什么是汽輪機(jī)拉閥

拉閥試驗(yàn)就是調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)，目的是檢查調(diào)門(mén)的閥門(mén)特性。本課程介紹了二期汽輪機(jī)的調(diào)閥如何拉閥及整定，常見(jiàn)故障及處理方法。一、拉閥試驗(yàn)及其目的拉閥試驗(yàn)就是調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)，目的是檢查調(diào)門(mén)的閥門(mén)特性參數(shù)，如果閥門(mén)指令與反饋偏差較大，則需要重新設(shè)置參數(shù)。

拉閥試驗(yàn)一般在汽機(jī)大小修后機(jī)組啟動(dòng)之前，或調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修后進(jìn)行。閥門(mén)線性的好壞直接影響機(jī)組并網(wǎng)后是否穩(wěn)定運(yùn)行及負(fù)荷波動(dòng)等問(wèn)題，所以拉閥試驗(yàn)要求調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)動(dòng)作可靠靈活，控制信號(hào)與閥門(mén)行程的對(duì)應(yīng)關(guān)系符合要求。二、試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作拉閥試驗(yàn)前需要啟動(dòng)EH油系統(tǒng)，確保EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常，調(diào)速系統(tǒng)無(wú)檢修工作，工作票已終結(jié)，運(yùn)行操作復(fù)位ETS信號(hào)進(jìn)行掛閘。試驗(yàn)前執(zhí)行三講一落實(shí)工作，聯(lián)系機(jī)務(wù)檢修，熱控檢修人員到場(chǎng)配合試驗(yàn)，就地派人監(jiān)視閥門(mén)動(dòng)作情況。三、試驗(yàn)操作步驟1.如果汽機(jī)停運(yùn)期間，閥門(mén)未進(jìn)行過(guò)檢修工作，可以直接進(jìn)行拉閥試驗(yàn)。（按照試驗(yàn)操作卡及操作票執(zhí)行）1）、CRT切至閥門(mén)整定畫(huà)面，點(diǎn)擊“試驗(yàn)投入”按鈕，按鈕投入是確?！闭ㄊ鼓堋奔啊眳?shù)配置使能”有效，如圖1所示。圖12）以GV1為例，點(diǎn)擊GV1，彈出拉閥整定窗口，如圖2所示。圖23）在SP處輸入指令，如圖2，觀察反饋和指令曲線跟蹤及偏差情況。指令輸入要求：調(diào)閥SP指令以10%間隔，從0%增大到100%，再逐步減小到0%；然后重新將閥門(mén)逐漸開(kāi)到20%，再以2%左右間隔開(kāi)大3次——26%，觀察曲線；再將閥門(mén)由26%直接開(kāi)到70%左右，觀察曲線；再將閥門(mén)逐步開(kāi)到72%、74%、76%，觀察曲線；再將閥門(mén)逐步關(guān)小到74%、72%、70%，觀察曲線；再將閥門(mén)直接關(guān)小到30%，觀察曲線；再將閥門(mén)逐步關(guān)小到28%、26%，觀察曲線；然后將閥門(mén)關(guān)到0位。曲線基本要求：反饋能夠及時(shí)跟隨指令且不超調(diào)，反饋穩(wěn)定不波動(dòng)，反饋和指令偏差控制在1%以?xún)?nèi)，一般要求反饋略小于指令以保證閥門(mén)指令為0%，閥門(mén)能夠完全關(guān)閉，如圖3。圖32.如果汽機(jī)停運(yùn)期間汽機(jī)閥門(mén)進(jìn)行過(guò)檢修工作，則必須重新進(jìn)行參數(shù)整定后拉閥。