MH-T6123.5-2023 行李處理系統(tǒng) 第5部分：獨(dú)立運(yùn)載單元

ICS03.220.50

CCSV56

MH

中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T6123.5—2023

行李處理系統(tǒng)

第5部分：獨(dú)立運(yùn)載單元

Baggagehandingsystem—

Part5：Individualcarrierunit

2023-02-06發(fā)布2023-03-01實(shí)施

中國民用航空局發(fā)布

MH/T6123.5—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件是MH/T6123《行李處理系統(tǒng)》的第5部分。MH/T6123已經(jīng)發(fā)布了以下部分：

——第1部分：帶式輸送機(jī)；

——第2部分：分流器；

——第3部分：轉(zhuǎn)盤；

——第4部分：托盤式分揀機(jī)；

——第5部分：獨(dú)立運(yùn)載單元。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由中國民用航空局機(jī)場司提出。

本文件由中國民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本文件起草單位：中國民用航空局第二研究所、民航成都物流技術(shù)有限公司。

本文件主要起草人：毛剛、陳翼、楊秀清、王小銳、李冰楠、何威、劉臏丹、吳仕杰、楊文武、李

婷、趙東飛、李貌、張建權(quán)、向勇、馬俊勇。

III

MH/T6123.5—2023

引言

行李處理系統(tǒng)是對旅客行李進(jìn)行集中統(tǒng)一傳送、分揀與處理的系統(tǒng)。行李處理系統(tǒng)一般由出發(fā)行李

分揀系統(tǒng)，到達(dá)行李提取系統(tǒng)和中轉(zhuǎn)行李處理系統(tǒng)組成。民航局在2021年發(fā)布了行李處理系統(tǒng)三項(xiàng)單機(jī)

設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6123.1、MH/T6123.2、MH/T6123.3，對規(guī)范行李處理系統(tǒng)單機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造

與檢驗(yàn)，保障機(jī)場安全運(yùn)行，發(fā)揮了重要作用。隨著機(jī)場規(guī)模不斷擴(kuò)大，航班和乘機(jī)旅客數(shù)量的增加，

對行李處理系統(tǒng)的要求越來越高，行李處理系統(tǒng)的產(chǎn)品類別不斷增加。為進(jìn)一步規(guī)范行李處理系統(tǒng)單機(jī)

設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)，本文件在已有行李處理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，增加第5部分獨(dú)立運(yùn)載單元。

MH/T6123《行李處理系統(tǒng)》擬由以下部分組成：

——第1部分：帶式輸送機(jī)；

——第2部分：分流器；

——第3部分：轉(zhuǎn)盤；

——第4部分：托盤式分揀機(jī)；

——第5部分：獨(dú)立運(yùn)載單元。

IV

MH/T6123.5—2023

行李處理系統(tǒng)

第5部分：獨(dú)立運(yùn)載單元

1范圍

本文件規(guī)定了民用機(jī)場內(nèi)行李處理系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)載單元的術(shù)語和定義、組成及基本參數(shù)、技術(shù)要求、

試驗(yàn)方法、檢測規(guī)則、銘牌、標(biāo)識、包裝、運(yùn)輸和貯存等。

本文件適用于民用機(jī)場內(nèi)行李處理系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)載單元的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T191包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志

GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB/T3685輸送帶實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的燃燒特性試驗(yàn)方法

GB/T3768聲學(xué)聲壓法測定噪聲源聲功率級和聲能量級采用反射面上方包絡(luò)測量面的簡易法

GB/T5226.1機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分:通用技術(shù)條件

GB/T7984普通用途織物芯輸送帶

GB/T8923.1涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和

全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級

GB/T9174一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件

GB/T9286色漆和清漆劃格試驗(yàn)

GB/T9443鑄鋼件滲透檢測

GB/T9770普通用途鋼絲繩芯輸送帶

GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則

GB/T13306標(biāo)牌

GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GB/T14436工業(yè)產(chǎn)品保證文件總則

GB14784帶式輸送機(jī)安全規(guī)范

GB18613—2020電動機(jī)能效限定值及能效等級

JB/T5994裝配通用技術(shù)要求

MH/T5106民用機(jī)場航站樓行李處理系統(tǒng)檢測驗(yàn)收規(guī)范

IEC60695—11—10著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第11—10部分：試驗(yàn)火焰：50W水平和垂直燃燒試驗(yàn)（Fire

hazardtesting—Part11—10:Testflames—50Whorizontalandverticalflametestmethods）

IEC60707固體非金屬材料暴露于火焰源的可燃性測試方法清單（Flammabilityofsolidnon-

metallicmaterialswhenexposedtoflamesources—Listoftestmethods）

ISO9772泡沫塑料小樣件小火焰水平燃燒性能測定（Cellularplastics—Determinationof

horizontalburningcharacteristicsofsmallspecimenssubjectedtoasmallflame）

3術(shù)語和定義

MH/T5106界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

獨(dú)立運(yùn)載單元individualcarrierunit

1

MH/T6123.5—2023

以托盤為標(biāo)準(zhǔn)容器承載行李，通過雙窄帶等驅(qū)動方式實(shí)現(xiàn)行李處理的單元。

裝載load

將行李從行李輸送機(jī)轉(zhuǎn)移到托盤內(nèi)的過程。

卸載discharge

實(shí)現(xiàn)行李與托盤的分離動作，將行李從托盤內(nèi)轉(zhuǎn)移到指定出口的過程。

碼盤stack

將若干個(gè)空托盤整齊、規(guī)則地疊放成組的過程。

分盤destack

將成組托盤逐個(gè)拆分的過程。

4組成及基本參數(shù)

