福建省智慧桿建設(shè)技術(shù)標準（征求意見稿）

征求意見聯(lián)系人：郭燕箱：578312767@福建省工程建設(shè)地方標準DB工程建設(shè)地方標準編號：DBJ/T13-***-2020住房城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號：J*****-2020福建省智慧桿建設(shè)技術(shù)標準TechnicalRegulationsfortheConstructionofSmartPoleinFujian（征求意見稿）2020-**-**發(fā)布2021-**-**實施福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布福建省工程建設(shè)地方標準福建省智慧桿建設(shè)技術(shù)標準TechnicalRegulationsfortheConstructionofSmartPoleinFujianDBJ/T13-***-2020J*****-2020主編單位：福州市規(guī)劃設(shè)計研究院集團有限公司批準部門：福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳實施日期：2021年**月**日前言根據(jù)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《福建省住房和城鄉(xiāng)廳辦公室關(guān)于公布全省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)2020年第一批科學技術(shù)計劃項目的通知》（閩建辦科[2020]3號）的要求，編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結(jié)工程實踐經(jīng)驗，參考國家、行業(yè)標準，制定本規(guī)程。本規(guī)程共分6章，主要技術(shù)內(nèi)容有：1.總則；2.術(shù)語；3.基本規(guī)定；4.設(shè)計；5.施工與驗收；6.養(yǎng)護與管理。本規(guī)程由福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負責管理，福州市規(guī)劃設(shè)計研究院集團有限公司負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本規(guī)程在執(zhí)行中如有意見和建議，請寄送福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳建筑節(jié)能與科學技術(shù)處（地址：福州市北大路242號，郵編：350001）或福州市規(guī)劃設(shè)計研究院集團有限公司（地址：福建省福州市高新大道1號，郵編：350108），供今后修訂時參考。本規(guī)程主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人：主編單位：福州市規(guī)劃設(shè)計研究院集團有限公司參編單位：主要起草人：主要審查人員：目錄1總則 總則1.0.1為提高市政基礎(chǔ)設(shè)施的智能化，加快推進新基建、新城建的建設(shè)，規(guī)范智慧桿的建設(shè)和管理，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于新建、改建的城市道路、公園。街區(qū)、廣場等可參照執(zhí)行。1.0.3智慧桿的建設(shè)應融合共享、技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理。1.0.4智慧桿的設(shè)計、施工與驗收、養(yǎng)護與管理除應符合本規(guī)程規(guī)定外，尚應符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。

2術(shù)語2.0.1智慧桿系統(tǒng)smartpolesystem系統(tǒng)由桿體及掛載設(shè)備、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、配套管道、平臺等設(shè)施組成。桿上設(shè)備可通過有線或無線通訊技術(shù)，與管理平臺聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)照明監(jiān)控、交通管理、信息發(fā)布與交互、新能源服務充電服務管理等中兩種或兩種以上功能。2.0.2智慧桿smartpole以桿為載體，通過智能管理平臺遠程監(jiān)控、管理桿體上的搭載設(shè)備，實現(xiàn)智能照明、環(huán)境感知、移動通訊、交通監(jiān)控、信息交互、充電服務等功能中兩種或兩種以上功能。2.0.3掛載設(shè)備mountedequipment設(shè)置在桿體上，包括照明、移動通訊基站、公共Wi-Fi、安防視頻監(jiān)控、交通監(jiān)控、交通指示、信息屏、公共廣播、緊急報警、環(huán)境檢測、充電樁等設(shè)備。2.0.4智能照明intelligentlighting智能照明是對公共照明系統(tǒng)進行精細化、智能化管控，通過網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)，組成的集中式或分布式照明控制系統(tǒng)，實現(xiàn)開關(guān)燈與調(diào)光等照明控制、運行狀態(tài)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析與管理。2.0.5移動通訊基站mobilebasestation安裝移動通信無線收發(fā)信設(shè)備的通信站。2.0.6公共WLANpublicWLAN使用高速寬帶無線接入技術(shù)提供無線接入網(wǎng)絡(luò)。2.0.7交通監(jiān)控trafficsurveillanceandcontrol采集、發(fā)布道路交通信息。2.0.8視頻監(jiān)控videomonitoring利用視頻手段對目標進行監(jiān)視和信息記錄。具有視頻攝像、圖像捕捉等視頻數(shù)據(jù)采集功能，可遠程控制查看現(xiàn)場情況、存儲視頻數(shù)據(jù)供事后回溯。2.0.9交通指示trafficinstructions交通指示標志、指路標志、路牌、停車信息指示牌。2.0.10信息發(fā)布屏informationdisplay顯示屏，用于遠程發(fā)布公益廣告、環(huán)境信息。2.0.11公共廣播publicbroadcasting遠程控制進行音頻廣播，可播放音樂、政府公告、應急指揮信息。2.0.12環(huán)境檢測environmentalmonitoring通過氣體、聲音、氣象傳感器檢測環(huán)境參數(shù)，如PM2.5、二氧化碳、二氧化硫、噪聲、揚塵、臭氧、溫濕度、風向風速、降雨量、氣壓、能見度、紫外輻射、溫度、積澇等信息。2.0.13交流充電樁ACchargingpiles采用傳導方式為具備車載充電機的電動汽車提供交流電能的專用裝置。2.0.14一鍵報警one-clickemergencycall安裝于智慧桿上的一鍵緊急按鍵設(shè)備，傳遞報警信息。2.0.15桿體Pole桿體由桿柱、懸臂、基礎(chǔ)等部分組成，作為掛載設(shè)備的安裝載體。2.0.16設(shè)備倉equipmentcabin設(shè)置在桿底部，為桿上掛載設(shè)備提供供電、供網(wǎng)，安裝配電保護開關(guān)、智能網(wǎng)關(guān)、光纜終端盒等一種或多種配套設(shè)備的倉室。2.0.17配電區(qū)塊powerdistributionblock配電區(qū)塊是由一個變壓器供電范圍內(nèi)所有智慧桿形成的單元，對掛載設(shè)備、綜合機箱進行供配電及供網(wǎng)服務。2.0.18綜合管道integratedpipeline敷設(shè)照明、交通、通訊等設(shè)備配電及通訊線纜的管道。2.0.19綜合機箱integratedcabinet綜合機箱為智慧燈桿所掛載的交通指示、交通和安防監(jiān)控、微基站傳輸設(shè)備提供供電和供網(wǎng)，是布放綜合配電和綜合配網(wǎng)設(shè)備的空間。2.0.20綜合變配電箱integrateddistributionsubstation綜合變配電箱是集中放置供電、變電、配電設(shè)備的箱柜，為供電范圍內(nèi)的綜合機箱、智慧桿掛載設(shè)備提供供配電，并且具備供配電系統(tǒng)保護、監(jiān)測、管理的能力。2.0.21北向接口northboundinterface提供給其他廠家或運營商進行接入和管理的接口，即向上提供的接口。2.0.22南向接口southboundinterface管理其他廠家網(wǎng)管或設(shè)備的接口，即向下提供的接口。2.0.23網(wǎng)關(guān)gateway核心數(shù)據(jù)交換設(shè)備，是具備以太網(wǎng)/無線等北向通信接口，RS232/RS485/以太網(wǎng)/CAN/無線等南向通信接口的通信設(shè)備，集光端機、路由器、交換機、協(xié)議棧、安全芯片等功能，具備邊緣計算、協(xié)議轉(zhuǎn)換的能力，實現(xiàn)掛載設(shè)備與平臺的通信。2.0.24三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)threelayernetworkarchitecture使用電力載波、射頻無線或LoRa通訊方式，使用網(wǎng)關(guān)與平臺、掛載設(shè)備進行通訊的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；2.0.25兩層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)twolayernetworkarchitecture平臺與掛載設(shè)備的NB-IoT、4G等通訊模塊直接通訊的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。2.0.26城市信息模型cityinformationmodeling（CIM）以建筑信息模型（BIM）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等技術(shù)為基礎(chǔ)，整合城市地上地下、室內(nèi)室外、歷史現(xiàn)狀未來多維、多尺度信息模型數(shù)據(jù)和城市感知數(shù)據(jù)，構(gòu)建起三維數(shù)字空間的城市信息有機綜合體。2.0.27CIM基礎(chǔ)平臺basicplatformofcityinformationmodelingCIM基礎(chǔ)平臺是在城市基礎(chǔ)地理信息的基礎(chǔ)上，建立建筑物、基礎(chǔ)設(shè)施等三維數(shù)字模型，表達和管理城市三維空間的基礎(chǔ)平臺，是城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、運行工作的基礎(chǔ)性操作平臺，是智慧城市的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性和實體性信息基礎(chǔ)設(shè)施。2.0.28管理平臺managementplatform智慧桿的軟件管理系統(tǒng)，對桿體、箱體及掛載設(shè)備進行監(jiān)測、控制、管理、數(shù)據(jù)收集與分析、運維管理。智慧桿管理平臺應實現(xiàn)與CIM基礎(chǔ)平臺對接或集成整合。3基本規(guī)定3.0.1應根據(jù)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃、主管部門建設(shè)計劃，確定智慧桿掛載設(shè)備。3.0.2智慧桿系統(tǒng)管理平臺應對掛載設(shè)備進行集中監(jiān)控、管理和運維。系統(tǒng)的建設(shè)應具有前瞻性、科學性、經(jīng)濟性。3.0.3桿體、箱體、管道等設(shè)施應整合設(shè)置，宜為未來增加掛載設(shè)備預留資源，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的共建、共享、共治。3.0.4智慧桿布置方式應保障道路照明質(zhì)量及交通設(shè)施的功能需求。3.0.5智慧桿應簡潔美觀、結(jié)構(gòu)安全，保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。與道路環(huán)境景觀協(xié)調(diào)，同一片區(qū)、區(qū)域的智慧桿樣式及色彩宜統(tǒng)一。3.0.6桿掛載設(shè)備應符合國家、行業(yè)、地方相關(guān)標準的規(guī)定。

