市政道路工程投標(biāo)采用新技術(shù)新工藝專利技術(shù)

市政道路工程投標(biāo)采用新技術(shù)新工藝專利技術(shù)先進(jìn)的施工機(jī)械快速測鈣儀該儀器能快速測定道路基層灰土層、二灰碎石層混合料的含灰量，這對(duì)加強(qiáng)施工指導(dǎo)、加快施工隊(duì)跟蹤檢測速度，具有十分重要的作用。擬在本工程施工中，選用本儀器，配合施工檢測，作為對(duì)施工質(zhì)量控制的加強(qiáng)手段。大型攤鋪機(jī)攤鋪材料各種瀝青材料、穩(wěn)定材料、級(jí)配骨料、砂、石、碾壓混凝土（RCC）、鐵路道渣。先進(jìn)技術(shù)具有電子控制的兩個(gè)履帶可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，具有同步控制系統(tǒng)，可以精確保持預(yù)選速度和轉(zhuǎn)彎半徑，準(zhǔn)確的直線行走。以集成電路為基礎(chǔ)的牽引控制系統(tǒng)，可通過觸發(fā)開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣提高了操作安全性同正常操作的元件相同具有比例控制的混合料輸送系統(tǒng)容量為14噸的大型料斗，輸送帶從料斗的最前端開始，即使是料斗的前部物料也會(huì)完全輸送。各輸送帶和布料器具有獨(dú)立的靜壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可任選各種送料速度。布料器分料的高度可以調(diào)節(jié)，適合于各種層厚和攤鋪寬度。由于履帶的接地面積很大，而且具有最優(yōu)的重量分配，因此，即使在穩(wěn)定性較差的基礎(chǔ)上也可以確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的順利進(jìn)行。攤鋪機(jī)可達(dá)到很高的預(yù)壓質(zhì)量，密實(shí)度最高可達(dá)98%以上，由于減少了大量的碾壓工作而節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用。具有很廣的應(yīng)用范圍，均勻的壓實(shí)度和最好的攤鋪平整度，以三米為標(biāo)準(zhǔn)測量，橫向精度1.8mm，縱向精度3mm。技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)：功率126kw(171HP)最大推鋪寬度：12米理論工作效率：最大800t/h攤鋪層厚度：最大300mm料斗：液壓控制收放，容量約14t混合料輸送系統(tǒng)：輸送帶和布料器可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。輸送帶由料位傳感器控制，布料器由超聲波傳感器控制，布料器可調(diào)節(jié)高度，布料器通過中央布料器驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。接近角度：13°離去角度：布料器在高位17°布料器在中位13°布料器在低位9°外形尺寸：運(yùn)輸寬度為熨平板的基本寬度2.50m或3.00m重量：熨平板：2.50m時(shí)約19.0t，12.00m時(shí)約25.6t瀝青路面新技術(shù)新工藝基層瀝青面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層質(zhì)量不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。新建瀝青路面的基層按結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)要求，選用瀝青穩(wěn)定碎石、瀝青貫入式、級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫等柔性基層；水泥穩(wěn)定土或粒料、石灰與粉煤灰穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層；碾壓式水泥混凝土、貧混凝土等剛性基層；以及上部使用柔性基層，下部使用半剛性基層的混合式基層。半剛性基層瀝青路面的基層與瀝青層宜在同一年內(nèi)施工，以減少路面開裂。以舊瀝青路面作基層時(shí)，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定對(duì)原有路面修補(bǔ)、銑刨、加鋪罩面層。舊瀝青路面的整平應(yīng)按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過100mm。以舊的水泥混凝土路面作基層加鋪瀝青面層時(shí)，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定處治工藝，確認(rèn)能滿足基層要求后，方能加鋪瀝青層。舊路面處理后必須徹底清除浮灰，根據(jù)需要并作適當(dāng)?shù)你娕偬幚?，灑布粘層油，再鋪筑新的結(jié)構(gòu)層。材料一般規(guī)定瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場檢測。瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，確定料源應(yīng)盡可能就地取材。質(zhì)量符合使用要求，石料開采必須注意環(huán)境保護(hù)，防止破壞生態(tài)平衡。集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。道路石油瀝青瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)，宜按照公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。瀝青必須按品種、標(biāo)號(hào)分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲(chǔ)外，瀝青在儲(chǔ)罐中的貯存溫度不宜低于130℃，并不得高于170道路石油瀝青在貯運(yùn)，使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青中。乳化瀝青乳化瀝青適用于瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青，寒冷條件下宜使用粘度較小的乳化瀝青。乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件選擇。陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種，陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。乳化瀝青的破乳速度、粘度宜根據(jù)用途與施工方法選擇。乳化瀝青宜存放在立式罐中，并保持適當(dāng)攪拌。貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。液體石油瀝青液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。根據(jù)使用目的與場所，可選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青。液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當(dāng)?shù)臄嚢?、稀釋制成。摻配比例根?jù)使用要求由試驗(yàn)確定。液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風(fēng)良好，并有專人負(fù)責(zé)，確保安全?；|(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃，液體瀝青的貯存溫度不得高于50煤瀝青道路用煤瀝青的標(biāo)號(hào)根據(jù)氣候條件、施工溫度、使用目的選用。