鋼結(jié)構(gòu)安裝專項施工方案

鋼結(jié)構(gòu)安裝專項施工方案目錄1編制依據(jù) 41.1施工組織設(shè)計 41.2施工圖紙 41.3主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程 41.4主要法規(guī) 42工程概況 52.1工程簡介 52.2典型平面圖 52.3工程概況和特點 102.4施工要求和技術(shù)保證條件 152.5吊裝單元劃分方案 153施工計劃 273.1施工安排 273.2施工進度計劃 293.3材料與設(shè)備計劃 293.4勞動力計劃 334.鋼結(jié)構(gòu)加工制作及運輸方案 344.1構(gòu)架加工制作方案 344.2鋼結(jié)構(gòu)加工制作焊接方案 444.3鋼結(jié)構(gòu)工廠涂裝方案 524.4構(gòu)件運輸方案 605.鋼結(jié)構(gòu)安裝方案及技術(shù)措施 645.1安裝總體概述 645.2勁性結(jié)構(gòu)、埋件及支座安裝方案 655.3鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝方案 715.4主體鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 785.5吊裝及安裝措施 905.6安全措施布置 935.7屋面檁條安裝方案 955.8鋼結(jié)構(gòu)涂裝方案 996施工安全保證措施 1056.1安全生產(chǎn)保證體系 1056.2安全生產(chǎn)組織保證措施 1076.3季節(jié)施工安全措施 1097驗收要求 1117.1驗收標(biāo)準(zhǔn) 1117.2驗收程序 1127.3驗收內(nèi)容 1127.4驗收人員 1138應(yīng)急處置措施 1148.1應(yīng)急組織機構(gòu) 1148.2消防應(yīng)急預(yù)案 1168.3高處墜落應(yīng)急預(yù)案 1168.4物體打擊應(yīng)急預(yù)案 1178.5機械傷害應(yīng)急預(yù)案 1208.6衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案 1228.8應(yīng)急措施 1248.9應(yīng)急就醫(yī)路線 1259計算書及相關(guān)施工圖紙 1269.1鋼絲繩的選擇 1269.2操作平臺設(shè)計及計算 1289.3吊籃設(shè)計及計算 133

1編制依據(jù)4鋼結(jié)構(gòu)加工制作及運輸方案4.1構(gòu)架加工制作方案4.1.1構(gòu)件概況分析專業(yè)足球場主要構(gòu)件形式有錐形圓管柱（?700×20~?1000×20、?600×25~?900×25），魚腹式箱梁（最大截面2800x600x12x30），十字預(yù)埋件（十600×600×20），箱梁（口800*400*20*25）、勁性柱（H400*150*30*30）等。魚腹式鋼梁鋼梁節(jié)點預(yù)埋鋼骨梁錐形柱（V

撐）典型預(yù)埋件一典型預(yù)埋件二4.1.2常規(guī)構(gòu)件加工制作工藝1）焊接箱型構(gòu)件加工制作工藝和方法2）焊接H型構(gòu)件加工制作工藝3）V撐圓管柱加工制作工藝和方法4.1.3彎扭構(gòu)件加工制作工藝1）彎扭構(gòu)件加工制作工藝目前國內(nèi)常用的彎扭構(gòu)件加工方法可歸納為三種，即壓力機壓制成型法、熱加工成型法以及“無模成型”法，現(xiàn)將三種方法分析如下：序號加工方法方法簡述不足1壓力機壓制成型先在下料的鋼板上彈上加工線，例如中心線、邊線以及壓制線，然后用壓力機按線對鋼板逐步壓制，分段逐步成型，從而形成彎扭壁板。彎扭成型壓力不易確定；壓制成型時間長；由于壓制成型精度低，因此必須在周邊放足足夠的余量，

成型后再進行切割，造成材料浪費多，增加加工周期。2熱加工成型按成型要求，選取火焰加熱點，借助頂彎設(shè)備等對板材施加外力，利用火焰矯正的原理使板件達到彎扭的效果。對材料熱加工、熱矯正的溫度很高，尤其是厚度較厚鋼板，并且需要反復(fù)多次，彎制成型后還需退火處理，工序多，成型時間長；再就是反復(fù)多次熱加工，對材質(zhì)可能造成暗傷或斷裂），造成質(zhì)量隱患。3無模成型設(shè)備成型即用一組（套）由計算機控制的多個緊靠的、可上下伸縮的模具頭組成上、下成型模，采用計算機控制上下各模升降壓制加工。由于受成型設(shè)備的限制，一次成型長度一般只能壓制4m長，這樣就增加了鋼板的對接焊接工作量；再就是，壓制成型中上下各模對板材成點狀或不連續(xù)的小面積接觸，易造成對母材的損傷，埋藏質(zhì)量隱患。為此，我司在分析常用方法不足之處后，總結(jié)出一種成型速度快、加工精度高的空間箱形彎扭構(gòu)件成型方法：即采用三輥卷板機滾彎成型，輔以壓力機精確整形的加工工藝。此工藝充分利用了三輥巻板機滾軋成型速度快、加工效率高，壓力機成型精度高的特點，使兩種成型方法的優(yōu)缺點得到互補，不僅大大提高了彎扭板件成型加工速度和生產(chǎn)效率，而且加工精度高，由于三輥巻板機滾彎是連續(xù)的，且無熱加工，對母材沒有損傷，加工長度也不受限制，一般可以加工12m甚至更長，大大減少了壁板組拼焊接工作量。從而可有效提高加工效率，保證工期進度。卷板機滾彎成型壓力機精確整形2）彎扭構(gòu)件加工工藝流程3.3彎扭構(gòu)件加工工藝和方法制作流程一：底板就位首先在剛性平臺上設(shè)置

L

式仿形胎架，該胎架根據(jù)加工圖中給定的三維坐標(biāo)值布設(shè)，胎架設(shè)置正確后，根據(jù)構(gòu)件外形尺寸，在鋼平臺將彎扭構(gòu)件的外輪廓線投影到地面上，準(zhǔn)備工作完成后，將彎制合格的下面板吊上胎架定位。制作流程二：內(nèi)隔板裝配彎扭構(gòu)件內(nèi)隔板的裝配位置根據(jù)給定的三維坐標(biāo)來確定。同時在構(gòu)件兩端頭安裝工藝約束板（工藝約束板采用

8mm

鋼板制作，對構(gòu)件端部產(chǎn)生約束作用，從而控制截面尺寸）。制作流程三：外側(cè)板組裝為保證外側(cè)板與下面板安裝后位置的固定，特在箱體的內(nèi)壁棱角上每隔

