瓦檢員崗位描述

瓦檢員崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名瓦檢員，

首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我把我所在

的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正。

二、瓦檢設(shè)備性能、技術(shù)特征介紹：

瓦檢員所用的光瓦型號(hào)有CJG10D、CGJ10C.CJG100三種。

其中CJG10D、CGJ10C檢查范圍為0—10%,CJG100范圍為0—100%,

均執(zhí)行煤礦安全標(biāo)準(zhǔn)。此系列光瓦構(gòu)造都是由光路、電路和氣路

三大部分組成。分解介紹：1.照明裝置組、2.聚光鏡組、3.平面

鏡組和折光棱鏡組、4.反射棱鏡組、5.物鏡組、6.測微組、7.

目鏡組、8.吸收管組、9.氣室組與氣路系統(tǒng)、10.開關(guān)組十個(gè)部

分組成。

我所使用的光瓦型號(hào)是：XXX。

三、所在崗位流程：

我的崗位流程是：每天按照規(guī)定進(jìn)入工作區(qū)，參加班前會(huì)接

受工作任務(wù)。所檢查地點(diǎn)為XX工作面，主要檢查工作面瓦斯、

二氧化碳濃度、溫度及“一通三防”設(shè)施的運(yùn)行情況。下井前帶

上光干涉型甲烷測定器、溫度計(jì)、圓珠筆、筆記本、崗位資格證

等。

下井前的準(zhǔn)備工作有：（1）檢查藥品（2）檢查整機(jī)及氣室

的氣密性（3）檢查干涉條紋是否清晰（4）整機(jī)附件是否完好。

經(jīng)檢查完好無誤，方可入井。該系列光瓦儀可迅速而準(zhǔn)確地測定

井巷中的甲烷、二氧化碳?xì)怏w濃度。其工作原理是：由光源發(fā)出

的光經(jīng)聚光鏡到達(dá)平面鏡，經(jīng)前后兩表面反射，由于空氣室和甲

烷室的光的反射路徑不同，在物鏡的焦平面上產(chǎn)生干涉條紋，干

涉條紋相對(duì)零位的位移量就是甲烷或二氧化碳的含量。

入井后，在井底的進(jìn)風(fēng)流中進(jìn)行換氣對(duì)零工作。到達(dá)工作面

規(guī)定的地點(diǎn)規(guī)定時(shí)間履行交接班手續(xù)，向上一班瓦斯員詢問當(dāng)班

的隱患與安全情況，弄清情況后雙方在交接班記錄上簽字，在瓦

斯員交接牌板上簽字，向地面值班室進(jìn)行匯報(bào)，交接清楚遺留問

題及注意事項(xiàng)。

交接完成后，開始按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查瓦斯、二氧化碳?xì)怏w

濃度。測定瓦斯?jié)舛葧r(shí)應(yīng)把甲烷入口的膠管深入測定地點(diǎn)，然后

按壓吸氣球五至七次，使待測氣體進(jìn)入甲烷室。由目鏡中觀察干

涉條紋移動(dòng)量。先讀出干涉條紋在分劃板上移動(dòng)的整數(shù)，然后劃

動(dòng)測微手輪，把對(duì)零為所選用的那根黑色條紋移動(dòng)到測定的整數(shù)

位刻度上，然后按下測微照明電路的開關(guān)，讀出刻度盤上的讀數(shù)

為小數(shù)。整數(shù)與小數(shù)之和為測定讀數(shù)。測定完后再把刻度盤轉(zhuǎn)到

零位位置。測定瓦斯?jié)舛葢?yīng)在巷道風(fēng)流上部，測定二氧化碳濃度

應(yīng)在巷道風(fēng)流下部。在檢查地點(diǎn)檢查二氧化碳濃度時(shí)，應(yīng)先按上

述測出甲烷濃度，再將輔助吸收管取掉，用檢查甲烷濃度的方法

測出混合氣體濃度?；旌蠚怏w濃度減去甲烷濃度即得到二氧化碳

濃度（精確值再乘以0.95）,我的測點(diǎn)布置是XXX。

在進(jìn)行完測定工作后，記錄在瓦斯檢查手冊(cè)上，現(xiàn)場當(dāng)班班

長簽字，數(shù)據(jù)填寫在管理板上，并及時(shí)向地面值班室匯報(bào)，匯報(bào)

瓦斯情況、通風(fēng)設(shè)施情況、是否存在隱患。瓦斯檢查牌板填寫內(nèi)

容包括地點(diǎn)、名稱、甲烷濃度、二氧化碳濃度、溫度、檢查日期、

班次、時(shí)間、次數(shù)、瓦檢員姓名等，瓦斯記錄牌板應(yīng)隨工作面的

變化而及時(shí)移動(dòng)。掘進(jìn)工作面瓦斯檢查牌板應(yīng)吊掛在回風(fēng)巷距工

作面50米以內(nèi)。并且嚴(yán)格按巡回檢查路線檢查瓦斯，每班檢查

次數(shù)不少于三次。

在整個(gè)操作過程中，尤其要強(qiáng)調(diào)的是“三員聯(lián)簽”與“四位

一體”制度：

“三員聯(lián)簽”制度是為了掘進(jìn)工作面安全管理及落實(shí)“安全

第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，特制定的瓦檢員、

安檢員和質(zhì)量驗(yàn)收員的開工確認(rèn)制度，主要內(nèi)容為：

1、瓦檢員要按時(shí)到崗，否則不準(zhǔn)生產(chǎn)。

2、瓦檢員開工前要對(duì)工作區(qū)域內(nèi)的瓦斯等有害氣體進(jìn)行監(jiān)

督檢查，對(duì)區(qū)域內(nèi)的“一通三防”設(shè)備、設(shè)施完好情況和使用運(yùn)

行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

3、瓦檢員發(fā)現(xiàn)安全問題有權(quán)指揮當(dāng)班班長組織人員進(jìn)行處

理，瓦斯超過規(guī)定時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)，撤出人員。

4、瓦檢員有權(quán)對(duì)損壞或破壞的通風(fēng)設(shè)備、設(shè)備行為進(jìn)行制

止，并提出處理意見。

5、待檢查工作結(jié)束，確認(rèn)通風(fēng)系統(tǒng)可靠，瓦斯、有害氣體

等符合規(guī)定、通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，向安監(jiān)員（跟班管理人員）匯

報(bào)后，待班長簽字后方可開工生產(chǎn)。

“四位一體制度”其本質(zhì)是“安全確認(rèn)開工制度”，為了使

其有條不紊的運(yùn)行，班長、安監(jiān)員、瓦檢員、質(zhì)量驗(yàn)收員對(duì)工作

場所的各自工作職責(zé)進(jìn)行安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收確認(rèn)，制訂瓦檢員安

全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制度，其內(nèi)容主要為：

瓦檢員應(yīng)檢查工作面各個(gè)地點(diǎn)瓦斯情況，瓦斯抽放系統(tǒng)的運(yùn)

轉(zhuǎn)情況，各個(gè)地點(diǎn)的消塵情況，瓦斯監(jiān)測裝置的靈敏情況、吊掛

位置情況，通風(fēng)系統(tǒng)的完善、可靠情況，通風(fēng)設(shè)施情況，臨時(shí)瓦

斯治理的措施到位情況；檢查完畢后，發(fā)現(xiàn)問題安排當(dāng)班班長進(jìn)

行處理，待驗(yàn)收員驗(yàn)收合格，檢查無誤后，方可在“四位一體”

安全開工確認(rèn)單上簽字；作業(yè)過程中，要認(rèn)真履行瓦檢員職責(zé)，

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向通風(fēng)調(diào)度匯報(bào)，并及時(shí)處理。要對(duì)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的

情況進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)商解決，并及時(shí)匯報(bào)隱患處

理情況；工作結(jié)束后，瓦檢員要與班長、安監(jiān)員、驗(yàn)收員共同對(duì)

工程質(zhì)量和安全情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并填報(bào)當(dāng)班的安全生產(chǎn)、處

理問題、現(xiàn)存問題等情況，簽字后，交班長保存。

附表：瓦檢員驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

檢查內(nèi)容是否能否開備

合格工作業(yè)注

1、瓦斯是否有超限之處，瓦斯抽放是否正常

2、有無瓦斯超限（堆積不超過2nlln）

3、綜掘機(jī)噴霧是否完好，各轉(zhuǎn)載點(diǎn)的噴霧是

否齊全

4、隔爆設(shè)施是否完好

5、瓦斯監(jiān)測裝置是否靈敏可靠，吊掛位置是否

符合規(guī)定

6、通風(fēng)系統(tǒng)是否完善、可靠，通風(fēng)設(shè)施是否

完好

7、臨時(shí)瓦斯治理措施是否執(zhí)行到位

除此之外，還要注意以下六點(diǎn):

1、每班瓦檢員發(fā)現(xiàn)本班“一通三防”方面有異常情況時(shí)，應(yīng)

立即采取措施，并向項(xiàng)目部匯報(bào)。

2、檢查高冒地點(diǎn)、掘進(jìn)工作面上隅角的瓦斯時(shí)，要站在支護(hù)

完好的地點(diǎn)用小棍將膠管送到檢測地點(diǎn)，由低到高逐漸向上檢

查，檢查人員的頭部切忌超越檢查處的棚梁，以防缺氧而窒息。

3、檢查臨時(shí)停風(fēng)的掘面及密閉墻外的瓦斯、二氧化碳及其他

有害氣體時(shí)，只準(zhǔn)在柵欄外檢查。

4、在工作面檢查時(shí)，必須注意頂、兩幫及腳下，有危險(xiǎn)時(shí)，

不得冒險(xiǎn)進(jìn)入。

5、攜帶的瓦檢器要妥善保存，不準(zhǔn)碰撞損壞，丟失，出現(xiàn)故

障不準(zhǔn)擅自修理，升井后交給檢修工并指出存在問題。

6、整個(gè)流程完畢之后，待下一班瓦檢員進(jìn)行交班，同接班手

續(xù)一樣，向下一班瓦檢員說明并向跟班管理人員匯報(bào)當(dāng)班的情

況、存在問題及處理情況、瓦斯情況、灑水消塵、沿路衛(wèi)生情況。

說明一切后，填寫瓦檢員交接牌板，交接完畢。

四、瓦檢器常見故障及排除描述：

瓦檢器容易發(fā)生漂移或干涉條紋、數(shù)字出現(xiàn)重影，不清晰等

故障。發(fā)生漂移應(yīng)到進(jìn)風(fēng)新鮮風(fēng)流中與工作面溫度、氣壓接近區(qū)

