2023人教版帶答案高中物理必修一第四章運(yùn)動和力的關(guān)系微公式版易錯題集錦

單選題1、如圖所示，水平軌道AB和傾斜軌道BC平滑對接于B點(diǎn)，整個軌道固定。現(xiàn)某物塊以初速度v0從A位置向右運(yùn)動，恰好到達(dá)傾斜軌道C處（物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，且不計(jì)物塊經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的能量損失）。物體在水平面上的平均速度為1，在BC斜面上的平均速度為2，且1＝42。物體在AB處的動摩擦因數(shù)為μ1，在BC處的動摩擦因數(shù)為μ2，且μ1＝6μ2。已知AB＝6BC，斜面傾角θ＝37°。sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。根據(jù)上述信息，下列說法正確的是（

）A．在AB、BC運(yùn)動時(shí)間之比

B．物體經(jīng)過B處的速度大小為

C．物體與BC間的動摩擦因數(shù)D．物體到達(dá)C處之后，能保持靜止?fàn)顟B(tài)答案：CB．由題可知1＝42，物體在AB階段、BC階段分別做勻減速直線運(yùn)動，因此因此vB＝v0選項(xiàng)B錯誤；B．由可得因此可求因此選項(xiàng)A錯誤；C．由牛頓第二定律可得，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式可得代入數(shù)據(jù)因此選項(xiàng)C正確；D．由于μ2＜tan37°，則物體不可能在C處靜止，選項(xiàng)D錯誤。故選C。2、塔吊吊著某建筑材料豎直向上運(yùn)動時(shí)的速度-時(shí)間圖像如圖所示，由圖像可知，該建筑材料（

）A．前15s內(nèi)先上升后下降B．前15s內(nèi)速度先增加后減小C．前5s內(nèi)處于失重狀態(tài)D．整個上升過程中的平均速度小于0.5m/s答案：BA．圖像的縱坐標(biāo)表示速度，其正負(fù)表示速度的方向，故前15s內(nèi)速度一直為正，即一直上升，故A錯誤；B．圖像的縱坐標(biāo)的數(shù)值表示速度的大小，則前15s內(nèi)速度先增加后減小，故B正確；C．前5s內(nèi)建筑材料正在向上加速，加速度向上，則建筑材料處于超重狀態(tài)，故C錯誤；D．若構(gòu)造上升過程為勻加速直線運(yùn)動和勻減速直線運(yùn)動，則而實(shí)際圖像描述的在相同的時(shí)間內(nèi)做變加速直線運(yùn)動的面積大于勻變速直線運(yùn)動的面積，由可知整個上升過程中的平均速度大于0.5m/s，故D錯誤。故選B。3、下列屬于國際單位制中的力學(xué)基本單位的是（）A．NB．AC．mD．J答案：C國際單位制中力學(xué)基本單位有米（m），秒（s），千克（kg），A、N、J不是力學(xué)基本單位。故選C。4、長征五號沿豎直方向加速升空的過程中（）A．合力為零B．加速度與速度方向相同C．合力與速度方向相反D．加速度與合力方向相反答案：BA．長征五號加速上升，故合外力方向豎直向上，A錯誤；B．長征五號加速上升，加速度方向與速度方向相同，B正確；C．長征五號加速上升，故合外力方向豎直向上，與速度方向相同，C錯誤；D．由牛頓第二定律，長征五號加速上升過程中，加速度與合力方向相同，D錯誤。故選B。5、加速度與F的關(guān)系圖像如圖乙所示，則A的加速度與F的關(guān)系圖像可能正確的是（

）A．B．C．D．答案：C設(shè)A的質(zhì)量為，B的質(zhì)量為，AB間的動摩擦因數(shù)為，B與地面間的動摩擦因數(shù)為，則當(dāng)，AB處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度都為0；當(dāng)，AB開始一起加速運(yùn)動，設(shè)當(dāng)，AB剛好要發(fā)生相對運(yùn)動，以AB為整體，由牛頓第二定律以B為對象，由牛頓第二定律聯(lián)立解得則當(dāng)，AB一起做勻加速直線運(yùn)動，加速度為當(dāng)，AB發(fā)生相對滑動，對A由牛頓第二定律解得由上分析可知的斜率小于的斜率，故A的加速度與的關(guān)系圖像可能為C。故選C。6、下列關(guān)于速度、加速度、合外力之間的關(guān)系，正確的是（

