河道截流施工

河道截流施工1概況本工程的截流任務(wù)包括截流備料、護(hù)底土工布鋪設(shè)、護(hù)底石料及混凝土塊體拋投、戧堤工程等內(nèi)容。截流方法為平拋?zhàn)o(hù)底、左岸預(yù)進(jìn)占、單戧立堵截流。截流時(shí)段安排在2021年07月1日至2021年10月10日。施工進(jìn)度參見第三章《施工總進(jìn)度》有關(guān)內(nèi)容。2截流施工主要水力學(xué)計(jì)算成果根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)內(nèi)容，得龍口處截流水力學(xué)參數(shù)。得出截流指標(biāo)特性表（表6-3）及戧堤分區(qū)拋投材料表（表6-4）。表6-3截流指標(biāo)特性表編號(hào)項(xiàng)目單位特性1截流時(shí)間2021年10月上旬2截流設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)5年一遇10月上旬旬平均流量3截流設(shè)計(jì)流量Qm3/s9234截流方式平拋?zhàn)o(hù)底、單戧立堵5截流最大落差Zmaxm4.406截流最大單寬能量NmaxKN·m/s·m180.17截流龍口軸線最大平均流速Vmm/s4.388截流龍口出口最大平均流速m/s7.669戧堤上游最高水位m6110戧堤頂高程m8.1011戧堤最大高度m8.312戧堤頂長度m360

表6-4戧堤分區(qū)拋投材料表項(xiàng)目單位左岸戧堤右岸龍口分區(qū)ⅠⅡⅢⅣⅤ龍口寬度m～100～40～0戧堤進(jìn)占長度m～100～160～220～260拋投材料石料石渣（＜30cm＝m3中石（30～70cm）m3大石（70～100cm）m3特大石（＞100cm）m3砼四面體10t個(gè)15t個(gè)工程量合計(jì)（設(shè)計(jì)量）m30200，四面體140個(gè)5875，四面體200個(gè)根據(jù)水力學(xué)計(jì)算成果，將戧堤施工分為5段，左岸預(yù)進(jìn)占段（100m長）為Ⅰ段，再從右岸起0——100m為Ⅱ段，100——160m為Ⅲ段，160——220M為Ⅳ段，220——260m為Ⅴ區(qū)。3截流施工備料根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)要求，戧堤頂寬及側(cè)向坡比等，計(jì)算出截流時(shí)各區(qū)材料的理論與備用量見表6-5。表6-5截流材料用量表項(xiàng)目單位戧堤拋投料河床護(hù)底理論量備用量石渣（＜30cm）m3353154279616770中石（30～70cm）m310410165104024大石（70～100cm）m3573010300528特大石、石串（＞100cm）m3410068002673砼拋投體、串體m3177222921275以上合計(jì)m3573277869825270土工布（300g/m2）m2//235004施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備開工前先由我項(xiàng)目部采用回聲測(cè)深儀、經(jīng)緯儀等測(cè)出拋投區(qū)域內(nèi)水下地形，繪制水下斷面圖提交監(jiān)理工程師審查。在水下土工布鋪設(shè)、水下拋投石料及混凝土塊體前，進(jìn)行水位、流速測(cè)量。施工時(shí)，采用全站儀極坐標(biāo)法，指導(dǎo)拋石船舶的定位。水下斷面測(cè)量，按10m（垂直流向）×10m（順流向）的網(wǎng)目進(jìn)行施測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程師審查核實(shí)。水下斷面施測(cè)前，在其附近水域設(shè)立水尺，每次水下斷面測(cè)量始、末各觀測(cè)一次水位，若水位小時(shí)變化大于5cm或變化幅度大于10cm時(shí)，需增測(cè)一次。