3-7-11規(guī)格90×5，內(nèi)徑90mm，壁厚5mm，承插端內(nèi)徑110mm，長度4000mm11.設(shè)置于中央分隔帶的SAm級(jí)護(hù)欄碰撞條件（重車）為（）。A、碰撞速度80km/hB、車輛質(zhì)量10tC、碰撞角度20°D、碰撞能量400kJ答案：ABC解析：碰撞加速度不屬于碰撞條件12.微波車輛檢測(cè)器發(fā)射的收斂型微波頻率為（）。．A.10.525GHzA、24.20GHzB、32.20GHzC、50.20D、Hz答案：AB解析：根據(jù)題目所給出的信息，微波車輛檢測(cè)器發(fā)射的是收斂型微波頻率，因此可以排除選項(xiàng)D。接下來需要知道微波車輛檢測(cè)器發(fā)射的具體頻率是多少。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際應(yīng)用，微波車輛檢測(cè)器發(fā)射的頻率通常在10GHz到24GHz之間，因此可以排除選項(xiàng)C和D。而在這個(gè)范圍內(nèi)，10.525GHz和24.20GHz都是常見的微波頻率，因此選項(xiàng)AB都是正確的答案。綜上所述，本題的正確答案為AB。13.SDH的工作模式有（）。A、浮動(dòng)VC模式B、鎖定TU模式C、浮動(dòng)TU模式D、鎖定VC模式答案：AB解析：為了適應(yīng)各種不同的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用情況，有異步、比特同步、字節(jié)同步三種映射方法與浮動(dòng)VC和鎖定TU兩種模式。14.高低溫試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)（）。A、裂縫、剝落B、軟化、皺紋C、起泡、翹曲D、外觀不均勻答案：ABCD解析：高低溫試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、軟化、剝落、皺紋、起泡、翹曲或外觀不均勻等損壞。15.可變信息標(biāo)志系統(tǒng)顯示設(shè)備有（）。A、字幕卷簾式B、發(fā)光二極管矩陣C、磁翻板式D、光纖式答案：ABCD解析：按照顯示方式（原理），分為高亮度發(fā)光二極管（LED）、磁翻板式、字幕卷簾式、光纖式、旋轉(zhuǎn)式等。16.入口車道主要設(shè)備有（）。A、車道控制器B、讀寫卡機(jī)C、費(fèi)額顯示器D、收費(fèi)終端答案：ABD解析：依據(jù)此收費(fèi)模式，收費(fèi)入口車道內(nèi)主要有如下設(shè)備：車道控制機(jī)、收費(fèi)終端、收費(fèi)鍵盤、亭內(nèi)攝像機(jī)、IC卡讀寫器、對(duì)講設(shè)備、報(bào)警設(shè)備、自動(dòng)欄桿機(jī)、車道通行燈、車道攝像機(jī)、抓拍線圈、計(jì)數(shù)線圈等，此外，出口車道增加票據(jù)打印機(jī)與費(fèi)額顯示器。17.道控制器檢測(cè)的主要內(nèi)容為（）。A、主頻B、內(nèi)存C、硬盤D、接口答案：ABCD解析：道控制器是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，主要負(fù)責(zé)控制數(shù)據(jù)在磁盤和內(nèi)存之間的傳輸。因此，道控制器檢測(cè)的主要內(nèi)容應(yīng)該包括主頻、內(nèi)存、硬盤和接口等方面，以確保計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，本題答案為ABCD。18.幅頻特性測(cè)試所需用的儀器為（）。A、電視信號(hào)發(fā)生器B、視頻測(cè)試儀C、傳輸特性測(cè)試儀D、示波器答案：AB解析：幅頻特性測(cè)試是指對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)或設(shè)備，在不同頻率下輸入不同的幅度信號(hào)，測(cè)量輸出信號(hào)的幅度響應(yīng)，從而得到系統(tǒng)或設(shè)備的幅頻特性曲線。因此，幅頻特性測(cè)試所需用的儀器應(yīng)該具備產(chǎn)生不同頻率和幅度信號(hào)的能力，并能夠測(cè)量輸出信號(hào)的幅度響應(yīng)。