4設(shè)計4.1一般規(guī)定4.1.1智慧燈桿系統(tǒng)的設(shè)計應滿足電氣安全、信息安全、結(jié)構(gòu)安全的要求。4.1.2應采用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高設(shè)施的安全性及安裝、維護和管理的便捷性。4.2系統(tǒng)構(gòu)成4.2.1智慧桿系統(tǒng)以配電區(qū)塊為基本單元，可根據(jù)市政道路、公園園路的分布情況確定配電區(qū)塊。智慧桿系統(tǒng)組成示意見圖4.2.1。圖4.2.1智慧桿系統(tǒng)示意圖4.2.2智慧桿系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，包括設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應用層，縱向分層架構(gòu)示意圖見圖4.2.2。平臺及通訊傳輸系統(tǒng)應滿足信息安全要求。圖4.2.2智慧桿系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)示意圖4.3桿體4.3.1桿位布設(shè)應符合下列要求：1應按照“先路口，后路段”的順序進行；2在路口區(qū)域，應以交通設(shè)施點位為控制點；3在路段區(qū)域，應以道路照明設(shè)施點位為控制點；4.3.2掛載視頻采集設(shè)備、道路交通標志、道路交通信號燈的桿體布設(shè)應避免被樹木、橋墩、柱等物體遮擋。4.3.3桿體設(shè)計應滿足結(jié)構(gòu)安全和功能要求，外型簡潔美觀、標準化、模塊化、可工業(yè)化批量生產(chǎn)。4.3.4桿體由主桿、副桿、橫臂、燈臂、設(shè)備倉組成，各組成部分之間宜采用螺栓連接，安裝完成的智慧桿應滿足使用場景的建筑限界要求。桿體組成示意見圖4.3.4。圖4.3.4桿體組成示意圖4.3.5主桿及橫臂等主要受力構(gòu)件宜采用Q235Q355高強度碳素結(jié)構(gòu)鋼，在基本風壓大于0.7KN/㎡的區(qū)域，可采用Q390、Q420等強度更高的結(jié)構(gòu)鋼，鋼材性能應符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范標準》GB50017的相關(guān)規(guī)定。公園智慧桿在滿足設(shè)計、結(jié)構(gòu)、安全及使用年限要求的前提下，也可采用鋁合金或不銹鋼等材料，其材質(zhì)性能應符合《鋁合金結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50429、《不銹鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》CECS410的相關(guān)規(guī)定。4.3.6桿體設(shè)計應符合下列要求：1桿體結(jié)構(gòu)的設(shè)計應符合《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50068、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》GB50017、《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50068、《移動通信工程鋼塔桅結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》YD/T5131、《道路照明燈桿技術(shù)條件》CJJ/T527的規(guī)定，設(shè)計基準期50年，使用年限25年，安全等級達到二級標準；2結(jié)構(gòu)計算采用的基本風壓取值應符合《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009、《福建建筑結(jié)構(gòu)基本風壓規(guī)程》DBJ/T13-141的規(guī)定，且不得小于0.35KN/㎡；3桿體安裝必須保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在當?shù)鼗撅L壓作用下，桿體最高點的位移擾度值不應大于桿體總高度的1/33；34抗震性能應符合《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》GB50223的規(guī)定，抗震設(shè)防類別為標準設(shè)防類；45桿體基礎(chǔ)應進行地基承載力、抗傾覆及抗滑移的驗算，設(shè)計應符合《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007、《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50135、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94的相關(guān)規(guī)定；56桿體與基礎(chǔ)應采用地腳錨栓連接，地腳錨栓宜采用Q235及以上強度的低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，錨栓不得焊接。桿體安裝完成后，應用細石混凝土將錨栓外露部分進行包封。4.3.7桿體防腐性能應符合下列要求：1碳素結(jié)構(gòu)鋼桿體應進行熱浸鋅或熱浸鋁防腐處理，根據(jù)需求進行表面噴塑或噴漆處理，工藝應滿足：①熱浸鋅要求：鋼材厚度≥6mm時，鍍鋅層局部厚度不應小于70μm、平均厚度不應小于85μm；鋼材厚度≤<6mm時，鍍鋅層局部厚度不應小于65μm、平均厚度不應小于70μm，工藝符合《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗方法》GB/T13912的規(guī)定。②熱浸鋁要求：熱浸鍍鋁層厚度不應小于80μm，工藝應符合《金屬覆蓋層鋼鐵制品熱浸鍍鋁技術(shù)條件》GB/T18592的規(guī)定。③噴塑要求：噴塑涂層厚度平均厚度不應小于60μm，且最薄處不應小于40μm，在沿?；蛑佧}污染區(qū)域環(huán)境，涂層厚度不應小于80μm，工藝應符合《鋼門窗粉末靜電噴涂涂層技術(shù)條件》JG/T495的規(guī)定。④噴漆要求：噴漆應符合《燈具油漆涂層》QB1551的規(guī)定。2鋁合金結(jié)構(gòu)鋼桿體采用陽極氧化、氟碳噴涂、噴漆或噴塑等處理方式；3桿體應能在鹽霧濃度不大于5%NaCl的環(huán)境下可靠工作。4.3.8桿體應能在氣候極端條件下正常工作，防護等級不低于IP55。4.3.9綜合使用場景、掛載設(shè)備安裝高度需求確定智慧桿桿高。桿體宜分層布設(shè)，布置示意圖見圖4.3.9：第一層（底部）：適用充電樁、多媒體交互、一鍵報警、檢修門、設(shè)備倉等設(shè)施，適宜高度約2.5m以下；第二層（中部）：適用人行信號燈、路名牌、小型標志標牌、安防視頻監(jiān)控、公共廣播、信息發(fā)布屏等設(shè)施，適宜高度約2.5m～5.5m；第三層（上部）：適用機動車信號燈、交通視頻監(jiān)控、交通標志標志牌、公共WLAN等設(shè)施，適宜高度約高度5.5m～8m；第四層（頂部）：適用氣象監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、微基站、智能照明等設(shè)施，高度8m以上。圖4.3.9桿體布置示意圖4.3.10桿體應考慮掛載設(shè)備的安裝空間和安裝方式。掛載設(shè)備安裝可采用抱箍式、固定式、滑槽式、機架式。4.3.11微基站宜安裝在桿體頂部，通過法蘭盤結(jié)構(gòu)與桿體連接，桿體設(shè)計應考慮桿頂基站設(shè)備承受風荷載的影響。4.3.12桿體設(shè)計應考慮后期功能的可拓展性，荷載設(shè)計應考慮冗余，桿體內(nèi)部空間應滿足線纜安裝的要求。4.3.13桿體及橫臂應為掛載設(shè)備預留接線孔，接線孔宜為圓形，孔直徑不應小于2cm；孔口應打磨光滑，無毛刺、無銳邊，并應進行防水密封處理。4.3.14桿體底部應設(shè)置設(shè)備倉，設(shè)備倉應符合下列要求：1倉數(shù)量、大小應與智慧桿掛載設(shè)備相匹配，宜根據(jù)設(shè)備管理需求采用強弱電分倉或功能分倉設(shè)計；2倉門應符合《道路照明燈桿技術(shù)條件》CJ/T527的相關(guān)規(guī)定，應具備防盜功能，防護等級不低于IP55、底部宜高于地面50cm，開門方向應便于維護。4.3.15桿體2.5米以下宜采取防粘貼處理，防粘貼層應采用無色透明、永久性涂料。4.3.16桿體宜采用姿態(tài)監(jiān)測技術(shù)，實時監(jiān)控和管理桿體傾斜、被撞擊狀態(tài)。4.4掛載設(shè)備4.4.1掛載設(shè)備應根據(jù)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃，并征求主管部門意見，分場景配置。4.4.2應綜合應用場景、功能需求及建設(shè)成本等因素按需配置掛載設(shè)備，不同場景配置可參考表4.4.2。4.4.3掛載設(shè)備技術(shù)性能、安全性能應符合相應產(chǎn)品標準要求，掛載設(shè)備與桿體的顏色宜保持一致。4.4.4掛載設(shè)備數(shù)據(jù)采集及傳輸應滿足準確性和安全性要求。4.4.5掛載設(shè)備通過連接件與桿體連接，連接方式應滿足結(jié)構(gòu)牢固、安裝便利的要求，宜采用滑槽式連接。4.4.6照明質(zhì)量、布置方式、安裝高度、間距、燈具選擇應符合《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45、《城市夜景照明設(shè)計規(guī)范》JGJ/T163、《城市道路LED照明設(shè)計標準》DBJ/T13-169、《福建省LED夜景照明工程安裝與質(zhì)量驗收規(guī)程》DBJ/T13-85的相關(guān)規(guī)定。4.4.7智能照明應通過有線或無線傳輸方式，實現(xiàn)照明配電系統(tǒng)遠程集中監(jiān)控與管理?？筛鶕?jù)管理需求設(shè)置單燈控制系統(tǒng)，實現(xiàn)單燈狀態(tài)查詢、調(diào)光等功能。4.4.8視頻監(jiān)控可采用球形或槍型攝像機等視頻采集設(shè)備，性能應符合《安全防范高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T1211的規(guī)定。4.4.9交通指揮管理設(shè)備包括交通標志、停車誘導牌、交通信號燈、交通流量檢測器等設(shè)備。交通標志、停車誘導牌的設(shè)置應符合《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》GB51038、《道路交通標志和標線》GB5768的相關(guān)規(guī)定；交通信號燈的設(shè)置應符合《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886的相關(guān)規(guī)定；交通流量檢測應符合《城市交通流信息采集與存儲》GB/T29192的相關(guān)規(guī)定。4.4.10微基站布設(shè)應滿足無線網(wǎng)絡(luò)通訊信號的覆蓋需求，結(jié)合業(yè)務分布及宏基站布設(shè)情況，合理確定微基站的布設(shè)位置，實現(xiàn)目標區(qū)域移動通信網(wǎng)絡(luò)的有效覆蓋。4.4.11充電樁設(shè)于桿體底部，內(nèi)置集成充電模塊；充電樁的設(shè)計應符合《福建省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程》DBJ13-278-2017的規(guī)定，具有遠程控制和計費管理、狀態(tài)監(jiān)測、故障報警等功能。表4.4.2不同場景掛載設(shè)備參考配置場景照明設(shè)備通信微基站是否改成通信微基站是否改成通信微基站視頻設(shè)備交通標志交通信號燈信息發(fā)布屏（交通）信息發(fā)布屏（廣告）充電樁公共廣播一鍵報警公共WLAN傳感器快速路●●●●○●XXXXX○主干路●●●●●●XXXXX○次干路●●●●●●XXXXX○支路●●●●●○XXX○X○街區(qū)●●●○XX○○○○○○公園●●●○XX○○●●●○備注：●宜配置，○可選配置X不配置