1500mm

設(shè)置一道定位角撐。制作流程四：內(nèi)側(cè)板組裝為保證外側(cè)板與下面板安裝后位置的固定，特在箱體的內(nèi)壁棱角上每隔

1500mm

設(shè)置一道定位角撐。制作流程五：上面板組裝CO2縫焊接材料相同。制作流程六：主焊縫焊接彎扭構(gòu)件的主焊縫采用CO2氣體保護焊打底，少焊接變形，采用預(yù)熱和焊后保溫措施。4.2鋼結(jié)構(gòu)加工制作焊接方案4.2.1焊接質(zhì)量要求焊縫質(zhì)量等級按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB-50755-2012）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)的相應(yīng)要求執(zhí)行。全熔透焊縫質(zhì)量等級：支座節(jié)點、網(wǎng)格桿件連接節(jié)點、桿件接長節(jié)點均采用全熔透焊。本設(shè)計中坡口焊縫除圖上注明外，均為全熔透焊縫，焊縫質(zhì)量等級為二級。坡口參數(shù)如圖上未注明，均根據(jù)焊接方法按GB50661-2011取值。除圖上說明外，對接焊縫質(zhì)量等級為一級，角焊縫質(zhì)量等級為三級，外觀二級，按照GB50205的要對工廠及現(xiàn)場焊縫進行內(nèi)部缺陷超聲波探傷和外觀缺陷檢查。焊縫質(zhì)量等級為一級時超聲波探傷比例為100%，二級時為20%。焊縫外觀檢查未焊滿、根部收縮、咬邊、裂紋、弧坑裂紋、電弧擦傷、飛濺、接頭不良、焊瘤、表面夾渣、表面氣孔、角焊縫厚度不足、角焊縫焊腳不對稱等缺陷。鋼管等空心構(gòu)件要用連續(xù)焊縫密閉，使內(nèi)外空氣隔絕，并確保組裝、安裝過程及日后正常使用構(gòu)件內(nèi)不會積水。4.2.2焊接準(zhǔn)備1）焊接人員參加該工程焊接的焊工應(yīng)持有行業(yè)指定部門頒發(fā)的焊工合格證書。持證上崗人員應(yīng)從事與其證書等級相應(yīng)的焊接工作。從事焊接施工的焊工根據(jù)其從事的焊接方法，應(yīng)該具備以下所表示的《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002）的相應(yīng)資格的人員。焊接方法資格SMAWJGJ81-2002、SMAWGMAWJGJ81-2002、GMAW（CO2）SAWJGJ81-2002、SAWSWJGJ81-2002、SW組織焊工學(xué)習(xí)該工程的特點，施焊環(huán)境，作業(yè)特點和難點，加必要時組織焊工培訓(xùn)以掌握具體的焊接參數(shù)。重要結(jié)構(gòu)裝配定位焊時，應(yīng)由持多年焊工資格證的焊工進行操作。通過提高優(yōu)秀作業(yè)人員的技能質(zhì)素杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。我公司此次組織有多年焊接經(jīng)驗的焊工成立焊接專業(yè)組，并配備專業(yè)工序負責(zé)人提供技術(shù)支持。3)焊接機械的準(zhǔn)備焊接機械及其附屬設(shè)備、工具、個人保護用具的種類、性能均應(yīng)滿足焊接方法和作業(yè)安全的要求。（詳見前面設(shè)備配置表）二氧化碳焊機二氧化碳焊槍熔焊栓釘機碳弧氣刨槍電渣焊機埋弧焊機紅外線測溫儀超聲波探傷儀焊縫檢驗工具4.2.3焊接材料的準(zhǔn)備1)焊接材料的保管焊接材料在入庫前必須根據(jù)制造廠提供的質(zhì)量證明書進行驗收，并檢查包裝無破損、受潮或雨淋等現(xiàn)象，才能作為合格品入庫。焊接材料必須保存在通風(fēng)良好和干燥的室內(nèi)倉庫中，焊條、焊絲、焊劑均應(yīng)放置在離墻面和地面距離不小于300mm的架子上，打開包裝后的手工電焊條為防止受潮應(yīng)在干燥器內(nèi)保存。2.4.2焊接材料的烘干焊接材料中，手工電焊條、焊劑使用前應(yīng)按下表要求進行烘干：焊接材料烘干溫度(℃)烘干時間(min)允許空氣中存放時間（h）手工焊條低氫型350～40060～120≦4其它100～15060～120≦10焊劑熔煉型200～25060≦4燒結(jié)型300～350120≦44.2.4焊接工藝焊接前焊接區(qū)域的清理及裝配質(zhì)量的檢查焊接前應(yīng)清理焊接區(qū)域內(nèi)的水份、油污、氧化皮等影響焊接質(zhì)量的物質(zhì)。焊接前檢查裝配質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。1)預(yù)熱焊接區(qū)域應(yīng)根據(jù)鋼材的材質(zhì)及板厚進行預(yù)熱，具體預(yù)熱要求符合下表規(guī)定：鋼材種類焊接方法板厚（mm）ｔ<3636≦ｔ<5050≦ｔ<100Q235SMAW非低氫類不預(yù)熱－－低氫類不預(yù)熱50℃80℃GMAW不預(yù)熱不預(yù)熱50℃SAW不預(yù)熱不預(yù)熱50℃Q345SMAW(低氫類)不預(yù)熱50℃100℃GMAW不預(yù)熱50℃80℃注：板厚、材質(zhì)不同的鋼材焊接時應(yīng)按溫度要求高的預(yù)熱。預(yù)熱范圍：焊道兩側(cè)1.5倍板厚且不小于100mm范圍。采用遠紅外線測溫儀在鋼材加熱的反面距離焊縫中心線50mm處（或焊點經(jīng)過處各方向75mm處）測定預(yù)熱溫度。當(dāng)作業(yè)環(huán)境溫度低于5℃，應(yīng)進行40℃以上預(yù)熱。當(dāng)作業(yè)環(huán)境溫度低于-5℃時，按冬期施工方案進行焊接施工。2)焊接工藝參數(shù)SMAW焊接工藝參數(shù)范圍：焊接位置焊條直徑(mm)焊接電流（A）平焊φ3.290～130φ4.0140～200橫焊φ3.280～130φ4.0130～190立焊φ3.280～120φ4.0110～160GMAW焊接工藝參數(shù)范圍焊接位置焊絲直徑(mm)焊接電流(A)電弧電壓(V)焊接速度(㎝/min)熱輸入(kJ/㎝)平焊1.2220～32028～4025～458.2～34.6橫焊1.2220～32028～4025～458.6～31.7SAW焊接工藝參數(shù)范圍焊接H型鋼角焊縫焊接工藝參數(shù)范圍：（焊絲直徑φ4㎜）腹板厚（㎜）焊接電流(A)電弧電壓（Ｖ）焊接速度(㎝/min)19580～62030～3235～6522580～62030～3230～6025580～62030～3230～6028580～62030～3227～5032580～62030～3227～4536580～62030～3227～4040580～62030～3225～3550580～62030～3225～3560580～62030～3225～3570580～62030～3225～3580580～62030～3225～35箱型角焊縫焊接工藝參數(shù)范圍（焊絲直徑φ4㎜）焊接電流(A)電弧電壓（Ｖ）焊接速度(㎝/min)580-62030-3425-303)焊接操作焊接時應(yīng)避免在焊道以外的母材上引弧、熄弧，防止損傷母材。焊接時應(yīng)滿足焊接標(biāo)準(zhǔn)圖中規(guī)定的焊縫尺寸要求。蓋面焊接時應(yīng)充分填滿弧坑、焊道（包括引、熄弧板部位）。a.焊接中的清理SMAW焊接中的焊縫接頭部位，以及GMAW焊接中的電弧終止處的焊坑，在重新起弧前應(yīng)清除焊渣等并確認焊縫無焊接缺陷。進行多層焊接時，須清除前一道焊縫的焊渣及焊道內(nèi)的飛濺、雜物后才能實施下道焊接。直線焊接時應(yīng)注意保持焊接速度均勻，避免焊縫凹凸不平的不良情況發(fā)生。b.反面清根反面清根用碳弧氣刨實施，碳刨深度要達到露出正面焊道良好的熔敷金屬，清根深度盡可能和寬度相近。氣刨清根后應(yīng)清理熔渣并用砂輪打磨修整坡口直到符合施焊要求。c.焊接端部的處理和引弧板、引出板T型接頭、十字接頭、角接接頭和對接接頭主焊縫的兩端應(yīng)設(shè)置引弧板和引出板，引弧板和引出板的材質(zhì)應(yīng)與母材一致，坡口形式與被焊焊縫相同（詳見《焊接標(biāo)準(zhǔn)圖》）。加勁板，節(jié)點板等T型接頭當(dāng)端部采用包角焊法時可以不設(shè)置引弧板和引出板。d.焊后清理焊接完成后,焊接部分的焊渣用鏟刀或鑿子清除,周邊的飛濺用鏟刀或打磨清除,高強度螺栓摩擦面和需油漆的表面的飛濺要徹底清理干凈。焊接完成后，引、熄弧板須用氣割將其割除。割除時要注意不要傷及母材，應(yīng)在偏離母材端面3-5mm的地方切割。切割采用手工火焰切割實施，并用砂輪修磨平整。不得用錘擊落引弧板和引出板。e.后熱處理板厚超過30mm，且有淬硬傾向和約束度較大的低合金結(jié)構(gòu)鋼復(fù)雜節(jié)點的焊接，必要時可進行后熱處理。后熱處理的溫度和時間按照JGJ99-98《高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》表10.6.12和工藝評定結(jié)果進行處理。f.矯正因焊接引起的構(gòu)件變形須采用加熱矯正，或用壓力矯正機等實施冷壓矯正。采用加熱矯正時，防止因加熱及冷卻對鋼材的機械性能的影響。g.焊接缺陷的修補缺陷種類修補要領(lǐng)裂紋再實施焊補。并分析裂紋產(chǎn)生的原因，制定預(yù)防措施。發(fā)現(xiàn)缺陷的部位及其兩端各20mm的范圍用碳弧氣刨清除后再進行焊補。咬邊深度不超過0.05t且在1mm以下：用砂輪打磨修整。深度超過0.05t且超過1mm補。接頭不良,余高過大弧坑,焊接縫不整齊打磨修整或用碳弧氣刨清除后進行焊補。未焊滿補焊至所要求的焊接質(zhì)量尺寸。h.修補焊接要領(lǐng)外觀的微小缺陷的修補，用SMAW（焊條直徑φ3.2mm）進行修補焊接。內(nèi)部缺陷用GMAW焊接修補。裂紋等內(nèi)在缺陷修補焊接前,預(yù)熱溫度應(yīng)比原施焊預(yù)熱溫度高50℃以上。修補焊接前將待焊接區(qū)域清理干凈。發(fā)生重大的焊接缺陷需返修時，應(yīng)制定修補方案和防止類似缺陷再發(fā)生的措施，報監(jiān)理工程師認可后實施。4)栓釘焊接焊接操作采用平焊位置,栓釘焊接采用專用栓釘焊接機進行焊接,焊接前，焊釘焊接底面及焊接部位母材表面上的鐵銹，油污等須清除干凈。在正式焊接開始前，先在與構(gòu)件同材質(zhì)的試板上按照規(guī)定的工藝參數(shù)進行試驗，待焊接部位冷卻后進行打彎30°檢查，確保焊接部位無缺陷后再按照試驗合格的工藝參數(shù)進行實際焊接施工,焊槍要保持在焊縫金屬凝固之前不動。焊接工藝參數(shù):焊釘直徑（mm）電流（A）空載電壓（V）時間（s）伸出長（mm）提升高度（mm）191900-220060-700.9-1.23-51.5-2.5焊接后檢查:栓釘四周應(yīng)焊腳飽滿,焊縫咬邊深度應(yīng)小于0.5mm,栓釘焊后高度偏差應(yīng)在±2.0mm以內(nèi)，垂直度偏差應(yīng)在5°以下,主要構(gòu)件的栓釘焊后應(yīng)按1%的比例進行30°打彎檢查，焊縫及熱影響區(qū)不得有肉眼可見的裂紋。被打擊彎曲的栓釘保持現(xiàn)狀。2）返修母材和栓釘之間的咬邊深度超過0.5mm的采用低氫類焊條(焊條直徑在φ4.0mm以下)實施焊接修補。栓釘高度尺寸超出規(guī)定值±2mm時，必須去除，并在旁邊重新打。除去方法是根部5mm～10mm的高度用氣割割除。