汽車構(gòu)造與拆裝-發(fā)動機(jī)機(jī)體組講解_第1頁
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文檔簡介

機(jī)體組氣缸體與氣缸套氣缸體的上半部有引導(dǎo)活塞作往復(fù)運(yùn)動的圓筒,稱為氣缸。下半部分有供安裝曲軸用的上曲軸箱,有承孔、油道、水道。氣缸體的上、下表面是氣缸體維修的基準(zhǔn)。前后兩個平面加工,安裝正時(shí)齒輪蓋和飛輪殼。氣缸的排列形式

直列式

V形式對置式氣缸有整體式和鑲套式氣缸套的形式干式缸套

定義:其外表面不直接與冷卻水接觸。

特點(diǎn):

1)壁較?。?~3mm);

2)與剛體承孔過盈配合;

3)不易漏水漏氣。

濕式缸套

定義:其外表面直接與冷卻水接觸。

特點(diǎn):1)壁較厚(5~9mm);2)散熱效果好;

3)易漏水漏氣;4)易穴蝕。

定位:

1)徑向靠上下兩個凸出的、與氣缸體間為動配合的圓環(huán)帶。

2)軸向利用缸套上部凸緣與缸體相應(yīng)的臺階。

密封:

1)下部靠1~3個耐熱耐油的橡膠密封圈。

2)上部缸套頂面高出缸體0.05~0.15mm,當(dāng)氣缸蓋螺栓擰緊后,缸套與缸體凸臺接合處、缸套與缸墊接合處,承受較大的壓緊力

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