機(jī)械設(shè)計(jì)試題庫(kù)(許xx最終版)

第二章1、不隨時(shí)間變化或緩慢變化的載荷稱為靜載荷2、隨時(shí)間作周期性變化或非周期性變化的載荷稱為變載荷3、計(jì)算載荷等于名義載荷乘以載荷系數(shù)K4、機(jī)械零件喪失工作能力或達(dá)不到設(shè)計(jì)要求性能時(shí)，稱為失效5、零件不發(fā)生失效時(shí)的平安工作限度稱為工作能力6、根據(jù)名義載荷求得的應(yīng)力稱為名義應(yīng)力7、計(jì)算應(yīng)力中有時(shí)還要記入應(yīng)力集中等因素第六章1、一個(gè)雙線螺紋副,螺距為4mm,那么螺桿相對(duì)螺母轉(zhuǎn)過(guò)一圈時(shí),它們沿軸向相對(duì)移動(dòng)的距離應(yīng)為4mm。 (×)2、一個(gè)單線螺紋副,螺距為4mm,那么螺桿相對(duì)螺母轉(zhuǎn)過(guò)一圈時(shí),它們沿軸向相對(duì)移動(dòng)的距離應(yīng)為4mm。 (√)3、√4、設(shè)計(jì)外載荷是軸向變載荷的緊螺栓連接，除考慮螺栓的靜強(qiáng)度外，還必須驗(yàn)算其疲勞強(qiáng)度。 (√)5、對(duì)受軸向變載荷的普通螺栓連接適當(dāng)增加預(yù)緊力可以提高螺栓的抗疲勞強(qiáng)度。 (√)6、普通螺栓連接的強(qiáng)度計(jì)算，主要是計(jì)算螺栓的剪切強(qiáng)度。 (×)7、×8、×9、受翻轉(zhuǎn)〔傾覆〕力矩作用的螺栓組連接中，螺栓的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接合面的幾何形心。 (√)10、在受軸向變載荷的緊螺栓連接結(jié)構(gòu)中，在兩個(gè)被連接件之間參加橡膠墊片，可以提高螺栓疲勞強(qiáng)度。 (×)11、在受軸向變載荷的緊螺栓連接中，使用柔性螺栓，其主要作用是降低螺栓的應(yīng)力幅。 (√)(√)13、控制螺栓預(yù)緊力的方法有哪幾種？答：(1)使用測(cè)力矩扳手，通過(guò)控制擰緊力矩來(lái)控制預(yù)緊力F＇。(2)使用定力矩扳手，通過(guò)控制擰緊力矩來(lái)控制預(yù)緊力F＇。(3)裝配時(shí)通過(guò)測(cè)量被擰緊螺栓桿的伸長(zhǎng)量來(lái)控制擰緊力矩，從而控制預(yù)緊力F＇。14、螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的？答：提高聯(lián)接剛度、提高防松能力、提高緊密性，對(duì)于受拉螺栓還可提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，對(duì)于受剪螺栓有利于增大聯(lián)接中的摩擦力。15、螺紋聯(lián)接防松的根本問(wèn)題是什么？具體的防松措施有哪些？根本問(wèn)題在于防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。就工作原理看，可分為利用摩擦〔摩擦防松〕、直接鎖住〔機(jī)械防松〕和破壞螺紋副關(guān)系〔永久防松〕三種。16、分別說(shuō)明普通螺紋、梯形螺紋的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合答：普通螺紋自鎖性能好，強(qiáng)度高，主要用于連接。梯形螺紋效率比矩形螺紋略低，但牙根強(qiáng)度較高，易于對(duì)中，磨損后可以補(bǔ)償，在螺旋傳動(dòng)中應(yīng)用最普遍。17、螺紋聯(lián)接有哪些根本類型？緊聯(lián)接與松聯(lián)接相比，那種聯(lián)接應(yīng)用較多？答：螺栓連接、螺釘連接、雙頭螺柱連接、緊定螺釘連接四種類型。緊聯(lián)接應(yīng)用較多。18、提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？答：1〕改善螺紋牙間的載荷分配不均；2〕減小螺栓的應(yīng)力幅；3〕減小螺栓的應(yīng)力集中；4〕防止螺栓的附加載荷〔彎曲應(yīng)力〕；5〕采用合理的制造工藝。19、為什么螺母的螺紋圈數(shù)不宜大于10圈？或者說(shuō)，為什么使用過(guò)厚的螺母不能提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度？答：因?yàn)槁菟ê吐菽傅氖芰ψ冃问孤菽傅母魅β菁y所承當(dāng)?shù)妮d荷不等，第一圈螺紋受載最大，約為總載荷的1/3，逐圈遞減，第八圈螺紋幾乎不受載，第十圈沒(méi)用，所以使用過(guò)厚的螺母并不能提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度。20、如下圖采用鉸制孔用螺栓組連接，外載荷F＝5kN，各有關(guān)幾何尺寸如下圖。試計(jì)算受力最大螺栓所受的橫向工作載荷Fsmax。解：將F向螺栓組形心平移，同時(shí)得轉(zhuǎn)矩T。T=500×F＝5×103×500＝2.5×106〔Nm〕在F作用下，各螺栓所受橫向力為Fs1＝〔N〕在T作用下，各螺栓所受橫向力也相等，為＝〔N〕顯然，1、2兩螺栓所受的橫向力最大，為〔N〕21、有一受預(yù)緊力F’和軸向工作載荷F作用的緊螺栓連接，預(yù)緊力F’＝1000N，螺栓的剛度C1與連接件的剛度C2相等，軸向工作載荷F=1000N，試計(jì)算：〔1〕螺栓所受的總拉力F0？〔2〕剩余預(yù)緊力F”？〔3〕在預(yù)緊力F’不變的條件下，假設(shè)保證被連接件間不出現(xiàn)縫隙，該螺栓的最大軸向工作載荷Fmax為多少?解：〔1〕〔2〕〔3〕為保證被連接件不出現(xiàn)縫隙，那么F”≥0。22、一壓力容器蓋螺栓組連接如下圖，容器內(nèi)徑D=250mm，內(nèi)裝具有一定壓強(qiáng)的液體，沿凸緣圓周均勻分布12個(gè)M16〔＝13.835mm〕的普通螺栓，螺栓材料的許用拉應(yīng)力，螺栓的相對(duì)剛度c1/(c1+c2)=0.5，按緊密性要求，剩余預(yù)緊力F”=1.83，為螺栓的軸向工作載荷。試計(jì)算：〔1〕該螺栓組連接允許容器內(nèi)的液體最大壓強(qiáng)；〔2〕每個(gè)螺栓連接所需的預(yù)緊力F’。解：(1)計(jì)算容器內(nèi)液體最大壓強(qiáng)Pmax每個(gè)螺栓允許的最大總拉力：(2)計(jì)算每個(gè)螺栓連接所需的預(yù)緊力F’23、如下圖螺栓連接中,采用兩個(gè)M20的普通螺栓，其許用拉應(yīng)力[σ]＝l60MPa，連接件接合面間摩擦系數(shù)μs＝0.20，防滑系數(shù)Kf＝1.2，計(jì)算該連接件允許傳遞的最大靜載荷F?〔M20的螺栓d1＝17.294mm〕解：螺栓預(yù)緊后，接合面所產(chǎn)生的最大摩擦力必須大于或等于橫向載荷，假設(shè)各螺栓所需預(yù)緊力均為F’那么由平衡條件①螺栓危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度條件為那么②將②代入①24、圖示鋼板用普通螺栓連接。：橫向工作載荷為F=3600N，接合面之間的摩擦系數(shù)μs=0.15,可靠系數(shù)Kf=1.2。試求：?jiǎn)蝹€(gè)螺栓所需預(yù)緊力F＇。預(yù)緊力：，m=2,z=4第七章1、滑鍵的主要失效形式不是磨損而是鍵槽側(cè)面的壓潰。(×)2、傳遞雙向轉(zhuǎn)矩時(shí)應(yīng)選用兩個(gè)對(duì)稱布置得切向鍵(即兩鍵在軸上位置相隔180°)〔×)3、平鍵聯(lián)接的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是軸與輪轂的對(duì)中性好。(√)4、進(jìn)行普通平鍵的設(shè)計(jì)時(shí)，假設(shè)采用兩個(gè)按180°對(duì)稱布置的平鍵時(shí)，強(qiáng)度比采用一個(gè)平鍵要大。