道路用煤瀝青適用于下列情況：各種等級(jí)公路的各種基層上的透層，宜采用T-1或T-2級(jí)，其他等級(jí)不合噴灑要求時(shí)可適當(dāng)稀釋使用；三級(jí)及三級(jí)以下的公路鋪筑表面處治或貫入式瀝青路面，宜采用T-5、T-6或T-7級(jí)；與道路石油瀝青、乳化瀝青混合使用，以改善滲透性。道路用煤瀝青嚴(yán)禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時(shí)的貯存溫度宜為70～90℃，且不得長時(shí)間貯存。改性瀝青改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。天然瀝青可以單獨(dú)與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用。天然瀝青的質(zhì)量要求宜根據(jù)其品種參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和成功的經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行。用作改性劑的SBR膠乳中的固體物含量不宜少于45％，使用中嚴(yán)禁長時(shí)間曝曬或遭冰凍。改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分?jǐn)?shù)計(jì)算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)以扣除水以后的固體物含量計(jì)算。改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場設(shè)廠集中制作，也可在拌和廠現(xiàn)場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過180℃用溶劑法生產(chǎn)改性瀝青母體時(shí)，揮發(fā)性溶劑回收后的殘留量不得超過5％。現(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時(shí)間保存，或運(yùn)送到附近的工地時(shí)，使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。改性瀝青制作設(shè)備必須設(shè)有隨機(jī)采集樣品的取樣口，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場灌模。工廠制作的成品改性瀝青到達(dá)施工現(xiàn)場后存貯在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備并進(jìn)行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青不得使用。粗集料瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等。粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求，而按照集料配比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時(shí)，工程上允許使用。對(duì)受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。采石場在生產(chǎn)過程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層。生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土地上。除SMA、OGFC路面外，允許在硬質(zhì)粗集料中摻加部分較小粒徑的磨光值達(dá)不到要求的粗集料，其最大摻加比例由磨光值試驗(yàn)確定。當(dāng)使用不符要求的粗集料時(shí)，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)到要求。摻加外加劑的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定。破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于50mm、含泥量不大于1％的礫石軋制。篩選礫石僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青表面處治路面。經(jīng)過破碎且存放期超過6個(gè)月以上的鋼渣可作為粗集料使用。鋼渣在使用前應(yīng)進(jìn)行活性檢驗(yàn)，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于3％，浸水膨脹率不大于2％。細(xì)集料瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0～4.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，砂的含泥量超過規(guī)定時(shí)應(yīng)水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。開采天然砂必須取得當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的許可，并符合水利及環(huán)境保護(hù)的要求。熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。石屑是采石場破碎石料時(shí)通過4.75mm或2.36mm的篩下部分。采石場在生產(chǎn)石屑的過程中應(yīng)具備抽吸設(shè)備，一級(jí)公路的瀝青混合料，宜將S14與S16組合使用，S15可在瀝青穩(wěn)定碎石基層或其他等級(jí)公路中使用。機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級(jí)配應(yīng)符合S16的要求。填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25％，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的50%，粉煤灰的燒失量應(yīng)小于12%，與礦粉混合后的塑性指數(shù)應(yīng)小于4%，其余質(zhì)量要求與礦粉相同。纖維穩(wěn)定劑纖維應(yīng)在250℃礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境及造成人體傷害的石棉纖維不宜直接使用。纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，松散纖維在運(yùn)輸及使用過程中應(yīng)避免受潮，不結(jié)團(tuán)。纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，通常情況下用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3％，礦物纖維不宜低于0.4％，必要時(shí)可適當(dāng)增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差宜不超過±5％。熱拌瀝青混合料路面一般規(guī)定熱拌瀝青混合料（HMA）適用于各種等級(jí)公路的瀝青路面。其種類按集料公稱最大粒徑、礦料級(jí)配、空隙率劃分。各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不容易離析。各層應(yīng)連續(xù)施工并聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料結(jié)構(gòu)組合及級(jí)配類型的設(shè)計(jì)不合理時(shí)應(yīng)進(jìn)行修改、調(diào)整，以確保瀝青路面的使用性能。瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與壓實(shí)層厚度相匹配。