《城市軌道交通基礎(chǔ)》課件-任務(wù)二 城市軌道交通發(fā)展新趨勢(shì)

11863—1924初始發(fā)展階段1924—1949停滯萎縮階段1949—1969重新發(fā)展階段1970年至今高速發(fā)展階段任務(wù)二、城市軌道交通發(fā)展新趨勢(shì)1843年英國(guó)人C.皮爾遜提出修建地下鐵道的建議；1860年1960年開始在英國(guó)倫敦修建世界上第一條地鐵,1863年1月10日建成通車,線路長(zhǎng)6.4km,用蒸汽機(jī)牽引；1874年1874年，首次采用盾構(gòu)法施工；1890年首次采用電力機(jī)車牽引；19世紀(jì)末20世紀(jì)初芝加哥、費(fèi)城、波士頓、巴黎、柏林、漢堡、紐約、馬德里等歐美城市軌道交通發(fā)展較快。1.初始發(fā)展階段(1863—1924)2.停滯萎縮階段(1924—1949)1924—1949年城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)入停滯萎縮階段的原因是什么？二戰(zhàn)沖擊；汽車工業(yè)的發(fā)展的沖擊；城市軌道交通投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本高。城市軌道交通發(fā)展停滯，不過還是有一些城市發(fā)展了地鐵,例如東京、莫斯科、大阪等。3.重新發(fā)展階段(1949—1969)汽車過度增加造成了道路擁堵空氣、噪聲污染，能源危機(jī)等問題12城市軌道交通重新得到重視,許多國(guó)家開始修建地鐵，城市軌道交通的發(fā)展從歐美擴(kuò)展到亞洲國(guó)家。4.高速發(fā)展階段(1970年至今)城市化發(fā)展，人口高度集中客流運(yùn)輸需求增加城市軌道交通具有大運(yùn)量、高效率、節(jié)約土地資源的優(yōu)點(diǎn)12城市軌道交通在世界范圍內(nèi)開始普及。戰(zhàn)后中等發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家地下鐵道建設(shè)進(jìn)程二、世界主要城市的軌道交通1.倫敦地鐵簡(jiǎn)介倫敦——“建在地鐵上的都市”

倫敦是地鐵的發(fā)源地，1863年建造了全世界最老的地鐵系統(tǒng)。地鐵車輛在倫敦市中心是地下運(yùn)行的,而郊區(qū)則在地面運(yùn)行,其中地面運(yùn)行線路占55%。倫敦地鐵目前倫敦已建成總長(zhǎng)439km的地鐵網(wǎng),其中160km在地下,共有12條路線、275個(gè)運(yùn)作中的車站,每日載客量平均高達(dá)267萬人。倫敦地鐵線路圖2.紐約地鐵簡(jiǎn)介紐約地鐵(簡(jiǎn)稱NYCS)誕生于1904年，是全球最錯(cuò)綜復(fù)雜且歷史悠久的公共地下鐵路系統(tǒng)之一。紐約地鐵以車站結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)便實(shí)用為特點(diǎn)。紐約地鐵紐約地鐵示意圖紐約地鐵目前已發(fā)展為由27條線路組成的地鐵網(wǎng),全長(zhǎng)443km,504個(gè)車站,日運(yùn)送乘客490萬人次。年客運(yùn)量15億人次,紐約地鐵運(yùn)量占公交系統(tǒng)運(yùn)量的70%左右。紐約地鐵線路圖3.東京地鐵簡(jiǎn)介東京地鐵東京是全日本以至全亞洲最早有地下鐵路線開通的城市；東京地鐵以車站站臺(tái)形式多樣化，出入口布局與地面建筑協(xié)調(diào)一致為主要特點(diǎn)。東京地鐵東京地鐵示意圖1