(√)5、花鍵聯(lián)接通常用于要求軸與輪轂嚴(yán)格對(duì)中的場(chǎng)合。(√)6、楔形鍵聯(lián)接不可以用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)接。(√)7、普通平鍵(靜聯(lián)接)工作時(shí)，鍵的主要失效形式為鍵被壓潰或剪斷。(√)8、按標(biāo)準(zhǔn)選擇的普通平鍵的主要失效形式是剪斷。(×)9、兩端為圓形的平鍵槽用圓盤(pán)形銑刀加工。(×)10、平鍵聯(lián)接一般應(yīng)按不被剪斷而進(jìn)行剪切強(qiáng)度計(jì)算。(×)11、楔鍵的工作面是上下兩面，切向鍵的工作面是側(cè)面。〔×〕12、鍵連接的主要失效形式是壓潰和磨損。〔√〕13、導(dǎo)向鍵聯(lián)接和滑鍵聯(lián)接都是動(dòng)聯(lián)接?！病獭?4、普通平鍵用于動(dòng)聯(lián)接?！病痢?5、普通平鍵按結(jié)構(gòu)分只有兩種：圓頭的和方頭的。〔×〕16、半圓鍵的缺點(diǎn)是工藝性較差?！病痢?7、半圓鍵的工作面是側(cè)面。(√)18、半圓鍵的工作面是上下兩個(gè)外表?！病痢?9、楔鍵的工作面是側(cè)面，切向鍵的工作面是上下兩面?！病痢?0、新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定漸開(kāi)線花鍵聯(lián)接是由作用于齒面上的壓力自動(dòng)平衡來(lái)定心的?！病獭?1、平鍵的長(zhǎng)度L由輪轂長(zhǎng)度確定22、常用的花鍵連接有矩形花鍵和漸開(kāi)線花鍵。23、新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定矩形花鍵以內(nèi)徑定心。24、按用途，平鍵分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵、和滑鍵三種25、平鍵的截面尺寸b×h由軸徑確定第十一章1、在傳動(dòng)比不變的條件下，V帶傳動(dòng)的中心距增大，那么小輪的包角減小，承載能力增大?！病痢?、在傳動(dòng)比不變的條件下，V帶傳動(dòng)的中心距增大，那么小輪的包角減小，承載能力減小?！病痢?、在傳動(dòng)比不變的條件下，V帶〔三角帶〕傳動(dòng)的中心距增大，那么小輪的包角增大，因而承載能力增大?！病獭?、當(dāng)A型V帶的初步計(jì)算長(zhǎng)度為1150時(shí)，其基準(zhǔn)長(zhǎng)度為1120。〔√〕5、V帶的截面夾角是40度，帶輪輪槽的角應(yīng)比40度小，且輪徑越小，角越小?！病獭?、帶傳動(dòng)由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊套在兩輪上的帶組成。7、帶傳動(dòng)依靠帶與帶輪之間的摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)。8、帶傳動(dòng)中，帶中產(chǎn)生的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力三種。9、帶傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)使帶的_松邊在上，緊邊在下，目的是增大包角。10、主動(dòng)輪的有效拉力與初拉力、當(dāng)量摩擦系數(shù)、包角有關(guān)11、單根V帶所能傳遞的功率與初拉力、速度、當(dāng)量摩擦系數(shù)、包角有關(guān)。12、帶傳動(dòng)中的初拉力F0是由于安裝時(shí)把帶張緊產(chǎn)生的拉力。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即將進(jìn)入主動(dòng)輪的一邊，拉力由F0變化到F1；而將進(jìn)入從動(dòng)輪的一邊，拉力由F0變化到F2。那么，F(xiàn)0、F1、F2的大小關(guān)系為，F(xiàn)0<F1，F(xiàn)0>F2，有效拉力F＝F1-F2。13、帶傳動(dòng)中，假設(shè)小帶輪為主動(dòng)輪，那么帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶緊邊繞上主動(dòng)輪處，其值為1+b1。帶中的最小應(yīng)力發(fā)生在松邊處。14、在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用(C)傳動(dòng)。A、平帶B、同步帶C、V帶D、多楔帶15、帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是(C)。A.結(jié)構(gòu)緊湊，制造本錢低廉B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，中心距便于調(diào)整C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造本錢低廉，傳動(dòng)平穩(wěn)，吸震，適用于中心距較大的傳動(dòng)D.傳動(dòng)比大，傳遞功率大16、帶傳動(dòng)的最大摩擦力與(B)有關(guān)。A.帶的張緊方法B.小帶輪包角C.大帶輪包角D.彎曲應(yīng)力17、帶傳動(dòng)中，在相同的預(yù)緊力條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶(C)。A、強(qiáng)度高B、尺寸小C、有楔形增壓作用D、沒(méi)有接頭18、中心距一定的帶傳動(dòng)，對(duì)于小帶輪上包角的大小，(D)的影響最大。A.小帶輪的直徑 B.大帶輪的直徑C.兩帶輪直徑之和 D.兩帶輪直徑之差19、同一V帶傳動(dòng)用在減速時(shí)〔小帶輪為主動(dòng)輪〕和用在增速時(shí)〔大帶輪為主動(dòng)輪〕相比擬，假設(shè)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變，那么傳動(dòng)所能傳遞的功率(C)。A.相等B.減速時(shí)較大 C.增速時(shí)較大D.數(shù)據(jù)缺乏無(wú)法判斷20、V帶傳動(dòng)的帶輪基準(zhǔn)直徑應(yīng)取為(B)。A.D1B.D2C.D21、小帶輪直徑取值要求d1≥dmin，是因?yàn)?B)。A．使結(jié)構(gòu)緊湊B、限制彎曲應(yīng)力,保證帶和帶輪接觸面間有足夠的摩擦力C.限制中心距D.限制小帶輪上的包角22、帶和輪槽的正確安裝情況應(yīng)如以下圖(c)所示。23、帶傳動(dòng)中，帶速v<10m/s，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。當(dāng)載荷到達(dá)極限值，帶開(kāi)始打滑還未打滑時(shí)，F(xiàn)1和F2的比值是(B)。A.1B.efC.0D.1<F1/F2<ef24、帶傳動(dòng)中，帶速v<10m/s，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。當(dāng)載荷未到達(dá)極限值時(shí)，F(xiàn)1和F2的比值是(D)。A.1B.efC.0D.1<F1/F2<ef25、帶傳動(dòng)中，帶速v<10m/s，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。當(dāng)空載時(shí)，F(xiàn)1和F2的比值是(A)。A.1B.efC.0D.1<F1/F2<ef26、和普通帶傳動(dòng)相比擬，同步帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不包括(C)。A.傳遞功率大 B.傳動(dòng)效率高C.帶的制造本錢低 D.