在線網(wǎng)課知慧《車輛構(gòu)造與原理（華交）》單元測試考核答案

第一章單元測試第二章單元測試第三章單元測試第四章單元測試第五章單元測試第一章單元測試1【單選題】(2分)我國對高速動車組的定義是新建設(shè)計開行速度為（）公里/小時及以上動車組列車。A.350B.250C.200D.3002【單選題】(2分)世界上第一列高速動車組是在（）投入運行，時速達(dá)210km。A.日本東海道新干線B.英國倫敦-布列斯特間C.法國巴黎東南線D.德國慕尼黑-奧格斯堡3.【多選題】(3分)正確答案：ACD高速動車組的機(jī)械結(jié)構(gòu)基本組成（）。A.車體B.牽引傳動系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向架D.基礎(chǔ)制動裝置4【判斷題】軸重指按車輛輪對本身（包括車軸）質(zhì)量在內(nèi)的最大質(zhì)量。（）A.錯B.對5【判斷題】輪周牽引力和制動力都不能無限制地增大，它受輪軌間最大靜摩擦力的限制。（）A.對B.錯第二章單元測試1【單選題】(2分)德國高速動車組中，從（）開始了動力分散式設(shè)計。A.ICE2B.ICE-TC.ICE1D.ICE32【單選題】(2分)截止2007年，創(chuàng)造世界有軌鐵路最高運行速度紀(jì)錄574.8km/h的是（）。A.德國ICE列車B.西班牙AVE動車組C.法國TGV高速列車D.日本新干線列車3.【多選題】(3分)正確答案：ACDTGV動車組列車的主要特點包括（）。A.電流制式和信號系統(tǒng)多樣化，線路適應(yīng)性強(qiáng)B.列車編組靈活、運用方便C.動力集中式布置D.中間拖車采用鉸接式連接4【單選題】(2分)和諧號CRH2A型動車組的原型車是（）。A.瑞典鐵路生產(chǎn)的皇后系列Regina動車組B.德國ICE-3列車C.日本川崎E2-1000型動車組D.法國阿爾斯通的Pendolino寬體擺式列車5【單選題】(2分)以下哪個不是和諧系列動車組的特點。（）A.都采用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線B.都采用動力分散式設(shè)計C.都采用無搖枕轉(zhuǎn)向架D.都采用交-直-交傳動電路第三章單元測試1【判斷題】一節(jié)車輛通常有臺轉(zhuǎn)向架。（）A.錯B.對2【單選題】(2分)以下哪個，是動力轉(zhuǎn)向架與非動力轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)上的本質(zhì)差異。（）A.驅(qū)動裝置B.一系懸掛C.輪對軸箱組裝D.構(gòu)架3【單選題】(2分)下列結(jié)構(gòu)中，（）是車輪上，與車軸配合的部分，從而保證車輪和車軸相互結(jié)合且保證有足夠壓裝力。A.輪箍B.輪轂C.輪緣D.輪輻4【單選題】(2分)CR400AF型復(fù)興號動車組采用（）的軸箱定位方式。A.轉(zhuǎn)臂式B.拉板式C.拉桿式D.層疊橡膠式5.【多選題】(3分)正確答案：AC下列關(guān)于動車組空氣彈簧裝置的作用，描述正確的是（）。A.剛度小，當(dāng)量靜撓度大B.絕大多數(shù)動車組都采用囊式空氣彈簧C.高度可以調(diào)節(jié)D.彈簧呈線性特征第四章單元測試1【判斷題】鼓形車體有利于交會壓力波、氣動側(cè)向力及側(cè)滾力矩作用的緩解。（）A.對B.錯2.【多選題】正確答案：ABCD高速動車組的密封性能試驗項目包括（）。A.車體結(jié)構(gòu)漏氣檢查B.車門氣密性試驗C.風(fēng)擋氣密性試驗D.整車氣密性試驗和整車水密性試驗3【單選題】(2分)以下哪個不是動車組車體系統(tǒng)的組成（）。A.軸箱懸掛裝置B.頭罩開閉機(jī)構(gòu)C.前端吸能裝置D.鉤緩系統(tǒng)4【判斷題】在設(shè)計列車的外形時，只需要考慮列車頭部形狀，長細(xì)比越大越好。（）A.錯B.對5【單選題】(2分)我國復(fù)興號系列動車組多采用（）。A.不銹鋼車體B.耐候鋼車體C.高錳鋼車體D.鋁合金車體第五章單元測試1.【多選題】(3分)正確答案：ABCD動車組車端連接裝置包括（）。A.電氣連接B.空氣管路連接C.車鉤緩沖裝置D.風(fēng)擋裝置及車端阻尼部件2【單選題】(2分)15號自動車鉤的（）是準(zhǔn)備摘鉤狀態(tài)。A.閉鎖狀態(tài)B.全開狀態(tài)C.都不對D.開鎖狀態(tài)3【單選題】(2分)緩沖器在全壓縮過程中，作用力在其行程上所作功的總和被稱為緩沖器的（）。A.最大作用力B.行程C.容量D.能量吸