組成

獨(dú)立運(yùn)載單元包括托盤、裝載設(shè)備、輸送設(shè)備、分合流設(shè)備、卸載設(shè)備、碼/分盤設(shè)備等。

注：本文件中裝載設(shè)備、輸送設(shè)備、分合流設(shè)備、卸載設(shè)備、碼/分盤設(shè)備等動力設(shè)備統(tǒng)稱為“設(shè)備”。

托盤

4.2.1概述

承載標(biāo)準(zhǔn)行李的容器稱為托盤，示例見圖1。

注：標(biāo)準(zhǔn)行李是指MH/T5106界定的用于自動化設(shè)備處理的行李。

標(biāo)引符號說明：

L——長度；

W——寬度；

H——高度。

圖1托盤示意圖

4.2.2基本參數(shù)

4.2.2.1托盤應(yīng)滿足表1規(guī)格參數(shù)要求。

表1托盤規(guī)格參數(shù)

序號參數(shù)名稱參數(shù)值

1長度（L）≥1150mm

2寬度（W）≥850mm

3高度（H）≥200mm

4質(zhì)量（M）≤37kg

4.2.2.2托盤承載的最大行李質(zhì)量為50kg。

2

MH/T6123.5—2023

4.2.2.3托盤包括托盤本體以及用于托盤識別跟蹤的標(biāo)簽（如無線射頻識別RFID等）。

4.2.2.4托盤外表面應(yīng)有便于目視的編號。

4.2.2.5托盤應(yīng)有防止行李滑落的措施。

4.2.2.6托盤應(yīng)有排液措施。

4.2.2.7托盤應(yīng)具有阻燃性，應(yīng)符合IEC60695—11—10、IEC60707中規(guī)定的UL94HB等級，或ISO

9772中規(guī)定的UL94HBF等級，或同類標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。

4.2.2.8托盤宜具備耐磨性、無毒性、高韌性、輕量化和抗老化等特點(diǎn)。

裝載設(shè)備

4.3.1概述

將行李從頂部或側(cè)向等不同方向裝載至托盤內(nèi)的設(shè)備稱為裝載設(shè)備，類型一般有頂部式（示例見圖

2a）、側(cè)向式（示例見圖2b）。

a）頂部式

b）側(cè)向式

標(biāo)引符號說明：

H1——裝載輸送機(jī)輸送帶與行李分離點(diǎn)距托盤行李承載面的高度；

H2——行李通道護(hù)板高度；

θ——裝載輸送機(jī)末端輸送帶面傾角。

圖2裝載設(shè)備示意圖

3

MH/T6123.5—2023

4.3.2基本參數(shù)

4.3.2.1裝載設(shè)備應(yīng)滿足表2性能參數(shù)要求。

表2裝載設(shè)備性能參數(shù)

序號參數(shù)名稱設(shè)備類型參數(shù)值

1頂部式≥1500件/小時(shí)

處理能力

2側(cè)向式≥900件/小時(shí)

3裝載成功率頂部式或側(cè)向式≥99.9%

4.3.2.2裝載設(shè)備應(yīng)滿足表3結(jié)構(gòu)參數(shù)要求。

表3裝載設(shè)備結(jié)構(gòu)參數(shù)

序號參數(shù)名稱設(shè)備類型參數(shù)值

1裝載輸送機(jī)輸送帶與行李分離點(diǎn)頂部式≤450mm

2距托盤裝載面的高度（H1）側(cè)向式≤250mm

3行李通道護(hù)板高度（H2）頂部式或側(cè)向式≥80mm

4裝載輸送機(jī)末端輸送帶面傾角（θ）頂部式≤18°

輸送設(shè)備

4.4.1概述

4.4.1.1實(shí)現(xiàn)水平直線輸送功能的設(shè)備稱為直線輸送設(shè)備，類型一般有縱向式（沿著托盤長度方向輸

送，示例見圖3a）、橫向式（沿著托盤寬度方向輸送，示例見圖3b）。

a）縱向式b）橫向式

標(biāo)引符號說明：

H——設(shè)備最小高度（從輸送帶上表面到設(shè)備最低點(diǎn)，不包含地腳等支撐結(jié)構(gòu)）。

圖3直線輸送設(shè)備示意圖

4

MH/T6123.5—2023

4.4.1.2實(shí)現(xiàn)上坡、下坡輸送功能的設(shè)備稱為斜坡輸送設(shè)備，類型一般有平面式（示例見圖4a）、曲

面式（示例見圖4b）。

a）平面式b）曲面式

標(biāo)引符號說明：

θ1——設(shè)備斜坡坡度。

圖4斜坡輸送設(shè)備示意圖

4.4.1.3實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎輸送功能的設(shè)備稱為轉(zhuǎn)彎輸送設(shè)備，類型一般有滾筒式（示例見圖5a）、滾輪式（示