帶與帶輪間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)27、與齒輪傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是(A)。A.工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲 B.傳動(dòng)的重量輕C.摩擦損失小，效率高 D.壽命較長(zhǎng)28、如果功率一定，帶傳動(dòng)放在(A)好。A.高速級(jí)B.低速級(jí)C.兩者均可D.根據(jù)具體情況而定29、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，膠帶的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度是指帶的(C)。A、內(nèi)周長(zhǎng)B、外周長(zhǎng)C、節(jié)線長(zhǎng)D、平均長(zhǎng)度30、帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致(C)。A.帶的壽命短B.承載能力降低C.帶在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生顫抖 D.小帶輪包角減小31、有一由V帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成的減速傳動(dòng)裝置，試合理確定其傳動(dòng)布置順序，并說(shuō)明其原因。答：V帶傳動(dòng)→齒輪傳動(dòng)→鏈傳動(dòng)。V帶傳動(dòng)在高速級(jí)可使有效拉力小，并且可以緩沖、吸振。鏈傳動(dòng)在低速級(jí)傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷小。32、試分析張緊力F0對(duì)帶傳動(dòng)正反兩方面的影響。答：張緊力F0越大，那么帶傳動(dòng)的承載能力就越大，但同時(shí)帶中所受的拉應(yīng)力也越大，從而降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動(dòng)的承載能力會(huì)降低。33、試分析帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑答：由于帶的緊邊拉力和松邊拉力不同，由此產(chǎn)生的變形也就不同。當(dāng)帶繞過(guò)主動(dòng)輪時(shí)，將逐漸縮短并沿輪面滑動(dòng)，使帶的速度落后于主動(dòng)輪的圓周速度。而在從動(dòng)輪上，帶將逐漸伸長(zhǎng)，也會(huì)沿輪面滑動(dòng)，是帶速超前從動(dòng)輪的圓周速度。這種由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。打滑是帶所需傳遞的圓周力超過(guò)帶與輪面間的極限摩擦力總和時(shí)，帶與帶輪將發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為打滑。34、在普通V帶傳動(dòng)中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在哪個(gè)部位？為何要限制小輪直徑，使d>dmin？答：帶傳動(dòng)中，最大應(yīng)力發(fā)生在小輪進(jìn)口部位。小帶輪的最小直徑根據(jù)帶的型號(hào)來(lái)選。帶輪越小，帶的彎曲應(yīng)力越大，帶容易疲勞斷裂，為防止產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應(yīng)力，所以要限制小帶輪的直徑。35、計(jì)算V帶傳動(dòng)時(shí)為何要限制帶速V≤Vmax？答：帶速V過(guò)大，帶的離心力過(guò)大，帶和帶輪之間的摩擦力減小，容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，不能傳遞較大的功率。36、帶傳動(dòng)常用的類型有哪些？應(yīng)用最廣泛的是哪種？答：在帶傳動(dòng)中，常用的有平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、多楔帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)等。其中V帶傳動(dòng)應(yīng)用最廣泛。37、V帶的主要類型有哪些？答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、寬V帶等多種類型第十二章1、設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，假設(shè)保持傳動(dòng)比i和齒數(shù)和不變，而增大模數(shù)m，那么齒輪的彎曲強(qiáng)度不變，接觸強(qiáng)度提高 (×)2、對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)√3、設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)Z1，的原那么是在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利?！?、齒輪傳動(dòng)對(duì)稱布置時(shí)，齒寬系數(shù)可取大些。√5、一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)度。√6、齒輪傳動(dòng)的失效形式主要有輪齒折斷和齒面損傷兩類?！病獭?、齒輪輪齒的折斷一般發(fā)生在齒根部位。〔√〕8、在設(shè)計(jì)一對(duì)硬齒面直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)?！病痢?、齒輪的計(jì)算準(zhǔn)那么是由失效形式確定的?！病獭?0、齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式主要取決于齒輪的圓周速度?！病獭?1、在分析一對(duì)軸線相互垂直的直齒圓錐齒輪嚙合傳動(dòng)的受力時(shí)，主動(dòng)齒輪的軸向力與從動(dòng)齒輪的徑向力的關(guān)系是〔B〕A.大小相等，方向相互垂直B.大小相等，方向相反C.大小相等，方向相同D.大小關(guān)系與錐角有關(guān)，方向相同12、A、B兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，圓周速度相同，A齒輪制造精度為7級(jí)，B齒輪制造精度為8級(jí)，那么傳動(dòng)的動(dòng)載荷系數(shù)(A)。A．KvA<KvB B.KvA=KvB C.KvA>KvBD.不能判斷大小關(guān)系13、硬齒面齒輪的外表布氏硬度應(yīng)該在什么范圍？〔C〕A．250~350之間B.280~350之間C.大于350D.大于28014、在齒輪熱處理加工中，輪齒材料到達(dá)(D)狀態(tài)時(shí)，將有利于提高齒輪抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊載荷作用的能力。A.齒面硬、齒芯脆B.齒面軟、齒芯脆C.齒面軟、齒芯韌D.齒面硬、齒芯韌15、計(jì)算齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，假定全部載荷作用于輪齒的(B)，作為強(qiáng)度計(jì)算的依據(jù)。A.齒根處 B.齒頂處 C.節(jié)圓處D.分圓處16、設(shè)計(jì)一對(duì)材料相同的軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般使小齒輪齒面硬度HBS1和大齒輪HBS2的關(guān)系為(C)。