根據(jù)選項(xiàng)，電視信號(hào)發(fā)生器和視頻測(cè)試儀都可以產(chǎn)生不同頻率和幅度的信號(hào)，并且能夠測(cè)量輸出信號(hào)的幅度響應(yīng)，因此選項(xiàng)AB都是正確的。傳輸特性測(cè)試儀主要用于測(cè)試信號(hào)在傳輸過程中的衰減和失真情況，不適用于幅頻特性測(cè)試；示波器可以測(cè)量信號(hào)的幅度，但不能產(chǎn)生不同頻率和幅度的信號(hào)，因此也不適用于幅頻特性測(cè)試。綜上所述，選項(xiàng)AB是正確的。19.收費(fèi)分中心主要設(shè)備有（）。A、服務(wù)器B、管理計(jì)算機(jī)C、通信計(jì)算機(jī)D、打印機(jī)答案：ABCD解析：一、收費(fèi)站設(shè)備性能1.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器2.多媒體計(jì)算機(jī)3.管理計(jì)算機(jī)4.打印機(jī)5.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備6.輔助設(shè)施20.某單相交流電路的負(fù)載為2.2kW，若要測(cè)量其電流，則可用（）。A、萬用表B、鉗形電流表C、交流電流表D、直流電流表答案：BC解析：萬用表一般無交流電流檔，即使有，所測(cè)電流也很?。?A左右），題中的負(fù)載電流大于10A，萬用表不能測(cè)；直流電流表也不能測(cè)。21.雙涂層構(gòu)件試驗(yàn)性能項(xiàng)目有（）。A、外觀質(zhì)量、鍍層均勻性、涂塑層均勻性B、鍍層附著性能、涂塑層附著性能、涂塑層抗彎曲性能C、涂塑層耐沖擊性能、涂塑層耐鹽霧腐蝕性能、涂塑層耐濕熱性能D、涂塑層耐化學(xué)藥品性能、涂塑層耐候性能、涂塑層耐低溫脆化性能答案：ABCD解析：本題考察雙涂層構(gòu)件試驗(yàn)性能項(xiàng)目，根據(jù)題目描述，雙涂層構(gòu)件應(yīng)該包含兩層涂層，因此需要測(cè)試的項(xiàng)目應(yīng)該涵蓋兩層涂層的性能。根據(jù)選項(xiàng)分析：A.外觀質(zhì)量、鍍層均勻性、涂塑層均勻性：外觀質(zhì)量是指構(gòu)件表面的整體美觀程度，鍍層均勻性和涂塑層均勻性是指涂層在構(gòu)件表面的分布是否均勻。這三個(gè)項(xiàng)目都是涂層的基本性能，需要測(cè)試。B.鍍層附著性能、涂塑層附著性能、涂塑層抗彎曲性能：鍍層附著性能和涂塑層附著性能是指涂層與構(gòu)件表面的附著力，涂塑層抗彎曲性能是指涂層在構(gòu)件彎曲時(shí)的耐久性。這三個(gè)項(xiàng)目也是涂層的重要性能，需要測(cè)試。C.涂塑層耐沖擊性能、涂塑層耐鹽霧腐蝕性能、涂塑層耐濕熱性能：這三個(gè)項(xiàng)目是涂層的耐久性能，涂塑層耐沖擊性能是指涂層在受到?jīng)_擊時(shí)的耐久性，涂塑層耐鹽霧腐蝕性能是指涂層在鹽霧環(huán)境下的耐久性，涂塑層耐濕熱性能是指涂層在高溫高濕環(huán)境下的耐久性。這三個(gè)項(xiàng)目也需要測(cè)試。D.涂塑層耐化學(xué)藥品性能、涂塑層耐候性能、涂塑層耐低溫脆化性能：這三個(gè)項(xiàng)目也是涂層的耐久性能，涂塑層耐化學(xué)藥品性能是指涂層在接觸化學(xué)藥品時(shí)的耐久性，涂塑層耐候性能是指涂層在自然環(huán)境下的耐久性，涂塑層耐低溫脆化性能是指涂層在低溫環(huán)境下的耐久性。這三個(gè)項(xiàng)目也需要測(cè)試。綜上所述，雙涂層構(gòu)件試驗(yàn)性能項(xiàng)目應(yīng)該包括A、B、C、D四個(gè)選項(xiàng)，因此答案為ABCD。22.路面結(jié)構(gòu)層有（）。A、面層B、基層C、墊層D、路基答案：ABC解析：路面結(jié)構(gòu)層指的是構(gòu)成路面的各鋪砌層，按其所處的層位和作用，主要有面層、基層和墊層。路基為面層以下承受面層荷載的條狀結(jié)構(gòu)。23.感應(yīng)雷主要危害形態(tài)為（）。A、產(chǎn)生強(qiáng)大的感應(yīng)電流或高壓B、使地電位上升C、靜電場增加D、能量巨大答案：ABC解析：能量巨大不是危害的形態(tài)而是原因。