水泥混凝土路面分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告施工方案

水泥混凝土面層施工方案一、編制依據(jù)1、福建省高速公路路面及交通安全設(shè)施施工標(biāo)準(zhǔn)化指南；2沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段高速公路B3合同段兩階段施工圖設(shè)（路施工圖；3、沈海復(fù)線高速公路漳州天寶至詔安段路面、交通安全設(shè)施、綠化及房建工程項(xiàng)目專(zhuān)用本；4《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJF30—2003；5《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004；6《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》路面工程；二、工程概況漳州沈海復(fù)線高速公路B3合同段為土建部分A9～A12標(biāo)段范圍，設(shè)計(jì)起終點(diǎn)樁號(hào)為K64+900～K105+830，共計(jì)里程40.93km。本合同段靈通山A匝收費(fèi)通道及收費(fèi)廣場(chǎng)霞葛互通A匝收費(fèi)通道及收費(fèi)場(chǎng)設(shè)計(jì)為水泥砼路面結(jié)構(gòu)，收費(fèi)通道結(jié)構(gòu)類(lèi)型為：級(jí)配碎石底基層+5%水泥穩(wěn)定碎石底基+層+C15素砼基層+為27501m2劃2013年09月25日開(kāi)開(kāi)始施工10月30日結(jié)束。三、準(zhǔn)備工作1人員（詳見(jiàn)附件）2、機(jī)械設(shè)備：拌和樓、攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛、小型機(jī)械均已到位，拌和樓已調(diào)試并標(biāo)定完畢（詳見(jiàn)附件）3、主要測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備：（詳見(jiàn)附件）4、材料：5（詳見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果批復(fù)單）6、其他施工器具：四、技術(shù)交底1、工程技術(shù)交底：我部項(xiàng)目總工組織各部門(mén)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員（包括：現(xiàn)生管制等方面進(jìn)行了技術(shù)交底。2、安全技術(shù)交底：項(xiàng)目部安辦組織相關(guān)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，確保拌和場(chǎng)站、混合料運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工等安全。五、施工方案㈠、材料選用1牌P.O42.5R選用初凝時(shí)間為188min以上，終凝時(shí)間為236min以上，安定性合格。3d、強(qiáng)度指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB175—2007的規(guī)定。2、碎石：來(lái)源于云霄縣脈嶺石料場(chǎng)，采用大型反擊式聯(lián)合破碎設(shè)備加工，壓碎值不大于15%，石料清潔無(wú)粘土塊等有害物質(zhì)。面層采用19mm-31.5mm、9.5mm-19m、4.75mm-9.5mm三種規(guī)格的碎石分別堆放，最大粒徑不超過(guò)（方孔篩過(guò)10%過(guò)15%各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到JTJ034—2000及補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范要求。3、水：使用潔凈，不含有害物質(zhì)的飲用水。㈡、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方案㈠、施工準(zhǔn)備在澆筑砼面層前進(jìn)行必要的整修根據(jù)施工圖放出路面中線邊線及各控制點(diǎn)位置和標(biāo)高并按設(shè)計(jì)要求做好面分塊及各種構(gòu)造縫標(biāo)記工作。㈡、立模⑴模板采用鋼模板設(shè)置縱橫向基準(zhǔn)線樁和基準(zhǔn)線，確保砼路面表面平整度和路線坡度。于3mm。⑶振搗時(shí)模板橫向最大撓曲小于4mm小于2mm。⑷縱縫模板拉桿穿孔眼位準(zhǔn)確企口縫及其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差在允許誤差±2mm范圍內(nèi)。⑸立模施工要點(diǎn)①立模前檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等于磨損破壞的基層進(jìn)行整修至符合要求才立模鋪筑混凝土。②立模的平面位置和高程符合設(shè)計(jì)要求其誤差小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收容許誤差。③模板支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸處不漏漿。④澆筑混凝土前，鋼模板內(nèi)側(cè)貼塑料薄膜。㈢、拌和、運(yùn)輸和卸料⑴混凝土用料的選用和控制泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。②砂應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配，并嚴(yán)格控制砂的含泥量。③碎石質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不超過(guò)40mm。④清洗集料拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水不含有影響混凝土質(zhì)量的油酸堿、鹽類(lèi)，糖和有機(jī)物等。⑵混和料拌和①面層混和料采用強(qiáng)制攪拌機(jī)進(jìn)行拌制投入攪拌機(jī)的每盤(pán)原材料數(shù)量格按施工配合比、攪拌機(jī)的容量計(jì)算確定，計(jì)量準(zhǔn)確。②攪拌第一盤(pán)混凝土拌和料前先用適量的混凝土拌和料或砂漿攪拌拌排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。③施工過(guò)程中求時(shí)及時(shí)調(diào)整混凝土配合比，并報(bào)請(qǐng)了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑶混凝土拌合料運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車(chē)。