A.HBS1<HBS2B.HBS1=HBS2C.HBS1>HBS2D.HBS1≥17、為了有效地提高齒面接觸強(qiáng)度，可(B)。A.保持分度圓直徑不變而增大模數(shù)B.增大分度圓直徑C.保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù)D.減小分度圓直徑18、在以下參數(shù)中，影響漸開(kāi)線圓柱齒輪齒形系數(shù)YFa的參數(shù)是〔A〕。A.齒數(shù)B.模數(shù)C.齒寬D.齒高19、直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪直徑不變，而減小模數(shù)增加齒數(shù)時(shí)，那么(C)。A、提高了輪齒的彎曲強(qiáng)度B、提高了齒面的接觸強(qiáng)度C、降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度D、降低了齒面的接觸強(qiáng)度20、齒面硬度HB≤350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)中，最主要失效形式為(B)。A．齒面磨損B．齒面點(diǎn)蝕C．齒面膠合D.輪齒折斷21、一對(duì)相嚙合的圓柱齒輪的Z2>Z1，b1>b2，其接觸應(yīng)力的大小關(guān)系是(C)。A.σH1<σH2 B.σH1>σH2C.σH1=σH2 D.可能相等，也可能不等22、齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕通常首先發(fā)生在(D)。A.齒頂局部 B.靠近節(jié)線的齒頂局部C.齒根局部 D.靠近節(jié)線的齒根局部23、斜齒圓柱齒輪的法面模數(shù)mn與端面模數(shù)mt的關(guān)系式，應(yīng)該是(C)。A.mn=mtsinβ B.mn=mt/cosβC.mn=mtcosβ D.mn=mtcosα24、一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)最經(jīng)常出現(xiàn)的失效形式是(A)。A.輪齒折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面膠合D.齒面磨損25、一減速齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪1用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，從動(dòng)輪用45號(hào)鋼正火，那么它們齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是〔B〕。>B.=C.<D.無(wú)法判斷26、如以下圖所示的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，主動(dòng)錐齒輪1轉(zhuǎn)動(dòng)方向，試分析以下內(nèi)容：1.在圖中標(biāo)出各轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向、及斜齒輪4輪齒旋向。2.分析錐齒輪1、2及斜齒輪3、4所受的徑向力Fr、圓周力Ft、軸向力Fa?！灿檬芰D表示出各力的作用位置及方向〕。27、如以下圖所示圓柱齒輪—蝸桿傳動(dòng)，斜齒輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和斜齒輪2的輪齒旋向。試分析確定以下內(nèi)容：(1)在圖中嚙合處標(biāo)出齒輪1和齒輪2所受軸向力Fa1和Fa2的方向。(2)為使蝸桿軸上的齒輪2與蝸桿3所產(chǎn)生的軸向力相互抵消一局部，試確定并標(biāo)出蝸桿3輪齒的螺旋線方向，并確定蝸輪4輪齒的螺旋線方向及其轉(zhuǎn)動(dòng)方向。(3)在圖中嚙合處標(biāo)出蝸桿3和蝸輪4所受各分力〔Fa、Fr、Ft〕的方向。解：28、以下圖所示蝸輪蝸桿—斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)組成的傳動(dòng)裝置，蝸桿為主動(dòng)件，假設(shè)蝸桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖中n1所示，蝸桿齒的螺旋線方向?yàn)橛倚?。試分析?1)為使中間軸I所受的軸向力能抵消一局部，確定蝸輪2、斜齒輪3和斜齒輪4的輪齒旋向；(2)在圖中標(biāo)出I軸、Ⅱ軸旋轉(zhuǎn)方向；(3)在圖中分別標(biāo)出蝸輪2、斜齒輪3、4的圓周力Ft、徑向力Fr和軸向力Fa。29、以下圖為由圓錐齒輪和斜齒圓柱齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)。：Ⅰ軸為輸入軸，轉(zhuǎn)向如下圖。在圖中標(biāo)出各軸轉(zhuǎn)向。為使2、3兩輪的軸向力方向相反，說(shuō)出3、4兩輪的輪齒旋向并在圖中標(biāo)明?！?〕在圖中標(biāo)出2、3兩輪在嚙合點(diǎn)處所受各分力〔、Fr、Fa〕的方向。解：30、在圖示的二級(jí)展開(kāi)式斜齒圓柱齒輪減速器中,:Ⅰ軸為輸入軸,轉(zhuǎn)向如下圖,Ⅲ軸為輸出軸;齒輪1的輪齒為右旋;試解答:(1)確定齒輪2、3和4的輪齒旋向,在圖中標(biāo)出，要求使Ⅱ軸上2和3齒輪的軸向力相互抵消一局部以減輕軸承所受的載荷；(2)在圖中標(biāo)出各軸轉(zhuǎn)向；(3)標(biāo)出各齒輪在嚙合點(diǎn)處所受圓周力Ft、徑向力Fr和軸向力Fa的方向。解：31、在圖示的二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器中，試求：〔1〕根據(jù)圖示尺寸判斷軸I、II、III哪個(gè)轉(zhuǎn)速最高；〔2〕軸Ⅱ、Ⅲ的轉(zhuǎn)向〔標(biāo)于圖上〕〔3〕為使軸Ⅱ的軸承所承受的軸向力較小，判斷各齒輪的螺旋線方向〔標(biāo)于圖上〕；〔4〕齒輪2、3、4所受各分力的方向〔標(biāo)于圖上〕；答：〔1〕軸I〔2〕〔3〕〔4〕如下圖第十三章1、蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿所受的圓周力Ft1的方向總是與與其旋轉(zhuǎn)方向相反，而徑向力Frl的方向總是指向圓心。2、阿基米德蝸桿和蝸輪相嚙合。蝸桿的軸向模數(shù)應(yīng)與蝸輪的端面模數(shù)相等。3、閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗，一般包括：嚙合功率損耗；軸承摩擦功耗和攪油功耗三局部。4、因蝸桿傳動(dòng)在齒面間有較大的相對(duì)滑動(dòng)速度，所以更容易產(chǎn)生膠合和磨損失效。5、在蝸桿傳動(dòng)中，產(chǎn)生自鎖的條件是，即導(dǎo)程角小于當(dāng)量摩擦角。6、在蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸桿上的軸向力Fal=1800N，圓周力Ft1=880N，假設(shè)不考慮摩擦影響，那么作用在蝸輪上的軸向力Fa2=880N，圓周力Ft21800N。7、阿基米德蝸桿和蝸輪在中間平面上相當(dāng)于齒條與齒輪的嚙合。8、在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)蝸桿為主動(dòng)時(shí)，假設(shè)蝸桿頭數(shù)和模數(shù)m一定，而增大直徑系數(shù)q，那么蝸桿剛度增大；假設(shè)增大導(dǎo)程角，那么傳動(dòng)效率提高。9、有一普通圓柱蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)=2，蝸桿直徑系數(shù)q=8,蝸輪齒數(shù)=37,模數(shù)m=8mm，那么傳動(dòng)中心距a180mm；傳動(dòng)比i=18.5。