2021年《公路工程管理與實務(wù)》全真測試三

2021年《公路工程管理與實務(wù)》全真

測試三,公路工程管理與實務(wù),一級建造

師

第1題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）＞

單項選擇題》按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用o設(shè)

備。

{A}.間歇強制性攪拌

{B}.連續(xù)強制式攪拌

{C}.間歇滾筒式攪拌

{D}.連續(xù)滾筒式攪拌

正確答案：A,

第2題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）＞

單項選擇題》隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)C0及（）檢測到的環(huán)境及交

通量信息等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)。

{A}.溫度檢測器

{B}.壓力檢測器

{C}.風(fēng)速風(fēng)向檢測器

{D}.亮度檢測器

正確答案：C,

第3題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>在施工過程中應(yīng)注意洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝

底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于（）。

{A}.0.5m

{B}.1.0m

{C}.1.5m

{D}.2.0m

正確答案：B,

第4題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>施工組織設(shè)計的核心是（）。

{A}.施工總體部署

{B}.資源計劃

?.進(jìn)度計劃

{D}.施工方案

正確答案：D,

第5題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>關(guān)于工程量計量總原則的說法，不正確的有（）。

{A}.凡超過了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長度、面積

或體積，只予部分計量

{B}.模板、腳手架等材料應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中，不單獨計量

{C}.確定按合同完成的工程數(shù)量所采用的量測和計算方法，如在有

關(guān)部分未做具體規(guī)定，應(yīng)符合我國公路工程的習(xí)慣做法

{D}.如果規(guī)范規(guī)定的任何分項工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn),

則應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬義務(wù)，不再單獨計量

正確答案：A,

第6題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含（）。

{A}.平整度

{B}.強度

{C}.壓實度

{D}.透水度

正確答案:D,

第7題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題》下列施工機械中，不適用于開挖溝的是（）。

{A}.平地機

{B}.鏟運機

{C}.推土機

{D}.挖掘機

正確答案：B,

第8題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題》對于道路上運輸，100m以內(nèi)的短距離運土宜選用（）。

{A}.裝載機

{B}.推土機

?.拖式鏟運機

{D}.自行式鏟運機

正確答案：B,

第9題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>專職安全員職責(zé)不包括（）。

{A}.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

{B}.及時排查、報告安全事故隱患

{C}.制止和糾正違章指揮、違章操作

{D}.建立項目安全生產(chǎn)責(zé)任制

正確答案：D,

第10題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題》下列大型臨時工程中，需編制專項施工方案且需專家

論證、審查的是（）。

{A}.水深8m的圍堰工程

{B}.便橋

{C}.臨時碼頭

{D}.貓道

正確答案：D,

第n題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>關(guān)于拌合站拌和設(shè)備的要求，說法正確的是（）。

{A}.混凝土拌和應(yīng)采用間歇式拌合機，單機生產(chǎn)能力不宜低于

90m3/h

{B}.拌合設(shè)備應(yīng)采用體積法自動計量

{C}.水計量應(yīng)采用全自動電子稱量法計量

{D}.外加劑應(yīng)采用人工計量方式

正確答案：C,

第12題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015,下

列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方

案進(jìn)行論證的是（）。

{A}.橋梁工程中的支架法現(xiàn)澆梁施工

{B}.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工

{C}.打樁船作業(yè)

{D}.頂進(jìn)工程

正確答案：B,

第13題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>變更工程的單價原則，其一是（），其二是公平合理原

則。

{A}.發(fā)包人最終確定原則

{B}.約定優(yōu)先原則

{C}.監(jiān)理工程師審批原則

{D}.協(xié)商一致原則

正確答案：B,

第14題題目分類：未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題》根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列關(guān)于信用評

價等級的說法，錯誤的是（）。

{A}.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變

{B}.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于

原評價等級

{C}.企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定

{D}.聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定

正確答案：C,

第15題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題》按《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，重大設(shè)計變更由（）

負(fù)責(zé)審批。

{A}.國務(wù)院

出}.交通部

{C}.交通廳

{D}.設(shè)計院

正確答案：B,

第16題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題>變更工程的單價原則，其一是（），其二是公平合理原

則。

{A}.發(fā)包人最終確定原則

{B}.約定優(yōu)先原則

{C}.監(jiān)理工程師審批原則

{D}.協(xié)商一致原則

正確答案：B,

第17題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題》下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是（）。

