北京某道路改造施工組織設(shè)計方案

1目錄第一章編制依據(jù)、原則、范圍及說明 8第1節(jié)編制范圍 8第2節(jié)編制依據(jù) 8第3節(jié)編制原則 9第4節(jié)章節(jié)說明 第二章工程概況及工程特點 第2節(jié)工程特點、重點、難點及主要對策 第三章施工總體部署 第1節(jié)施工順序 第2節(jié)工程管理目標(biāo) 第3節(jié)施工總體指導(dǎo)思想和原則 第4節(jié)施工組織機構(gòu) 30第5節(jié)施工總體部署 2第6節(jié)施工總體進度計劃和階段性工期安排 第7節(jié)勞動力使用計劃 第8節(jié)主要材料供應(yīng)計劃及供應(yīng)方案 第9節(jié)主要施工機械設(shè)備供應(yīng)計劃 第10節(jié)現(xiàn)場試驗設(shè)備、儀器及檢測設(shè)備供應(yīng)計劃 44第11節(jié)施工供水、供電計劃 第12節(jié)資金使用計劃 第四章施工準(zhǔn)備 46第1節(jié)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 47第2節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 48第3節(jié)勞動力準(zhǔn)備 第4節(jié)物資準(zhǔn)備 49第5節(jié)設(shè)備準(zhǔn)備 第6節(jié)生產(chǎn)準(zhǔn)備 50第7節(jié)建立測量控制系統(tǒng) 3第8節(jié)建立質(zhì)量檢測系統(tǒng) 第五章施工總平面布置 第1節(jié)施工總體布置原則 第2節(jié)施工場地內(nèi)臨時設(shè)施 第六章主要施工方案及工藝 第1節(jié)排水管道工程施工方案 第2節(jié)燃?xì)夤艿拦こ?第3節(jié)道路工程施工方案 第七章交通疏導(dǎo)方案 第1節(jié)現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)況交通影響分析 第2節(jié)交通導(dǎo)改原則 第3節(jié)交通疏導(dǎo)方案 第4節(jié)交通安全保證措施 第八章地上、地下障礙物、管線保護措施 第1節(jié)地上、地下障礙物及現(xiàn)況管線調(diào)查及分析 4第2節(jié)地上設(shè)施加固 第3節(jié)地下現(xiàn)況管線的保護 第九章季節(jié)性施工措施 第1節(jié)冬季施工措施 第2節(jié)雨期施工措施 第十章施工進度計劃安排及工期保證 第2節(jié)工期保證措施 第十一章質(zhì)量保證體系及主要質(zhì)量保證 第1節(jié)質(zhì)量目標(biāo) 第2節(jié)質(zhì)量保證體系 第3節(jié)質(zhì)量保證措施 第5節(jié)重點項目的質(zhì)量控制 第6節(jié)質(zhì)量管理措施 5第7節(jié)質(zhì)量預(yù)防預(yù)案 第8節(jié)收尾階段質(zhì)量保證措施 第十二章安全保證體系及安全保證措施 第1節(jié)施工安全生產(chǎn)目標(biāo) 第2節(jié)安全生產(chǎn)保證體系 第3節(jié)主要施工項目安全技術(shù)措施 第十三章文明施工、環(huán)境保護體系及措施 第1節(jié)文明施工、環(huán)境保護管理目標(biāo) 第2節(jié)文明施工與環(huán)境保護管理體系 第3節(jié)文明施工與環(huán)境保護措施 第十四章消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 第1節(jié)消防體系及措施 第2節(jié)保衛(wèi)體系及措施 第3節(jié)健康體系及措施 第十五章與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及其他相關(guān) 6第1節(jié)與業(yè)主單位協(xié)調(diào)配合措施 第2節(jié)與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)配合措施 第3節(jié)與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)配合措施 第4節(jié)與地下管線管理單位配合 第5節(jié)對外關(guān)系協(xié)調(diào) 第十六章技術(shù)資料目標(biāo)設(shè)計及管理措施 第2節(jié)資料管理目標(biāo) 第3節(jié)資料編制數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn) 第4節(jié)資料管理體系 第5節(jié)資料收集整理要求和保證措施 第十七章突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案措施 第十八章履約、廉政保證措施 第1節(jié)履約保證措施 第2節(jié)廉政保證措施 7第十九章計量支付及確保民工工資措施 第1節(jié)計量支付體系的構(gòu)成 第2節(jié)計量支付管理措施 第3節(jié)保證民工工資承諾 8第一章編制依據(jù)、原則、范圍及說明第1節(jié)編制范圍K2+275～K2+325段除鐵路立交箱涵頂進及鐵路立交橋以外道路工程、雨水、污水、燃?xì)狻㈦姷?節(jié)編制依據(jù)9第3節(jié)編制原則實施比施工規(guī)范要求更高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在項目實施過程中，在質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保護各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。強調(diào)過程控制和可追溯性，強調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣使用四新技術(shù)，通過強化質(zhì)量管確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行IS09000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)四新技術(shù)，堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求方案的適用性、合理性、先進性和經(jīng)濟性。施工中遵守國家的法律、法規(guī)，尊重群眾利益第4節(jié)章節(jié)說明本《施工組織設(shè)計》針對田村路(西黃村路～定惠北橋)道路工程項目編制，依據(jù)建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件、施工初步設(shè)計圖紙和相關(guān)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)編制的。施”、“履約保證措施”、“計量支付及確保民工工資措施”共19章組成，各章主要內(nèi)容分第1章編制依據(jù)、原則、范圍及說明第2章工程概況及特點分析第3章施工組織與總體部署本章包括“精品工程管理各項指標(biāo)”、“施工總體安排”、“施工總體原則”、“施工組織機構(gòu)”、“施工總體流程”、“各主要工序施工方法概述”、“施工進度計劃”、“勞動力使用計劃”、“主要機械設(shè)備計劃”、“施工用水、用電及施工材料計劃”和“資金使用計劃”。主要介紹了本工程控制的質(zhì)量、進度、安全、文明施工和環(huán)境保護目標(biāo)；根據(jù)本工程特點、工程量、周邊環(huán)境和業(yè)主要求的總工期，對工程做總的部署和計劃安排。第4章施工準(zhǔn)備本章主要介紹了施工前所做的各項技術(shù)、生產(chǎn)、試驗、物資材料、機械設(shè)備及質(zhì)量工作的準(zhǔn)備。第5章施工總體平面布置本章闡述了施工場地規(guī)劃、臨時設(shè)施布置、封閉圍擋施工、機械和材料進出場路線和各種臨設(shè)相對位置關(guān)系。第6章主要施工方案及工藝本章是施工組織設(shè)計主要內(nèi)容，按照地下管線雨水、污水管道工程、道路工程(路床、基層、面層及附屬工程)工程順序，詳細(xì)編制了各分部分項工程施工工藝流程和施工方案。第7章交通疏導(dǎo)方案道路、擬建地下管線的相對現(xiàn)況道路的位置，編制了本工程各部位施工詳細(xì)的交通組織方案，確保不中斷交通施工和現(xiàn)況社會交通暢通。第8章地上、地下障礙物的保護措施第9章季節(jié)性施工措施第10章施工進度計劃安排及工期保證措施料、機械、勞動力和環(huán)境等方面詳細(xì)闡述了確保工期的各項措施。第11章質(zhì)量保證體系及主要質(zhì)量保證措施第12章安全保證體系及安全保證措施要施工項目安全技術(shù)措施等方面制定施工安全措施，保證施工安全。第13章文明施工、環(huán)境保護體系及措施護、環(huán)境保護及防止揚塵等方面詳細(xì)闡述了保證文明施工和環(huán)境保護措施。第14章消防、保衛(wèi)、健康體系及措施第15章與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及其他相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合措施第16章技術(shù)資料目標(biāo)設(shè)計及管理措施本章主要內(nèi)容為施工過程中資料管理和施工后竣工資料編制等。第17章突發(fā)事件的緊急預(yù)案及措施第18章履約保證措施本章內(nèi)容包括履約保證目標(biāo)、體系、履約保證措施及計量支付保證體系。第19章計量支付及確保民工工資措施本章闡述項目部計量支付體系、項目部各職能部門計量工作職責(zé)，項目部定期組織成本分析、及時提供計量資料和按時發(fā)放勞務(wù)隊工資，不拖欠民工第二章工程概況及工程特點第1節(jié)工程概況2.1.1工程規(guī)模及建設(shè)意義至西四環(huán)定惠北橋，道路規(guī)劃全長約5.5公里。田村路紅線寬40m,規(guī)劃為城市次干路。田村路向西連接蘋果園南路，向東與恩濟莊路相接，是連接海淀、石景山區(qū)的重要交通通道。同時為了改善該地區(qū)交通狀況，分流部分阜石路的交通壓滿足沿線住宅區(qū)開發(fā)所引起的交通需求，配合市政管線的敷設(shè)。田村路現(xiàn)況為一幅路，寬度11m,局部較窄處為6m。目前該道路起點處上跨西五環(huán)路的西黃村橋已經(jīng)建成，橋面全寬約32m。101鐵路相交，現(xiàn)況田村路與京門鐵路相交處為平交路口。與101鐵路相交點為立交，田村路下穿101鐵路，凈空大于4.5m?，F(xiàn)況田村路兩側(cè)重要單位以居住小區(qū)、企事業(yè)單位為主。