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汽車電氣與電控技術(shù)主講教師:葉斌浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車燈光系統(tǒng)的構(gòu)造與原理二
前照燈又稱作大燈,主要用于夜間行車道路照明,有些車型也兼作超車信號(hào)燈。燈光為白色,由近光燈和遠(yuǎn)光燈組合而成,裝于汽車頭部?jī)蓚?cè),主要用于汽車在夜間行車時(shí)道路照明。前照燈有兩燈制(近光燈與遠(yuǎn)光燈共用一個(gè)燈泡)和四燈制(左、右近光燈和左、右遠(yuǎn)光燈)之分,功率一般為40~60W。前照燈主要由燈泡、反射鏡和配光鏡等三部分組成。1、前照燈(1)燈泡
普通前照燈燈泡有白熾燈泡、鹵素?zé)襞輧煞N,這兩種燈泡的燈絲都是用鎢絲制成的。(2)反射鏡
前照燈燈泡的光度不大,如果沒有反射鏡,駕駛員只能辨清車前6m處有無(wú)障礙物。反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向遠(yuǎn)方。光經(jīng)反射后以較強(qiáng)的平行光束射向遠(yuǎn)方,可照射清楚150m以外的路面。(3)配光鏡
配光鏡又稱散光玻璃,由透光玻璃壓制而成,是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合,外型一般為圓形和矩形,配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射,使車前的路面有良好而均勻的照明。前照燈的防眩目1、前照燈
兩燈制和四燈制前照燈的防眩目措施略有不同,采用兩燈制前照燈布局的汽車,防眩目措施一般采用帶遮光罩的雙絲燈泡;采用四燈制前照燈布局的汽車,在開近光燈時(shí)(會(huì)車與城市道路使用)只有兩個(gè)近光燈點(diǎn)亮,照射距離較近且光線較分散,在開遠(yuǎn)光燈時(shí)(對(duì)面無(wú)車且非城市道路使用)兩個(gè)近光燈繼續(xù)點(diǎn)亮(部分車型近光燈熄滅),同時(shí)兩個(gè)遠(yuǎn)光燈點(diǎn)亮,照射距離較遠(yuǎn)。
采用帶遮光罩的雙絲燈泡防眩目原理。前照燈的類型傳統(tǒng)鹵素?zé)?、前照燈前照燈的類型氙氣大燈1、前照燈前照燈的類型LED大燈1、前照燈前照燈的控制原理1、前照燈2、前后霧燈
前霧燈功率為35W,后霧燈功率為21W。根據(jù)國(guó)標(biāo)(GB4785-2019)規(guī)定,汽車前霧燈可選裝,后霧燈必須配備;根據(jù)歐盟ECER38法規(guī),大部分歐盟國(guó)家允許使用1只或2只后霧燈。若車體后部裝上2只后霧燈,后霧燈的位置必須和制動(dòng)燈相距10cm以上。前后霧燈的控制原理2、前后霧燈
又稱駐車燈、示廓燈、示寬燈(功率為5~10W)。
前位燈,又稱小燈、駐車燈、示廓燈、示寬燈,功率為5~10W。裝于汽車前后兩側(cè),以示意其輪廓的存在。其作用是汽車夜間行車或停車時(shí),標(biāo)示其輪廓或存在。前小燈一般為白色或黃色,后小燈又稱尾燈,一般為紅色。3、小燈小燈的控制原理3、小燈
也叫晝間行車燈,一般采用LED燈,為了讓車輛更容易被前方車輛辨識(shí),屬于信號(hào)燈范疇。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),日間行車燈自動(dòng)開啟,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者夜間近光燈打開,日間行車燈才會(huì)關(guān)閉。目前很多車前示寬燈和日行燈使用的是同一個(gè)燈,只是在打開示寬燈的時(shí)候要比日行燈模式暗一些而已。日間行車燈從2011年起被歐盟委員會(huì)列為汽車強(qiáng)制安裝燈具;在我國(guó),目前屬于選裝燈具。4、日間行車燈
轉(zhuǎn)向燈:功率為20W,需要轉(zhuǎn)向時(shí),開啟轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)向燈閃爍是由閃光器控制電流通斷實(shí)現(xiàn)的,閃光頻率規(guī)定為1.5Hz±0.5Hz,要求信號(hào)效果要好,而且亮暗時(shí)間比(通電率)在3:2為佳。
危急報(bào)警燈:當(dāng)接通危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)開關(guān)時(shí),所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)閃爍,表示車輛遇緊急情況,請(qǐng)求其他車輛避讓,危險(xiǎn)報(bào)警指示燈的操縱裝置不受點(diǎn)火開關(guān)和燈光總開關(guān)的控制5、轉(zhuǎn)向燈及危險(xiǎn)報(bào)警燈燈5、轉(zhuǎn)向燈及危險(xiǎn)報(bào)警燈轉(zhuǎn)向燈及危險(xiǎn)報(bào)警燈的控制原理
又稱剎車燈,功率為20W,安裝于汽車后面,其作用是在汽車制動(dòng)停車或制動(dòng)減速行駛時(shí),向后車發(fā)出警告,燈光為紅色。6、制動(dòng)燈
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