路基工程含鄰近鐵路營業(yè)線路基工程施工方案

{營銷方案}路基工程含鄰工方案目錄111需實現(xiàn)的目標(biāo)或階段性目標(biāo)223333555對營業(yè)線影響程度641717各單位分部分項工程工期安排1717工程重點難點分析及針對措施17518設(shè)計情況181919管線調(diào)查2029296293030317、施工方法及質(zhì)量控制33施工準(zhǔn)備33施工方法36工程質(zhì)量保證措施65869安全風(fēng)險分析69安全保證體系697098787事故報告程序、方式、內(nèi)容94應(yīng)急處理程序及應(yīng)對措施941095組織機(jī)構(gòu)95各組織機(jī)構(gòu)職責(zé)9611、文明施工和環(huán)境保護(hù)、水土保持技術(shù)措施96文明施工969812、附件：98FJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部FJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部PAGE10鄰近既有線路基施工方案1、施工項目基本情況項目基本情況工程概況K1+027-K45+000QK0+631.522-QK8+229.8、青符聯(lián)絡(luò)線LK0+722.6-LK11+314。路基長度設(shè)計范圍符夾線青符聯(lián)絡(luò)線青阜線設(shè)計范圍符夾線青符聯(lián)絡(luò)線青阜線線路長度（km）52.1210.617.598路基長度（km）42.2310.237.355比例（﹪）81.4﹪96.4﹪96.8﹪備注其中路塹長0.9km，沿線分布，其余均為路堤。路基工點類型本線路基主要設(shè)計類型如下表：序號工點類型長度（km）主要措施1軟土路基10.6邊坡采用綠色防護(hù)結(jié)合圬工基加固。2邊坡防護(hù)路基3347.5邊坡采用骨架護(hù)坡、撒草籽、種植灌木防護(hù)。主要工程數(shù)量符夾線主要工程數(shù)量如下表：序號相別工程項目及名稱單位數(shù)量1土石方挖土Ⅱm33702092挖石Ⅳm327643A）m32090534B（基床底層）m34816635C（基床本體）m38727756過渡段路橋過渡段Am3243537路涵過渡段Am3206048路基防護(hù)片石混凝土擋墻m317879懸臂式擋墻m3596510土工格柵m341437411漿砌片石護(hù)坡M7.5m33310312腳墻M7.5m32097813旋噴樁m5168614綠色防護(hù)灌木株58561315撒草籽㎡108261項目負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理：李士軍項目總工：李文1需實現(xiàn)的目標(biāo)或階段性目標(biāo)建設(shè)總體目標(biāo)以系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為生命，以工程質(zhì)量為根本，以控制工程為重點，以科學(xué)先進(jìn)為保障，以經(jīng)濟(jì)合理為基準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，以打造精品工程、安全工程為目標(biāo)，全面落實“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、文明施工、創(chuàng)新”的管理要求，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、低成本地完成本線建設(shè)任務(wù)。安全目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以確保營業(yè)線行車安全為重點，杜絕一切責(zé)任事故，做到安全零事故。質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家、鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；主體工程質(zhì)量“零缺陷”，按照驗收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量合格，單位工程一次性驗收合格，達(dá)到運營使用條件。文明施工目標(biāo)材料堆碼整齊，各類標(biāo)志標(biāo)牌齊全；加強(qiáng)施工管理，確保文明施工目標(biāo)實現(xiàn)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工環(huán)保、水保符合《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水土保持法》等相關(guān)的法律、法規(guī)要求。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用”。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計參數(shù)⑴鐵路等級：Ⅰ級。⑵正線數(shù)目：雙線。⑶設(shè)計行車速度：120km/h。⑷建筑限界：電力牽引客貨共線鐵路建筑限界（V≤160km/h）。規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。路基結(jié)構(gòu)形式、填料要求以及路基面荷載和路基工后沉降應(yīng)滿足《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。編制依據(jù)FJZQ-Ⅱ標(biāo)施工合同、設(shè)計文件、圖紙。⑵國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)程：質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及驗收規(guī)范等：《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》TB10001-2005《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》TB10035-2006《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》TB10025-2006《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》TB50111-2006《路基工程土工合成材料應(yīng)用設(shè)計規(guī)范》TB10118-2006《鐵路混凝土及砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》TB10210-2001《鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》TB10501-98《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2002《建筑地基處理設(shè)計規(guī)范》JGJ79-2002《施工臨時用電規(guī)范》JGJ46-2012《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TB10302-2008《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003《鐵路建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理辦法》鐵總建設(shè)[2014]168號《鐵路建設(shè)項目工程質(zhì)量管理辦法》鐵總建設(shè)[2014]292號《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2009《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10302-2009《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2008]14號《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》鐵建設(shè)[2009]226號環(huán)境保護(hù)、水土保持等的法律、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則、條例：《鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計補(bǔ)充規(guī)定》鐵建設(shè)〔2009〕172號《鐵路工程綠色通道建設(shè)實施指南》鐵建設(shè)函[2013]94號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》鐵總運（2014）180號《鐵路安全管理條例》中華人民共和國令第639號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運（2012）280號《鐵路建設(shè)項目工程質(zhì)量管理辦法》鐵總建設(shè)（2014）292號《鐵路建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理辦法》鐵總建設(shè)（2014）168號《改建營業(yè)線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)規(guī)定》鐵建設(shè)[2008]14號《中國鐵路總公司關(guān)于加強(qiáng)鐵路局所屬建設(shè)施工企業(yè)營業(yè)線施工安全管理的意見》鐵總安監(jiān)（2013）112《中國鐵路總公司關(guān)于加強(qiáng)鄰近既有線施工安全管理的通知》鐵總安監(jiān)電〔2015〕75《上海鐵路局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鄰近既有線施工安全管理的通知》上鐵安〔2015〕224《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（2012）586號）上鐵工發(fā)（2010）117《上海鐵路局安全風(fēng)險管理辦法》（試行）上鐵安發(fā)（2012）101號《上海鐵路局關(guān)于鐵路建設(shè)項目鄰近營業(yè)線基坑開挖實行施工許可證的通知》上鐵建函〔2014〕2235《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵總科技（2014）172號《上海鐵路局路基大維修管理辦法》上鐵工發(fā)〔2014〕527號文《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運〔2014〕272號培訓(xùn)實施細(xì)則>的通知》上鐵職教[2013]134《上海鐵路局關(guān)于重新公布<行車設(shè)備檢查、施工登記薄使用管理辦法>》上鐵運[2015]263《上海鐵路局建設(shè)處關(guān)于建設(shè)系統(tǒng)做好2015年防洪工作的通知》建安函〔2015〕157《徐州樞紐指揮部關(guān)于做好2015年防洪工作的通知》徐建指安函〔2015〕104《徐州樞紐指揮部安全生產(chǎn)管理辦法》徐建指安〔2015〕42號《徐州樞紐指揮部工程質(zhì)量管理辦法》徐建指安〔2015〕43號2015〕1093、運輸條件營業(yè)線情況符夾線為客貨兩用線路，位于安徽省北部淮北平原，南起宿州市符離集，向西84.7km。