域進(jìn)行重新?lián)Q氣回零，再到工作面重新檢查。發(fā)生干涉條紋、數(shù)

字出現(xiàn)重影不清晰要調(diào)整目鏡、護(hù)罩，榛去灰塵和水霧，升井后

進(jìn)行修理。

五、所在崗位危險(xiǎn)預(yù)知描述：

1、瓦斯異常區(qū)域瓦斯量大，瓦斯容易積聚，應(yīng)隨時(shí)檢查處理;

2、電器設(shè)備附近應(yīng)注意檢查釋放孔和風(fēng)流中瓦斯；

3、由于各種原因局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)后必須及時(shí)匯報(bào)、撤出工

作面人員，在恢復(fù)通風(fēng)后必須嚴(yán)格按照“措施”進(jìn)行瓦斯排放，

瓦斯排放完后必須穩(wěn)定半個(gè)小時(shí)后再檢查各點(diǎn)氣體情況，確保

一切正常，匯報(bào)地面值班室后方可讓電工送電，其他人員方可

進(jìn)入工作面。

六、瓦檢器的安全運(yùn)行記錄：

該設(shè)備自X年X月使用以來，已無故障運(yùn)行XX小時(shí)

七、所在崗位避災(zāi)路線：（按崗位所在地具體情況描述）

當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、水火等事故時(shí)，嚴(yán)格按照井下避災(zāi)路線

標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示路線進(jìn)行撤離。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。

以上是我的崗位描述，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。我

將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，為公司

的通風(fēng)安全工作做出更大的貢獻(xiàn)。

錨桿鉆機(jī)司機(jī)崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名錨桿鉆

機(jī)司機(jī)，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我

把我所在的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批評(píng)指

正。

二、液壓錨桿鉆的型號(hào)含義、結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)：

（-）液壓錨桿鉆機(jī)型號(hào)的含義：

我們現(xiàn)使用的液壓錨桿鉆機(jī)是XX機(jī)械廠生產(chǎn)的

MYT-150/320-SK型鉆機(jī)（使用風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)的描述內(nèi)容自行編寫）,

適用巷道錨桿和錨索支護(hù)。

M表示鉆機(jī)的類型；Y表示液壓動(dòng)力源；T表示支腿型；150

表示額定轉(zhuǎn)矩為150牛*米；320表示鉆機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為每分鐘

320轉(zhuǎn)；S表示雙伸縮油缸型支腿；K表示快回縮型。

（二）鉆機(jī)結(jié)構(gòu)及主要構(gòu)件：

液壓鉆機(jī)由四大部分組成：切割機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、

泵站。

1、切割機(jī)構(gòu)主要是完成鉆機(jī)的鉆孔切削功能，由油馬達(dá)、

輸出軸、供水裝置，以及軸承、密封件等組成；馬達(dá)作旋轉(zhuǎn)動(dòng)力

輸出；輸出軸用來支撐鉆桿，傳遞切割扭矩；供水裝置供應(yīng)冷卻

水、防塵、排渣。

2、操縱機(jī)構(gòu)主要完成各部分間的油流分配，由左右手柄、

拉桿等零件組成；左手柄控制支腿的推進(jìn)收縮，右手柄控制馬達(dá)

的轉(zhuǎn)速；通過操作手柄，可控制操縱閥閥口開度的大小，以控制

動(dòng)作的快慢。

3、推進(jìn)機(jī)構(gòu)完成鉆機(jī)的支撐和推進(jìn)，主要由外缸、中缸、

主桿及相關(guān)的密封件、支撐件組成。

4、泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源，主要由防爆電機(jī)、四聯(lián)齒輪泵、

溢流閥、閥板、油箱輔助件及底架組成。

（三）、液壓錨桿機(jī)的性能參數(shù)：

1、MYT-150/320SK型液壓錨桿機(jī)額定轉(zhuǎn)矩為150牛*米；額

定壓力為15兆帕；主泵額定壓力13兆帕；副泵額定壓力9兆帕;

額定轉(zhuǎn)速每分鐘320轉(zhuǎn)，最高轉(zhuǎn)速每分鐘550轉(zhuǎn)。

2、回轉(zhuǎn)額定流量每分鐘43升；推進(jìn)額定流量每分鐘7升；

鉆機(jī)進(jìn)力》16千牛；推進(jìn)支腿空腿速度每分鐘0.4米；回縮空

腿速度每分鐘大于11米；冷卻水壓0.6-1.8兆帕；

3、鉆孔直徑27毫米；適用鉆桿B=22毫米中空六方釬桿；

適用巖石硬度3-22F;

4、電機(jī)功率15千瓦；電機(jī)電壓660/1140伏；油箱有效容積

145升；泵站重量320千克；泵站尺寸1850*500*700毫米；鉆

機(jī)收縮最小高度1500毫米，鉆機(jī)深處最大高度3550毫米；鉆機(jī)

重量54千克；適用巷道高度2300-3200毫米。

三、液壓鉆機(jī)的操作：

1、鉆孔前先打好臨時(shí)支護(hù)，撐好頂網(wǎng)。

2、鉆孔時(shí)嚴(yán)禁戴手套。

3、開眼時(shí)，應(yīng)扶穩(wěn)鉆機(jī)，使其與頂板垂直。

4、加載與卸載時(shí)，會(huì)出現(xiàn)反扭矩，操作者應(yīng)注意站位，合

理握住手柄。

5、鉆孔時(shí)合理控制支腿推進(jìn)速度，以免造成卡釬，崩裂刀

刃。

6、鉆孔到位時(shí)，馬達(dá)仍需旋轉(zhuǎn)，支腿手柄置于降位，收回

支腿，關(guān)閉水閥，松開馬達(dá)手柄。

7、換釬桿時(shí)，短釬桿的釬頭大于長釬桿釬頭。

8、鉆孔完畢，鉆機(jī)返回，裝上攪拌套筒，用錨釬將樹脂藥

卷推入錨桿孔內(nèi)，將錨固劑送至孔底，然后啟動(dòng)錨桿鉆機(jī)攪拌。

鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速以中速為宜，攪拌時(shí)間為30秒。

9、攪拌結(jié)束后，錨桿機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，錨桿機(jī)推緊錨桿、托板,

凝固30秒后開啟馬達(dá)擰緊螺母使托板緊貼頂板。

四、鉆機(jī)維修、保養(yǎng)及故障排除方法：

a)鉆機(jī)維修保養(yǎng)：

1、主機(jī)在停放、工作和運(yùn)輸時(shí)，需要妥善保護(hù)，防止砸

傷。

2、不要隨意拆卸閥件、油管接頭，拆卸接頭時(shí)應(yīng)采取保

護(hù)措施，嚴(yán)格防止臟物污染液壓元件及液壓油。

3、油管中的網(wǎng)式濾油器每2-3個(gè)月清洗一次。

4、液壓系統(tǒng)一般采用YB-N46(GB2512-81)抗磨液壓油或

上稠40-1稠化液壓油。使用中要注意液壓油有無變質(zhì)、乳化現(xiàn)象,

一旦發(fā)生及時(shí)更換，嚴(yán)禁不同牌號(hào)混用。

b)故障及排除方法：

1、壓力過高且調(diào)不下來，原因是溢流閥閥芯卡死，需要

拆洗溢流閥或者更換。

2、壓力過低且調(diào)不上來，原因是油泵內(nèi)密封件損壞，需

要拆修溢流閥。

3、壓力波動(dòng)，原因是油箱油位過低，需要加油到位。

4、鉆孔時(shí)不推進(jìn)或轉(zhuǎn)速太慢，原因是組合閥堵塞失靈，

需要檢修組合閥。

5、鉆孔時(shí)鉆機(jī)過分搖擺，原因是鉆桿變形不直，需要換

鉆桿。

五、崗位危險(xiǎn)預(yù)知：

1、鉆孔前，先打好臨時(shí)支護(hù)，確保頂板與煤幫的穩(wěn)定，進(jìn)

行安全作業(yè)。

2、鉆孔時(shí)不準(zhǔn)戴手套握鉆桿。

3、開眼位時(shí)，應(yīng)扶穩(wěn)鉆機(jī)，進(jìn)行開眼作業(yè)。

4、鉆孔時(shí)應(yīng)合理控制支腿推進(jìn)速度，以免造成卡釬、斷釬、

崩裂刀刃等事故。

5、鉆機(jī)加載或卸載時(shí)，會(huì)出現(xiàn)反扭矩，要握緊操縱臂取得

平衡。操縱者應(yīng)注意站位，合理握住手柄。

6、注意保持油箱油位。

7、鉆孔完畢應(yīng)用水將鉆機(jī)洗干凈，并豎起靠在巷道邊放置

在安全地帶，禁止平放在地面。

8.主機(jī)與液壓系統(tǒng)拆開運(yùn)輸時(shí)，油管接口、接頭處應(yīng)用干

凈塞子堵好并用干凈塑料布包好，以免贓物進(jìn)入。

六、錨桿鉆機(jī)安全運(yùn)行狀態(tài)及創(chuàng)造的記錄描述：

該設(shè)備自x年x月使用以來，已無故障運(yùn)行xx小時(shí)

七、所在崗位或礦井發(fā)生災(zāi)害時(shí)的避災(zāi)路線：

當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、水火等事故時(shí)，嚴(yán)格按照井下避災(zāi)路線

標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示路線進(jìn)行撤離。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。

以上是我對(duì)錨桿機(jī)崗位進(jìn)行的描述，描述不到之處請(qǐng)各位領(lǐng)

導(dǎo)、專家、來賓批評(píng)指正。我將在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),

提高自己的操作水平，爭取為煤礦建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

綜掘機(jī)司機(jī)崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名綜掘機(jī)