24.Am級(jí)安全護(hù)欄具有（）。A、分設(shè)型B、散裝型C、組合型D、合裝型答案：AC解析：Am級(jí)安全護(hù)欄是一種用于保護(hù)人員和設(shè)備安全的防護(hù)設(shè)施，常用于工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。根據(jù)題目所給出的選項(xiàng)，Am級(jí)安全護(hù)欄具有分設(shè)型和組合型兩種類型，因此答案為AC。A.分設(shè)型：指將護(hù)欄分為若干個(gè)獨(dú)立的部分，可以根據(jù)需要進(jìn)行組合和拆卸，方便維護(hù)和更換。C.組合型：指將不同類型的護(hù)欄組合在一起，形成更加復(fù)雜的防護(hù)結(jié)構(gòu)，可以滿足不同場合的需求。B.散裝型和D.合裝型在題目中并未提及，因此不是正確答案。25.道路交通標(biāo)線施工是由（）。A、專業(yè)施工人員B、專業(yè)施工設(shè)備C、不同種類的道路標(biāo)線材料D、按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施畫或安裝于路面答案：ABCD解析：道路交通標(biāo)線施工就是由專業(yè)施工人員通過專業(yè)施工設(shè)備將不同種類的道路標(biāo)線材料按照相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)畫或安裝于路面的標(biāo)志。26.太陽能突起路標(biāo)耐機(jī)械振動(dòng)性能試驗(yàn)要點(diǎn)為（）。A、將試樣固定于振動(dòng)臺(tái)，在振動(dòng)頻率2~150Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻試驗(yàn)B、在2~9Hz時(shí)按位移控制，位移為3.5mmC、在9～150Hz時(shí)按加速度控制，加速度為10m/s2D、2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz為一個(gè)循環(huán)，共經(jīng)歷20個(gè)循環(huán)答案：ABCD解析：將充滿電的太陽能突起路標(biāo)，在振動(dòng)頻率2~150Hz的范圍內(nèi)，按耐機(jī)械振動(dòng)性能試驗(yàn)方法進(jìn)行掃頻試驗(yàn)。在2~9Hz時(shí)按位移控制，位移3.5mm；9~150Hz時(shí)按加速度控制，加速度為10m/s2。2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz為一個(gè)循環(huán)，共經(jīng)歷20個(gè)循環(huán)后，產(chǎn)品功能正常，結(jié)構(gòu)不受影響，零部件無松動(dòng)。27.反光膜外觀質(zhì)量包括（）。A、應(yīng)有平滑、潔凈的外表面B、不應(yīng)有明顯的劃痕、條紋、氣泡C、顏色及逆反射應(yīng)均勻D、防粘紙不應(yīng)有氣泡、皺折、污點(diǎn)或雜物等缺陷答案：ABCD解析：反光膜應(yīng)有平滑、潔凈的外表面，不應(yīng)有明顯的劃痕、條紋、氣泡、顏色及逆反射不均勻等缺陷，其防黏紙不應(yīng)有氣泡、皺折、污點(diǎn)或雜物等缺陷。28.公路機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)急電源主要有（）。A、蓄電池裝置B、UPSC、柴油發(fā)電機(jī)D、市電答案：ABCD解析：公路機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)急電源種類：1.蓄電池裝置；2、靜止型不間斷供電裝置；3、快速啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組。29.在實(shí)際應(yīng)用中，隔離柵選型需綜合考慮的因素有（）。A、不利于人為攀越B、結(jié)構(gòu)整體的配合要求C、網(wǎng)面的強(qiáng)度（繃緊程度）D、造價(jià)及施工難易程度答案：ABC解析：隔離柵是一種常見的圍欄，用于隔離不同區(qū)域或保護(hù)特定區(qū)域。