本標(biāo)段內(nèi)主要為四季青鄉(xiāng)的錦繡大地本標(biāo)段設(shè)計起點西五環(huán)路西黃村橋K0+240～K1+150段規(guī)劃道路與現(xiàn)況路重合，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側(cè)居民區(qū)及單位廠房；K1+150～K2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場，設(shè)鐵路閉合框架橋一座；K2+000～K2+850段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側(cè)居民區(qū)及單位廠房?，F(xiàn)況田村路兩側(cè)主要為高壓線桿、路燈桿、通訊線桿、居民區(qū)及廠房，規(guī)劃紅線內(nèi)地上物拆遷量大，現(xiàn)況路以下有24孔電信、鐵通電信、直埋電纜、上水管線、污水管線及雨水管線，擬建雨水管線多處與現(xiàn)況管線交叉。2.1.3項目設(shè)計說明田村路主路全線為雙向四車道。①標(biāo)準(zhǔn)三幅路標(biāo)準(zhǔn)三幅路斷面形式：主路路面寬度為16m,設(shè)計為雙向四車道。車道分布為0.25m(路緣帶)+3.75m(行車道)+3.5m(行車道)+1m(中間帶)+3.5m(行車道)+3.75m(行車道)+0.25m(路緣帶)=16m。詳見附圖【2.1.3-1道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖】路側(cè)隔離帶寬2.5m,非機動車道寬5m。步道寬4.5m,包括樹池和無障礙設(shè)施，公交港灣處步②路塹范圍主路路面寬16m,路側(cè)隔離帶寬1.75m,非機動車道寬5m,步道寬2.85m。主線最小縱坡i=0.3%,最大縱坡i=3.1%,最小坡長L=136m,凸形豎曲線最小半徑R=2000m,凹形豎曲線最小半徑R=1500m。①主路路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計彎沉值Ld=25.8(1/100mm)細(xì)粒式瀝青混凝土AC-134cm粗粒式瀝青混凝土AC-257cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫45cm總厚度②非機動車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計彎沉值Ld=41.55(1/100mm)細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10中粒式瀝青混凝土AC-16石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫總厚度③人行步道彩色混凝土小方磚或盲道磚水泥砂漿臥底石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫總厚度④路緣石主路兩側(cè)安栽預(yù)制L型甲2砼路緣石(12*30*74.5),非機動車道安栽乙1型砼路緣石(12*30*74.5)。人行步道外側(cè)安栽預(yù)制乙2型砼路緣石(8/10*30*49.5),步道外側(cè)設(shè)置擋土墻處不設(shè)置乙2型砼路緣石，京門鐵路拉槽段非機動車道外側(cè)設(shè)置乙1型砼路緣石，擋土墻設(shè)置在田村路下穿京門鐵路路塹段步道外側(cè)，機非分隔帶之間設(shè)置現(xiàn)澆混凝土擋土墻，由于田村～京門立交的新建，需改線部分南旱河污水管線，管徑D1200。田村～巨山立交以西新建雨水管D1400～D1800向東排入巨定河引水渠；田村～巨山立交以東新建雨水管D1200～D1800向東排入田村東路現(xiàn)況雨水管工程場地位于海淀區(qū)西四環(huán)～西五環(huán)之間，沿線場地分布大量居住用房、辦公用房及商務(wù)樓，工程地質(zhì)情況：原地面以下2m范圍內(nèi)主要為填土，以粉質(zhì)粘土為主；地面2m以下主要為砂礫，最大粒徑150mm,一般粒徑5-10mm,基本承載力為250KPa。依據(jù)現(xiàn)有圖紙、資料，匯總主要施工項目工程量見附表【2.1.5-1主要工程量數(shù)量表】本工程起點西五環(huán)路西黃村橋K0+240～K0+950和K2+000～K2+850段規(guī)劃道路與現(xiàn)況路重施工前編制合理的交通導(dǎo)改方案，上報業(yè)主和交通管理部措施，按照報批的方案分別進行改移、加固或懸吊保護，確保施工中現(xiàn)況管線正常運行。明施工和環(huán)境保護工作。環(huán)境的保護與治理是北京市環(huán)境保護工作的重點。擾現(xiàn)象，保證施工順利進行。施工中創(chuàng)“綠色工地”、“市級文明工地”。及樹木較多，且K1+570～K2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場，目前主要對策：安排好雨期(冬季)施工，處理好雨期(冬季)施工各要素的關(guān)系，技術(shù)保障措施施工區(qū)域及周邊區(qū)域排水系統(tǒng)，確保汛期排水暢通。我單位將成立專門的雨季(冬季)施工領(lǐng)護，減少工程對道路、河道正常排汛的影響，保證施工進度和質(zhì)量。本標(biāo)段內(nèi)有兩座鐵路立交：京門鐵路立交和101鐵路立交，京門鐵路立交為過鐵路頂進閉合標(biāo)段內(nèi)鐵路段道路、擋墻及地下管線工程與鐵路立交單位緊密關(guān)聯(lián)。對策：項目部設(shè)專職技術(shù)員及測量員與鐵路立交施工單位、田村路2#合同段施工單位及巨山程理論進行總體規(guī)劃。工期以Project項目管理軟件進行計劃控制；質(zhì)量以IS09001/2000質(zhì)第1節(jié)施工順序根據(jù)田村路規(guī)劃道路和現(xiàn)況路相對位置、擬建管線與現(xiàn)況路相對位置、擬建管線與規(guī)劃道路、規(guī)劃輔路和方磚步道；將現(xiàn)況交通導(dǎo)改到新建輔路上后再施工現(xiàn)況路位置處地下管線及主路。輔路及方磚步道部位管線及輔路施工，以管線施工為主線全面展開工作面。復(fù)測控制樁→清表及拆遷障礙物→地下管線及擋土墻施工→特殊路基處理→永久及臨時排水設(shè)施施工→路基分層填筑→路面底基層→下基層→上基層→乳化瀝青封層→瀝青砼下面層鋪筑→瀝青砼下面層鋪筑→路面表面層施工順序進行施工。路緣石、方磚步道、管線預(yù)埋等附屬工程施工。鋼筋混凝土承插柔性接口管道和鋼筋混凝土企口檢查井砌筑→閉水試驗或閉氣試驗(污水管道閉水)→回填土施工順序進行施工。第2節(jié)工程管理目標(biāo)招標(biāo)文件規(guī)定工期：2005年12月10日開工，2006年12月30日完工，工期日歷天數(shù)為我單位工期目標(biāo)：計劃于2005年12月10日開工，2006年12月15日完工，總工期371日歷天，比招標(biāo)文件要求總工期提前15天完工。3.2.2工程質(zhì)量目標(biāo)工程竣工優(yōu)良率：≥95%亡，輕傷率控制在3%以內(nèi)，創(chuàng)建北京市安全文明工地。3.2.4文明施工目標(biāo)明施工樣板工地”。為本單位贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做出努力。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、北京市環(huán)境保護的法律法規(guī)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，采用清潔工藝，堅持清潔生產(chǎn)，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種第3節(jié)施工總體指導(dǎo)思想和原則正常運行；確?，F(xiàn)況交通暢通；施工區(qū)按規(guī)范要求圍擋封閉施工，保護環(huán)境，創(chuàng)第4節(jié)施工組織機構(gòu)組建“某道路工程1#合同項目經(jīng)理部”。項目經(jīng)理部由工程計劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營財務(wù)部、行政保衛(wèi)部、綜合辦公室等職能部門組成。業(yè)隊、路基路面作業(yè)隊和附屬工程作業(yè)隊。具體機構(gòu)設(shè)置見附圖【3.4-1某道路工程1#合同項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖】。3.4.1項目經(jīng)理部管理人員職責(zé)立施工項目的管理體系，明確內(nèi)部各部門人員職責(zé)分工，向總經(jīng)理報告工作。量交底單進行審核批準(zhǔn)；組織編寫竣工文件直至施工項目竣工資料全部交付。項目經(jīng)理審核后實施；組織召開成本分析會，提出分析意見和整改措施；編制工程竣工結(jié)算，辦理審批手續(xù)，出具完整的工程結(jié)算資料。及馬歇爾穩(wěn)定度和流值試驗，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查瀝青廠原材料試驗及配合比使用情況。成周進度和月進度的報告，負(fù)責(zé)制定工、料、機的進出場計劃及調(diào)配工作。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”,確保交付的產(chǎn)品合格。土方作業(yè)隊：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)清理與掘除、溝槽開挖、土方運輸、路基填筑等土方作業(yè)。路面作業(yè)隊：負(fù)責(zé)路面基層二灰穩(wěn)定砂礫鋪筑、路面面層瀝青第5節(jié)施工總體部署路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作業(yè)，空間占滿、時間用足，對現(xiàn)況路局部修整，KO+240～KO+950和K2+000～K2+850段規(guī)劃輔路及方磚步道處輔路、同時施工在現(xiàn)況路外側(cè)第6節(jié)施工總體進度計劃和階段性工期安排3.6.1總計劃工期根據(jù)《招標(biāo)文件》,規(guī)定本工程合同工期為：2005年12月10日開工，2006年12月30日完工，工期日歷天數(shù)386天。標(biāo)工期為：2005年12月10日開工，2006年12月15日完工，總工期371天，較招標(biāo)工期提前15天完工。