4.5綜合變配電箱與綜合機箱4.5.1按照路網(wǎng)分布、低壓配電保護要求設(shè)置綜合變配電箱，道路交叉口臨近區(qū)域設(shè)置綜合機箱。4.5.2綜合變配電箱和綜合機箱應滿足安全性、功能性和景觀性的要求，確保箱內(nèi)設(shè)備安全穩(wěn)定運行。4.5.3綜合變配電箱和綜合機箱的設(shè)置應符合下列規(guī)定：1應設(shè)置在負荷中心；

2應避開具有火災、爆炸、化學腐蝕等潛在危險的環(huán)境，通風良好；

3應設(shè)置在不易積水處，當設(shè)置在地勢低洼處，應抬高基礎(chǔ)并應采取防水、排水措施；

4宜設(shè)置在公共設(shè)施帶、綠化帶、不應設(shè)置于人行道，對景觀要求較高或用地緊張的地段變配電箱可采用地埋式。4.5.4箱體設(shè)計應符合下列要求：1防護等級應不低于IP54，使用年限應不小于20年；2箱體材料應滿足機械強度要求，外殼宜進行防粘貼處理，防粘貼層應采用無色透明材料；3箱體宜配備智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測箱體環(huán)境參數(shù)和運行狀態(tài)，保障設(shè)備配電、通訊環(huán)境安全；4箱門應安裝門禁設(shè)備，實現(xiàn)門鎖狀態(tài)監(jiān)測、違規(guī)開關(guān)觸發(fā)報警功能，并上傳箱門狀態(tài)信息到管理平臺。4.5.5變配電系統(tǒng)設(shè)計應滿足智慧桿掛載設(shè)備的用電需求，不同功能的配電回路宜相對獨立。4.5.6綜合變配電箱內(nèi)的照明控制設(shè)備應與智慧照明管理平臺進行通信。4.5.7綜合機箱內(nèi)設(shè)備應統(tǒng)一規(guī)劃，宜采用分倉設(shè)計，滿足設(shè)備管理要求。4.5.8綜合機箱采用一路進線，不同功能用電可根據(jù)管理需求分項計量。由箱內(nèi)電源倉進行電源的引入、分配、保護、分合、接插（插座或端子）等。4.6供配電系統(tǒng)4.6.1智慧桿系統(tǒng)供電線路應統(tǒng)籌考慮、共建共享，負荷容量應滿足近、遠期各類設(shè)施用電需求。4.6.2交通信號及視頻監(jiān)控設(shè)備應按二級負荷供電，城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區(qū)段的照明可為二級負荷，其余用電設(shè)備按三級負荷供電。4.6.3不同負荷等級的供電系統(tǒng)應符合《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052的規(guī)定，并符合下列要求：1宜采用UPS蓄電池作為交通信號及視頻監(jiān)控設(shè)備的緊急備用電源；2二級負荷的照明用電，宜采用兩回路供電電源。4.6.4變配電系統(tǒng)的設(shè)計應符合《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》GB50053、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054、《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45的相關(guān)規(guī)定，并滿足下列要求：1以配電區(qū)塊作為變配電單元設(shè)置變配電箱，配電系統(tǒng)設(shè)計宜使三相負荷平衡；2低壓配電線纜中性線截面不應小于相線截面，且應滿足不平衡電流及諧波電流的要求；3正常運行情況下，智慧桿照明設(shè)備端電壓應維持在額定電壓的90%～105%，其他設(shè)備端電壓應維持在額定電壓的95%～105%；4接地形式應采用TT系統(tǒng)或TN-S系統(tǒng)。當采用剩余電流保護裝置時，還應滿足現(xiàn)行國家標準《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》GB/T13955的相關(guān)規(guī)定。4.6.5綜合變配電箱至綜合機箱的配電系統(tǒng)可采用放射式或樹干式接線，綜合變配電箱至智慧桿的配電方式可采用鏈式或樹干式接線。4.6.6智慧桿宜采用多路配電，分別為道路照明、交通信號及監(jiān)控、微基站及其他設(shè)施配電。桿上各掛載設(shè)備配置獨立保護裝置。4.6.7變配電箱及綜合機箱應配置電涌保護裝置（SPD）。電涌保護裝置的選擇和配置應按《低壓電涌保護器(SPD)第12部分：低壓配電系統(tǒng)的電涌保護器選擇和使用導則》GB/T18802.12以及《低壓電涌保護器(SPD)第22部分：電信和信號網(wǎng)絡(luò)的電涌保護器(SPD)選擇和使用導則》GB/T18802.22執(zhí)行。4.6.8防雷與接地應符合《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057、《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷設(shè)計規(guī)范》GB50343、《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89的相關(guān)規(guī)定。4.6.9桿體各部件之間、桿體與基礎(chǔ)之間應連接穩(wěn)固形成良好的電氣通路，智慧桿系統(tǒng)工作接地、保護接地、弱電接地應共用接地裝置，接地電阻不應大于4Ω。在燈桿及綜合機箱處做重復接地并形成聯(lián)網(wǎng)，其重復接地電阻不應大于10Ω。4.6.10綜合變配電箱和綜合機箱內(nèi)應設(shè)置等電位聯(lián)結(jié)排，并實現(xiàn)等電位聯(lián)結(jié)。4.6.11金屬燈桿、電力電纜的金屬鎧裝和保護管、I類燈具的金屬外殼、配電裝置的外露可導電部分、因絕緣破壞可能使其帶電的外露金屬構(gòu)件等均應進行保護接地。4.6.12桿高15米及以上的智慧桿，應按現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057的規(guī)定配置避雷裝置。