東京地鐵示意圖2

目前共有13條路線285個(gè)車站路線總長(zhǎng)304.1km,每日平均運(yùn)量將近800萬人次,年運(yùn)送乘客28億人次,發(fā)達(dá)程度居世界前五名。東京地鐵線路圖4.巴黎地鐵簡(jiǎn)介巴黎地鐵(簡(jiǎn)稱Métro)于1900年開通,總長(zhǎng)度221.6km,年運(yùn)送乘客9.76億人次,有14條主線、2條支線,合計(jì)380個(gè)車站、87個(gè)交匯站。巴黎地鐵巴黎地鐵線路圖3211960~1980以建設(shè)區(qū)域快鐵(RER)的路網(wǎng)為主1930~1950路線擴(kuò)展至近郊1900~1920以巴黎核心路網(wǎng)為主巴黎地鐵路網(wǎng)拓展大致分為三個(gè)階段巴黎地鐵示意圖1

巴黎地鐵示意圖2

巴黎地鐵示意圖3

巴黎地鐵示意圖4

巴黎地鐵示意圖5

5.莫斯科地鐵簡(jiǎn)介莫斯科地鐵是世界上使用率最高的地下軌道系統(tǒng)。其富麗堂皇程度也是世界上首屈一指的。莫斯科地鐵總長(zhǎng)度287km,年運(yùn)送乘客33億人次,地鐵車速為全世界最快,時(shí)速達(dá)120km。莫斯科地鐵莫斯科地鐵線路圖莫斯科地鐵示意圖1

莫斯科地鐵示意圖2

莫斯科地鐵示意圖3

6.其他主要城市地鐵簡(jiǎn)介韓國(guó)首爾軌道交通系統(tǒng)世界前五大載客量最高的鐵路系統(tǒng),擁有全世界最大的地鐵車站,共11條路線,總長(zhǎng)278km,日客運(yùn)量可達(dá)800萬人次。首爾地鐵首爾地鐵線路圖首爾地鐵示意圖馬德里地鐵最早于1919年開通，是全世界密度最高的地鐵系統(tǒng)，共有12條主線，1條支線，281個(gè)車站，總長(zhǎng)281.58km。馬德里地鐵馬德里地鐵路線圖馬德里地鐵示意圖1馬德里地鐵示意圖2馬德里地鐵示意圖3加拿大蒙特利爾地鐵它是世界最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一，整個(gè)系統(tǒng)包括4條線路、73個(gè)車站。也是世界上少數(shù)使用膠輪路軌系統(tǒng)的重鐵系統(tǒng)。蒙特利爾地鐵蒙特利爾地鐵線路圖蒙特利爾地鐵示意圖1蒙特利爾地鐵示意圖2圣保羅地鐵世界最清潔的地鐵系統(tǒng)。1、2、3、5號(hào)線全長(zhǎng)61.3km，車站55個(gè)，日客運(yùn)量330萬人次；7~12號(hào)線全長(zhǎng)260.8km，車站93個(gè)。圣保羅地鐵圣保羅地鐵路線圖圣保羅地鐵示意圖1圣保羅地鐵示意圖2圣保羅地鐵示意圖3最早的地鐵——倫敦地鐵最繁忙的地鐵——莫斯科地鐵最長(zhǎng)的地鐵系統(tǒng)——紐約地鐵車站最多的地鐵——紐約地鐵,最短的地鐵——土耳其伊斯坦布爾地鐵最高的地鐵——瑞士阿爾卑斯山上的纜索地鐵知識(shí)鏈接1——世界地鐵之最（1）最有經(jīng)濟(jì)效益的地鐵——香港地鐵最現(xiàn)代化的地鐵——美國(guó)舊金山地鐵第一條全自動(dòng)地鐵——倫敦維多利亞地鐵最具有藝術(shù)氛圍的地鐵——斯德哥爾摩地鐵最深的地鐵——朝鮮平壤市的地鐵最豪華的地鐵站——法國(guó)巴黎的地鐵站知識(shí)鏈接1——世界地鐵之最（2）知識(shí)鏈接2——國(guó)際地鐵協(xié)會(huì)CoMET組織協(xié)會(huì)成員協(xié)會(huì)目標(biāo)德國(guó)柏林交通運(yùn)輸公司、香港地鐵公司、倫敦地鐵公司、馬德里地鐵公司、墨西哥城地鐵公司、莫斯科地鐵公司、巴黎