司機(jī)，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我把

我所在的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批評(píng)指

正。

二、綜掘機(jī)的性能參數(shù)、構(gòu)成部件、配套設(shè)備及工作范圍：（使

用其它綜掘機(jī)的描述內(nèi)容自行編制）

（一）綜掘機(jī)的主要性能參數(shù)：

我們現(xiàn)使用的掘進(jìn)機(jī)是三一重工生產(chǎn)的EBZ-160型懸臂縱軸

式掘進(jìn)機(jī)，該機(jī)主要有可靠性高、作業(yè)效率高、智能化程度高等

特點(diǎn)；適用于煤巷或半煤巷以及軟煤巖巷中掘進(jìn)，最大定位截割

斷面積可達(dá)26nl2,截割硬度為80Mpa,適應(yīng)環(huán)境溫度為0-3（TC,

坡度±18。，整機(jī)總體長度9.2m,總體寬度：包括鏟板寬度和機(jī)

身寬度，其中鏟板寬度2.9m,機(jī)身寬度2.48m,總體高度1.8m,

總機(jī)重量45T。

（二）綜掘機(jī)的構(gòu)成部件：

該機(jī)主要由截割部、鏟板部、第一運(yùn)輸機(jī)、本體部、行走部、后

支撐部、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、護(hù)板部、轉(zhuǎn)

載部等12部分組成。

（三）、綜掘機(jī)的配套設(shè)備：

在輔助運(yùn)輸系統(tǒng)上，該機(jī)配有一臺(tái)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)（安裝在掘進(jìn)機(jī)的

尾部）來實(shí)現(xiàn)煤、阡的過渡運(yùn)輸。另配有一臺(tái)MYT-130型錨桿機(jī)

（一泵雙機(jī)），當(dāng)掘進(jìn)機(jī)前方的煤運(yùn)完時(shí)，迅速關(guān)掉主電機(jī)，打

開錨桿油泵電機(jī)，對(duì)工作面裸露的頂板進(jìn)行永久支護(hù)。此外，瓦

斯報(bào)警儀的配備對(duì)工作面的瓦斯管理起到了關(guān)鍵作用。當(dāng)工作面

瓦斯異常時(shí)，瓦斯報(bào)警儀會(huì)將信號(hào)傳送給電器控制器，經(jīng)過程序

處理，使掘進(jìn)機(jī)上所有正在運(yùn)行的電機(jī)立刻停止并切斷電源

（四）綜掘機(jī)的工作范圍：

EBZ-160型懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的截割高度為2.4-4.8m,寬度

為3.1-5.5m,臥底深度為0.3m,行走速度最高可達(dá)深度in,裝

3

載寬度為2.9m,最大裝載能力和運(yùn)輸能力均為3.5m/mino

三、綜掘機(jī)的操作描述：

（一）綜掘機(jī)的操作特點(diǎn)：

1.保障了掘進(jìn)時(shí)人、機(jī)安全；

2.提高掘進(jìn)速度；

3.保證工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)；

4.提高經(jīng)濟(jì)效益。

（二）綜掘機(jī)的操作要領(lǐng)：

開機(jī)前的檢查

1.首先檢查周圍的安全情況，并且注意巷道環(huán)境溫度、有

害氣體等是否符合規(guī)定；

2.檢查各注油點(diǎn)油量是否合適，油質(zhì)是否清潔；

3.檢查各電器結(jié)合面螺絲是否齊全、緊固；

4.檢查各電纜是否吊掛規(guī)范，是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象,

要注意不要被掘進(jìn)機(jī)壓住或卷入履帶內(nèi)；

5.所有機(jī)械電氣系統(tǒng)裸露部分是否都有保護(hù)罩，是否安全

可靠，經(jīng)檢查確認(rèn)安全無誤后，方可開機(jī)。

正式運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作：

1.先按按鈕使電機(jī)微動(dòng)，以確認(rèn)其運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確；

2.開機(jī)前先鳴響警報(bào)，然后打開照明燈；

3.電機(jī)空載運(yùn)行3分鐘，觀察各部位聲音、溫度是否正常,

有無卡阻或異常響聲。

正式運(yùn)行：

1.啟動(dòng)油泵電機(jī)時(shí)，首先鳴響警鈴，安全確認(rèn)后先開啟截

割電機(jī)，后開啟內(nèi)外噴霧；

2.采用橫向往復(fù)式截割，截割時(shí)將截割頭調(diào)至巷道中，由

巷道下部開口進(jìn)刀，割出橫槽，然后由下向上截割，進(jìn)

刀深度為0.8米為宜，若截割斷面與設(shè)計(jì)尺寸有一定差

別，可進(jìn)行二次修正；

3.掘進(jìn)采用沿煤層頂板掘進(jìn)并自行完成裝煤、運(yùn)煤過程，

當(dāng)煤層厚度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用破底或挑頂來保

證巷道高度；

4.遇有硬巖石時(shí)，不應(yīng)強(qiáng)行截割。首先截割其周圍較軟部

分，使其墜落，并在工作面將大塊阡石砸碎后再裝運(yùn)；

5.切割時(shí)，特別是切割硬巖時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大震動(dòng)，易造成

截齒超前磨損或影響切割效率，這時(shí)需將鏟板及后支撐

接底接實(shí)，以加強(qiáng)機(jī)體穩(wěn)定性，減少震動(dòng)；

6.截割完成一個(gè)循環(huán)后，由副司機(jī)看護(hù)好掘進(jìn)機(jī)電纜，使

得掘進(jìn)機(jī)后退到合適位置，由錨桿機(jī)司機(jī)對(duì)工作面進(jìn)行

支護(hù)；

7.當(dāng)司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)，必須將設(shè)在操作箱上的急停按鈕

鎖死。

（三）、綜掘機(jī)的收尾工作：

1.掘進(jìn)機(jī)停止工作后，將搖臂放在安全地點(diǎn)；

2.將電源開關(guān)操縱桿扭到停止位置，并鎖好；

3.認(rèn)真檢查掘進(jìn)機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，如截齒有無缺損、丟失,

各油管是否有漏油現(xiàn)象，并清除機(jī)器上的行石、泥漿和雜

物；

4.認(rèn)真履行交接班制度，做好掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問題

要及時(shí)匯報(bào)給維修人員，并做好維修備案工作。

四、綜掘機(jī)的危險(xiǎn)預(yù)知描述：

1、綜掘機(jī)自身重量達(dá)45T,因此在掘進(jìn)過程中，容易對(duì)底

部造成破壞，使底部不平整。

2、該機(jī)機(jī)身寬度為2.48m,司機(jī)坐在操作臺(tái)上對(duì)另一側(cè)的

情況掌握不是很清楚，因此當(dāng)有人員在另一幫行走時(shí)，容易出現(xiàn)

機(jī)械傷人事故。為此，在右?guī)秃妥髱投及惭b有急停按鈕，這樣就

避免了事故的發(fā)生。

3、該機(jī)的截割頭呈圓錐體形狀，因此在掘矩形巷道時(shí)，

容易在頂?shù)装宀课涣粲袀銕r和底腳煤。為此在掘進(jìn)過后必須通過

風(fēng)鎬來對(duì)傘巖和底腳進(jìn)行二次處理，方能保障掘進(jìn)巷道的標(biāo)準(zhǔn)。

4、冷卻噴霧效果差，煤塵大。

5、滾筒破煤時(shí)進(jìn)射的煤粒容易傷人。

五、綜掘機(jī)的日常維護(hù)：

日常的檢查和維護(hù)，是為了及時(shí)消除事故的隱患，保障機(jī)械

充分發(fā)揮其性能。為此，我們會(huì)對(duì)照日常檢查表和定期檢查表，

對(duì)綜掘機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)。我們知道綜掘機(jī)的工作介質(zhì)主要是液壓

油，為了使液壓油得到有效的冷卻效果，當(dāng)綜掘機(jī)每工作500h

后，我們就要對(duì)散熱器進(jìn)行徹底清洗，并對(duì)銷軸、各伸縮保護(hù)筒

及回轉(zhuǎn)軸承等部件每天進(jìn)行注油潤滑，保證各個(gè)部件的正常運(yùn)

行。

六、綜掘機(jī)的安全運(yùn)行狀態(tài)及創(chuàng)造的記錄描述：

該設(shè)備自x年x月使用以來，已無故障運(yùn)行xx小時(shí)

七、發(fā)生災(zāi)害時(shí)的避災(zāi)路線：

當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、水火等事故時(shí)，嚴(yán)格按照井下避災(zāi)路線

標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示路線進(jìn)行撤離。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。

以上是我對(duì)綜掘機(jī)司機(jī)崗位進(jìn)行的描述，描述不到之處請(qǐng)各

位領(lǐng)導(dǎo)、專家、來賓批評(píng)指正。我將在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)

業(yè)務(wù)，提高自己的操作水平，爭取為煤礦建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名刮板

運(yùn)輸機(jī)司機(jī)，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下

面我把我所在的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批

評(píng)指正。

二、刮板運(yùn)輸機(jī)的性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)、工作原理：（使用其它刮板

運(yùn)輸機(jī)的描述內(nèi)容自行編制）

（一）刮板運(yùn)輸機(jī)的性能參數(shù)

我所使用的刮板運(yùn)輸機(jī)出廠長度100米，輸送量150t/h,鏈

速0.86m/s,電動(dòng)機(jī)功率為40kw,額定電壓660/380v,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

1470r/min,刮板鏈間距500mm，刮板間距1024mm,鏈條破斷力》

343000N,鏈條裝置形式為摩擦式。

（二）刮板運(yùn)輸機(jī)的主要構(gòu)成部件：

刮板運(yùn)輸機(jī)由四大部分組成：機(jī)頭部、溜槽、刮板鏈、機(jī)尾

部，另外附加擋煤板和緊鏈器等輔助設(shè)備。

1、過渡槽：由聯(lián)接板、槽幫、底板、中板和墊塊焊接而成,

是機(jī)頭和中部槽的過渡聯(lián)接裝置，可使刮板鏈平滑的進(jìn)行過渡。

2、中部槽：中部槽是開底式的，主要由左右槽幫、中板和

聯(lián)接銷等焊接而成。在中部槽的外側(cè)焊有支座，用于安裝擋煤板,

中部槽的一端有聯(lián)接銷，用于中部槽之間的聯(lián)接。中部槽之間的

聯(lián)接在水平方向允許偏轉(zhuǎn)4。，在垂直方向允許偏轉(zhuǎn)3。。

3、機(jī)尾部：由機(jī)尾架、機(jī)尾軸和卡板組成，其作用是刮板

鏈的回轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置。

（三）刮板運(yùn)輸機(jī)的工作原理：

繞過機(jī)頭的鏈輪和機(jī)尾滾筒的無極循環(huán)刮板鏈作為牽引機(jī)