在選型時(shí)，需要綜合考慮多個(gè)因素，以確保隔離柵的功能和效果。本題中，正確答案為ABC，具體解析如下：A.不利于人為攀越隔離柵的主要作用之一是防止人為攀越或越過。因此，在選型時(shí)需要考慮隔離柵的高度、結(jié)構(gòu)和材料等因素，以確保其不利于人為攀越。B.結(jié)構(gòu)整體的配合要求隔離柵通常需要與周圍環(huán)境和建筑物相配合，以達(dá)到美觀和實(shí)用的效果。因此，在選型時(shí)需要考慮隔離柵的結(jié)構(gòu)和外觀，以確保其與周圍環(huán)境和建筑物相配合。C.網(wǎng)面的強(qiáng)度（繃緊程度）隔離柵的網(wǎng)面需要具有一定的強(qiáng)度和繃緊程度，以確保其不易被破壞或越過。因此，在選型時(shí)需要考慮隔離柵的網(wǎng)面材料和繃緊程度，以確保其具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。D.造價(jià)及施工難易程度隔離柵的造價(jià)和施工難易程度也是選型時(shí)需要考慮的因素之一。不同材料和結(jié)構(gòu)的隔離柵造價(jià)和施工難易程度不同，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。30.攝像機(jī)保護(hù)罩內(nèi)配加熱器的作用為（）。A、保持工作溫度B、去濕C、防鏡頭起霧D、防止滋生細(xì)菌答案：ABC解析：攝像機(jī)保護(hù)罩內(nèi)配加熱器的作用有三個(gè)，分別是保持工作溫度、去濕和防鏡頭起霧。保持工作溫度是為了保證攝像機(jī)正常工作，因?yàn)榈蜏貢?huì)影響攝像機(jī)的性能；去濕是為了防止?jié)駳鈱?duì)攝像機(jī)的損害，因?yàn)闈駳馊菀讓?dǎo)致電路短路、腐蝕等問題；防鏡頭起霧是為了保證攝像機(jī)的清晰度，因?yàn)殓R頭起霧會(huì)影響圖像的質(zhì)量。因此，答案為ABC。防止滋生細(xì)菌不是攝像機(jī)保護(hù)罩內(nèi)配加熱器的作用。31.根據(jù)玻璃珠與路面標(biāo)線涂料的結(jié)合方式不同，玻璃珠可分為（）。A、面撒玻璃珠B、預(yù)混玻璃珠C、嵌入玻璃珠D、底層玻璃珠答案：AB解析：根據(jù)玻璃珠與路面標(biāo)線涂料的結(jié)合方式不同，玻璃珠可分為面撒玻璃珠和預(yù)混玻璃珠兩種。32.自然暴露試驗(yàn)準(zhǔn)備要點(diǎn)（）。A、試樣尺寸≥150mm×250mmB、安裝高于地面0.8m處C、試樣面朝正南方D、水平面呈當(dāng)?shù)氐木暥冉腔?5°±1°答案：ABCD解析：按照《塑料自然日光氣候老化玻璃過濾后日光氣候老化和菲涅耳鏡加速日光氣候老化的暴露試驗(yàn)方法》（GB/T3681-2011），把產(chǎn)品試樣或反光膜試樣（反光膜試樣的尺寸應(yīng)不小于150mm×250mm）安裝在至少高于地面0.8m的曝曬架上，試樣面朝正南方，與水平面呈當(dāng)?shù)氐木暥冉腔?5°±1°。試樣表面不應(yīng)被其他物體遮擋陽光，不得積水。暴露地點(diǎn)的選擇盡可能近似實(shí)際使用環(huán)境或代表某一氣候類型最嚴(yán)酷的地方。33.橋梁護(hù)欄包括（）和（）。A、縱向有效構(gòu)件B、縱向非有效構(gòu)件C、橫向有效構(gòu)件D、橫向非有效構(gòu)件答案：AB解析：其中，橋梁護(hù)欄包括縱向有效構(gòu)件和縱向非有效構(gòu)件兩部分。34.粉末涂料在使用中的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。A、無溶劑，減少公害B、簡化涂裝工藝，提高涂裝效率C、粉末涂料損失少，并可回收再利用D、堅(jiān)固耐用，可實(shí)現(xiàn)一次涂裝答案：ABCD解析：粉末涂料的主要優(yōu)點(diǎn)如下：①無溶劑，減少公害；②簡化涂裝工藝，提高涂裝效率；③粉末涂料損失少，并可回收再利用；④粉末涂料性能優(yōu)，堅(jiān)固耐用；⑤可實(shí)現(xiàn)一次涂裝。35.通常表征交通流的參數(shù)為（）。