例見圖5b）。

a）滾筒式b）滾輪式

標(biāo)引符號說明：

H——設(shè)備高度（從輸送帶上表面到設(shè)備最低點(diǎn)，不包含地腳等支撐結(jié)構(gòu)）；

θ2——設(shè)備轉(zhuǎn)彎角度；

R——設(shè)備中軸線轉(zhuǎn)彎半徑（用于低速設(shè)備使用）。

圖5轉(zhuǎn)彎輸送設(shè)備示意圖

4.4.2基本參數(shù)

4.4.2.1輸送設(shè)備應(yīng)滿足表4性能參數(shù)要求。

5

MH/T6123.5—2023

表4輸送設(shè)備性能參數(shù)

序號參數(shù)名稱參數(shù)值

1高速＞7m/s

2輸送速度中速2.5m/s～7m/s

3低速＜2.5m/s

4啟停頻率a中速或低速≥30次/分鐘

a用于排隊(duì)使用

4.4.2.2輸送設(shè)備應(yīng)滿足表5結(jié)構(gòu)參數(shù)要求。

表5輸送設(shè)備結(jié)構(gòu)參數(shù)

序號參數(shù)名稱設(shè)備類型參數(shù)值

1最小設(shè)備高度（H）直線或轉(zhuǎn)彎輸送≤300mm

2設(shè)備斜坡坡度（θ1）斜坡輸送≤20°

15°、30°、45°、

3設(shè)備轉(zhuǎn)彎角度（θ2）轉(zhuǎn)彎輸送

60°、90°

4最小轉(zhuǎn)彎半徑（中軸線）（R）轉(zhuǎn)彎輸送≤2550mm

分合流設(shè)備

4.5.1概述

4.5.1.1保持托盤輸送方向，在同一水平面上實(shí)現(xiàn)分流功能的設(shè)備稱為水平分流設(shè)備，示例見圖6。

標(biāo)引符號說明：

L——設(shè)備長度；

θ——主線與支線夾角。

圖6水平分流設(shè)備示意圖

6

MH/T6123.5—2023

4.5.1.2保持托盤輸送方向，在同一水平面上實(shí)現(xiàn)合流功能的設(shè)備稱為水平合流設(shè)備，示例見圖7。

標(biāo)引符號說明：

L——設(shè)備長度；

θ——主線與支線夾角。

圖7水平合流設(shè)備示意圖

4.5.1.3保持托盤輸送方向，在豎直方向上實(shí)現(xiàn)分流及合流功能的設(shè)備稱為垂直分合流設(shè)備，類型一

般有一段式（示例見圖8a）、三段式（示例見圖8b）。

a）一段式b）三段式

標(biāo)引符號說明：

L——設(shè)備長度。

圖8垂直分合流設(shè)備示意圖

4.5.1.4改變托盤輸送方向，在同一水平面上將托盤沿著垂直于原有軌跡路徑進(jìn)行轉(zhuǎn)移的設(shè)備稱為橫

向移載設(shè)備，類型一般有分體式（示例見圖9a）、一體式（示例見圖9b）。

7

MH/T6123.5—2023

a）分體式b）一體式

圖9橫向移載設(shè)備示意圖

4.5.2基本參數(shù)

4.5.2.1分合流設(shè)備應(yīng)滿足表6性能參數(shù)要求。

表6分合流設(shè)備性能參數(shù)

序號參數(shù)名稱設(shè)備類型參數(shù)值

1水平分流或水平合流≥1800件/小時(shí)

2處理能力垂直分合流≥1500件/小時(shí)

3橫向移載≥900件/小時(shí)

4.5.2.2分合流設(shè)備應(yīng)滿足表7結(jié)構(gòu)參數(shù)要求。

表7分合流設(shè)備結(jié)構(gòu)參數(shù)

序號參數(shù)名稱設(shè)備類型參數(shù)值

1水平分流或水平合流≤6000mm

設(shè)備長度（L）

2垂直分合流≤4600mm

3主線與支線夾角（θ）水平合流、水平分流30°、45°

卸載設(shè)備

4.6.1概述

4.6.1.1托盤沿輸送方向停止，通過傾翻動作完成行李與托盤分離，實(shí)現(xiàn)卸載功能的設(shè)備稱為靜態(tài)卸

載設(shè)備，示例見圖10。

標(biāo)引符號說明：

L——設(shè)備長度；

8

MH/T6123.5—2023

θ——設(shè)備傾翻角度。

圖10靜態(tài)卸載設(shè)備示意圖

4.6.1.2托盤沿輸送方向移動，同時(shí)通過傾翻動作完成行李與托盤分離，實(shí)現(xiàn)卸載功能的設(shè)備稱為動

態(tài)卸載設(shè)備，示例見圖11。

標(biāo)引符號說明：

L——設(shè)備長度；

θ——設(shè)備傾翻角度。

圖11動態(tài)卸載設(shè)備示意圖

4.6.2基本參數(shù)