）A．物體的速度越大，則加速度越大，所受的合外力也越大B．物體的速度為0，則加速度為0，所受的合外力也為0C．物體的速度為0，但加速度可能很大，所受的合外力也可能很大D．物體的速度很大，但加速度可能為0，所受的合外力可能很大答案：C物體的速度大小和加速度大小沒有必然聯(lián)系，一個很大，另一個可以很小，甚至為0，物體所受合外力的大小決定加速度的大小，同一物體所受合外力越大，加速度一定也越大，當(dāng)加速度為0時(shí)，合外力也一定為0。故選C。7、一質(zhì)點(diǎn)受多個力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小。在此過程中，其他力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是（

）A．a(chǎn)和v都始終增大B．a(chǎn)和v都先增大后減小C．a(chǎn)和v都先減小后增大D．a(chǎn)先增大后減小，v始終增大答案：D由于質(zhì)點(diǎn)初始處于靜止?fàn)顟B(tài)，則其所受合力為零。這就相當(dāng)于受兩個等大反向的力：某個力和其余幾個力的合力。其中某個力逐漸減小，而其余幾個力的合力是不變的，則其合力就在這個力的反方向逐漸增大，這個力再由零增大到原來大小，則合力又會逐漸減小直到變?yōu)榱?，所以合力變化為先增大后減小，根據(jù)故加速度a先增大后減小，由于其合外力方向始終不變，則加速度方向始終不變，所以其速度會一直增大。故ABC錯誤，D正確。故選D。8、在“探究加速度與物體的受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，可利用圖示裝置進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn)。兩小車放置在水平板上，前端通過鉤碼牽引，后端各系一條細(xì)線，用板擦將兩條細(xì)線按在桌上，使小車靜止。抬起板擦，兩車同時(shí)運(yùn)動，一段時(shí)間后按下板擦，小車同時(shí)停下，對比兩車的位移，可知加速度與受力大小成正比。對于實(shí)驗(yàn)條件，下列說法正確的是（

）A．鉤碼質(zhì)量相同，小車質(zhì)量不同B．鉤碼質(zhì)量不同，小車質(zhì)量相同C．鉤碼質(zhì)量相同，小車質(zhì)量也相同D．鉤碼質(zhì)量不同，小車質(zhì)量也不同答案：B研究加速度與受力大小成正比，可知要保證小車的質(zhì)量相等，鉤碼的質(zhì)量不等，故ACD錯誤，B正確。故選B。小提示：實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，需控制非研究物理量不變。根據(jù)結(jié)論可得知研究的物理量是加速度和所受的力，故小車質(zhì)量要保持不變。9、下列單位中屬于國際單位制的基本單位的是（

）A．千克B．牛頓C．庫侖D．特斯拉答案：AA．千克是質(zhì)量的單位，是國際單位制基本單位，故A正確；BCD．牛頓、庫侖、特斯拉分別是力的單位、電荷量的單位和磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位，都是國際單位制中的導(dǎo)出單位，故BCD錯誤。故選A。10、如圖所示，質(zhì)量的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力。當(dāng)小車向右運(yùn)動的速度達(dá)到3m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個大小不計(jì)、質(zhì)量為的小物塊，小物塊與小車間的動摩擦因數(shù)，小車足夠長。求：放上小物塊后，小物塊的加速度為（