構(gòu)，溜槽用來承載煤及開石，開動(dòng)電機(jī)后，經(jīng)傳動(dòng)液力偶合器和

減速器驅(qū)動(dòng)鏈輪，從而帶動(dòng)刮板鏈條連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到連續(xù)運(yùn)煤的

作用。

三、所在的崗位職責(zé)及操作描述：

（一）崗位職責(zé)內(nèi)容：

1、刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

2、上崗前先檢查操作地點(diǎn)的支護(hù)，機(jī)頭、機(jī)尾的固定及噴霧

是否符合規(guī)定。

3、檢查信號(hào)裝置是否靈敏可靠，設(shè)備部件是否齊全、完整、

緊固良好，溜槽、鏈條有無損壞現(xiàn)象。

4、接到膠帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)發(fā)出的信號(hào)后，應(yīng)確認(rèn)機(jī)道內(nèi)無人員

后，方可打開噴霧開關(guān)，點(diǎn)動(dòng)開機(jī)，啟動(dòng)刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、運(yùn)行中要經(jīng)常注意各傳動(dòng)部位的聲音及震動(dòng)情況、煤開量

的大小、是否有大塊煤行及其他雜物。

6、收到停機(jī)信號(hào)后，先拉凈煤阡后再停機(jī)，關(guān)閉噴霧、閉鎖

開關(guān)；保持崗位設(shè)備干凈整潔，地板無淤泥、積水、雜物。

7、遇到事故停機(jī)信號(hào)，應(yīng)立即停機(jī)，排除故障。

（二）刮板運(yùn)輸機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)：

檢查緊固件是否有松動(dòng)；機(jī)頭搭接是否正確；各潤滑系統(tǒng)是

否油量合適；傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)方向是否一致；轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；開

啟電動(dòng)機(jī)檢查鏈條，是否有扭鏈現(xiàn)象；減速器和液力偶合器的油

面和水面是否符合要求；輸送機(jī)的控制和信號(hào)是否靈活可靠；鏈

條松緊是否合適。

空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需斷續(xù)啟動(dòng)，當(dāng)刮板鏈轉(zhuǎn)過一個(gè)循環(huán)后方可正式

啟動(dòng)。

（三）刮板運(yùn)輸機(jī)的操作要領(lǐng)：

1、前兩圈運(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)特別注意檢查刮板鏈的松緊程度，避

免出現(xiàn)卡鏈、斷鏈跳鏈或掉道等事故的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)鏈條松動(dòng)時(shí)要

及時(shí)緊鏈；輸送機(jī)需要彎曲時(shí)，不能出現(xiàn)“急彎”；大塊的煤或

巖石不能上運(yùn)輸機(jī)；在進(jìn)行爆破時(shí)要保護(hù)好設(shè)備。

2、操作中嚴(yán)禁任何人站立在運(yùn)輸機(jī)的正前面，液力偶合器易

熔塞不得隨意更換不用，應(yīng)經(jīng)常清理電動(dòng)機(jī)附近的煤粉和雜物，

保證有良好的散熱。

3、啟動(dòng)時(shí)要先發(fā)出信號(hào)，斷續(xù)啟動(dòng)，待確認(rèn)人員撤離設(shè)備上

方后方可正式啟動(dòng)；防止強(qiáng)制啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)由外向里逐

臺(tái)啟動(dòng)，停機(jī)時(shí)由里向外依次停機(jī)，切不可頻繁的點(diǎn)動(dòng)運(yùn)輸機(jī)；

禁止長時(shí)間讓運(yùn)輸機(jī)空轉(zhuǎn)；運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)司機(jī)應(yīng)做到勤檢查、勤

修理、勤注油、勤清理。

4、啟動(dòng)前要檢查頂板支護(hù)是否完好、各部件是否完好、信號(hào)

是否靈敏；啟動(dòng)時(shí)機(jī)道內(nèi)不能有人和雜物；待接到反饋信號(hào)確認(rèn)

安全后，再按順序開機(jī)；運(yùn)轉(zhuǎn)中觀察設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及

時(shí)停機(jī)處理；停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送機(jī)內(nèi)的煤必須拉凈，并將輸送機(jī)停

電閉鎖，清理衛(wèi)生。

四、刮板運(yùn)輸機(jī)的常見故障（危險(xiǎn)預(yù)知）及處理方法：

1、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起來，原因是負(fù)荷過大或電器線路損壞，

這時(shí)應(yīng)減輕負(fù)荷將上槽煤卸掉，并檢查線路更換損壞的零部件。

2、電動(dòng)機(jī)聲音異常，原因是單相運(yùn)轉(zhuǎn)或接線不牢固，用萬

能表測試并檢查接線。

3、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，原因是超負(fù)荷工作時(shí)間過長或通風(fēng)散熱不

暢，這時(shí)應(yīng)縮短超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，清理電動(dòng)機(jī)上的煤和雜物，檢

查風(fēng)葉。

4、液力偶合器打滑，原因是液力偶合器內(nèi)液體不足，應(yīng)按

規(guī)定補(bǔ)充工作液。

5、減速器聲音異常，原因是齒輪嚙合不好或減速器內(nèi)油有

雜物，應(yīng)檢查調(diào)整齒輪嚙合情況并清除油中的金屬雜物。

6、減速器發(fā)熱，原因是潤滑油過多或散熱不好，應(yīng)放掉多

余的油，清除減速器周圍煤粉及雜物。

7、鏈子卡在鏈輪上，原因是撥鏈器損壞或松動(dòng)，應(yīng)更換撥

鏈器或擰緊。

8、刮板鏈掉道，原因是刮板嚴(yán)重彎曲或中部槽嚴(yán)重變形，

應(yīng)更換壞刮板，更換變形的中部槽。

五、刮板運(yùn)輸機(jī)的日常維護(hù):

1、檢查減速機(jī)聲音是否正常，以及振動(dòng)發(fā)熱和油位情況。

2、各注油點(diǎn)要按規(guī)定加注潤滑油，發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)更換。

3、檢查減速器和傳動(dòng)液力偶合器是否漏油、漏水。

4、檢查輸送機(jī)鏈條是否松動(dòng)、有無扭鏈現(xiàn)象、有無破損的鏈

環(huán)和鏈條以及變形的刮板。

5、檢查鏈條的磨損情況和連接情況，檢查擋煤板有無損壞。

六、刮板運(yùn)輸機(jī)的安全運(yùn)行狀態(tài)及無故障運(yùn)行記錄描述：

該設(shè)備自X年X月使用以來，已無故障運(yùn)行XX小時(shí)

七、所在崗位或礦井發(fā)生災(zāi)害時(shí)的避災(zāi)路線：

當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、水火等事故時(shí)，嚴(yán)格按照井下避災(zāi)路線

標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示路線進(jìn)行撤離。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。

以上是我的崗位描述，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。我

將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平。

皮帶檢修工崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名皮帶

檢修工，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我

把我所在的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批評(píng)指

正。

二、所在崗位設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征介紹（根據(jù)皮帶型號(hào)

不同描述內(nèi)容自行編制）：

1、皮帶的膠帶為鋼絲繩芯的強(qiáng)力皮帶，采用硫化接頭。

2、皮帶的張緊由液壓絞車來張緊的，并輔以液壓油缸完成啟

動(dòng)緩沖。

3、中部機(jī)架由H架支撐槽鋼固定組成，槽鋼上是間距1.5米

的上托架，上托架支撐著三個(gè)托輻形成槽型，它的下托輻是掛在

H架上的，并形成V型結(jié)構(gòu)。

4、皮帶設(shè)有多種安全保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)了防打滑、跑偏、縱撕、

斷帶、堆煤等的自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。

三、所在崗位操作要求描述：

1、必須掌握《煤礦安全規(guī)程》及《操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、熟悉皮帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，工作原理，并按規(guī)定進(jìn)行檢修。

3、能正確判斷各種機(jī)械事故發(fā)生的原因，并制定出相應(yīng)的預(yù)

防措施。

4、皮帶跑偏及托根損壞要及時(shí)調(diào)整并進(jìn)行更換，認(rèn)真檢查管

轄范圍內(nèi)各滾筒的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

5、更換的配件及時(shí)分類并升井入庫。

6、嚴(yán)守工作崗位，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，保持設(shè)備的整潔衛(wèi)

生。

7、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高技術(shù)水平，達(dá)到本工種應(yīng)知

應(yīng)會(huì)的要求。

四、常見故障及排除方法描述：

1、皮帶跑偏的處理：皮帶跑偏的原因很多，在運(yùn)行一段時(shí)間

后，皮帶的自然老化，滾筒、托輻粘上煤泥等都可能造成皮帶的

跑偏。我們要根據(jù)不同的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、皮帶撒煤的處理：皮帶撒煤主要發(fā)生在給煤點(diǎn)和皮帶沿途

的跑偏、變坡部位，在日常的運(yùn)輸過程中，我們既要保證皮帶上

煤要正，皮帶不跑偏，所運(yùn)煤不應(yīng)水分過大，同時(shí)對(duì)撒出的煤要

及時(shí)處理，以免發(fā)生次生的皮帶跑偏或撒煤。

3、皮帶打滑的處理：造成皮帶打滑的主要原因是所運(yùn)煤中水

分較大和驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦嚴(yán)重等，皮帶張力不足和負(fù)荷過大也是造

成皮帶打滑的原因，在日常的運(yùn)輸中，我們除要注意皮帶的張緊

狀況和煤的含水情況，保證清掃器的完好使用，還要避免重負(fù)荷

運(yùn)行等人為因素造成的打滑事故發(fā)生。

4、托根損壞或不轉(zhuǎn)的處理：托福的損壞不轉(zhuǎn)是皮帶運(yùn)行時(shí)最

易發(fā)生的現(xiàn)象，主要是托福的軸承或外殼損壞，而這樣往往會(huì)導(dǎo)

致皮帶的跑偏、磨損和劃傷，使皮帶的運(yùn)行阻力成倍增加，所以

我們要經(jīng)常巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)要盡快解決。

5、在日常工作中除對(duì)常見故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理外，我們還應(yīng)經(jīng)