詳見附圖【3.6-1總體施工進度橫道圖】及【3.6-2總體施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖】工方法、冬季和雨季施工特點，結(jié)合本項目拆遷進度情(1)2005年12月10日～2005年3月15日施工安排②進行現(xiàn)場調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法；⑤完成現(xiàn)況交通調(diào)查，編制詳細(xì)的交通組織方案報公安交通管理部門審批；⑧安排受溫度和拆遷影響小的地下管線施工，做到爭取時間，確保工程質(zhì)量、施工安全前提下，推進工程進度往前趕，合理縮短工期。(2)2006年3月16日～2006年6月20日施工安排本階段北京地區(qū)干旱少雨，溫度時宜，是施工的黃金季節(jié)，根據(jù)本工程工程量分布特點，結(jié)合交通組織方案，優(yōu)先安排不受現(xiàn)況交通影響的路段施工，施工安排上重點安排以下工程施工：本段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上，規(guī)劃輔路和方磚步道在現(xiàn)況路以外，本階段沿現(xiàn)況路外側(cè)圍擋，保持現(xiàn)況交通，優(yōu)先施工兩側(cè)輔路和方磚步道處地下管線，然后施工輔路路基、路面及方磚步道，2006年6月20日前，完成該段輔路下面層鋪筑及方磚步道鋪砌，為現(xiàn)況交通導(dǎo)改創(chuàng)造條件。②K1+570～K2+000段施工安排K1+570～K2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場，段內(nèi)K1+810～K1+910為京門鐵路立交閉合框架箱涵頂進施工區(qū)，本階段以地下管線施工為重點，本著先下后上、先重力流后壓力流管線先后順序施工，2006年6月20日前該段地下管線基本完成，并完成路基分層填筑，具備路面基層施工條件。③K2+000～K2+850段工作安排本段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上，規(guī)劃輔路和方磚步道在現(xiàn)況路以外，該段內(nèi)K2+275～K2+325段為101鐵路立交施工區(qū)，鐵路立交施工區(qū)外施工安排與K0+240～K1+150施工安排相同，鐵路立交施工區(qū)處安排雨水管線頂管施工。(3)2006年6月21日～2006年9月30日施工安排本階段正值北京地區(qū)汛期，降雨量大，施工要做好防汛工作，本階段先進行交通導(dǎo)改，將現(xiàn)況交通導(dǎo)改到新建輔路及方磚步道上，然后施工現(xiàn)況路上管線及道路，具體安排如下：①西黃村橋K0+240～K0+950施工安排將現(xiàn)況交通導(dǎo)改到新建輔路上，施工現(xiàn)況路處地下管線及主路，2006年9月30日前完成該段內(nèi)所有地下管線和預(yù)埋管線施工，道路完成路面下面層和中面層鋪筑，具備全幅攤鋪路面上②K1+570～K2+000段施工安排密切與鐵路立交箱涵頂進施工單位配合，本階段鐵路立交箱涵頂進完畢，施工鐵路立交區(qū)地下管線、路塹段路基挖方及擋土墻施工，2006年9月30日前完成全部地下管線、擋土墻及主路、輔路下面層和中面層，具備全幅攤鋪路面上面層條件。③K2+000～K2+850段工作安排本階段新建101鐵路立交橋施工完畢，將現(xiàn)況交通導(dǎo)改到新建輔路及方磚步道上，施工現(xiàn)況路上地下管線和主路，2006年9月30日前完成該段內(nèi)所有地下管線和預(yù)埋管線施工，道路完成路面下面層和中面層鋪筑，具備全幅攤鋪路面10月15日前完成主、輔路上面層鋪筑，新建田村路具備按規(guī)劃交通通車(5)2006年10月16日～2006年12月15日施工安排第7節(jié)勞動力使用計劃3.7.1各階段勞動力投入表部統(tǒng)一調(diào)配，吊車、挖掘機、攤鋪機等大型機械操作手和中高級技術(shù)工人為我單施工和綜合市政工程施工經(jīng)驗的作業(yè)隊。在施工期間嚴(yán)格按IS09001貫標(biāo)要求，對所有人員本工程正常進駐施工工人430人，高峰期達590人。詳見附表【3.7-1分月勞動力用量計劃表】3.7.3主要工種勞動力最大用量表備一定數(shù)量的普通工。詳見附表【3.7-3主要工種勞動力最大用量表】。3.7.4主要工種勞動力最大用量餅狀圖第8節(jié)主要材料供應(yīng)計劃及供應(yīng)方案施工原材料、成品(半成品)、構(gòu)配件，簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時、充足。主要工程材料供應(yīng)計劃詳見附表【3.8-1第9節(jié)主要施工機械設(shè)備供應(yīng)計劃②道路工程：挖掘機、推土機、壓路機、吊車、自卸車、裝載機、平地機、攤鋪機等；主要施工機械詳見附表【3.9-1主要機械設(shè)備計劃表】在開工后7天之內(nèi)，在現(xiàn)場建立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的現(xiàn)場試驗室一座，承擔(dān)本標(biāo)段相關(guān)試證上崗，按照工程進度計劃提前作好各項原材料的檢驗和試驗及水泥穩(wěn)定土和砼配合比設(shè)計?，F(xiàn)場試驗設(shè)備、儀器及檢測設(shè)備表詳見附表【3.10-1現(xiàn)場配備主要的試驗設(shè)備、儀器及檢測設(shè)備表】3.11.1施工供水計劃施工場地有現(xiàn)況自來水管線和消火栓，施工和生活用水與自來水管網(wǎng)所聯(lián)系報裝水表和接DN75給水管引出，分別接到施工現(xiàn)場各處及生活辦公區(qū)。同時現(xiàn)場配備2臺灑水車，每隔80m設(shè)電閘箱，供電采用樹干式引導(dǎo)供電，配電采用二級以上的保護，做到一機一閘，第12節(jié)資金使用計劃在每月底25日，將工程完成數(shù)量進行盤點，對工程質(zhì)量進行總結(jié)，及時上報監(jiān)理工程師。個施工過程中，資金都能夠得到有效利用。3.12.3資金使用計劃及保證措施本標(biāo)段工程規(guī)模大，投入的人力、機械和資金也相應(yīng)增大，為保證工程按期開工和正常運行，第四章施工準(zhǔn)備第1節(jié)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備固定牢固，靠現(xiàn)況交通一側(cè)掛霓虹燈管，使施工區(qū)和通行區(qū)分開。提前委托公安交通管理部門對交通協(xié)管員進行上崗培訓(xùn)，保證其按時、順利上崗。第2節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備重點部位制定具體的施工方案，待方案批準(zhǔn)后，組織對各工種施工人員進行技術(shù)交底。第3節(jié)勞動力準(zhǔn)備第4節(jié)物資準(zhǔn)備前定購各種施工原材料、成品(半成品)、預(yù)制構(gòu)配件，簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時、數(shù)量等要提前做好計劃，設(shè)專人負(fù)責(zé)，分階段陸續(xù)進場，保證施工正常使用。第5節(jié)設(shè)備準(zhǔn)備第6節(jié)生產(chǎn)準(zhǔn)備業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護方案。第7節(jié)建立測量控制系統(tǒng)建立定期復(fù)核制度，對重要測控點每月復(fù)核一次，保證測量精度。第8節(jié)建立質(zhì)量檢測系統(tǒng)第五章施工總平面布置第1節(jié)施工總體布置原則施工總平面布置詳見附圖【5.1-1施工總平面布置圖】第2節(jié)施工場地內(nèi)臨時設(shè)施施工區(qū)與交通區(qū)分離，并按施工部署要求設(shè)置施工道路出入口。圍擋高度不小于2.0m,色彩施工大門分別設(shè)置在本工程中部K1+650田村路北側(cè)錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場內(nèi)，施工大門前按文明施工規(guī)定設(shè)立標(biāo)志牌，大門內(nèi)側(cè)施工臨時路采用C15混凝土硬化，門口設(shè)洗車槽，大小為5m×3m,用砼澆筑，上設(shè)鋼格柵，供施工車輛出工地時沖洗。同時，在大門內(nèi)側(cè)設(shè)門衛(wèi)值5.2.3施工臨時道路5.2.4臨時設(shè)施搭建(1)項目部、監(jiān)理辦公室、試驗室和作業(yè)隊駐地建設(shè)施工臨時設(shè)施主要包括項目經(jīng)理部及監(jiān)理工程師辦公室，工地辦公及會議室、試驗室、生活用房、食堂、浴室、廁所等臨建設(shè)施。項目經(jīng)理部和監(jiān)理辦公室計劃租用K1+650田村路道路北側(cè)錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場平房及大院，內(nèi)設(shè)辦公室、會議室、現(xiàn)場試驗室和停車場；各作業(yè)隊駐地采用集裝箱活動板房在場區(qū)內(nèi)搭建，各種配套設(shè)施滿足招標(biāo)文件、業(yè)主和監(jiān)理工程師要求。鋼筋加工場、木工棚和材料料場分別設(shè)置在K1+750路基上，鋼筋加工場、木工棚和料場位置臨時用電在K0+900和K2+000處報裝一臺315KVA變壓器，沿主路方向每隔80m設(shè)置電閘箱，近設(shè)開關(guān)箱。配電箱體全部采用玻璃鋼體，酚醛布夾層絕緣板，單面配線，電纜采用3×75+2保護電纜。同時準(zhǔn)備2臺75KW的發(fā)電機，以備停電時使用及部分流動性施工時臨時電源。施工場地有現(xiàn)況自來水管線和消火栓，施工和生活用水與自來水管網(wǎng)所聯(lián)系報裝水表和接區(qū)。臨時用水管埋入地下80cm,以防冬季凍管。近的污水井，埋地支管采用DN200的混凝土管，干管采用DN30坡度為0.5%。第六章主要施工方案及工藝第1節(jié)排水管道工程施工方案管道D≥1000的采用柔性接口鋼筋混凝土企口管，管徑D<1000的采用柔性接口鋼筋混凝土采用柔性接口鋼筋混凝土企口管，管徑D<1000的采用柔性接口鋼筋混凝土承插口管，砂石(2)挖槽開槽斷面詳見附圖【6.1-1雨污水管道開槽斷面圖】下管線，要摸清情況及時保護，需保留的，按我單位懸吊標(biāo)準(zhǔn)圖做懸吊保護。⑤槽深小于3m時，邊坡為1:0.33,槽深大于3m時，邊坡為1:0.5;⑥槽邊1m處沿溝槽走向設(shè)1.2m高紅白漆護欄，并圍防汛埂，以防雨水沖槽。對槽底按規(guī)定頻率進行釬探，及時邀請業(yè)主、設(shè)計、勘測單位和監(jiān)理單位聯(lián)合驗槽。找正→頂裝接口→檢查中線、高程→用探尺檢查膠圈位置→鎖管。②砂基經(jīng)自檢和現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，下管穩(wěn)管。