）A．1m/s2B．2m/s2C．3m/s2D．4m/s2答案：B根據(jù)題意可知，小物塊放上后，對小物塊，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得11、如圖所示，彎折桿ABCD的D端接一個小球，桿和球的總質(zhì)量為m，—小環(huán)套在桿AB段上用繩吊著，恰好能一起以加速度a豎直向上做勻加速運(yùn)動，桿AB段與水手方向的夾角為，則A．桿對環(huán)的壓力為mgsin+masinB．環(huán)與桿的摩擦力為mgcos+macosC．環(huán)對桿和球的作用力為mg+

maD．桿和球處于失重狀態(tài)答案：CAB．桿和球受重力、支持力、摩擦力三個力作用，沿BA和垂直BA方向建立直角坐標(biāo)系，分解加速度，沿BA方向：垂直BA方向：得：選項(xiàng)AB錯誤；C．環(huán)對桿和球的作用力為支持力、摩擦力的合力，由牛頓第二定律可知：作用力方向一定豎直向上且即選項(xiàng)C正確；D．桿和球具有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯誤。故選C。12、如圖所示，魚兒擺尾擊水躍出水面，吞食荷花花瓣的過程中，下列說法正確的是（

）A．魚兒吞食花瓣時(shí)魚兒受力平衡B．魚兒擺尾出水時(shí)浮力大于重力C．魚兒擺尾擊水時(shí)受到水的作用力D．研究魚兒擺尾擊水躍出水面的動作可把魚兒視為質(zhì)點(diǎn)答案：CA．魚兒吞食花瓣時(shí)處于失重狀態(tài)，A錯誤；BC．魚兒擺尾出水時(shí)排開水的體積變小，浮力變小，魚兒能夠出水的主要原因是魚兒擺尾時(shí)水對魚向上的作用力大于重力，B錯誤、C正確；D．研究魚兒擺尾擊水躍出水面的動作不可以把魚兒視為質(zhì)點(diǎn)，否則就無動作可言，D錯誤。故選C。13、如圖，一傾角為θ

=

37°的足夠長的斜面固定在水平地面上。當(dāng)t

=

0時(shí)，滑塊以初速度v0=

10m/s沿斜面向上運(yùn)動，已知滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ

=

0.5，重力加速度g取10m/s2，sin37°

=

0.6，cos37°

=

0.8，下列說法正確的是（

）A．滑塊上滑的距離小于5mB．t

=

1s時(shí)，滑塊速度減為零，然后靜止在斜面上C．t

=

2s時(shí)，滑塊恰好又回到出發(fā)點(diǎn)D．t

=

3s時(shí)，滑塊的速度大小為4m/s答案：DA．以沿斜面向下為正方向，上滑過程，由牛頓第二定律得mgsinθ

+

μmgcosθ

=

ma1代入數(shù)據(jù)解得滑塊向上的最大位移x

=

=

5mA錯誤；B．由于mgsinθ

>

μmgcosθ可知，滑塊不可能靜止在斜面上，B錯誤；C．下滑過程，由牛頓第二定律得mgsinθ﹣μmgcosθ

=

ma2代入數(shù)據(jù)解得滑塊向上運(yùn)動到最高點(diǎn)的時(shí)間向下的運(yùn)動所以滑塊恰好又回到出發(fā)點(diǎn)的總時(shí)間C錯誤；D．選取向下為正方向，t

=

3s時(shí)，滑塊的速度為v3

=

﹣v0

+

a1t1

+

a2t2′

=

﹣10

+

10

×

1

+

2

×

2

m/s

=

4m/sD正確。故選D。14、重物A放在傾斜的皮帶傳送機(jī)上，它和皮帶一直相對靜止沒有打滑，如圖所示，傳送帶工作時(shí)，關(guān)于重物受到摩擦力的大小，下列說法正確的是（