4.6.2.1卸載設(shè)備應(yīng)滿足表8性能參數(shù)要求。

表8卸載設(shè)備性能參數(shù)

序號參數(shù)名稱設(shè)備類型參數(shù)值

1靜態(tài)≥900件/小時(shí)

處理能力

2動態(tài)≥1500件/小時(shí)

3卸載成功率靜態(tài)或動態(tài)≥99.9%

4.6.2.2卸載設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足表9結(jié)構(gòu)參數(shù)要求。

表9卸載設(shè)備結(jié)構(gòu)參數(shù)

序號參數(shù)名稱設(shè)備類型參數(shù)值

1靜態(tài)≤2300mm

設(shè)備長度（L）

2動態(tài)≥3500mm

3設(shè)備傾翻角度（θ）靜態(tài)或動態(tài)35°～55°

4.6.2.3卸載設(shè)備的傾翻方向?yàn)閱蜗蚧螂p向。

4.6.2.4卸載設(shè)備宜滿足帶筐行李在卸載過程中不會與行李筐分離。

注：行李筐是指在值機(jī)、轉(zhuǎn)機(jī)注入和到達(dá)注入處，用來輸送軟包等不適合在皮帶輸送機(jī)上直接運(yùn)輸?shù)男欣畹娜萜鳌?/p>

帶筐行李是指用行李筐承載的行李。

碼/分盤設(shè)備

4.7.1概述

將若干個(gè)托盤沿著高度方向疊放成組的設(shè)備稱為碼盤設(shè)備；將成組托盤逐個(gè)拆分為單個(gè)托盤的設(shè)

備稱為分盤設(shè)備。碼/分盤設(shè)備示例見圖12。

9

MH/T6123.5—2023

圖12碼/分盤設(shè)備示意圖

4.7.2基本參數(shù)

碼/分盤設(shè)備應(yīng)滿足表10性能參數(shù)要求。

表10碼/分盤設(shè)備性能參數(shù)

序號參數(shù)名稱參數(shù)值

1處理能力≥900件/小時(shí)

2可疊放托盤個(gè)數(shù)≥4個(gè)/組

5技術(shù)要求

一般要求

5.1.1應(yīng)使用符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的零部件，具備相關(guān)證明文件及出廠合格證明。零部件應(yīng)

完好，無局部變形、缺陷及缺損，應(yīng)具備通用性與互換性。關(guān)鍵零部件、器件應(yīng)提供失效期，外表面不

應(yīng)有明顯劃痕、磕碰和變形。

5.1.2零部件無特殊要求時(shí)，可采用涂漆或靜電粉末噴涂方式進(jìn)行表面防腐蝕處理。涂裝前，金屬結(jié)

1

構(gòu)表面應(yīng)進(jìn)行除銹處理，除銹質(zhì)量等級應(yīng)達(dá)到GB/T8923.1中規(guī)定的Sa2?2級或St3級要求。采用涂

漆方式時(shí)，干膜總厚度應(yīng)不小于75μm；采用靜電粉末噴涂方式時(shí)，干膜總厚度應(yīng)不小于60μm。漆膜附

著力應(yīng)符合GB/T9286中規(guī)定的2級要求。涂層不應(yīng)有針孔、氣泡、裂紋、脫落、流掛、漏涂等缺陷。

電鍍件、氧化件、不銹鋼外表面及不涂漆的表面不應(yīng)粘有油漆。

5.1.3機(jī)架（機(jī)身）應(yīng)平直整齊、觀感良好。支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，不變形。設(shè)備需配置隔振裝置，

確保設(shè)備無明顯振動。設(shè)備的支撐機(jī)架定位可靠、表面平整光滑，應(yīng)無翹曲、銳邊、毛刺及銹蝕等缺陷，

符合JB/T5994要求。

5.1.4設(shè)備所使用的輸送帶應(yīng)具有阻燃、防霉、無毒、耐磨、環(huán)保等特性，宜具有節(jié)能、抗靜電特性。

阻燃性要求應(yīng)符合GB/T3685或同類標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，并提供材料的性能檢測結(jié)果。根據(jù)使用條件，所

選的輸送帶應(yīng)符合GB/T7984或GB/T9770等同類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。輸送帶硫化接頭應(yīng)符合GB/T7984、