4.2.5焊接檢驗1)過程檢查內(nèi)容焊工資質(zhì)；焊材的烘培、保溫及選用；焊接規(guī)范、順序、位置、方法；焊道的清理，氣刨的實施；引弧、熄弧、弧坑及端部焊的處理；焊縫探傷方法、范圍、比例、標(biāo)準(zhǔn)、級別；焊縫的返修復(fù)探，探傷比例和范圍的擴大；2)焊縫檢驗內(nèi)容一級焊縫，依據(jù)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級》（GB11345-89）進行100%超聲波檢測，二級焊縫，每條焊縫抽檢比例不少于20%，且不少于200mm。焊縫等級符合設(shè)計要求。焊縫的超聲波探傷應(yīng)形成超聲波探傷記錄應(yīng)出具超聲波探傷報告。焊縫的超聲波檢測人員應(yīng)具備相應(yīng)的從業(yè)資質(zhì)，超聲波檢測設(shè)備應(yīng)經(jīng)國家認可機構(gòu)鑒定合格并在其有效期內(nèi)使用2.6.3焊縫外觀質(zhì)量要求質(zhì)量等級一級二級三級裂紋不允許未焊滿不允許≤0.2mm+0.02t且≤1mm，每100mm長度焊縫內(nèi)未焊滿累積長度≤25mm≤0.2mm+0.04t且≤2mm，每100mm長度焊縫內(nèi)未焊滿累積長度≤25mm根部收縮不允許≤0.2mm+0.02t且≤1mm，長度不限≤0.2mm+0.04t不限咬邊不允許≤0.05t且≤0.5mm，連續(xù)長度≤100mm，且焊縫兩側(cè)咬邊總長≤10%焊縫全長≤0.1t且≤1mm，長度不限電弧擦傷不允許允許存在個別電弧擦傷接頭不良不允許缺口深度≤0.05t1000mm長度焊縫內(nèi)不得超過1處缺口深度≤0.1t且≤1mm，每1000mm長度焊縫內(nèi)不得超過1處表面氣孔不允許每50mm長度焊縫內(nèi)允許存在直徑＜0.4t且≤3mm的氣孔2個；孔距應(yīng)≥6倍孔徑表面夾渣不允許深≤0.2t,長≤0.5t且≤20mm注：t為母材壁厚。焊縫外觀尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定：對接與角接組合焊縫（見下圖），加強角焊縫尺寸hk≥t/4且不大于10mm，允許偏差為hk對接與角接組合角焊縫注：hk＞8.0mm的角焊縫其局部焊腳尺寸允許低于設(shè)計要求值1.0mm，但總長度不得超過焊縫長度的10%；焊接H形梁腹板與翼緣板的焊縫兩端在其兩倍翼緣板寬度范圍內(nèi)，焊縫的焊腳尺寸不得低于設(shè)計要求值；對接焊縫與角焊縫余高及錯邊應(yīng)符合表下表的規(guī)定。焊縫余高和錯邊允許偏差（mm）4.3鋼結(jié)構(gòu)工廠涂裝方案4.3.1除銹工藝1)構(gòu)件的除銹方式鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕采用的涂料、鋼材表面的除銹等級以及防腐蝕對鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造要求等，應(yīng)符合《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范》（GB50046-2008）和《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB/T8923-2011）的規(guī)定，鋼結(jié)構(gòu)在進行涂裝前，必須將構(gòu)件表面的毛刺、鐵銹、氧化皮、油污及附著物徹底清除干凈，采用噴砂方法徹底除銹，局部修補時可采用手工機械除銹，除銹等級應(yīng)分別達到Sa2.5級，現(xiàn)場補漆除銹可采用電動、風(fēng)動除銹工具徹底除銹，達到St2級，并達到40μm～75μm的粗糙度。處理后的構(gòu)件表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。根據(jù)設(shè)計要求同時結(jié)合工廠設(shè)備及本工程構(gòu)件特點，對于能通過拋丸機的構(gòu)件本公司將采用自動拋丸除銹工藝進行構(gòu)件表面浮銹處理。拋丸除銹時采用細小鋼丸為磨料，既可以提高鋼材表面的抗疲勞強度和抗腐蝕應(yīng)力，對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，且對環(huán)境污染程度較輕。拋丸除銹工藝流程b.拋丸除銹設(shè)備本工程擬投入HJ15-20X型、HPG1810L型、HPG2825L型拋丸機各兩臺對常規(guī)中小型構(gòu)件進行表面除銹處理。拋丸除銹設(shè)備c.性能優(yōu)勢全自動：根據(jù)除銹等級要求，自動控制砂粒密度與砂粒速度；調(diào)節(jié)構(gòu)件在砂粒室內(nèi)的行走速度，對特定部位進行重度除銹。輕度污染：配備除塵系統(tǒng)，除銹區(qū)的空氣質(zhì)量優(yōu)于國際標(biāo)準(zhǔn)。高效率：一個臺班的除銹能力可以達到60噸。高質(zhì)量：除銹后的構(gòu)件表面粗糙度優(yōu)良；可以達到Sa2-Sa3的任意一個除銹級別。4.3.2涂裝工藝1)本工程涂裝要求a.鋼構(gòu)件出廠前不需要涂漆的部位型鋼混凝土中的鋼構(gòu)件及鋼構(gòu)件埋入混凝土部分。埋入混凝土中的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件；高強度螺栓節(jié)點摩擦面；箱型柱內(nèi)的封閉區(qū)；預(yù)埋錨栓和底板；工地焊接部位及兩側(cè)100且要求滿足超聲波探傷范圍。工地拼接部位及兩側(cè)應(yīng)進行不影響焊接的除銹處理。b.構(gòu)件安裝后需要補漆部位：高強螺栓未涂漆部分工地焊接區(qū)經(jīng)碰撞脫落的工廠油漆部分。2)構(gòu)件涂裝系統(tǒng)區(qū)域涂層涂料干膜厚度（μm）噴涂方法噴涂場所室內(nèi)底漆無機富鋅底漆80無氣噴涂工廠封閉漆環(huán)氧樹脂封閉漆30無氣噴涂工廠中間漆環(huán)氧云鐵中間漆100無氣噴涂工廠室外底漆電弧噴鋅鋁合金150無氣噴涂工廠封閉漆環(huán)氧樹脂封閉漆30無氣噴涂工廠中間漆環(huán)氧云鐵中間漆2×50無氣噴涂工廠3)涂裝施工準(zhǔn)備構(gòu)件在涂裝前，應(yīng)按涂裝工藝的要求，對構(gòu)件進行邊緣加工，去除毛刺、焊渣、焊接飛濺物及污垢等，并按設(shè)計要求對構(gòu)件表面進行拋丸除銹處理。表面處理要求達到Sa2.5級，除銹等級遵照《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923.1-2011。當(dāng)拋丸除銹完成后，清除金屬涂層表面的灰塵等雜物。在監(jiān)理工程師對表面處理認可后，構(gòu)件運轉(zhuǎn)至油漆涂裝房的同時，向油漆相關(guān)班組說明工作對象和噴涂范圍、施工工藝要求、油漆的類型和型號、工期要求和注意事項。之后，油漆相關(guān)班組開始做噴漆前準(zhǔn)備工作。涂裝工藝要求對構(gòu)件暫不噴漆表面用膠帶紙保護。焊接前以下部位不得涂裝：現(xiàn)場焊縫兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)：現(xiàn)場焊接后再按規(guī)范要求進行涂裝；圖紙上規(guī)定的表面不油漆部分；高強螺栓摩擦面。b.對噴漆的相關(guān)設(shè)備進行檢查，檢查所有電、氣線路及管道是否處于良好狀態(tài)，壓力容器等是否滿足施工要求。c.對施工環(huán)境進行檢測，如環(huán)境不能滿足要求，應(yīng)立即向項目經(jīng)理匯報，采用人工方法調(diào)整環(huán)境，使完全滿足環(huán)境要求。堅決樹立質(zhì)量第一的觀念。d.對施工設(shè)備和施工環(huán)境進行檢查，堅決杜絕安全隱患；在油漆施工區(qū)域內(nèi)做好標(biāo)志，禁止明火；對施工員工的勞動保護進行檢查，確保安全生產(chǎn)。e.如臨時安排在室外涂裝，應(yīng)測氣溫、濕度，如符合“噴漆房技術(shù)要求”，則可以進行工作。f.油漆的調(diào)配油漆調(diào)配前，先由質(zhì)檢員和作業(yè)班長一起測試噴漆房當(dāng)時的環(huán)境，符合條件后方可調(diào)漆。如不符合要求，需要相應(yīng)設(shè)備調(diào)節(jié)控制使環(huán)境達到要求。油漆的調(diào)配必須按各類油漆甲、乙混合比精確混合，并進行均勻攪拌（攪拌機）。根據(jù)氣溫情況可以加入適量的油漆商指定的稀釋劑，油漆應(yīng)根據(jù)工作量現(xiàn)配現(xiàn)用，杜絕浪費。g.技術(shù)交底班組長根據(jù)涂裝工藝上的內(nèi)容，將施工工藝要求、工期計劃、注意事項、檢驗方法、安全事項等交代員工無誤后方可開始噴漆。并合理安排員工對施工工件進行預(yù)涂。工人進入清潔后待噴漆的工件一律穿戴鞋套以保證工件不被二次污染。預(yù)涂應(yīng)將內(nèi)外表面的焊縫、邊角、不易噴到的部位，用漆刷刷一道同類漆料。涂層應(yīng)均勻，不得漏涂，不得由明顯的流掛，以及氣泡等弊病。4)涂裝工藝涂裝的工藝過程為①拋丸除銹→②表面清灰→③底漆涂裝→④中間漆涂裝。a.基底處理表面涂裝前，必須清除一切污垢以及擱置期間產(chǎn)生的銹蝕和老化物，運輸、裝配過程中的部位及損傷部位和缺陷處，均須進行重新除銹。采用稀釋劑或清洗劑除去油脂、潤滑油、溶劑、上述作為隱蔽工程，填寫隱蔽工程驗收單，交監(jiān)理或業(yè)主驗收合格后方可施工。b.涂裝方法采用高壓無氣自動噴涂機噴涂，施工前按產(chǎn)品要求將涂料加入進料斗，按涂料厚度調(diào)整噴涂機參數(shù)，開動噴涂機進行自動噴涂。對于構(gòu)件的邊棱等不易噴涂的部位采用刷涂施工。無氣噴涂實景圖5)涂裝施工防腐涂料出廠時應(yīng)提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檢驗報告，并附有品種名稱、型號、技術(shù)性能、制造批號、貯存日期、使用說明書及產(chǎn)品合格證。2）施工應(yīng)備有各種計量器具、配料桶、攪拌器按不同材料說明書中的使用方法進行分別配制。3）雙組份的防腐涂料應(yīng)嚴(yán)格按比例配制，攪拌后進行熟化后方可使用。施工采用噴涂的方法進行。施工人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和實際施工培訓(xùn)，并持證上崗。噴涂防腐材料應(yīng)按順序進行，先噴底漆，使底層完全干燥后方可進行中間漆的噴涂施工，做到每道工序嚴(yán)格受控。施工完的涂層應(yīng)表面光滑、輪廓清晰、色澤均勻一致、無脫層、不空鼓、無流掛、無針孔，膜層厚度應(yīng)達到技術(shù)指標(biāo)規(guī)定要求。涂裝施工單位應(yīng)對整個涂裝過程做好施工記錄，油漆供應(yīng)商應(yīng)派遣有資質(zhì)的技術(shù)服務(wù)工程師做好施工檢查，并提交檢查報告和完工報告。6)涂裝質(zhì)量控制a.涂裝作業(yè)申請操作人員在作業(yè)前填寫《涂裝作業(yè)申請單》，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行涂裝作業(yè)。1）邊、角預(yù)涂預(yù)涂裝是涂裝中必不可少的一部分。對施工難以獲得規(guī)定厚度的部位，要首先進行預(yù)涂裝（如自由邊、焊縫、梯子、空內(nèi)測及邊、陰陽角等），以保證所有邊角處均滿足涂裝要求。