對(duì)熱拌熱鋪密級(jí)配瀝青混合料，瀝青層一層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍，對(duì)SMA和OGFC等嵌擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的2～2.5倍，以減少離析，便于壓實(shí)。施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。3SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料必須在對(duì)同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。對(duì)用于一級(jí)公路的公稱最大粒徑等于或小于19mm的密級(jí)配瀝青混合料（AC）及SMA、OGFC混合料需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上按下列步驟進(jìn)行各種使用性能檢驗(yàn)，不符要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。二級(jí)公路參照此要求執(zhí)行。對(duì)使用鋼渣作為集料的瀝青混合料，應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程（T0363）進(jìn)行活性和膨脹性試驗(yàn)，鋼渣瀝青混凝土的膨脹量不得超過1.5％。對(duì)改性瀝青混合料的性能檢驗(yàn)，應(yīng)針對(duì)改性目的進(jìn)行。以提高高溫抗車轍性能為主要目的時(shí)，低溫性能可按普通瀝青混合料的要求執(zhí)行；以提高低溫抗裂性能為主要目的時(shí)，高溫穩(wěn)定性可按普通瀝青混合料的要求執(zhí)行。一級(jí)公路瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查以往類同材料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上，按以下步驟進(jìn)行。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級(jí)配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3％等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2％。對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)步驟。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在0.3mm～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及第11章質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動(dòng)范圍，制訂施工用的級(jí)配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。但生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。二級(jí)及二級(jí)以下其他等級(jí)公路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)可按上述步驟進(jìn)行。當(dāng)材料與同類道路完全相同時(shí)，也可直接引用成功的經(jīng)驗(yàn)?；旌狭系陌柚茷r青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。一級(jí)公路宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求：總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于5～6個(gè)。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺(tái)分幾處采集一定深度下的樣品。集料進(jìn)場宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。一級(jí)公路施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。烘干集料的殘余含水量不得大于1％。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和機(jī)的礦粉倉應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時(shí)，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時(shí)應(yīng)注意二者因密度不同發(fā)生離析。拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用，二級(jí)除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用（或廢棄）。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不少于5～10s）。改性瀝青和SMA混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。間隙式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時(shí)，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機(jī)應(yīng)配備同步添加投料裝置，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同時(shí)或稍后采用風(fēng)送設(shè)備噴入拌和鍋，拌和時(shí)間宜延長5s以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時(shí)自動(dòng)加入，經(jīng)5～10s的干拌后，再投入礦粉。工程量很小時(shí)也可分裝成塑料小包或由人工量取直接投入拌和鍋。使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。混合料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前100mm～3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。SMA及OGFC混合料在運(yùn)輸、等候過程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施易于避免?；旌狭系臄備仧岚铻r青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。鋪筑一級(jí)公路瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）～7.5m（3車道以上），通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10m～20m成梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30mm～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。對(duì)改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合總則1.0.4的要求，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離忻。