4.7通訊4.7.1通訊傳輸方式分為有線傳輸和無線傳輸，傳輸方式如圖4.7.1如圖4.7.1通訊傳輸方式4.7.2采用光纖傳輸時，應符合以下要求：1宜采用光纖環(huán)網(wǎng)，提高系統(tǒng)可靠性，保密需求高時采用獨立光纖；2光纖規(guī)格和線纜管道數(shù)量應滿足近、遠期使用需求，并與強電管道分開鋪設(shè)。4.7.3根據(jù)傳輸數(shù)據(jù)流量及可靠性要求，視頻采集設(shè)備、交通監(jiān)測、信息發(fā)布、微基站等掛載設(shè)備與平臺通訊方式宜采用有線傳輸；照明、環(huán)境監(jiān)測、充電樁等掛載設(shè)備與平臺通訊方式可采用有線或無線傳輸。4.7.4智能網(wǎng)關(guān)應根據(jù)管理模式、傳輸數(shù)據(jù)需求確定布置方式。兩個及以上掛載設(shè)備需要進行信息交互時，宜配置智能網(wǎng)關(guān)。4.7.5智能網(wǎng)關(guān)應同時具備以太網(wǎng)WAN口或NB-IoT/4G/5G無線模塊，通過有線光纖、無線NB-IoT/4G/5G上聯(lián)至管理平臺。智能網(wǎng)關(guān)組網(wǎng)示意圖如圖4.7.5。圖4.7.5智能網(wǎng)關(guān)組網(wǎng)示意圖4.7.6為方便與不同接口類型的掛載設(shè)備接入，智能網(wǎng)關(guān)應同時具備多路以千兆以太網(wǎng)光口、RS-485/232、USB串口、RJ45網(wǎng)口，可支持LoRa、Zigbee、AI/AO接口、DI/DO接口、PWM、USB接口、CAN總線接口等,通過有線傳輸方式與掛載設(shè)備進行網(wǎng)絡(luò)或串行通信。主要掛載設(shè)備的通信傳輸接口類型及傳輸方式可參考表4.7.6。設(shè)備名稱接口類型傳輸方式移動通信基站光口有線智能照明網(wǎng)口或串口無線或有線傳感器網(wǎng)口或串口無線或有線電動充電樁網(wǎng)口或串口無線或有線視頻采集設(shè)備網(wǎng)口或串口有線道路交通信號燈網(wǎng)口或串口有線信息屏網(wǎng)口或VGA/HDMI視頻接口、USB有線公共廣播網(wǎng)口或串口有線一鍵報警網(wǎng)口或串口有線表4.7.6主要掛載設(shè)備的接口類型及傳輸方式4.7.7智能網(wǎng)關(guān)應支持對接入設(shè)備進行在線配置、編程、調(diào)試、升級等能力，應具備監(jiān)控掛載設(shè)備的業(yè)務數(shù)據(jù)、桿體狀態(tài)等信息。4.7.8智能網(wǎng)關(guān)防護等級不低于IP54，應滿足工業(yè)級溫濕度環(huán)境要求，鹽霧防護等級應滿足《人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗》GB/T10125的規(guī)定。4.7.9智能網(wǎng)關(guān)電磁兼容性應符合《電磁兼容試驗和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗》GB/T17626.2、《電磁兼容試驗和測量技術(shù)浪涌(沖擊)抗擾度試驗》GB/T17626.5、《電磁兼容試驗和測量技術(shù)射頻場感應的傳導騷擾抗擾度》GB/T17626.6中3級指標的規(guī)定。4.7.10智能網(wǎng)關(guān)是智慧桿的核心數(shù)據(jù)交換設(shè)備，集路由、交換及協(xié)議棧等功能于一體，具有良好的協(xié)議兼容性，北向接口支持TCP/UDP、HTTP、MQTT、SOAP等主流協(xié)議，南向接口支持Modbus、PLC、HTTP、MQTT等主流協(xié)議。4.7.11智能網(wǎng)關(guān)應滿足二級網(wǎng)絡(luò)安全等級的要求。4.8管線4.8.1電力、通信線纜宜采用保護管埋地敷設(shè)，敷設(shè)要求應符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289、《電力工程電纜設(shè)計標準》GB50217、《通信管道和通道工程設(shè)計標準》GB50373、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89的相關(guān)規(guī)定。4.8.2管道設(shè)計應符合以下規(guī)定：1強、弱電管線應分別設(shè)置管道；2照明、交通、其他電力電纜應分別設(shè)置管道。3應預留備用管道。4.8.3穿越機動車通行的地段時應采用滿足承壓強度的保護管。4.8.4智慧桿旁宜設(shè)置手孔井，電纜和光纖的分支接線在設(shè)備倉或手孔井內(nèi)實施，設(shè)于手孔井內(nèi)的分支接頭防護等級不低于IP68。4.8.5手孔井井蓋應設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置，宜設(shè)置防盜防開啟報警裝置。4.9平臺4.9.1管理平臺至少包含智慧照明管理管理功能和、桿體、箱體及掛載設(shè)備運維服務管理功能。4.9.2管理平臺應具備手機端、PC端，支持云服務的平臺架構(gòu)，支持云端和本地兩種方式部署。4.9.3數(shù)據(jù)信息提供方在共享數(shù)據(jù)信息的全過程中應對數(shù)據(jù)需求方進行身份鑒別和授權(quán)管理，數(shù)據(jù)提供方應保證數(shù)據(jù)的真實性、完整性和數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)過程的安全性，數(shù)據(jù)需求方應依法依規(guī)使用共享數(shù)據(jù)信息，并配合做好共享數(shù)據(jù)信息使用全過程監(jiān)管。政府各相關(guān)部門需要共享公安監(jiān)控設(shè)備視頻圖像信息的，不得從采集源頭直接獲取。4.9.4管理平臺通信協(xié)議和接口應符合《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》GB/T28181的相關(guān)規(guī)定。4.9.5平臺搭建可采用分級模式，總平臺統(tǒng)一數(shù)據(jù)的南向、北向接口和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，以便向外提供數(shù)據(jù)及下級平臺接口上報。子平臺可根據(jù)管理要求各系統(tǒng)自行搭建，所有非保密數(shù)據(jù)可匯合到一個平臺；4.9.6智能照明管理平臺功能：1管理平臺應對照明進行集中管理和控制；2應具備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和處理能力，能支持多種通信協(xié)議和接入方式，如NB-IoT、LoRa、WLAN、Zigbee、PLC等，可實現(xiàn)單控、組控、群控、地圖區(qū)域控制或條件控制等多種控制方式；3應具備平臺擴展和升級功能，提供可開放共享的接口，支持與其他管理平臺和應用子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)匯聚；4具備配電保護的數(shù)據(jù)采集、管理、控制功能，及電能采集功能；5智慧照明管理應基于統(tǒng)一的地理信息系統(tǒng)展現(xiàn)，展現(xiàn)內(nèi)容包括城市照明設(shè)施（綜合變配電箱、綜合機箱、配電線路、燈具等）、業(yè)務數(shù)據(jù)。4.9.7桿體及掛載設(shè)備管理服務功能：1具有桿體和掛載設(shè)備安裝狀態(tài)的監(jiān)測、查詢、定位等功能；2實時顯示桿件和設(shè)備的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，數(shù)據(jù)圖表及實時故障信息；3應根據(jù)設(shè)備荷載和掛載位置，判斷桿體結(jié)構(gòu)荷載安全性，對桿上設(shè)備掛載進行統(tǒng)一的管理和分配；4宜具備電子地圖管理功能，結(jié)合GIS（地理信息系統(tǒng)）將所有桿件位置信息載入管理平臺，形成站點地圖，實現(xiàn)對智慧桿的資產(chǎn)統(tǒng)計、精準定位及追溯。4.9.8箱體管理服務功能：1具有箱體環(huán)境參數(shù)及運行狀態(tài)的監(jiān)測及記錄功能；2具有門鎖狀態(tài)監(jiān)測、遠程開關(guān)門、開關(guān)門記錄追蹤等功能；4.9.9平臺管理功能：1可通過調(diào)用運維服務管理平臺對相關(guān)設(shè)備進行控制及運行維護監(jiān)管。2支持全生命周期管理，包括資產(chǎn)管理、故障定界、工單管理、日常巡檢任務、預測性維護、在線客服等；3應具備事件記錄保存和管理功能，記錄所有事件并保存事件相關(guān)聯(lián)的視音頻信息。4.9.10管理平臺的信息安全應符合《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全管理要求》GB/T20269、《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全工程管理要求》GB/T20282、《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)安全技術(shù)要求》GB/T20270的相關(guān)要求。是否和6.4.2統(tǒng)一是否和6.4.2統(tǒng)一4.9.11管理平臺的設(shè)計應滿足信息傳輸?shù)陌踩院褪褂玫谋Ｃ苄?，信息安全等級保護的要求不應低于二級。4.9.12管理平臺應作為CIM基礎(chǔ)平臺的應用子系統(tǒng)。5施工與驗收5.1一般規(guī)定5.1.1智慧桿的施工與驗收應符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81的相關(guān)規(guī)定。5.1.2施工單位應按批準的設(shè)計文件進行施工，變更時應按照相應程序報審，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可實施。5.1.3應做好智慧桿設(shè)備的安裝調(diào)試及系統(tǒng)軟件功能測試，調(diào)試后的功能應滿足設(shè)計要求。5.1.4施工中應做好施工、檢驗、調(diào)試、試運行和變更設(shè)計等相關(guān)記錄。5.2施工5.2.1施工前應做好材料報驗和設(shè)備復驗。5.2.2桿體應有型式試驗報告。報告由具有相應資質(zhì)的檢測機構(gòu)出具，檢測內(nèi)容包含但不限于外觀檢測、材質(zhì)及性能檢測、桿件的規(guī)格檢測、焊縫檢測、熱浸鍍鋅層檢測、噴塑檢測等。5.2.3產(chǎn)品出廠前應進行預拼裝，運輸過程中產(chǎn)品包裝應牢固、避免涂層損壞、外觀形變。產(chǎn)品到場后，外觀目測檢查、尺寸規(guī)格和壁厚等抽樣檢查。5.2.4基礎(chǔ)施工應符合《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》GB51004的有關(guān)規(guī)定，并符合下列要求：1土方開挖時，應做好防水、排水措施，并確保支護結(jié)構(gòu)安全；施工完畢后，應進行土方回填，控制回填土的含水量，分層夯實；2基礎(chǔ)施工應做好隱蔽工程施工記錄、混凝土抗壓強度試驗報告、基礎(chǔ)混凝土工程施工記錄、土建基礎(chǔ)復測記錄。5.2.5桿體及掛載設(shè)備安裝應符合下列要求：1桿體安裝必須保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在當?shù)鼗撅L壓作用下，桿體最高點的位移擾度值不應大于桿體總高度的1/40；21掛載設(shè)備必須安裝穩(wěn)固，并具有防止設(shè)備墜落的防護措施；32露出基礎(chǔ)頂面的地腳錨栓在桿體安裝前應做防腐處理，并妥善保護，防止螺栓銹蝕與損傷。5.2.6保護管及線纜施工應符合下列要求：1每根保護管宜穿1根電力電纜，保護管內(nèi)不得有接頭；2電纜保護管不應有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應光滑無毛刺，管口應無毛刺和尖銳棱角，應滿足機械強度和耐久性要求；3電纜敷設(shè)前應測試絕緣電阻，測試結(jié)果應符合《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》GB50150的有關(guān)規(guī)定；4電纜分支、接頭、過街、管路方向改變、保護管材變化、直線段超過50米時，應設(shè)置手孔井；5手孔井進出管孔應進行密封處理，封堵材料宜采用阻燃材料；6桿體內(nèi)強、弱電線纜應避免互相干擾；7線纜在手孔井、燈桿內(nèi)應設(shè)置標志牌，區(qū)分不同用途電纜；標志牌應注明電纜編號、型號規(guī)格、起止地點。5.3驗收5.3.1智慧桿系統(tǒng)竣工后，施工單位應進行設(shè)備自檢和系統(tǒng)試運行，并委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)對工程技術(shù)文件規(guī)定的項目進行檢測。5.3.2檢測及試運行合格后，總監(jiān)理工程師組織進行竣工預驗收。存在施工質(zhì)量問題時，施工單位整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。建設(shè)單位收到工程竣工驗收申請報告后，應組織監(jiān)理、勘察、設(shè)計、施工等單位共同進行工程驗收。5.3.3驗收應符合標準如下：1供配電系統(tǒng)電氣裝置安裝工程的施工與驗收應符合《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50254、《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB50171的規(guī)定。2供配電系統(tǒng)接地的施工與驗收應符合設(shè)計及《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89、《福建省城市道路LED照明工程施工及驗收規(guī)程》DBJ/T13-266的規(guī)定。3桿體的材料、規(guī)格、防腐、焊接等應符合設(shè)計及《道路照明燈桿技術(shù)條件》CJ/T527的規(guī)定。4所有掛載設(shè)備應具備廠家檢驗合格證和相關(guān)部門頒發(fā)的許可證、器件的電氣和控制性能指標符合技術(shù)要求。桿體掛載設(shè)備的施工及驗收應符合設(shè)計和相應的施工驗收規(guī)范的要求，并應按要求進行分部分項驗收。5照明系統(tǒng)施工與驗收時應符合《城市道路照明施工與驗收規(guī)程》CJJ89、《福建省城市道路LED照明工程施工與驗收規(guī)程》DBJ/T13-266的規(guī)定。6運營管理平臺功能應符合設(shè)計文件的要求，驗收時應對運營管理平臺的各項功能及安全性予以驗證。5.3.4驗收檢查內(nèi)容：1檢查桿桿體的材質(zhì)、規(guī)格、焊縫、防腐涂層厚度等質(zhì)量檢測報告；2檢查掛載設(shè)備和附屬設(shè)施的型號、數(shù)量、生產(chǎn)廠家；3檢查線纜型號、規(guī)格、數(shù)量；4檢查桿體安裝、基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝、管線敷設(shè)的工程質(zhì)量；5檢查系統(tǒng)接地電阻、重復接地電阻檢測報告；6檢查照明質(zhì)量檢測報告；7檢查智能照明、交通管理、公共廣播、環(huán)境監(jiān)測等系統(tǒng)平臺運行情況。5.3.5驗收資料應包含但不限于以下內(nèi)容：1竣工報告2施工圖會審紀要、設(shè)計變更文件、竣工圖紙；3主要設(shè)備材料、材料合格證和檢測報告等； 4隱蔽工程施工及驗收記錄；5現(xiàn)場安裝調(diào)試記錄、平臺試運行記錄；6系統(tǒng)檢測報告；7用戶平臺操作手冊。；5.3.6工程驗收時應進行驗收資料檢查、現(xiàn)場施工質(zhì)量和觀感檢查、檢測項目抽檢。5.3.7驗收過程中發(fā)現(xiàn)不合格的項目，應由責任單位限期整改至合格；整改后仍無法滿足使用要求的，不得通過工程驗收。6養(yǎng)護與管理6.1一般規(guī)定6.1.1智慧桿的運維養(yǎng)護和管理分為公共設(shè)施部分和掛載設(shè)施部分。公共設(shè)施部分包括供配電、桿體、管道、設(shè)施管理平臺等，宜統(tǒng)一運維管養(yǎng)。掛載設(shè)施部分包括掛載設(shè)備及其配套的綜合機箱，宜由各設(shè)備權(quán)屬部門負責運維或委托專業(yè)運維團隊統(tǒng)一管養(yǎng)。6.1.2應組建專業(yè)的運營管理團隊，維護人員應經(jīng)過專業(yè)培訓并經(jīng)過考核持證上崗。6.1.3應建立運行維護管理制度，明確運行維護組織架構(gòu)、管理職責、故障處理流程、應急處置預案、安全管理制度等。6.1.4應制定維護計劃，按計劃周期巡視、檢查設(shè)備、設(shè)施、系統(tǒng)的完好性和功能狀態(tài)，并形成巡視報表和檢查報告。6.1.5應建立運維管理平臺和關(guān)聯(lián)系統(tǒng)聯(lián)動機制。具有定期檢測功能，確保設(shè)備設(shè)施的安全有效運行。6.1.6建立應急響應機制，制定應急響應預案，定期演練并重新評估，完善應急響應機制。對應急事件發(fā)現(xiàn)、響應、處置、恢復全過程根據(jù)預案進行快速處置并有詳細記錄歸檔。6.2設(shè)備的養(yǎng)護與管理6.2.1應定期檢查供配電及通訊系統(tǒng)、桿體及其掛載設(shè)備的運行狀態(tài)。6.2.2各權(quán)屬部門使用公共設(shè)施部分應有審批和報備制，并符合下列規(guī)定：1智慧桿上新增、變更掛載設(shè)備，需向智慧桿管理單位提出申請，經(jīng)審批后方可實施。2在智慧桿上從事運維工作應向智慧桿管理單位報備。3禁止未經(jīng)審批、報備，擅自新增、變更、拆除掛載設(shè)備。4因道路改擴建需拆除或遷移智慧桿，應由道路建設(shè)單位向智慧桿管理單位提出申請，經(jīng)審批后方可實施。6.2.3定期進行抽驗和檢測，有檢測報告要求的項目應由有專業(yè)資質(zhì)的檢測機構(gòu)完成。1每月開展一次安全生產(chǎn)例行檢查，隨機抽取易孳生安全隱患的重點區(qū)域、部位。2定期對供配電線纜進行絕緣電阻測試。3定期進行桿體受力、抗風力及銹蝕程度檢測。6.2.4通過運營管理平臺實時監(jiān)控智慧桿的運行狀況，對于收到的各類故障報警，應及時予以處置。6.3基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護與管理6.3.1箱體、桿體及金屬管道應接地可靠，定期進行接地電阻測試。6.3.2臺風季應做好檢查和檢修工作，雷雨季節(jié)前必須檢查測試接地電阻。6.3.3地下管線應保持設(shè)計的管道、線徑和路由，各權(quán)屬管線不得破壞、占用、更改其它權(quán)屬部門的管線。6.4平臺的養(yǎng)護與管理6.4.1管理平臺的運行維護包括軟件平臺和硬件設(shè)備的運行維護。6.4.2平臺的管理應符合《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全管理要求》GB/T20269、《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全工程管理要求》GB/T20282、《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求》GB/T22239的相關(guān)規(guī)定。是否和4.9.10統(tǒng)一是否和4.9.10統(tǒng)一6.4.3管理平臺維護應符合以下要求：1管理平臺應定期更換系統(tǒng)密碼，定期核準用戶權(quán)限，防止系統(tǒng)出現(xiàn)越權(quán)訪問。定期進行IP地址測試，檢測非法用戶，防止非法用戶入侵；2管理平臺應定期對病毒庫進行升級，當有新病毒出現(xiàn)時，隨時升級。防止病毒侵入和傳播；3管理平臺應加強配置文件管理，包括服務器的系統(tǒng)配置和服務設(shè)定的配置文件的管理，定期對系統(tǒng)安全性進行有效性評估和檢查，及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的新增缺陷或漏洞；4管理平臺應制定安全事件報告和處置管理制度，明確安全事件類型，明確安全事件的現(xiàn)場處置、事件報告、后期恢復、事后教育和培訓等的管理職責；5管理平臺應建立網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，制定網(wǎng)絡(luò)安全配置、日志保存時間、安全策略、升級與打補丁、口令更新周期等方面的要求。6.4.4管理平臺應制定健全的文檔管理制度，對技術(shù)檔案和資料進行有效管理，技術(shù)資料和原始記錄管理包括但不限于以下內(nèi)容:1系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)資料；2設(shè)備布置圖、IP地址分布圖；3網(wǎng)絡(luò)連接圖和相關(guān)配置資料；4各類軟硬件設(shè)備配置清單；5設(shè)備或系統(tǒng)使用手冊、維護手冊等資料；6變更資料；7軟件的介質(zhì)、許可證、版本資料及補丁資料；8軟件的安裝手冊、操作使用手冊、應用開發(fā)手冊等技術(shù)資料。