但對于預(yù)涂裝部位的重涂性及間隔時間應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明書進行。b.涂裝時間控制不同類型的材料其涂裝間隔各有不同，在施工時應(yīng)按每種涂料的各自要求進行施工，其涂裝間隔時間不能超過說明書中最長間隔時間，否則將會影響漆膜層間的附著力，造成漆膜剝落。噴涂底漆：除銹合格后應(yīng)及時涂刷防銹底漆，間隔時間不宜過長，相對濕度不大于65%時，除銹后應(yīng)在8小時內(nèi)涂裝完底漆，相對濕度為65-80%，應(yīng)在除銹后3小時內(nèi)完成底漆涂裝。在底漆噴涂前質(zhì)檢超過規(guī)定時間，則必須重新對工件進行掃砂處理并再次由監(jiān)理工程師認可。噴涂時施工人員應(yīng)隨時用濕膜卡檢測涂層厚度。2）噴涂中間漆：經(jīng)監(jiān)理驗收合格的外表面可進行中間漆的預(yù)涂。預(yù)涂后即可進行中間漆的噴涂。涂層實干后，即可進行自檢，自檢合格后，可報請監(jiān)理驗收。驗收合格方以噴涂第二道中間漆。在其中一種情況下，涂裝均應(yīng)停止作業(yè)：1）相對濕度＞80%。構(gòu)件面表溫度低于露點加3℃。露天作業(yè)涂覆時出現(xiàn)雨、雪、霜。環(huán)境溫度在5℃以下或38℃以上。c.噴涂要求噴涂應(yīng)均勻，經(jīng)常用濕膜測厚儀或干膜測厚儀檢測，完工的干膜厚度應(yīng)達到“兩個85%”，不允許存在漏涂、針孔、開裂、剝離、粉化、流掛現(xiàn)象。d.涂裝環(huán)境溫濕度控制涂裝涂料時必須注意的主要因素是鋼材表面狀況。鋼材溫度和涂裝時的大氣環(huán)境。通常涂裝施工工作應(yīng)該在5℃以上，相對濕度應(yīng)在80%以下的氣候條件中進行。而當(dāng)表面受大風(fēng)、雨、霧或冰雪等惡劣氣候的影響時，則不能進行涂裝施工。以溫度計測定鋼材溫度，用濕度計測出相對濕度，然后計算其露點，當(dāng)鋼材溫度低于露點以上3℃時，由于表面凝結(jié)水分而不能涂裝，必須高于露點3℃才能施工。當(dāng)氣溫在5℃以下的低溫條件下，造成防腐涂料的固化速度減慢，甚至停止固化，視涂層表干速度，可采用提高工件溫度，降低空氣濕度及加強空氣流通的辦法解決。氣溫在38℃以上的惡劣條件下施工時，由于溶劑揮發(fā)很快，必須采用加入油漆自身重量約5%的稀釋劑進行稀釋后才能施工。e.涂料配比控制一般油漆在經(jīng)過一段時間的放置后，會有不同程度的沉淀和分層。所以在開灌后，就應(yīng)用攪拌機或攪棒將其攪拌均勻后再使用。防腐蝕涂料的配制，要根據(jù)配方嚴(yán)格按比例配制。特設(shè)專人配料負責(zé)配料，并由專人進行復(fù)驗。f.涂層厚度控制凡是上漆的部件，應(yīng)離自由邊15毫米左右的幅度起，在單位面積內(nèi)選取一定數(shù)量的測量點進行測量，取其平均值作為該處的漆膜厚度。但焊接接口處的線縫、以及其它不易或不能測量的組裝部件，則不必測量其涂層厚度。對于大面積部位，干膜總厚度的測試采用國際通用的“85-15Rule”（兩個85%原則）。漆膜厚度是使防腐涂料能夠發(fā)揮最佳性能，足夠漆膜厚度是極其重要的。因此，必須嚴(yán)格控制厚度，施工時應(yīng)按使用量進行涂裝，經(jīng)常使用濕膜測厚儀測定濕膜厚度，油漆干燥后采用超聲波測厚儀測量，以控制干膜厚度并保證厚度均勻。g.防腐涂層的保養(yǎng)涂裝的修補對于拼裝接頭、安裝接頭及油漆涂料損區(qū)域，先手工打磨除銹并清潔，然后按上述要求分別噴涂底漆、中間漆、其漆膜總厚度達到標(biāo)書要求的厚度。對于預(yù)留底漆部分及運輸安裝過程中損壞的底漆，應(yīng)手工打磨后補足底漆厚度，高強螺栓連接未涂涂料區(qū)亦應(yīng)補涂。維護保養(yǎng)要求（1）底漆或中間漆涂裝后不能馬上暴露在雨雪中，這樣會引起漆膜起針孔或起泡。（2）搬運貨物或進行其它施工中避免各種情況的機械碰撞、石擊、土埋、粗糙物的堆靠，以免造成機械損傷。如有，請打磨處理并及時進行修補。（3）防止人為的損傷，涂畫及粗糙物擦涂，保證涂膜的平整光滑性。（4）禁止任何火源對漆膜的燒烤，以及蒸氣對涂層的蒸吹，防止漆膜的燃燒及高溫蒸氣對漆膜的損傷。困客觀原因或施工造成漆膜的破壞，必須對損傷部位按原施工要求嚴(yán)格處理（擴大范圍）后再按工程施工程序修補損傷處。（5）如涂層過多的塵土或其它污染物，可用清水或中性清洗劑，用軟刷進行清洗。避免用酸、堿、有機溶劑及其它有害物進行擦試和清洗。在清洗之后使其自然風(fēng)干或用軟布擦凈。（6）禁止酸、堿、鹽、各種油、有機溶劑等液體或固體對漆膜的浸泡，接觸及污染。（7）經(jīng)常派人對防腐涂層進行定時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免因局部意外損傷時間過長未修補，造成對鋼材的腐蝕及破壞。（8）遇到特殊情況，可與涂料生產(chǎn)商或施工單位取得聯(lián)系，共同對具體問題進行妥善處理。（9）在施工中，將派專職人員負責(zé)檢查對已完工程產(chǎn)品的保護情況，并作日記錄，在工程進入后期階段視具體情況增設(shè)24小時安保人員，以確保工程的完好，直至驗收合格交付業(yè)主。h.工廠檢驗完工的產(chǎn)品，由施工班組班長對產(chǎn)品質(zhì)量進行自檢，合格后填寫質(zhì)量檢驗評定表。報檢驗人員檢查評定。檢驗人員依產(chǎn)品設(shè)計文件及驗收規(guī)范實施檢查，不合格的產(chǎn)品按《不合格品控制》程序的要求處理并記錄。檢驗人員對已檢產(chǎn)品按《檢驗和試驗狀態(tài)控制程序》的規(guī)定做好檢驗狀態(tài)標(biāo)記。檢驗人員根據(jù)檢驗項目分別整理、確認<焊接質(zhì)量檢驗評定記錄>、＜鋼構(gòu)件制作質(zhì)量檢驗評定記錄＞、＜超聲波探傷報告＞等記錄，并在規(guī)定的位置加蓋質(zhì)檢人員印章；無損探傷報告除加蓋檢驗員印章外，還需加蓋質(zhì)量控制部“無損檢驗專用章”。防腐涂裝工序由成品檢驗人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進行油漆質(zhì)量的檢驗，合格后在交驗單上簽字認可并填寫＜油漆檢驗記錄＞，不合格的需重新涂裝直至合格。產(chǎn)品出廠時，＜產(chǎn)品合格證＞由質(zhì)量控制部部長負責(zé)簽發(fā)，并加蓋“質(zhì)量控制部驗收合格專用章”。產(chǎn)品入庫后，各過程的檢驗和試驗記錄由質(zhì)量控制部統(tǒng)計員按《質(zhì)量記錄控制程序》的要求進行管理,以便質(zhì)量追溯、向甲方提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書。4.4構(gòu)件運輸方案4.4.1運輸方案1)運輸方法與路線根據(jù)構(gòu)件尺寸和施工現(xiàn)場需求，本工程根據(jù)構(gòu)件分段方案，所有構(gòu)件都能滿足公路運輸?shù)囊?。采用公路為主的運輸方式進行運輸，力求快、平、穩(wěn)的將構(gòu)件運抵施工現(xiàn)場。2)運輸路線常規(guī)貨運車輛單程所需時間約4個小時，全程約260KM，制作分段主要以公路的運輸尺寸為限制3*4.5*16m，對于超出公路運輸限制的節(jié)點，采用特別通行證的方式，利用超寬車輛運輸至施工現(xiàn)場，最大運輸寬度為4.5米，最大運輸高度為3.5米，最長運輸長度18米。構(gòu)件運輸圖4.1.2運輸注意事項運輸時應(yīng)事先對運輸路徑進行調(diào)查、確保車輛運輸時不出現(xiàn)問題。另外，對工程現(xiàn)場及工程現(xiàn)場周邊的情況應(yīng)與吊裝單位進行磋商，確保運輸?shù)缆返膶挾取㈤T的高度、以及不會發(fā)生如臺階的斜坡碰到車輛底盤等問題發(fā)生。大型構(gòu)件運輸時，要對交通法規(guī)對車輛的限制進行調(diào)查，必要時應(yīng)取得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機關(guān)的許可。原則上不在節(jié)假日進行構(gòu)件的運輸。現(xiàn)場吊裝單位在工程上的變更需提前兩周與鋼構(gòu)件制作單位聯(lián)系確認。因天氣原因而造成運輸時間變更時，應(yīng)在工廠裝車前一天的上午十點以前與構(gòu)件制作單位負責(zé)人員取得聯(lián)系。4.4.3運輸安全管理1）安全措施對貨場裝車、起吊工作，將提供與每批次發(fā)運貨物相適應(yīng)的車輛并配備足夠數(shù)量的裝卸工負責(zé)貨物的放妥和固定工作，做到配載合理，確保運輸安全。參照公司有關(guān)章程的規(guī)定，將嚴(yán)格禁止承運方的從業(yè)人員在所有工作場所和工作時間內(nèi)飲用含酒精的飲料，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將予以重罰，情節(jié)嚴(yán)重的將取消其承運資格。嚴(yán)禁超重、超載的車輛出廠。對不聽勸阻的承運方，將取消其承運資格。運輸過程中應(yīng)委派運輸安全員實行裝運監(jiān)督、押車，大型、復(fù)雜及重要構(gòu)件，運輸前應(yīng)先至現(xiàn)場考察并制定合理的裝載方案。嚴(yán)格規(guī)范各項操作的工作流程；安全使用各種設(shè)備工具；注重各種設(shè)備的保養(yǎng)工作，以避免危及人身安全。對于所有的運輸設(shè)備、相關(guān)運輸制度及其承運人員將進行定期的、必要的檢查、評估和監(jiān)督，以確保HSE（安全、健康和環(huán)境）的良好業(yè)績的實現(xiàn)。裝運過程中應(yīng)準(zhǔn)備好所需墊木和捆扎工具(如繩索、墊木、緊繩器等)，以保證運輸全過程的安全。運輸過程中如發(fā)生碰撞、失落、傾覆等運輸事故時，承運人員應(yīng)確保自身安全的情況下，立即通知公司，并且盡快處理事故。由公司立即安排組織事故調(diào)查、分析。2）特殊情況處理特殊情況指一般特殊情況（包括不可抗拒因素、貨物貨損、貨物貨差、回單簽收不完整、回單遺失等情況）和重大交通事故。一般特殊情況處理所有在發(fā)運過程中發(fā)生的一般特殊情況由承運當(dāng)事人在第一時間反映，并在24小時內(nèi)作出書面記錄和解決辦法；在第一時間聽候項目經(jīng)理部相關(guān)負責(zé)人指示，并作出補救措施；所有由于我司而造成的客戶損失，我司將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和后果；我司致力于服務(wù)的持續(xù)改進，承諾所有非正常情況發(fā)生率逐步降低，KPI指標(biāo)績效提高；對于經(jīng)常發(fā)生的非特殊情況，我司將積極追查原因并力求避免，對于不能避免的將會同業(yè)主或者總承包方的相關(guān)人員努力商討預(yù)防措施和解決辦法，制定出相應(yīng)辦法，以利雙方高效的溝通和良好合作。b.突發(fā)重大特殊情況處理在車輛進行運輸期間，若發(fā)生意外突發(fā)事件，導(dǎo)致運輸、配送任務(wù)不能按計劃完成，立即啟動以下處理程序：車隊第一時間向項目經(jīng)理部匯報；發(fā)生重大事故立即和交通部門取得聯(lián)系；重大事故發(fā)生時成立處理小組，公司立即派人親臨現(xiàn)場協(xié)助處理；第一時間將受損和未受損構(gòu)件分開，并調(diào)撥車輛運走，保證貨物及時到達目的地；事故發(fā)生后第一時間通知業(yè)主或者總承包方相關(guān)人員；定期向業(yè)主或者總承包方相關(guān)人員報告事故處理進展；向業(yè)主或者總承包方提交事故處理報告，包括：事件情況及處理結(jié)果、經(jīng)驗教訓(xùn)、改進措施、理賠方案。