超聲波測(cè)深儀施測(cè)前和施測(cè)過程中，采用測(cè)錘和測(cè)深儀進(jìn)行比測(cè)，以對(duì)測(cè)深儀進(jìn)行檢驗(yàn)和校核。橫斷面間距為10m，采用前方交會(huì)法，即用全站儀、經(jīng)緯儀在兩個(gè)測(cè)站對(duì)水面的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行定位，采用回聲測(cè)深儀測(cè)量水下深度，測(cè)點(diǎn)間隔的密度以顯示出水下地形為原則?？v斷面間距為10m，采用船只配合全站儀定位法或經(jīng)緯儀前方交會(huì)定位法，用回聲測(cè)深儀測(cè)量水下深度，測(cè)點(diǎn)間距要求同上。采用水準(zhǔn)法測(cè)出各點(diǎn)高程，水下橫斷面的方向線全部按同一方位角，其方向采用全站儀按極坐標(biāo)法控制定位船。了解了水下地形，做好截流前的技術(shù)準(zhǔn)備后，組織參戰(zhàn)人員召開技術(shù)交底會(huì)，讓所有人員了解自己的工作任務(wù)，了解截流工程的艱巨性，積極備戰(zhàn)，務(wù)求一次成功。4.2施工材料準(zhǔn)備截流用土工布的質(zhì)量是截流能否成功的重要因素，必須相當(dāng)重視。其采購工作由物資部門從供貨商中比質(zhì)選用。截流用的拋投石料由石料場從開工起準(zhǔn)備，并按截流材料的粒徑范圍不同分堆堆放，并用醒目標(biāo)志標(biāo)明其粒徑及拋投區(qū)域等要素。截流用的各類型混凝土六面體在預(yù)制場預(yù)制，堆至混凝土塊體堆放場?；炷了?、六面體頂部錐頭處預(yù)埋鋼筋環(huán)，以便水下投放和在出現(xiàn)緊急情況時(shí)串聯(lián)拋投。料場具體位置見截流施工圖，料場特性見表6-6。

表6-6截流工程備料場特性表左岸：堆放場位于引水渠棄渣場上名稱方量（m3）堆高（m）面積（m2）投入機(jī)械備注理論實(shí)配石渣1743236972943720輛5T自卸汽車中石4600318402500特大石1327113272000右岸渣場石渣25364+111803146181461820t自卸汽車18輛，15t自卸汽車12輛外側(cè)留有圍堰石渣備料余地中石11910+2683358376132大石10300+528343314811特大石54731.836504174混凝土塊體440個(gè)+322個(gè)8003423不同規(guī)格分區(qū)堆放留出行車、吊裝場地右岸臨時(shí)渣場石渣559032236共配2500m2與右岸渣場共用機(jī)械儲(chǔ)料6000m3，邊用邊堆中石13413537特大石267312673注：“+”后為護(hù)底備料量。4土工布鋪設(shè)施工土工布鋪設(shè)的好壞也是能否有效保護(hù)河床，保證截流成功的重要因素。土工布鋪設(shè)首先實(shí)地了解水下地形及水文資料，布置好岸上控制點(diǎn)，做好施工組織，準(zhǔn)備好施工材料和救生設(shè)備，明確指揮長及各工種職責(zé)。鋪設(shè)全過程由測(cè)量定位，每幅土工布鋪設(shè)完成后在施工圖上標(biāo)注出已覆蓋的范圍，嚴(yán)格保證不漏鋪。土工布的鋪設(shè)順序?yàn)橛蓛砂断蛑虚g施工，鋪設(shè)方向由上游往下游鋪設(shè)。土工布的鋪設(shè)可分以下兩種情況。⑴當(dāng)水位高程高于4.0m時(shí)，此時(shí)的河床內(nèi)全面可以行船。對(duì)應(yīng)西溪流量大于500m3/s。對(duì)于河槽中間水下橫向地形較平整的區(qū)域，從上游向下游的順序鋪設(shè)。初步擬定土工布長80m，寬4m，有效搭接寬度必須保證50cm，否則必須加鋪。