附錄A福建省各地風壓表該表為福建省各市縣的50年—遇的基本風壓市縣名基本風壓(kN／㎡)市縣名基本風壓(kN／㎡)市縣名基本風壓(kN／㎡)福州0.70龍海0.70永安0.40平潭1.30漳浦0.75尤溪0.35福清0.80云霄0.70大田0.35長樂0.80詔安0.75南平0.35閩侯0.60東山1.25浦城0.30連江0.80華安0.40松溪0.30永泰0.50長泰0.55政和0.35羅源0.80南靖0.45武夷山0.35閩清0.45平和0.50光澤0.35廈門0.80龍巖0.35邵武0.30同安0.70長汀0.35建陽0.35泉州0.70連城0.35建甌0.35晉江0.75武平0.30順昌0.35石獅0.80上杭0.30七仙山0.70南安0.65漳平0.35寧德0.75惠安0.75永定0.35壽寧0.40德化0.40三明0.40周寧0.45永春0.45建寧0.30福鼎0.70安溪0.50泰寧0.30柘榮0.60崇武0.85將樂0.35福安0.60九仙山0.80寧化0.35霞浦0.80莆田0.70清流0.35屏南0.30仙游0.55明溪0.35古田0.40漳州0.60沙縣0.35臺山1.00附錄B掛載設(shè)備荷載及設(shè)備容量參考表掛載設(shè)備荷載用電負荷照明設(shè)備7kg20W-300W通信微基站15kg1kW-1.5kW視頻設(shè)備15kg20W-60W交通標志5.5-125kg無信息屏8.5kg900-1200W/m2充電樁35-45kg7kW（交流）30kW-120kW（直流）公共廣播10kg30-40W一鍵報警5kg15W公共WLAN5kg20W環(huán)境監(jiān)測5kg15W氣象監(jiān)測10kg30W本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1）表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。2）表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞：正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞：正面詞采用“可”；反面詞采用“不可”。2本規(guī)程中指明應按其他有關(guān)標準、規(guī)范執(zhí)行的，寫法為“應符合……的規(guī)定（或要求）”或“應按……執(zhí)行”。引用標準名錄下列文件對于本文件的應用是必不可少的。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》GB50017《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50068《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50135《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289《電力工程電纜設(shè)計標準》GB50217《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》GB50053《低壓電涌保護器(SPD)第12部分:低莊配電系統(tǒng)的電涌保護器選擇和使用導則》GB/T18802.12《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057《通信局（站）防雷與接地工程設(shè)計規(guī)范》GB50689《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求》GB/T22239《通信線路工程設(shè)計規(guī)范》GB51158《通信管道與通道工程設(shè)計標準》GB50373《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45《城市夜景照明設(shè)計規(guī)范》JGJ/T163《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89《城市道路LED照明設(shè)計標準》DBJ/T13-169《福建省城市道路LED照明工程施工及驗收規(guī)程》DBJ/T13-266《道路照明燈桿技術(shù)條件》CJ/T527《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》GB/T13955《移動通信工程鋼塔桅結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》YD/T5131《人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗》GB/T10125《金屬基體上金屬和其他無機覆蓋層經(jīng)腐蝕試驗后的試樣和試件的評級》GB/T6461《電磁兼容試驗和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗》GB/T17626.2《電磁兼容試驗和測量技術(shù)浪涌(沖擊)抗擾度試驗》GB/T17626.5《電磁兼容試驗和測量技術(shù)射頻場感應的傳導騷擾抗擾度》GB/T17626.6