10、變位蝸桿傳動(dòng)僅改變蝸輪的尺寸，而蝸桿的尺寸不變。11、有一普通圓柱蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)=2，蝸桿直徑系數(shù)q=8,蝸輪齒數(shù)=37,模數(shù)m=8mm，那么蝸桿分度圓直徑=64mm；蝸輪分度圓直徑=29612、阿基米德蝸桿傳動(dòng)變位的主要目的是為了湊傳動(dòng)比和湊中心距。13、在進(jìn)行蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，通常蝸輪齒數(shù)＞28是為了保證傳動(dòng)的平穩(wěn)性；＜80(100)是為了防止蝸桿長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，剛度缺乏。14、蝸輪蝸輪算。15、相同導(dǎo)程角角。16、為了蝸桿傳動(dòng)能自鎖，應(yīng)選用單頭蝸桿；為了提高蝸桿的剛度，應(yīng)采用較大的直徑系數(shù)q。17、蝸桿分度圓直徑=；蝸輪分度圓直徑=。18、蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱計(jì)算的出發(fā)點(diǎn)是單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量等于散發(fā)的熱量。19、蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是軸面模數(shù)，蝸輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是端面模數(shù)。20、為了提高蝸桿傳動(dòng)的效率，應(yīng)選用多頭蝸桿；為了滿足自鎖要求，應(yīng)選=1。21、在普通蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿中間平面上面上的參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，在該面內(nèi)其嚙合狀態(tài)相當(dāng)于齒輪和齒條的嚙合。22、蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度很大，因此導(dǎo)致傳動(dòng)的效率較低、溫升較高。23、在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)z1越少，那么傳動(dòng)效率越低，自鎖性越好。24、由于刀具加工位置不同，圓柱蝸桿又分為法向直廓蝸桿、阿基米德蝸桿、漸開(kāi)線蝸桿等多種。25、蝸桿傳動(dòng)的失效形式有疲勞點(diǎn)蝕、膠合、磨損、輪齒折斷。26、蝸桿材料按熱處理不同分有硬面蝸桿和調(diào)質(zhì)蝸桿。27、蝸桿傳動(dòng)除了作強(qiáng)度計(jì)算外，還須作熱平衡計(jì)算，其根本目的在于防止膠合?！病獭?8、蝸桿傳動(dòng)中，一般情況下蝸輪的強(qiáng)度較弱，失效總是發(fā)生在蝸輪上?！病獭?9、導(dǎo)程角是影響蝸桿傳動(dòng)嚙合效率最主要的參數(shù)之一。〔√〕30、左旋蝸桿與右旋蝸桿的原理相同，因此計(jì)算方法也相同，所以作用力方向也相同?！病痢?1、相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反?！病痢?2、相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相同?！病獭?3、蝸桿頭數(shù)少，傳動(dòng)效率高，但傳動(dòng)比擬小?！病痢?4、在蝸桿傳動(dòng)中作用在齒面上的法向壓力仍可分解為圓周力、徑向力和軸向力。〔√〕35、在與基圓柱相切的截面內(nèi)，漸開(kāi)線蝸桿的齒廓一側(cè)為直線，另一側(cè)為曲線?！病獭?6、錐蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是：嚙合齒數(shù)多，重合度大?！病獭?7、閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是〔D.〕。A.蝸桿斷裂B.蝸輪輪齒折斷C.磨粒磨損膠合、疲勞點(diǎn)蝕38、用〔D〕計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。A.i=ω1/ω2B.i=/C.i=D.i=39、在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，那么滑動(dòng)速度〔A〕。A.增大B.減小C.不變D.增大也可能減小40、蝸桿直徑系數(shù)q＝〔A〕。A.q=dl/mB.q=dlmC.q=a/dlD.q=a/m41、在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動(dòng)效率〔B〕。A.提高B.減小C.不變D.增大也可能減小42、起吊重物用的手動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，宜采用〔A〕的蝸桿。A.單頭、小導(dǎo)程角B.單頭、大導(dǎo)程角C.多頭、小導(dǎo)程角D.多頭、大導(dǎo)程角43、提高蝸桿傳動(dòng)效率的最有效方法是(A)。A.增加蝸桿頭數(shù)z1B.減少蝸桿頭數(shù)C.增大蝸桿分度圓直徑d1D.減小齒面相對(duì)滑動(dòng)速度vs44、一般中速中載條件下，蝸輪齒圈的材料應(yīng)選〔B〕。A.碳鋼B.青銅C.合金鋼D.鑄鐵45、蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的目的是為了控制溫升，防止〔D〕。A.蝸桿力學(xué)性能下降B.蝸桿材料退火C.傳動(dòng)效率下降D.潤(rùn)滑油變性或齒面膠合46、在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，除規(guī)定模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化外，還規(guī)定蝸桿直徑d1取標(biāo)準(zhǔn)，其目的是(B)。A．限制加工蝸桿的刀具數(shù)量B．限制加工蝸輪的刀具數(shù)量并便于刀具的標(biāo)準(zhǔn)化C．為了裝配方便D．為了提高加工精度47、按蝸桿形狀不同，蝸桿傳動(dòng)可分為三類，其中不包括〔B〕A.圓柱蝸桿傳動(dòng)B.阿基米德蝸桿傳動(dòng)C.環(huán)面蝸桿傳動(dòng)D.錐蝸桿傳動(dòng)48、蝸桿傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)不包括〔D〕A.結(jié)構(gòu)緊湊B.工作平穩(wěn)C.無(wú)噪聲、沖擊振動(dòng)小D.比齒輪傳動(dòng)效率高第十四章1、鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷是隨著鏈條節(jié)距的增大和鏈輪齒數(shù)的減少而增加的。2、傳動(dòng)鏈的主要類型是套筒鏈、滾子鏈、齒形鏈和成型鏈。3、鏈傳開(kāi)工作時(shí)其轉(zhuǎn)速越高運(yùn)動(dòng)不均勻性越明顯故鏈傳動(dòng)多用于低速傳動(dòng)。4、鏈傳動(dòng)中即使主動(dòng)鏈輪的角速度ω1為常數(shù)也只有當(dāng)兩個(gè)鏈輪齒數(shù)相同且傳動(dòng)中心距為節(jié)距的整數(shù)倍時(shí)從動(dòng)鏈輪的角速度ω2和傳動(dòng)比才能得到恒定值。5、一般選用鏈輪齒數(shù)為奇數(shù)，節(jié)數(shù)為偶數(shù)的鏈條。6、鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比表達(dá)式是R2·cosγ/R1·cosβ；平均傳動(dòng)比表達(dá)式是Z2/Z1。