GB/T9770及輸送帶行業(yè)的相關(guān)規(guī)定。輸送帶應(yīng)完好無損傷、無污物。

5.1.5滾筒/滾輪表面應(yīng)無銹斑、油污及明顯劃痕。當(dāng)輥筒材質(zhì)為鑄鋼件時(shí)，滾筒外部質(zhì)量按照GB/T

9443的滲透檢測要求，表面質(zhì)量為“光滑”，檢驗(yàn)質(zhì)量分級為2級。當(dāng)滾筒為膠面滾筒時(shí)，其膠層應(yīng)與

筒皮表面粘合牢固，不應(yīng)出現(xiàn)脫層、氣泡等缺陷。

5.1.6設(shè)備銘牌及其它各類標(biāo)志、標(biāo)識應(yīng)齊全、清晰醒目。

5.1.7設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)布局合理，操作方便且便于檢修。

5.1.8開關(guān)、按鈕、顯示、報(bào)警及連鎖裝置功能應(yīng)保持正常。

5.1.9各項(xiàng)操作中，動作與指令應(yīng)一致。

5.1.10在高原地區(qū)或鹽霧地區(qū)使用的設(shè)備，應(yīng)考慮海拔高度、氣壓、鹽霧等環(huán)境因素的影響。

10

MH/T6123.5—2023

專用要求

5.2.1靜態(tài)集中載荷檢測要求

托盤的靜態(tài)集中載荷應(yīng)滿足50kg，托盤彈性變形量應(yīng)不大于5mm。

5.2.2靜態(tài)均布載荷檢測要求

輸送設(shè)備的靜態(tài)均布載荷應(yīng)滿足托盤加50kg行李的重量，機(jī)架彈性變形量應(yīng)不大于2mm。

5.2.3空載運(yùn)行

5.2.3.1設(shè)備應(yīng)啟停正常、運(yùn)行平穩(wěn)，無異常。

5.2.3.2設(shè)備在空載時(shí)運(yùn)行正常，控制裝置應(yīng)滿足空載運(yùn)行時(shí)所需的各種功能。

5.2.4滿載啟動

輸送設(shè)備滿載啟動應(yīng)正常、運(yùn)行平穩(wěn)，無異常。

5.2.5連續(xù)運(yùn)行測試要求

5.2.5.1設(shè)備應(yīng)能連續(xù)負(fù)載運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不低于60h。

5.2.5.2設(shè)備在連續(xù)運(yùn)行過程中，電機(jī)應(yīng)無過熱現(xiàn)象，減速箱的最高溫度不大于80℃。

5.2.5.3各運(yùn)動部件的潤滑部位潤滑良好，無滲漏油現(xiàn)象。

5.2.5.4各緊固件連接穩(wěn)固，無松動。

5.2.6平均故障修復(fù)時(shí)間檢測要求

電機(jī)（用于實(shí)現(xiàn)輸送功能）、滾筒、滾輪、軸承組件、窄輸送帶平均故障修復(fù)時(shí)間應(yīng)不大于30min。

5.2.7有效運(yùn)行率要求

設(shè)備的有效運(yùn)行率應(yīng)不低于99.5%。

5.2.8失效安全措施要求

5.2.8.1水平分流設(shè)備、垂直分合流設(shè)備、橫向移載設(shè)備的分流/移載模塊發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備應(yīng)采取措

施保障某一方向的輸送功能。

5.2.8.2卸載設(shè)備的卸載模塊發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備應(yīng)采取措施保障托盤輸送功能。

5.2.8.3碼/分設(shè)備的碼/分模塊發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備應(yīng)采取措施保障托盤輸送功能。

5.2.9行李防跌落要求

獨(dú)立運(yùn)載單元應(yīng)具有防止行李跌落的措施。

安全要求

5.3.1一般要求

5.3.1.1凡易對人身造成傷害的部位和運(yùn)動部件，應(yīng)按照GB14784的要求設(shè)置安全防護(hù)裝置和安全

標(biāo)志，并便于觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

5.3.1.2設(shè)備應(yīng)設(shè)置由電氣開關(guān)組成的閉鎖/開鎖裝置(如隔離開關(guān))。在閉鎖位置時(shí)，設(shè)備應(yīng)不能進(jìn)行

任何操作。

5.3.1.3設(shè)備應(yīng)具有急停功能。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況能立即斷電停機(jī)。急停裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)使操作者和其他

需要啟動裝置的人員易于操作，急停裝置宜采用紅色人工復(fù)位式蘑菇型按鈕，安裝位置應(yīng)明顯并防止人

員誤操作。

5.3.1.4傾斜向上運(yùn)行的設(shè)備，當(dāng)其滿載停機(jī)后逆轉(zhuǎn)力矩為正值時(shí)，應(yīng)設(shè)置制動裝置。

5.3.1.5傾斜向下運(yùn)行的設(shè)備，當(dāng)其滿載停機(jī)后驅(qū)動力矩為負(fù)值時(shí)，應(yīng)設(shè)置制動裝置。