D≥1000混凝土管下管采用25t吊車，管徑D<1000混凝土管采用16t吊車，人工配合，專人指揮下管。破壞。為防止管道橫向移動，在管道兩側(cè)用4個預(yù)制混凝土楔形墊塊以900角對管道加以支撐，其縱向位置為每組距管端1/5處。得使用，管節(jié)的質(zhì)量必須符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。井墻連接處選用半長管節(jié)，出墻300mm范圍內(nèi)用C20砼包封，剩余段作1800混凝土①接口的主要工具為：三腳架、25噸吊車、手拉葫蘆(5t)、毛刷、鋼絲繩和潤滑劑(洗滌靈溶液)。②接口時，首先將承口和插口清理干凈，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安裝專用橡膠圈，破損、氣泡、割裂、飛邊等現(xiàn)象的必須剔除。③在插口和承口上均勻涂刷潤滑劑(洗滌靈溶液),使管口光滑便于滑進。④對管時，采用邊線法和中線法兩種方法控制管道中心線及管內(nèi)底高程。架(或吊車)將管口部分適當(dāng)?shù)跗穑詼p少管身與管基的摩阻力。在插口拉進承口的過程中，⑦下管由人工配合機械下管。平口管材管口要進行鑿毛，寬度不小于抹帶寬度。圓形檢查井井室底板采用C20混凝土，方形檢查井井室底板采用C25混凝土，圓形檢查井井采用經(jīng)過熱處理的球墨鑄鐵踏步或塑鋼踏步，具體應(yīng)用施工時根據(jù)管理單位要求而定。①砌筑排水檢查井時，對接入的支管隨砌隨安，管口伸入井內(nèi)3cm。③砌圓井時隨時掌握直徑尺寸，收口時每次收進尺寸，三面收口的最大可收進4-5cm,不得出④砌塊勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應(yīng)平整。凹縫比墻面凹入3-4mm,勾完一段應(yīng)及時將墻面清掃干凈，灰縫不應(yīng)有搭茬且≥400mm、II級≥35d且≥480mm;同一截面綁扎接頭≤50%;焊接搭接長度：單面焊10d、閉水試驗在管道填土前進行，并在管道滿水后浸泡1-2晝夜再進行，閉水試驗的水位為試驗段上游管內(nèi)頂以上2m,閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水、無嚴(yán)重滲水為合格，滲水量的測定時間應(yīng)不少于30min。閉水試驗允許滲水量：以符合市級管道工程驗收標(biāo)準(zhǔn)照《城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,結(jié)合本項目實際情況，編制專項管線回填技回填密實度層層層層報驗，每層回填土經(jīng)監(jiān)理驗收合格后再回填下一層。溝槽的回填，嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,先填實管側(cè)三角部分，再同時填管道兩側(cè)，然后回填至管頂以上0.5m處(未經(jīng)檢查的接口要留出)。如溝內(nèi)有積水，填土分層夯實或碾壓，每層虛厚不大于0.2m,管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的填土必須采用小型機械夯實，當(dāng)填土超出管頂0.5m時，小型壓路機碾壓，每層松土厚度不大于0.3m。在管道回填過程中保護管道本身的安全，回填時管道兩側(cè)對稱進行，高差不超過30cm,保證分段回填時，相鄰段的接茬留臺階，每層臺階寬度卡厚度2倍。A、胸腔(I區(qū))≥95%(輕型擊實)。B、管頂以上50cm范圍內(nèi)(Ⅱ區(qū))>87%(輕型擊實)C、管頂以上50cm至路床(Ⅲ區(qū))按路床以下深度劃分回填密度，執(zhí)行《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程位于道路進出口位置的管線溝槽，采用素土回填，槽壁開挖臺階后分層回填，在管頂以上60--100cm用9%灰土回填40cm。③道路路面范圍內(nèi)檢查井周圍的回填檢查井周圍100cm范圍內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)部分采用二灰砂礫摻5%水泥回填。路面結(jié)構(gòu)層以下至槽底采用9%灰土回填。④道路范圍內(nèi)雨水支管和雨水口的回填雨水支管采用二灰砂礫摻水泥或全部采用C10混凝土回填，高度與二灰砂礫頂面相平。基槽清理完畢后，報監(jiān)理工程師驗收，嚴(yán)禁擅自回填。6.1.2頂管雨、污水工程裝首節(jié)管→人工前方挖土→頂進→土方外運→檢查中心線并校正→繼續(xù)頂進→全段頂進結(jié)束根據(jù)頂管管徑φ1550,管節(jié)長3.01m,操作設(shè)備250T頂鎬，出土方式采用四腳架和卷揚機。c—撐板厚度(m),一般材0.2mLs—穩(wěn)管時已頂進的管節(jié)留在導(dǎo)軌上的最小長度(m),一般為0.3-0.6m工作坑布置及支撐見附圖【6.1-2頂管工作坑縱斷面圖】而成，所有立柱、橫梁豎梁之間均滿焊，立柱與立柱之間采用I12斜撐。底部焊在400×400挖的過程中，若遇土質(zhì)松散，塌方現(xiàn)象，采用打錨桿注漿或綁網(wǎng)片進行錨噴處理。C20,厚度20cm,澆筑寬度為整個工作坑底，并①兩導(dǎo)軌平行，略高于該處管道的設(shè)計高程，其坡度與管道坡度一致。②安裝后的導(dǎo)軌須牢固，使用中不得產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核。③兩導(dǎo)軌的間距按下式計算：A=A+a式中e—管外底矩枕木的距離(一般為10-25m)①后背土壁須鏟修平整，并使壁面與管道頂進方向垂直。③方木臥到工作坑底以下一定深度，使頂鎬的著力中心高度不小于方木后背高度的1/3。千斤頂安裝的高程，使千斤頂?shù)闹c位于端面垂直直徑的1/4左右處。③頂鐵安裝要求事項鐵時，優(yōu)先使用長度大的頂鐵盡量減少順鐵連接的數(shù)量并隨時觀察有無異常跡象，以防崩鐵。頂鐵與管口之間應(yīng)采用緩沖材料襯墊。安裝前必須對卷場機、電動葫蘆、手動葫蘆等起重設(shè)備進行全面檢查，設(shè)備完好，方可安裝。⑤平臺平臺主梁采用40#工字鋼，四角下支墊30#槽鋼與主梁焊接牢固，兩側(cè)滿鋪15cm×15cm的方應(yīng)牢固。在平臺口設(shè)置活動蓋板(裝有滾動輪與導(dǎo)軌)。①管材就位此次頂管施工嚴(yán)格控制在20cm管幅內(nèi)挖土，不得超前挖土，出現(xiàn)偏差后有現(xiàn)場主任工程師同③頂進開始時，緩慢進行，待各接觸部位密合后在頂進。④頂進中若發(fā)現(xiàn)油路壓力突然增高，應(yīng)停止頂進，檢查原因并經(jīng)過處理后繼續(xù)頂進，回鎬時，⑤挖土的土方及時外運，及時頂進，使頂立限制在較小的范圍內(nèi)。⑥頂進時，通過頂管預(yù)留的注槳管向外注觸變泥漿以減少阻力。⑦頂完后，通過注漿管向外注固化漿液，以固化土壤，填塞縫隙。⑨工作坑內(nèi)準(zhǔn)備裝好土的編織袋、方木、20#工字鋼以準(zhǔn)備搶險應(yīng)急。(7)補漿漿，使其密實堅固。管內(nèi)注漿布孔方式是沿管線縱向每3m設(shè)一處壓漿孔。布孔方式宜采用左后，要及時清理注漿設(shè)備，以防堵塞。注漿壓力為0.2-0.3Mpa。注漿順序：每段注漿從第一個孔開始，直注至下一孔出漿，依次注完。每段注漿后，靜止6-8第2節(jié)燃?xì)夤艿拦こ坦づ浜蠙C械開挖，槽底預(yù)留15cm,人工清槽見底，避免超挖。槽底管道兩側(cè)每側(cè)工作寬度為0.3m。基礎(chǔ)處理采用回填級配砂石的方法，處理厚度不小于20cm?；靥畹募壟渖笆闷桨逭駬v器夯管材進場后，對管徑、管壁厚度、管口圓度、管身防腐等進行外觀檢驗，并查驗嚴(yán)禁使用不合格品；同時用電火花檢測儀對管材進行逐根檢查，遇有針孔及時修補至合格。管道下槽及溝內(nèi)鋪設(shè)過程中，避免碰傷防腐層。下管采用20t吊車，用專用吊裝帶吊入溝槽，根據(jù)管道設(shè)計坡度和閥室設(shè)置位置，合理排管，減少管材的二次搬運和切割。①管道對口及焊接時，嚴(yán)格按照圖紙技術(shù)說明的要求操作，并按以下項目進行質(zhì)量控制：間隙相鄰環(huán)焊縫大于300mm點焊長度(焊口點焊不少于5處，仰焊部位除外)100-150mm不大于1/3壁厚不大于1mm經(jīng)射線檢驗合格后，用吊車吊入槽中，再用固定焊接的方法將管道連成整體。轉(zhuǎn)動焊接采用如下的操作方式：在槽上每隔3～5m架一根方木，找平后作為滾動臺。將兩管焊透，運條范圍選擇在立焊部位轉(zhuǎn)動焊的多層焊接，運條范圍選在平焊部位，即焊條在垂直中心線兩側(cè)各150—200范圍內(nèi)運條，而焊條與垂直中心線成300角，采用月牙形手法，壓住電弧做橫向擺動。置的焊接操作，在焊接過程中，加強對焊接接頭的處理，以保證焊接質(zhì)量。④參加燃?xì)夤艿篮附拥暮腹?，必須持證上崗。焊，不得在管道上引弧或試驗電流，焊接完畢后將焊縫表面的熔渣、飛濺物清理干凈。⑥所有焊縫在外觀全方位檢查合格后，采用30%射線探傷，管道穿過重要路口時，采用100%射線拍片，并達到GB/T12605-90Ⅱ級焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。管道強度試驗在固定口防腐之前進行，強度試驗用壓縮空氣為介質(zhì)，試驗時用精度不低于0.4強度試驗時，壓力逐級上升，達到試驗壓力的50%停機檢查，無泄漏和異?，F(xiàn)象，繼續(xù)按剩余壓力的10%逐級上升，直至達到強度試驗壓力。之后用肥皂水涂抹焊口，檢查有無滲漏，以無管道的強度試驗合格后，方可進行嚴(yán)密性試驗。嚴(yán)密性試驗在管道回填至管頂以上0嚴(yán)密性試驗壓力試驗，壓力表精度不低于0.4級。嚴(yán)密性試驗穩(wěn)壓時間為24小時，管道允許T——試驗時間(h)d——管段內(nèi)徑(m)T1、T2——試驗開始和結(jié)束時管內(nèi)溫度(℃)管道及其附件組裝完成并試壓合格后，進行通球掃線，通球次數(shù)不少于兩次。通球掃線后，將集存在閥室放散管內(nèi)的臟物排出，清掃干凈。溝槽回填先填實管底，再同時回填管道兩側(cè)，然后回填至管頂以上0.5m處。溝槽的支撐在保證施工安全的情況下，按回填進度依次拆除。每層厚度不超過0.25m,管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的填土人工木夯夯實，當(dāng)填土超出管頂每段搭接處不少于0.2m,標(biāo)志帶中間不得撕裂或扭曲。天然氣閥室的施工工藝按照施工圖紙及有關(guān)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物施工及驗收技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。天然氣閥室的施工安排在開工后進行，提前將其施工完畢，避免因此而影響工期。