行車密度行車密度為34對/晝夜。對營業(yè)線影響程度符 夾 線 K6+622.44-K8+894.62 、 K18+953.29-K22+672.87 、K26+809.85-DK30-990.76為左側(cè)繞行段，符夾線K37+443-K40+505為雙線繞行QK3+215-QDK6+882、青符聯(lián)絡(luò)線LK4+800-LDK7+666為繞行改線段。繞行段（屬C）6～30m，不造成行車影響。其它段落屬于鄰C表3-1鄰近營業(yè)線施工項目分類劃分表序作業(yè)項目施工影響范圍備注1路基幫寬：K22+672.87-K26+809.85、DK30-990.76-K37+443、青阜線：QK6+882-QK8+229.8LK7+666-LK11+314C繞行段：符夾線：K6+622.44-K8+894.62、K18+953.29-K22+672.87、K26+809.85-DK30-990.76、2K37+443-K40+505、CK40+505-K43+500、K43+500-K45+000、青阜線：QK3+215-QDK6+882、青符聯(lián)絡(luò)線：LK4+800-LDK7+666。3-2里程左右線設(shè)計線間距（m）路基類型線型所屬區(qū)間K5+300～K6+2004開挖路塹直線符離集-閘河K6+200～K6+6004幫坡路基直線符離集-閘河DK6+7004.366曲線DK6+8005.32DK6+9006.305DK7+0007.227DK7+1008.077DK7+2008.847DK7+3009.529DK7+40010.116DK7+50010.457DK7+600 ～DK8+00010.45幫坡路基直線DK8+10010.363幫坡路基曲線DK8+2009.963DK8+3009.386DK8+4008.717DK8+5007.961DK8+6007.125DK8+7006.219DK8+8005.334K8+900 ～K11+0005幫坡路基直線閘河站K11+1004.99曲線閘河-宋町K11+2004.535K11+3001.03K11+400 ～K14+5004直線K14+6004.003曲線K14+7004.164K14+8004.175K14+9004.175K15+0004.175K15+1004.175曲線K15+2004.175K15+3004.175K15+4004.085直線K15+500 ～K18+9004曲線K19+0004.05幫坡路基宋町-青龍山K19+1005.511K19+2008.543DK19+30011.559DK19+40012.453DK19+50010.446DK19+6008.141DK19+7007.639DK19+8008.755幫坡路基曲線DK19+9009.848DK20+00010.843DK20+10011.728DK20+20012.495DK20+30013.136DK20+40013.645DK20+50014.015DK20+60014.244DK20+70014.384直線DK20+800 ～DK22+00014.4DK22+10013.835曲線DK22+20011.963直線DK22+3009.962DK22+4007.96DK22+5005.959DK22+6004.285曲線DK22+700 ～K23+2004直線K23+3004.025換側(cè)曲線K23+4004.389幫坡路基直線K23+5004.689K23+6004.922K23+7005.106K23+8005.239K23+9005.319K24+0005.346K24+1005.318K24+2005.078K24+300 ～K26+8005青龍山DK26+9004.582幫坡路基曲線DK27+0004.591幫坡路基曲線DK27+1008.789青龍山-遂溪DK27+20015.071DK27+30019.522DK27+400 ～DK28+50020直線DK28+60020.007DK28+70021.924一般路基曲線DK28+80029.324直線DK28+90036.287DK29+00038.992DK29+10037.345DK29+20031.561DK29+30026.119DK29+400 ～DK30+10025.3直線DK30+20025.222曲線DK30+30024.207DK30+40022.924DK30+50021.596DK30+60020.229DK30+70018.824幫坡路基DK30+80017.385DK30+90015.989DK30+95015.603DK31+000 ～DK32+80015.6直線K32+90015.6換側(cè)濉溪K33+10015.6-5K33+200 ～K34+5005幫坡路基直線濉溪-淮北K34+6004.679曲線K34+7004.109K34+800 ～K35+9004直線DK36+0004.199曲線DK36+1004.445DK36+2004.651DK36+3004.836DK36+4005DK36+5005.142DK36+6005.261DK36+7005.357DK36+8005.43DK36+9005.478DK37+0005.502DK37+1005.501DK37+2005.476DK37+3005.427DK37+4005.354DK37+5005.247雙繞DK37+6005.057DK37+700 ～DK39+8005.05直線淮北站DK39+9005.063淮北-岱河DK40+0005.027DK40+1004.806DK40+2004.571DK40+3004.326DK40+4004.061K40+500 ～K40+9004K41+0004.002曲線K41+1004.244直線K41+2004.548K41+3004.847K41+4005.006K41+500 ～K43+5005岱河K43+6005.072幫坡路基曲線岱河-丁里K43+7005.279直線K43+8005.401K43+9005.469K44+0005.482K44+1005.44K44+2005.344K44+3005.194K44+4004.993K44+5004.742K44+6004.444K44+7004.113K44+800 ～K45+0043-2里程左右線設(shè)計線間距（m）與既有線關(guān)系線型所屬區(qū)間LK0+000-LK2+4005幫坡路基直線濉溪-徐樓LK2+5005.16曲線LK2+6005.11LK2+7005.04LK2+8004.97LK2+9004.88LK3+1004.77曲線LK3+2004.66LK3+3004.41LK3+400-LK4+8004.4曲線LK4+9004.78LDK5+0006.32LDK5+1008.21幫坡路基LDK5+100-LDK7+3008.21-17.6LDK7+30017.6LDK7+40012.44LDK7+5007.43LDK7+6004.52幫坡路基LDK7+7004.75LDK7+8006.42LDK7+9009.173-3里程左右線設(shè)計線間距（m）與既有線關(guān)系線型所屬區(qū)間QK5+00012.33幫坡路基曲線青龍山-徐樓QK5+10014.47QK5+20015.01QK5+30014.99QK5+40014.98QK5+50014.96QK5+60014.94QK5+70014.93QK5+80014.68QK5+90012.25QK6+0009.66QK6+1006.84QK6+2005.06QK6+300-QK9+0005幫坡路基直線3-1 3-24、施工程序工程進(jìn)度總體安排開工日期：2015620竣工日期：2016120各單位分部分項工程工期安排1020201571～20151130201591～2016年1月20日2施工工藝及流程采取平行流水作業(yè)方式組織施工，具體作業(yè)流程見圖4-1。4-1工程重點難點分析及針對措施重難點分析通過對本標(biāo)段施工現(xiàn)場及施工圖紙分析，得出重難點工程如下：幫坡路基基床表層施工面小，大型設(shè)備施工困難，只能用小型機(jī)械施工，增加了施工難度。針對措施⑴“一機(jī)一人”防護(hù)到位，嚴(yán)禁無組織施工；⑵現(xiàn)場施工人員佩戴好防護(hù)用品；⑶利用列車間隙進(jìn)行施工，防護(hù)員、安全員時刻與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時了解列車運行時間，列車通過時嚴(yán)禁機(jī)械施工。⑷嚴(yán)格按照技術(shù)與安全交底進(jìn)行施工，并設(shè)專職技術(shù)人員進(jìn)行觀測，確保路基穩(wěn)定，確保行車安全；5、施工條件設(shè)計情況地形地貌符夾線沿線地貌可劃分為二種類型：黃淮沖積平原、剝蝕丘陵區(qū)。線路主要經(jīng)過黃淮沖積平原區(qū)，地勢呈北高南低，地形較為平坦開闊，兩側(cè)多種植小麥、28.0～42.0m起伏。地質(zhì)巖性及構(gòu)造黃淮沖積平原區(qū)是全線主要地貌單元，水網(wǎng)分布密集，地基土相對軟弱，沿線分布有軟土，工程地質(zhì)條件一般。