3)成品保護a.構(gòu)件的堆放合格入庫的成品構(gòu)件應(yīng)放置在高度不底于200mm的枕木上；構(gòu)件標(biāo)識應(yīng)朝上放置；構(gòu)件多層堆放時上下層間應(yīng)用方木隔開；構(gòu)件堆放場地應(yīng)做好排水，防止積水對構(gòu)件的腐蝕；構(gòu)件堆放間距應(yīng)容許檢查人員進行檢查；構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn)，符合安全要求；構(gòu)件堆放時應(yīng)將先發(fā)運的構(gòu)件堆放在外側(cè)或上面以方便構(gòu)件發(fā)運。b.構(gòu)件的包裝產(chǎn)品包裝是保護產(chǎn)品性能，提高其使用價值的手段。通過儲存、運輸?shù)纫幌盗辛魍ㄟ^程使產(chǎn)品完整無損地運到目的地。鋼結(jié)構(gòu)包裝在油漆完全干燥、構(gòu)件編號、接頭標(biāo)記、焊縫和高強度螺栓連接面保護完成并檢查驗收后才能進行；包裝是根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的特點、儲運、裝卸條件和客戶的要求進行作業(yè)，做到包裝緊湊、防護周密、安全可靠；包裝鋼結(jié)構(gòu)的外形尺寸和重量應(yīng)符合公路運輸方面的有關(guān)規(guī)定；鋼結(jié)構(gòu)的包裝方式有：包裝箱包裝、裸裝、捆裝等形式。包裝箱：適用于外形尺寸較小、重量較輕、易散失的構(gòu)件，如連接件、螺栓或標(biāo)準(zhǔn)件等；裸裝：適用于重量、體積均較大且又不適合于裝箱的產(chǎn)品；捆裝：適用于結(jié)構(gòu)規(guī)則單根重量不是很重的構(gòu)件，例如支鋼管、屋面梁類鋼結(jié)構(gòu)，每捆重量不宜大于20噸。c.運輸過程中的成品保護鋼結(jié)構(gòu)運輸時綁扎必須牢固，防止松動。鋼構(gòu)件在運輸車上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層且保證運輸安全。鋼構(gòu)配件分類標(biāo)識打包，各包裝體上作好明顯標(biāo)志，零配件應(yīng)標(biāo)明名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期。螺栓等有可靠的防水、防雨淋措施。專人負責(zé)汽車裝運，專人押車到的構(gòu)件臨時堆場或工地，全面負責(zé)裝卸質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時反饋給項目部，具體保護措施見下表：序號保護措施1構(gòu)件與構(gòu)件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運輸過程中構(gòu)件因碰撞而損壞。2同類型散件集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。3運輸過程中，構(gòu)件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護，避免涂層損壞。4運輸過程中，車輛運行保持平穩(wěn)，超寬、超高運輸須由培訓(xùn)過的駕駛員、押運人員負責(zé)，并在車輛上設(shè)置明顯標(biāo)記。5吊運桿件設(shè)專人負責(zé)，使用合適的吊夾具，嚴(yán)格遵守吊運規(guī)則，以防吊運過程中發(fā)生撞擊、墜落引起損壞、變形。6裝載時有專人監(jiān)管，清點上車的箱號及打包號，車上堆放固定穩(wěn)妥，增加必要的捆扎，防止構(gòu)件松動。7根據(jù)構(gòu)件的重量、外形尺寸，檢查吊馬、索具，嚴(yán)禁野蠻裝卸。8構(gòu)件到達施工現(xiàn)場后，及時組織卸貨，分區(qū)堆放。5鋼結(jié)構(gòu)安裝方案及技術(shù)措施5.1安裝總體概述5.1.1結(jié)構(gòu)安裝總體思路足球場結(jié)構(gòu)體系較為特殊，V型斜撐鋼柱底部為萬向鉸接支座，頂部與鋼梁連接節(jié)點為銷軸連接，結(jié)構(gòu)卸載前，鋼柱無法承受結(jié)構(gòu)自身重量，而且先安裝鋼柱再安裝鋼梁無法保證銷軸的對接精度。所以傳統(tǒng)的先柱后梁的安裝次序無法滿足結(jié)構(gòu)的安裝。足球場考慮采用標(biāo)準(zhǔn)格構(gòu)支撐胎架先把鋼梁定位安裝，待鋼梁就位后進行鋼柱的安裝，再安裝魚腹梁間的聯(lián)系鋼梁。整個安裝過程分區(qū)進行，既有利于結(jié)構(gòu)體系安裝過程中局部穩(wěn)定，也避免安裝過程焊接應(yīng)力的累積。5.1.2構(gòu)件吊裝思路魚腹式鋼梁采用地面分段拼裝，高空原位安裝；變截面斜撐柱采用地面分段拼裝，整體吊裝就位；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用地面散件分片拼裝，高空原位安裝。5.2勁性結(jié)構(gòu)、埋件及支座安裝方案5.2.1勁性結(jié)構(gòu)、埋件及支座概況足球場勁性鋼柱及鋼梁主要分布于西面看臺A1-55~A1-67之間的混凝土中，共計27根，每根約6.4t。勁性柱梁截面包括H型及十字型，截面分別為H400*150*30*30、十600*150*30*30，柱底標(biāo)高為+5.500m（部分為-0.100m），柱標(biāo)高為14.400m。埋件形式主要有H型及十字型，連通埋板及錨栓整體預(yù)埋，H型截面為H800*40*20*30，十字型截面600*150*20*20，單個埋件重量約1.64t，總數(shù)78個，主要分布在內(nèi)外圈柱下部，安裝標(biāo)高在-0.600~+30.700m之間。足球場鋼柱支座主要為萬向跤支座，重量約0.8t，共32個主要分布于東西看臺外圈柱底部，其中東看臺17個，西看臺15個。5.2.2勁性柱的安裝方法及技術(shù)措施a.安裝方法及注意事項勁性柱、梁的安裝在土建樁基墊層施工完成，待柱基下層鋼筋綁扎完成后進行安裝，采用兩臺25t汽車吊在內(nèi)環(huán)道路上伴隨土建施工流程方向順時針進行吊裝，吊裝就位后對其臨時固定連接，測量校正后完成移交工作面于土建施工。鋼柱構(gòu)件在制作廠完成制作，運至現(xiàn)場后經(jīng)驗收合格，方可進行吊裝。每安裝完成1根鋼骨柱，校正完畢后，為防止其傾倒，拉設(shè)纜風(fēng)繩進行臨時固定。由于勁性柱、梁的安裝標(biāo)高分別在-0.100m，+5.500m處，交叉施工作業(yè)較為復(fù)雜，設(shè)置到鋼筋綁扎、鋼骨安裝、模板搭設(shè)、混凝土澆筑等工序，需重點關(guān)注鋼筋與鋼骨相碰、混凝土分層澆筑、安裝空間等問題。鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)需與土建專業(yè)密切配合，共同確定施工流程，每個工序交接手續(xù)必須完整有效。b.勁性柱安裝措施根據(jù)勁性柱等構(gòu)件的重量及吊點設(shè)置情況，吊裝前準(zhǔn)備足夠的不同長度、不同規(guī)格的鋼絲繩和卡環(huán)，并準(zhǔn)備好倒鏈、纜風(fēng)繩、爬梯、工具包、榔頭以及扳手等機具。并依據(jù)吊裝的要求配置適當(dāng)長度和直徑的鋼絲繩，采用汽車吊將勁性柱從堆場起吊并吊裝就位。c.吊裝工況西看臺鋼骨柱主要存在于承臺柱內(nèi)，最不利工況情況在A1-61軸線處，吊裝距離為8.5m，構(gòu)件重量為6.4t，底面標(biāo)高為+5.500m，頂面標(biāo)高為14.400m，汽車臂長為22500m，起重能力為7.5t，滿足吊裝要求。如下圖所示：勁性鋼骨柱吊裝工況分析圖d.勁性鋼柱垂直度校正鋼柱吊裝就位到支撐架上后，確定柱身方向正確，在測量人員的測量監(jiān)視下，利用斜鐵、纜風(fēng)繩、倒鏈等對柱頂標(biāo)高偏差、柱身垂直度偏差、軸線偏差以及進行校正。使用全站儀觀測在鋼柱頂部相應(yīng)控制點的坐標(biāo)值并進行校正。鋼柱垂直度校正是在柱身相互垂直的兩個方向用經(jīng)緯儀照準(zhǔn)鋼柱柱頂側(cè)面中心點，然后比較該中心點的投影點與柱底處該點所對應(yīng)柱側(cè)面中心點的差值，即為鋼柱此方向垂直度的偏差值。其值應(yīng)≤Ｈ/1000且絕對偏差≤±10mm。根據(jù)以往在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中所積累的寶貴經(jīng)驗，擬定內(nèi)部控制目標(biāo)：≤8mm。當(dāng)視線不通時，可將儀器架設(shè)在偏離其所在的軸線位置，但偏離的角度不應(yīng)大于15度。單根鋼柱吊裝，用纜風(fēng)繩校正鋼柱時，應(yīng)在纜風(fēng)繩處于松弛狀態(tài)下，柱保持垂直，才算校正完畢。校正無誤后，對柱腳底板與支撐架進行焊接，固定鋼柱。勁性柱拉設(shè)纜風(fēng)繩示意圖e.勁性鋼柱注意事項每根鋼柱安裝后應(yīng)及時進行初校，以利于后續(xù)校正。校正時應(yīng)對軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進行綜合考慮，全面兼顧，每個分項的偏差值都應(yīng)控制在設(shè)計及規(guī)范允許偏差之內(nèi)。鋼柱安裝前必須焊好安全環(huán)及綁牢爬梯并清理污物。利用鋼柱的臨時吊耳作為吊點，吊點必須對稱，確保鋼柱吊裝時為垂直狀。每節(jié)柱的定位軸線應(yīng)從地面控制線直接引測?？偘鼏挝唤y(tǒng)一設(shè)置一個標(biāo)高基準(zhǔn)點，土建與鋼結(jié)構(gòu)都使用本標(biāo)高基準(zhǔn)點。樓層標(biāo)高偏差按相對標(biāo)高進行控制，安裝時從基準(zhǔn)點引出控制標(biāo)高設(shè)在混凝土基礎(chǔ)面上，確保結(jié)構(gòu)標(biāo)高符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼柱定位后應(yīng)及時將支撐架與鋼柱底板點焊牢固。鋼柱吊裝的吊耳待校正固定完畢后割掉并打磨，不得傷及母材。鋼柱起吊前應(yīng)墊放枕木，起吊時，不得使鋼柱在地面有拖拉現(xiàn)象，汽車吊回轉(zhuǎn)時，需有一定的高度。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動三個動作交替緩慢進行，就位時緩慢下落，防止勁性柱將其下方的支撐架撞歪。10）勁性柱就位后，作業(yè)人員需爬至柱頂進行松鉤及測量校正（高出地面2米以上高度進行的施工作業(yè)都稱為高空作業(yè)）都必須使用安全帶。5.2.3預(yù)埋件的安裝方法及技術(shù)措施1)預(yù)埋件的種類足球場預(yù)埋件根據(jù)其構(gòu)造及安裝方法不同可歸為以下三類：構(gòu)造方式：錨栓+埋板；埋板厚度為35mm，開兩個直徑為120mm的灌漿孔；錨栓直徑?57mm。構(gòu)造方式：錨栓+埋板+抗剪件；埋板厚度為