{A}.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫

{B}.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝

青

{C}.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°

斜交于路中線切齊清除

{D}.縱向冷接縫上、下層的健錯開15cm以上橫向接縫錯開1m以上

正確答案：C,

第18題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題》關(guān)于透層施工說法錯誤的是（）。

{A}.氣溫低于10匕或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油

{B}.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成

油膜

{C}.應(yīng)按設(shè)計噴油量一次均勻灑布，當(dāng)有漏灑時，應(yīng)人工補灑

{D}.在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除

正確答案：B,

第19題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）＞

單項選擇題》張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要

求，并配套使用，配套定期校驗，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）。

{A}.張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線

{B}.張拉力與油泵讀數(shù)間的關(guān)系曲線

{C}.張拉力與錨具讀數(shù)間的關(guān)系曲線

{D}.張拉力與夾片讀數(shù)間的關(guān)系曲線

正確答案：A,

第20題題目分類:未按章節(jié)分類的試題（如真題模擬預(yù)測題）》

單項選擇題》關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是（）。

{A}.含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土，經(jīng)處理后且檢驗合格可作為

路基填料

{B}.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料

{C}.強風(fēng)化石料可以直接作為路基填料

{D}.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料

正確答案：C,

第21題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題>施工方案優(yōu)化主要包

括（）。

{A}.施工方法的優(yōu)化

{B}.施工順序的優(yōu)化

{C}.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

{D}.施工勞動組織優(yōu)化

{E}.資源利用的優(yōu)化

正確答案：A,B,C,D,

第22題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題>施工總體部署是施工

組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容有（）。

{A}.建立施工管理機構(gòu)

{B}.劃分施工任務(wù)

{C}.編制資源供應(yīng)計劃

{D}.安排施工順序

{E}.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施

正確答案:A,B,D,

第23題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題>防撞筒的主要作用有

（）o

{A}.防止非法侵占公路用地

{B}.警示和緩沖擊

{C}.誘導(dǎo)視線

{D}.減輕事故車輛及人員的損傷程度

{E}.吸收能量

正確答案：B,C,D,E,

第24題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題>施工平面圖的內(nèi)容有

（）o

{A}.主要結(jié)構(gòu)物平面位置

{B}.施工防排水臨時設(shè)施

{C}.安全消防設(shè)施

{D}.便道和其他臨時設(shè)施

{E}.原有地形地貌

正確答案：A,B,C,D,

第25題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題>防撞筒的主要作用有

（）o

{A}.防止非法侵占公路用地

{B}.警示和緩沖擊

{C}.誘導(dǎo)視線

{D}.減輕事故車輛及人員的損傷程度

{E}.吸收能量

正確答案:B,C,D,E,

第26題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題>屬于懸臂澆筑梁工程

施工實測項目中關(guān)鍵項目的有（）。

{A}.混凝土強度

{B}.軸線偏位

{C}.橫坡

{D}.斷面尺寸

{E}.平整度

正確答案:A.D,

第27題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）》多項選擇題>鉆孔灌注樁適用于（）

等土層。

{A}.軟土

出}.砂土

{C}.碎石

{D}.黏性土

{E}.巖石

正確答案：B,C,D,E,

第28題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題》下列選項對于隧道開

挖的要求，說法正確的有（）。

{A}.按設(shè)計要求開挖出斷面

{B},掘進(jìn)速度慢，少占作業(yè)循環(huán)時間

{C}.石渣塊度（石渣大小）越大越好

{D}.應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖

{E}.盡量節(jié)省爆破器材消耗

正確答案:A,D,E,

第29題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題>高填方路基沉降主要

由施工方面造成的原因有（）。

{A}.施工時壓路機功效過大

{B}.原地面未清除草根、樹根等

{C}.填筑順序不當(dāng)

{D}.壓實不足

{E}.在填挖交界處沒有挖臺階

正確答案:B,C,D,E,

第30題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的

試題（如真題模擬預(yù)測題）>多項選擇題》導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工

中斷樁的原因有（）。

{A}.混凝土坍落度太小，骨料太大，運輸距離過長，混凝土和易性

差

{B}.計算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝

土面

{C}.鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強力拔管時，使泥漿混入混凝土中

{D}.樁底清孔不徹底

{E}.導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入混凝土中

正確答案：A,B,C,E,

第31題（解答題）（每題20.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的試

題（如真題模擬預(yù)測題）》案例分析題》某施工單位承接了一段

長30km的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石5

施工前選擇了相應(yīng)的施工機械并經(jīng)計算確定了機械臺數(shù)，施工工藝如

下：

其中部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個工

作段接縫處，要求前一段拌合整修后，留5~8m不進(jìn)行碾壓，作為后

一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。

二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項目：彎沉、壓

實度、平整度縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項工

程質(zhì)量。

【問題】

1.二灰基層施工準(zhǔn)備中，計算機械臺數(shù)需要考慮哪些因素？

2.補充方框A、B內(nèi)的工序。

3.改正接處理中錯誤的做法。

4.指出二灰基層質(zhì)量檢測評定實測項目中的錯項，并補充漏項。

第32題（解答題）（每題20.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的試

題（如真題模擬預(yù)測題）》案例分析題》某施工單位承建某三級

公路，公路起訖樁號為K0+000?K12+300,路面結(jié)構(gòu)形式如圖2所示，

圖中（A）未采用硬化處理，在瀝青混凝土面層和配碎石基少地段條城

碎結(jié)構(gòu)之間設(shè)置下封層。項目地處丘陵地區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜。其中

K2+000?K2+600為滑坡地段，該地段多為破碎結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)

構(gòu)的不連續(xù)地層，路線在滑坡地段以挖方形式通過，經(jīng)挖方卸載后進(jìn)

行邊坡防護(hù)。

施工單位對滑坡地段施工編制了滑坡防治專項施工方案以及滑坡監(jiān)