先用兩個(gè)重量不小于200kg的帶有鐵環(huán)的預(yù)制混凝土塊定位，預(yù)制混凝土塊間距4.0m，鐵環(huán)內(nèi)穿一根足夠粗的尼龍繩，繩的兩端均留在船上，在岸上測(cè)量人員的配合下，將預(yù)制混凝土塊沉于指定位置。將土工布卷成一筒，露在外面的一端卷住一根φ48×3.5的鋼管，鋼管兩端分別與尼龍繩的一端綁牢，通過拉扯尼龍繩另一端使土工布緩緩沉于水下，在定位處貼緊河床。再按測(cè)量人員的指揮將船按指定路線緩慢駛向下游，在鋪設(shè)過程中每隔10m在土工布上固定一根φ14鋼筋并壓2個(gè)預(yù)制混凝土塊在土工布上，以保證土工布不會(huì)凸凹翻轉(zhuǎn)并貼緊河床。對(duì)于沙洲邊緣、岸邊等水下橫坡較陡處（陡于1:5），采用橫向鋪設(shè)，方法大致同上，由上游向下游施工，從深水處由船上向岸邊鋪設(shè)，淺水處由人工下水施工。⑵當(dāng)水位低于4.0m時(shí)，河床中間的沙洲處將無法行船，對(duì)于西溪中間河床的沙洲，安排人工輔以小型機(jī)動(dòng)船直接鋪設(shè)，鋪設(shè)完后盡快鋪石渣保護(hù)，以免受洪水影響。其余可以行船部位按第一條方法施工。土工布鋪設(shè)時(shí)間安排在2021-07-01至2021-08-14期間施工。土工布鋪設(shè)平均強(qiáng)度為522m2/d（有效面積）。5護(hù)底拋投料施工所有石料、混凝土六面體上船時(shí)須通過位于圍堰下游右側(cè)的碼頭。拋投全過程要有測(cè)量控制，每次作業(yè)完成要在施工圖上標(biāo)注出已覆蓋的范圍，嚴(yán)密保證不漏鋪。對(duì)應(yīng)土工布施工情況，護(hù)底拋投料的施工也分兩種情況施工。⑴水位高程高于4.0m時(shí)，河床內(nèi)可以行船：石渣上船程序：自卸汽車→碼頭臨時(shí)堆料場→PC200反鏟挖掘機(jī)→船。拋投石渣采用人工拋料的方法，先將一根內(nèi)徑不小于70cm的鐵質(zhì)導(dǎo)管沿與水平面交角不陡于60°的方向伸入水下離土工布的距離控制在1m左右，再沿先由左至右再向下游的蛇形路線鋪料，鋪料時(shí)時(shí)刻與岸上測(cè)量指揮保持聯(lián)系，密切觀測(cè)，保證鋪料均勻，無漏鋪、重鋪現(xiàn)象。石渣的鋪設(shè)厚度一般為50cm。護(hù)底石渣的鋪設(shè)順序?yàn)橛蓛砂断蛑虚g施工。這樣可以在必要時(shí)為機(jī)械運(yùn)料提供條件。石渣總量16770m3，安排在2021-07-10至2021-09-10期間與土工布的鋪設(shè)同時(shí)施工，施工強(qiáng)度約為266m3/d。塊石和混凝土六面體的拋投按序鋪設(shè)，并由潛水工配合鋪設(shè)并檢查鋪設(shè)效果。塊石鋪設(shè)時(shí)須經(jīng)過裝在船上的溜槽，溜槽為鐵質(zhì)，寬度不小于100cm，深度不小于70cm，與水平面交角不陡于60°的方向放入水中，水中的端頭離石渣層表面距離約為1m，并通過船上的拉繩控制端頭封板的啟閉以控制塊石自由下落沖力，保證堆放緊密且不破壞石渣層?；炷亮骟w在堆放場由15t汽車吊裝上20噸自卸汽車后轉(zhuǎn)運(yùn)至臨時(shí)碼頭，再由15t汽車吊吊運(yùn)至雙拼船上，船駛至指定位置后，再由設(shè)于船上的帶電動(dòng)葫蘆的支架起吊緩慢置于石渣層上，為保證六面體底面緊密相臨并按梅花形排列，安排潛水工在水下配合。此時(shí)，船上指揮員既要注意岸上測(cè)量指揮的信號(hào)，還要保證船上拋投作業(yè)的安全，密切配合保證潛水員的安全。⑵水位低于4.0m時(shí)，可以行船處按上述方法施工，河床中間沙洲和淺灘處的石料拋投以人工為主，特大石及混凝土六面體輔以雙拼船及15t汽車吊施工。河槽水位可視具體來水情況在兩岸已鋪設(shè)的石渣體上適當(dāng)加高后雍水抬高形成航道。沙洲上以機(jī)械施工為主，機(jī)械臨時(shí)道路視具體來水情況在兩岸已鋪設(shè)的石渣體上適當(dāng)加高形成。