A、交通量B、載貨量C、車流密度D、車速答案：ACD解析：交通流通常用交通量、車速，車流密度三個(gè)參數(shù)來表征。交通流的運(yùn)行有其規(guī)律性，既要對(duì)交通量、車速、車流密度的變化規(guī)律及其相互關(guān)系進(jìn)行研究，又要對(duì)車頭時(shí)距分布和延誤的變化規(guī)律進(jìn)行研究。只有對(duì)交通流進(jìn)行定量分析，掌握了各種特征參數(shù)的具體數(shù)據(jù)，才便于針對(duì)具體情況進(jìn)行科學(xué)的交通規(guī)劃、線形設(shè)計(jì)和交通管理。另外，掌握交通流的運(yùn)行特性對(duì)劃分道路的服務(wù)水平、進(jìn)行技術(shù)改造也有重要意義。36.高速公路可變信息標(biāo)志主要有（）。A、可變情報(bào)板B、可變限速板C、車道控制標(biāo)志板D、費(fèi)額顯示板答案：ABCD解析：按照功能分為可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、車道控制標(biāo)志、信號(hào)燈等。其中可變信息標(biāo)志一般指大型的可任意變更顯示內(nèi)容的文字標(biāo)志；可變限速標(biāo)志是專用的禁令標(biāo)志；車道控制標(biāo)志和信號(hào)燈則屬于小型的誘導(dǎo)指示類標(biāo)志。37.交通標(biāo)志產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸要求有（）。A、標(biāo)志在裝箱前應(yīng)逐件包裝B、形狀尺寸相同的標(biāo)志板每兩塊一起包裝C、標(biāo)志板面應(yīng)有軟襯墊材料加以保護(hù)D、每箱不得超過100塊答案：ABC解析：交通標(biāo)志產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求包括標(biāo)志在裝箱前應(yīng)逐件包裝，或形狀尺寸相同的標(biāo)志板每兩塊一起包裝，標(biāo)志板面應(yīng)有軟襯墊材料加以保護(hù)，以免搬運(yùn)中受到磕碰出現(xiàn)刻痕或其他損傷；標(biāo)志裝箱時(shí)，應(yīng)隨箱附有產(chǎn)品使用說明書及產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)合格證，包括各種材質(zhì)、牌號(hào)、狀態(tài)及反光膜等級(jí)等內(nèi)容；標(biāo)志應(yīng)存放在室內(nèi)干燥通風(fēng)的地方，儲(chǔ)存期不宜超過一年。38.自然暴露或人工加速老化試驗(yàn)后，反光膜應(yīng)無明顯的（）。A、裂縫、皺折B、刻痕、凹陷C、氣泡、侵蝕、剝離D、粉化或變形答案：ABCD解析：自然暴露或人工加速老化試驗(yàn)后：反光膜應(yīng)無明顯的裂縫、皺折、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形等損壞；從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過0.8mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)反光膜從底板邊緣翹曲或脫離的痕跡。39.普通柱式輪廓標(biāo)的尺寸及允差為（）。A、柱體截面為空心圓角的等腰三角形B、高為120mm±2mm，底邊長為100mm±2mmC、柱全長為1250mm±6mm，柱身白色D、柱體上部有250mm長-圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間鑲嵌有180mm×40mm的矩形逆反射材料答案：ABCD解析：柱式輪廓標(biāo)由柱體和逆反射材料組成。柱體的橫斷面為空心圓角的等腰三角形，三角形的高為120mm、底邊長為100mm，頂面斜向行車道。柱身為白色，柱體上部應(yīng)有250mm長的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間應(yīng)鑲嵌有180mm×40mm的矩形逆反射材料如反射器或反光膜。尺寸及允差見圖2-9-2。40.硅芯管尺寸測(cè)量的量具（）。