常對(duì)驅(qū)動(dòng)各部位以及各滾筒的運(yùn)行情況、運(yùn)行聲音、溫度變化及

油位等進(jìn)行觀察，對(duì)清掃器使用、擋煤皮子及各處的緊固件要進(jìn)

行檢查。

五、所在崗位危險(xiǎn)預(yù)知描述：

1、強(qiáng)力皮帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶由于高速的運(yùn)行和自身結(jié)構(gòu)的原

因，最易發(fā)生的是皮帶劃傷和撕裂，所以我們要堅(jiān)決禁止鐵器、

尖銳的硬物，以及大的煤阡和木料進(jìn)入皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。

2、皮帶運(yùn)輸機(jī)在開啟時(shí)，膠帶會(huì)對(duì)支撐的托輻產(chǎn)生一定的沖

擊，可能造成上托輻掉在下帶上而卷入后面滾筒中，造成膠帶的

損壞。所以在日常生產(chǎn)中，要避免重負(fù)荷啟動(dòng)，固定好托輻，并

保證各托輻前清掃器的完好使用。

3、膠帶卷傷人的事故常常發(fā)生在機(jī)頭、機(jī)尾部位，除應(yīng)在機(jī)

頭機(jī)尾部位設(shè)立圍欄，在經(jīng)常有人員通行的部位設(shè)立行人過橋

外，平時(shí)教育職工樹立較強(qiáng)的安全意識(shí)也很重要。

六、皮帶運(yùn)輸機(jī)安全運(yùn)行狀態(tài)及創(chuàng)造的記錄描述：

該設(shè)備自X年X月使用以來，已無故障運(yùn)行XX小時(shí)

七、所在崗位發(fā)生災(zāi)害避災(zāi)路線描述：

當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、水火等事故時(shí)，嚴(yán)格按照井下避災(zāi)路線

標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示路線進(jìn)行撤離。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。

以上是我的崗位描述，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。我

將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平。

皮帶機(jī)司機(jī)崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名皮帶

機(jī)司機(jī)，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我

把我所在的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批評(píng)指

正。

二、所在崗位設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征介紹(根據(jù)設(shè)備型號(hào)

不同描述內(nèi)容自行編制)：

三、所在崗位設(shè)備操作要求描述：

1、操作程序描述：

2、操作要求及注意事項(xiàng)描述：

(1)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和各種規(guī)章制度，持證上崗；

(2)必須堅(jiān)守工作崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不脫崗，不串崗，

不干與崗位工作無關(guān)的事情；

(3)熟練掌握該膠帶機(jī)機(jī)械、電器及控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、

性能和工作原理，做到會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故

障；

(4)熟練掌握膠帶機(jī)電機(jī)、調(diào)速液力耦合器減速箱等各部位

正常運(yùn)行參數(shù)，了解設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理；

(5)知道各種機(jī)械、電器保護(hù)裝置和傳感器的安設(shè)地點(diǎn)，作

用和工作原理，并能排除一般性故障;

(6)對(duì)操作室、高壓開關(guān)柜室、驅(qū)動(dòng)機(jī)房、皮帶張緊部的所

有設(shè)備和溜煤口定時(shí)進(jìn)行巡回檢查，仔細(xì)檢查運(yùn)行情況和煤倉是

否通暢，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理；

(7)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持接班前、班中、班后匯報(bào)制

度，并認(rèn)真做好要求的各項(xiàng)記錄。

四、開機(jī)前設(shè)備和周圍環(huán)境檢查描述：

1、開機(jī)前高壓開關(guān)柜是否正常完好；

2、開機(jī)前先試開油泵、水泵，查看是否正常；

3、開機(jī)前必須聽清信號(hào)，并打回復(fù)信號(hào)或用電話喊話進(jìn)行核

對(duì)；

4、開機(jī)前必須先打點(diǎn)后開機(jī)，設(shè)備啟動(dòng)時(shí)注意聽設(shè)備啟動(dòng)聲

音有無異常；

5、設(shè)備開動(dòng)后要抓緊查看各部儀表指示是否正常；

6、設(shè)備運(yùn)行正常后不間斷巡視檢查設(shè)備各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，發(fā)現(xiàn)異

常立即停機(jī)；

7、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間如有停機(jī)信號(hào)和非正常信號(hào)要立即停機(jī)；

8、檢查運(yùn)轉(zhuǎn)期間運(yùn)行情況，都必須在設(shè)備運(yùn)行記錄和交接班

記錄上詳細(xì)記錄。無論何種情況停機(jī)都必須打信號(hào)，以防機(jī)尾給

煤機(jī)發(fā)生埋煤事故，設(shè)備停機(jī)后要及時(shí)閉鎖電器開關(guān)；

9、及時(shí)打掃崗位衛(wèi)生，檢查機(jī)頭清掃器、除鐵器有無雜物卡

堵，如有異物必須清除；

10、交接班時(shí)必須交接清崗位衛(wèi)生、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、存在問

題及注意事項(xiàng)，并在交接班記錄上簽字。

五、常見故障及排除方法描述：

1、勺桿不回位：經(jīng)常檢查勺桿行程開關(guān)是否靈活可靠；

2、過載跳閘：停機(jī)時(shí)必須將煤卸空，避免重負(fù)荷啟動(dòng)皮帶；

3、堆煤開關(guān)卡堵、信號(hào)不反饋無法開機(jī)：經(jīng)常清理卡堵物；

4、倉滿、堆煤：注意勤檢查機(jī)頭漏斗，防止煤滿外溢卡堵。

六、所在崗位危險(xiǎn)預(yù)知描述：

1、機(jī)頭卡堵造成堆煤事故；

2、機(jī)頭除鐵器吸附超長鐵器損傷皮帶；

3、轉(zhuǎn)動(dòng)部位卷傷人員。

七、所在崗位設(shè)備安全運(yùn)行狀態(tài)及創(chuàng)造的記錄描述：

該設(shè)備自X年X月使用以來，已無故障運(yùn)行XX小時(shí)

八、所在崗位發(fā)生災(zāi)害避災(zāi)路線描述：

當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、水火等事故時(shí)，嚴(yán)格按照井下避災(zāi)路線

標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示路線進(jìn)行撤離。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。

以上是我的崗位描述，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。我

將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，為公司

的安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻(xiàn)。

放炮員崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名放炮員，

首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我把我所在

的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正。

二、我的崗位職責(zé)描述

1、放炮員必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)火藥和井下放炮

的規(guī)定，并進(jìn)行安全作業(yè)。

2、放炮員應(yīng)首先熟悉和掌握所使用的爆破器材的性能、爆

破圖表，在遇到問題時(shí)能及時(shí)處理，保證作業(yè)安全。

3、負(fù)責(zé)火藥的領(lǐng)取、加工、保存、使用和退庫。

4、火藥在工作面進(jìn)行裝藥時(shí)，必須由放炮員和班長完成，

其他人員和物件應(yīng)全部撤到安全區(qū)域。

5、負(fù)責(zé)登記清楚每次炸藥、雷管消耗量，嚴(yán)禁丟失。

6、放炮前要做到“六齊全”“三檢查”。

(1)“六齊全”即加工的引藥、火藥、雷管、炮棍、炮泥、

掃孔材料準(zhǔn)備齊全。

(2)“三檢查”即檢查放炮母線是否夠長，通電檢查放炮開

關(guān)是否通電，檢查圍巖是否安全。

7、執(zhí)行“兩不裝”“六不放”

(1)“兩不裝”是炮眼不合格不裝，炮眼不掃清不裝。

(2)“六不放”是沒有放好警戒不放，圍巖不安全不處理不

放，藥超限不放，不裝炮泥不放，工具未收檢、清理不放，設(shè)備

沒提升到安全地方不放。

8、做到“六必須”

(1)加工火藥必須在火藥加工房進(jìn)行，且要遠(yuǎn)離電源。

(2)雷管腳線在聯(lián)線前必須擰在一起。

(3)聯(lián)線后必須由放炮員親自檢查有無錯(cuò)誤，爆破后應(yīng)檢

查爆破效果，收攏母線。

(4)放炮箱鑰匙由放炮員隨身攜帶，放炮員必須親自帶火

藥，雷管箱下井，剩下的火藥、雷管必須親自交回火藥庫。

(5)放炮后必須檢查有無瞎炮，如有之，按《煤礦安全規(guī)

程》要求進(jìn)行處理。

(6)放炮前必須清點(diǎn)人員，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)發(fā)出放炮信號(hào)(如

吹口哨)后方可合閘放炮。

三、所在崗位工作流程描述：

(一)使用器材領(lǐng)取及檢查：

1、領(lǐng)取并檢查防爆放炮器。

(1)用放炮器鑰匙扭到充電位置倒燈發(fā)亮；

(2)禁止用短路的方法檢查放炮器；

(3)放炮器完好，電池有電。

2、領(lǐng)取放炮母線：

(1)必須使用橡膠銅芯或聚氯乙烯芯雙線電纜；

(2)放炮母線接頭除銹，扭結(jié)并用絕緣帶包好。

3、領(lǐng)取掏勺、木桿和竹桿、木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍,炮棍的直徑應(yīng)

略大于藥卷直徑。

4、領(lǐng)取炸藥：

(1)持有手續(xù)完備的火藥領(lǐng)取單到爆破材料發(fā)放處領(lǐng)取當(dāng)

班用的炸藥；

(2)只準(zhǔn)領(lǐng)取作業(yè)規(guī)程規(guī)定的煤礦安全炸藥，嚴(yán)禁領(lǐng)取和

使用非煤礦炸藥、黑火藥、凍結(jié)或半凍結(jié)的硝化甘油類炸藥、含

水超過0.5%的錠梯炸藥及硬化到不能用手揉松的硝酸錠類炸藥。

5、領(lǐng)取電雷管

(1)只準(zhǔn)領(lǐng)取瞬發(fā)電雷管或毫秒延期電雷管，毫秒雷管最

后一段的延期時(shí)間不得超過130毫秒；

(2)當(dāng)面點(diǎn)清雷管數(shù)量；

(3)嚴(yán)禁領(lǐng)用延期性電雷管、非電導(dǎo)爆管。

(二)裝配引藥

1、只準(zhǔn)由放炮員裝配引藥，不得由其他人代替；

2、必須在頂板完好、無淋水、支架完整、避開電氣設(shè)備和

導(dǎo)電體的巷道內(nèi)裝配引藥；

3、嚴(yán)禁坐在炸藥箱上裝配引藥；

4、從成束雷管中抽出單個(gè)電雷管時(shí)，應(yīng)將成束的電雷管腳

線理順好，拉住前端腳線將電雷管抽出，不得手拉腳線硬拽管體

或手拉管體硬拽腳線，一個(gè)引藥只準(zhǔn)裝一個(gè)雷管；

5、裝配引藥，應(yīng)先將炸藥卷頂部揉軟，用木插或竹插在藥

卷頂端中心垂直扎好略大于電雷管直徑的孔，然后將電雷管插入

孔眼，將腳線在藥卷上拴一個(gè)扣，剩余的腳線全部纏在藥卷上，

同時(shí)將腳線末端扭轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁將電雷管從藥卷側(cè)面硬插入藥卷中或