用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。瀝青路面的壓實(shí)及成型壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于120mm，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)允許增大到150mm。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)的碾壓溫度，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。SMA路面的壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：除瀝青用量較低，經(jīng)試驗(yàn)證明采用輪胎壓路機(jī)碾壓有良好效果外，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上浮。SMA路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配是否合適。OGFC宜采用小于12噸的鋼筒式壓路機(jī)碾壓。碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。接縫瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求?？v向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50～100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)。或者先在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。一級(jí)公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫。其他等級(jí)公路的各層均可采用斜接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。瀝青表面處治與封層一般規(guī)定瀝青表面處治適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層。各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層。瀝青表面處治與封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15℃層鋪法瀝青表面處治瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑，瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)按本方案相關(guān)規(guī)定選用。瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等；瀝青表面處治施工后，應(yīng)在路側(cè)另備S12（5～10mm）碎石或S14（3～5mm）石屑、粗砂或小礫石2～3m3/1000m2作為初期養(yǎng)護(hù)用料。在清掃干凈的碎（礫）石路面上鋪筑瀝青表面處治時(shí)，應(yīng)噴灑透層油。在舊瀝青路面、水泥混凝土路面、塊石路面上鋪筑瀝青表面處治路面時(shí)，可在第一層瀝青用量中增加10％～20％，不再另灑透層油或粘層油。層鋪法瀝青表面處治路面宜采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻。小規(guī)模工程可采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)灑布瀝青。灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保能成霧狀，與灑油管成15°～25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2～3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。瀝青表面處治噴灑瀝青材料時(shí)應(yīng)對(duì)道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。瀝青表面處治施工應(yīng)確保各工序緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)施工能力確定，并在當(dāng)天完成。人工撒布集料時(shí)應(yīng)等距離劃分段落備料。三層式瀝青表面處治的施工工藝應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：清掃基層，撒布第一層瀝青。瀝青的撒布溫度根據(jù)氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青在常溫下灑布，加溫灑布的乳液溫度不得超過60℃。前后兩車噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪1～1.5m，使搭接良好。分幾幅澆灑時(shí)，縱向搭接寬度宜為100mm撒布主層瀝青后應(yīng)立即用集料撒布機(jī)或人工撒布第一層主集料。撒布集料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊、也不露出瀝青的要求。局部有缺料時(shí)適當(dāng)找補(bǔ)，積料過多的將多余集料掃出。兩幅搭接處，第一幅撒布瀝青應(yīng)暫留100～150mm寬度不撒布石料，待第二幅一起撒布。撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機(jī)從路邊向路中心碾壓3～4遍，每次輪跡重疊約300mm。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。第二、三層的施工方法和要求應(yīng)與第一層相同，但可以采用8噸以上的壓路機(jī)碾壓。雙層式或單層式瀝青表面處治澆灑瀝青及撒布集料的次數(shù)相應(yīng)減少。除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通，并通過開放交通補(bǔ)充壓實(shí)，成型穩(wěn)定。在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，限制行車速度不超過20km/h，嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛，使路面全部寬度均勻壓實(shí)。瀝青表面處治應(yīng)注意初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。鋪設(shè)上封層的下臥層必須徹底清掃干凈，對(duì)車轍、坑槽、裂縫進(jìn)行處理或挖補(bǔ)。上封層的類型根據(jù)使用目的、路面的破損程度選用。裂縫較細(xì)、較密的可采用涂灑類密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面；對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑（砂）后碾壓作封層；對(duì)一級(jí)公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處；對(duì)用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層。下封層多雨潮濕地區(qū)的一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。以層鋪法瀝青表面處治鋪筑下封層時(shí)，通常采用單層式。稀漿封層和微表處微表處主要用于一級(jí)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及填補(bǔ)輕度車轍，也適用于新建公路的抗滑磨耗層。