35mm，開兩個直徑為

120mm

的灌漿孔；抗剪件截面規(guī)格為H800*40*20*30（十600*150*30*30）；錨栓直徑

?57mm。構(gòu)造方式：固定錨栓+埋板+抗剪件+錨栓；固定錨栓直徑為?37；埋板厚度為35mm，開兩個直徑為

120mm

的灌漿孔；抗剪件截面為H800*40*20*30（十600*150*30*30）；錨栓直徑

?57mm。2)預(yù)埋件的安裝流程及方法埋件一安裝流程（錨栓+埋板）步驟一：錨栓預(yù)埋，錨栓預(yù)埋在土建鋼筋綁扎完成后混凝土澆筑前進行安裝，安裝過程采用6mm

厚的臨時固定板進行固定，混凝土澆筑后需對錨栓定位復(fù)測校正。步驟二：埋板安裝，埋板安裝時采用調(diào)平螺母進行調(diào)平，調(diào)平過程主要對埋板的標(biāo)高和平整度進行控制，注意預(yù)留二次灌漿空間滿足設(shè)計要求。步驟三：二次灌漿，二次灌漿高度根據(jù)設(shè)計要求取值（100mm、200mm），采用

C40

微膨脹細石混凝土進行壓漿灌注，灌漿層外圍設(shè)置混凝土擋板。埋件二安裝流程（錨栓+埋板+抗剪件）步驟一：錨栓預(yù)埋，錨栓預(yù)埋在土建鋼筋綁扎完成后混凝土澆筑前進行安裝，安裝過程采用

6mm

厚的臨時固定板進行固定，混凝土澆筑后需對錨栓定位復(fù)測校正?；炷翝仓r，應(yīng)注意預(yù)留抗剪件后裝的空間。步驟二：埋板及抗剪鍵安裝，埋板與抗剪件出廠前提前焊好，安裝時采用調(diào)平螺母進行調(diào)平，調(diào)平過程主要對埋板的標(biāo)高和平整度進行控制，注意預(yù)留二次灌漿空間滿足設(shè)計要求。步驟三：二次澆筑混凝土，二次澆筑混凝土采用C40微膨脹細石混凝土灌注，澆筑時預(yù)留300mm高度的二次灌漿層。步驟四：二次灌漿，二次灌漿高度根據(jù)設(shè)計要求取值300mm，采用C40微膨脹細石混凝土進行壓漿灌注，灌漿層外圍設(shè)置混凝土擋板。埋件三安裝流程（固定錨栓+埋板+抗剪件+錨栓）步驟一：固定錨栓預(yù)埋，錨栓預(yù)埋在土建鋼筋綁扎完成后混凝土澆筑前進行安裝，安裝過程采用

6mm

厚的臨時固定板進行固定，混凝土澆筑后需對錨栓定位復(fù)測校正。步驟二：埋板、抗剪鍵及錨栓整體安裝，埋板與抗剪件出廠前提前焊好，安裝時采用調(diào)平螺母進行調(diào)平，錨栓在埋件定位后鋼筋綁扎前進行安裝，錨栓從下往上倒穿的方法安裝。步驟三：二次澆筑混凝土，二次澆筑混凝土采用C40微膨脹細石混凝土灌注，澆筑時預(yù)留100mm高度的二次灌漿層。步驟四：二次灌漿，二次灌漿高度根據(jù)設(shè)計要求取值100mm，采用C40微膨脹細石混凝土進行壓漿灌注，灌漿層外圍設(shè)置混凝土擋板。足球館鋼柱預(yù)埋件主要分布在內(nèi)外圈混凝土柱頂位置，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，最不利工況出現(xiàn)在西看臺外圈柱頂上（軸線A1-61），埋件重量為1.64t，安裝標(biāo)高為26.970m，吊裝距離為14.840m，25噸汽車吊臂長32.547m。根據(jù)汽車吊性能，按實際站位要求，汽車吊起重能力為3.7噸，滿足吊裝需求。吊裝情況如下圖所示：預(yù)埋件吊裝工況分析圖5.2.4成品支座的安裝方法及技術(shù)措施1)成品支座的概況足球場鋼柱支座主要為萬向跤支座，重量約0.8t，共32個主要分布于東西看臺外圈柱底部，其中東看臺17個，西看臺15個。使用一臺25t汽車吊可以滿足吊裝需要。2)成品支座的安裝方法萬向跤支座為現(xiàn)場吊裝，吊裝過程應(yīng)注意成品的保護，避免構(gòu)件碰撞的情況出現(xiàn)，起吊點應(yīng)設(shè)置在支座地盤。支座就位嚴(yán)格安裝設(shè)計圖就位，吊裝就位后對錨栓螺母進行第一次擰緊到50%，并對支座定位進行復(fù)測，復(fù)測合格后進行第二次擰緊致設(shè)計值。3)成品支座的安裝技術(shù)措施支座安裝前，需對預(yù)埋板面進行清理，避免混凝土、油污、浮銹等污染物存在，必要時進行局部打磨清理;支座安裝過程注意對支座的平整度、平面定位、標(biāo)高定位進行測量把控，避免支座安裝出現(xiàn)偏移情況;由于支座與鋼柱進行現(xiàn)場焊接，焊縫焊接時應(yīng)避免焊接溫度過高，焊縫采取分層焊接，避免溫度累積過高。5.3鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝方案5.3.1現(xiàn)場拼裝場地處理鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝場地的選擇應(yīng)遵從以下原則：方便構(gòu)件的取料，避免構(gòu)件大范圍搬運周轉(zhuǎn)，應(yīng)設(shè)置在堆場旁；拼裝后的構(gòu)件應(yīng)在履帶吊吊裝能力和吊裝范圍內(nèi)，避免大型機械大距離運輸。拼裝場地地基處理：1）采用壓路機或者大型機械對土面進行壓實，必要時對土面進行換土回填壓實。土面壓實后，在操作平臺鋪設(shè)范圍內(nèi)澆筑200mm后素混凝土層，作為操作平臺墊層。在素混凝土墊層上鋪設(shè)面積為3m×6m的路基箱作為操作平臺，每個路基箱之間焊接牢固，連成整體。混凝土墊層外圈，設(shè)置排水溝，及時排請積水。鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺處理方式5.3.2現(xiàn)場拼裝胎架設(shè)置1)拼裝胎架方式設(shè)計拼裝胎架支撐主要采用截面為H488*300*11*18的H型鋼，支撐胎架設(shè)計為門字式，下部與鋼操作平臺焊接固定，高度根據(jù)構(gòu)件的組裝需要采用不同的高度，高度約1m~2m之間。主梁及鋼柱拼裝平臺（路基箱）寬度為3m，長度為50m，共需32個；網(wǎng)架拼裝平臺面積需360㎡，共需路基箱20個。構(gòu)件拼裝胎架設(shè)置2)拼裝胎架措施量統(tǒng)計構(gòu)件名稱規(guī)格型號數(shù)量(m/m2)重量（t）材料主梁拼裝措施統(tǒng)計路基箱鋼板t=1628836.2Q235路基箱制作槽鋼普槽

14b2404.0Q235路基箱制作工字鋼普工

20b2888.9Q235門式胎架H488*300*11*186310.4Q235限位裝置t=140.060.4Q235鋼柱拼裝措施統(tǒng)計路基箱鋼板t=1628836.2Q235路基箱制作槽鋼普槽

14b2404.0Q235路基箱制作工字鋼普工

20b2888.9Q235門式胎架H488*300*11*18548.9Q235限位裝置t=200.060.68Q235網(wǎng)架拼裝措施統(tǒng)計路基箱鋼板t=1636045.3Q235路基箱制作槽鋼普槽

14b3005.0Q235路基箱制作工字鋼普工

20b36011.2Q235門式胎架H488*300*11*189014.8Q235限位裝置t=140.060.4Q235小計路基箱159.7tH488*300*11*1834.1tt=140.8tt=200.68t總計195.28t5.3.3構(gòu)件現(xiàn)場拼裝流程足球場主梁及鋼柱現(xiàn)場拼裝工藝較為成熟，現(xiàn)以網(wǎng)架彎扭構(gòu)件現(xiàn)場拼裝為例作工藝流程介紹，采用累積連續(xù)預(yù)拼裝法對彎扭構(gòu)件進行預(yù)拼，按照現(xiàn)場吊裝次序?qū)﹁旒苓M行單元劃分，加工廠內(nèi)對劃分好的彎扭構(gòu)件單元進行臥式實體預(yù)拼裝。流程一：先將拼裝場地整平、硬化。根據(jù)分片網(wǎng)格的平面投影，放樣各網(wǎng)格桿件邊線位置。根據(jù)平面投影設(shè)立胎架模板，拼裝措施立柱上牛腿上水平度應(yīng)嚴(yán)格控制。流程二：拼裝片單元兩側(cè)主桿件，用馬板與措施進行臨時固定。流程三：拼裝片單元橫向主桿件，用馬板與措施進行臨時固定。流程四：主桿件定位后，進行中間次桿定位嵌補，網(wǎng)格分塊拼裝完成，進行整體焊接。流程五：按照先主梁后次梁的順序進行吊裝單元拼裝。流程六：完成吊裝單元拼裝。5.3.4構(gòu)件現(xiàn)場拼裝施工方法地面拼裝坐標(biāo)一般采用局部坐標(biāo)體系進行放測，每個拼裝構(gòu)件均設(shè)置相對應(yīng)的坐標(biāo)體系，根據(jù)拼裝桿件形式，合理選取坐標(biāo)原點O，再由桿件拼裝方向確定X軸、Y軸。局部坐標(biāo)系以向上為Z軸正向。相對坐標(biāo)值可以從X-STEEl及CAD軟件中得出，在拼裝平臺上放線，確定實際桿件的拼裝方向和支架布置位置。根據(jù)實體模型數(shù)據(jù)，在操作平臺上畫出構(gòu)件的投影線，運用汽車吊把構(gòu)件上胎，以構(gòu)件在平臺上的投影線初步定出構(gòu)件的位置。平臺上通過放樣確定出主要參照點，并通過重錘線對準(zhǔn)。構(gòu)件初步定位后，運用全站儀進行精確定位，定位過程中施工千斤頂或倒鏈進行微調(diào)到位，當(dāng)構(gòu)件精確定位后通過點焊把構(gòu)件固定在胎架支撐上，進行下一步的拼接。構(gòu)件精確定位調(diào)整方法實例如下：重錘初步定位倒鏈微調(diào)定位千斤頂微調(diào)定位5.3.5現(xiàn)場拼裝各工序交底1)拼裝措施安裝交底拼裝場地盡量選在平整路面上，鋪設(shè)拼裝平臺時，平臺板面要平整；單元桿件所在支撐頂標(biāo)高必須用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制，支撐措施頂部標(biāo)高見附件拼裝措施詳圖（誤差≤1.0mm）；使用全站儀測放各控制點，測放完畢后作好閉合復(fù)測工作；各塊拼裝平臺間必須用槽鋼相連，保證拼裝過程中，各控制點相對位置不變；在平臺板上放拼裝措施及構(gòu)件對接企口線投影坐標(biāo)，并控制各控制點誤差≤1.5mm；2)構(gòu)件吊裝、焊接交底構(gòu)件拼裝前，先驗收出廠構(gòu)件是否合格，對偏差嚴(yán)重的構(gòu)件進行處理后方可吊裝；驗收完畢后，在構(gòu)件上做相應(yīng)控制點，如支撐措施支撐點處位置線、構(gòu)件就位中心點；吊裝時先在地面對弦桿進行組裝，然后吊到措施上，為保證吊裝方便，先拼裝吊裝下部腹板后拼裝上部腹桿；構(gòu)件上措施時，要對好構(gòu)件上和路基板上的點位，尤其是分段處企口線，通過掛線錘檢測投影點與路基板上點位的重合情況，誤差應(yīng)控制在1.5mm范圍內(nèi)；調(diào)校到位的構(gòu)件，應(yīng)采用10～20×100×150的限位板將其卡死，避免因碰撞等發(fā)生移位；將各端口點位坐標(biāo)控制好后，做好焊接前準(zhǔn)備工作；然后進行定位焊，焊工應(yīng)持相應(yīng)資質(zhì)證件且在有效期內(nèi)；定位焊若出現(xiàn)裂紋、氣孔、夾渣等缺陷后，應(yīng)清除后重新進行定位焊；正式式焊接前，應(yīng)進行焊前驗收，應(yīng)符合以下要求：水平度偏差≤2mm；中心垂直度偏差≤2mm；對口錯邊小于t/10，且不大于2.5mm；網(wǎng)架分塊單元拼裝完成后，進行整體焊接，焊接采用CO2氣體保護焊，采用雙數(shù)焊工從中間向兩端對稱退步焊接，焊接時先焊鑄鋼節(jié)點與弦桿連接節(jié)點，后焊弦桿水平桿，最后焊接斜向腹桿，焊后進行檢測并進行測量驗收，超差必須進行調(diào)整；3）焊接完畢工序?qū)⑺邢尬话宓扰R時連接板切除，并將這些馬腳打磨修補好；對所有焊縫外觀進行自檢，不斷修補、打磨，直至滿足《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）為止；焊后24小時，對焊縫進行100%超聲波探傷，所有桿件對接焊縫均按一級全熔透要求。若探傷不合格，應(yīng)采用碳刨清除缺陷，再重新進行焊接、探傷，至合格為止，若兩次仍不合格，應(yīng)由焊接工藝員專門編寫返修方案，由項目總工審批后進行返修；焊后檢查各尺寸偏差，應(yīng)符合下列要求：水平度誤差≤2mm；各相應(yīng)截面處中心線誤差≤1mm；對口錯邊≤2mm；兩端四周各8個點與地上投影點誤差≤2mm（也可用全站儀用轉(zhuǎn)換后的坐標(biāo)復(fù)查）；縫合格經(jīng)監(jiān)理同意后，補涂焊縫處油漆，涂層及漆膜干厚度應(yīng)達到設(shè)計要求。5.4主體鋼結(jié)構(gòu)安裝方案5.4.1安裝概述魚腹式鋼梁采用地面分段拼裝，高空原位安裝；變截面斜撐柱采用地面分段拼裝，整體吊裝就位；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用地面散件分片拼裝，高空原位安裝。5.4.2鋼結(jié)構(gòu)安裝施工1）鋼結(jié)構(gòu)安裝分區(qū)鋼結(jié)構(gòu)施工將屋面結(jié)構(gòu)劃分為4個施工區(qū)域：北看臺區(qū)域（1區(qū)）、西看臺區(qū)域（2區(qū)）、東看臺區(qū)域（3區(qū)）、西南面網(wǎng)架區(qū)域（4區(qū)）。安裝區(qū)域劃分如下圖所示：2）鋼結(jié)構(gòu)安裝預(yù)起拱根據(jù)施工過程模擬計算可知，專業(yè)足球場屋面結(jié)構(gòu)懸挑部分最大下?lián)现禐?55.6mm，為保證結(jié)構(gòu)卸載后滿足結(jié)構(gòu)線形要求，擬采用安裝過程中進行預(yù)起拱，下?lián)峡刂泣c的預(yù)起拱值根據(jù)計算進行預(yù)調(diào)，使結(jié)構(gòu)卸載后恢復(fù)至設(shè)計標(biāo)高值，達到控制線形效果。5.5吊裝及安裝措施5.5.1吊點設(shè)置1）單根構(gòu)件吊點設(shè)置單根構(gòu)件吊裝設(shè)置兩個吊點，吊點設(shè)置為距離桿件兩端1/4L處，吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為45°~60°，以下為吊點設(shè)置示意圖：2）片狀單元吊點設(shè)置安裝單元采用四個吊點，四個吊點位置應(yīng)選擇在四邊對稱的位置上，將單元重心落于四個吊點圍成的平面四邊形內(nèi)，吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為45°~60°，以下為吊點設(shè)置示意圖：安裝單元的吊點設(shè)置示意圖5.5.2吊耳及連接板等輔助措施設(shè)置1）吊耳設(shè)計方式本工程鋼構(gòu)件吊耳采用16mm和20mm厚兩種規(guī)格，主要用于V柱、魚腹式主梁、片狀單元吊裝，本工程最大起重量為36t，其中20mm厚吊耳適用于20t以上組合構(gòu)件，16mm厚吊耳適用于20t以下組合構(gòu)件，連接板均采用16mm厚鋼板，吊耳與構(gòu)件焊縫為全熔透焊。20mm