）A．重物靜止時(shí)受到的摩擦力一定小于它斜向上運(yùn)動時(shí)受到的摩擦力B．重物斜向上加速運(yùn)動時(shí)，加速度越大，摩擦力一定越大C．重物斜向下加速運(yùn)動時(shí)，加速度越大，摩擦力一定越大D．重物斜向上勻速運(yùn)動時(shí)，速度越大，摩擦力一定越大答案：BAD．重物靜止時(shí)，受到的摩擦力為若重物斜向上運(yùn)動時(shí)為勻速上升，受到的摩擦力為可得兩種情況下摩擦力相等且與速度大小無關(guān)，AD錯誤；B．重物斜向上加速運(yùn)動時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，摩擦力為所以加速度越大，摩擦力越大，B正確；C．重物沿斜面向下加速運(yùn)動時(shí)，若此時(shí)摩擦力沿斜面向上，有可得當(dāng)時(shí)，加速度越大，摩擦力越小，C錯誤。故選B。15、神舟號航天員葉光富在空間站中可以進(jìn)行正常鍛煉的健身項(xiàng)目是（）A．拉彈簧拉力器B．俯臥撐C．引體向上D．仰臥起坐答案：A空間站中，所有物體皆處于完全失重狀態(tài)，所有與重力有關(guān)的現(xiàn)象消失。A．彈簧拉力器鍛煉的是人肌肉的伸縮和舒張力，與重力無關(guān)，故A正確；B．利用俯臥撐鍛煉身體需克服自身的重力上升，利用自身的重力下降。在完全失重狀態(tài)下已沒有重力可用。故B錯誤；C．利用引體向上鍛煉身體需克服自身的重力上升，利用自身的重力下降。在完全失重狀態(tài)下已沒有重力可用。故C錯誤；D．利用仰臥起坐鍛煉身體需克服自身的重力上升，利用自身的重力下降。在完全失重狀態(tài)下已沒有重力可用。故D錯誤。故選A。多選題16、質(zhì)量為1

kg的物體在水平面上做直線運(yùn)動，圖中兩條直線分別表示物體受水平拉力和不受水平拉力時(shí)的v－t圖像。g＝10

m/s2.下列說法正確的是（

）A．物體受水平拉力時(shí)對應(yīng)的一定是A圖線B．水平拉力大小一定等于4

NC．物體運(yùn)動過程中水平拉力做的功可能為16JD．物體與水平地面的動摩擦因數(shù)可能為0.4答案：CD由圖像A可知物體做減速運(yùn)動的加速度大小為由圖像B可知物體做減速運(yùn)動的加速度大小為若拉力的方向與運(yùn)動方向相同，可知B對應(yīng)存在拉力的情況，可得解得，若拉力的方向與運(yùn)動方向相反，可知A對應(yīng)存在拉力的情況，可得解得，A．當(dāng)拉力的方向與運(yùn)動方向相同時(shí)，有水平拉力時(shí)，對應(yīng)的是B圖線；當(dāng)拉力的方向與運(yùn)動方向相反時(shí)，有水平拉力時(shí)，對應(yīng)的是A圖線，A錯誤；B．無論拉力的方向與運(yùn)動方向相同還是相反，拉力的大小均為，B錯誤；C．當(dāng)拉力的方向與運(yùn)動方向相同時(shí)，有水平拉力時(shí)，對應(yīng)B圖像，位移大小為拉力做的功C正確；D．若拉力的方向與運(yùn)動方向相同，圖像A對應(yīng)沒有拉力的情況，此時(shí)的動摩擦因數(shù)D正確。故選CD。17、如圖所示，在沿東西方向直線運(yùn)動的小車上，放一豎直木塊，突然發(fā)現(xiàn)木塊向西倒，則小車可能的運(yùn)動情況（）A．向東做勻速運(yùn)動B．向東做減速運(yùn)動C．向東做加速運(yùn)動D．向西做減速運(yùn)動答案：CD在沿東西方向直線運(yùn)動的小車上放一豎直木塊，發(fā)現(xiàn)木塊向西倒，說明小車可能向東做加速運(yùn)動或向西做減速運(yùn)動，木塊由于慣性，保持原來的運(yùn)動狀態(tài)向前運(yùn)動而產(chǎn)生的。故選CD。18、“血沉”是指紅細(xì)胞在一定條件下沉降的速度，在醫(yī)學(xué)中具有重要意義。測量“血沉”可將經(jīng)過處理后的血液放進(jìn)血沉管內(nèi)，由于重力作用，血液中的紅細(xì)胞將會下沉。設(shè)血沉管豎直放置且足夠深，紅細(xì)胞的形狀為球體。已知紅細(xì)胞下落受到血液的粘滯阻力表達(dá)式為，其中為血液的粘滯系數(shù)，r為紅細(xì)胞半徑，v為紅細(xì)胞運(yùn)動的速率。若某血樣中半徑為r的紅細(xì)胞，由靜止下沉直到勻速運(yùn)動的速度為，紅細(xì)胞密度為，血液的密度為。以下說法正確的是（