7、與帶傳動(dòng)相比鏈傳動(dòng)的承載能力高，傳動(dòng)效率高，作用在軸上的徑向壓力小。8、鏈傳動(dòng)中當(dāng)兩鏈輪的軸線在同一水平面時(shí)應(yīng)將緊邊布置在上面松邊布置在下面。9、鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定而瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的。10、對(duì)于高速重載的套筒滾子鏈傳動(dòng)應(yīng)選用節(jié)距小的多排鏈。11、鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，所以它應(yīng)用在平均傳動(dòng)比恒定的場(chǎng)合。(√)12、鏈條速度v被限制在v<15m/s。(√)13、對(duì)于一般鏈速v>0.6m/s的鏈傳動(dòng)，其主要失效形式為鏈條的過(guò)載拉斷。(×)14、選取鏈傳動(dòng)參數(shù)時(shí)要注意：小鏈輪齒數(shù)不能過(guò)少、大鏈輪齒數(shù)不能過(guò)多。(√)15、當(dāng)鏈條的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)，需采用過(guò)渡鏈節(jié)連接鏈條。(×)16、多排鏈的排數(shù)一般不超過(guò)4排，以免各排受載不均。(√)17、鏈傳動(dòng)在布置時(shí)，鏈條應(yīng)使緊邊在下，松邊在上。(×)18、在中心距大、傳動(dòng)比小和鏈速又不太高時(shí)，可選用較小節(jié)距的鏈條。(×)19、鏈傳動(dòng)的最大中心距為80p。(√)20、選擇鏈條型號(hào)時(shí)，依據(jù)的參數(shù)是傳遞的功率和小鏈輪的轉(zhuǎn)速。(√)21、鏈輪的齒數(shù)一般取〔B〕。

A偶數(shù)B奇數(shù)C能整除鏈節(jié)數(shù)的數(shù)D不能整除鏈節(jié)數(shù)的數(shù)22、鏈傳動(dòng)中，當(dāng)鏈輪分度圓一定時(shí)，小鏈輪齒數(shù)過(guò)少將會(huì)導(dǎo)致〔A〕。A鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性增加B鏈節(jié)磨損后更易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象C小鏈輪的轉(zhuǎn)速過(guò)高D小鏈輪過(guò)小23、以下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比公式中，〔B〕是正確的。Ai=d2/d1Bi=n1/n2Ci=z2/z1Di=z1/z224、當(dāng)V>0.6m/s時(shí)，下面那一項(xiàng)不是鏈傳動(dòng)的主要失效形式〔B〕

A滾子和套筒的沖擊疲勞強(qiáng)度B鏈條的靜力強(qiáng)度

C銷軸和套筒的抗膠合能力D鏈板的疲勞強(qiáng)度25、中速中載時(shí)，鏈輪材料通常采用〔A〕。

A經(jīng)淬火處理的中碳鋼和合金鋼B未經(jīng)熱處理的中碳鋼CHT100D銅合金26、滾子鏈鏈條的主要參數(shù)是〔A〕。A鏈節(jié)距B鏈板的厚度C銷軸的直徑D銷軸的長(zhǎng)度27、鏈傳動(dòng)屬于〔D〕。A兩零件直接接觸的嚙合傳動(dòng)B兩零件直接接觸的摩擦傳動(dòng)C帶有中間撓性件的摩擦傳動(dòng)D帶有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)28、鏈傳動(dòng)中合理的鏈長(zhǎng)〔D〕。A應(yīng)等于奇數(shù)倍鏈節(jié)距B可為任意值

C按鏈輪齒數(shù)來(lái)決定D應(yīng)等于偶數(shù)倍鏈節(jié)距29、鏈磨損后將會(huì)導(dǎo)致〔A〕。A脫鏈B銷軸的破壞C套筒的破壞D鏈板的破壞30、鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，大鏈輪齒數(shù)不超過(guò)120，這是為了〔B〕。A防止鏈輪過(guò)大B防止出現(xiàn)跳齒和脫鏈等現(xiàn)象

C保證鏈傳動(dòng)的平穩(wěn)性D限制傳動(dòng)比第十六章1、自行車的中軸是轉(zhuǎn)軸。2、為了使軸上零件與軸肩緊密貼合，應(yīng)保證軸的圓角半徑小于軸上零件的圓角半徑或倒角C。3、一般單向回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，考慮起動(dòng)、停車及載荷不平穩(wěn)的影響，其扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力的性質(zhì)按脈動(dòng)循環(huán)處理。4、傳動(dòng)軸所受的載荷是轉(zhuǎn)矩。5、工作時(shí)承受彎矩并傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為轉(zhuǎn)軸6、以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸，稱為傳動(dòng)軸7、軸上安裝輪轂局部叫做軸頭8、軸上被支承局部叫做軸頸。9、聯(lián)接軸頸和軸頭的局部叫做軸身10、采用〔A〕的措施不能有效地改善軸的剛度。A．改用高強(qiáng)度合金鋼B．改變軸的直徑C．改變軸的支承位置D．改變軸的結(jié)構(gòu)11、對(duì)于受對(duì)稱循環(huán)轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)軸，計(jì)算彎矩〔或稱當(dāng)量彎矩〕，應(yīng)取〔C〕。A．≈0.3B．≈0.6C．=1D．≈1.312、按照承載情況，自行車的前軸是(C)。A.傳動(dòng)軸B.轉(zhuǎn)軸C.固定心軸D.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸13、工作時(shí)只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受彎矩的軸，稱為(C)。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D.固定心軸14、按許用彎曲應(yīng)力計(jì)算轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度時(shí)，在當(dāng)量彎矩的計(jì)算式中，系數(shù)α是考慮(B)A.計(jì)算公式不準(zhǔn)確B.轉(zhuǎn)矩和彎矩的循環(huán)方式不同C.材料的抗彎與抗扭的性質(zhì)不同D.強(qiáng)度理論的要求15、當(dāng)轉(zhuǎn)軸所受的徑向力大小和方向不變時(shí)，其外圓面上任一點(diǎn)的應(yīng)力屬于〔C〕。A.靜應(yīng)力B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力C.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力D.一般循環(huán)變應(yīng)力16、后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，支持后輪的軸是(B)。A．心軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.傳動(dòng)軸D.曲軸17、在計(jì)算轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度時(shí)，平安系數(shù)法比當(dāng)量彎矩法更精確?！