沿線部分分段落進(jìn)入丘陵區(qū)，地形多由奧陶系、寒武系的灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖碳酸鹽巖構(gòu)成，巖性多為硬質(zhì)巖，巖溶弱發(fā)育～微弱發(fā)育，其工程地質(zhì)條件較好。⑴不良地質(zhì)本線的不良地質(zhì)主要有巖溶、地震液化區(qū)、煤礦采空區(qū)和抽水引起的區(qū)域地面沉降等。除沿線的采空塌陷區(qū)對線路走向控制影響外，其他不良地質(zhì)均不控制線路走向。⑵特殊巖土本工程的特殊巖土有零星分布的軟土和膨脹土。水文地質(zhì)特征地下水的主要類型為第四系地層中的孔隙潛水及承壓水，剝蝕丘陵區(qū)溶水、基1.8m-6m氣象特征本區(qū)屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，光照充足，雨2220248014.4℃，年均208.3811.2機(jī)具設(shè)備配置5-1設(shè)備名稱數(shù)量制造商名稱型號和功率目前放置地點制造年份況挖掘機(jī)24卡特CAT320、96KW安徽2013已有推土機(jī)12沈陽TY220、162KW安徽2012已有振動壓路機(jī)12徐工YZT20、96KW安徽2014已有靜載壓路機(jī)12陜西18-21T安徽2013已有裝載機(jī)12徐工安徽2013已有旋噴樁機(jī)2安徽2013已有旋挖鉆機(jī)2安徽2013已有自卸汽車32一汽QY3260PK2T、132KW安徽2014已有灑水車4湖北東風(fēng)-135、99KW安徽2012已有發(fā)電機(jī)4315kw安徽2013已有材料供應(yīng)保障項目經(jīng)理部成??物資設(shè)備部，專職從事材料和機(jī)械配件的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。按采購計劃制定書面的招標(biāo)采購訂貨單，招標(biāo)選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點和日期。開工前，認(rèn)真搞好施工調(diào)查，確定施工材料供應(yīng)商，并備足施工需用的材料，避免因材料供應(yīng)不及時而造成的停工待料。材料采購計劃具有超前性，按進(jìn)度要求提前安排采購、進(jìn)場，大型構(gòu)件需要業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可并有合格證，具體材料需要試驗室檢驗合格，方可使用。充分考慮雨季影響，提前做好物資的儲備工作，保證物資供應(yīng)，不影響施工進(jìn)度。管線調(diào)查聯(lián)系設(shè)備管理部門，詳細(xì)了解地下管線布置情況，根據(jù)相關(guān)圖紙資料及現(xiàn)場管線標(biāo)識情況，詳細(xì)做好地下管線調(diào)查工作，辦理管線監(jiān)護(hù)交底，對地下管線及構(gòu)筑物進(jìn)行嚴(yán)密保護(hù)。5-2沿線給排水及燃?xì)夤艿拦こ塘空{(diào)查表序號里程與既有線關(guān)系處管道名稱處理措施附注1K10+100交叉1燃?xì)夤艿篱l河站2K20+000交叉4污水管道五宋路3K20+512交叉4污水管道梧桐路4K20+512交叉1燃?xì)夤艿牢嗤┞?K20+512交叉1梧桐路6K21+900交叉1污水管涵7K30+880交叉4污水管道澮河路8K30+880交叉1燃?xì)夤艿罎液勇?K31+640交叉4污水管道沱河路10K31+640交叉1供水管道沱河路11K32+320交叉1供水管道閘河路12K32+320交叉4污水管道閘河路13K34+495交叉1供水管道南黎路14K34+495交叉4污水管道南黎路15K34+495交叉3燃?xì)夤艿滥侠杪?6K35+041交叉4污水管道桂苑路17K35+041交叉1供水管道桂苑路18K36+090交叉1供水管道人民路19K36+090交叉1燃?xì)夤艿廊嗣衤?0K36+090交叉4污水管道人民路21K36+175交叉1污水溝橋22K37+171交叉2污水管道翠紅路23K37+171交叉2污水管道鷹山路24K37+583交叉2污水管道孟山路25K37+583交叉1燃?xì)夤艿烂仙铰?6K37+583交叉1供水管道孟山路27K39+102交叉1污水管道涵表5-3 沿線電力遷改工程工作量表序鐵路起訖或架空規(guī)格及等級主要工作量線路名稱附注號交叉里程（kV）與鐵路的關(guān)系處理方式（處）架空平改（m）1XK8+10010架空交叉拆除12XK5+10610架空交叉改電纜過軌1符里變10KV符尖線路3XK2+30010架空平行架空平改11504XK2+35010架空交叉改電纜過軌15K2+7500.22架空交叉改電纜過軌1江莊臺區(qū)6K4+09510架空交叉改電纜過軌1符變103莊支線7K8+87010架空交叉改電纜過軌1馬橋106閘河支線8K8+93010架空交叉改電纜過軌11259K9+62010架空交叉改電纜過軌112510K10+39010架空交叉改電纜過軌1馬橋125閘河新村支線11K12+3602*0.22架空交叉改電纜過軌112K12+38010架空交叉改電纜過軌112513K12+60010架空交叉改電纜過軌114K14+16810架空交叉改電纜過軌1106線王樓支線15K14+780500架空交叉不改1宿符53160316K14+800220架空交叉不改14c222317K14+890220架空交叉不改1471118K14+980220架空交叉不改1路19K17+65010架空交叉改電纜過軌1宋瞳開閉所豐店103道口臺區(qū)分支線20K18+07010架空交叉改電纜過軌121K19+480220架空交叉不改1272322K19+500220架空交叉不改1272423K19+520220架空交叉不改1471124K19+580220架空交叉不改1471225K20+08010架空交叉改電纜過軌1濉瞳開閉所10326K20+39010架空交叉改電纜過軌127K20+92035架空交叉不改1357828K21+050吊線架空交叉拆除129K21+200110架空交叉架空升高過軌1濉送瞳變30K21+299110架空交叉架空升高過軌1濉送瞳變31K21+42035架空交叉架空升高過軌132K21+48035架空交叉架空升高過軌133K21+500110架空交叉架空升高過軌134K22+93010架空交叉改電纜過軌135K23+250110架空交叉不改17436K23+6180.22架空平行架空平改1道口供電37K23+870110架空交叉架空升高過軌175338K23+95010架空交叉改電纜過軌139K24+61510架空交叉改電纜過軌110240K26+05035架空交叉改耐耐獨??改11400青龍列檢所山站41K26+21035架空交叉改耐耐獨??改11200山站42K26+580110架空交叉改耐耐獨??1600744山站改43K26+82010架空交叉改電纜過軌1關(guān)閉所109744K27+1920.22架空平行架空平改1道口供電45K27+800110架空交叉架空升高過軌174546K27+850110架空交叉架空升高過軌174347K28+5802*110架空交叉架空升高過軌2748線48K34+31510架空交叉改電纜過軌1渠溝變?nèi)?11線董莊路支線丁樓分支線49K34+75010架空交叉改電纜過軌150K35+000路燈平行靠近平行遷改51K36+59210平交道口架空平改1相山110路西城支線52K36+73035架空交叉架空升高過軌152153K36+770110架空交叉架空升高過軌171454K37+0802*110架空交叉不改171771655K37+171路燈平行靠近平行遷改56K37+5182*110架空交叉架空升高過軌170457K37+6002x10架空交叉改電纜過軌1橋南線58K39+260-K39+4502*10架空交叉改電纜過軌1200恒相聯(lián)絡(luò)Ⅱ131，132線59K39+50010架空交叉改電纜過軌1相城礦支線10702G刀閘60K39+500-K39+6200.38平行靠近平行遷改115061K39+7000.22架空交叉改電纜過軌162K39+550-K39+8000.22平行靠近架空平改125063K39+78010平行靠近架空平改164K40+0500.38架空交叉改電纜過軌165K40+130110平交道口架空平改170466K40+48035架空交叉架空升高過軌152167K40+780吊線架空交叉拆除168K40+800-K41+03010平行靠近架空平改1300馬莊106丙線69K40+96110平交道口架空平改1馬莊106丙線70K41+18010架空交叉改電纜過軌110671K41+500110架空交叉架空升高過軌170372K41+60010架空交叉改電纜過軌1馬可醫(yī)院73K41+65010架空交叉改電纜過軌174K41+68010架空交叉改電纜過軌111275K41+70010架空交叉改電纜過軌176K41+72035架空交叉不改1馬莊-相山水366377K43+06010架空交叉改電纜過軌178K43+35035架空交叉架空升高過軌179K43+50010行改電纜過軌180K44+4350.38架空交叉改電纜過軌1132K25+450-K26+05010架空平行架空平改1700場133K25+95010架空交叉改電纜過軌1場134QK2+9900.38架空交叉改電纜過軌1135QK3+400/LK6+450110架空交叉架空升高過軌1753絡(luò)線136LK5+90035架空交叉架空升高過軌1137LK5+880-LK5+65010架空交叉改電纜過軌1250138LK5+380110架空交叉架空升高過軌1745139LK5+120110架空交叉架空升高過軌1743140LK4+9202*220架空交叉不改1141LK4+0850.22架空交叉改電纜過軌1142LK2+48010架空交叉改電纜過軌1143LK1+700路燈平行靠近平改遠(yuǎn)遷144LK1+2300.38/35架空交叉架空升高過軌0/1礦廠臺去145LK6+590/QK3+52035架空交叉架空升高過軌1阜線146LK6+610/QK3+54010架空交叉改電纜過軌1阜線147LK7+230/QK4+250110架空交叉不改1148LK7+430/QK4+35010架空交叉改電纜過軌1劉樓支線149LK7+460/QK4+3802*220架空交叉架空升高過軌11712150LK7+980/QK4+900110架空交叉不改1151LK8+380/QK5+30010架空交叉改電纜過軌1152LK9+480-880/QK6+400-QK6+8000.38架空平行架空平改1450153LK10+713/QK7+63310架空交叉改電纜過軌1表5-4 