）A．該紅細(xì)胞先做勻加速運(yùn)動，后做勻速運(yùn)動B．該紅細(xì)胞的半徑可表示為C．若血樣中紅細(xì)胞的半徑較小，則紅細(xì)胞勻速運(yùn)動的速度較大D．若采用國際單位制中的基本單位來表示的單位，則其單位為答案：BDA．設(shè)紅細(xì)胞質(zhì)量為m，浮力為，由牛頓第二定律又因?yàn)楣始t細(xì)胞隨著速度的增大，粘滯阻力逐漸增大，加速度逐漸減小，紅細(xì)胞做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)加速度減到零時(shí)，受力平衡，此后勻速運(yùn)動，A錯誤；B．紅細(xì)胞勻速時(shí)又因?yàn)榧t細(xì)胞的質(zhì)量為浮力為聯(lián)立可得解得B正確；C．由上述分析可知若血樣中紅細(xì)胞的半徑較小，則紅細(xì)胞勻速運(yùn)動的速度較小，C錯誤；D．由粘滯阻力公式可知故采用國際單位制中的基本單位來表示的單位，應(yīng)為：，D正確；故選BD。19、對牛頓第二定律的理解，下列說法正確的是（）A．如果一個物體同時(shí)受到兩個力的作用，則這兩個力各自產(chǎn)生的加速度互不影響B(tài)．如果一個物體同時(shí)受到幾個力的作用，則這個物體的加速度等于所受各力單獨(dú)作用在物體上時(shí)產(chǎn)生加速度的矢量和C．物體所受的合力方向與這個物體的加速度方向相同D．物體的質(zhì)量與物體所受的合力成正比，與物體的加速度成反比答案：ABCA

B．力的作用效果具有獨(dú)立性，每個力各自產(chǎn)生的加速度互不影響，合力等于各個力的矢量和，合加速度等于各個加速度的矢量和，故AB正確；C．根據(jù)牛頓第二定律，物體加速度與合力方向相同，故C正確；D．物體的質(zhì)量時(shí)構(gòu)成物理物質(zhì)的多少，與受力及運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，故D錯誤。故選ABC。20、如圖所示，質(zhì)量、長度的木板A靜止在水平面上，木板A的上表面與水平面平行。某時(shí)刻一質(zhì)量的木塊B以初速度從左端滑上木板A的上表面，同時(shí)對木板A施加一個水平向右的力，已知木板A與木塊B間的動摩擦因數(shù)，木板A與水平面間的動摩擦因數(shù)，重力加速度，則下列說法正確的是（

）A．木塊B在木板A上滑動時(shí)木板A的加速度大小為B．木塊B從滑上木板A到兩者相對靜止所需的時(shí)間為1.5

sC．木板A與木塊B相對靜止時(shí)共同的加速度大小為D．木板A運(yùn)動的總位移為12

m答案：BCA．木塊B在木板A上相對滑動時(shí)，對木板A由牛頓第二定律可得解得A錯誤；B．對木塊B由牛頓第二定律可得解得設(shè)經(jīng)過時(shí)間t，物體B與木板A達(dá)到共速，則解得B正確；C．木板A與木塊B相對靜止前木板A的位移木板A與木塊B相對靜止時(shí)的速度木板A與木塊B相對靜止后整體開始做減速運(yùn)動，由牛頓第二定律可得解得C正確；D．木板A與木塊B相對靜止后到停下時(shí)木板A的位移所以木板A運(yùn)動的總位移D錯誤。故選BC。21、下列關(guān)于力學(xué)單位制的說法中正確的是（