吊耳大樣圖16mm

吊耳大樣圖2）吊耳抗剪計算根據(jù)剪應(yīng)力公式：Q=P×ψ=36000×9.8×1.4/4=123480N(Ψ為吊裝過程中產(chǎn)生的動荷系統(tǒng)，取值1.4)（P為構(gòu)件重量，取值鋼構(gòu)件分段最大吊裝重量36噸）An=μ×A=μ×a×t=1.2×42.5×20=1020mm2(μ為截面損耗系數(shù)，取值1.2，a為切斷邊距，t為耳板厚度)Т剪應(yīng)力=Q/An<fv=123480/1020=122N/mm2<fv=170N/mm2(fv為鋼材抗剪強度設(shè)計值，耳板選用Q345B，取值170N/mm2)吊裝耳板滿足設(shè)計要求！16mm厚吊耳根據(jù)剪應(yīng)力公式：Q=P×ψ=20000×9.8×1.4/4)=68600N(Ψ為吊裝過程中產(chǎn)生的動荷系統(tǒng)，取值1.4)（P為構(gòu)件重量，16mm厚吊耳，適用于重量＜20噸鋼構(gòu)件）An=μ×A=μ×a×t=1.2×42.5×20=816mm2(μ為截面損耗系數(shù)，取值1.2，a為切斷邊距，t為耳板厚度)Т剪應(yīng)力=Q/An<fv=68600/1020=85N/mm2<fv=170N/mm2）(fv為鋼材抗剪強度設(shè)計值，耳板選用Q345B，取值170N/mm2)吊裝耳板滿足設(shè)計要求！5.5.3鋼絲繩及卸扣選用1）鋼絲繩選擇原則1吊索可采用

6×19，但宜用

6×37

型鋼絲繩制作成環(huán)式或

8

股頭式，其長度和直徑應(yīng)根據(jù)吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法予以確定。使用時可采用單根、雙根、四根或多根懸吊形式。2吊索的繩環(huán)或兩端的繩套應(yīng)采用編插接頭，編插接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20

倍。8

股頭吊索兩端的繩套可根據(jù)工作需要裝上桃形環(huán)、卡環(huán)或吊鉤等吊索附件。3吊索的安全系數(shù)：當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時，不應(yīng)小于6；當(dāng)用吊索直接捆綁重物，且吊索與重物棱角間采取了妥善的保護措施時，應(yīng)取