沿線路外通信工作量表序號鐵路里程線路型號及規(guī)格數(shù)量(根）關(guān)系敷設(shè)方式過軌方式平移(km)產(chǎn)權(quán)單位備注1XK8+65012D1交叉架空架空跨越鐵通繞行線2XK9+62012D1交叉架空架空跨越鐵通繞行線3100P2交叉架空架空跨越鐵通繞行線4K10+29024D4交叉架空架空跨越電信5K10+293-K10+39012D3平行架空平行靠近0.1移動624D3平行架空平行靠近0.1移動748D1平行架空平行靠近0.1移動8K17+466-K10+293200P1平行架空平行靠近7.2電信912D3平行架空平行靠近7.2電信1024D2平行架空平行靠近7.2電信11K17+466-K19+650200P1平行架空平行靠近2.2電信1212D4平行架空平行靠近2.2電信1324D4平行架空平行靠近2.2電信1448D2平行架空平行靠近2.2電信15K11+650-K16+55012D2平行架空平行靠近4.9鐵通16K12+36024D1交叉架空架空跨越移動1750P1交叉架空架空跨越移動18K14+1688D3交叉架空架空跨越電信1912D2交叉架空架空跨越廣電2050P3交叉架空架空跨越電信21K16+90612D3平行架空平交道口電信2224D2平行架空平交道口電信23200P1平行架空平交道口電信2412D3平行架空平交道口鐵通25K17+46612D3交叉架空架空跨越電信2624D3交叉架空架空跨越電信2750P2交叉架空架空跨越電信28K17+50012D2平行架空架空平行鐵通29K18+450電交箱1平行架空平行靠近電信30光交盒1平行架空平行靠近電信31K18+694通信桿1平行架空平行靠近電信32K19+650通信桿2平行架空平行靠近電信3312D2平行架空平行靠近電信3450P2平行架空平行靠近電信35K20+04512D4交叉架空架空跨越電信3650P2交叉架空架空跨越電信3712D2交叉架空架空跨越移動3824D2交叉架空架空跨越移動39K22+665-K22+84912D1平行架空平交道口0.2鐵通40K23+750吊線1交叉架空架空跨越41K34+750-K35+10024D1平行架空平行靠近0.35鐵通4248D1平行架空平行靠近0.35鐵通43K35+88024D1交叉架空架空跨越移動44K36+300吊線1交叉架空架空跨越45K36+59224D1平行架空平交道口鐵通46200P1平行架空平交道口鐵通47電話線5平行架空平交道口電信48K36+060-K37+518100P1平行架空平行靠近1.46鐵通49200P1平行架空平行靠近1.46鐵通50500P1平行架空平行靠近1.46鐵通5112D2平行架空平行靠近1.46鐵通52K37+17112D2平行架空平行靠近電信鐵通2個53K39+180-K40+200200P5平行架空平行靠近1.02鐵通5412D2平行架空平行靠近1.02鐵通5524D2平行架空平行靠近1.02鐵通5650P1平行架空平行靠近1.02鐵通57100P3平行架空平行靠近1.02鐵通58300P1平行架空平行靠近1.02鐵通59500P1平行架空平行靠近1.02鐵通60K39+26024D1交叉架空架空跨越電信61K39+260-K39+38012D3平行架空平行靠近0.12電信6224D1平行架空平行靠近0.12電信63K39+450-K39+58012D2平行架空平行靠近0.13電信6424D1平行架空平行靠近0.13電信6550P1平行架空平行靠近0.13電信66200P1平行架空平行靠近0.13電信6712D2平行架空平行靠近0.13鐵通6824D1平行架空平行靠近0.13鐵通69K40+12012D1交叉架空架空跨越鐵通7024D2交叉架空架空跨越鐵通7150P2交叉架空架空跨越鐵通72200P2交叉架空架空跨越鐵通73K40+13012D1交叉架空架空跨越鐵通7424D2交叉架空架空跨越鐵通7548D1交叉架空架空跨越鐵通76100P1交叉架空架空跨越鐵通77K40+200-K40+60012D1平行架空平行靠近0.4鐵通78500P1平行架空平行靠近0.4鐵通79K40+48048D1交叉架空架空跨越電信80K41+01012D1交叉架空架空跨越鐵通81K41+614-K41+65012D1平行架空平行靠近0.04鐵通8250P1平行架空平行靠近0.04鐵通83K41+65012D1平行架空平行靠近鐵通1根8450P1平行架空平行靠近鐵通85DK42+04848D1交叉架空架空跨越移動86DK42+04830P3交叉架空架空跨越電信8750P4交叉架空架空跨越電信8812D6交叉架空架空跨越電信8924D5交叉架空架空跨越電信9048D2交叉架空架空跨越電信91DK43+85012D6交叉架空架空跨越電信92DK44+43520P2交叉架空架空跨越電信9350P3交叉架空架空跨越電信94300P1交叉架空架空跨越電信9512D2交叉架空架空跨越電信96DK44+600-DK44+43512D3平行架空架空平行0.05移動9724D3平行架空架空平行0.05移動9848D2平行架空架空平行0.05移動99DK45+950-DK44+624D1架空0.05移動50行平行100QK2+06824D1交叉架空架空跨越鐵通10148D1交叉架空架空跨越鐵通102QK2+55030P1交叉架空架空跨越電信10350P1交叉架空架空跨越電信104LK5+000-LK4+92024D7平行架空平行靠近0.02電信105LK4+92024D7交叉架空架空跨越電信106LK4+390-LK3+50012D1平行架空平行靠近0.02移動10748D1平行架空平行靠近108LK3+500-LK2+58048D2平行架空平行靠近0.02移動109LK2+580-LK2+00830P1平行架空平行靠近0.02電信11050P1平行架空平行靠近0.02電信11148D2平行架空平行靠近0.02移動112LK2+008-LK1+98030P1平行架空平行靠近0.02電信11350P5平行架空平行靠近0.02電信11424D1平行架空平行靠近0.02電信11548D2平行架空平行靠近0.02移動116LK1+850-LK1+20030P1平行架空平行靠近0.02電信11712D1平行架空平行靠近0.02電信11824D1平行架空平行靠近0.02電信119200P1平行架空平行靠近0.02電信120LK1+200-LK1+10012D1平行架空平行靠近0.02電信12124D2平行架空平行靠近0.02電信122LK1+20030P1交叉架空架空跨越電信12350P2交叉架空架空跨越電信夜間施工條件21kw備設(shè)專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，指揮施工。并及時了解天氣變化情況，遇惡劣天氣時，不安排夜間施工。簽訂安全協(xié)議鄰近營業(yè)線施工方案編制完成，經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位審核后，報上海鐵路局審批，組織專家評審，通過后辦理施工許可，最后與各設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。6、勞力組織施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、安全員、帶班人員及工班長經(jīng)過上海鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并考試合格持證上崗；大型機(jī)械操作人員（吊車、鉆機(jī)、挖掘機(jī)、汽車泵）等需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試合格后持證上崗；同時所有參管理人員配置表6-1 管理人員配置序號職務(wù)數(shù)量備注1項目經(jīng)理1總負(fù)責(zé)2項目書記1內(nèi)外部協(xié)調(diào)3項目總工1技術(shù)總負(fù)責(zé)4安全總監(jiān)1項目安全負(fù)責(zé)5總經(jīng)濟(jì)師16物資部長1物資保障7綜合辦公室2后勤保障8前期辦公室3征拆協(xié)調(diào)9分部經(jīng)理3分部施工負(fù)責(zé)10分部工程部長3分部技術(shù)負(fù)責(zé)11工程師1212技術(shù)員1213試驗員614測量隊615安全員616防護(hù)員20現(xiàn)場防護(hù)17駐站聯(lián)絡(luò)員6駐站聯(lián)絡(luò)勞動人員配置表6-2 路基施工人員配置序號工種、職務(wù)單位數(shù)量備注1自卸車司機(jī)人602挖掘機(jī)司機(jī)人243壓路機(jī)司機(jī)人244推土機(jī)司機(jī)人125裝載機(jī)人126灑水車司機(jī)人127安全員人68技術(shù)員人129防護(hù)員人2010工班長人611材料員人312鋼筋工人1013電焊工人1014砌石工人12015補(bǔ)充勞動力人30必要時現(xiàn)場補(bǔ)充人員分工及職責(zé)施工負(fù)責(zé)人職責(zé)中的問題及突發(fā)事件，檢查落實施工方案確定的各項事宜，對違反方案要求，盲目亂干的行為要堅決制止。負(fù)責(zé)檢查開工前的各項準(zhǔn)備工作。影響，維護(hù)施工期間的正常約束秩序，確保營業(yè)線安全。防護(hù)員職責(zé)時間、檢查通信及信號器材性能、狀態(tài)是否良好，身著防護(hù)服裝，帶齊防護(hù)信號用品，堅守崗位，集中精神，注意瞭望，持證按章防護(hù)；因有事暫離開崗位時，須向值班負(fù)責(zé)人報告，讓其他防護(hù)人員替代后，方可離開。字跡要清楚。聯(lián)系要徹底。??即恢復(fù)；保持圍擋及防護(hù)欄桿的完好無損。理時??即報告施工負(fù)責(zé)人；做好信息反饋工作。安全員職責(zé)負(fù)責(zé)對施工全過程的安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。生產(chǎn)提供安全保證。參加對安全事故的調(diào)查及安全違章行為的處罰。用品質(zhì)量和正確使用。認(rèn)真貫徹安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度。帶班人員職責(zé)嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排。(3)配合防護(hù)員、安全員的工作，堅守崗位。(4)發(fā)現(xiàn)安全隱患或違規(guī)操作行為時，必須馬上阻止，及時處理；不能處理時??