護(hù)底施工安排在2021-08-20至2021-09-25期間施工，土工布鋪設(shè)施工開始后立即組織施工。塊石總量7225m3，施工強(qiáng)度約為195m3/d，混凝土六面體共322個(gè)，施工強(qiáng)度約為9個(gè)/天。6戧堤施工戧堤施工日平均強(qiáng)度為2767m3/d。1預(yù)進(jìn)占施工首先由汽車從采石場通過西溪下游江東大橋在江東洲備料場備料。因受江東大橋承載力影響，左岸備料時(shí)需投入5t自卸汽車20輛。預(yù)進(jìn)占施工時(shí)采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)在備料場向自卸汽車裝料、自卸汽車加推土機(jī)的組合向江心推進(jìn)的方法，由于最終形成的預(yù)進(jìn)占段上游裹頭處最大流速將達(dá)到4.38m/s，水頭落差達(dá)到4.4m，故裹頭處必須偏向上游進(jìn)占，并由粒徑大于100cm的塊石堆成。預(yù)進(jìn)占施工時(shí)，運(yùn)輸二組、運(yùn)輸三組、運(yùn)輸五組、進(jìn)占組參與施工。預(yù)進(jìn)占時(shí)間安排為2021-09-24至2021-09-30，在左岸護(hù)底施工完后立即開始施工。2截流戧堤施工截流前先按表6-3確定的工程量備料，截流戧堤從右岸開始施工。各單位按7條體系按序施工，緊密協(xié)作。石渣、中石、大石、特大石的填筑施工程序?yàn)椋毫蠄鐾诰驒C(jī)、裝載機(jī)裝料→15、20t自卸汽車運(yùn)料→現(xiàn)場卸料→推土機(jī)平整場地?；炷了拿骟w的填筑施工程序?yàn)椋毫蠄?5t汽車吊裝料→20t自卸汽車→現(xiàn)場卸料→推土機(jī)平整場地。戧堤施工指揮系統(tǒng)見圖6-2。圖6-2截流戧堤施工指揮系統(tǒng)圖總指揮長總指揮長截流指揮長后勤組對(duì)外協(xié)調(diào)辦運(yùn)輸一組（預(yù)制塊堆放場）運(yùn)輸二組（石渣場）運(yùn)輸三組（中石場）運(yùn)輸四組（大石場）運(yùn)輸五組（特大石場）進(jìn)占組其中：總指揮長：全面負(fù)責(zé)整個(gè)戧堤進(jìn)占過程中的指揮、決策及對(duì)外協(xié)調(diào)。截流指揮長具體負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)直接參與戧堤進(jìn)占施工的六個(gè)小組實(shí)施進(jìn)占。各料場及相應(yīng)運(yùn)輸組均應(yīng)保持設(shè)備的完好率，保證招之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。后勤組負(fù)責(zé)現(xiàn)場加班人員的餐飲，同時(shí)負(fù)責(zé)油料、常用配件供應(yīng)以及現(xiàn)場緊急救生。對(duì)外協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理或其他單位對(duì)工程截流的有關(guān)指示或報(bào)導(dǎo)等。各汽車組在截流指揮長的調(diào)度下運(yùn)料至戧堤，由進(jìn)占組指揮下料并平整場地。進(jìn)占組備好鋼絲繩，當(dāng)進(jìn)占受阻時(shí)將四面體串聯(lián)投放?？驁D中：運(yùn)輸一組：15T汽車吊兩臺(tái)，20噸自卸汽車六輛；預(yù)制塊場10t的預(yù)制塊220個(gè)，15t的預(yù)制塊220個(gè)。運(yùn)輸二組：20t自卸汽車9輛。右岸石渣場堆料合計(jì)25364m3，1.6m3挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)。運(yùn)輸三組：15t自卸汽車6輛。右岸中石場堆料合計(jì)11910m3，1.6m3挖掘機(jī)1臺(tái)。運(yùn)輸四組：15t自卸汽車6輛。大