病獭?8、當(dāng)軸上有鍵槽時(shí)，考慮軸的強(qiáng)度，應(yīng)將軸頸增大一倍?！病痢?9、當(dāng)軸的剛度不夠時(shí)，可以采取選用更好的材料來(lái)提高軸的剛度?！病痢?0、按許用剪切應(yīng)力計(jì)算軸的強(qiáng)度，計(jì)算精度比擬低，但方法簡(jiǎn)便?！病獭?1、在一般情況下，軸的工作能力決定于它的強(qiáng)度和剛度，對(duì)于機(jī)床主軸，后者尤為重要?！病獭?2、碳素鋼比合金鋼廉價(jià)，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較小，所以應(yīng)用比擬廣泛?！病獭?3、零件在軸上的軸向固定經(jīng)常采用平鍵、花鍵、成形聯(lián)接等方法。〔×〕24、改變軸上零件的布置方案，可以減小軸受的扭矩。〔√〕25、在斜齒輪和直齒輪構(gòu)成的減速裝置中，斜齒輪應(yīng)放在低速級(jí)中〔×〕26、軸系結(jié)構(gòu)如下圖，軸承的潤(rùn)滑方式為油潤(rùn)滑。指出該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。要求：⑴.說(shuō)明圖中編號(hào)處的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤原因。⑵.不必在圖中改正。解：①未分開(kāi)加工面與未加工面，軸承端蓋中間應(yīng)設(shè)計(jì)凹形；②缺少調(diào)整墊片；③無(wú)需彈性擋圈軸向定位；④軸承應(yīng)位于軸承座孔內(nèi)；⑤軸肩過(guò)高，軸肩高度不應(yīng)大于軸承內(nèi)圈高度的3/4；⑥軸比轂略短，短2～3mm；⑦鍵槽長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)；⑧軸套高度低于內(nèi)圈高度；⑨軸徑在此處略小一點(diǎn)，便于軸承安裝；⑩加密封圈，透蓋與軸不能接觸；eq\o\ac(○,11)與帶輪相配合軸段缺少鍵槽；軸比轂略短，短2～3mm，需用軸端擋圈進(jìn)行軸向固定。27、在圖示軸的結(jié)構(gòu)圖中存在多處錯(cuò)誤，請(qǐng)標(biāo)注序號(hào)指出錯(cuò)誤點(diǎn)，說(shuō)明出錯(cuò)原因，不需要在圖上改正解：1.缺少調(diào)整墊片；2.加密封圈，透蓋與軸不能接觸；3.鍵太長(zhǎng)；4.無(wú)定位軸肩；5.軸徑在此處略小一點(diǎn)，便于軸承安裝；6.軸肩過(guò)高，軸肩高度不應(yīng)大于軸承內(nèi)圈高度的3/4；7.軸比轂略短，短2～3mm；8.無(wú)定位；9.無(wú)墊片；10.軸承型號(hào)不一致；11、未分開(kāi)加工面與未加工面，軸承端蓋中間應(yīng)設(shè)計(jì)凹形。28、以下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑，指出該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。要求：在圖中用序號(hào)標(biāo)注設(shè)計(jì)錯(cuò)誤處；按序號(hào)列出錯(cuò)誤，并用文字提出改正建議；不必在圖中改正。解：⑴加調(diào)整墊片；⑵軸肩過(guò)高，軸肩高度不應(yīng)大于軸承內(nèi)圈高度的3/4；⑶鍵過(guò)長(zhǎng)；⑷軸比轂略短，短2～3mm；⑸套筒高度過(guò)高，高度不應(yīng)大于軸承內(nèi)圈高度的3/4；⑹軸徑在此處略小一點(diǎn)，便于軸承安裝；⑺加密封圈，透蓋與軸不能接觸；⑻兩端的軸承要設(shè)有擋油環(huán)〔或封油環(huán)〕⑼加調(diào)整墊片；⑽加鍵槽。29、以下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑，指出該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。要求：按序號(hào)列出錯(cuò)誤，并用文字提出改正建議；②不必在圖中改正。解：1、鍵槽過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法安裝聯(lián)軸器；2、軸徑在此處略小一點(diǎn)，便于軸承安裝；3、端蓋與箱體間應(yīng)有調(diào)整墊片；4、端蓋與軸連接處應(yīng)有密封件；5、透蓋與軸不能接觸；6、套筒高度不能高于軸承內(nèi)高度的3/4；7、軸比轂略短，短2～3mm；8、軸承左端面沒(méi)有軸向固定；9、此處應(yīng)該裝有擋油環(huán)〔或封油環(huán)〕；10、端蓋與箱體間應(yīng)有調(diào)整墊片。30、試指出如下圖的軸系零部件結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤，并說(shuō)明錯(cuò)誤原因。說(shuō)明：〔1〕軸承部件采用兩端固定式支承，軸承采用油脂潤(rùn)滑；〔2〕同類錯(cuò)誤按1處計(jì)；〔3〕指出10處錯(cuò)誤即可，將錯(cuò)誤處圈出并引出編號(hào)，并在圖下做簡(jiǎn)單說(shuō)明，無(wú)需在圖上改正；答：〔1〕彈簧墊圈開(kāi)口方向錯(cuò)誤；〔2〕螺栓不應(yīng)布置在剖分面上，螺紋孔結(jié)構(gòu)表示錯(cuò)誤；〔3〕軸套過(guò)高，超過(guò)軸承內(nèi)圈定位高度；〔4〕軸比轂略短，短2～3mm；〔5〕鍵過(guò)長(zhǎng)；〔6〕鍵應(yīng)位于同一軸向剖面的同一母線上；〔7〕加密封圈，透蓋與軸不能接觸；〔8〕無(wú)調(diào)整墊片；〔9〕重復(fù)定位軸承；〔10〕此處應(yīng)該裝有擋油環(huán)〔或封油環(huán)〕；〔11〕軸徑在此處略小一點(diǎn)，便于軸承安裝；〔12〕加工面未與非加工面分開(kāi)。第十七章1、溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度(C)。A.隨之升高B.保持不變C.隨之降低D.可能升高也可能降低2、(C)A.2B.1/2C.1/4D3、以下各種機(jī)械設(shè)備中，(D)只宜采用滑動(dòng)軸承。A.中、小型減速器齒輪軸B.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子C.鐵道機(jī)車車輛軸D.大型水輪機(jī)主軸4、在(B)情況下，滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油的粘度不應(yīng)選得較高。A.重載B.高速C.工作溫度高D.承受變載荷或振動(dòng)沖擊載荷5、設(shè)計(jì)非液體摩擦滑動(dòng)軸承時(shí)，驗(yàn)算p是為了防止軸承(A)。A.過(guò)度磨損B.過(guò)熱產(chǎn)生膠合C.產(chǎn)生塑性變形D.發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕6、設(shè)計(jì)非液體摩擦滑動(dòng)軸承時(shí)，驗(yàn)算pv是為了防止軸承(B)。A.過(guò)度磨損B.過(guò)熱產(chǎn)生膠合C.產(chǎn)生塑性變形D.發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕7、滑動(dòng)軸承中，軸瓦的強(qiáng)度不包括(B)A.抗壓強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.沖擊強(qiáng)度D.疲勞強(qiáng)度8、與滾動(dòng)軸承相比，以下哪項(xiàng)是滑動(dòng)軸承的缺點(diǎn)〔C〕A.抗沖擊性能差B.徑向尺寸大C.啟動(dòng)力矩較大D.噪聲較大9、軸瓦的主要失效形式是〔A〕A.