即報告施工負(fù)責(zé)人，做好信息反饋工作。駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)⑴駐站聯(lián)絡(luò)員必須有《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》的職工擔(dān)任，在車站辦理施工要點登記手續(xù)。上崗時必須穿戴工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶《上海鐵路局駐站防護(hù)控制表》、《作業(yè)明細(xì)表》以及有關(guān)防護(hù)、聯(lián)系用品工具（無線電臺必須配置耳機(jī)、具備錄音功能）。⑵駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站行車室有關(guān)工作制度和紀(jì)律，不得妨礙車站行車工作。作業(yè)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，密切監(jiān)視列車運行情況及調(diào)機(jī)動態(tài)，與車站值班員加強(qiáng)聯(lián)控，嚴(yán)禁擅自離崗，不得中途擅自換人（已在作業(yè)明細(xì)表內(nèi)注明多人駐站替換時除外），嚴(yán)禁做其他與工作無關(guān)之事（因特殊情況必須離開時，必須通知現(xiàn)場人員停止作業(yè)）。⑶強(qiáng)化駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員安全防護(hù)聯(lián)控。工班長職責(zé)⑴負(fù)責(zé)組織班組人員嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)規(guī)程，實現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)。⑵負(fù)責(zé)組織班組人員完成施工任務(wù)，對作業(yè)區(qū)段內(nèi)的每個工序和作業(yè)面跟班作業(yè)。⑶負(fù)責(zé)主持召開班組的生產(chǎn)、安全交班會議，抓好班組管理的基礎(chǔ)工作，據(jù)實統(tǒng)計班組人員每日用工情況。7、施工方法及質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備圖紙會審熟悉、審查施工圖紙和相關(guān)設(shè)計資料。熟悉圖紙，要求參加建筑施工的技術(shù)和能按照設(shè)計圖紙要求，做到心中有數(shù)，從而實現(xiàn)生產(chǎn)出符合設(shè)計要求的建筑產(chǎn)品。掌握和熟悉技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件并進(jìn)行現(xiàn)場核對組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范、工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，使施工人員明確設(shè)計意圖，熟悉規(guī)范、掌握設(shè)計圖紙的細(xì)節(jié)，對設(shè)計文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對。編制施工方案，提報審查由項目部總工組織技術(shù)部門編制實施性施工組織設(shè)計及方案，按照程序提報監(jiān)理審查，審查通過后對提出的修改意見進(jìn)行補(bǔ)充完善后據(jù)此方案報業(yè)主及路局審批，審批完成后方可按照施工方案組織施工。簽訂安全協(xié)議方案審查及審批完成后，及時與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，劃分責(zé)任地段，明確雙方責(zé)任與義務(wù)。提前一周向設(shè)備管理部門報送作業(yè)配合單。技術(shù)交底為確保工程按圖施工，在工程開工前，對參加工程施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓他們了解所承擔(dān)的工程任務(wù)和技術(shù)特點、施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等，從而提高他們自覺研究技術(shù)問題的積極性和主動性，為更好地完成任務(wù)和提高技術(shù)水平創(chuàng)造條件。技術(shù)交底按技術(shù)責(zé)任制分工、分級進(jìn)行。項目經(jīng)理對所屬的作業(yè)班及全體人員各作業(yè)班組負(fù)責(zé)人對全組的工人進(jìn)行技術(shù)交底。并在分級技術(shù)交底時，做好記錄，作為檢查施工技術(shù)執(zhí)行情況和檢查技術(shù)責(zé)任的一項依據(jù)。測設(shè)和標(biāo)樁的保護(hù)交樁時，技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程測量人員參加，布置好水準(zhǔn)點樁，及時組織技術(shù)人員對營業(yè)線樁位進(jìn)行測量工作。無施工期間安全措施⑴培訓(xùn)上崗所有施工人員均通過上海鐵路局安全培訓(xùn)教育，并通過考試，取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。⑵現(xiàn)場防護(hù)施工期間必須設(shè)專人駐站，另設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，慢行牌處設(shè)遠(yuǎn)方防護(hù)員。使施工現(xiàn)場時刻與車站保持密切聯(lián)系，以便于列車逼近時施工人員及時躲避，確保行車、人員安全。駐站聯(lián)絡(luò)員備好備用電池，確保與施工現(xiàn)場通訊聯(lián)系不間斷。⑶做好與設(shè)備管理部門的配合，簽訂施工配合協(xié)議。施工中各種溝槽的開挖，開工前必須進(jìn)行施工調(diào)查，對各種電力、通信、信號電纜做出必要的防護(hù)，杜絕挖斷電纜的事故發(fā)生。⑷施工現(xiàn)場配備足夠的草袋、木材、鋼材、道砟、枕木等搶險防洪物資，搶險在盡力防患的前提下對各種可能出現(xiàn)的險情進(jìn)行分析，制定搶險應(yīng)急預(yù)案。如遇險情，保持冷靜并以最大的力量，最快的速度進(jìn)行搶修，以保證線路和行車的安全，并及時按照規(guī)定向有關(guān)部門報告。⑸線路巡檢列車通過后，安排專人對線路進(jìn)行檢查，檢查軌距、方向及高低，避免松動彈起引起線路短路或刮蹭列車。發(fā)現(xiàn)問題及時報告相關(guān)設(shè)備管理部門及時組織搶修。⑹監(jiān)控保證措施主要包括：線路水平位移監(jiān)測；線路垂直位移（沉降）監(jiān)測；路基沉降觀測。置一個監(jiān)測點進(jìn)行測量記錄原始數(shù)據(jù)，在施工中對檢測點進(jìn)行觀測，記錄每次數(shù)據(jù)觀察位移變化。監(jiān)測儀器：水準(zhǔn)儀、全站儀。監(jiān)測點埋設(shè)：路肩及鋼軌上。2h11h1施工方法鄰近營業(yè)線路基施工方法及施工工藝鄰近營業(yè)線路基幫寬施工方法⑴施工準(zhǔn)備

夾河寨施工準(zhǔn)備階段包括現(xiàn)場調(diào)查，調(diào)查地下光電纜徑路、各種管道，是否需拆除既有柵欄及其它既有設(shè)備，采取何種營業(yè)線防護(hù)措施，據(jù)此制定合理的施工組織設(shè)計，報監(jiān)理、建設(shè)單位審批，并與設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。⑵安全防護(hù)施工前按照審批的施工方案對營業(yè)線采取合理的安全防護(hù)措施，如間距較小地現(xiàn)場設(shè)硬隔離，安全員進(jìn)行防護(hù)，嚴(yán)防施工人員、機(jī)械侵限，并提前通知設(shè)備管理單位。⑶施工段落的劃分及邊坡處理據(jù)現(xiàn)場實際條件、勞動力組織和天窗時間等綜合考慮，確定合適的段落劃分。段落劃定后對既有路基邊坡進(jìn)行處理，清理雜草，拆除既有圬工時分段進(jìn)行，包括前后、上下分段，不能一次全部拆除掉既有防護(hù)，做到快挖快填、及時碾壓，以確保施工安全。1.0m及時填筑碾壓成形，然后再開挖下一個臺階，開挖后的臺階必須在下班前碾壓4%坡度排水，保證營業(yè)線邊坡不被浸泡或沖刷。⑸路堤幫填施工挖除路基時，采取擋板等擋護(hù)措施，防止道床溜坍；高路堤幫寬，拆除既有護(hù)坡或開挖臺階時，需增加邊坡防護(hù)措施；⑹幫寬路基至老路基頂面時，為使道床下積水能迅速排出，在營業(yè)線道床坡腳4%的橫向排水坡，保證既有路基不積水。⑺路基幫寬結(jié)束后，線間排水溝及時組織施工。本工程內(nèi)多為既有線側(cè)幫填路堤，施工時影響既有線路基的穩(wěn)定，施工前應(yīng)及時與工務(wù)、電務(wù)、行車等部門簽訂施工安全協(xié)議，并有相關(guān)部門的現(xiàn)場配合人員到場，探明地下電纜、光纜走向，按照設(shè)備管理單位要求對既有光電纜進(jìn)行防護(hù)或遷改后才可施工。幫寬前先將既有路基邊坡雜草雜物清理干凈，原有的防護(hù)設(shè)施也相應(yīng)拆除，并根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場需要在增建側(cè)營業(yè)線砟腳處設(shè)置鋼管樁和擋砟板，將新老路基結(jié)合部做成臺階狀，并要求夯實整平，然后進(jìn)行幫寬作業(yè)，幫寬側(cè)路基半4m，曲線地段按照新建線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行曲線加寬，路0.5m1.5m。路基幫寬地段，0.5m，底部幫寬不小于頂部幫寬值。幫寬施工時沿既有夯實，再往上進(jìn)行幫寬填筑。幫寬路堤的填料選用與既有路堤相同或比既有路2.0m在進(jìn)行路堤幫寬施工時，為了保證營業(yè)線行車及鄰近設(shè)施的安全，拆除圬工及50m一臺階高度時，再施工相鄰段至同一高度。如此進(jìn)行，直至設(shè)計標(biāo)高。營業(yè)線路基幫寬施工工藝1、既有路堤幫寬工藝流程見圖7-1：圖7-1 路基幫填施工工藝流程圖2、臺階開挖示意見7-2。