捆在藥卷上；

6、裝配引藥時(shí)，必須防止電雷管受震動(dòng)或沖擊，防止折斷

腳線及損壞其絕緣層；

7、裝配引藥的數(shù)量應(yīng)根據(jù)眼數(shù)而定，用多少裝多少。裝好

的引藥要立刻整齊擺放在容器中，不準(zhǔn)隨地亂放。

（三）裝藥前的檢查

裝藥前，放炮員要與班組長及瓦檢員對(duì)工作面及炮眼進(jìn)行全

面檢查，對(duì)所檢查出的問題要及時(shí)處理。有下列情況之一，不準(zhǔn)

裝藥：

1、裝藥地點(diǎn)20米內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)1%;附近20nl以內(nèi)，

礦車，未清除的煤、行或其它物體堵塞巷道斷面三分之一以上；

2、工作面風(fēng)量不足；

3、裝藥上方有空幫冒頂危險(xiǎn)；支架有損壞或者傘檐超過規(guī)

定；

4、炮眼內(nèi)有異狀，有壓力水、瓦斯突增，炮眼塌陷出現(xiàn)裂

縫，溫度驟高驟低，煤巖松散，透老空等情況；

5、眼深小于0.6米；

6、炮眼內(nèi)粉塵未清除干凈;

7、發(fā)現(xiàn)瞎炮未處理。

8、有煤塵爆炸危險(xiǎn)的煤層中，掘進(jìn)爆破前后，附近20nl巷

道未灑水降塵。

（四）裝藥

1、用掏勺將炮眼內(nèi)的粉塵清理干凈；

2、用炮棍將藥卷輕輕地推入眼底，用力要均勻，不得強(qiáng)

力沖擊，但要使藥卷間密實(shí)接觸；

3、正向爆破的引藥最后裝，裝引藥時(shí)其聚能穴朝向眼底,

要一手推引藥，一手松直腳線，但不要過緊，不得操作腳線；

4、填炮泥時(shí)要一手拉腳線，一手填炮泥，要慢慢用力輕

搗壓實(shí)。眼孔填夠炮泥后，要將腳線扭線，并盤放在眼口，不得

拖在炮眼外邊；

5、炮眼封泥應(yīng)采用水泡泥。裝填水泡泥時(shí)應(yīng)先緊靠藥卷

填上3-4厘米的泥，然后裝水泡泥，外端再填泡泥。注意不要再

用力過猛和壓得太緊，以防搗破水炮泥；

6、封泥應(yīng)用不燃性的粘土，禁止使用塊狀材料和可燃性

材料。

（五）設(shè)警戒

1、聯(lián)線前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進(jìn)

入放炮地點(diǎn)的所有道路上擔(dān)任警戒，放炮員須為警戒人員之一；

2、放炮時(shí)，所有人員都應(yīng)在警戒線之外；

3、警戒線必須設(shè)在頂板，支架完好的地方，并要設(shè)置警戒

牌;

4、警戒的距離要符合有關(guān)安全規(guī)定。

（六）檢查及處理

在聯(lián)線和放炮前，放炮員和班組長、瓦檢員對(duì)放炮地點(diǎn)進(jìn)

行第二次檢查，對(duì)查出的問題應(yīng)及時(shí)處理。有下列情況之時(shí)，不

準(zhǔn)聯(lián)線放炮。

1、放炮地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)1%；

2、放炮線不足；

3、應(yīng)掩蓋維護(hù)好的設(shè)施未進(jìn)行掩蓋和維護(hù)；

4、分段放炮時(shí)，崩倒的棚子未扶起。

（七）聯(lián)線

1、要按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的放炮順序和聯(lián)線方法放炮；

2、嚴(yán)格執(zhí)行誰聯(lián)線誰放炮，即放炮母線聯(lián)電雷管腳線及

檢查線路和通電都必須由放炮員本人操作；

3、工作面布置的炮眼聯(lián)系都采用大串聯(lián)法，最后剩下的

兩條腳線在未和母線聯(lián)結(jié)前要扭線成短路；

4、母線與腳線聯(lián)結(jié)后，再沿路檢查母線。放炮員最后退

出放炮地點(diǎn)。

（八）放炮：

1、母線與電雷管腳線聯(lián)結(jié)后，放炮員即吹第一次口哨并

大聲叫喊"要放炮啦"；

2、放炮員沿路檢查路線，第二次吹口哨并大聲叫喊“快

放炮啦”;

3、到達(dá)放炮警戒地點(diǎn)后，將母線聯(lián)接在放炮器的接線端

并擰緊，第三次叫“放炮啦”，等待30秒后，用鑰匙將開關(guān)轉(zhuǎn)到

充電位置，待泵燈閃亮穩(wěn)定，將開關(guān)鑰匙轉(zhuǎn)到原來放電位置起爆;

4、炮響后，首先取下放炮器鑰匙，然后將母線從放炮器

上摘下并打結(jié)短路。

（九）炮后檢查

1、放炮員會(huì)同班組長、瓦檢員進(jìn)行放炮后的檢查工作；

2、通電后若沒有爆炸，用瞬發(fā)電雷管時(shí)至少5分鐘，用

毫秒延期電雷管時(shí)至少15分鐘后，放炮員方可沿線路檢查不爆

的原因；

3、在確屬由聯(lián)線不良造成不爆時(shí)，可重新聯(lián)線放炮；

4、若遇瞎炮，則按規(guī)定辦法處理。

（十）裝藥的炮眼必須當(dāng)班放炮完畢，若遇特殊情況當(dāng)班無

法放完時(shí)，必須在現(xiàn)場向下班放炮員交清情況。

（十一）收拾整理好工具，清點(diǎn)剩余雷管、炸藥，辦好退還

手續(xù)，不準(zhǔn)私藏炸藥、雷管。

（十二）向下班放炮員交班，介紹當(dāng)班工作情況

四、常見故障及排除描述：

放炮時(shí)，常見故障為瞎跑，按下列規(guī)定執(zhí)行：

1、在距瞎炮至少0.3米處另打同瞎炮平行的新炮眼，重

新裝藥放炮;

2、嚴(yán)禁刨挖或從炮眼中取出炸藥和雷管，嚴(yán)禁將炮眼殘

底繼續(xù)加深，嚴(yán)禁用打眼的方法往外換藥，嚴(yán)禁用高壓風(fēng)吹瞎炮

眼；

3、處理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮員必須詳細(xì)檢查，收集

未爆的電雷管；

4、在處理瞎炮時(shí)，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行同處理瞎炮無關(guān)的

工作。

五、危險(xiǎn)預(yù)知描述

1、火工品是國家級(jí)嚴(yán)控材料，一旦流入社會(huì)，會(huì)給國家及

社會(huì)造成嚴(yán)重的后果及損失。

2、火工品是一個(gè)危險(xiǎn)性很強(qiáng)的施工用材料，在運(yùn)輸、使用

中，一旦有高強(qiáng)震動(dòng)、擠壓都可能引起爆炸，所以，在運(yùn)輸時(shí)要

有專門的運(yùn)輸工具，且藥管不能同時(shí)在一個(gè)運(yùn)輸器具、或容器中

存放。

3、在領(lǐng)取、運(yùn)送過程中，仔細(xì)清點(diǎn)所領(lǐng)取火工品數(shù)量，確

認(rèn)無誤后將所取火工品分別裝入各自容器內(nèi)加鎖，專人監(jiān)督分別

運(yùn)送至施工區(qū)，分別裝入遠(yuǎn)避電源、電氣設(shè)備的干燥、絕緣容器

內(nèi)加鎖。

六、所在崗位的避災(zāi)路線：

當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、水火等事故時(shí)，嚴(yán)格按照井下避災(zāi)路線

標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示路線進(jìn)行撤離。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。

以上是我的崗位描述，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。我

將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，為公司

的安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻(xiàn)。

掘錨機(jī)司機(jī)崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名掘錨

機(jī)司機(jī)，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我

把我所在的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批評(píng)指

正。

二、掘錨機(jī)的主要性能及結(jié)構(gòu)：

我們使用的ABM20型掘錨一體機(jī)由奧地利鋼聯(lián)采礦設(shè)備公

司生產(chǎn)，自重約92.5噸，機(jī)長10.6米、寬4.4米。該機(jī)具有連

續(xù)采煤機(jī)的寬截割滾筒，還具有其獨(dú)特截割和裝載設(shè)計(jì)性能。錨

桿機(jī)是掘錨機(jī)的重要組成部分。根據(jù)不同的采礦條件ABM20掘錨

機(jī)可裝配2~4臺(tái)頂板錨桿機(jī)和2臺(tái)側(cè)幫錨桿機(jī)。所有頂板錨桿

機(jī)和側(cè)幫錨桿機(jī)都布置在靠近截割滾筒后面。主機(jī)架分兩部分,

一部分可以移動(dòng),另一部分固定不動(dòng)，兩者采用滑架連接,這樣的

設(shè)計(jì)保證了掘錨機(jī)掘進(jìn)和打錨桿同步進(jìn)行。

三、掘錨機(jī)的操作描述：

(-)掘錨機(jī)的操作特點(diǎn)：

1.保障了掘進(jìn)時(shí)人、機(jī)安全；

2.提高掘進(jìn)速度；

3.保證工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)；

4.提高經(jīng)濟(jì)效益。

（二）掘錨機(jī)的操作要領(lǐng):