1)記錄好整定前參數(shù)（零位、滿(mǎn)位、顫振、P值），然后P設(shè)置為0.1，如圖4，輸入后需點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕。圖42)零位和滿(mǎn)位整定步驟：零位：a、零位框輸入127，點(diǎn)擊“確認(rèn)”；b、滿(mǎn)位框輸入127，點(diǎn)擊“確認(rèn)”；c、此時(shí)與汽機(jī)專(zhuān)業(yè)人員確認(rèn)就地閥門(mén)位置是否為零位，是則點(diǎn)擊“零位確認(rèn)”，確認(rèn)后LVDT-A與LVDT-B的PV值顯示為0左右，如圖5。滿(mǎn)位：a、零位框輸入-127，點(diǎn)擊“確認(rèn)”b、滿(mǎn)位框輸入-127，點(diǎn)擊“確認(rèn)”c、此時(shí)與汽機(jī)專(zhuān)業(yè)人員確認(rèn)就地閥門(mén)位置是否為滿(mǎn)位，是則點(diǎn)擊“滿(mǎn)位確認(rèn)”，確認(rèn)后LVDT-A與LVDT-B的PV值顯示為100左右圖53)零滿(mǎn)位偏差修正：a、零位框輸入0，點(diǎn)擊“確認(rèn)”b、滿(mǎn)位框輸入0，點(diǎn)擊“確認(rèn)”c、此時(shí)閥門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)至零位，與汽機(jī)專(zhuān)業(yè)人員確認(rèn)就地閥門(mén)位置是否為零位。d、將P參數(shù)設(shè)置為整定前的數(shù)值7e、將指令SP設(shè)為10，就地閥門(mén)開(kāi)啟，觀察指令SP與LVDT-A/B偏差，舉例：如此時(shí)LVDT-A/B顯示6左右，則將零位框和滿(mǎn)位框輸入-30，點(diǎn)擊“確認(rèn)”，觀察偏差情況，如反饋顯示8，則進(jìn)一步修正填入-38，觀察，直至反饋與指令偏差1%以?xún)?nèi)；f、然后參照之前的拉閥方法拉閥，觀察曲線。3.試驗(yàn)結(jié)束試驗(yàn)結(jié)束后確認(rèn)閥門(mén)都是零位，點(diǎn)擊“試驗(yàn)切除”按鈕，保存歷史曲線，終結(jié)工作票。四、試驗(yàn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題1、零位或者滿(mǎn)位整定的時(shí)候，就地閥門(mén)實(shí)際不是零位或者不是滿(mǎn)位。處理方法：可用手操器就地操作，使閥門(mén)關(guān)到零位后點(diǎn)擊“零位確認(rèn)”，再用手操器就地操作，使閥門(mén)開(kāi)到滿(mǎn)位后點(diǎn)擊“滿(mǎn)位確認(rèn)”，然后繼續(xù)拉閥。2、整定過(guò)程中參數(shù)寫(xiě)不進(jìn)伺服卡。處理方法：查看伺服卡HW頁(yè)標(biāo)定使能“CAEN”及配置參數(shù)修改使能“PMEN”是否打開(kāi)；更換伺服卡重新整定參數(shù)及拉閥。二期小機(jī)使用的伺服卡為KM532B，若要修改參數(shù)，除了點(diǎn)擊CRT上的“試驗(yàn)投入”按鈕，還需進(jìn)HW頁(yè)將配置參數(shù)修改使能“PMEN”強(qiáng)制為true。邏輯中標(biāo)定使能“CAEN”有自動(dòng)復(fù)位功能——180S后自動(dòng)復(fù)位為false，復(fù)位的同時(shí)PMEN也被復(fù)位，若需再次“試驗(yàn)投入”，PMEN也需再次強(qiáng)制。二期大機(jī)的伺服卡為KM532A，僅CRT“試驗(yàn)投入”按鈕按下即可。3、拉閥過(guò)程中閥門(mén)不受控，調(diào)節(jié)參數(shù)后仍然嚴(yán)重超調(diào)或者輸入指令后閥門(mén)亂動(dòng)。處理：檢查汽