測方案，通過相關(guān)專家評審。施工中發(fā)生如下事件：

事件一：施工單位針對該項目特點編制了應(yīng)急預(yù)案，在應(yīng)急預(yù)案公布

之日起1個月內(nèi)，向單位所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門進(jìn)

行告知性備案，并提交相關(guān)材料。

事件二：滑坡地段采用挖方卸載的防治措施，對該地段邊坡采用錨桿

加鋼筋網(wǎng)再加噴射混疑土進(jìn)行防護(hù)。

事件三：施工單位對級配碎石基層表面做了如下處理：①在瀝青面層

施工前1?2d內(nèi)，采用人工清掃方式清理級配碎石基層表面；②當(dāng)基

層表面出現(xiàn)小坑槽時，用原有基層材料找補；③當(dāng)基層表面出現(xiàn)較大

范圍松散時，清除掉該范圍內(nèi)全部基層重新鋪裝。

事件四：級配碎石基層施工完畢后，施工單位會同相關(guān)資料檢驗人員

對基層的彎沉、壓實度、平整度、橫坡等項目進(jìn)行了實測。

【問題】

1.寫出圖2中A的名稱。下封層施工宜采用什么方法施工？

2.指出事件一中對應(yīng)急預(yù)案告知性備案做法的錯誤之處，并改正。

3.事件二中，滑坡防治措施屬于哪類滑坡防治措施，滑坡防治措施還

有哪兩類？

4.逐條判斷事件三中級配碎石基層表面處理的做法是否正確，并改正。

5.補充事件四中還需實測的項目，并指出實測項目中的關(guān)鍵項目。

第33題（解答題）（每題20.00分）題目分類：未按章節(jié)分類的試

題（如真題模擬預(yù)測題）》案例分析題》某施工單位承建一山嶺

重丘區(qū)高速公路工程，起訖樁號為K12+200?K27+700,路基設(shè)計寬

度為24.5m,縱斷面設(shè)計示意圖如圖1-1所示，半填半挖橫斷面示意

圖如圖1-2所示。其中K12+200?K15+600段穿越農(nóng)田，其間經(jīng)過幾

條農(nóng)田灌裝水渠，水渠的平均寬度約3m,渠底淤泥底標(biāo)高比農(nóng)田軟

土底標(biāo)高平均低約1.7m,渠位均設(shè)涵洞，涵底處理依照設(shè)計；結(jié)合

地質(zhì)情況，農(nóng)田軟土層平均厚度1.25m,最深不超過3m。由于地方交

通道路等級較低，農(nóng)用水田，旱地寶貴，因此合同約定不許外借土方

石填筑路基。

施工中發(fā)生如下事件：

事件一：施工單位根據(jù)全路段原材料情況及K12+200?K15+600段軟

土厚度，采用淺層處理技術(shù)進(jìn)行軟土地基根治。

事件二：在施工準(zhǔn)備階段，施工單位經(jīng)核對設(shè)計文件，發(fā)現(xiàn)本合同段

路基填方總里約35萬m3,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200?

K15+600；路基挖方總量約97萬m3,主要集中在K18+315?K21+035,

開挖深度0.85nl?15.7m,山體除少量風(fēng)化表層外均為硬質(zhì)石灰?guī)r。

事件三：經(jīng)現(xiàn)場勘查并查閱圖紙，發(fā)現(xiàn)K20+223?K20+550為全斷面挖

方段，最大垂直挖深5.8m,K20+50?K21+035為半填半挖段，最大挖

深15.7m3；為減少征地并能維持路基穩(wěn)定，在半填段設(shè)計了較常用

的重力式擋土墻，它主要依靠壇工墻體的（A）抵抗墻后土體的側(cè)向推

力。

事件四：兩隧道的主要穿越區(qū)段均無明顯溶洞，巖石為較堅硬石灰?guī)r，

巖體較破碎，屬于III級圍巖段。施工單位在修筑填石路堤時，將填方

路段劃分為四級施工臺階，分別為：在路基面以下（B）m為第一級

臺階、（B）m?1.5m為第二級臺階，1.5m?（C）m為第三級臺階。（C）m

以上為第四級臺階。

事件五：施工單位在本工程路基填筑時采用了自重15t的振動壓路機。

【問題】

L說明本工程路堤填料來源？

2.結(jié)合工程背景并考慮項目的經(jīng)濟性，寫出事件一中本工程適宜采用

的兩種墊層類型和兩種淺層處理方法。

3.寫出適合事件二中挖方路段巖質(zhì)特點的兩種控制爆破方法。結(jié)合規(guī)

范要求，本工程最大挖方路段宜設(shè)幾級邊坡？

4.分別回答事件三和事件四中A、B、C的內(nèi)容。

5.改正事件五中的錯誤。

第34題(解答題)(每題30.00分)題目分類：未按章節(jié)分類的試

題(如真題模擬預(yù)測題)》案例分析題》某高速公路第五施工合

同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中48+010?k48+328段

原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商,

決定將該段路基填筑變更為(5X20+3X36+5X20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝

土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號為C40。

變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施

工，泵送混凝土。支架施工時，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：

(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度：

(2)支架