無人機(jī)應(yīng)用方案

公路管養(yǎng)行業(yè)無人機(jī)應(yīng)用方案

目前，民用無人機(jī)領(lǐng)域中，地圖測繪無人機(jī)、地質(zhì)勘測無人

機(jī)、災(zāi)害監(jiān)測無人機(jī)、氣象探測無人機(jī)、空中交通管制無人機(jī)、

邊境控制無人機(jī)、通信中繼無人機(jī)、搶險(xiǎn)救災(zāi)無人機(jī)、公路勘測

無人機(jī)、農(nóng)藥噴灑無人機(jī)的研究和應(yīng)用在國內(nèi)外都在不斷的發(fā)展

中。進(jìn)行國土測繪、高壓線路、災(zāi)情及氣象、公路交通狀況、大

型橋梁等進(jìn)行監(jiān)視，對無人機(jī)的技術(shù)要求是不一樣的。比如無人

機(jī)在海洋區(qū)域飛行的抗風(fēng)能力要高于高山地區(qū)；氣象監(jiān)視要求無

人機(jī)進(jìn)到臺風(fēng)眼中還要能夠飛回來；對災(zāi)情進(jìn)行監(jiān)視回傳的遙感

信息圖像只要能看清地面的所有物品就行了，而觀測公路橋梁病

害就必須能夠看清橋梁結(jié)構(gòu)上的細(xì)微病害裂縫。國內(nèi)的民用無人

機(jī)當(dāng)前應(yīng)用比較多的還是低空遙感測繪和搶險(xiǎn)應(yīng)急勘測無人機(jī)，

尤其以國家測繪局列入十二五規(guī)劃而推進(jìn)、推廣力度相對大。

隨著民用無人機(jī)技術(shù)的不斷革新，多旋翼無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)十

分成熟，與攝像器材結(jié)合就成為低成本航拍利器，航拍照片精度

比衛(wèi)星照片更高，而且使用成本非常低，在國內(nèi)被廣泛無人機(jī)愛

好者愛好者青瞇。在公路交通領(lǐng)域應(yīng)用中，重大山體滑坡、地震

災(zāi)害、道路中斷、橋梁損毀重大事故等也是一樣的情況，在災(zāi)害

性氣候過后，相關(guān)部門需要迅速掌握受災(zāi)情況，但派人進(jìn)去又太

危險(xiǎn)，組織災(zāi)后救援，在道路、橋梁、電力、通信很可能受損的

情況下，無人機(jī)也有不可替代的作用。具有一定的吊掛能力的無

人直升機(jī)甚至可以向被困地區(qū)運(yùn)輸急需的食品、藥品、飲用水，

或則帳篷、毯子等自救裝備，對災(zāi)害處治方面，無人機(jī)能夠快速

便捷的獲取事故或險(xiǎn)情的整體畫面，直觀的協(xié)助相關(guān)部門快速制

定出準(zhǔn)確的應(yīng)急和處治方案。

一、無人機(jī)在公路行業(yè)對氣候、地質(zhì)災(zāi)害處治中的應(yīng)用。

目前無人機(jī)在云南公路管養(yǎng)行業(yè)中還未得到廣泛使用，當(dāng)遇

上因氣候和地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，公路交通將成為整個(gè)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作

的生命線，當(dāng)公路因?yàn)?zāi)害而中斷時(shí)，相關(guān)公路部門只能徒步勘測

和依托其他單位提供的相關(guān)信息制定搶修方案，而使用無人機(jī)能

夠快速、便捷的采集的整個(gè)災(zāi)區(qū)公路的災(zāi)害圖片，為相關(guān)救災(zāi)部

門提供準(zhǔn)確的災(zāi)害信息，便于準(zhǔn)確的制定出公路的修復(fù)方案，更

快的打通搶險(xiǎn)救災(zāi)的生命線，為搶險(xiǎn)救災(zāi)的全面工作提供寶貴的

時(shí)間。

二、無人機(jī)在公路橋梁日常檢查和病害觀測中的應(yīng)用。

目前，云南省屬于高原地區(qū)，崇山峻嶺，海拔落差較大，地

理環(huán)境非常復(fù)雜，近年來隨著公路等級的不斷提高，公路橋梁在

各條國省干線里程中占有很大的比率，從而使得公路橋梁的檢測

維護(hù)工作成了公路部門難題，現(xiàn)有的專業(yè)橋梁檢測車輛設(shè)備在省

內(nèi)也為數(shù)不多，檢測車輛設(shè)備成本少則幾十萬，多則幾百萬，使

得整個(gè)公路行業(yè)的橋梁檢測和維護(hù)工作屬于滯后狀態(tài)，而在領(lǐng)域

中投入使用無人機(jī)，成本低廉，工作效率高，操作方便，每個(gè)屬

地管理部門都能配備。在日常的橋梁檢查過程中，特別是一些大

橋、特大橋就能使用無人機(jī)掛載高清攝像機(jī)對整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行