A、按G/T8806-2008的規(guī)定B、長度用分度值為1mm的卷尺C、內(nèi)外徑：分度值不低于0.02mmD、壁厚：分度值不低于0.01mm答案：ABCD解析：本題考查硅芯管尺寸測(cè)量的量具。正確答案為ABCD。A選項(xiàng)表示按照G/T8806-2008的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量，這是硅芯管尺寸測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)方法，因此是正確的。B選項(xiàng)表示使用長度為1mm的卷尺進(jìn)行測(cè)量，這是一種常見的測(cè)量方法，也是正確的。C選項(xiàng)表示內(nèi)外徑的分度值不低于0.02mm，這是硅芯管尺寸測(cè)量的要求之一，因此是正確的。D選項(xiàng)表示壁厚的分度值不低于0.01mm，這也是硅芯管尺寸測(cè)量的要求之一，因此是正確的。綜上所述，本題的正確答案為ABCD。41.通信網(wǎng)的基本構(gòu)成要素為（）。A、終端設(shè)備B、傳輸鏈路C、轉(zhuǎn)接交換設(shè)備D、接入部分答案：ABC解析：通信網(wǎng)是指由一定數(shù)量的終端設(shè)備、傳輸鏈路、轉(zhuǎn)接交換設(shè)備和接入部分等構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。因此，選項(xiàng)A、B、C、D都是通信網(wǎng)的基本構(gòu)成要素，故答案為ABC。其中，終端設(shè)備是指連接在通信網(wǎng)上的各種終端設(shè)備，如計(jì)算機(jī)、手機(jī)、路由器等；傳輸鏈路是指連接終端設(shè)備和轉(zhuǎn)接交換設(shè)備之間的物理通道，如光纖、電纜、無線信道等；轉(zhuǎn)接交換設(shè)備是指實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和轉(zhuǎn)接的設(shè)備，如交換機(jī)、路由器、網(wǎng)關(guān)等；接入部分是指連接用戶終端設(shè)備和通信網(wǎng)的部分，如電話線、寬帶接入設(shè)備等。42.音頻電路和低速數(shù)據(jù)電路測(cè)試的內(nèi)容主要有（）。A、通路電平B、衰減頻率失真C、載波相位失真D、增益變化答案：ABD解析：（9）音頻電路和低速數(shù)據(jù)電路測(cè)試。通路電平、衰減頻率失真、增益變化、信道噪聲、總失、路基串話等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。43.光纜組成的部分為（）。A、纜芯B、加強(qiáng)元件C、護(hù)層D、包層答案：ABC解析：光纜是由纜芯、加強(qiáng)元件、護(hù)層和包層組成的。纜芯是光纖的核心部分，是光信號(hào)的傳輸通道；加強(qiáng)元件是為了增強(qiáng)光纜的強(qiáng)度和耐張性能；護(hù)層是為了保護(hù)光纜免受外界物理損傷；包層是為了保護(hù)光纜免受水、濕氣等環(huán)境因素的影響。因此，選項(xiàng)ABC都是光纜組成部分的正確答案。44.描述光源光色的參數(shù)有（）。A、顯色指數(shù)RaB、色溫C、相關(guān)色溫D、色差答案：ABC解析：光源的色溫：光源所發(fā)出的光的顏色與黑體在某一溫度下（例如將鉑加熱）輻射的顏色相同時(shí)，黑體對(duì)應(yīng)的溫度就稱為該光源的色溫，用絕對(duì)溫度K（Kelvin）表示。黑體輻射理論是建立在熱輻射基礎(chǔ)上的，所以白熾燈一類的熱輻射光源的光譜能量分布與黑體的光譜能量分布比較接近，都是連續(xù)光譜，用色溫的概念完全可以描述這類光源的顏色特性。相關(guān)色溫：當(dāng)光源所發(fā)出的光的顏色與黑體在某一溫度下輻射的顏色接近時(shí)，黑體對(duì)應(yīng)的溫度就稱為該光源的相關(guān)色溫，單位為K。顯色指數(shù)：太陽光和白熾燈均輻射連續(xù)光譜，在可見光的波長范圍內(nèi)（380~780nm），包含著紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫等各種色光。物體在太陽先和白熾燈的照射