第3節(jié)道路工程施工方案場地清理前，會同監(jiān)理對原地面標(biāo)高進行復(fù)測，繪制斷面圖并報送監(jiān)理。挖必須首先確定堆土位置，運土路線。施工前將現(xiàn)場的不適宜材料徹底清除，現(xiàn)場整平夯實，溝槽回填至管頂以上50cm后，開始路床施工。組織相關(guān)人員熟悉圖紙工作，本工程填筑用土須從土場取得，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用，不得使用腐植土、開工前，由監(jiān)理工程師指定的起止樁號，結(jié)合施工路段，選擇有代表性的地段作為試驗場地，定的壓實度為止。試驗時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)路基土方施工。試驗段完成后，按試驗成果進行路床填筑施工。當(dāng)土源土質(zhì)發(fā)生變化時，須會同監(jiān)理重新進行試驗段施工，用以指導(dǎo)后續(xù)路基填方施工。按設(shè)計斷面分層控制填土標(biāo)高，由中央逐漸向路邊填筑壓實。分層厚度必須與壓實機功能相適應(yīng)，不得大于30cm。路基填筑使用自卸車上土、推土機攤鋪，運土車輛由專人指揮，按指定的行駛路線運送，計算每車攤鋪面積，統(tǒng)一卸土。檢測土壤含水量，如含水量不足，采用懸耕犁、園盤耕翻曬或灑水車灑水，使土壤達到最佳含水量要求(或高于最佳含水量1%),路床表面使用平地機平整至規(guī)范要求。基層每層兩邊留出0.3m的壓實余寬。路床攤鋪碾壓過程中，派專人對現(xiàn)況及新建結(jié)構(gòu)、井筒進行保護。整平的填鋪層，使用大噸位靜碾，采用先靜壓，然后用高振幅、低頻率振動碾壓，待壓路機有反彈現(xiàn)象時，改用低振幅、高頻率碾壓，碾壓速度不超過65m/min。含水量不超過最佳含水量的2%。壓路機不能達到的部分應(yīng)用蛙式打夯機夯實或使用手扶蛙夯進行夯實，夯與夯之間重疊三分之雨水口周圍用石灰土處理，并在對稱的四周同時均勻分層回填壓實。的局部填土可采取換填級配砂石，并碾壓密實的方法進行處理，然后再進行報驗。6.3.2路面底基層、基層供和監(jiān)理考察認(rèn)可的具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的混合料生產(chǎn)廠家購買。的鈣鎂含量，對檢測不合格的材料及時請退出場。做到不合格的材料嚴(yán)禁用于本工程。開工前14天由技術(shù)質(zhì)量部編制試驗段施工方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，在通過驗收的下恢復(fù)中線(直線段每20m一組中心樁，曲線段每10m一組中心樁),在路基邊線30cm處設(shè)格索蘭SD-175、SD-150、SD-100、CA-25振動壓路機和XP260膠輪壓路機分不同方式組合碾壓。試驗段施工中，記錄混合料廠家供應(yīng)能力、攤鋪機攤鋪速度、滿足混和料運輸?shù)能囕v數(shù)、粒離析現(xiàn)象，否則進行補充拌和，再用平地機整平和整型。先用SD-100驗路段所確定的施工方案，采用SD-175、SD-150壓路機在全寬全在驗收合格的下承層上，清除浮土和雜物，并灑水潤濕下承層，測量工程師每5m放控制樁，相距不大于15m,攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量要大于最佳含水量0.5-1.0%,以補償料接縫至少錯開50cm,同時確保上下層混合料橫向接縫錯開位置1m以上?；旌狭辖?jīng)攤鋪、整型、攤鋪長度達到50m以后，檢測混合料含水量等于或略大于最佳含水量消除離析部位；復(fù)壓采用SD-175、SD-150壓路機低頻高振幅碾壓，碾壓速度控制在40—60m/min,每碾壓一遍，試驗員采用灌砂法檢測混合料密實度，直到混合料密實度達到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的密實度以上為止；終壓采用XP260膠輪壓路機趕光碾壓。碾壓時，直線段由主輔跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求，壓實度達到重型擊實試驗確定的最大干容重的98%以從開始到拌和，到壓實成型的總時間不要超過4小時?；旌狭夏雺撼苫詈?，立即封閉交通，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，上基層碾壓成型后，撒布乳化瀝青和粒徑為5～10mm的石屑進行養(yǎng)生。乳化瀝青采用瀝青撒布車進行撒布，噴灑用量為1.2kg/m2。掃干凈，視其干燥程度適當(dāng)灑水，當(dāng)濕潤程度不影響瀝青的均勻灑布和滲透時方可進行灑布。灑瀝青后有空白、缺邊時，立即用人工補灑，有積聚時予以清除。灑布之后，人工灑布碎石，碎石粒徑5～10mm,含水量3%以下，灑布量8m3/1000m2,撒料后及時掃勻，達到全面覆蓋一本標(biāo)段路面面層主路為AC-13I(4cm)、AC-25I(7cm),輔路面層為AC10(2cm)、AC-16為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用15t以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1:3),但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結(jié)束將車槽清理干凈，不得有凝結(jié)成團的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經(jīng)外觀和溫度檢測合格后，進場路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，設(shè)專人負(fù)責(zé)清理運料車車輪在路上粘的塵土。定位置，以確保作業(yè)面的清潔，避免對施工周邊地區(qū)的環(huán)境污染。機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于10輛。施工中保證拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度，外觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，減少運輸過程中的溫度損失。瀝青混合料卸料前，由現(xiàn)場質(zhì)量員檢測到場溫度，不合格的混合料一律退貨。瀝青混合料各修筑單幅長200m的試備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料施工生產(chǎn)的技術(shù)指標(biāo)。后上壓路機按事先擬定的方案進行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號附近測出高程和壓實度，鋪與碾壓溫度以及碾壓遍數(shù)，報監(jiān)理工程師審批后進行大面積施工。①標(biāo)高及結(jié)構(gòu)厚度控制底面層攤鋪時采用測量標(biāo)高控制，攤鋪直線段時，按設(shè)計高程在墩，用鋼鉸線作為基準(zhǔn)線用倒鏈拉緊，每段長度不大于150m,攤鋪曲線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每5m測設(shè)一個測墩，采用鋁合金導(dǎo)杠為基準(zhǔn)面。上面層攤鋪時采用非接觸式聲納瀝青砼路面攤鋪前，項目部測量班提前將測量工作準(zhǔn)備好，在為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，減少混合料的離析，主路正常段采用兩臺德國進口9-15m幅寬ABG525攤鋪機進行攤鋪，其中1臺攤鋪下面層時每5m布設(shè)一個測墩高程點，主輔路隔離帶路緣石一側(cè)用地錨倒走滑靴控制攤鋪高程；攤鋪表面層時，固定板攤鋪機兩側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在前，活板攤鋪機外側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在后，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準(zhǔn)面，走滑靴控制攤鋪高程，以有效控制路面平整度和保證路面厚度。將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位。固定預(yù)熱30min,使熨平板溫度不低于85℃,并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度?；旌狭线\至工地的溫度為130-150℃,攤鋪溫度為120-150℃,由質(zhì)檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油鋪機，按2-3m/min速度進行攤鋪，當(dāng)攤鋪5-10m后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整機前方至少保持5臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都保持2/3—1/2以上骨料應(yīng)在初壓后及時清除，用點豆法進行填補，嚴(yán)禁大面積撒料。地面有水或很濕時不進行鋪筑，天氣預(yù)報降水概率60%以上天氣不進行攤鋪。初壓采用XP260膠輪壓路機和DD130雙鋼輪壓路機靜壓1遍，利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密，初壓溫度140℃,并不得低于130℃,碾壓速度控制在35-50m/min,碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3輪寬，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，DD130壓路機輪寬，復(fù)壓采用DD130、DD110和CC422振動壓路機振動碾壓2遍，碾壓溫度不低于120℃。碾壓速度控制在40-60m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm,壓路機主動輪朝向攤鋪機子密度儀檢測混合料密實度沒明顯變化時，說明混合料已碾壓密實。終壓主要是消除復(fù)壓留下的輪跡，采用DD130和DD110壓路機靜壓1-2遍，完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓終了溫度不小于70℃。碾壓速度控制在40—65m/min,切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準(zhǔn)，切忌過量。