第15講 電氣絕緣節(jié)構成講解

電氣絕緣節(jié)認知軌道交通信號教研室

薛志良教學內容1、電氣絕緣節(jié)的作用與構成（重點）2、調諧單元的作用及結構(難點)3、空心線圈的作用及結構4、調諧單元與空芯線圈的安裝與維護1.電氣絕緣節(jié)的作用（1）實現(xiàn)相鄰區(qū)段的電氣隔離；（2）降低信號衰減，保證信號有效傳輸。電氣絕緣節(jié)1G3GFS電氣絕緣節(jié)5GJS保證有足夠的發(fā)送和接收電壓電氣隔離2.電氣絕緣節(jié)的構成包括2個調諧單元、1個空心線圈和29米鋼軌。電氣絕緣節(jié)長29米，在兩端各設一個調諧單元，中間設一個空心線圈。調諧單元空心線圈調諧單元F1F229m14.5m14.5m2.電氣絕緣節(jié)的構成重要提示電氣絕緣節(jié)又稱電氣調諧區(qū)。調諧區(qū)的鋼軌參與電氣絕緣節(jié)的工作，其長度取決于軌道電路中鋼軌的參數(shù)值，不同軌道電路結構的軌道電路的鋼軌參數(shù)不同，調諧區(qū)長度也會不同。例如：無砟和有砟的路基地段為29m，橋梁地段一般情況下則為32m. 3.調諧單元BA分兩種類型：F1和F2型F1型：用于低載頻1700HZ和2000HZ的區(qū)段，設置L1和C1兩個元件F2型：用于高載頻2300HZ和2600HZ的區(qū)段，設置L2、C2、C3三個元件3.調諧單元BAF1型F2型2種用于1700HZ，2000HZ載頻2種用于2300HZ，2600HZ載頻調諧單元的結構示意圖3.調諧單元BA和F2兩類根據(jù)參數(shù)不同，諧單元有四種（V1F1、V2F1、V1F2、V2F2）型號名稱原理圖V1F11700Hz調諧單元F1

型

V2F12000Hz調諧單元V1F22300Hz調諧單元F2

型V2F22600Hz調諧單元

BA1BA23.1F1調諧單元對載頻1700（2000）HZ的移頻信號呈容性，減少1700（2000）HZ信號的衰耗，對2300（2600）HZ的信號呈現(xiàn)串聯(lián)諧振，呈低阻抗，相當于短路，阻止2300（2600）HZ信號進入1700（2000）HZ信號區(qū)段。3.2F2調諧單元對載頻2300（2600）HZ的移頻信號呈容性，減少衰耗，對1700（2000）HZ的信號呈現(xiàn)串聯(lián)諧振，呈低阻抗，相當于短路，阻止1700（2000）HZ信號進入2300（2600）HZ信號區(qū)段。3.3調諧單元的安裝與維護調諧單元盒體采用不飽和聚脂材料，盒蓋上帶有滑槽。4種型號：ZW?T1－1700、2000；ZW?T1－2300、2600外形尺寸：355*270*86（mm）重量：約5.1kg調諧單元的外形圖片3.3調諧單元的安裝與維護調諧單元用黑色的塑膠密封，以防參數(shù)發(fā)生漂移，影響絕緣節(jié)效果。3.3調諧單元的安裝與維護調諧單元BA通常和匹配變壓器調諧單元、匹配變壓器背靠背安裝，共一個基礎柱，安裝于靠近鋼軌一側。只檢不修，故障報廢。匹配變壓器，需要檢測，所以安裝在鋼軌的另一側，保證維護人員的安全。4.空心線圈設在29米長的電氣絕緣節(jié)的中部。電氣絕緣節(jié)空心線圈型號：ZW.XK1機械絕緣節(jié)空心線圈型號：ZW.XKJ它是由直徑1.53毫米、19股銅線繞制，無鐵芯，帶有中間抽頭。電感量L=33.5±1μH、電阻為(18.5±5.5)mΩ，對50HZ交流感抗為10.5mΩ。該線圈裝在一個專門設計的白色聚酯玻璃鋼盒內。4.1空心線圈的結構盒的側面各有一根金屬桿，材質為銅外鍍錫鋅合金，接向鋼軌盒下面的金屬桿作為線圈的中點連線引出端，該端子經(jīng)電纜間接或直接接地4.2空芯線圈的作用（1）保證調諧區(qū)的工作穩(wěn)定性SVA對1700HZ移頻信號的感抗值僅有0.35Ω，對2600HZ也只有0.54Ω.在調諧區(qū)中，將作為并聯(lián)諧振槽路的組成部分，SVA參數(shù)的適當選擇，可為諧振槽路提供一個較為合適的Q值，保證調諧區(qū)工作的穩(wěn)定性。（2）平衡牽引電流回流在電力牽引區(qū)段，由于兩鋼軌導線電阻不可能完全一致，列車運行時兩輪緣與軌面接觸電阻也不可能完全一致，使流過兩鋼軌的牽引電流回流大小不可能完全一致。如下圖所示，不平衡牽引電流達到500-400=100A，這種不平衡牽引電流對信號電流造成很強的干擾。4.2空芯線圈的作用4.2空芯線圈的作用（2）平衡牽引電流回流SVA設在29米長調諧區(qū)兩個調諧單元中間。由于它對50HZ牽引電流信號呈現(xiàn)很低的交流阻抗（約10mΩ），相當于一跟短路線，故能起到平衡牽引電流作用。（3）平衡線路間牽引電流對于上、下行線路間的兩個SVA中心線可做等電位線連接、并接地。根據(jù)要求，直接接地的簡稱完全橫向連接，經(jīng)過防雷接地的簡稱簡單橫向連接。一方面平衡線路間牽引電流，另一方面可保證維修人員的安全。4.2空芯線圈的作用ZW.XK貫通地線25mm2

ZW.XK

70mm2

完全橫向連接70mm2

25mm2

10mm2

貫通地線

簡單橫向連接4.2空芯線圈的作用線圈中點可以作為鋼軌的橫向連接、牽引電流回流連接和縱向防雷的接地連接使用。線圈中點線圈中點（4）作扼流變壓器見下圖，如在道岔斜股絕緣兩側各裝一臺SVA，二臺中心線連接。注意：SVA作扼流變壓器時，其總電流≤200A（長時間通電）4.2空芯線圈的作用4.3空心線圈的安裝SVA通過螺栓固定在軌道旁的基礎柱上。通過帶絕緣護套的多芯銅線與兩根鋼軌相連。多芯銅線長度為2M和3.7M。為保證安全每邊通常使用兩根；一根焊接在固定的軌低上部，另一根采用塞釘固定在軌腰上。4.3空心線圈的安裝SVA通常采用單體連接。SVA和BA一樣，只檢測不修，故障報廢。日常養(yǎng)護時只需巡視與鋼軌的連接線是否完整。機械絕緣節(jié)空芯線圈的結構特征與空芯線圈一致。按頻率（1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ）分為四種。安裝在軌道邊的基礎柱上與相應頻率調諧單元相并