福建省工程建設(shè)地方標準福建省智慧桿建設(shè)技術(shù)規(guī)程TechnicalRegulationsfortheConstructionofSmartPoleinFujian工程建設(shè)地方標準編號DBJ/T13-***-2020住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號：J*****-2020條文說明

制訂說明《福建省智慧桿系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)程》DBJ/T**-2020，經(jīng)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳***年**月**日以省廳第*號文批準、發(fā)布，并經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案，備案號為***。為便于廣大咨詢、設(shè)計、施工、管理與養(yǎng)護等有關(guān)單位人員在使用本規(guī)程時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《福建省智慧桿建設(shè)技術(shù)規(guī)程》編制組按章、節(jié)、條順序，編制了本規(guī)程條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需要注意的有關(guān)事項進行了說明。但是本條文說明不具備與規(guī)程正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握規(guī)程的參考。

目次1總則 492術(shù)語 503基本規(guī)定 534設(shè)計 544.2系統(tǒng) 544.3桿體 554.4掛載設(shè)備 584.5變配電箱與綜合機箱 594.6供配電系統(tǒng) 604.7通訊 614.8管線 634.9平臺 645施工與驗收 665.1一般規(guī)定 665.2施工 665.3驗收 666養(yǎng)護與管理 686.1一般規(guī)定 68