壓路機起步要緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡設(shè)專職質(zhì)檢員指揮壓路機碾壓作業(yè)，對碾壓遍數(shù)和段落做好標(biāo)識，設(shè)置紅、黃、藍顏色彩旗，以明確碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示除壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍旗表示終壓完。瀝青混合料不宜過壓，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀進行檢測。對路邊緣、拐角等部位采用手扶壓路機進行加強碾壓。接縫位置，接縫原則是：主路盡量避免縱向冷接縫，縱向熱接縫順直，避免斜接縫。行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。延伸到前一攤鋪帶一側(cè)5-10cm,接縫處的碾壓：兩臺攤鋪機同時攤鋪時，兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留20-30cm暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪作業(yè)結(jié)束處施工中臨時被迫暫停處。料，用3m直尺找平，將端部平整度不符合要求的混合料鑿去。被鑿除的部分通過3m直尺檢接縫處加熱，料高15cm,寬20cm,10min后清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)壓在已完的路面上，只有10-15cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一層橫縫的位置應(yīng)錯開1m以上。壓路機不易壓實處用人工夯新建輔路與現(xiàn)況輔路接順時需對舊路面進行洗刨，面層接入舊路基層長度不得小于5m,新建輔路基層與舊路路基搭接度不少于2m。位于路面上的各種井蓋應(yīng)安排在路面表面層施工前進行施工，根據(jù)設(shè)計路面高程、道路橫坡、鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前暫不開放交通。局部路段必須提前開放交通時，灑在提前開放交通的路口，安排專人對路面進行看管，做好成品保護工作。6.3.5、道路附屬工程本標(biāo)段在京門鐵路路塹段兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土裝配式擋土墻。①工藝流程基槽開挖及檢測→石灰粉煤灰砂礫墊層施工→基礎(chǔ)鋼筋綁扎→基礎(chǔ)模板支立→基礎(chǔ)混凝土澆筑→擋墻板安裝與焊接→二次澆筑基礎(chǔ)混凝土→灌扳縫砼、伸縮縫、泄水孔及反慮層施工→擋墻后背分層回填②測量放線測量人員嚴(yán)格業(yè)主與測繪院所交的施工中線、高程點控制擋墻的平面位置和縱斷高程，實地放出基坑開挖線及高程控制線。③擋墻板預(yù)制構(gòu)件由專業(yè)廠家預(yù)制，供貨廠家由業(yè)主指定或與業(yè)主、監(jiān)理經(jīng)共同考察后選定。擋墻板進場后進行外觀檢查，其外露面應(yīng)光潔、色澤一致，無蜂窩、露筋、缺邊、掉角等現(xiàn)象，各部位尺寸符合設(shè)計要求，對外觀檢查不合格的擋墻板，嚴(yán)禁使用。現(xiàn)場配備25t汽車起重機、電焊機，人工配合安裝、焊接擋墻板。④基槽開挖前，對地下障礙物、現(xiàn)況管線進行調(diào)查，與其所屬單位協(xié)商，進行必要的拆、改、移和保護措施，防止損壞?；坶_挖采用挖掘機開挖，人工撿底。開挖時嚴(yán)格按設(shè)計尺寸開挖擋墻基槽，不得超挖，保證基槽底面標(biāo)高符合設(shè)計要求。基槽開挖后，按設(shè)計要求對地基進行承載力檢測，并邀請勘測、設(shè)計、業(yè)主及監(jiān)理工程師聯(lián)合驗槽，合格后方可進入下道工序。⑤裝配式擋土墻基底設(shè)石灰粉煤灰砂礫混合料墊層，混合料的鋪筑厚度隨墻高的變化而變化。在二灰砂礫墊層施工過程中，預(yù)留擋墻基礎(chǔ)凸榫槽，凸榫槽的尺寸符合設(shè)計要求?；A(chǔ)混凝土采用插入式振搗器振搗，加強對預(yù)埋件周圍的振搗，保證預(yù)埋件具有足夠的強度。⑦擋墻板安裝。擋墻基礎(chǔ)混凝土達到設(shè)計強度后，安裝擋墻板。擋墻板采用吊車吊裝，人工配合，就位后加以穩(wěn)固支撐，防止傾覆，然后立即進行焊接施工。⑧二次基礎(chǔ)混凝土澆筑板與基礎(chǔ)間有較好的銜接。二次基礎(chǔ)混凝土澆筑仍采用支模灌注混凝土的辦法。⑨擋墻背后回填?；A(chǔ)二次混凝土強度達到要求后，及時分層回填夯實。在距擋墻墻背2m范圍內(nèi)，采用人工碾壓夯實，嚴(yán)禁使用重型壓實機械，以保證擋墻板穩(wěn)固。墻趾上部填土保證擋土墻最小埋深1.05m并向外做成4%的橫坡，避免積水下滲影響墻身穩(wěn)口槽內(nèi)現(xiàn)澆豆石混凝土。擋墻基礎(chǔ)及墻身分段施工，分段長度不大于16m,段落間設(shè)0.02~0.03m的伸縮縫(沉降縫),伸縮縫內(nèi)填塞瀝青模板，并用瀝青麻筋封頂。在安裝墻面板的同時，設(shè)置泄水孔、反濾層、隔水層，其施工嚴(yán)格按照圖紙進行。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈；砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，作段的砌筑高差不超過1.2m;分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫一致；各砌體外露面進行勾縫，并在砌筑時靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用；砌體隱蔽面后填滿搗實。用小石子混凝土填塞豎縫時以扁鐵搗實；砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。過10～15m,段落間設(shè)1cm的伸縮縫(沉降縫),伸縮縫內(nèi)填塞油氈，伸縮縫填土側(cè)設(shè)置20cm的乳化瀝青和油氈防水層。擋土墻高于50cm設(shè)管徑3cm的PVC管泄水孔，孔距地面25cm,間距3～5m,外包透水土工布。不能有缺棱掉角。在乳化瀝青透層施工前鋪砌，路緣石下面采用2cm厚砂漿臥底。鋪砌后用樁，路緣石內(nèi)側(cè)上角掛線。勾縫采用10#水泥砂漿，配比由試驗室給出?？p寬1cm,縫頂面比路緣石或大方磚頂面低1cm。勾縫處要無雜物。臥底泥砂漿時基層上墊鐵皮，以免污染基層。做好后養(yǎng)生3天，每天灑水養(yǎng)護，防止碰撞。穩(wěn)固支管要直順，管內(nèi)要清潔，不得有錯口、反坡、凹兜存水、管內(nèi)接口灰漿外露(舌頭灰)及破雨水口支管采用C15砼包封，砼強度達到75%強度前不得開放雨水口與道路工程配合施工。按設(shè)定雨水口位置及尺寸開挖雨水口槽，每側(cè)留出30-50cm寬的肥槽。槽底夯實，當(dāng)土質(zhì)松軟時，換填石灰土，及時本道路人行步道鋪設(shè)彩色混凝土方磚，下臥2cm厚7.5#水泥砂漿。步道磚由經(jīng)考察選定或業(yè)步道基層為15cm二灰穩(wěn)定砂礫混合料，采用手扶壓路機碾壓密實，基層壓實度用“灌砂法”檢測，要求不低于93%。水泥砂漿采用半干硬性，隨拌隨用；任何車輛、重物碾壓，防止破壞。人行步道養(yǎng)護時間不少于7天。回填土前將隔離帶內(nèi)的建筑渣土清理至原狀土，并將其運至指定棄土點。第七章交通疏導(dǎo)方案第1節(jié)現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)況交通影響分析田村路現(xiàn)況為一幅路，寬度11m,局部較窄處為6m,現(xiàn)況路為雙向交通，機非混行，早7:00~9:00現(xiàn)場調(diào)查雙向交通流量為1560輛/小時，下午17:00～19:00現(xiàn)場調(diào)查雙向交通流量為1468輛/小時，晚19:00～21:00調(diào)查雙向交通流量為782輛/小時。通行公交車有336路、355路、977路、運通106、運通116、運通114和運通102,具有白天車流量大，夜間車流現(xiàn)況路兩側(cè)主要為民房、單位廠房和商店，行人較多。工每一道工序均與社會交通相關(guān)聯(lián)，施工須分時、分段組織交通導(dǎo)改；K1+570～K2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場，錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市K2+000～K2+850段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側(cè)居民區(qū)及單第2節(jié)交通導(dǎo)改原則第3節(jié)交通疏導(dǎo)方案組長：項目經(jīng)理，總協(xié)調(diào)、總負(fù)責(zé)副組長：項目總工，負(fù)責(zé)交通組織方案的編制、報審，監(jiān)督檢查交通組織方案的現(xiàn)場執(zhí)行；副組長：項目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)交通組織方案的落實，按公安交通管理局批復(fù)的交通組織方案擺放交通標(biāo)志、搭設(shè)施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實施交通導(dǎo)改方案；安全員：負(fù)責(zé)日常交通安全事務(wù)檢查、監(jiān)督和管理。7.3.1K0+240～K0+950段交通導(dǎo)改方案KO+240～KO+950段規(guī)劃輔路和方磚步道位于現(xiàn)況路以外，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上，本段施工分三個階段組織交通導(dǎo)改：交通導(dǎo)改示意圖詳見附圖【7.3.1-1一階段交通導(dǎo)改平面圖】時間：2005年12月10日～2006年6月20日交通組織形式：維持現(xiàn)況交通不變，沿現(xiàn)況路外側(cè)采用硬質(zhì)圍擋板圍擋，圍擋在沿線交叉路口、單位和居民出入口處留通道，圍擋沿線靠現(xiàn)況交通一側(cè)掛霓虹燈管及警示燈，在施工區(qū)東西兩端擺放限速、道路施工、車輛慢行、消能桶、導(dǎo)向牌等交通標(biāo)志。施工項目：規(guī)劃輔路及方磚步道處地下管線、輔路路床、基層、下面層及方磚步道。交通導(dǎo)改示意圖詳見附圖【7.3.1-2二階段交通導(dǎo)改平面圖】時間：2006年6月21日～2006年9月30日施工項目：規(guī)劃主路(現(xiàn)況路)處地下管線及主路路床、基層及下面層。