圖7-2 臺階開挖示意圖營業(yè)線路基幫寬施工安全防護(hù)措施⑴施工前的安全準(zhǔn)備工作①首先根據(jù)施工圖紙到現(xiàn)場進(jìn)行勘查，依據(jù)本單位的人員、機(jī)械及現(xiàn)場的實際情況確定合理的施工方法。施工準(zhǔn)備施工段落劃分安全防護(hù)施工準(zhǔn)備施工段落劃分安全防護(hù)逐臺階開挖、幫填、夯實清除表層雜土填料運輸?shù)轿粶y量放樣逐臺階開挖、幫填、夯實清除表層雜土填料運輸?shù)轿粶y量放樣邊坡修整路基防護(hù)下一施工段③施工單位所編制施工方案必須經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位等相關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。④與工務(wù)部門聯(lián)系，簽訂安全施工配合協(xié)議，并在施工過程中由工務(wù)部門派人在施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程監(jiān)管。⑤在施工開始前對職工進(jìn)行崗前安全、技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行施工。⑥對路基幫填有影響的線路標(biāo)志、沉降觀測標(biāo)志等要及時與工務(wù)部門聯(lián)系，將其外移或遷走并妥善保存。⑵施工過程中的安全防護(hù)合單位的監(jiān)管人員不在場的情況下，嚴(yán)禁私自施工。②在雨天、霧天、大風(fēng)天停止幫填作業(yè)，以防危及既有路基及行車安全。⑶幫寬時對既有路基的安全防護(hù)措施①幫填路基需挖臺階地段，挖臺階要自下而上進(jìn)行，隨開挖隨填筑壓實，保證臺階穩(wěn)定。②填土采用重型壓路機(jī)壓實時，分層填筑時應(yīng)適當(dāng)加寬填筑寬度，確保壓實機(jī)械的安全。在有列車經(jīng)過時，壓路機(jī)應(yīng)提前停機(jī)，待列車行駛過后再行壓實施工。一般路堤填筑施工方法及施工工藝一般路堤填筑施工方法遠(yuǎn)離既有線的路基填土采用機(jī)械施工，進(jìn)行路基填筑前應(yīng)對路基范圍內(nèi)表推土機(jī)配以裝載機(jī)、自卸汽車將清表土運至指定的棄土場內(nèi)集中堆放。路基清表一段后試驗人員應(yīng)對基底承載力進(jìn)行檢測，當(dāng)基底承載力未達(dá)到要求時，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行加固處理，若基底承載力滿足要求或加固處理后，應(yīng)進(jìn)行路基填土施工，路基填土應(yīng)采用合格土，不得采用腐植土、粘土和不符合規(guī)范要土，現(xiàn)場配以75～120KW的推土機(jī)及平地機(jī)推土整平的機(jī)械化作業(yè)方案。避免過長開挖影響路堤穩(wěn)定，造成事故隱患，當(dāng)路基幫寬寬度較大時，為加快工程進(jìn)度，采用機(jī)械施工，施工時設(shè)硬性隔離，拉限界繩，并指派安全防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，防止機(jī)械侵限碰撞列車。施工前對路基施工范圍與既有線間采取臨時護(hù)欄網(wǎng)隔離，防止施工人員或2工務(wù)、電務(wù)、行車等部門相關(guān)配合人員聯(lián)系，并在各設(shè)備管理單位的現(xiàn)場配合人員到場后方可組織施工；人工開挖“十字”探溝探明地下電纜、光纜走向，并組織相關(guān)人員對光、電纜予以保護(hù)。為保證既有線行車安全，大型機(jī)械施工前必須進(jìn)行現(xiàn)場教育并指導(dǎo)下屬作業(yè)隊施工。一般路堤填筑施工工藝圖7-3 一般路基填筑施工工藝流程圖路基施工的流程如下：圖7-4 施工流程圖基底處理換填1:52m水塘地段路堤，清除淤泥、種植土，換填合格料。對施工場地進(jìn)行清理平整，開挖臨時水溝將積水排出路基范圍之外，并不得污染農(nóng)田和周圍環(huán)境。根據(jù)換填設(shè)計核對現(xiàn)場實際情況，確定換填范圍，并通過測量定出換填長度及深度。換填范圍和深度應(yīng)符合設(shè)計要求，并經(jīng)試驗檢測核對換填的深度和范圍。2m，1m。碾壓，壓實標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計和規(guī)范要求。最后一層碾壓完成后，應(yīng)檢查高程和平整度，低洼處及時補(bǔ)平。幫寬地段基床表層挖除換填時，開挖面應(yīng)設(shè)置鋼軌樁臨時支護(hù)，鋼軌樁樁1.5m1.5m，0.6m3~5m??即進(jìn)行換填施工，確保既有線運營安全。施工工藝流程見下圖7-5:施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場地平整圖7-5 工藝流程圖場地平整旋噴樁

確定處理范圍測量地面高程基底檢驗整平碾壓當(dāng)路堤基底存在軟土層時，經(jīng)穩(wěn)定和沉降分析，不滿足要求時采用旋噴樁進(jìn)行地基加固。測量地面高程基底檢驗整平碾壓K20+445.-074K20+538.4-K20+568.4、K2141-13.33、K38+615-K38+750、QK5+118.6-QK5+149.6LK5+890.8-K91.8LDK6+298.77-LDK6+329.77按設(shè)計做好頂面橫坡按設(shè)計做好頂面橫坡基加固對既有線運營的影響。旋噴樁加固平面正方形布置，樁間距均為層土工格柵（100KN）。旋噴樁施工工藝流程見圖7-6：7-6旋噴樁施工工藝流程圖旋噴樁具體實施方案見“旋噴樁施工專項方案”。既有線邊坡清理施工既有線路基填筑之前應(yīng)將既有邊坡棄碴清理干凈，邊坡開挖臺階，邊坡較高時沿臺階鋪設(shè)土工格柵加筋。既有線幫寬側(cè)段應(yīng)拆除占壓的既有線護(hù)肩、護(hù)坡、腳墻及排水等工程。路基基床以下施工路堤填筑幫填路基需挖臺階地段，挖臺階要自下而上進(jìn)行，隨開挖隨填筑壓實，保證臺階穩(wěn)定。填土采用重型壓路機(jī)壓實時，分層填筑時應(yīng)適當(dāng)加寬填筑寬度，確保壓實機(jī)械的安全。在有列車經(jīng)過時，壓路機(jī)應(yīng)提前停機(jī)，待列車行駛過后在行壓實施工。橋涵缺口的錐體和臺后路基填土采用順序作業(yè)，填土和夯實作業(yè)避免相互干擾；錐體護(hù)坡上不得停放夯實機(jī)具，作業(yè)人員不得在護(hù)坡下休息。整修驗收階段”；“填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段”；“施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、整修成型”。農(nóng)作物等進(jìn)行砍伐、移植處理。雜草均應(yīng)清除干凈，原護(hù)墻、漿砌路肩應(yīng)自基底向上隨填土進(jìn)度逐層拆除，隨1m，臺階應(yīng)隨路基邊填筑邊開挖。路堤基底強(qiáng)度不符合設(shè)計要求時，進(jìn)行換填，并予以分0.3清隨填筑（清一層表，填筑一層土，逐層清表）。②分層填筑：按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基床底層及基床以下選用符合要求的填料。填筑時按路基橫斷面全寬度縱向水平分層填土，每層必須采用同一種填料，不得將兩種及以上填料混填。分層的厚度根據(jù)機(jī)械性能，設(shè)計要求密實度，不同填料等經(jīng)過試驗確定。開工前根據(jù)路堤高度與分層厚度，計算出計劃分層層數(shù)，壓路機(jī)走行速度，碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖。施工時認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時碾壓，基床填筑，每層的虛鋪厚度由現(xiàn)場試驗確定。為保證設(shè)0.4～0.5③攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行整平，控制層面無顯著的局部凸凹。對于幫填段作業(yè)面狹窄地段，人工配合平整。④灑水晾曬：細(xì)粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應(yīng)控制其含水量在由試驗區(qū)段壓實工藝確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水兩種方法。當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場內(nèi)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。壓實遍數(shù)、壓實的速度等。路基碾壓前現(xiàn)場管理人員應(yīng)對松填厚度和平整度進(jìn)行檢查。待確認(rèn)合格后再用自重18噸，最大激震力50噸的壓路機(jī)壓實達(dá)到規(guī)定的密實度。碾壓時先靜壓一遍，然后先慢后快，先兩側(cè)后中間，震動頻率由0.4m,縱向區(qū)段重疊1.0m。做到無漏壓、死角，確保壓實均勻。自檢合格并報請監(jiān)理工程師簽證后45°角方向進(jìn)行強(qiáng)振碾壓兩遍（90°）。對于幫填段作業(yè)面狹窄地段，采用沖擊夯或小型振動壓路機(jī)壓實。⑥橋涵缺口填土：必須在圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并且隱蔽工程檢驗合格后20cm(在橋涵兩側(cè)圬工表面劃線標(biāo)注)，橋涵缺口填土的壓實必須采用小型壓路機(jī)或內(nèi)燃沖擊夯1.0m⑦檢驗簽證：壓實后路基土方密實度檢測采用核子濕度密度儀進(jìn)行檢測，K30⑧整修成型：按現(xiàn)場壓實情況預(yù)留沉落量，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)作好路拱、整平路面，邊坡等,并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后作好記錄?；惨韵侣返烫盍喜捎肅組填料填筑，材料規(guī)格和壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005)。