6~8；當(dāng)?shù)踔?、大或精密的重物時，除應(yīng)采取妥善保護措施外，安全系數(shù)應(yīng)取

10。4吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為

45°~60°5.6安全措施布置足球場施工中采用標(biāo)準(zhǔn)化安全通道下掛式安全網(wǎng)、安全繩以及掛籠，保障安全生產(chǎn)。水平通道布設(shè)及張拉安全網(wǎng)主梁布設(shè)安全立桿次梁布設(shè)安全立桿及焊接時吊籃使用操作平臺及防風(fēng)棚接火盆使用5.7屋面檁條安裝方案5.7.1安裝概況檁條均采用冷彎薄壁方鋼管，共計兩種截面規(guī)格，分別為LT1和LT2，截面尺寸分別為B300X150X3X3和B300X100X3X3，材質(zhì)為Q345B，檁條沿屋面坡度方向布置，間距為1.5m，所有檁條均為弧線檁條，足球場檁條防腐做法為“無機富鋅底漆80μm，環(huán)氧樹脂封閉漆30μm，環(huán)氧云鐵中間漆100μm”。5.7．2安裝工藝檁條是通過鉚釘連接在檁條支座與結(jié)構(gòu)相連，主檁條安裝與屋面排水結(jié)構(gòu)相交成90°。由于檁條同時作為屋面的支撐體，因此安裝定位要求很高，必須經(jīng)過精確測量以保證屋面板的頂面平整和整體的結(jié)構(gòu)外觀。1）檁條安裝工藝材料加工準(zhǔn)備→集中吊裝→施工平臺→搬運→測量定位→安裝→調(diào)整→驗收。2）安裝要求本工程檁條的安裝，要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范，檁條的安裝焊縫滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，安裝同時要配合測量人員對檁條的安裝做進一步檢驗核實，對存在位移差的檁條、支托板要及時調(diào)整并對調(diào)整處的處理方案報監(jiān)理備案。檁條安裝是要注意避免二次劃傷熱涂漆表面，在安裝時嚴(yán)格對以劃傷的檁條要做相應(yīng)處理，避免有殘損檁條安裝在屋面上。緊固件使用安裝要嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品使用說明，對緊固件的安放運輸嚴(yán)格執(zhí)行項目管理部所制定的《重要材料充放運輸管理章程》。檁條的安裝在結(jié)構(gòu)上要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002同時對精度要嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。5.7.3檁條施工順序足球場主體結(jié)構(gòu)整體卸載完成之后進行檁條的安裝，考慮到現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)對檁條的安裝流向進行描述，具體路線如下圖所示：5.7.4檁條安裝施工本工程檁條支座在網(wǎng)架整體吊裝完成之后進行施工，在網(wǎng)架完成后，采用汽車吊配合人工穿插完成檁條支座的安裝。檁條支座的安裝質(zhì)量主要是控制其標(biāo)高及平整度。為保證檁條支座的安裝精度和要求，檁條支座的安裝須精確定位，在檁條支座安裝的過程中，必須對其用測量儀器實時監(jiān)控，發(fā)生位移立即校正，保證焊接完成后檁條支座的安裝質(zhì)量。5.7.5檁條支座的安裝1）檁托板須按照設(shè)計圖紙要求，在加工廠預(yù)制后運至工地。現(xiàn)場可用吊車分區(qū)集中吊至屋面以備安裝。2）根據(jù)圖紙測量、放線后，確認無誤后進行安裝、焊接。3）焊縫防銹漆及面漆補涂。5.7.6施工方法1）工藝要點放線需由專人進行復(fù)核，必須保證放線精度。支托板安裝注意標(biāo)高的控制：基本原則是以鋼梁頂面為基準(zhǔn)，支托板安裝誤差控制在5cm范圍內(nèi)，以保證焊接完成后檁條可適當(dāng)上下調(diào)整。焊接時電流要適當(dāng)，焊縫成形后不能出現(xiàn)氣孔和裂紋，也不能出現(xiàn)咬邊和焊瘤，焊縫尺寸應(yīng)達到設(shè)計要求，焊縫應(yīng)均勻，焊縫成型應(yīng)美觀。焊縫防腐處理應(yīng)及時進行，防腐涂料均選用與設(shè)計要求相符合的油漆。次檁條采用的是冷彎薄壁C型內(nèi)卷邊槽鋼，運輸、搬運過程中應(yīng)注意保護，避免變形。防腐處理：檁條防腐采用熱鍍鋅方式，現(xiàn)場焊縫應(yīng)補涂防銹油漆。檁條安裝的控制：不同位置的檁條標(biāo)高不同，施工過程中，關(guān)鍵控制好檁條的標(biāo)高和傾斜度。同時要兼顧結(jié)構(gòu)誤差并整體順滑要求進行調(diào)整。檁條是通過連接板和主檁安裝，并主檁相交成90。，由于檁條同時作為T型碼的支撐體，因此安裝定位要求很高，必須經(jīng)過精確測量以保證次檁條的頂面平整和整體的曲面外觀。檁條的安裝在結(jié)構(gòu)上要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002，同時對精度要嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。2）檁條的安裝施工方法屋面檁條主要采用人工拉至屋面后，水平運輸就位進行安裝。每跨安裝順序可由檐口往中間施工。屋面檁條的安裝頂面主檁條的安裝垂直于鋼結(jié)構(gòu)屋面排水方向,在已安裝好的鋼桁架結(jié)構(gòu)上連接固定，焊接固定。安裝方法為先用全站儀在已安裝好的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上放出檁條定位控制線，根據(jù)定位線在原設(shè)計的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上標(biāo)記檁條支座位置，然后將檁條支座焊接在已安裝好的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上，安裝檁條，固定在檁條支座上，用墊塊調(diào)整位置，最后用螺栓固定。在焊接過程中要采取減小變形的措施，先對稱點焊，檢查檁條支座的角度，合格后再焊接，不合格的要校正角度。點焊要牢固。本工程頂面檁條主要采用卷揚機配合吊裝的形式進行吊裝。由于本工程檁條單重小，先用50T汽車吊將檁條打包吊至4層看臺樓面上，放置穩(wěn)定，由于受網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的影響，檁條不能夠平行吊裝至安裝位置，所以先由一臺卷揚機將檁條吊至網(wǎng)架上端后用另一臺卷揚機配合將檁條平行的吊至安裝位置進行安裝。墻面檁條的安裝墻面此檁條在V柱安裝完成后即可插入施工，采用25噸汽車吊進行安裝，其它施工工藝與屋面檁條施工工藝相同。5.7.7質(zhì)量控制措施序號鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差消除措施1、在正常情況下檁條安裝誤差來源于檁條在吊裝過程中因自重產(chǎn)生的變形、1誤差來源及危害分析因日照溫差造成的縮脹變形。結(jié)構(gòu)由局部至整體形成的安裝過程中，若不采取相應(yīng)措施，對累積誤差加以減小、消除，將會給結(jié)構(gòu)帶來嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。2.檁條支座安裝定位時位置及標(biāo)高存在偏差安裝過程中，1、由于在安裝過程中，細長、超重，構(gòu)件較多。檁條因抵抗變形的剛度較弱，2構(gòu)件應(yīng)采取合理保護措會在自身重力的影響下，發(fā)生不同程度的變形。為此，檁條在運輸、倒運、安裝過程中，應(yīng)采取合理保護措施，如布設(shè)合理吊點，局部采取加強抵抗變施。形措施等，來減小自重變形，防止給安裝帶來不便。在檁條測控時，節(jié)點定位實施反變形：檁條在安裝過程中，因日照溫差、焊3鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差消除接會使細長桿件在長度方向會有顯著伸縮變形。從而影響結(jié)構(gòu)的安裝精度。因此，在上一安裝單元安裝結(jié)束后，通過觀測其變形規(guī)律，結(jié)合具體變形條件，總結(jié)其變形量和變形方向，在下一檁條定位測控時，對其定位軸線實施反向預(yù)偏，即點定位實施反變形，以消除安裝誤差的累積。6施工安全保證措施6.1安全生產(chǎn)保證體系1)組織架構(gòu)圖項目部建立以項目經(jīng)理為組長，項目安全總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)總工為副組長的安全管理組織機構(gòu)，下設(shè)專職安全員，各工段設(shè)兼職安全員。2)崗位安全責(zé)任管理人員崗位職責(zé)項目經(jīng)理項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負責(zé)項目的安全生產(chǎn)工作。安全總監(jiān)督促各工段、班組、個人嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)章制度，跟蹤督促安全隱患整改，落實安全措施。項目總工主持項目安全技術(shù)措施方案、季節(jié)性安全施工方案及措施的編制、審核；對施工現(xiàn)場涉及技術(shù)方面的安全問題提出解決方案并對相關(guān)人員進行交底和督促落實。生產(chǎn)經(jīng)理主管施工現(xiàn)場安全，主要負責(zé)各施工班組的安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)各工段生產(chǎn)安全有序進行。專職安全員排查施工現(xiàn)場安全隱患，督促整改銷項；及時糾正或制止“三違”現(xiàn)象，將有關(guān)情況報告安全總監(jiān)；負責(zé)安全內(nèi)業(yè)資料的編制。各專業(yè)工長、班組長工作區(qū)域安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，接受項目安全部門的日常檢查指導(dǎo)，對其工作區(qū)域的安全生產(chǎn)負直接責(zé)任。3)安全管理制度序號安全制度內(nèi)容1安全生產(chǎn)責(zé)任制制定“橫向到邊，縱向到底”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，每半年進行一次安全生產(chǎn)責(zé)任落實考核。2安全教育培訓(xùn)制度所有進場施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，經(jīng)公司、項目、班組崗位三級教育，考核合格后方可上崗。項目部針對現(xiàn)場安全管理特點，分階段組織管理人員進行安全學(xué)習(xí)。各分包隊伍在專職安全員的組織下每周一次安全學(xué)習(xí)。施工班組針對當(dāng)天工作內(nèi)容進行班前教育，通過安全學(xué)習(xí)提高全員的安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。3安全檢查制每周由項目經(jīng)理組織一次安全大檢查；各專業(yè)工長和專職安全員每天對所管轄區(qū)域的安全防護進行檢查，督促施工班組對安全防護進行完善，消除安全隱患；每月進行一次安全專項檢查，主要針對大型設(shè)備、吊索具及施工用電設(shè)備；對檢查出的安全隱患落實責(zé)任人，督促進行整改，并組織復(fù)查。4安全生產(chǎn)獎罰制度項目部設(shè)立安全獎勵專項基金，根據(jù)安全檢查結(jié)果每月進行一次評比，對遵章守紀(jì)、安全工作好的班組或個人進行表揚和獎勵，對違章作業(yè)、安全工作差的班組進行批評教育和處罰。5安全技術(shù)交底制度根據(jù)現(xiàn)場實際情況,設(shè)置安全措施。項目部必須分階段分部位對管理人員進行安全書面交底，各施工工長及專職安全員必須定期對作業(yè)人員進行安全書面交底。6安全設(shè)備

SOP本工程所有人員及設(shè)備的安防措施施行安全

sop

標(biāo)準(zhǔn)化，所有安防措施均為我司安全標(biāo)準(zhǔn)化手冊中規(guī)定型號及尺寸。7施工安全作業(yè)規(guī)定制定嚴(yán)格的鋼結(jié)構(gòu)施工安全作業(yè)規(guī)定。8起重設(shè)備吊裝操作安全管理辦法制定鋼結(jié)構(gòu)起重設(shè)備吊裝操作安全管理辦法。9持證上崗制項目部全體員工必須按要求辦理平安卡，特種作業(yè)人員必須持與所從事作業(yè)相應(yīng)的有效證件方可上崗，嚴(yán)禁無證上崗。10隱患停工制專職安全員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮，有權(quán)進行制止；發(fā)現(xiàn)安全隱患，有權(quán)下令立即停工整改，及時采取措施消除安全隱患。11安全例會制工程施工期間，項目經(jīng)理、安全總監(jiān)和專職安全員長駐現(xiàn)場，并每周組織一次所有現(xiàn)場作業(yè)人員的安全生產(chǎn)例會，針對上周出現(xiàn)的問題、下周的計劃及注意的安全操作事項對全體作業(yè)人員進行交底，并做好記錄。12安全資料專人專管制派專人專門負責(zé)安全資料的整理、收集、歸檔及上報工作，如安全交底、作業(yè)人員證件、安全專題會、檢查記錄、安全隱患整改等資料，做好安全過程控制及管理。6.2安全生產(chǎn)組織保證措施5.2.1作業(yè)人員施工安全防護措施勞保鞋和工具包）實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化配置，提高作業(yè)人員的安全保障。2)現(xiàn)場施工安全注意事項易燃易爆危險庫房與在建工程防火距離不小于15m，可燃材料堆場及固定動火作業(yè)場與在建工程的防火距離不應(yīng)小于于6m。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不能進行露天攀登與懸空作業(yè)。脫落現(xiàn)象應(yīng)立即修理完善。4）屋面檁條安裝時，需保留生命線，工人高空作業(yè)時必須在生命線上掛號安全帶；嚴(yán)格執(zhí)行動火審批手續(xù)，沒有動火證嚴(yán)禁動火焊接；動火作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置接火盆，并配備相應(yīng)的安全監(jiān)督人員。6.3季節(jié)施工安全措施5.3.1雨季施工安全措施1）雨季施工設(shè)備保護措施序號雨季施工設(shè)備保護措施1現(xiàn)場的電焊機、空壓機等設(shè)備按安全操作規(guī)程設(shè)置有效的防雨、防潮、防淹等措施。2保護，并經(jīng)常檢查和測試其可靠性。接地電阻一般應(yīng)不大于4歐姆，防雷接地電阻一般應(yīng)不大于10歐姆。3理規(guī)定要求的標(biāo)準(zhǔn)，與用電機械的容量相符，并專機專用。4路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋以及跑漏電現(xiàn)象必須及時修理或更換，嚴(yán)禁遷就使用。5672）雨季施工安全保證措施序號雨季施工安全措施1避免積水浸泡。所有馬道、斜梯均采取防滑措施。2在雨季到來前，做好胎架、腳手架的防雷避雷工作，并進行全面檢查，確保防雷安全。3雨季所需材料、設(shè)備和其它用品，由材料部門提前組織落實。4做好防雷擊工作，在已安裝最高的鋼構(gòu)件最高點處設(shè)避雷針，通過引下線引至接地極，接地電阻不得大于４歐姆。打雷時要停止工作，人員撤離現(xiàn)場。5止高空作業(yè)，將高空人員撤到安全地帶，拉斷電閘。3）雨季施工現(xiàn)場保證措施序號項目施工措施1施工測量工作面積水掃除干凈，使投放的軸線清楚準(zhǔn)確。嚴(yán)禁將儀器露天存放或存放在潮濕、露雨的倉庫，嚴(yán)禁雨中使用儀器，盡量將測量工作安排在晴朗天氣的時間段，如若必須在雨天且在室外操作良好狀態(tài)。測量人員在架設(shè)儀器設(shè)備時務(wù)必要對儀器進行防滑、防高空墜落措施，大風(fēng)（6構(gòu)件上。2材料設(shè)備的儲存和堆放焊絲、焊條全部入倉庫，保證倉庫不漏、不潮，倉庫下面應(yīng)架空通風(fēng)，四周設(shè)排水溝，避免積水。體儲藏罐的爆炸。起避免被水浸泡。3雨季施工焊接管理量，雨天室外施焊部位搭設(shè)防雨棚，沒有防雨措施不得施焊。過兩次，并由施工人員做好烘烤記錄。覆蓋，以免受溫度驟變影響焊接質(zhì)量，相對濕度大于90%時應(yīng)停止作業(yè)。在高空作業(yè)施焊時，腳手架一定要搭穩(wěn)固，經(jīng)得起大風(fēng)。施焊時注意清理干凈周圍的易燃物，以免發(fā)生火災(zāi)，在風(fēng)速大于5m/s（手工電弧焊）或者2m/s（氣體保