稀漿封層一般用于二級(jí)及二級(jí)以下公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，也適用于新建公路的下封層。稀漿封層和微表處必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。單層微表處適用于舊路面車轍深度不大于15mm的情況，超過15mm的必須分兩層鋪筑，或先用V字形車轍攤鋪箱攤鋪，深度大于40mm時(shí)不適宜微表處處理。微表處必須采用改性乳化瀝青，稀漿封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青。稀漿封層和微表處應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。其中微表處用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于65%，稀漿封層用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于50%。細(xì)集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的機(jī)制砂或潔凈的石屑。對(duì)集料中的超粒徑顆粒必須篩除。稀漿封層和微表處混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：計(jì)算各種集料的配合比例，使合成級(jí)配在要求的級(jí)配范圍內(nèi)。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)初選乳化瀝青、填料、水和外加劑用量，進(jìn)行拌和試驗(yàn)和粘聚力試驗(yàn)。可拌和時(shí)間的試驗(yàn)溫度應(yīng)考慮最高施工溫度，粘聚力試驗(yàn)的溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。根據(jù)上述試驗(yàn)結(jié)果和稀漿混合料的外觀狀態(tài)，選擇1－3個(gè)認(rèn)為合理的混合料配方，如不符要求，適當(dāng)調(diào)整各種材料的配合比例再試驗(yàn)，直至符合要求為止。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在瀝青用量的可選范圍內(nèi)選擇適宜的瀝青用量。對(duì)微表處混合料，以所選擇的瀝青用量檢驗(yàn)混合料的浸水6d濕輪磨耗指標(biāo)，用于車轍填充的增加檢驗(yàn)負(fù)荷車輪試驗(yàn)的寬度變化率指標(biāo)，不符要求時(shí)調(diào)整瀝青用量重新試驗(yàn)，直至符合要求為止。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)結(jié)果，在充分考慮氣候及交通特點(diǎn)的基礎(chǔ)上綜合確定混合料配方。稀漿封層和微表處施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。在水泥混凝土路面上鋪筑微表處時(shí)宜灑布粘層油，過于光滑的表面需拉毛處理。稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于10℃稀漿封層和微表處兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對(duì)接縫。分兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后至少應(yīng)開放交通24h后方可進(jìn)行第二層攤鋪。稀漿封層和微表處鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量接縫處的不平整度不得大于6mm。對(duì)微表處不得有橫向波浪和深度超過6mm的縱向條紋。經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓穩(wěn)定的稀漿封層和微表處，在行車作用下應(yīng)不飛散且完全密水。瀝青貫入式路面一般規(guī)定瀝青貫入式路面適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。瀝青貫入式路面的厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cm。當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層成為上拌下貫式路面時(shí)，拌和層的厚度宜不小于1.5cm。瀝青貫入式路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時(shí)，可不撒表面封層料。瀝青貫入式路面宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度降低至l5℃材料規(guī)格和用量瀝青貫入層的主層集料最大粒徑宜與貫入層厚度相當(dāng)。當(dāng)采用乳化瀝青時(shí)，主層集料最大粒徑可采用厚度的0.8～0.85倍，數(shù)量宜按壓實(shí)系數(shù)1.25～1.30計(jì)算。貫入式路面各層分次瀝青用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)等在規(guī)定范圍內(nèi)選用，在寒冷地帶或當(dāng)施工季節(jié)氣溫較低、瀝青針入度較小時(shí)，瀝青用量宜用高限。在低溫潮濕氣候下用乳化瀝青貫入時(shí)，應(yīng)按乳液總用量不變的原則進(jìn)行調(diào)整，上層較正常情況適當(dāng)增加，下層較正常情況適當(dāng)減少。施工準(zhǔn)備瀝青貫入式路面施工前，基層必須清掃干凈。當(dāng)需要安裝路緣石時(shí)，應(yīng)在路緣石安裝完成后施工。路緣石應(yīng)予遮蓋。乳化瀝青貫入式路面必須澆灑透層或粘層瀝青。瀝青貫入式路面厚度小于或等于5cm時(shí)，也應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青。施工方法瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：采用碎石攤輔機(jī)、平地機(jī)或人工攤鋪主層集料。鋪筑后嚴(yán)禁車輛通行。碾壓主層集料。撒布后應(yīng)采用6～8t的輕型鋼筒式壓路機(jī)自路兩側(cè)向路中心碾壓，碾壓速度宜為2km/h，每次輪跡重疊約30cm，碾壓一遍后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整找平后再壓。然后用重型的鋼輪壓路機(jī)碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。澆灑第一層瀝青。采用乳化瀝青貫入時(shí)，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。采用集料撒布機(jī)或人工撒布第一層嵌縫料。撒布后盡量掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液破乳前完成。立即用8～12t鋼筒式壓路機(jī)碾壓嵌縫料，輪跡重疊輪寬的1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫較高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。按上述方法澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。按撒布嵌縫料方法撒布封層料。采用6～8t壓路機(jī)作最后碾壓，宜碾壓2～4遍，然后開放交通。鋪筑上拌下貫式路面時(shí)，貫入層不撒布封層料，拌和層應(yīng)緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。