運(yùn)輸?shù)缆菲教埂惩?。⑷面層卸放設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛嚴(yán)禁碰觸板，避免模板位置移動(dòng)。㈣、攤鋪振搗整平(1)面層攤鋪前對(duì)模板位置、高程、支撐穩(wěn)固程度進(jìn)行檢查，并保證基層潤(rùn)濕，傳力桿、拉桿等構(gòu)造鋼筋設(shè)置完好，合格后才攤鋪。(2)面層攤鋪按26cm作為試驗(yàn)攤鋪厚度，并做為最佳攤鋪厚度。(3)面層采用人工略扒平，用排插式振動(dòng)棒按順序前進(jìn)振搗。插入式振動(dòng)器頻率大于6000次/mi。振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)器在模板(或混凝土板壁)邊緣于20s器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不在振動(dòng)作用半徑的0.5重復(fù)工作。振搗程度以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。㈤、接縫施工(1)施工縫工作結(jié)束時(shí)，設(shè)置平接施工縫。各個(gè)車(chē)道的施工縫不設(shè)在同一個(gè)橫斷面上施工縫設(shè)于縮縫處的，板的1/2厚度位置按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置傳力桿。(2)鋸縫鋸縫及時(shí)一般約鋪筑完成后～10小時(shí)。(3)封縫填縫料按設(shè)計(jì)要求采用瀝青橡膠類(lèi)材料灌縫時(shí)縫槽潔凈干燥使用加熱填縫料，將填縫料加熱至規(guī)定溫度攪拌均勻，并保溫；先擠壓嵌入多孔泡沫塑料滲水。㈥、養(yǎng)護(hù)(1)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在14-21d混凝土強(qiáng)度即達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(2)養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車(chē)輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，才許行人通過(guò)。(3)混凝土路面用土毛氈覆蓋灑水養(yǎng)生。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)對(duì)覆蓋物經(jīng)常灑水，保持潮濕，覆蓋物嚴(yán)密覆蓋混凝土板面，并覆蓋好板的邊側(cè)。㈦、拆模(1)拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，既不損壞混凝土，又影響模板周轉(zhuǎn)使用。(2)拆模時(shí)操作細(xì)致，不損壞混凝土板的邊、角。(3)拆除的模板清除干凈，堆放整齊。模板有損傷、變形時(shí)，要及時(shí)修復(fù)以備再次使用。㈧、交通管制鋪筑完成后做好交通管制工作，在已攤鋪完成的路面上安上禁止通行等交通生7天后行駛的車(chē)輛速度控制在5Km/h路面干凈、清潔、不受污染。六、質(zhì)量安全環(huán)控制措施1、質(zhì)量控制措施①、設(shè)立質(zhì)檢人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度②中。③、主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理。專(zhuān)業(yè)資格的專(zhuān)業(yè)人員承擔(dān)施工對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證崗制度，保證人員素質(zhì)滿足需要。⑤拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉(cāng)的投料量。⑥、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。2、安全控制措施①全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。②成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組以管理人員和專(zhuān)職安全員為干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理任到人。水車(chē)在上下坡及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。④閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。串崗。七、環(huán)保措施1、加強(qiáng)對(duì)原有植被等長(zhǎng)久性環(huán)保體系的保護(hù)。施工需要必須砍伐破壞時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超范圍砍伐，并盡可能予以恢復(fù)。2、自采石料加工場(chǎng)，對(duì)于施工范圍外的植被應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)禁亂砍亂伐對(duì)既有的生態(tài)環(huán)境要加以保護(hù)。3、在拌和站及施工營(yíng)地周?chē)N植花草樹(shù)木，美化生產(chǎn)和生活環(huán)境。生活垃植物的損害。4、在施工中，注意施工便道及時(shí)灑水，防止在干燥天氣因汽車(chē)運(yùn)輸引起塵土飛揚(yáng)影響農(nóng)作物和周?chē)用竦纳钍┕づR時(shí)設(shè)施在施工結(jié)束后立即進(jìn)處理恢復(fù)，搞好造田和植樹(shù)綠化及疏通河道等工作，切實(shí)做好水土保持工作。5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的自我管理，經(jīng)常性地清理作業(yè)面，做到材料堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停放有序，使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。6、運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)料時(shí)盡可能覆蓋封閉料斗，防止邊運(yùn)輸邊灑落，影響當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境施工車(chē)輛做到統(tǒng)一管理加強(qiáng)教育并