時間：2006年10月1日～2006年10月15日K1+570～K2+000施工區(qū)在現(xiàn)況田村路以外，施工時對進出錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場車輛有部分7.3.3K2+000～K2+850段交通導(dǎo)改方案本段規(guī)劃輔路和方磚步道位于現(xiàn)況路以外，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上，交通導(dǎo)改組織形式與7.3.4地下管線橫穿路口和居民、單位出入口交通組織方案設(shè)置交通指示牌，提醒司機盡早繞行附近社會道路以減輕施工區(qū)交通壓力。載重橋詳見附圖【7.3.4-1施工載重橋示意圖】第4節(jié)交通安全保證措施(2)成立“施工交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組”,設(shè)專職“交通協(xié)管員”和“安全員”,統(tǒng)一著裝，并經(jīng)相實施，由專職的“交通協(xié)管員”和“安全員”負(fù)責(zé)交通人員的安全意識和自我安全防范意識；管理人員必須及時下達各道工序的書車輛提前減速并繞行。施工現(xiàn)場迎車方向白天50m,夜間80m提前設(shè)置施工標(biāo)志、閃燈。所有及房屋，地下現(xiàn)況管線主要有電信、雨水、污水、直埋電纜及上水管線，現(xiàn)況管線縱橫交錯，單位批準(zhǔn)后實施；若高程不沖突，則編制詳細(xì)的管線保第2節(jié)地上設(shè)施加固對于槽邊有大型建筑物不能拆除，則需在開槽前進行打砼樁加固或開槽后噴護壁保護等。第3節(jié)地下現(xiàn)況管線的保護場作出明顯標(biāo)識，防止意外損壞，保證各條現(xiàn)況管線在施工期間正常運行。屬單位上報管線改移方案，爭取盡快得到批復(fù)，保證工程順利進行。①上水、天然氣等鋼質(zhì)管道懸吊方案對于上水等鋼質(zhì)管道，采用工字鋼橫跨溝槽懸吊，工字鋼下墊10*10方木，方木放在兩側(cè)的槽幫上，工字鋼兩端支承長度不小于1.5m。管道下側(cè)和工字鋼上側(cè)橫放槽鋼，槽鋼間距不大于1m,上下槽鋼用長桿螺栓相連，為防止滑絲，采用雙螺母予以保護，懸吊具體做法詳見附5cm大板，使管道結(jié)構(gòu)整體受力，懸吊具體做法詳見(5)雨污水、給水(撞口)管道懸吊方案。對于雨污水、給水(撞口)整體性較差的管道，采用22#雙工字鋼橫跨溝槽懸吊，工字鋼下墊鋼上側(cè)橫放槽鋼，槽鋼間距不大于1m,上下槽鋼用長桿螺栓相連，為防止滑絲，采用雙螺母予以保護，將橫向的槽鋼放置在管道抹帶接口(撞口)的位置，并在管道下縱向墊補墻木板，填至現(xiàn)況管線下方時，管線下部機械不易夯實的部位，采用滿包C10混凝土保護、管道底部第九章季節(jié)性施工措施實可行的冬期施工措施，合理安排施工進度，確保工程質(zhì)量。第1節(jié)冬季施工措施組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工項目副經(jīng)理組員：質(zhì)量員、試驗員、技術(shù)員、材料員砼選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不低于325#,最小水泥用量不少于300Kg/m,水灰比不大于0.6,砼拌和采用蓄熱法施工，加熱水溫不得大于80度。澆注砼宜摻入引氣劑、砼的含氣量宜為3—5%,預(yù)應(yīng)力砼不得用引氣劑或引氣型減水劑。后由施工單位、監(jiān)理單位共同取樣送檢，經(jīng)檢驗合格后，方可使用。法養(yǎng)護時砼不得低于10℃(外界氣溫不低于-20℃)。貫通式管道等結(jié)構(gòu)兩頭要進行封堵。做好施工測溫記錄，砼到場后入模溫度不得低于5℃。砼強度達到3.5MP后，每隔6小時，檢測砼溫度，做好測溫記錄。砼施工中必須在結(jié)構(gòu)上預(yù)留測溫孔，孔深20cm,孔徑1-2cm。測孔內(nèi)，在測溫孔周圍進行圍擋，與外界氣溫隔絕，5分鐘后讀取數(shù)值，讀數(shù)時溫計應(yīng)仍放在測防護措施。大氣溫度在-5℃以上時覆蓋一層棉被，在-5℃至-15℃之間時覆蓋兩層棉被，當(dāng)氣及5MPa前不得使其受凍。在正?；炷猎噳K制做基礎(chǔ)上增加現(xiàn)場同條件養(yǎng)護試塊：7天一組，14天一組。根據(jù)同條件養(yǎng)護砼試塊強度，管基、承臺砼模板拆除時砼強度不得低于2.5Mpa和砼的抗凍強度，當(dāng)砼與外部氣溫相差大于20攝氏度時，拆除模板持的砼表面應(yīng)加以覆蓋，使其緩慢冷卻。砼達到拆模強度后，拆模后要立即采取覆蓋法養(yǎng)成生?；靥钭鳂I(yè)要不間斷連續(xù)進行，直至回填至砼結(jié)構(gòu)上頂以上80cm或設(shè)計高度，利用土壤覆蓋保溫，防止出現(xiàn)砼在低溫條件下影響強度增長。冬季施工砼強度在設(shè)計基礎(chǔ)上提高一個等級。砂漿拌合采用溫水，并可根據(jù)日最低氣溫情況在砂漿中摻入2-5%抗凍劑。水泥采用普硅425#水泥，砂子要過篩，不得夾帶積雪、冰塊。水泥砂漿要隨拌隨用，攪拌時間比常溫時增加0.5-1倍，稠度應(yīng)比常溫施工時適當(dāng)加大，不得長時間停放，發(fā)現(xiàn)凍結(jié)的砂漿墻體砌筑要選擇在氣溫相對較暖和天氣的中午進行，砌筑用磚要清潔，不得帶有冰雪等物，施工完畢后外露面進行覆蓋、圍擋。抹面施工必須在0℃以上和無風(fēng)天氣進行。能安放蓋板的井室盡可能提前將井蓋板安裝好。井水將墻面刷凈，然后在進行抹面作業(yè)。抹面完成后要對外墻進行圍擋保溫。砂漿抗壓強度達到設(shè)計強度70%以前，不得使其受凍。當(dāng)一天中最低氣溫低-15℃時，承重砌體砂漿標(biāo)號在設(shè)計標(biāo)號基礎(chǔ)上提高一個等級。時排除積水，同時施工降水機組要連續(xù)運轉(zhuǎn)，不得停頓，確保排水管道暢通。溝槽放坡不宜過陡，削坡要即時，不得出現(xiàn)反坡和探頭石。坡頂設(shè)攔水土埂。管道回填前應(yīng)將槽底雜物清理干凈，槽底不得有積水，殘冰。采用未受凍的土、石灰土、砂、級配砂石等材料回填。回填砂每層虛厚不超過15cm,采用平板式振動夯夯實，施工中不得灑水，回填級配砂石及土每層虛鋪厚度不超過20cm,采用小型振動夯夯實。鋼筋焊接宜在室內(nèi)進行，室外焊接時最低溫度不得低于20℃,并采取預(yù)熱防風(fēng)等措施，焊接接頭剛成活后不得立刻接觸冰雪，應(yīng)使其緩慢降溫，冬季不進行預(yù)應(yīng)力鋼材施工。鋼制管道對口與焊接作業(yè)要連續(xù)進行，對口超前量不能大于3個管口。施焊前清除管口處冰、雪、霜等雜物，對坡口處進行打磨去毛刺、飛邊浮銹。焊條要進行烘干，現(xiàn)場要放在專用工具箱中當(dāng)焊接時氣溫低于0℃時管道要進行預(yù)熱處理，焊口每側(cè)寬度不小于4cm,預(yù)熱溫度為100-150℃,當(dāng)工作環(huán)境的風(fēng)力大于5級和雪天或相對濕度大于90%時作業(yè)面應(yīng)進行圍擋，搭設(shè)簡易工棚施每天收聽天氣預(yù)報，做好天氣情況記錄，在寒流到來前做好防凍準(zhǔn)備工作。冬季保溫材料要符合消防要求，保溫采用防火阻燃棉被。電氣焊施工要遠離易燃易爆物品。冬季生活取暖嚴(yán)禁使用小煤爐、電熱毯、電爐。嚴(yán)格控溝槽施工人員上下溝槽要安放架梯，間隔不大于天氣變暖，溝槽邊坡出現(xiàn)凍融時，要及時檢查邊坡的穩(wěn)定性，做好安全防范措施。冬季施工中對曝露的現(xiàn)況地下自來水管線，管外用棉被包襄，做好防寒措施。加強生活區(qū)用火安全教育，未經(jīng)許可，不得私自用明火取暖，防第2節(jié)雨期施工措施的影響等，編制各種進度計劃和雨施方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，做好雨期施工各項準(zhǔn)備。好時刻投入搶險戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，保證雨期施工順利進行，人員安全，設(shè)備完好。組長：項目經(jīng)理副組長：生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工成員：質(zhì)量組長技術(shù)組長工長準(zhǔn)備足夠的寬幅彩條布，作為雨天的履蓋用料。防汛設(shè)備器材平時不得挪用別處。槽邊不小于1m,對于適合回填的棄土要集中堆放，適當(dāng)修整成型，以利排水，并用塑料布苫對因故不能及時回填的溝槽，在槽底兩側(cè)設(shè)寬30cm,深30cm的排水溝，并設(shè)集水坑，集水坑尺寸不小于1×1m,深度不小50cm,遭遇降雨時，立即召集搶險小分隊的成員，及時將槽內(nèi)積水用潛水泵抽到地面，排入市政排水系統(tǒng)，并符合環(huán)保要求。③基槽挖好后及時做好協(xié)調(diào)工作，盡量減少土基暴露時間。如結(jié)構(gòu)當(dāng)天不做，槽底要留20cm⑤在進行清槽、墊層、地面的施工時應(yīng)向各個集水坑找2%的泛水，將基槽內(nèi)的雨水匯入臨時⑥所有溝槽擋水埂外設(shè)排水溝，根據(jù)現(xiàn)場情況放坡，坡度不小于3‰,在最低變坡點處設(shè)集水①路基填方壓、驗收一個工作循環(huán)要在一個工作日內(nèi)完成，不得全線大面積施工。施工中如遇突來降水，分土體全面挖除，分層換填級配砂礫處理，每層壓實厚度不得大于20cm,換填部分下層采用寬出50cm,保證回填的均勻性。②基層施工施工時現(xiàn)場要預(yù)備充足塑料布，用于突然降水時將二灰材料覆蓋，降水雨淋。雨季施工要嚴(yán)格控制二灰材料的含水量，高溫天氣含水量可適當(dāng)高于最佳含水量2%,陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?%。碾壓密實或溫度過低的混合料要全部清除，重新進行攤鋪施工。已到場的料要做好覆蓋保溫，時覆蓋，砼表面防止雨水沖刷，大雨時，停止作業(yè)并按規(guī)定留好施工縫。措施，大模板等物品停放，按有關(guān)規(guī)定進行防風(fēng)固定。且不超過3小時，檢測各種磚塊的含水率，既不要干磚上墻，又要防止過量吸水，每日收工前及時覆蓋磚體表面，防止突然下雨沖走砂漿，下雨時禁止露天作業(yè)。鋼筋無論是放在料場還是放在施工現(xiàn)場，必須放在地勢較高位置，并且下面用木方墊高0.3m,大雨天氣停止一切高空和吊裝作業(yè)，雨后人員車輛要注意防滑。強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止雨季施工溝槽邊坡應(yīng)適當(dāng)加大，邊坡易沖刷部位采取覆蓋措施，必要時進行支護，嚴(yán)防泡槽、通。雨停后道路應(yīng)做到無積水、無泥漿，行人車輛正常通行，必要時進行硬化處理。保證防汛設(shè)施的完好，搶險人員能及時到位。防汛物資列為專項使用，不得隨意動用。領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。