土工格柵的鋪設(shè)格柵（100KM/m，延伸率≤10%）；②路堤填高大于5m時，在路堤填筑過程中邊坡不小于3m寬度范圍內(nèi)鋪設(shè)25KM/m，延伸率<10%.③幫填路堤時，應(yīng)將邊坡棄渣清理干凈，沿清完棄渣后的路堤坡面挖成寬1m2、土工格柵鋪設(shè)方法清理好的地基或路基經(jīng)檢驗合格后，然后鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時要求平整拉直。②鋪設(shè)土工格柵時，沿線路橫向采用整幅，不能有接口，當(dāng)需要改建土工格柵時接口不得超過兩處，搭接寬度≥0.5m，采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別兩道進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度不小于材料強(qiáng)度。③土工格柵連接牢固，受力方向連接強(qiáng)度不低于設(shè)計抗拉強(qiáng)度。搭接接頭用乙烯繩綁扎，聯(lián)接牢固。④土工格柵鋪設(shè)時，拉緊展平插釘固定，并與路基面密貼不得有褶皺扭曲。0.5m。⑥土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，散鋪整平，待上覆不工格柵上碾壓或行走作業(yè)。3、土工格柵施工注意事項①按設(shè)計文件對格柵性能指標(biāo)的規(guī)定要求向生產(chǎn)廠家訂購幅寬3.0m,滿足設(shè)計要求且各向同性(包括強(qiáng)度)的成品,以方便卷制的格柵沿線路縱向鋪設(shè),提高工效。檢 驗基底處理檢 驗墊層施工檢 驗鋪設(shè)土工格柵30cm，上、檢 驗基底處理檢 驗墊層施工檢 驗鋪設(shè)土工格柵材料進(jìn)場材料進(jìn)場施工準(zhǔn)備檢 驗退 貨上覆隔離層施工檢 驗檢 驗退 貨上覆隔離層施工檢 驗路基填筑下層的接縫交替錯開，相錯距離不得小于0.5m。③土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時注意避免尖利的石塊可能對格柵造成的損傷，傾卸填筑土方不得對格柵形成沖擊。④格柵鋪設(shè)必須展平、拉緊、插釘固定，并與路基面密貼，且與外側(cè)邊坡20～30cm（TB10001-2005）執(zhí)行。路基基床以下施工工藝路基基床以下施工工藝見圖7-7：圖7-7 路基基床以下施工工藝路基基床施工4%橫向排水坡。曲線4%的排水橫坡，當(dāng)增建二線路肩標(biāo)高高于既有線是，增建二線基床表層頂面設(shè)置橫向排水通道。路基基床分為表層和底層，表層厚度0.6m，底層厚度1.9m，總厚度為2.5m4%人字排水坡?；鵄（砂類土除外），B1、分層填筑采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑方法，分兩層進(jìn)行填筑。填筑前根據(jù)50cm，撒線定出填土范圍，根據(jù)選定的每層壓實厚下來的間距，并在邊上定出松鋪厚度線。把選定的填料拉運到填土現(xiàn)場，把土卸在事先劃好的方格內(nèi)。填料運到填筑地點前在取土場進(jìn)行含水量檢測，控制含水量在由前期試驗段壓實工藝試驗所確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)含水量較低時，在取土場內(nèi)提前灑水悶濕。當(dāng)含水量過大時，在取土地場內(nèi)挖槽降低水位并用推土機(jī)松土器拉松晾曬。當(dāng)全面施工且工作面較多時，可將填料運至路堤攤鋪晾曬。2、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，使用推土機(jī)進(jìn)行整平。要求控制層面無顯著的4%的人字型橫向排水坡，大面縱、橫向無明顯高差。為有效控制每層虛鋪厚度，精平后，用水平儀檢測填層頂標(biāo)高進(jìn)行控制。個別難以整平的地方人工配合用細(xì)顆粒找平。3、灑水晾曬當(dāng)含水量太低時，應(yīng)在表層灑水并盡可能地拌合，待提高含水量后碾壓；當(dāng)含水量超過規(guī)定時，攤鋪后先晾曬，待含水量降低后碾壓。4、初壓22～3km/h，保證細(xì)小顆粒能充分填入到大顆粒的間隙里。碾壓從兩側(cè)開始，逐漸向中間進(jìn)行，兩次輪轍重疊不0.4m。5、碾壓夯實碾壓前應(yīng)由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚及平整度符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。同時向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實的遍數(shù)、速度等。根據(jù)路堤的不同部位，采用自重15～18t重型振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實，由弱振至強(qiáng)振，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行，先慢后快，先靜壓后振動壓，應(yīng)做到壓實均勻，沒有漏壓和死角。各區(qū)段自交接上。6、終壓0.4m。經(jīng)檢測合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格?；埠穸葹?.4m，其中基床表層為0.6m，基床底層1.9m?；脖韺硬捎肁150mmB組填料?；脖韺邮┕すに嚮脖韺邮┕すに嚵鞒倘缦聢D7-8：圖7-8 基床表層工藝流程過渡段施工過渡段施工方法本工程設(shè)計的過渡段類型主要有：正線路堤與橋臺連接處、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處等。①過渡段基底處理與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物及相鄰路基的地基同時進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。②按設(shè)計要求對各種形式過渡段的基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗收合格后再進(jìn)行上層填筑。2m1/2，采用小型打夯機(jī)按工藝試驗確定的參數(shù)進(jìn)行夯壓密實。路機(jī)按工藝試驗確定的碾壓遍數(shù)、行駛速率及碾壓程序進(jìn)行碾壓。涵路過渡段時，涵洞與既有線路斜交，先采用A組填料填筑斜交三角形部分，再按正交要求設(shè)置過渡段。壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足有關(guān)要求。質(zhì)量控制與要求①填筑時對運至現(xiàn)場的填料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的填料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)拌合站，以對配料比例作相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)的填料符合要求。②在每一層的填筑過程中，確認(rèn)填料顆粒級配、含水量的均勻性、鋪筑厚度、填層表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)進(jìn)行碾壓夯實。過渡段施工工藝過渡段施工工藝如下圖7-9所示：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備臺臺施工⑴路堤與橋臺過渡段

地基處理運輸同步分層填筑過渡段為倒梯形，選用A組土分層填筑（砂類土除外），基床表層以下壓實度運輸同步分層填筑推土機(jī)粗平符合相鄰基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)過渡段浸水時，浸水部分的填測應(yīng)滿足滲水土檢查厚度的要求。其形式詳見下圖7-10和圖7-11。拌拌檢驗合格圖7-10 路不過渡段縱剖面圖合格記錄簽證格記錄簽證

不格量精平整形下層填土中線精平整形碾壓（小型夯機(jī)）檢測碾壓（小型夯機(jī)）檢測不格格圖7-11 路橋過渡段橫斷面圖(2)路基與橫向結(jié)構(gòu)物連接處過渡段料 場 基床表層施工技術(shù)要求：圖7-12適用于橫向結(jié)構(gòu)物頂至路基面距離小于等于1.5m的過渡段，過渡段在橫向建筑物兩側(cè)。圖7-12 路框架橋涵過渡段斷面圖圖7-13適用于橫向結(jié)構(gòu)物頂至路基面高度大于1.5m時的過渡段，過渡段在橫向建筑物的兩側(cè)。圖7-13路框架橋涵過渡段斷面圖基床底層組填料2m基床底層組填料2m基床以下路堤5m基床表層基床表層路塹施工方法及施工工藝路塹開挖施工方法本標(biāo)段路基僅0.9km為路塹，且開挖方量較小，為減少對營業(yè)線的影響，采用人工開挖、小型車輛轉(zhuǎn)運棄土至棄土場的方式進(jìn)行施工。開挖過程中做好現(xiàn)場防護(hù)工作，現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員密切聯(lián)系，在來車前停止施工，待列車通過后方可恢復(fù)施工。長度較短的淺路塹，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。長度較短的高邊坡深路塹，開挖自上而下進(jìn)行，分層開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底取土。長距離深路塹，沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。每層2～4%的橫坡，保證開挖路基面不積水。施工過程中，及時對道床進(jìn)行清理，防止土方掉落在道床上，污染道床。路塹開挖施工工藝施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備合格不合格分層開挖中、邊樁測設(shè)分層開挖中、邊樁測設(shè)進(jìn)行地基核查進(jìn)行地基核查