貫入部分采用乳化瀝青時(shí)應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層，當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，且要在短期內(nèi)通行施工車輛時(shí)貫入層部分的第二遍嵌縫料應(yīng)增加用量2～3m3/1000m2，在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)作補(bǔ)充碾壓，并澆灑粘層瀝青。冷拌瀝青混合料路面一般規(guī)定冷拌瀝青混合料適用于三級(jí)及三級(jí)以下的公路的瀝青面層、二級(jí)公路的罩面層施工以及各級(jí)公路瀝青路面的基層、聯(lián)接層或整平層。冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。冷拌瀝青混合料宜采用密級(jí)配瀝青混合料，當(dāng)采用半開級(jí)配的冷拌瀝青碎石混合料路面時(shí)應(yīng)鋪筑上封層。冷拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)乳化瀝青碎石混合料的乳液用量應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及交通量、氣候、集料情況、瀝青標(biāo)號(hào)、施工機(jī)械等條件確定，也可按熱拌瀝青混合料的瀝青用量折算，實(shí)際的瀝青殘留物數(shù)量可較同規(guī)格熱拌瀝青混合料的瀝青用量減少10％～20％。冷拌瀝青混合料路面施工冷拌瀝青混合料宜采用拌和廠機(jī)械拌和及瀝青攤鋪機(jī)攤鋪的方式。缺乏廠拌條件時(shí)也可采用現(xiàn)場路拌及人工攤鋪方式。冷拌瀝青混合料施工應(yīng)注意防止混合料離析。當(dāng)采用陽離子乳化瀝青拌和時(shí)，宜先用水使集料濕潤，若濕潤后仍難于與乳液拌和均勻時(shí)，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1％～3％濃度的氯化鈣水溶液代替水潤濕集料表面?；旌狭线m宜的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)并通過試拌確定，礦料中加進(jìn)乳液后的機(jī)械拌和時(shí)間不宜超過30s，人工拌和時(shí)間不宜超過60s。已拌好的混合料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，并在乳液破乳前結(jié)束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。乳化瀝青冷拌混合料攤鋪后宜采用6t左右的輕型壓路機(jī)初壓1～2遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓1～2遍。當(dāng)乳化瀝青開始破乳、混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，改用12～15t輪胎壓路機(jī)碾壓，將水分?jǐn)D出，復(fù)壓2～3遍后停止，待晾曬一段時(shí)間，水分基本蒸發(fā)后繼續(xù)復(fù)壓至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過程中有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。當(dāng)天不能完全壓實(shí)時(shí)，可在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。當(dāng)缺乏輪胎壓路機(jī)時(shí)，也可采用鋼筒式壓路機(jī)或較輕的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。乳化瀝青混合料路面的上封層應(yīng)在壓實(shí)成型、路面水分完全蒸發(fā)后加鋪。乳化瀝青混合料路面施工結(jié)束后宜封閉交通2～6h，并注意做好早期養(yǎng)護(hù)。開放交通初期，應(yīng)設(shè)專人指揮，車速不得超過20km/h，不得剎車或掉頭。冷拌瀝青混合料施工遇雨應(yīng)立即停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。冷補(bǔ)瀝青混合料用于修補(bǔ)瀝青路面坑槽的冷補(bǔ)瀝青混合料宜采用適宜的改性瀝青結(jié)合料制造，并具有良好的耐水性。瀝青用量通過試驗(yàn)并根據(jù)實(shí)際使用效果確定，通常宜為4％～6％。其級(jí)配應(yīng)符合補(bǔ)坑的需要，粗集料級(jí)配必須具有充分的嵌擠能力，以便在未經(jīng)充分碾壓的條件下可開放通車碾壓而不松散。冷補(bǔ)瀝青混合料的質(zhì)量宜符合下列要求：制造冷補(bǔ)瀝青混合料的集料必須符合本方案熱拌瀝青混合料集料的質(zhì)量要求。有良好的低溫操作和易性。用于冬季寒冷季節(jié)補(bǔ)坑的混合料，應(yīng)在松散狀態(tài)下經(jīng)-10℃有良好的耐水性，混合料按水煮法或水浸法檢驗(yàn)的抗水剝落性能（裹復(fù)面積）不得小于95％。冷補(bǔ)瀝青混合料應(yīng)有足夠的粘聚性，馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度宜不小于3kN。透層、粘層透層瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略。氣溫低于10℃根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層）～10mm（無結(jié)合料基層），并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)使用成品乳化瀝青時(shí)可通過稀釋得到要求的粘度。透層用液體瀝青的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗(yàn)確定。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前1～2天灑布。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。粘層符合下列情況之一時(shí)，必須噴灑粘層油。雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)宜與主層瀝青混合料相同。粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定。當(dāng)粘層油上鋪筑薄層大空隙排水路面時(shí)，粘層油的用量宜增加到0.6～1.0L/m2。在瀝青層之間兼作封層而噴灑的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量宜不少于1.0L/m2。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。氣溫低?0℃噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。其他瀝青鋪裝工程行人及非機(jī)動(dòng)車道路人行道、非機(jī)動(dòng)車道、園林公路、行人廣場等主要供行人、非機(jī)動(dòng)車使用的瀝青層應(yīng)平順、舒適、排水良好。行人道路宜選擇針入度較大的石油瀝青或乳化瀝青，瀝青混合料的瀝青用量宜比車行道用量增加0.3％左右。行人道路的表面層應(yīng)采用細(xì)型的細(xì)粒式或砂粒式密級(jí)配瀝青混凝土混合料。在無機(jī)動(dòng)車通行的道路上也可鋪筑透水路面。行人道路設(shè)置路緣石、井孔蓋座、消防栓、電桿等公路附屬設(shè)施時(shí)應(yīng)預(yù)先安裝，噴灑瀝青或鋪筑混合料前應(yīng)采取措施防止污染，并避免因壓路機(jī)碾壓受到損壞。對(duì)使用大型壓路機(jī)有困難的部位，可采用小型振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)夯板、夯錘壓實(shí)。