）A．在有關(guān)力學(xué)問題的分析計(jì)算中，只能采用國際單位制，不能采用其他單位制B．力學(xué)單位制中，選為基本單位的物理量有千克、米、秒C．力學(xué)單位制中，采用國際單位的基本單位有千克、米、秒D．單位制中的導(dǎo)出單位可以用基本單位來表示答案：CDA．在有關(guān)力學(xué)問題的分析計(jì)算中，只要單位制統(tǒng)一即可，可以不采用國際單位制，故A錯誤；BC．力學(xué)單位制中，選為基本量的是質(zhì)量、長度、時(shí)間，其國際單位分別是千克、米、秒，故B錯誤，C正確；D．單位制中的導(dǎo)出單位都可以用基本單位來表示，故D正確。故選CD。22、如圖所示，傳送皮帶與水平面夾角為，A、B間距離L=16

m，以速度勻速運(yùn)行?，F(xiàn)在皮帶的A端無初速放上一個小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），已知物體與皮帶間的動摩擦因數(shù)為，，，取，傳動輪大小可忽略，則物體滑到B端的速度大小可能是（

）A．6

m/sB．8

m/sC．10

m/sD．12

m/s答案：BD①若傳送帶順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，小物體放上A端相對地面無初速度，但相對皮帶斜向下運(yùn)動，故皮帶作用于物體的摩擦力沿皮帶斜面向上，由于故物體有沿斜面向下的加速度，設(shè)為，則有解得物體從A運(yùn)動到B的時(shí)間為，則有解得到達(dá)B端速度為②若傳送帶逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，小物體放上皮帶A端初速度為零，相對皮帶斜向上運(yùn)動，故皮帶作用于物體的摩擦力沿皮帶斜面向下。設(shè)物體的加速度為，則有解得物體加速到與皮帶運(yùn)行速度相同所用時(shí)間為此過程物體的位移為可知物體還未到達(dá)B端，此刻相對速度為零，摩擦力方向?qū)⒆兂裳仄泵嫦蛏?，由于物體繼續(xù)向下加速運(yùn)動，設(shè)加速度為，則有解得設(shè)物體繼續(xù)加速下滑到B端所需時(shí)間為，則有解得或（舍去）則物體到達(dá)B端速度為故選BD。23、國際單位制（縮寫SI）定義了米（m）、秒（s）等7個基本單位，其他單位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。例如，由m和s可以導(dǎo)出速度單位m/s，歷史上，曾用“米原器”定義米，用平均太陽日定義秒。但是，以實(shí)物或其運(yùn)動來定義基本單位會受到環(huán)境和測量方式等因素的影響，而采用物理常量來定義則可避免這種困擾。1967年用銫﹣133原子基態(tài)的兩個超精細(xì)能級間躍遷輻射的頻率△v=9192631770Hz定義s；1983年用真空中的光速c=299792458m/s定義m。2018年第26屆國際計(jì)量大會決定，7個基本單位全部用基本物理常量來定義。新SI自2019年5月20日（國際計(jì)量日）正式實(shí)施，這將對科學(xué)和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。下列選項(xiàng)正確的是（

）A．7個基本單位全部用物理常量定義，保證了基本單位的穩(wěn)定性B．用真空中的光速c（m/s）定義m，因?yàn)殚L度l與速度v存在l=vt，而s已定義C．用基本電荷e（C）定義安培（A），因?yàn)殡姾闪縬與電流I存在，而s已定義D．因?yàn)槠绽士顺Ａ縣（J?s）的單位中沒有kg，所以無法用它來定義質(zhì)量單位答案：ABCA．由題可知，為了保證了基本單位的穩(wěn)定性，基本單位全部采用物理常量定義，A正確；B．真空中光速恒定，而時(shí)間單位已確定，因此可以利用速度公式確定長度，B正確；C．根據(jù)，電量單位為C，而時(shí)間單位s已確定，故可以確定電流的單位，C正確；D．根據(jù)以及即可確定出質(zhì)量的單位，D錯誤。故選ABC。24、如圖所示，足夠長的傳送帶與水平面夾角為，在傳送帶上某位置輕輕放置一小木塊，小木塊與傳送帶間動摩擦因數(shù)為，小木塊速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示，v0、t0已知，則（