5.3.1.6具備升降、擺動、傾翻、伸縮等機(jī)械動作的設(shè)備，應(yīng)具有相應(yīng)的機(jī)械限位功能。

5.3.2電氣安全要求

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MH/T6123.5—2023

5.3.2.1保護(hù)接地電路的連續(xù)性應(yīng)符合GB/T5226.1的相關(guān)要求。

5.3.2.2所有電路導(dǎo)線和保護(hù)接地電路之間的耐壓應(yīng)符合GB/T5226.1的相關(guān)要求。

5.3.2.3動力電路導(dǎo)線與保護(hù)接地電路之間的絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。

5.3.2.4所有外露可導(dǎo)電部分都應(yīng)接到保護(hù)接地電路上，接地電阻小于4Ω。

5.3.2.5電機(jī)的防護(hù)等級應(yīng)不低于IP55，絕緣等級應(yīng)不低于B級。

環(huán)保要求

5.4.1輸送速度≥5m/s的輸送設(shè)備空載噪聲應(yīng)不大于80dB，其他設(shè)備空載噪聲應(yīng)不大于70dB。

5.4.2電機(jī)宜不低于GB18613—2020中2級能效等級。

5.4.3設(shè)備應(yīng)配置減速電機(jī)漏油接油裝置。

環(huán)境要求

設(shè)備應(yīng)能在環(huán)境溫度為-10℃～50℃，相對濕度不大于98%條件下正常工作。有特殊要求的除外。

6試驗(yàn)方法

試驗(yàn)前的準(zhǔn)備

6.1.1計(jì)量器具

根據(jù)參數(shù)技術(shù)指標(biāo)，檢測中所用計(jì)量器具應(yīng)檢定合格或校準(zhǔn)后且在其有效期內(nèi)使用。

6.1.2工作電源

工作電源滿足以下要求：

a)工作電壓：AC（380±38）V(三相五線制)或AC（220±22）V；

b)工作頻率：（50±2.5）Hz。

6.1.3測試行李類別與規(guī)格

測試行李滿足MH/T5106中用于自動化設(shè)備處理的標(biāo)準(zhǔn)行李規(guī)格要求。

一般項(xiàng)目檢查

6.2.1外觀檢查

按照5.1.1、5.1.3、5.1.4、5.1.5、5.1.6、5.1.7的相關(guān)要求，進(jìn)行目視檢查和資料查驗(yàn)。

6.2.2漆膜質(zhì)量檢查

6.2.2.1按照5.1.2的要求，目視檢查漆膜外觀。

6.2.2.2用漆膜厚度測試儀測量干漆膜厚度。

6.2.2.3按照GB/T9286的方法對漆膜附著力進(jìn)行檢查。

6.2.3開關(guān)等裝置檢查

設(shè)備處于啟動狀態(tài)下，檢查開關(guān)、按鈕、顯示、報(bào)警及連鎖裝置功能。檢查動作和指令一致。

基本參數(shù)檢測

6.3.1尺寸及質(zhì)量測量

用長度測量工具測量設(shè)備的長度參數(shù)，用角度測量工具測量角度參數(shù)，用電子秤測量質(zhì)量參數(shù)。

6.3.2速度測量

用速度測量工具測量設(shè)備的輸送速度，設(shè)備輸送速度允差在設(shè)計(jì)速度的±5%范圍內(nèi)。

6.3.3啟停頻率檢測

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MH/T6123.5—2023

在空載狀態(tài)下，檢測輸送設(shè)備（用于排隊(duì)）的啟停頻率不低于30次每分鐘。在檢測過程中設(shè)備運(yùn)行

穩(wěn)定，不出現(xiàn)電機(jī)過熱、損壞等現(xiàn)象。

6.3.4處理能力檢測

6.3.4.1裝載設(shè)備處理能力檢測

按照6.1.3的要求，檢測單個(gè)裝載設(shè)備實(shí)際裝載的行李數(shù)量，單次檢測時(shí)間不低于60s，測量次數(shù)不

低于3次，結(jié)果取平均值。處理能力按公式（1）計(jì)算。

Q

1···································································（1）

G13600=

T1

式中：

裝載設(shè)備處理能力，單位為件每小時(shí)；

G1——

在處理時(shí)間內(nèi)，累計(jì)處理的行李總數(shù)量，單位為件；

Q1——T1

——處理時(shí)間，單位為秒（s）。

6.3.4.2分流設(shè)備處理能力檢測

采用6.1測試行李類別與規(guī)格，每隔一件行李進(jìn)行分流，檢測通過分流設(shè)備的行李總數(shù)量。單次檢

測時(shí)間不低于60s，檢測次數(shù)不低于3次，結(jié)果取平均值。處理能力按公式（2）計(jì)算。

Q

2···································································（2）

G23600=

T2

式中：

分流設(shè)備處理能力，單位為件每小時(shí)；

G2——

在處理時(shí)間內(nèi)，累計(jì)處理的行李總數(shù)量，單位為件；

Q2——T2

——處理時(shí)間，單位為秒（s）。

6.3.4.3合流設(shè)備處理能力檢測

按照6.1.3的要求，檢測通過合流設(shè)備的行李總數(shù)量。單次檢測時(shí)間不低于60s，檢測次數(shù)不低于3

次，結(jié)果取平均值。處理能力按公式（3）計(jì)算。

Q