項目經(jīng)理對確認(rèn)后的進度計劃是否能夠?qū)崿F(xiàn)負(fù)全部責(zé)任。第1節(jié)目標(biāo)工期招標(biāo)文件規(guī)定工期：2005年12月10日開工，2006年12月30日完工，工期日歷天數(shù)為386天。我單位工期目標(biāo)：計劃于2005年12月10日開工，2006年12月15日完工，總工期371日歷天，比招標(biāo)文件要求總工期提前15天完工。第2節(jié)工期保證措施②按項目法組織施工，充分發(fā)揮資源優(yōu)化配置，動態(tài)管理的優(yōu)勢。④施工作業(yè)層實行集約化管理，充分發(fā)揮各專業(yè)分我單位技術(shù)優(yōu)勢。①加快資源調(diào)配，確保人員、機械設(shè)備及所需物資及時進場。及分析，根據(jù)分析結(jié)果及時調(diào)整工期計劃及資源配置，以確保工期。進行討論，并制定相應(yīng)措施，確保下步工作順利實施。10.2.3施工計劃保證過確保關(guān)鍵線路工期的實現(xiàn)，最終保證總工期的實現(xiàn)。③編制資金使用計劃及工程結(jié)算款等能夠合理運用，從而確?？傮w進度計劃按期實現(xiàn)。間，防止工序停頓，以縮短工期，達到工期目標(biāo)的實現(xiàn)。對工程重點、難點，制定合理的施工方案，提前做好施工準(zhǔn)備工作，技術(shù)保證措施得力。第十一章質(zhì)量保證體系及主要質(zhì)量保證第1節(jié)質(zhì)量目標(biāo)工程竣工優(yōu)良率：≥95%第2節(jié)質(zhì)量保證體系質(zhì)量方針，依據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合本單位IS09000系統(tǒng)工作程序，嚴(yán)密組織，精心施工，以科為此，我單位將建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系；選派有豐富施工經(jīng)驗的人員(全部主要管理人員達到大專以上學(xué)歷，現(xiàn)場旁站人員具有中專以上學(xué)歷)進行逐級管理；成立專門的質(zhì)量方位質(zhì)量控制，由質(zhì)檢人員對主要工序進行24小時旁站，將問題消滅在過程中。驗員，3名現(xiàn)場試驗測人員。項目部設(shè)2名專職資料員，分別負(fù)責(zé)道路、管線施工的技術(shù)資料收集、整理工作。質(zhì)量管理體系詳見【11.2-1質(zhì)量保證體系框圖】進措施，布置下一階段工作重點，確保工程質(zhì)量得到持續(xù)改進和提高。市政工程和橋梁工程施工及管理經(jīng)驗的技術(shù)、經(jīng)濟人員組成。理工程師審批，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再復(fù)檢，合格后進廠使用。符合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求的進場材料，進行標(biāo)識，實現(xiàn)材料質(zhì)量可追溯，確保工程材料不被混用。④施工組織安排的主要施工機械(包括備用機械)按時到達施工現(xiàn)場，并定期進行維修、保養(yǎng)，③工程開工前，項目經(jīng)理部技術(shù)部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙編制“施工手冊”,向施工管理人員⑥測量儀器按計量部門規(guī)定，定期進行標(biāo)定，并做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好。先進的管理軟件，對施工全過程進行控制，實現(xiàn)“一次調(diào)整，全盤優(yōu)化”的目標(biāo)?；颉笆┙M”的變更及對材料、設(shè)備的換用，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。工程檢查證，報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，再進行下道工序施工。②從待定的供應(yīng)商產(chǎn)品中按規(guī)定取樣，送甲方認(rèn)可的具有相應(yīng)資格的試驗室進行檢驗或試驗。試驗結(jié)果得出后，進行質(zhì)量比較，從中選擇最優(yōu)廠家，報③建立供應(yīng)商檔案，隨時對材料進行抽樣，保證供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品合格。①原材料進場保證“三證”齊全，包括產(chǎn)品合格證、抽樣化驗合格證和供應(yīng)商資格合格證。②對于易損材料，如止水帶、防水卷材，運輸和搬運時作好防護，防止變形和破損。永久工程結(jié)構(gòu)中，對此種材料及時清理分類堆放并標(biāo)識，以免混用。11.3.4為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗手試驗室檢測設(shè)備見“擬配備本工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。⑤工地試驗填寫檢測委托單，監(jiān)護送樣的見證人員在委托書上簽字。求的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室。養(yǎng)生室的溫度、濕度由專業(yè)人員管理。①對所有原材料的出廠合格證和說明書進行檢查，并登記記錄。按監(jiān)理工程師要求),并做好記錄。檢查原材料數(shù)量(含外加劑、摻和料數(shù)量),每班抽查不少于5次.檢查養(yǎng)護條件以及試驗設(shè)備是否符合要求。11.4.1、完善體系、抓思想觀念，樹精品意識打造“精品工程”,離不開完善的施工自保體系，在本項目中，我單位將按照業(yè)主制定的“精資歷不低于標(biāo)準(zhǔn)的要求，保證生產(chǎn)組織系統(tǒng)、質(zhì)控系統(tǒng)、在本項目班子組建伊始，便組織班子成員認(rèn)真學(xué)習(xí)《招標(biāo)文件》,深刻領(lǐng)會文件精神的內(nèi)涵和質(zhì)量，由項目總工會同質(zhì)檢員、材料員、試驗員共把需要重點控制的材料包括：黑白料、砼構(gòu)件、步道磚、商品砼、井筒井蓋。況全面摸底，參照業(yè)主提供的候選廠家名單，結(jié)合運距等因素?fù)駜?yōu)選取。準(zhǔn)入機制。項目經(jīng)理部派專職質(zhì)量監(jiān)督員，以總包人的身份，參與并監(jiān)督材料加工生產(chǎn)質(zhì)量，加強原材料生產(chǎn)的過程控制，嚴(yán)格準(zhǔn)入機制，執(zhí)行驗收制度和復(fù)試制度。施工工人是建筑產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，施工技術(shù)水平直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量。我單位將一如既往地?fù)駜?yōu)選取、使用常年隨我部施工，有良好同類工程業(yè)績的專業(yè)施工隊伍，確保作業(yè)隊中技術(shù)工人比例不少于60%,組織完善，班組分工明確，配備有專職質(zhì)量檢查員，完成作業(yè)隊內(nèi)部自檢自查工作，與項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢員共同完成工程質(zhì)量檢查和驗收。加強工序自檢自查，及時消滅質(zhì)量隱患。班組設(shè)專職質(zhì)量檢查員，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)工序自檢自查，填寫《工序自檢記錄》,自檢合格后，會同項目部專職質(zhì)檢工程師共同驗收，并填寫《工序交接檢查記錄》和《工序質(zhì)量檢查評定表》,最后請現(xiàn)場監(jiān)理進行驗收，填寫《工序報驗單》和《隱蔽工程驗收記錄》。“精品工程”不但要求高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且要求規(guī)范化的文明的施工過程。施工區(qū)域按照我單位有關(guān)規(guī)定，采用我單位標(biāo)準(zhǔn)圍擋進嚴(yán)格執(zhí)行政府規(guī)定，嚴(yán)格控制噪聲污染、大氣污染和施工振動，做到施工不擾民。散體材料、施工渣土的運輸和消納滿足環(huán)衛(wèi)和環(huán)保部門的要求。生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)井然有序，燃煤達標(biāo)。劇毒、易燃易爆品有嚴(yán)格的管理制度，有保衛(wèi)、消防等突發(fā)事件的方案、預(yù)案。第5節(jié)重點項目的質(zhì)量控制①采用蛙式夯，虛土厚度+20cm;②采用壓路機，不超過30cm,碾壓的重疊寬度不應(yīng)小于20cm。③管道回填必須保證管道本身的安全，管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)要用蛙式夯夯實，回填時管道兩側(cè)對稱進行，高差不超過30cm,不得使管道位移或損傷。分段回填時，相鄰段的接茬應(yīng)形成臺階，每層臺階寬度卡厚度2倍，當(dāng)合槽施工中，有雙排或多排管道，其基底位回填基礎(chǔ)低的溝槽，待回填到較高基礎(chǔ)底面后，再按照要11.5.2檢查井、雨水口與路面銜接處理措施用2cm鋼板覆蓋，測量人員做好標(biāo)記，面層連續(xù)攤鋪進行，待碾壓檢查井口周圍及雨水口周圍壓路機不易壓實的死角區(qū)域，派專人用手扶式振動壓路機碾壓夯實，井口周圍換填過篩的細(xì)油料，保證與相鄰結(jié)構(gòu)物銜接平順。(1)檢查井四周1m范圍內(nèi)在路面結(jié)構(gòu)面層以內(nèi)采用反挖施工法，用二灰摻5%水泥回填，同步(2)檢查井四周1m范圍內(nèi)路面基層采用二灰砂礫摻5%水泥回填。料),砼養(yǎng)護到設(shè)計強度之前，注意保護防止擾動。臺攤鋪機或多臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪時，選用同型號攤鋪機聯(lián)合攤鋪，保證攤鋪機夯錘工作一致，橫坡，確保兩臺攤鋪機橫坡相同避免在兩臺攤鋪機接縫處出現(xiàn)凹槽或凸起而引起路面積水。橫坡度及時檢測和復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題即時處理，確保路面坡度平順，消滅局部積水。上面層采用攤鋪機攤鋪，主路施工2臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)。層標(biāo)高，計算出保證瀝青砼下面層厚度時攤鋪機的松鋪厚度確保瀝青砼厚度不小于設(shè)計要求。攤鋪機