路緣石與攔水帶瀝青路面外側(cè)邊緣宜設(shè)置深度深入基層的縱向滲水溝，并留置橫向的排水孔，滲水溝可采用多孔水泥混凝土或單粒徑碎石，表面層鋪筑瀝青混凝土。路緣石應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐久性、表面平整，與路線線形一致。行車道與中央分隔帶之間設(shè)置埋置式路緣石時(shí)，應(yīng)防止中央分隔帶的雨水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層。瀝青混凝土攔水帶應(yīng)采用專用設(shè)備連續(xù)鋪設(shè)，瀝青用量宜在正常試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％，雙面擊實(shí)50次的設(shè)計(jì)空隙率宜為1％～3％?；仔铻⒉加昧繛?.25～0.5kg/m2的粘層油。埋置式路緣石宜在瀝青層施工全部結(jié)束后安裝，嚴(yán)禁在兩層瀝青層施工間隙中因開挖、埋設(shè)路緣石導(dǎo)致瀝青層污染。施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收一般規(guī)定瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。一級(jí)公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。對(duì)已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。施工前的材料與設(shè)備檢查施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序購進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗(yàn)報(bào)告。從國外進(jìn)口的材料應(yīng)提供該批材料的船運(yùn)單。對(duì)首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機(jī)械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨。各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合本方案技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。對(duì)各種礦料是以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”；對(duì)瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲(chǔ)入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。工程開始前，必須對(duì)材料的存放場地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合本方案要求時(shí)材料不得進(jìn)場。進(jìn)場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符要求的材料嚴(yán)禁使用。使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑型號(hào)、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測報(bào)告。使用現(xiàn)場改性瀝青的工程，應(yīng)對(duì)試生產(chǎn)的改性瀝青進(jìn)行檢測。質(zhì)量不合格的不可使用。施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。正式開工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。鋪筑試驗(yàn)路段一級(jí)公路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。其他等級(jí)公路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。當(dāng)同一施工單位在材料、機(jī)械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時(shí)，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常宜為100～200m，宜選在正線上鋪筑。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對(duì)比關(guān)系。確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。核子儀等無破損檢測在碾壓成型后熱態(tài)測定，取13個(gè)測點(diǎn)的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個(gè)試驗(yàn)段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12個(gè)。檢測試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明確試驗(yàn)結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測報(bào)告，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。施工過程中的質(zhì)量管理與檢查瀝青面層施工必須在得到開工令后方可開工。施工單位在施工過程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求自主地進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)承包商的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定，如實(shí)評(píng)定質(zhì)量，計(jì)算合格率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量低劣等異常情況時(shí)，應(yīng)立即追加檢查。施工過程中無論是否已經(jīng)返工補(bǔ)救，所有數(shù)據(jù)均必須如實(shí)記錄，不得丟棄。瀝青拌和廠必須按下列步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法應(yīng)符合相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的試樣平行試驗(yàn)的要求。從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查泥塊及超粒徑碎石，檢查冷料倉有無竄倉。目測混合料拌和是否均勻，有無花白料，油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。檢查控制室拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對(duì)計(jì)算機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級(jí)配、油石比。抽提篩分應(yīng)至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑及中間粒徑等5個(gè)篩孔的通過率。取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計(jì)算合格率。對(duì)VMA、VFA指標(biāo)可只作記錄。同時(shí)按附錄E的方法確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。施工厚度的檢測按以