3···································································（3）

G33600=

T3

式中：

合流設(shè)備處理能力，單位為件每小時(shí)；

G3——

在處理時(shí)間內(nèi)，累計(jì)處理的行李總數(shù)量，單位為件；

Q3——T3

——處理時(shí)間，單位為秒（s）。

6.3.4.4橫向移載設(shè)備處理能力檢測

按照6.1.3的要求，檢測單個(gè)橫向移載設(shè)備實(shí)際移載的行李數(shù)量。單次檢測時(shí)間不低于60s，檢測次

數(shù)不低于3次，結(jié)果取平均值。處理能力按公式（4）計(jì)算。

Q

4···································································（4）

G43600=

T4

式中：

橫向移載設(shè)備處理能力，單位為件每小時(shí)；

G4——

在處理時(shí)間內(nèi)，累計(jì)處理的行李總數(shù)量，單位為件；

Q4——T4

處理時(shí)間，單位為秒（）。

T4——s

6.3.4.5卸載設(shè)備處理能力檢測

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MH/T6123.5—2023

按照6.1.3的要求，檢測單個(gè)卸載設(shè)備實(shí)際卸載的行李數(shù)量，單次檢測時(shí)間不低于60s，檢測次數(shù)不

低于3次，結(jié)果取平均值。處理能力按公式（5）計(jì)算。

Q

5···································································（5）

G5=3600

T5

式中：

卸載設(shè)備處理能力，單位為件每小時(shí)；

G5——

在處理時(shí)間內(nèi)，累計(jì)處理的行李總數(shù)量，單位為件；

Q5——T5

——處理時(shí)間，單位為秒（s）。

6.3.4.6碼/分盤設(shè)備處理能力檢測

檢測單個(gè)碼/分盤設(shè)備實(shí)際處理空托盤數(shù)量，單次檢測時(shí)間要求不低于60s，檢測次數(shù)不低于3次，

結(jié)果取平均值。處理能力按公式（6）計(jì)算。

Q

6···································································（6）

G6=3600

T6

式中：

碼分盤設(shè)備處理能力，單位為件每小時(shí)；

G6——/

在處理時(shí)間內(nèi)，累計(jì)處理的空托盤總數(shù)量，單位為件；

Q6——T6

處理時(shí)間，單位為秒（）。

T6——s

6.3.5裝/卸載成功率檢測

6.3.5.1裝載成功率檢測

按照6.1.3的要求，檢測單個(gè)裝載設(shè)備裝載成功的行李數(shù)量，檢測行李數(shù)目至少達(dá)到1000件，測試

過程不間斷。裝載成功率按照公式（7）計(jì)算。

M?m

11·······························································（7）

η1=100%

M1

式中：

裝載成功率；

1——

裝載成功率檢測時(shí)，裝載測試行李總數(shù)量，單位為件；

M1——

裝載成功率檢測時(shí)，裝載后未成功將行李注入至托盤內(nèi)的行李數(shù)量，單位為件。

m1——

6.3.5.2卸載成功率檢測

按照6.1.3的要求，檢測單個(gè)卸載設(shè)備卸載成功的行李數(shù)量，檢測行李數(shù)目至少達(dá)到1000件，測試

過程不間斷。卸載成功率按照公式（8）計(jì)算。

M?m

22································································（8）

η2=100%

M2

式中：

卸載成功率；

2——

卸載成功率檢測時(shí)，卸載測試行李總數(shù)量，單位為件；

M2——

卸載成功率檢測時(shí)，未將行李正確卸載至指定出口的行李數(shù)量，單位為件。

m2——

6.3.6托盤檢測

6.3.6.1使用專用儀器檢測托盤識別標(biāo)簽。

6.3.6.2目測托盤外表面具備可視編碼。

6.3.6.3目測托盤具備防止行李滑落的措施。

6.3.6.4目測托盤有排液措施。

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MH/T6123.5—2023

6.3.6.5查驗(yàn)托盤材料的阻燃及其他相關(guān)證明。

6.3.7碼/分盤檢測

檢測碼/分盤設(shè)備碼/分盤的能力，可處理托盤數(shù)量不少于4個(gè)/組。

專用項(xiàng)目檢測

6.4.1靜態(tài)集中載荷檢測

6.4.1.1沿托盤中心線最不利的位置，在以行李最小尺寸寬度為0.1m和長度為0.2m構(gòu)成的單位面

積內(nèi)放置靜態(tài)集中載荷50kg。5min后，檢測托盤中心線彈性變形量不大于5mm。

6.4.1.2檢測次數(shù)不低于3次，檢測結(jié)果取最大值。

6.4.2靜態(tài)均布載荷檢測

6.4.2.1輸送設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)，沿設(shè)備中心線連續(xù)放置托盤，每個(gè)托盤上均放置50kg行李。5min