觀測檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)細(xì)微的病害，提前做出處治，延長橋梁的使

用壽命，使整個(gè)橋梁維護(hù)工作降低投入成本和提高工作效率，橋

梁也能夠得到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和管理。

三、無人機(jī)在公路沿線設(shè)施日常檢查中的應(yīng)用。

目前，云南省內(nèi)的國省干線等級不斷的提升，按照公路設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)和要求，公路均在險(xiǎn)峻的山間穿梭，使得云南公路的建設(shè)形

成“逢山開路遇水架橋”的局面，因養(yǎng)護(hù)里程和養(yǎng)護(hù)等級的不

斷提高，公路管養(yǎng)部門的專業(yè)技術(shù)人員也成了稀缺狀態(tài)，公路的

高邊坡、路基等日常巡查和養(yǎng)護(hù)工作存在很大的困難，而將無人

機(jī)投入該應(yīng)用中能夠快速的緩解，技術(shù)人員不足的情況，目前公

路上下的高邊坡，天溝等構(gòu)造物高則上百米，如果靠人工進(jìn)行日

常檢查，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，很多邊坡、路基因地勢險(xiǎn)峻，導(dǎo)致人無

法進(jìn)行觀測和檢查，面對一些山體滑坡、垮塌等災(zāi)害的前期跡象

無法提前獲知和預(yù)警，日常的檢查維護(hù)工作很難完成，也是目前

一些因邊坡坍塌、路基下沉、山體滑坡導(dǎo)致重大事故發(fā)生原因。

而無人機(jī)在這方面的應(yīng)用，將大大提高日常檢查和維護(hù)的效率，

能夠快速便捷的觀測和檢查每一個(gè)構(gòu)造物的情況，對一些災(zāi)害發(fā)

生前的跡象提前獲知，及時(shí)采取安全措施，避免重大事故的發(fā)生,

以及對安全隱患的處治提供準(zhǔn)確、快速、直觀的信息。

四'無人機(jī)在公路建設(shè)測繪中的應(yīng)用。

目前，在公路建設(shè)前期的測繪工作中，很多時(shí)候均采用衛(wèi)星

拍攝的畫面進(jìn)行整體設(shè)計(jì)的分析，因衛(wèi)星拍攝近地畫面不清晰，

不能清晰反映實(shí)際的地形，導(dǎo)致在施工過程中增加了很多應(yīng)設(shè)計(jì)

導(dǎo)致的變更項(xiàng)目，而是用無人機(jī)進(jìn)行輔助的地面勘測，則能拍攝

更高清畫質(zhì)的地面畫面，為公路設(shè)計(jì)部門提供高質(zhì)量畫質(zhì)的地理

圖片經(jīng)行參考。

五、無人機(jī)在工程項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用。

無人機(jī)在重點(diǎn)公路建設(shè)工程中，能夠直觀、快速、隨時(shí)隨地

的從高空觀察項(xiàng)目施工進(jìn)度、施工情況等，對整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)

工作起到積極的作用。

六、無人機(jī)在公路綠化植保中的應(yīng)用

目前，農(nóng)業(yè)部門在植保工作中廣泛推廣無人機(jī)代替人工作

業(yè)，噴灑農(nóng)藥、播撒種子等等效率提升成方程式遞增，在公路綠

化植保工作中也任然可以采用無人機(jī)代替人工播撒綠化種子和

噴灑農(nóng)藥等工作，特別是在高邊坡植保防護(hù)和土路肩綠化種植等

植保工作中，無人機(jī)能快速完成各項(xiàng)工作，大大提升工作效率和

減少人力資金的投入，效果是顯而易見的。

總之，無人機(jī)在公路管養(yǎng)行業(yè)的應(yīng)用涉及到方方面面，無人

機(jī)