1總則1.0.1《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部中央網(wǎng)信辦科技部工業(yè)和信息化部人力資源社會保障部商務部銀保監(jiān)會關(guān)于加快推進新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》（建改發(fā)〔2020〕73號）：為加快推進基于信息化、數(shù)字化、智能化的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（簡稱“新城建”），以“新城建”對接新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（簡稱“新基建”），引領(lǐng)城市轉(zhuǎn)型升級，推進城市現(xiàn)代化，實施智能化市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造勢在必行。其中，智慧桿建設(shè)為實施智能化市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造重要舉措?！陡＝ㄊ∪嗣裾k公廳關(guān)于進一步支持5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施的通知》（閩政辦發(fā)明電〔2020〕21號）：為加快新時代新福建建設(shè)，整合利用路燈桿、信號桿、監(jiān)控桿、電力桿、通信桿等各類桿塔資源，統(tǒng)籌推進“一桿多用”智慧桿建設(shè)。新建、改擴建道路要統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)智慧桿，支持相關(guān)單位按需將現(xiàn)有道路各類存量桿塔逐步改造為智慧桿。據(jù)此，為加快推進并規(guī)范福建省智慧桿建設(shè)，制定本規(guī)程。1.0.2慢行交通和行人通行的街區(qū)、人流密集的廣場，其區(qū)域建設(shè)智慧桿有利于提高城市景觀風貌和提供智慧城市環(huán)境。1.0.3智慧桿的建設(shè)應綜合考慮功能性、景觀性，桿體資源共享，掛載設(shè)備共建、共治、共享。2術(shù)語2.0.1從城市道路桿體現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展、建設(shè)管理模式看，多功能桿建設(shè)有以下兩種類型：合桿：桿體上搭載設(shè)備，各個設(shè)備、管理平臺都是分立的，具有或不具有智能照明功能。智慧桿：桿體具有智能照明功能，搭載非照明功能設(shè)備。部分設(shè)備受管理模式、政策限制，管理平臺分立，其余設(shè)備接入統(tǒng)一管理平臺，聯(lián)動智能管理。各個系統(tǒng)管理平臺信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)智能化管理與服務。二者相比，智慧桿系統(tǒng)更側(cè)重于數(shù)據(jù)應用和智能監(jiān)控，是智慧城市的重要組成。管理平臺可以是統(tǒng)一管理平臺，也可是不同行業(yè)多個管理平臺。2.0.2目前各地對掛載設(shè)備桿件的稱呼包括：多桿合一、合桿、一桿多用、多功能桿、綜合桿、智慧桿、智慧燈桿。其中多桿合一、合桿、一桿多用、多功能桿、綜合桿是指多個掛載設(shè)備共享同一桿件，是物理層面的共桿，供配電系統(tǒng)和管理平臺各自獨立、不包含互聯(lián)互通，減少了燈桿林立，有助于提高城市景觀風貌，是多功能智慧桿的初級階段產(chǎn)品。智能桿、智慧燈桿、多功能智慧桿即指本規(guī)程所述的智慧桿。2.0.4道路照明主要通訊方式：電力載波PLC、ZigBee無線通信、NB-IoT、GPRS/4G/5G、LoRa等。2.0.5移動通訊基站是網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備，提供無線覆蓋，實現(xiàn)有線通信網(wǎng)絡(luò)與無線終端之間的無線信號傳輸，基站分為宏基站與微基站。宏基站體積和功率較大，覆蓋區(qū)域較廣；微基站體積和功率較小，覆蓋區(qū)域較小，一般不超過200m。宏基站獨立設(shè)置，微基站設(shè)置于智慧桿。2.0.7交通監(jiān)控設(shè)施包括交通信息采集和發(fā)布設(shè)施。信息采集設(shè)施主要由交通參數(shù)檢測器、攝像機等構(gòu)成，實時檢測道路通行狀態(tài)、交通流量、車速、違法抓拍、交通視頻監(jiān)控。信息發(fā)布設(shè)施主要由可變信息標志、可變限速標志、交通信號設(shè)施等構(gòu)成。2.0.8包括交通視頻監(jiān)控、安防視頻監(jiān)控。2.0.17根據(jù)供配電系統(tǒng)的要求，以一個變壓器供電范圍內(nèi)的所有智慧桿形成一個配電區(qū)塊，變壓器設(shè)于綜合變配電箱內(nèi)，一個變壓器可能配電多個綜合機箱。2.0.19綜合機箱是集中存放為交通指示燈及視頻設(shè)備、微基站傳輸設(shè)備供電與供網(wǎng)的專用設(shè)備機箱。2.0.26CIM將物理城市映射到數(shù)據(jù)空間，構(gòu)建城市級物理信息系統(tǒng)（CPS）。在空間的角度，CIM不僅按照GIS思路考慮大范圍的場景，還考慮周全各類場景，不只是宏觀、微觀的，還有室內(nèi)、室外、地上、地下等等，都融合在一起。BIM是CIM的細胞，CIM概念是對BIM相似概念的延展，是將BIM的作用對象從建筑物（Building）擴大到了城市（City），即CIM就是將BIM的應用從建筑上擴展開，到達了市政、城市規(guī)劃和道橋等建筑業(yè)全領(lǐng)域，將模型的規(guī)模從單個建筑或者一個項目群放大到了整個城市。GIS作為數(shù)據(jù)融合的功能性平臺，提供二維和三維一體化的基礎(chǔ)底圖和統(tǒng)一坐標系統(tǒng)的能力、各個BIM單體之間連接網(wǎng)絡(luò)管理能力（如道路、地下管廊與管線等）、管理和空間分析能力、大規(guī)模建筑群的BIM數(shù)據(jù)管理能力。BIM和GIS在CIM技術(shù)中發(fā)揮著各自的功用，BIM是GIS的微觀補充，GIS是BIM的宏觀框架。IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，實現(xiàn)城市設(shè)施的感知。2.0.27CIM基礎(chǔ)平臺是智慧城市建設(shè)的數(shù)字化模型，支撐城市建設(shè)、城市管理、城市體檢、城市安全、交通等領(lǐng)域的應用，涵蓋“規(guī)建管”全過程，有效地避免了城市發(fā)展管理過程中的重復建設(shè)、數(shù)據(jù)孤島、缺乏頂層規(guī)劃等一系列問題。城市級CIM基礎(chǔ)平臺應利用城市現(xiàn)有政務信息化基礎(chǔ)設(shè)施資源，橫向應保證城市相關(guān)部門間的互聯(lián)，縱向與省部級CIM平臺的互聯(lián)互通，同時考慮數(shù)據(jù)更新、服務擴展和智慧城市應用延伸的要求，為將來發(fā)展提供良好的框架和拓展空間。2.0.28受部門管理限制和信息保密需求，目前我省道路智慧桿的交通系統(tǒng)管理平臺分立，智慧桿管理平臺至少應包含道路智能照明、桿體及掛載設(shè)備的運維管理。智慧桿管理平臺是CIM基礎(chǔ)平臺子系統(tǒng)。

3基本規(guī)定3.0.1智慧桿涉及規(guī)劃、住建、城管、交通、公安、通信、供電等多個政府職能部門和使用單位，相關(guān)各方應進行充分的溝通與交流，確保智慧桿系統(tǒng)設(shè)計滿足智慧城市規(guī)劃的要求。3.0.2智慧桿系統(tǒng)管理平臺對掛載設(shè)備進行集中監(jiān)控、管理和運維，因此桿掛載設(shè)備應可直接或通過集中控制器與管理平臺通訊。3.0.3智慧桿的建設(shè)應兼顧技術(shù)先進性、科學性、經(jīng)濟性，依據(jù)規(guī)劃、需求，確定桿體掛載設(shè)備并具有可擴展性。3.0.4智慧桿掛載的交通設(shè)施包括交通監(jiān)控及交通指示設(shè)施，桿體的布設(shè)應保障交通設(shè)施的可視性需求。3.0.5同一區(qū)域桿的風格、造型、色彩應統(tǒng)一協(xié)調(diào)。桿體設(shè)計應考慮桿體的美觀度及搭載設(shè)備的協(xié)調(diào)性。3.0.6包括掛載設(shè)備功能、安全性、電磁兼容等要求。