后，檢測機(jī)架彈性變形量不大于2mm。

6.4.2.2檢測次數(shù)不低于3次，檢測結(jié)果取最大值。

6.4.3空載運(yùn)行

檢查設(shè)備啟動后正常，運(yùn)行平穩(wěn)，無異常。

6.4.4滿載啟動

6.4.4.1在輸送設(shè)備的中心線上放置載有50kg行李的托盤。

6.4.4.2檢查輸送設(shè)備啟動狀態(tài)，運(yùn)行平穩(wěn)，無異常。

6.4.5連續(xù)運(yùn)行測試

6.4.5.1設(shè)備連續(xù)運(yùn)行60h或分段累計(jì)運(yùn)行但每段連續(xù)負(fù)載運(yùn)行時(shí)間不小于8h。如在試驗(yàn)期間出現(xiàn)

輸送帶、滾筒/滾輪、軸承、電機(jī)、減速機(jī)損壞等情況，試驗(yàn)重新進(jìn)行。

6.4.5.2檢查設(shè)備連續(xù)運(yùn)行測試，滿足5.2.5的要求。

6.4.6平均故障修復(fù)時(shí)間檢測

6.4.6.1對電機(jī)（用于實(shí)現(xiàn)輸送功能）、滾筒/滾輪、軸承組件、窄輸送帶進(jìn)行模擬故障修復(fù)并記錄平

均修復(fù)時(shí)間。

6.4.6.2平均故障修復(fù)時(shí)間滿足5.2.6的要求。

6.4.7有效運(yùn)行率檢測

有效運(yùn)行率按公式（9）計(jì)算：

?tT

77································································（9）

3=100%

T7

式中：

有效運(yùn)行率；

3——

連續(xù)運(yùn)行測試期間設(shè)備總測試時(shí)間，單位為小時(shí)（）；

T7——h

連續(xù)運(yùn)行測試期間設(shè)備故障修復(fù)時(shí)間，單位為小時(shí)（）。

t7——h

6.4.8失效安全措施檢測

6.4.8.1人為設(shè)置水平分流設(shè)備、垂直分合流設(shè)備、橫向移載設(shè)備的分流/移載模塊故障，設(shè)備符合

5.2.8.1的要求。

6.4.8.2人為設(shè)置卸載設(shè)備的卸載模塊故障，設(shè)備符合5.2.8.2的要求。

6.4.8.3人為設(shè)置碼/分盤設(shè)備的碼/分模塊故障，設(shè)備符合5.2.8.3的要求。

6.4.9行李防跌落檢測

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MH/T6123.5—2023

模擬檢測獨(dú)立運(yùn)載單元，檢查防止行李跌落的措施有效。

安全要求檢查

6.5.1一般要求檢查

6.5.1.1按照5.3.1.1相關(guān)要求逐條進(jìn)行目視檢查和資料查驗(yàn)。

6.5.1.2檢查設(shè)備閉鎖/開鎖裝置(如隔離開關(guān))正常。當(dāng)在閉鎖位置時(shí)，設(shè)備無法進(jìn)行任何操作。

6.5.1.3檢查急停功能正常，急停功能復(fù)位后整機(jī)運(yùn)行正常。

6.5.1.4按照5.3.1.4、5.3.1.5要求，在滿載向上和向下運(yùn)行的設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定時(shí)停機(jī)，檢查設(shè)備制動

狀態(tài)，托盤不與設(shè)備發(fā)生相對移動。檢查次數(shù)為3次。

6.5.1.5按照5.3.1.6要求，檢查具備升降、擺動、傾翻、伸縮等機(jī)械動作的設(shè)備，具有相應(yīng)的機(jī)械

限位功能。

6.5.2電氣安全檢查

6.5.2.1檢查保護(hù)接地電路的連續(xù)性符合GB/T5226.1的相關(guān)要求。

6.5.2.2檢查電路導(dǎo)線和保護(hù)接地電路之間的耐壓符合GB/T5226.1的相關(guān)要求。

6.5.2.3檢查動力電路導(dǎo)線與保護(hù)接地電路之間的絕緣電阻不小于1MΩ。

6.5.2.4采用接地電阻測試儀測量接地電阻。

6.5.2.5查驗(yàn)電機(jī)的防護(hù)等級不低于IP55，絕緣等級不低于B級。

環(huán)保檢測

6.6.1噪聲檢測

按照GB/T3768的方法對設(shè)備噪聲進(jìn)行檢測。

6.6.2環(huán)保裝置檢測

6.6.2.1核查電機(jī)銘牌中能效等級等參數(shù)。

6.6.2.2目測檢查設(shè)備具有減速電機(jī)漏油接油裝置。

環(huán)境檢測

6.7.1高溫檢測

6.7.1.1在50℃環(huán)境下，選用長度小于3m的設(shè)備靜置4h后，檢查設(shè)備能正常工作，各運(yùn)動部件的

潤滑部位潤滑良好，無漏油。

6.7.1.2設(shè)備無法測試時(shí)，在50℃環(huán)境下，電氣控制裝置、驅(qū)動裝置、輸送帶、軸承等靜置