開機(jī)前的檢查

1.首先檢查周圍的安全情況，并且注意巷道環(huán)境溫度、有害

氣體等是否符合規(guī)定；

2.檢查各注油點(diǎn)油量是否合適，油質(zhì)是否清潔；

3.檢查各電器結(jié)合面螺絲是否齊全、緊固；

4.檢查各電纜是否吊掛不良或繃得太緊，是否有外部損傷、

漏電現(xiàn)象，要注意不要被掘進(jìn)機(jī)壓住或卷入履帶內(nèi)；

5.所有機(jī)械電氣系統(tǒng)裸露部分是否都有保護(hù)罩，是否安全可

靠，經(jīng)檢查確認(rèn)安全無誤后，方可開機(jī)。

正式運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作：

1.先按按鈕使電機(jī)微動(dòng)，以確認(rèn)其運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確；

2.開機(jī)前先鳴響警報(bào)，然后打開照明燈；

3.電機(jī)空載運(yùn)行3分鐘，觀察各部位音響、溫度是否正常，

有無卡阻或異常響聲。

正式運(yùn)行：

4.啟動(dòng)油泵電機(jī)時(shí)，首先鳴響警鈴，安全確認(rèn)后先開啟截割

電機(jī)，后開啟內(nèi)外噴霧；

5.采用橫向往復(fù)式截割，截割時(shí)將截割頭調(diào)至巷道中，由巷

道下部開口進(jìn)刀，割出橫槽，然后由下向上截割，進(jìn)刀深度不大

于0.8米為宜，若截割斷面與設(shè)計(jì)尺寸有一定差別，可進(jìn)行二次

修整；

6.掘進(jìn)采用沿煤層頂板掘進(jìn)并自行完成裝煤、運(yùn)煤過程，當(dāng)

煤層厚度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用破底或挑頂來保證巷道高

度；

7.遇有硬巖石時(shí)，不應(yīng)強(qiáng)行截割。首先截割其周圍較軟部分,

使其墜落，并在工作面將大塊阡石砸碎后再裝運(yùn)；

8.切割時(shí)，特別是切割硬巖時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大震動(dòng)，易造成截

齒超前磨損或影響切割效率，這時(shí)需將鏟板及后支撐接底接實(shí)，

以加強(qiáng)機(jī)體穩(wěn)定性，減少震動(dòng)；

9.截割完成一個(gè)循環(huán)后，由副司機(jī)看護(hù)好掘進(jìn)機(jī)電纜，使得

掘進(jìn)機(jī)后退到合適位置，由錨桿機(jī)司機(jī)對(duì)工作面進(jìn)行支護(hù)；

10.當(dāng)司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)，必須將設(shè)在操作箱上的急停按鈕

鎖死。

（三）掘錨機(jī)的收尾工作：

1.掘進(jìn)機(jī)停止工作后，將搖臂放底板上；

2.將電源開關(guān)操縱桿扭到停止位置，并鎖好；

3.認(rèn)真檢查掘錨機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，如截齒有無缺損、丟失，各

油管是否有漏油現(xiàn)象，并清除機(jī)器上的阡石、泥漿和雜物；

4.認(rèn)真履行交接班制度，做好掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問題要

及時(shí)匯報(bào)給維修人員，并做好維修備案工作。

四、掘錨機(jī)常見故障描述：（自行編制）

五、掘錨機(jī)存在的危險(xiǎn)預(yù)知描述：

1.掘進(jìn)機(jī)自身重量達(dá)92.5噸，因此在掘進(jìn)過程中，容易對(duì)

底部造成破壞，使底部不平整。

2.該機(jī)機(jī)身較寬，司機(jī)坐在操作臺(tái)上對(duì)另一側(cè)的情況掌握不

是很明顯，因此當(dāng)有人員在另一幫行走時(shí)，容易出現(xiàn)機(jī)械傷人事

故。

3.該機(jī)的截割頭呈圓筒形狀，因此在掘矩形巷道時(shí)，頂板、

地板容易形成波浪狀。

4.冷卻噴霧效果差，煤塵大。

5.滾筒破煤時(shí)進(jìn)射的煤粒容易傷人。

六、掘錨機(jī)的日常維護(hù)：

日常的檢查和維護(hù)，時(shí)為了及時(shí)消除事故的隱患，保障機(jī)械

充分發(fā)揮其性能。為此，我們定期對(duì)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)。掘進(jìn)

機(jī)每工作500小時(shí)后，我們就要對(duì)散熱器進(jìn)行徹底清洗，并對(duì)銷

軸、各伸縮保護(hù)筒及回轉(zhuǎn)軸承進(jìn)行注油潤滑，保證各部件的正常

運(yùn)行。

七、掘錨機(jī)的安全運(yùn)行狀態(tài)及創(chuàng)造的記錄描述：

該設(shè)備自x年x月使用以來，已無故障運(yùn)行XX小時(shí)

八、發(fā)生災(zāi)害時(shí)的避災(zāi)路線：

當(dāng)工作面發(fā)生瓦斯、水火等事故時(shí)，嚴(yán)格按照井下避災(zāi)路線

標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示路線進(jìn)行撤離。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。

以上是我的崗位描述，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。我

將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平。

連采機(jī)司機(jī)崗位描述

一、自我介紹：

大家好，我叫XXX,是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名連采

機(jī)司機(jī)，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我

把我所在的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請(qǐng)批評(píng)指

正。

二、連采機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)及特性：

我使用XXX廠生產(chǎn)的XXX型連采機(jī)。

（-）連采機(jī)主要參數(shù)：

最大掘進(jìn)高度：4.6m;最大掘進(jìn)寬度：3.3m;爬坡能力：±17°

外形尺寸：＜10.89m;寬3.3m;高2.07m（不含截割部高度）;

最大截割?yuàn)A研硬度:80Mpa;整機(jī)重量：62t;臥底深度：205mm;

供電電壓：1140V;截割電機(jī)功率：2*170kw;油泵電機(jī)功率：

llOkw;

截割滾筒轉(zhuǎn)速：49rpm;額定輸出功率：524kw;

裝載形式：圓盤星輪；要求井下供水壓：3-8Mpa;

運(yùn)輸機(jī)形式：中間鏈刮板鏈；需最小冷卻水量80/60L/min;

運(yùn)輸機(jī)功率：2*37kw;機(jī)身地隙：341mm;

最大不可拆卸件尺寸（長*寬*高）：3.54*1.46*1.36m;

最大不可拆卸件重量：4588kg;行走速度：0-13.3m/min;

履帶寬度：650mm;星輪轉(zhuǎn)速：40rpm;液壓泵：130/130mL/r;

裝載能力:17m3/min;對(duì)地壓強(qiáng)：0.184Mpa;

油箱容積：600L;電氣控制：進(jìn)口專用控制器

（二）連采機(jī)的主要特點(diǎn)：

1、多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)：采用多電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)各系統(tǒng)，模塊化布

置，便于安裝維護(hù)和檢修。

2、截割效率大：采用橫軸較長的截割滾筒，截割寬度大，

一次截割的寬度遠(yuǎn)大于縱軸式掘進(jìn)機(jī)，生產(chǎn)能力是縱軸式掘進(jìn)機(jī)

的幾倍。可截割斷面9~28平方米的煤、半煤巖巷道的巷道施工。

3、裝載運(yùn)輸物料方便快捷：采用具有升降和水平擺動(dòng)功能的

刮板運(yùn)輸機(jī)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)刮板鏈和星輪，裝載效率大大提高。

4、性能先進(jìn)，運(yùn)行可靠：電氣元件及液壓元件采用國際知名

品牌保證設(shè)備運(yùn)行可靠，性能先進(jìn)。電氣保護(hù)裝置具有專家故障

診斷、監(jiān)測系統(tǒng)，并作電機(jī)綜合保護(hù)裝置。運(yùn)動(dòng)控制器具有可靠

性高、耐濕度性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，其抗機(jī)械震動(dòng)可達(dá)

15g。留有帶絕對(duì)定位系統(tǒng)的接口，可容易地升級(jí)為全自動(dòng)設(shè)備。

5、電機(jī)的保護(hù)功能完善：同時(shí)采用扭矩軸作為電機(jī)的機(jī)械保

護(hù)裝置。

6、截割自動(dòng)控制能力強(qiáng)：行走部采用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)并與截割電機(jī)

之間形成閉環(huán)控制，可以根據(jù)截割煤層的狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)電磁比例

閥，調(diào)整進(jìn)給速度，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備的牽引速度，實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩

截割。

7、截割?yuàn)A阡能力強(qiáng)，增加截齒數(shù)量，采用凱南麥特U94HDLR

鎬齒，增強(qiáng)了截割?yuàn)A開煤層的能力。

8、提高操作人員的工作安全性，配備瓦斯檢測斷電裝置，配

備滅火器，配備高壓噴霧和進(jìn)口機(jī)載除塵裝置，配備截割高度顯

示功能。配備遙控裝置，保證操作人員的安全。

9、利用三維設(shè)計(jì)軟件Pro-E,進(jìn)行整機(jī)建模仿真，保證機(jī)器

正常工作的實(shí)用性，采用有限元分析，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行分析，

確保機(jī)器的安全可靠。

三、連采機(jī)的操作過程描述：

（一）必備條件

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》，杜絕違章作業(yè)。

2.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況要有詳細(xì)的了

解。

3.嚴(yán)格按設(shè)備的保養(yǎng)，維護(hù)制度對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù),

