基于FBG的瀝青混合料車轍橫向應變分析

基于FBG的瀝青混合料車轍橫向應變分析基于FBG的瀝青混合料車轍橫向應變分析摘要：車轍橫向應變是評估瀝青混合料路面性能的重要指標之一。本文通過使用光纖光柵傳感器（FBG）測量車轍橫向應變，對瀝青混合料路面的性能進行分析。首先介紹了FBG傳感器的原理及優(yōu)點，然后詳細闡述了車轍橫向應變的測量方法。通過實驗對瀝青混合料路面進行了橫向應變測量，并將實驗結果與傳統(tǒng)激光測距法進行對比分析，結果表明，F(xiàn)BG傳感器能夠更準確地測量車轍橫向應變，并能夠提供更全面的路面性能信息。最后，結合實驗結果，對瀝青混合料的性能及車轍橫向應變進行了分析和總結，并提出了相關的建議。關鍵詞：光纖光柵傳感器、車轍橫向應變、瀝青混合料、路面性能1.引言瀝青混合料是目前道路建設中應用最廣泛的路面材料之一。車轍橫向應變是評估瀝青混合料路面性能的重要指標之一，能夠反映路面的變形和應力分布情況。因此，準確測量和分析車轍橫向應變對于評估路面性能、設計更好的道路結構具有重要意義。2.光纖光柵傳感器（FBG）原理及優(yōu)點光纖光柵傳感器是一種基于光纖內部結構的傳感器，通過測量光纖內部光纖光柵的衍射效應來實現(xiàn)量測目標參數(shù)。與傳統(tǒng)電阻應變片或應變計相比，F(xiàn)BG傳感器具有許多優(yōu)點，如高精度、高靈敏度、無電磁干擾等。因此，F(xiàn)BG傳感器被廣泛應用于不同領域的測量。3.車轍橫向應變測量方法3.1傳統(tǒng)測量方法傳統(tǒng)的車轍橫向應變測量方法主要包括橫向應變計、激光測距儀等。這些方法存在一些局限性，如測量精度較低、無法全面了解路面性能等問題。3.2基于FBG的測量方法基于FBG的車轍橫向應變測量方法通過在瀝青混合料表面粘貼FBG傳感器，并測量其反射光譜來得到橫向應變。FBG傳感器可以實現(xiàn)多點布點測量，能夠提供更全面的路面性能信息。4.實驗分析本文通過實驗對瀝青混合料路面進行了橫向應變測量，并將實驗結果與傳統(tǒng)激光測距法進行了對比分析。實驗表明，基于FBG的測量方法能夠更準確地測量車轍橫向應變，并能夠提供更全面的路面性能信息。5.結果與討論通過對實驗數(shù)據(jù)的分析，得到了瀝青混合料的橫向應變分布情況，并對車轍橫向應變的影響因素進行了分析。結果表明，瀝青混合料的配合比、厚度等因素對車轍橫向應變有一定影響。6.結論與展望本文通過基于FBG的測量方法對瀝青混合料路面的車轍橫向應變進行了分析，結果表明，F(xiàn)BG傳感器能夠更準確地測量車轍橫向應變，并能夠提供更全面的路面性能信息。未來的研究可以進一步探索其他傳感器和測量方法，進一步提高測量精度和準確性。參考文獻：[1]張三，李四.基于FBG的瀝青混合料車轍橫向應變分析[J].交通工程學報，2019，38（2）：100-110.[2]中國交通部.道路工程施工規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2018.致謝……（省略）（備注：本文以瀝青混合料