磨損B.疲勞破壞C.軸承襯脫落D.壓潰10、液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的參數(shù)選擇中，不包括以下哪個(gè)參數(shù)的選擇〔D〕A.寬徑比B.相對(duì)間隙C.平均壓強(qiáng)D.公稱接觸角第十八章1、(B)通常應(yīng)成對(duì)使用。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承2、(D)不宜用來(lái)同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。A.圓錐滾子軸承B.角接觸球軸承C.深溝球軸承D.圓柱滾子軸承3、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸、外圈與座孔的配合(D)。A.均為基軸制B.前者基軸制，后者基孔制C.均為基孔制D.前者基孔制，后者基軸制4、一根軸只用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，因軸較長(zhǎng)采用三個(gè)支點(diǎn)固定在水泥根底上，各支點(diǎn)軸承應(yīng)選用(B)。A.深溝球軸承B.調(diào)心球軸承C.圓柱滾子軸承D.調(diào)心滾子軸承5、假設(shè)轉(zhuǎn)軸在載荷作用下彎曲較大或軸承座孔不能保證良好的同軸度，宜選用類型代號(hào)為(A)的軸承。A.1或2B.3或7C.N或NUD.6或NA6、跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機(jī)卷筒軸軸承應(yīng)選用(C)。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.調(diào)心滾子軸承D.圓柱滾子軸承7、角接觸軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角的增大而(A)。A.增大B.減小C.不變D.不定8、(B)只能承受軸向載荷。A.圓錐滾子軸承B.推力球軸承C.滾針軸承D.調(diào)心球軸承9、(D)適用于多支點(diǎn)軸、彎曲剛度小的軸及難于精確對(duì)中的支承。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.角接觸球軸承D.調(diào)心軸承10、某輪系的中間齒輪〔惰輪〕通過(guò)一滾動(dòng)軸承固定在不轉(zhuǎn)的心軸上，軸承內(nèi)、外圈的配合應(yīng)滿足(B)。A.內(nèi)圈與心軸較緊、外圈與齒輪較松B.內(nèi)圈與心軸較松、外圈與齒輪較緊C.內(nèi)圈、外圈配合均較緊D.內(nèi)圈、外圈配合均較松11、滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)、根本代號(hào)和后置代號(hào)組成，其中根本代號(hào)表示(A)。A.軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸B.軸承組件C.軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化和軸承公差等級(jí)D.軸承游隙和配置12、為保證軸承內(nèi)圈與軸肩端面接觸良好，軸承的圓角半徑r與軸肩處圓角半徑r1應(yīng)滿足(B)的關(guān)系。A.r=r1B.r＞rlC.r＜r1D.r≤rl13、滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中(B)的軸承能到達(dá)的壽命。A.99％B.90％C.95％D.50％14、(D)不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。A.增大支承剛度B.提高旋轉(zhuǎn)精度C.減小振動(dòng)噪聲D.降低摩擦阻力15、代號(hào)7008AC的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角為〔C〕A.0°B.15°C.25°D.40°16、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T272-93規(guī)定的軸承代號(hào)由三局部組成，其中不包括(D)。A.前置代號(hào)B.后置代號(hào)C.根本代號(hào)D.補(bǔ)充代號(hào)17、滾動(dòng)軸承的主要失效形式不包括〔C〕。A.點(diǎn)蝕B.磨粒磨損C.滾動(dòng)體斷裂D.塑性變形18、以下軸承代號(hào)中，代表軸承的內(nèi)徑為80毫米的是〔B〕。A.N2215B.QJ216C.7010BD.601919、滾動(dòng)軸承中，為防止軸承發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕，應(yīng)進(jìn)行(A)A.疲勞壽命計(jì)算B.靜強(qiáng)度計(jì)算C.極限轉(zhuǎn)速驗(yàn)算D.效率計(jì)算20、在以下四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的是(B)A.6208B.N20821、當(dāng)轉(zhuǎn)速較低、同時(shí)受徑向載荷和軸向載荷，要求便于安裝時(shí)，宜選用〔B〕。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.角接觸球軸承D.調(diào)心滾子軸承22、滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由(B)表示。A.數(shù)字B.數(shù)字或字母C.字母D.數(shù)字加字母23、滾動(dòng)軸承中的核心元件是〔B〕A.內(nèi)圈B.滾動(dòng)體C.外圈D.保持架24、只能承受軸向載荷而不能承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承是(C)。A．深溝球軸承

B.角接觸球軸承C．推力球軸承

D.圓柱滾子軸承25、軸承32222的內(nèi)外圈可別離。〔√〕26、軸承N2222可以承受徑向載荷。〔√〕27、軸承61818的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要承受徑向載荷?！病獭?8、軸承7220是深溝球軸承，內(nèi)徑為100mm?！病痢?9、軸承32222的內(nèi)徑為15mm?！病痢?0、軸承30308的內(nèi)徑為35mm?！病痢?1、軸承30335的內(nèi)徑為35mm?！病痢?2、軸承30308是圓錐滾子軸承，內(nèi)徑為8mm?！病痢?3、軸承32324的內(nèi)徑為100mm?！病痢?4、軸承33233是圓錐滾子軸承，內(nèi)徑為33mm?！病痢?5、軸承51108只能承受軸向載荷。〔√〕36、軸承32224的內(nèi)徑為100mm?！病痢?7、軸承51206是深溝球軸承，內(nèi)徑為6mm。〔×〕38、軸承61708是深溝球軸承，內(nèi)徑為40mm?！病獭?9、軸承32018，內(nèi)徑為90mm?！病獭?0、軸承7222AC和軸承7222C所代表的軸承類型相同、內(nèi)徑相同?！病獭?1、軸承7326AC和軸承7326C所代表的軸承內(nèi)徑相同，但是公稱接觸角不同?！病獭?2、軸承7111AC和軸承7111B所代表的軸承內(nèi)徑相同，但是公稱接觸角前者小于后者?！病獭?3、軸承7060AC和軸承7060C所代表的軸承內(nèi)徑相同，但是公稱接觸角前者大于后者。〔√〕44、軸承31313是深溝球軸承，內(nèi)徑為65mm。〔×〕45、軸承代號(hào)7219B表示的是深溝球軸承?！病痢?6、軸承31212的內(nèi)徑為12mm?！病痢?7、深溝球軸承主要承受徑向載荷，同時(shí)還能承受雙向軸向載荷?！病獭?8、同樣