確保設(shè)備的安全運(yùn)行。

4.操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗。

（二）接班后對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，檢查過程分兩部分：電器部

分和機(jī)械部分。

1、電器部分

1）、要檢查進(jìn)入配電箱的主電源，高壓（或引入端）通常置

于“開”的位置，如果電源引入端不帶電，操作員應(yīng)向帶班長查

問原因，操作員在沒有得到班長的明確指示前，不得接通引入

端電源。

2）、上一班的操作人員應(yīng)在下班前將電源斷開，即是這樣,

下一班的操作人員也應(yīng)檢查斷路器是否處于“關(guān)”的位置，再次

檢查以確保連采機(jī)的開關(guān)已斷開。

注意：關(guān)閉其它設(shè)備或在沒有斷電的情況下檢查設(shè)備都

是很危險(xiǎn)的。

3）、在確信連采機(jī)的電源已經(jīng)切斷之后，操作員就應(yīng)該開

始檢查拖曳電纜的情況，應(yīng)該對(duì)配電箱中的電纜偶合器進(jìn)行檢

查看是否損壞，檢查斷路器外蓋是否完整，檢查電纜的強(qiáng)度和

可靠性.一旦發(fā)現(xiàn)配電箱區(qū)域有危險(xiǎn)立即向班長報(bào)告。

4）、應(yīng)順著電纜朝連采機(jī)的方向檢查電纜，檢查電纜是否

有物理損傷或缺陷性接線.（如果上一班有臨時(shí)接線，應(yīng)在上班

就將臨時(shí)接線改為永久接線.特別要對(duì)容易破損的地方反復(fù)檢

查，如拐角，交叉點(diǎn)和可能被其它車輛碾壓或損傷的地方），拖

曳電纜已露出導(dǎo)線或接頭的，絕對(duì)不能使用，操作人員或助手

應(yīng)該立即將發(fā)現(xiàn)的問題報(bào)告給帶班長.在檢查電纜的同時(shí)，可

以進(jìn)行連采機(jī)供水系統(tǒng)的檢查，看是否有磨損，連接處松動(dòng)或

其它物理損壞，同時(shí)對(duì)沿線的頂板進(jìn)行觀察，電纜與水管要避

開危險(xiǎn)區(qū)域，確保連采機(jī)的供電供水正常。

5）、在開始檢查連采機(jī)前操作員應(yīng)檢查連采機(jī)周圍的頂板

和煤幫是否松動(dòng)和其它的隱患，頂板和煤幫松動(dòng)的煤塊應(yīng)處理

掉.連采機(jī)的操作員應(yīng)觀察所有的電氣開關(guān)柜及電機(jī)外殼，檢

查所有面板上的螺絲，看是否完整齊全，并帶有防松墊圈或其

它裝置.操作員應(yīng)保證所有用于檢查的視窗蓋牢固，其鎖緊螺

栓柱完整，檢查所有電纜管和電纜安全罩有無破裂，外罩破損

密封墊圈松動(dòng)，鎖緊裝置丟失或損壞，或裝配不正確.所有前

燈接線盒和其它電氣元件都應(yīng)牢固的安裝在設(shè)備機(jī)架上.檢查

所有進(jìn)線密封圈是否緊密和正確安裝。

2、機(jī)械部分

1）、操作人員要檢查截割頭是否有掉下來的或磨損，損傷

的截齒，也應(yīng)對(duì)截割頭進(jìn)行檢查，看有沒有斷裂，螺絲松動(dòng)等

機(jī)械故障，檢查所有的液壓管接頭和千斤頂是否漏油。

2）、截齒丟失、損壞或磨損應(yīng)用專業(yè)工具由熟練工更換，為

了進(jìn)行完整的截齒更換，如果需要通電來轉(zhuǎn)動(dòng)截割頭，要做好

防范準(zhǔn)備，操作人員應(yīng)在斷電的情況下進(jìn)行初步檢查，確保所

有人都在安全位置，才能啟動(dòng)機(jī)器，并將截割頭轉(zhuǎn)到期望的位

置再更換截齒.輪斷電前并用機(jī)器上所有的安全裝置防止截齒頭

的以外轉(zhuǎn)動(dòng)，任何人都不得在連采機(jī)通電的情況下更換或安裝

截齒.在更換或安裝截齒時(shí)，必須帶手套和合適的防護(hù)眼鏡。

3）、操作人員在操作前必須對(duì)機(jī)器的液壓油位進(jìn)行檢查，必

要時(shí)應(yīng)向機(jī)器里加油。

4）、用肉眼檢查裝卸部，包括收集臂和鏈?zhǔn)捷斔蛶В瑱z查

連接是否松動(dòng)，刮板是否齊全，是否有損壞，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)

處理。

（三）操作員或助手在確信連采機(jī)和電纜安全完好以后，接下

來要進(jìn)行班前帶電檢查，要對(duì)遙控板上及設(shè)備上的所有操作開關(guān),

全面進(jìn)行檢查.操作員及助手要確信遙控板上的所有操作控制開

關(guān)處于中位或斷開的位置，如果操作員及助手都在現(xiàn)場，其中的

一個(gè)應(yīng)站在連采機(jī)后方的安全位置，并手持控制盤，另一個(gè)應(yīng)退

到采區(qū)塊段分配間，并應(yīng)通知本區(qū)的其它工人要對(duì)連采機(jī)送電，

通知在分配間的維修工合上斷路開關(guān)，如果動(dòng)力開關(guān)未處于開的

位置（如果斷路器跳閘）請(qǐng)不要重送，這時(shí)在斷路器上掛一個(gè)”危

險(xiǎn)”的牌子，并將有關(guān)情況報(bào)告給帶班長.送電后按下列步驟試

機(jī)：

1.在確定連采機(jī)拖曳電纜及水管處于安全位置后，啟動(dòng)機(jī)器

水泵電機(jī)，應(yīng)對(duì)連采機(jī)控制盤上的緊急停車開關(guān)進(jìn)行檢查，看是

否能正常工作，然后重新啟動(dòng)機(jī)器，并連續(xù)檢查其它所有操作控

制開關(guān)及設(shè)備的功能，這些檢查應(yīng)在保證所有人員處于安全的位

置以后才能進(jìn)行，以防設(shè)備出現(xiàn)失常動(dòng)作。

2.檢查連采機(jī)瓦斯檢測系統(tǒng)的工作情況，遙控儀表及指示總

成應(yīng)始終處于操作員的視線之內(nèi)，檢查一下看是否所有系統(tǒng)隔倉

及所有部件都牢固，安裝在設(shè)備機(jī)架上，檢查保護(hù)警示燈總成的

玻璃是否有破碎或裂紋，通過切斷連采機(jī)電源，檢查警示燈的點(diǎn)

亮順序，遙控繼電器的動(dòng)作，如發(fā)現(xiàn)任何瓦斯檢測系統(tǒng)的不正常

現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告給班長。

3.升降一下割煤機(jī)頭，保證各控制開關(guān)正常，檢查割煤機(jī),

裝煤機(jī)頭、收集臂和刮板運(yùn)輸機(jī)操作正常，檢查噴水部分是否工

作正常，檢查設(shè)備除塵系統(tǒng)，保證其正常工作有效，檢查切割臂

的升降是否平穩(wěn)，擺動(dòng)是否自如，檢查穩(wěn)定支架是否操作正常,

如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)向班長匯報(bào)，并進(jìn)行事故處理。

（四）、一旦操作員確信設(shè)備的所有控制開關(guān)和功能都操作正常,

而且工作面在安全方面已做好開采準(zhǔn)備，所有人員都處于安全位

置，然后就可以將連采機(jī)向工作面移動(dòng).為完成這項(xiàng)工作，操作

員必須做好下列準(zhǔn)備：

1.前燈工作正常

2.拖曳電纜和水管處于安全位置

3.拖曳電纜要有足夠的松弛度來完成割煤

4.支腿處于向上的位置

5.切割及收集頭應(yīng)處于正確的姿態(tài)，利于移動(dòng)設(shè)備

6.任何人都應(yīng)清場，包括操作人員和助手

當(dāng)連采機(jī)就位后，在保證所有人員處于安全位置的情況下,

操作員應(yīng)抬起運(yùn)輸機(jī)懸臂，保證有足夠的高度使梭車就位，向梭

車司機(jī)發(fā)出進(jìn)入工作面的信號(hào)，連采機(jī)司機(jī)梭車司機(jī)必須密切配

合，信號(hào)聯(lián)系必須清晰明確.梭車司機(jī)要接受連采機(jī)的指揮.連

采機(jī)司機(jī)的信號(hào)用“頭燈”表示，頭燈畫圈表示要梭車駛向工作

面方向，燈斗上下動(dòng)表示要梭車駛出工作面方向，左右表示要梭

車啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，亂燈表示停止”.燈頭信號(hào)必須連續(xù)重復(fù)三次才

視為有效信號(hào).這時(shí)，操作工應(yīng)接通噴水管，并將運(yùn)輸機(jī)懸臂置

于梭車的中央，再將油缸支好，確保機(jī)器的穩(wěn)定性，將切割頭靠

近煤層的頂部向下切割，這樣，連采機(jī)就可以正常工作了，在割

煤過程中，要對(duì)電纜進(jìn)行很好的保護(hù)

（五）結(jié)束停機(jī)

1、當(dāng)切割完成時(shí)，要小心將機(jī)器移出工作面，注意保護(hù)好電

纜，水管，通風(fēng)設(shè)備，機(jī)器向外移動(dòng)時(shí)，應(yīng)通知所有的工人.機(jī)

器通過交叉點(diǎn)，狹窄巷道或在高低不平的底板上行走時(shí)，應(yīng)特別

注意，在通過風(fēng)障前要停機(jī)，確信風(fēng)障的另一端沒有人和其它采

煤設(shè)備時(shí)，方可開機(jī)向前行走，轉(zhuǎn)彎時(shí)也應(yīng)注意前方的人員和設(shè)

備，機(jī)器運(yùn)行時(shí)，機(jī)器與煤幫之間或其他設(shè)備之間嚴(yán)禁站人。

2、每班結(jié)束后，連采機(jī)應(yīng)停在頂板好的地方，不得將機(jī)器停

在靠近風(fēng)障或視線受到限制的其他地方，將運(yùn)輸機(jī)懸臂落下，擺

向煤幫將截割和收集頭落下，釋放所有液壓壓力，拖曳電纜和水

管應(yīng)安放在不會(huì)被其他移動(dòng)設(shè)備損壞的，有保護(hù)的地方，連采機(jī)

停好后關(guān)掉大燈，機(jī)器斷電，拖曳電纜斷電，關(guān)掉主水管到機(jī)器

上的水。

3.當(dāng)機(jī)器停好后，方可對(duì)設(shè)備進(jìn)行班后的維護(hù)和保養(yǎng)。

四、連采機(jī)的常見故障描述：（自行編制）

五、連采機(jī)的崗位危險(xiǎn)預(yù)知描述：（自行編制）

六、連采機(jī)的安全運(yùn)行狀態(tài)及創(chuàng)造的記錄描述：

該設(shè)備自X年X月使用以來，已無故障運(yùn)行XX小時(shí)

七、發(fā)生災(zāi)害時(shí)的避災(zāi)路線：