）A．傳送帶一定逆時(shí)針轉(zhuǎn)動B．C．傳送帶的速度大于v0D．t0后滑塊的加速度為答案：ADA．若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動，當(dāng)滑塊下滑時(shí)，將一直勻加速到底端；當(dāng)滑塊上滑時(shí)，先勻加速運(yùn)動，在速度與傳送帶速度相等后將勻速運(yùn)動，兩種均不符合運(yùn)動圖像；故傳送帶是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，A錯誤；B．滑塊在0～t0內(nèi)，滑動摩擦力向下，做勻加速下滑，即有由題圖可知則故B錯誤；C．經(jīng)過分析，由圖可知，傳送帶的速度等于，C錯誤；D．滑塊與傳送帶的速度相等后的加速度代入μ值得故D正確。故選AD。25、如圖所示，在貨車車廂底板上緊密地平整排列著一層油桶，且油桶與車廂前后擋板緊挨著，上面一層只有一只油桶C，自由地?cái)[放在桶A、B之間，沒有用繩索固定，所有油桶的規(guī)格相同，貨車載著油桶一起在平直公路上勻速行駛。從某一時(shí)刻起貨車開始剎車做勻減速運(yùn)動，重力加速度為g，在剎車過程中，下列說法正確的是

（

）A．若油桶C相對桶A、B保持靜止，則桶A對C的支持力減小B．若油桶C相對桶A、B保持靜止，則桶B對C的支持力減小C．若油桶C相對桶A、B保持靜止，則桶A對C支持力的增加量大于桶B對C支持力的減小量D．當(dāng)貨車剎車的加速度大小超過時(shí)，桶C就會脫離B而運(yùn)動到A的左邊，甚至撞擊前擋板答案：BDABC．對C進(jìn)行受力分析，如圖所示，根據(jù)幾何關(guān)系可知，A和B對C的支持力與豎直方向的夾角均為30°，當(dāng)C處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，根據(jù)平衡條件，在水平方向上有

①在豎直方向上有

②聯(lián)立①②解得

③設(shè)貨車剎車的加速度大小為a，對C，在水平方向上根據(jù)牛頓第二定律有

④在豎直方向上根據(jù)平衡條件有

⑤聯(lián)立④⑤解得

⑥

⑦比較③⑥⑦可知則桶A對C的支持力增大，則桶B對C的支持力減小，且桶A對C支持力的增加量等于桶B對C支持力的減小量，故AC錯誤，B正確；D．當(dāng)桶B對C的支持力為零時(shí)，筒C恰好脫離B，設(shè)此時(shí)貨車的加速度大小為，根據(jù)牛頓第二定律解得所以當(dāng)貨車剎車的加速度大小超過時(shí)，桶C就會脫離B而運(yùn)動到A的左邊，甚至撞擊前擋板，故D正確。故選BD。填空題26、如圖所示，質(zhì)量分別為10kg和5kg的長方形物體A和B靜止疊放在水平桌面上。A與桌面以及A、B間動摩擦因數(shù)分別為μ1=0.1和μ2=0.6，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。現(xiàn)用一個水平作用力F作用在B上，能使A、B之間發(fā)生相對滑動的F的最小值為______。答案：37.5N[1]設(shè)A、B的質(zhì)量分別為mA、mB，A、B恰好沒發(fā)生相對滑動時(shí)加速度為a，對A進(jìn)行受力分析，A達(dá)到最大加速度時(shí)

A、B恰好沒發(fā)生相對滑動時(shí)，對A、B整體進(jìn)行受力分析

聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得F=37.5N因此，A、B之間發(fā)生相對滑動的F的最小值為37.5N。27、科學(xué)研究表明：空氣對運(yùn)動物體的阻力與物體速度的大小有關(guān)，物體速度越大，其受到的空氣阻力越大。若不考慮雨滴質(zhì)量的變化和風(fēng)速的影響，雨滴由云層向地面下落的過程中，其運(yùn)動情況是先做________運(yùn)動，后做________運(yùn)動。（選填“加速”、“減速”或“勻速”）答案：

加速

勻速[1][2]雨滴下落時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可知因空氣對運(yùn)動物體的阻力隨速度增大而增大，可知雨滴由云層向地面下落的過程中，隨速度的增加，加速度減小，即雨滴做先做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)加速度減為零時(shí)做勻速運(yùn)動。28、一個重500N的同學(xué)站在電梯的地板上，從底層出發(fā)到