開挖方案確定及施工工藝開挖方案確定按照設(shè)計要求進(jìn)行地基處理中鐵二十四局集團(tuán)有限公司符夾鐵路FJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部 第61頁按照設(shè)計要求進(jìn)行地基處理基床底層填筑施工FJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部FJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部PAGE62漿砌片石主要用于護(hù)坡、護(hù)腳、漿砌片石梯形排水槽等路基防護(hù)及排水等工程。護(hù)坡、護(hù)坡基礎(chǔ)等施工前，先將坡面夯實整平，整修成新鮮坡面，并將邊坡上的凹陷部分挖成臺階，用砌體相同的圬工砌補(bǔ)，避免出現(xiàn)空洞。然后根據(jù)漿滿縫實，表面平整，勾凹縫。片石砌筑石塊清洗濕潤掛線施工質(zhì)量檢驗砂漿拌合7.2.5.1.2漿砌片石施工工藝見圖7-14：片石砌筑石塊清洗濕潤掛線施工質(zhì)量檢驗砂漿拌合測量放樣檢查、驗收、簽證基坑開挖、排水基底處理基礎(chǔ)施工測量放樣檢查、驗收、簽證基坑開挖、排水基底處理基礎(chǔ)施工砌體勾縫養(yǎng)生砌體勾縫養(yǎng)生圖7-14 漿砌片石施工工藝撒播草籽施工鋪設(shè)前應(yīng)整平坡面并適量灑水濕坡。噴播草籽后，及時覆蓋表土并適當(dāng)拍壓，應(yīng)做好灑水養(yǎng)生工作，養(yǎng)生期不30d。路基邊坡坡腳及坡頂種植綠籬類植物，路堤坡腳兩側(cè)及塹頂各種植三排灌木及一排喬木。栽植喬、灌木施工拱型截水骨架施工完成，在春秋季適當(dāng)季節(jié)，避免在暴雨季節(jié)、大風(fēng)和高溫條件下，按設(shè)計要求在骨架之間的坡面上種植灌木。栽植喬、灌木后及時回填和澆水。為確保喬、灌木能夠成活，巖石坡面栽植喬、灌木后采用有機(jī)土壤回填，栽植后的前一個月定期澆灌一次。路基排水施工各種溝渠的設(shè)置應(yīng)達(dá)到：溝基穩(wěn)固，不得置于廢碴與廢墟處，溝型整齊，溝坡溝底平順，不危害路基或其它建筑物。施工時要保證排水暢通，砌筑要保證溝壁及溝底圬工厚度，側(cè)溝靠路肩滲水料（中粗砂）0.15m1平順，溝內(nèi)無浮土雜物。砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔?。砂漿的稠機(jī)械拌和，隨拌隨用。當(dāng)在運輸和貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿，不得使用。線間排水溝：溝槽開挖采用人工開挖，既有線側(cè)用鋼管支撐擋板做防護(hù)，防止既有道碴滾入開挖的溝槽內(nèi)，保證既有線路的穩(wěn)定性。溝槽開挖成型后報監(jiān)理工程師驗收，合格后方能支模澆筑混凝土等工序。防護(hù)柵欄施工區(qū)間防護(hù)柵欄共55.92單側(cè)公里。其中淮北至坡里區(qū)間采用2.2m高度鋼筋0.5m2.281.8m0.5m5.373m1.8m48.27FJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部FJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部1符夾線起點里程迄點里程線路長度（m)長度（m)長度（m)路基形式備注K2+692.70K3+000.00307.30322.67322.67路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K2+692.70K3+000.00307.30322.67322.67路基1.8mK3+000.00K3+586.60586.60615.93615.931231.86路基1.8mK3+586.60K4+094.50507.90533.30533.301066.60路基1.8mK4+094.50K4+664.90570.40598.92598.92路基1.8mK4+094.50K4+664.90570.40598.92598.92路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K4+664.90K5+220.00555.10582.86582.861165.72路基1.8mK5+220.00K6+202.00982.001012.001083.002095.00路基1.8mK6+202.00K6+907.00705.00752.00740.001492.00路基1.8mK6+907.00K7+819.00912.00940.00926.001866.00路基1.8mK7+819.00K8+900.001081.001150.001110.002260.00路基1.8mK10+600.00K11+237.00637.00659.00663.001322.00路基1.8mFJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部FJZQ-Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部PAGE56K11+237.00K13+237.002000.002040.002051.004091.00路基1.8mK13+237.00K14+173.00936.00975.00976.001951.00路基1.8mK14+173.00K15+602.001429.001474.001485.002959.00路基1.8mK15+602.00K16+871.001269.001309.001310.002619.00路基1.8mK16+871.00K17+488.00617.00656.00690.001346.00路基1.8mK17+488.00K18+696.001208.001247.001475.002722.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K18+696.00K19+520.00824.00854.00859.001713.00路基1.8mK19+520.00K19+957.00437.00480.00493.00973.00路基1.8mK19+957.00K20+115.00158.00190.00190.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K19+957.00K20+115.00158.00205.00205.00路基1.8mK20+115.00K20+502.00387.00422.00462.00884.00路基1.8mK20+502.00K21+279.00777.00780.00811.001591.00路基1.8mK21+279.00K21+891.00612.00662.00662.00路基1.8mK21+279.00K21+891.00612.00714.00714.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K21+891.00K22+660.00769.00820.00816.001636.00路基1.8mK22+660.00K22+850.00190.00223.00223.00路基1.8mK22+660.00K22+850.00190.00223.00223.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K22+850.00K23+621.00771.00816.00816.00路基1.8mK22+850.00K23+279.00429.00485.00485.00路基1.8mK23+279.00K23+621.00342.00358.00358.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K23+621.00K24+350.00729.00800.001046.001846.00路基1.8mK26+800.00K27+135.00335.00356.00356.00路基1.8mK27+135.00K27+290.00155.00183.00183.00路基1.8mK27+290.00K27+774.00484.00567.00531.001098.00路基1.8mK27+774.00K28+600.00826.00854.00868.001722.00路基1.8mK28+600.00K28+900.00300.00310.00310.00路基1.8mK28+600.00K28+900.00300.00330.00330.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K28+900.00K29+800.00900.00931.00931.00路基1.8mK29+800.00K30+885.001085.001113.001113.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K30+885.00K31+400.00515.00540.00540.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K33+600.00K34+190.00590.00620.00620.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K33+600.00K34+190.00590.00610.00610.00路基1.8mK34+190.00K34+478.00288.00325.00325.00路基1.8mK34+190.00K34+478.00288.00342.00342.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K34+478.00K35+025.00547.00654.00654.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K34+478.00K35+025.00547.00621.00621.00路基1.8mK35+025.00K35+480.00455.00471.00458.00929.00路基1.8mK35+480.00K36+044.00564.00584.00586.001170.00路基1.8m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+0.5m刺絲滾籠K36+044.00K36+593.00549.00602.00578.001180.00路基1.8m鋼筋混凝土