4設(shè)計4.2系統(tǒng)4.2.1綜合變配電箱具有變電、配電功能，可向多個綜合機箱配電。為了道路沿線箱體集約化，綜合機箱融合沿線交通、公安設(shè)施配電、交通、公安設(shè)施和微基站等掛載設(shè)備的配網(wǎng)功能。照明燈具采用無線通訊方式時，單燈控制器與平臺直接通訊，即采用兩層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；采用有線方式時，單燈控制器采用光纖（或電纜、控制線）與集中控制器連接，集中控制器可設(shè)于綜合變配電箱或綜合機箱，集中控制器與平臺采用有線或無線方式通訊，形成三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。4.2.2智慧城市的架構(gòu)體系分為四層：設(shè)備感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、平臺數(shù)據(jù)處理層和應用層，CIM平臺就是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將CIM模型和城市連接起來形成一個可更新的數(shù)據(jù)庫，同時利用云計算和大數(shù)據(jù)等形成一個可實現(xiàn)信息共享與傳遞的工作平臺，以支持城市建設(shè)和管理的各項應用。根據(jù)傳輸方式不同，采用兩層或三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。交通、公安視頻傳輸信息量大、實時要求高、保密性強，應采用有線傳輸方式。4.3桿體4.3.1依據(jù)《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45、《城市夜景照明設(shè)計規(guī)范》JGJ/T163的規(guī)定確定桿布置方式，路口段應以交通設(shè)施點位為控制點適當調(diào)整桿位，最后于桿體上掛載其他設(shè)備。4.3.5智慧桿的材質(zhì)主要采用碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。根據(jù)選用的不同桿體材質(zhì)，綜合考慮桿體高度、掛載設(shè)備、桿體造型、型材斷面結(jié)構(gòu)、整體荷載等因素，進行負載模擬測算，確定桿體厚度。為提高桿體整體協(xié)調(diào)性，主桿底徑（邊長）宜小于350mm。城市道路上的桿體考慮到桿體較高、掛載設(shè)備多，迎風面大，主桿、橫臂等主要受力部分應采用結(jié)構(gòu)鋼，副桿等部分可根據(jù)造型需求采用鋁合金等材質(zhì)。4.3.6應根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范標準》GB50017進行受力及穩(wěn)定性分析計算，核定橫臂、桿體根部及地腳螺栓等危險部位的安全性、可靠性；根據(jù)當?shù)爻鞘械淖畹惋L壓值計算桿體基本風壓，桿體及掛載設(shè)備的抗風能力不應低于12級臺風。4.3.7碳素結(jié)構(gòu)鋼桿體優(yōu)先考慮熱浸鋅工藝，在處理前應對桿體的焊縫進行修磨或補焊,補焊應與原焊縫間保持圓滑過渡。噴涂作業(yè)前應進行表面打磨處理，避免滴流現(xiàn)象出現(xiàn)。鋁合金結(jié)構(gòu)鋼桿體陽極氧化表面處理工藝防腐性能要遠遠優(yōu)于其他幾種噴涂工藝，推薦使用陽極氧化工藝，不但防腐性能強、金屬質(zhì)感很好、表面光澤均勻。4.3.8桿體內(nèi)應無積水積灰，為強弱電線纜、配電保護開關(guān)、網(wǎng)關(guān)等安裝在桿體內(nèi)的設(shè)備提供良好的工作環(huán)境。4.3.9根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45、《城市夜景照明設(shè)計規(guī)范》JGJ/T163各級道路路面亮度及照度標準值、園路的照度標準值，綜合燈桿配光類型，確定標準段智慧桿布置方式、間距，桿高可參考表1。表1不同場景智慧桿高度道路場景桿高（m）快速路與主干路8-15次干路8-12支路6-8園路及居住區(qū)道路3~64.3.10各種掛載設(shè)備安裝方式說明如下：1固定式：將各種設(shè)備一次性安裝在桿體的指定位置，可通過桿體預留接口擴展安裝設(shè)備，建設(shè)完成后設(shè)備位置不能改變。桿體造型美觀簡潔、安裝便利，適用于建設(shè)智慧桿、景觀要求高的場所。2滑槽式：在桿體上設(shè)置一個或多個滑槽，設(shè)備通過連接件安裝在滑槽上，可靈活確定設(shè)備的具體安裝位置。3機架式：通過標準機架單元和背板在桿體上安裝掛載設(shè)備，易于安裝維護，但美觀度差，適用于工業(yè)區(qū)等對美觀要求低的場所。4抱箍式：通過抱箍將掛載設(shè)備固定在桿體上，適用于舊有桿體加裝掛載設(shè)備、對造型要求不高的場所。4.3.12為滿足桿體掛載設(shè)備的拓展性，桿體結(jié)構(gòu)設(shè)計應冗余荷載計算，為后期功能擴展預留承載空間。桿體內(nèi)部應預留穿線空間，滿足強、弱電線纜分離、固定和擴展要求，走線應無交叉、層次分明、整齊美觀。桿體內(nèi)壁應光滑無尖刺，避免損傷線纜。4.3.13橫桿預留穿線孔應設(shè)置在桿件下方，利于防水。4.3.14強弱電分倉，建議設(shè)置兩個檢修門，倉體左右分設(shè)，高度錯開。功能分倉建議在同一位置上下分倉，并設(shè)置總倉門。倉門宜采用左翻方式合頁。倉體布置示意圖見圖1?！兜缆氛彰鳠魲U技術(shù)條件》CJ/T527規(guī)定：檢修門下緣應離地50cm以上。圖1倉體布置示意圖4.3.16智慧桿為單懸臂結(jié)構(gòu)，對水平位移產(chǎn)生的二次效應反應比較敏感，部分桿體帶有挑臂，受力更加復雜。為便于精細管養(yǎng)維護，實時排除安全隱患，具備條件的情況下可采用。4.4掛載設(shè)備4.4.3掛載設(shè)備與平臺通訊應采用標準的主流通信協(xié)議，有保密要求的傳輸數(shù)據(jù)宜支持加密功能。4.4.7單燈控制指在燈桿照明設(shè)備上安裝單燈控制器，實現(xiàn)對應路燈的遠程開關(guān)、亮度調(diào)節(jié)、故障報警、狀態(tài)查詢等功能。4.4.8、4.4.9交通、公安監(jiān)控對視頻采集設(shè)備性能、掛載高度、布設(shè)位置的要求不同，應按照要求結(jié)合桿位布置攝像機部署。交通視頻采集和交通指揮管理設(shè)備實時采集交通狀態(tài)和車輛違章信息、進行交通通行指示、違章數(shù)據(jù)和交通流量的采集。4.4.10結(jié)合電信企業(yè)需求設(shè)置宏基站或微基站，當宏基站不滿足無線網(wǎng)絡(luò)通訊信號覆蓋需求時，于智慧桿頂設(shè)置微基站。移動通信基站應選擇技術(shù)領(lǐng)先的主流產(chǎn)品，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格確定荷載及用電容量，作為桿體結(jié)構(gòu)計算、供配電設(shè)計的依據(jù)。4.4.11充電樁功耗大，長距離配電時，為減少線路壓降，需配置多個電控箱，增加道路箱體設(shè)施，不利于景觀。且在道路場景下配置充電樁容易造成交通擁堵，因此快速路、主干路、次干路、支路等道路場景下暫不考慮配置充電樁，廣場、景區(qū)、園區(qū)、工業(yè)區(qū)等場景可結(jié)合其實際需求進行配置。4.5變配電箱與綜合機箱4.5.1一個配電區(qū)間設(shè)置一個綜合變配電箱、若干個綜合機箱。為提高道路景觀，減少箱體數(shù)量，綜合機箱兼具配電、控制、配網(wǎng)功能，內(nèi)部配置示意圖見圖2。圖2內(nèi)部配置示意圖4.5.3地埋式變配電箱為全密封防水結(jié)構(gòu)，防護等級IP68；4.5.7根據(jù)設(shè)備管理需求，綜合機箱宜采用分倉設(shè)計，機箱內(nèi)設(shè)置配電倉、信號機倉、交通視頻倉、安防視頻倉、通訊倉等。4.6供配電系統(tǒng)4.6.2《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45-2015）規(guī)定：城市道路照明電力負荷應為三級負荷，城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區(qū)段的照明可為二級負荷。《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》）（GB50688-2011）規(guī)定：交通監(jiān)控的外場設(shè)備宜按三級負荷設(shè)計，對重要道路可采用高于三級負荷設(shè)計?！锻ㄐ啪郑ㄕ荆╇娫聪到y(tǒng)總技術(shù)要求》（YD/T1051—2010）規(guī)定：移動通信基站為三級用電負荷。據(jù)此規(guī)定綜合桿不同設(shè)備用電負荷等級。4.6.4供配電系統(tǒng)設(shè)計應按照路網(wǎng)分布情況，分區(qū)塊設(shè)置綜合變配電箱。低壓配電系統(tǒng)應設(shè)置過載、短路、間接接地故障保護。當采用TT系統(tǒng)時，必須采用剩余電流保護器作間接接觸防護；當采用TN-S系統(tǒng)時，若熔斷器或斷路器不能滿足間接接觸防護要求，應采用剩余電流保護器進行防護，且PE線不得接入剩余電流保護器。4.6.6應根據(jù)管理要求確定箱變至智慧桿各類掛載設(shè)備的配電形式：鑒于目前城市管理模式，變配電箱至道路沿線桿上同一功能掛載設(shè)備宜采用一個配電回路配電，不同部門使用設(shè)備的配電回路宜于變配電箱設(shè)置獨立電能計量表。各末端設(shè)備單獨設(shè)置保護裝置，避免故障波及面放大。4.6.9《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施施工通用要求》GA/T652規(guī)定：桿件保護地線、設(shè)備機箱的專用接地銅排應與接地裝置有效連接，接地電阻應不小于4Ω?！冻鞘械缆氛彰鞴こ淌┕ぜ膀炇找?guī)程》CJJ89規(guī)定：道路照明配電系統(tǒng)中，采用TN或TT系統(tǒng)接零和接地保護，PE線與燈桿、配電箱等金屬設(shè)備連接成網(wǎng)，在任一地點的接地電阻不應大于4Ω